Снятие и установка топливного бака
1. На бензиновых моделях сбросьте остаточное давление в системе питания (см. Сбрасывание давления в системе питания бензиновых двигателей). Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Перед снятием топливного бака необходимо удалить из него все топливо. Поскольку сливной пробки производителями не предусмотрено, придется снимать бак с минимальным остатком топлива, предварительно удалив основной его запас сифонным методом.
3. Снимите компоненты системы выпуска отработавших газов и термозащитные экраны (см. Система выпуска отработавших газов — общая информация, снятие и установка).
4. Подоприте передние колеса противооткатными башмаками и ослабьте регулировочную гайку стояночного тормоза (см. Главу Тормозная система).
5. На моделях, оборудованными с барабанными тормозными механизмами задних колес, отсоедините трос привода стояночного тормоза от расположенного перед тормозным барабаном крюка. На моделях с дисковыми тормозными механизмами отпустите рычаг стояночного тормоза и отсоедините от него наконечник приводного троса, затем отпустите фиксатор и высвободите трос из опорного кронштейна на суппорте (см. Главу Тормозная система).
6. Высвободите трос привода стояночного тормоза промежуточных кронштейнов и фиксаторов и отведите его в сторону от бака.
7. На моделях Astra отсоедините электропроводку от блока бензонасоса/ датчика расхода топлива (см. Снятие и установка топливного насоса — бензиновые модели и Снятие и установка датчика запаса топлива), — на моделях Zafira , отсоединение электропроводки производится из-под автомобиля.
8. Откройте крышку заливной горловины и снимите резиновое уплотнительное кольцо. Выверните болт крепления горловины к кузову.
9. Снимите правое заднее колесо, отдайте крепежные винты и гайки и снимите локер защиты колесной арки.
10. Промаркируйте и отсоедините от горловины два маленьких шланга, предварительно ослабив хомуты их крепления.
11. Отпустите хомуты и отсоедините топливопроводы, подведенные к основанию заливной горловины. Выверните нижний болт крепления заливной горловины и извлеките последнюю из-под автомобиля.
12. Пройдитесь по топливным линиям от бака до места их ближайшего крепления. Промаркируйте и отсоедините оба шланга, предварительно ослабив хомуты их крепления.
Если для крепления шлангов применены разъемы быстрой стыковки, действуйте в соответствии с указаниями (см. Проверка состояния и замена топливных линий и их штуцерных соединений).
10. На бензиновых моделях отделите топливный фильтр от монтажной полосы крепления топливного бака.
11. Подоприте бак тележечным домкратом, предварительно уложив на головку последнего кусок доски.
12. Выверните крепежные болты и снимите монтажные полосы.
13. Плавно опустите бак, попутно отсоединяя все шланги. Извлеките бак из-под автомобиля.
14. Если в баке скопилась вода, снимите крышку бензонасоса/ датчика расхода топлива (см. Снятие и установка топливного насоса — бензиновые модели) и удалите из бака остатки топлива. Если в баке присутствуют следы влаги, промойте его чистым топливом. Бак изготовлен из пластика и при серьезных повреждениях подлежит замене. Незначительные дефекты может быть устранены в условиях специализированной мастерской.
Топливный бак — устройство, снятие и установка
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Слейте топливо из бака в контейнер. Поднимите заднюю часть автомобиля, закрепив ее стойками. Отсоедините гибкое соединение выпускной магистрали. Подвесьте ее на проволоке под кузовом.
Отсоедините заднюю секцию системы выпуска от ее резиновых креплений и закрепите ее на торсионном стержне задней подвески.
Освободите трос стояночного тормоза либо от зажима, на баке, либо от ленточного хомута крепления бака и отведите его в сторону.
Если требуется, снимите топливный фильтр с боковой стороны топливного бака.
Зажмите топливный шланг(и), который подведены к устройству измерения (расположенны с правой стороны бака), поставив контейнер для топлива, которое может вытечь при отсоединении шланга.
Снимите пластмассовую крышку, затем отсоедините шланг(и) от датчика. Учитывая возможность утечки, примите меры пожарной безопасности.
Отсоедините проводку от датчика уровня топлива.
Рис. 4.7. Тросы стояночного тормоза подведены к топливному баку и ленточному хомуту крепления моделей с кузовом Седан и Хэтчбек
Рис. 4.8. Наливной и вентиляционные шланги с задней стороны топливного бака — модель с кузовом Хэтчбек
Рис. 4.9. Гайка на ленте крепления бака
Отсоедините наливной шланг и вентиляционные шланги с задней стороны бака.
Вывесьте топливный бак на домкрате, подложив деревянную прокладку.
Отвинтите гайки у крепления бака, затем снимите и опустите бак настолько, чтобы можно было отсоединить вентиляционные шланг(и).
Вместе с помощником осторожно опустите бак и выньте его из-под автомобиля. Учтите, что остатки топлива в баке могут вытечь.
Установка
Если в баке есть осадок или вода, его необходимо 2-3 раза прополоскать, используя чистое топливо. Энергично потрясите бак. наливая в него новые порции топлива, однако перед тем как это сделать, снимите датчик уровня топлива. Операцию необходимо проводить в хорошо вентилируемом помещении, соблюдая меры пожарной безопасности.
Ремонт топливного бака должны делать профессионалы. Нельзя пытаться сваривать или паять бак. Удаление остаточных паров топлива требует нескольких часов работы специалиста.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако не забывайте следующее.
Проверьте, все ли шланги и трубопроводы установлены на местах и закреплены
Где требуется, установите топливный фильтр.
Если необходимо, отрегулируйте трос ручного тормоза
После окончания работ заполните топливный бак, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек. Если есть утечка, сразу же остановите двигатель, выясните причину и устраните дефекты.
Модели с кузовом Универсал и Фургон
Снятие и установка
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, слейте топливо из бака и поднимите переднюю часть автомобиля, закрепив ее стойками.
Рис. 4.10. Отсоедините шланги (1 и 2) от заливной горловины — модели с кузовом Универсал и Фургон
Отсоедините наливной и вентиляционные шланги на баке.
Отсоедините шланги, показанные на рис. 4.10. от заливной горловины.
Подвесьте топливный бак на домкрате, положив деревянную прокладку.
Отверните болты лент крепления бака, затем снимите их, и вместе с помощником осторожно опустите бак и выньте его из-под автомобиля. Помните, что в баке осталось топливо, которое может вылиться. (См. пункты об очистке бака полосканием, используя чистое топливо, и запрете какого-либо ремонта бака собственными силами. )
Установка осуществляется в обратном порядке, с проверкой все ли шланги и трубопроводы надежно закреплены на своих прежних местах.
После окончания работ заполните топливный бак, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек. Если есть утечка, сразу же остановите двигатель. выясните причину и устраните дефекты.
Опель астра где находится бензобак
При обнаружении течи топлива из бака замените бак, так как он отформован из специальной пластмассы и ремонту не подлежит.
Если часто засоряется сетка топливного фильтра, снимите и промойте бак.
Полезный совет.
Удобнее снимать пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или смотровой канаве. Для удаления остатков топлива снимите топливный модуль (см. Снятие, ремонт и установка топливного насоса Опель Астра h) и откачайте топливо через открывшееся отверстие в баке.
Вам потребуются: ключ «на 7», торцовая головка «на 13», бокорезы, отвертка с плоским лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания (см. Снижение давления в системе питания Опель Астра h).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите дополнительный глушитель (см. Замена дополнительного глушителя Опель Астра h).
4. Отсоедините задние тросы привода стояночного тормоза от уравнителя (см. Замена задних тросов привода стояночного тормоза Опель Астра h)…
5….и от двух держателей на топливном баке, отведите тросы в сторону.
6. Сожмите фиксаторы колодки жгута проводов топливного модуля…
8. Перекусите бокорезами хомут крепления воздухоотводящей трубки…
Примечание.
Хомут одноразового пользования.
9….и отсоедините трубку от штуцера наливной трубы топливного бака.
10. Перекусите бокорезами три хомута крепления воздухоотводящей трубки к наливной трубе.
Примечание.
Хомуты одноразового пользования.
11. Ослабьте затяжку хомута крепления соединительного шланга наливной трубы к патрубку топливного бака…
12….и отсоедините шланг от патрубка, одновременно сняв со шланга хомут, чтобы не потерять его.
13. Отожмите отверткой фиксатор наконечника напорного трубопровода…
14….и отсоедините трубопровод от топливоподающей магистрали.
15. Аналогично отсоедините сливной трубопровод.
16. Установите под бак надежную опору.
17. Выверните болты крепления двух хомутов подвески топливного бака, снимите хомуты, уберите опору и снимите топливный бак.
18. Установите топливный бак в порядке, обратном снятию.
19. После присоединения трубопроводов и жгута проводов топливного насоса залейте в бак бензин, пустите двигатель и проверьте герметичность всех соединений трубопроводов.
Если нужно снять наливную трубу топливного бака, выполните следующее.
1. Снимите правое заднее колесо и установите автомобиль на надежную опору.
2. Снимите правый задний подкрылок (см. Снятие и установка подкрылков Опель Астра h).
3. Отсоедините воздухоотводящую трубку от штуцера наливной трубы и соединительный шланг трубы от патрубка топливного бака (см. пп. 8–12 выше в данном подразделе).
4. Вверните болт крепления наливной трубы топливного бака к правому заднему лонжерону.
5. Откройте крышку люка горловины наливной трубы топливного бака и извлеките уплотнитель горловины, снимая его с отбортовок люка.
6. Выверните болт крепления наливной трубы к кронштейну на боковине кузова…
7….и снимите наливную трубу.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Топливный бак — устройство, снятие и установка
| Как и на Astra-G, топливный бак на Astra-H сделан из пластмассы и имеет заправочный объем 52 л. |
| Топливный бак оснащен двумя фиксирующими скобами, для крепления. Эти скобы крепятся болтами в четырех точках под полом автомобиля. Для защиты топливного бака от высокой температуры системы выпуска, к топливному баку присоединен тепловой экран. |
 Рисунок 2.289 . Конструкция топливного бака (установлен): 1 – кронштейн троса стояночной тормозной системы; 2 – крепление – фиксирующая скоба топливного бака; 3 – топливный бак; 4 – тепловой экран; 5 – быстроразъемный штуцер – топливопровод |
 Рисунок 2.290 . Конструкция топливного бака (снят): 1 – крышка модуля; 2 – трубка заливной горловины топливного бака; 3 – резервуар удаления воздуха/ вентиляции – трубки заливной горловины топливного бака |
| Трубка заливной горловины топливного бака |
| Как на Astra-G, на Astra-H резервуар удаления воздуха / вентиляции закреплен на трубке заливной горловины топливного бака. |
Снятие и установка топливного бака даны для Astra G
Модели с кузовом Седан и Хэтчбек
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи.
Слейте топливо из бака в контейнер. Поднимите заднюю часть автомобиля, закрепив ее стойками. Отсоедините гибкое соединение выпускной магистрали. Подвесьте ее на проволоке под кузовом.
Отсоедините заднюю секцию системы выпуска от ее резиновых креплений и закрепите ее на торсионном стержне задней подвески.
Освободите трос стояночного тормоза либо от зажима, на баке, либо от ленточного хомута крепления бака и отведите его в сторону.
Если требуется, снимите топливный фильтр с боковой стороны топливного бака.
Зажмите топливный шланг(и), который подведены к устройству измерения (расположенны с правой стороны бака), поставив контейнер для топлива, которое может вытечь при отсоединении шланга.
Снимите пластмассовую крышку, затем отсоедините шланг(и) от датчика. Учитывая возможность утечки, примите меры пожарной безопасности.
Отсоедините проводку от датчика уровня топлива.
Рис. 4.7. Тросы стояночного тормоза подведены к топливному баку и ленточному хомуту крепления моделей с кузовом Седан и Хэтчбек
Рис. 4.8. Наливной и вентиляционные шланги с задней стороны топливного бака — модель с кузовом Хэтчбек
Рис. 4.9. Гайка на ленте крепления бака
Отсоедините наливной шланг и вентиляционные шланги с задней стороны бака.
Вывесьте топливный бак на домкрате, подложив деревянную прокладку.
Отвинтите гайки у крепления бака, затем снимите и опустите бак настолько, чтобы можно было отсоединить вентиляционные шланг(и).
Вместе с помощником осторожно опустите бак и выньте его из-под автомобиля. Учтите, что остатки топлива в баке могут вытечь.
Если в баке есть осадок или вода, его необходимо 2-3 раза прополоскать, используя чистое топливо. Энергично потрясите бак. наливая в него новые порции топлива, однако перед тем как это сделать, снимите датчик уровня топлива. Операцию необходимо проводить в хорошо вентилируемом помещении, соблюдая меры пожарной безопасности.
Ремонт топливного бака должны делать профессионалы. Нельзя пытаться сваривать или паять бак. Удаление остаточных паров топлива требует нескольких часов работы специалиста.
Установка осуществляется в порядке, обратном снятию, однако не забывайте следующее.
Проверьте, все ли шланги и трубопроводы установлены на местах и закреплены
Где требуется, установите топливный фильтр.
Если необходимо, отрегулируйте трос ручного тормоза
После окончания работ заполните топливный бак, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек. Если есть утечка, сразу же остановите двигатель, выясните причину и устраните дефекты.
Модели с кузовом Универсал и Фургон
Отсоедините отрицательный вывод аккумуляторной батареи, слейте топливо из бака и поднимите переднюю часть автомобиля, закрепив ее стойками.
Рис. 4.10. Отсоедините шланги (1 и 2) от заливной горловины — модели с кузовом Универсал и Фургон
Отсоедините наливной и вентиляционные шланги на баке.
Отсоедините шланги, показанные на рис. 4.10. от заливной горловины.
Подвесьте топливный бак на домкрате, положив деревянную прокладку.
Отверните болты лент крепления бака, затем снимите их, и вместе с помощником осторожно опустите бак и выньте его из-под автомобиля. Помните, что в баке осталось топливо, которое может вылиться. (См. пункты об очистке бака полосканием, используя чистое топливо, и запрете какого-либо ремонта бака собственными силами. )
Установка осуществляется в обратном порядке, с проверкой все ли шланги и трубопроводы надежно закреплены на своих прежних местах.
После окончания работ заполните топливный бак, запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек. Если есть утечка, сразу же остановите двигатель. выясните причину и устраните дефекты.
Опель астра где находится бензобак
Заправляйте автомобиль неэтилированным бензином с октановым числом не менее 95.
Вам потребуются: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, имеющей сужение, исключающее заправку этилированным бензином.
Наконечники заправочных пистолетов колонок для этилированного бензина (колонки старого образца со стрелочными указателями) отличались увеличенным диаметром. Поэтому для исключения случайной заправки таким бензином диаметр наливной горловины выполнен меньшим, чем диаметр наконечников пистолетов этих колонок, следовательно, и наконечник воронки должен быть малого диаметра.
Не курите и не пользуйтесь открытым огнем во время заправки.
Если на АЗС, где вы рассчитывали заправить автомобиль, только что слили топливо из бензовоза, лучше поискать другую колонку либо вернуться сюда через несколько часов. Дело в том, что не все колонки оборудованы хорошими фильтрами очистки и нужно время, чтобы вся грязь в бензине осела на дно цистерны АЗС. Заправляйте автомобиль на проверенных АЗС. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества бензина. Бензин, попавший на детали кузова, сразу же вытрите чистой тряпкой. При заправке не используйте пластмассовые канистры или емкости, так как есть опасность возникновения искры из-за статического электричества.
1. Пробка топливного бака расположена на правом заднем крыле под откидной крышкой.
2. Для того чтобы открыть крышку люка наливной трубы топливного бака, слегка надавите рукой на левый край крышки и резко отпустите…
3. . крышка люка приоткроется.
Крышку люка наливной трубы топливного бака можно открыть только тогда, когда разблокированы замки дверей.
4. Полностью откройте крышку люка топливного бака.
5. Поверните пробку топливного бака против часовой стрелки…
Поскольку пары топлива могут создавать внутри бака повышенное давление, отворачивайте пробку наливной горловины медленно. Это позволит уравнять давление внутри бака с атмосферным давлением. Если вы увидите пар, выходящий из-под пробки, или услышите шипящий звук, то прекратите отворачивать пробку и подождите, пока эти звуки не прекратятся. Иначе топливо может выплеснуться из бака.
7. Закрепите пробку в держателе на внутренней стороне крышки.
8. Вставьте пистолет топливозаправочной колонки в наливную горловину топливного бака и заправьте автомобиль. Если вы заправляете автомобиль из канистры, то перед заправкой вставьте в горловину топливного бака воронку и залейте бензин из канистры.
9. После заправки заверните пробку по часовой стрелке до щелчка. Пробка снабжена ограничителем момента заворачивания, поэтому после щелчка будет проворачиваться.
Снятие топливного бака.
Как писал ранее был установлен автономный отопитель думал сначала использовать отдельный бак так как времени было мало, а машину использую каждый день. Но все же решился снимал первый раз скажу заранее сложного ничего нет, но желательно иметь помощника, снимал и ставил один при этом плюс литров 15 в баке.
. Первое что надо сделать это отсоединить глушитель открутив 2 болта ключ на 13. Далее снимаем глушитель с подушек и поворачиваем.
Снятие глушителя.
. Далее домкратим правую сторону сзади иначе бак не проходит при снятии с ямы, с подъёмника проще.
. Отсоединяем топливную магистраль поддев отвёрткой откидываем скобу и вынимаем быстросьем два, вытекло литр салярки .Откручиваем хомут от бака в горловину и еще один быстросьем вентиляции. На бензиновых думаю выльется меньше там нет выносного топливного фильтра.
. Откручиваем 2 болта крепления стяжек бака болт на 13 и приспускаем бак я подкладывал дощечки с помощником не надо. Отсоединяем два разъёма с топливного фильтра и 1 разьем с топливного насоса.Опускаем бак и подаем его вправо.
Далее снимаем два быстросьем с насоса и плоской отверткой и молотком поворачиваем кольцо фиксирующее топливный насос.
Снят и установлен топливозаборник.
На топливном насосе есть типа трубки запаянной, но длина ее оказалась больше чем резьба топливозаборник пришлось отпилить верх болгаркой, мало, внутри трубку надо тоже обрезать, но не чем не подлезть использовал выжигатель по дереву прошелся им по кругу.
Установил и подключил топливные разьемы .
Далее все обратно поднимаем бак чтобы он попал в горловину фиксируем подсоединяем 3 разъёма (на дизеле). Поднимаем вверх затягиваем хомут горловины, защелкиваем два быстросьем подачи обратки и один вентиляции бака .
Подсоединение к подающему насосу вебасты.
Снял за 15 мин. дольше отсоединял разъёмы к топливному фильтру. При подключении всё-таки один язычок разьема всё-таки отскочил не мог сдавить видимо резину разъело и она разбукла прижал пока хомутом.
Сломанный фиксатор разьема.