Правительство остановило рост оптовых цен на бензин.
Фото Pixabay.com
На прошлой неделе российские власти перешли к решительным антикризисным действиям на топливном рынке. С 21 сентября введен временный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. Срок окончания запрета пока не обозначен. Примечательно, что запрет на экспорт топлива введен для всех без исключения компаний, хотя последние несколько месяцев чиновники говорили о необходимости борьбы с серыми экспортерами, то есть с теми, кто покупал для вывоза за рубеж топливо на бирже. Запрет вывоза нефтепродуктов дал моментальный эффект: биржевые цены на бензин на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) резко пошли вниз. Участники рынка, очевидно, узнали заранее, что на этот раз одними словесными интервенциями правительство не ограничится: биржевые цены стали снижаться еще в начале недели, в четверг их падение ускорилось. В пятницу по национальному индексу СПбМТСБ, который учитывает цены на всех НПЗ, стоимость бензина марки Аи-92 упала на 10%, до 56,3 тыс. руб. за тонну, Аи-95 – почти на 12%, до 59,1 тыс., летнего дизельного топлива – на 15%, до 61,3 тыс. По сравнению с началом недели биржевые цены обрушились на 20%.
На внешних рынках, наоборот, на новостях из РФ нефтяные цены перешли к уверенному росту. Цены на дизельное топливо в Европе выросли в четверг почти на 5%, более чем до 1010 долл. за тонну. Главная интрига заключается в сроке действия российского экспортного запрета, так как он сокращает экспортную выручку, а внутреннее потребление самостоятельно не справится с избытком продукции (дизельного топлива, например, в России производится в два раза больше, чем потребляется). Эксперты уверяют, что для стабилизации ситуации с поставками топлива российским потребителям достаточно ограничений на один месяц.
Этого времени властям должно хватить, чтобы придумать настоящие рыночные меры для регулирования баланса вывоза и внутренних поставок топлива по приемлемым ценам. Если же запрет просто отменят, то нефтяники с удвоенным энтузиазмом начнут вывозить топливо на экспорт, так как разрыв между внутренними и экспортными ценами еще больше увеличится.
На неделе правительство рассказало о готовности проекта федерального бюджета, который до 1 октября должен быть внесен в Госдуму. Для подготовки документа был сверстан и новый прогноз развития экономики в ближайшие три года. По предварительной оценке Минэкономразвития, за семь месяцев 2023 года валовой внутренний продукт увеличился более чем на 2%. Согласно базовому варианту прогноза развития, исходя из которого составлялся проект бюджета, в ближайшие годы ожидается сохранение ежегодных темпов роста на уровне выше 2%, рассказал глава кабинета Михаил Мишустин.
В следующем году ожидается поступление доходов в бюджет в объеме 35 трлн руб., а предельный размер расходов в 2024 году запланирован на уровне 36,6 трлн руб., сообщил он. То есть предполагается, что в 2024 году дефицит федерального бюджета составит примерно 1,6 трлн руб. Тогда как по действующему закону о бюджете на 2024 год был запланирован дефицит в размере около 2,2 трлн руб. При этом доходы планировались в размере 27,2 трлн, а расходы – 29,4 трлн.
Правительство при подготовке проекта федерального бюджета на 2024 год и плановый период 2025–2026 годов решало задачу максимально сократить дефицит, отметил премьер-министр. В 2025 году доходы, как следует из материалов к проекту, составят 33,5 трлн руб., в 2026 году – 34,1 трлн. Расходы на эти годы планируются в размере 34,4 и 35,6 трлн руб. соответственно. То есть дефицит бюджета в 2025 году снизится до 900 млрд, а в 2026 году составит 1,5 трлн руб.
Проведение бюджетной политики запланировано в логике бюджетного правила с постепенным выходом на первичный баланс бюджета к 2025 году. Это поможет защитить экономику и бюджет от внешних шоков, сообщил на заседании правительства глава Минфина Антон Силуанов. По его словам, бюджетное правило снова будет изменено. Если в 2023 году базовые нефтегазовые доходы рассчитывали исходя из номинальной цифры – 8 трлн руб., то на новую трехлетку Минфин предложил вернуться к расчету базовых нефтегазовых доходов исходя из базовой цены на нефть, которую предлагают установить в 60 долл. за баррель. По словам министра, это та же цена, которая, по сути, была положена в расчет базовой суммы 8 трлн руб.
Бензин на сколько подорожает в этом году
К сожалению грядущий 2023 год может оказаться совсем не простым для рядовых россиян. Так уже были проиндексированы расценки на услуги ЖКХ в сторону увеличения, рост составит в среднем 9%. В этом году повышенные тарифы ЖКХ начнут действовать уже в декабре, а не с лета 2023 года. Обычно индексацию проводили под конец текущего года, но новые тарифы начинали действовать только летом следующего, тем самым давая гражданам время подготовится к ним морально. В этом году чиновники решили не миндальничать с гражданами РФ, и вводят повышение тарифов сразу после утверждения. Ожидается и рост цен на топливо, причем он может составить сразу 30%.
реклама
Скажется сочетание нескольких факторов. В течении 2022 года цены на топливо практически не росли, прилично отставая при этом от реальной инфляции, которая составляет без малого 10% годовых. Но помимо инфляции, в 2023 году будут введены новые налоги и акцизы в добывающей отрасли, которые напрямую отразятся на ценах готовой продукции. Так налог на добычу полезных ископаемых будет повышен сразу в 1,3 раза. То есть с каждой добытой тонны нефти в бюджет пойдет на 30% больше доходов, чем это было раньше. Помимо этого с начала 2023 года на 4% увеличится акциз на моторное топливо. Акциз на бензин вырастет — с 13793 руб до 14345 руб за одну тонну, а для дизтоплива — с 9556 руб до 9938 руб за тонну. Разумеется нефтяники переложат эту нагрузку на АЗС, а заправочные станции по цепочке на автовладельцев.
Так стоимость распространенного бензина АИ-95 может вырасти в следующем году до 65 — 70 рублей за литр. Но если частные автовладельцы могут просто оставить своего «железного коня» на парковке, а на работу отправиться на общественном транспорте, то владельцы транспортных компаний лишены этой роскоши. Соответственно вырастут расценки на грузоперевозки, а это отразится на стоимости продуктов и бытовых товаров на прилавках магазинов. Делается это не от хорошей жизни, налоги и акцизы вводятся нефтяникам и газовикам с целью восполнения потерь от снижения поставок углеводородов в Европу. Напомним, что Европа существенно сократила импорт нефти и газа из РФ, и даже назначила предельные цены на российское сырье, придумав для этого некий «ценовой потолок». А поставки голубого топлива через «Северные потоки» и вовсе невозможны, так как они были серьезно повреждены в результате террористического акта.
Однако, нужно отметить, что рост цен на топливо в России никогда не коррелировал со стоимостью нефти на биржах. В народе даже родилась поговорка — «Нефть дешевеет — бензин дорожает, нефть дорожает — бензин дорожает, нефть ничего не делает — бензин всё равно дорожает». И родилась она не на пустом месте, ведь в стоимости бензина 70% составляют различные налоги и акцизы. А именно — 30% налоги на добычу полезных ископаемых, 21% составляют акцизы, и еще 20% это НДС. Вот и получается, что колебания стоимости самого сырья оказывают на стоимость бензина очень незначительное влияние. Обвинять АЗС в росте цен на бензин, как делают многие автолюбители, как минимум не справедливо, ведь в наши баки они заливают в основном одни налоги и акцизы.
Доля прибыли сетевой АЗС с каждого проданного литра бензина составляет жалкие 6,5%, вот и считайте — это сущие копейки. Многие АЗС вынуждены разбавлять горючее различными присадками, а-ля «ослиная моча», чтобы хоть немного поднять норму прибыли и остаться на плаву. Разумеется все эти присадки негативно влияют на ресурс двигателя автомобиля, и его мощность, да и содержание вредных веществ в выхлопе возрастает. В любом случае ваш семейный бюджет похудеет в следующем году на более значительные суммы. Однако чиновники и правительство приравнивают автовладельцев к состоятельным гражданам, способным потянуть более значительную фискальную нагрузку. А посему в планах стоит увеличение дорожных штрафов, подорожание полиса ОСАГО и транспортного налога.
Населению приготовиться: нефтяники и Газпром начинают новый виток инфляции
«Удержать низкие цены на бензин в России невозможно. Сделать это не поможет и введенный правительством РФ запрет на экспорт топлива», — это говорят не журналисты или комментаторы телеграм-каналов. С таким заявлением выступил глава комитета по энергетике Госдумы Павел Завальный.
Только слепой не заметил бы, как уже выросли цены на бензин с начала года. Если в 2022 году и бензин, и солярка росли ниже инфляции, но с начала 2023 года тренд на все топливо был только один — наверх.
Бессрочный запрет или мера на месяц?
После введения запрета на экспорт нефтепродуктов биржевые цены на бензин и дизтопливо пошли вниз. По бензину котировки упали на 10-11%, а по дизелю — на 14,5%. За неделю бензин Аи-95 подешевел на 21,7%, а на Аи-92 — на 19,8%.
Но те, кто радуется дешевому бензину на заправках, сильно ошибаются. Владельцы АЗС последние недели только теряли деньги. Сначала они компенсируют все свои потери. НПЗ тоже не станут работать себе в убыток. Упущенная выгода от потери экспорта непременно будет покрыта на счет внутренних поставок.
Поэтому розница дешевых нефтепродуктов не получит. Цены на заправках будут скакать без всякой логики, потому что они зависят от фантазии владельцев НПЗ и АЗС и от того, во сколько они оценят свои убытки. Вчера читатели «НИ» сообщали, что на одной АЗС в Москве дизель стоил 72 рубля за литр, а сегодня в интернете пишут, что та же солярка на другой заправке продавалась за 62 рубля за тот же литр. И что же, владельцам автомобилей в столице теперь по всей Москве кататься и выискивать топливо подешевле?
Минэнерго утверждает, что запрет на экспорт бессрочный. В Думе говорят, что через месяц НПЗ встанут, и тогда правительству придется торговать на экспорт — бюджет теперь уж точно не резиновый.
Доходная часть формируется на 40% из нефтянки. Если раньше стояла задача профинансировать все социальные расходы, то теперь к ним по новому проекту добавилась оборонка. Затраты на нее даже превысили социалку. Как будет правительство выходить из этого положения, непонятно. Давление на него растет со всех сторон. С одной стороны, нужно убирать урожай, а по цене 100 рублей за литр солярки крестьянам легче сократить посевные площади. С другой стороны, нефтяники должны зарабатывать валюту, как бы она не называлась.
Газпром в огне убытков
Бензиновые страсти — это не единственная головная боль российского бюджета. С потерей европейского рынка финансовая ситуация в Газпроме очень тревожная. Еще никогда газовый гигант не продавал голубого топлива так мало. Падение после отказа Европы от трубопроводного газа и подрыва «Северного потока» было в прошлом году самым большим с середины 1970-х годов. Но если в прошлом году Газпром поставил 100 млрд кубометров, то за первую половину этот объем составил всего 12,1 миллиарда кубов.
Убыток второго полугодия прошлого года достиг 1,3 триллиона рублей в 2022 году. В первой половине этого года прибыль была, но она ни в какое сравнение не идет даже с первой половиной прошлого года. 296 миллиардов рублей заработал Газпром, что в 5 раз меньше за период, когда европейские страны еще потребляли российский газ.
В результате денег на счетах компании уменьшилось в три раза. Если денежная подушка Газпрома до 2022 года составляла 2 триллиона рублей, то теперь осталось только 700 миллиардов.
Приближается новая волна подорожания бензина: Каких цен ждать на АЗС
В первой половине лета резко выросли оптовые цены на бензин. Теперь этот процесс начинает отражаться на рознице. На сколько ещё вырастут цены на АЗС?
Что изменилось на топливном рынке в июле
В мае и июне было сокращение предложения бензина из-за временной приостановки работы нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) для ремонта. Это привело к снижению доступности топлива. На этом фоне биржевые цены стали стремительно расти, обновляя один рекорд за другим. Подорожание в опте теперь стало сказываться и на рознице.
Средние потребительские цены на бензин в России с 26 июня по 3 июля 2023 года выросли на 14 копеек — до 52,3 рубля за литр. Об этом говорится в материалах Росстата. Средние цены на бензин марки АИ-92 выросли на 14 копеек и составили 48,46 рубля за литр. Средние цены на бензин марки АИ-95 увеличились на 16 копеек — до 52,88 рубля за литр, стоимость АИ-98 выросла на 11 копеек и составила 63,26 рубля за литр. Дизельное топливо подорожало на 7 копеек — до 58,38 рубля.
— На рост оптовых цен на бирже могло повлиять возможное сокращение демпферных выплат в июле. Однако правительство позднее перенесло это решение на осень. Сокращение демпферных выплат означает, что государство будет меньше субсидировать стоимость бензина, что приведёт к повышению цен. Этот механизм предусматривал компенсацию нефтяным компаниям за продажу топлива в России дешевле, чем на экспорт. Большинство крупных нефтеперерабатывающих компаний экспортируют бензин за рубеж, так как это выгоднее для них из-за слабости национальной валюты. А увеличение экспортных объёмов оказывает давление на внутренний рынок, — рассказал финансовый аналитик BitRiver Владислав Антонов.
Причин роста розничных цен на бензин довольно много. Во-первых, сокращение со стороны правительства субсидий нефтяным компаниям по демпферу. Это объективно будет их подталкивать экспортировать больше нефти, а на своих НПЗ перерабатывать меньше. Во-вторых, плановые летние ремонты мощностей НПЗ. В-третьих, возобновление роста мировых цен на нефть при одновременном сокращении дисконта Urals к Brent, что также мотивирует нефтяников больше экспортировать сырья, чем перерабатывать. На это обратила внимание генеральный директор ООО «Альфа-Форекс» Гузель Проценко.
— Ситуация на топливном рынке сложилась неоднозначная. С одной стороны, биржевые цены растут. С другой, бюджет страны идёт с отставанием, правительство сворачивает некоторые регуляторные механизмы. На руку играли и запасы топлива, созданные на НПЗ в преддверии ремонтного сезона. Однако сейчас всё поменялось. Правительство вернулось к идее квот на экспорт топлива, нефтяные компании же, наоборот, стремятся экспортировать свою продукцию. В итоге получается, что одни механизмы перестали работать, другие — ещё не запущены, и розница вполне ожидаемо отреагировала ростом цен, — отметил частный инвестор, основатель Школы практического инвестирования Фёдор Сидоров.
На сколько ещё подорожает бензин
Правительство и Федеральная антимонопольная служба предпринимают меры для стабилизации рынка. Одно из предложений — введение квот на экспорт топлива и регулирование объёмов поставок бензина на внутренний рынок. Такие меры должны увеличить предложение и поэтапно снизить цены на бензин.
— Рынок нефтепродуктов непрозрачный, поэтому непросто увидеть истинные причины изменения стоимости топлива. Правительство пытается найти решения и разработать такой механизм регулирования цен, чтобы рынок функционировал самостоятельно без резких колебаний, — пояснил Владислав Антонов.
Он добавил, что исторические данные показывают, что цена на бензин повышается ежегодно на 7%. Мы живём в мире с инфляционной моделью. Инфляцию нельзя исключить из вводных параметров. Она является частью экономики, а значит, товары будут всегда дорожать. С учётом ослабления рубля можно ожидать подорожания бензина на 0,5% в месяц.
— Ранее стало известно, что демпферные субсидии для нефтяников будут сокращены вдвое на три года, а не на год ранее, как сообщалось. Эффект от лишения субсидий больше всего на себе ощутят конечные клиенты — нефтяники будут вынуждены повышать цены на бензин. Учитывая это, а также текущую ситуацию с курсом рубля, цены на бензин в ближайшей перспективе продолжат свой рост, — отметил аналитик канала «Рынки Деньги Власть» Сергей Раманинов.
Производство нефтепродуктов, по данным Росстата, в январе — мае выросло. Но оно выросло, скорее всего, за счёт гособоронзаказа, а не за счёт производства для будущей продажи в розницу на АЗС. Соответственно, цены на бензин продолжат рост этим летом. Такой прогноз сделала Гузель Проценко.
Она не ожидает взрывного роста цен на бензин, как в 2018 году, так как демпфер всё ещё сохраняется. Но и снижения цен ждать пока преждевременно. К осени вполне возможно, что средняя цена на автомобильный бензин по России вырастет с июньских 52,3 рубля за литр до 55−56 рублей.
— Сильный рост оптовых цен на бензин привёл к тому, что розничные цены на АЗС постепенно стали повышаться. Ожидать к концу июля сильного роста цен на бензин не стоит, возможно, средняя цена в России на бензин подрастёт до 52,6−52,8 рубля за литр, в процентном выражении на 0,6−0,8%. В летний период увеличение стоимости бензина не обгонит инфляцию, и темпы роста цен на бензин, которые сейчас наблюдаются, на рынке сохранятся, — рассказал специалист по международным финансовым рынкам маркетплейса «Финмир» Георгий Свирин.
По его мнению, осенью повышение цен будет больше. Можно ждать подорожания в пределах 4−7% из-за сокращения демпферных субсидий для нефтяных компаний. Правда, при условии, что ситуация на оптовом рынке топлива стабилизируется и государству не придётся снова откладывать решение о снижении выплат.