Какое крепление для велосипедов выбрать — на крышу или багажник?
С каждым годом популярность велосипедов, как основного (и не только) средства передвижения в городе, понемногу растет. Все чаще на улице можно увидеть разметку для велодорожки и специальные парковки рядом с магазинами и ТЦ.
Мы с женой большие любители велосипедов, и когда география наших поездок стала расширяться, я задумался о покупке крепления. Долго выбирал между вариантами на крышу и фаркоп, в итоге взял два — сначала крепления появились на крыше моего Mitsubishi Pajero Sport, а через некоторое время на Volvo XC60 моей жены.
После нескольких месяцев эксплуатации каждого из вариантов я могу поделиться впечатлениями, которые помогут и вам сделать свой выбор. Для простоты сравнения, чтобы каждый раз не писать полное название, буду сравнивать вариант моего синего Mitsubishi и красного Volvo жены.
Внешний вид, посторонние шумы и безопасность
Вопрос внешнего вида наиболее субъективный, лично я однозначно считаю, что велосипеды на крыше выглядят эффектнее на любой машине.
Что касается шумов, то, конечно, вместе с воздушным сопротивлением появился и дополнительный посторонний звук, но если не превышать разрешенные в нашей стране максимальные 130км/ч, то и шум настолько незаметен на обоих вариантах, что я бы не стал относить его к недостаткам вообще.
Что касается безопасности, то оба типа креплений оборудованы замками, намертво фиксирующими велосипеды. Я на всякий случай дополнительно привязывал велосипеды цепью, но, как нам известно, это скорее меры для самоуспокоения, ни один из вариантов я бы не стал парковать ночью во дворе с велосипедами.
Куда удобнее ставить велосипед?
Очевидно, что ставить велосипед на Volvo гораздо проще, чем на Mitsubishi, однако у варианта с крышей есть свой нюанс — Pajero Sport довольно высокий автомобиль, для установки велосипеда на крышу понадобится грамотное использование подножки и заднего колеса.
Велосипеды тоже бывают разные, наши, например, не очень тяжелые, но какой-нибудь двухподвес поставить в одиночку было бы сложно, а карбоновый кроссовый — намного проще.
Установка велосипедов на крышу легковушки, естественно, была бы проще.
Доступ в багажник
В этот раз весы на стороне Pajero, доступ к багажнику которого полностью свободен. Система Volvo хоть и откидывается и позволяет открыть крышку багажника, доступ все же ограничен, и собаке, например, залезать неудобно. Достать габаритный груз вроде столика для пикника тоже не получится, придется снимать и велосипеды, и крепление.
Парковка
Это самое интересное. Подземная парковка для варианта на крыше — полный провал, тут точно побеждает Volvo, но с другой стороны, зачем с велосипедами ездить в торговый центр? Однако, если в вашем доме такой тип парковки и вы храните велосипеды в гараже, то это доставит определенные неудобства.
С парковкой в городе все неоднозначно: конечно, Pajero поставить легче, но и Volvo легко встает на любое парковочное место, несмотря на прибавку в длину около метра.
Осложняет задачу отсутствие парктроников и камеры заднего вида — мало того, что парковаться придется по старинке, так еще и привыкнуть в "удлинению" нелегко и по крайней мере первое время придется прибегать к помощи пассажира.
Бордюры Volvo не страшны — крепление находится достаточно высоко, даже если вам захочется поездить по бездорожью.
Езда без великов
Стоит учесть, что иногда вам придется ездить с одним креплением, без велосипедов, и в этом варианте Pajero Sport побеждает — багажник с крыши можно не снимать, он не мешается даже на подземных паркингах.
Volvo c багажником и без велосипедов смотрится, мягко говоря, странно. Вдобавок, как я уже говорил, с установленным багажником не работают парктроники, а камера заднего вида становится бесполезной.
Система Volvo PilotAssist (прокаченный адаптивный круиз, близкий к автопилоту) тоже перестает работать, что я, как активный пользователь системы, воспринимаю как личную трагедию, а вот моя жена, которой машина и принадлежит, вообще на это не жалуется.
Какое крепление проще ставить?
Интереса ради я замерил, сколько времени потребуется для установки багажника на Volvo. Для того, чтобы зафиксировать фаркоп, установить крепление, поставить и закрепить два велосипеда и перевесить номерной знак, мне потребовалось 3 минуты 18 секунд в неспешном режиме.
Вариант Mitsubishi даже замерять не стал, для установки поперечин и креплений на них требуется намного больше времени, и багажник с креплениями занимают намного больше места, чем сложенный "чемоданчик" Volvo.
Стоит сказать о проблеме с номерным знаком — в правилах есть пункт 12.2.2 "Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть, влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев."
То есть, если велосипеды закрывают номерной знак, то это нарушение, но поскольку я купил оригинальное крепление Volvo, прошедшее сертификацию и имеющее специальное место для номерного знака с подсветкой, то решил просто перевешивать табличку во время установки. Кто-то советовал сделать третий дубликат — тоже неплохой вариант, за границей я часто видел, как велолюбители просто писали номер на картонке и вешали его на крепление.
Панорамная крыша и мойка
Важный аргумент против крепления на крыше — панорама, как у Volvo. Конечно, дело не только в том, что велосипеды будут закрывать вид, есть вероятность повредить стеклянный и очень дорогой элемент автомобиля.
К не очевидным плюсам можно добавить мойку велосипедов — на Volvo их легко помыть вместе с машиной, актуально, если вы часто катаетесь на бездорожье, главное не забыть обновить смазку на всех узлах.
А на Pajero Sport придется поискать мойку, способную вообще принять машину с таким грузом.
Цена
На самом деле, цена креплений на крышу и на фаркоп отличается не сильно, при этом важно понимать, что вариантов множество, от самых дешевых китайских подделок до суперсложных креплений для дорогих велосипедов. Я в обоих случаях остановил выбор на оригинальных аксессуарах из каталога Mitsubishi и Volvo.
Вариант с фаркопом получается дороже именно из-за необходимости установки собственно самого фаркопа (мы к тому же взяли убирающийся вариант). Поэтому, если вы ни для чего другого не собираетесь использовать фаркоп, то крепление выходит дорогим, а если же вы часто буксируете лодку, например, то тогда цена окажется даже ниже, чем у Mitsubishi.
Но и с синей машиной не все так просто, перед тем, как установить крепление для велосипедов, нужно купить поперечины. Их можно использовать для перевозки грузов или установки дополнительного багажника, и опять же, если вы не собираетесь ничего из этого делать, то и тут расходы окажутся лишними.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Выбираем велобагажник на крышу автомашины
При попытках поместить велосипед или любой другой громоздкий предмет в салоне автомобиля возникают неудобства. Проблема будет решена, если установить велобагажник на крышу автомобиля. Как его выбрать?
Особенности вело креплений на крышу авто
Для перевозки велосипеда на дальние расстояния всегда требуется прочный багажник. Каждый, кто любит активный образ жизни и путешествия, задумывался о приобретении всевозможных креплений, ведь в автомобильный багажник велосипед просто не влезает. Каковы же положительные и отрицательные стороны велобагажника?
Плюсы
К положительным сторонам велокрепления на крышу относятся:
- если возможно поднять велосипед на крышу авто, это является оптимальным способом перевозки;
- такой способ является самым безопасным;
- крепление возможно всегда оставлять на крыше, не снимая после каждого использования;
- велосипед и велонасадка закрываются на ключ;
- на крыше авто можно транспортировать до 6 велосипедов;
- велосипед располагается удаленно от дорожного покрытия, и недоступен для загрязнений;
- внутренний багажник автомобиля полностью доступен;
- если имеется фаркоп, прицепное устройство также остается свободным;
- при смене автомобиля нужен будет лишь базовый багажник, ведь крепления уже будут в наличии.
Минусы
Среди недостатков выделяют:
- Если автомобиль высокий, потребуется некоторая ловкость при установке.
- Тяжелые велосипеды очень трудно устанавливать.
Устройство крепления
Каким образом можно закрепить велосипед на крыше? При выборе багажника многие представляют стандартную автомобильную решетку, которая цепляется на водосток при помощи клемм.
Такие багажники не были приспособлены для высокой нагрузки из-за аэродинамики. Водосток не выдерживал ее. В настоящее время после таких нагрузок машины приходится ремонтировать.
При соединении к велосипеду конструкция для всех креплений одинакова. В нее входят:
- несущие балки;
- трубы для установки колес;
- рамный хомут-держатель;
- накладные хомутки.
Также подобная конструкция может содержать дополнения:
- система защиты;
- подъемные механизмы;
- аэродинамические приспособления ( вставки).
Рейлинги
Рейлинги представляют собой наиболее удобный вариант. Зачастую крупные автомобили изначально содержат рейлинги, но небольшие модели могут устанавливаться как дополнительная опция – это наиболее расхожий и удобный вариант.
Большинство крупных машин оснащаются рейлингами по умолчанию, но на небольшие модели они устанавливаются как дополнительная опция. В основном, рейлинги необходимы для перевозки грузов. Крепление возможно только с учетом возможностей аэродинамики.
Специальные места для крепления
Этот вариант наиболее редко встречается, в основном на бюджетных моделях. Главная проблема – багажников для крепления не так много. Их стоимость выше аналогов для установки на рейлинги.
Способы крепления велосипеда
Существует несколько способов крепления велосипеда.
Стандартный вариант
Самый простой способ крепления байка к авто. Сложностей не возникает ввиду того, что алгоритм действий состоит из:
- установки двух колёс на рамку;
- закрепления байка с помощью хомутков;
- фиксации рамы кронштейном.
Перевёрнутый способ
Этот вариант характеризуется переворачиванием велосипеда и установкой на багажник при помощи седла и руля. Главное здесь – неудобство переворота байка, ведь его устанавливают на вытянутых руках. Особенностью данного способа является положительная аэродинамика.
За раму и вилку
При снятии переднего колеса заднее ставится стандартно. Спереди устанавливается рейка для закрепления велосипеда. Такие приспособления необходимы в количестве двух-трех штук, ведь на поперечинах можно установить несколько одинаковых велосипедов. Таким образом, они не будут помехой и ухудшать аэродинамику.
Педальное крепление
Зацепы производятся на доступные педали. Уровень надежности при этом меньше. Но выигрышная сторона педального крепления заключается в уровне валкости креплений.
Также существуют разборные багажники для перевозки велосипеда. Легко снимающиеся модели имеют долгий срок службы, чего нельзя сказать о других приспособлениях. Зачастую, они не имеют добавочных функций.
Особенности выбора
Практически все автомобили оснащены багажным отделением. Это зависит от характеристик транспортного средства. Случается, что пространства для багажа бывает недостаточно. Тогда целесообразно использовать прицепы или багажники на крышу.
Правила работы с прицепом предполагают наличие навыков в их управлении. Для городской жизни такой вариант не очень удобен. Поэтому более уместный и удобный выбор – установка дополнительного багажника на крышу.
Их лучше выбирать по стоимости – все модели одной ценовой категории почти одинаковы. Исключения здесь составляют особенности дизайна.
Категории
Различают несколько категорий багажников.
Начальный уровень
Модели, которые не отличаются по степени удобства и безопасности, характеризуются:
- громоздкой и не всегда опрятной стальной конструкцией;
- эксплуатацией с использованием зажима рамы с помощью винта;
- обязательным условием установки защитных средств: присоединение рамы к опоре;
- предполагают доработку, и не подгоняются под поперечины.
Средний уровень
Этой категории принадлежит оборудование с длительной эксплуатацией. В основном, они имеют доступную цену, но по удобству не совершенны.
Высший уровень
Как и многое оборудование, велосипедные багажники имеют группу категории «высший класс». Обычно сюда относят товары среднего уровня, но с дополнительной модификацией. Как правило, в изготовлении применены новые технологии и материалы.
Как и в других сферах, у велосипедных багажников есть своя «высшая лига». Одно из отличий – стоимость. Товары высшей категории имеют цену в два-три раза выше чем оборудование среднего класса.
Комплектация предусматривает:
- систему аэродинамики, состоящую из кожухов и стреловидных труб;
- сдерживающие и автоматические устройства;
- механизмы подъема и спуска;
- способность использования на крыше и прицепных устройствах.
Количество перевозимых велосипедов
Каждый велосипед предполагает использование отдельного багажника. Количество транспортируемых устройств зависит от автомобильных характеристик.
Для каждого велосипеда придётся устанавливать отдельный багажник, а количество перевозимых байков зависит от ширины автомобиля. На крыше седана, как правило, помещается до трёх велосипедов, а большой внедорожник сможет принять сразу четыре.
Стоимость
Иногда возникает вопрос – нужно ли переплачивать и приобретать багажник высшего класса? Конечно. Это в первую очередь предоставляет гарантию на качественную сборку самого изделия.
Багажники по низкой цене не могут обеспечить качественную сборку и обработку. Возможно появление ржавчины, темных пятен, потертостей. Также, приобретая товар по низкой цене, есть риск поцарапать изделием крышу авто, потерять перевозимый объект и т. д.
Материалы
Как правило, изделия состоят из прочной стали. В некоторых моделях присутствуют алюминиевые составляющие, например вставки. Велобагажники из дешевых материалов не обладают антикоррозийными свойствами, что негативно может сказаться и на байке.
Производители и модельный ряд
Велосипедные багажники можно найти почти у всех производителей автомобильных аксессуаров. Они продаются вместе с деталями для сноубордов и других средств для отдыха и спорта.
Список известных компаний составляют крупные производители. Приобретая товар у неизвестных фирм, нужно помнить о риске некачественного оборудования. Несмотря на то, что большинство конструкций кажется простым на вид, степень надежности багажников велика.
Thule
Крупная и достаточно известная Европейская компания. Выбор производимых аксессуаров состоит из большой линии качественных багажников. Велобагажник Thule имеет сдержанный дизайн в сочетании с надежностью изделий.
Кроме того, возможна их установка на обычные поперечины от Thule.
Это существенно экономит энергозатраты и средства, тем более, если одновременно используется другая продукция данной фирмы.
Mont Blanc
Шведский производитель с французским названием. Периодически их велобагажники становятся модными трендами. Многие новые комплектации вышли именно из этой компании.
Atera
Фирма-производитель из Германии. Особым дизайном не отличается но тем не менее разработала первые средства подъема. Модель Atera Bike Lift представлена подпружиненной балкой, которая при опущении закрепляется на велосипеде и снова поднимается. Настраивать такую работу необходимо только один раз, дальнейшее использование экономит много времени и сил.
Menabo
Является простой конструкцией. С таким багажником возможна транспортировка велосипеда весом в 15 кг. Крепление устанавливается на поперечинах автомобиля. Используемый материал – алюминий, весом в 1,5 кг. Чтобы установить велосипед, необходимо снять переднее колесо. Дополнительных инструментов не требуется.
Характеристики:
- Вес – 1,5 кг;
- замок – отсутствует;
- цвет – серебристый;
- способ крепления – поперечный.
Menabo Alphard предназначен для транспортировки не более двух велосипедов общим весом не более 50 кг. Рама должна составлять 145 см. Вся конструкция изготовлена из прочной стали с алюминиевыми вставками. Изделия очень прочные и составляют около 16,5 кг.
Крепление осуществляется за нижнюю часть колеса при помощи ремня. Он имеет вид хомута и не открывается при движении. Верхняя часть так же затягивается ремнем. Наличие замков, позволяет снизить вероятность кражи, а сама конструкция не наносит вреда структуре снаряжений.
Все крепления снабжены сигнальными огнями. Подключение к автомобильному разъему происходит по розетке.
Menabo Asso предназначено для перевозки на крыше. Материалы: алюминий, весом в три кг. Уровень грузоподъемности: 14-15 кг.
PERUZZO Trento
Уникальное крепление для перевозки сразу трех велосипедов на фаркоп. Принцип крепления: ремни устанавливаются на детали прицепного крюка.
Характеристика:
- цвет – черный;
- адаптер для рамы PZ 395;
- уровень вместимости – 3 велосипеда;
- два боковых ремня для фиксации.
Стоимость и где купить
Любой решивший установить багажник на крышу авто интересуется его ценовой категорией. Большой ассортимент товаров на рынке позволяет подобрать модель на любой вкус и кошелек.
- Бюджетный вариант – конструкция по цене от 750 рублей и выше.
- Средняя ценовая категория и выше – не менее 4500 тысяч рублей.
Цена зависит от грузоподъемности. Чем выше стоимость, тем крупнее вероятность большой вместительности багажника. Покупка должна производиться в специализированных магазинах. Также возможно приобретение через интернет.
Второй способ удобен тем, что можно увидеть реальные отзывы покупателей. В любом случае, на весь товар предоставляется гарантия. При обнаружении дефекта можно заменить изделие на аналогичное, либо вернуть потраченные деньги.
Багажник своими руками
Для варианта с установкой на крыше понадобится следующий набор инструментов:
Лучшие велокрепления для автомобиля: Топ 7 решений для перевозки велосипеда
Разбираемся, как подобрать надежное крепление для перевозки велосипеда. Обзор популярных моделей велобагажников на крышу, на фаркоп и на заднюю дверь авто.
Каждый любитель автопутешествий и активного отдыха задумывается над способом перевозки спортивного инвентаря. Как быть, если хочется взять с собой в дорогу любимый велосипед? На этот случай автопроизводители предлагают пользователям широкий ассортимент креплений для удобной, а главное — безопасной перевозки велосипедов.
Об основных рекомендациях по выбору и популярных моделях велобагажников 2023 года рассказываем в нашем обзоре!
Как выбрать велокрепление
Чтобы велокрепление не подвело в дороге и не омрачило поездку лишними хлопотами — перед покупкой важно проанализировать ваши задачи и возможности автомобиля.
Для выбора подходящего крепления учитывайте следующие факторы:
Регулярность использования. Для редких непродолжительных поездок можно приобрести простое и недорогое крепление, однако если вы планируете объехать с велосипедом полстраны, следует более пристально присмотреться к надежности и функциональности модели.
Количество велосипедов. Разные модели креплений способны перевозить от 1 до 4 велосипедов, поэтому если в путь отправляется большая семья или компания — выбирайте крепление с бо́льшим количеством мест и большей грузоподъемностью.
Типы велосипедов. Большинство велокреплений универсальны и подойдут для всех стандартных велосипедов, но если ваш велосипед имеет широкие колеса или нестандартную форму рамы — обязательно проверьте, получится ли закрепить его на выбранном креплении. При этом для перевозки нестандартных велосипедов часто предлагаются специальные адаптеры для установки.
Наличие фаркопа или багажника на крыше. Конструктивные особенности авто —еще один определяющий критерий для выбора, ведь крепление на крышу устанавливается на базовый багажник, а установка на фаркоп доступна только для моделей с фаркопом. Всегда проверяйте, совместим ли ваш велосипед с выбранным типом крепления и учитывайте, что одни багажники имеют в качестве основной точки фиксации крепление за раму, а другие могут закрепляться за колеса или вилку.
Подробнее обо всех нюансах подбора крепления для велосипедов читайте в статье Как выбрать велокрепление для автомобиля.
Лучшие велокрепления на крышу автомобиля
Багажник для велосипеда на крышу — универсальный и безопасный способ перевозки велосипедов, который подойдет для любой модели авто. Крепление закрепляется на базовый багажник машины. Установка велосипедов не занимает много времени и сил, а высокое положение над дорогой позволяет избежать попадания камней и грязи. При этом не затруднен доступ к задней багажной двери автомобиля. Среди недостатков велобагажников на крышу — возможные сложности при установке на автомобили с высокой крышей и влияние на аэродинамику авто.
Крепление для велосипеда на крышу LUX Bike-1
Крепление LUX Bike-1 – стильное и удобное крепление для надежной фиксации велосипедов. Простая конструкция и небольшой вес позволяют быстро установить крепление на багажник авто. При этом крепление обладает неплохой аэродинамикой и практически бесшумно даже при движении на больших скоростях.
Плюсы:
- Простой монтаж;
- Компактный размер;
- Подходит для прямых и аэродинамичных дуг.
Минусы:
- Недостаточно жесткая фиксация на ремнях для колес.
Крепление для велосипеда на крышу Thule ProRide 598
Крепление для велосипеда Thule ProRide 598 спроектировано так, что удерживает велосипед за оба колеса и раму, что обеспечивает повышенную надежность фиксации. Среди других преимуществ модели — простая установка на крышу авто и мягкие накладки, которые защищают покрытие велосипеда от повреждений.
Механизм ограничения крутящего момента Thule AcuTight обеспечивает сохранность велосипедной рамы: при достижении оптимального крутящего момента вы услышите характерный щелчок — это будет означать, что велосипед надежно закреплен. Затем зафиксируйте колеса с помощью ремешков с микрорегулировкой и отправляйтесь в путь!
Плюсы:
- Простая установка;
- Мягкие накладки для защиты рамы;
- Диагональная фиксация колес;
- Механизм ограничения крутящего момента Thule AcuTight;
- Микрорегулировка колесных ремешков.
Минусы:
- Достаточно высокая цена.
Крепление для велосипеда на крышу LUX SMART
Легкое и надежное крепление LUX SMART — еще один отличный вариант для перевозки велосипеда на крыше авто. Крепежи для фиксации колес регулируются в зависимости от размера колеса, что позволяет перевозить любые велосипеды — как городские, так и спортивные. Также крепление оснащено замком для защиты от несанкционированного снятия и почти не издает шума при движении.
Плюсы:
- Удобство установки;
- Надежная фиксация;
- Регулировка крепежей по размеру колеса;
- Наличие замка.
Минусы:
- Пластиковые детали и грузоподъемность до 15 кг.
Лучшие велокрепления на фаркоп автомобиля
Велокрепления на фаркоп являются оптимальным решением для перевозки велосипеда: оно позволяет закрепить сзади автомобиля до четырех велосипедов и, в отличие от велокреплений на крышу, освобождает место для боксов или других грузов. Поскольку крепление располагается на небольшой высоте от земли — загружать и снимать велосипеды будет максимально удобно и просто.
Конструкция фаркопа разрабатывается с учетом оптимального распределения нагрузки, поэтому даже при размещении на креплении фаркопа нескольких велосипедов аэродинамика автомобиля почти не меняется. Еще одно преимущество такого способа крепления в том, что многие багажники на фаркоп позволяют перевозить велосипеды с нестандартной рамой или с широкими колесами.
Крепления на фаркоп бывают двух основных видов:
- Платформа — самостоятельная конструкция, которая подойдет для дальних поездок. На ней можно разместить до 4 велосипедов без критической нагрузки на автомобиль.
- Подвесной крепеж — компактная конструкция, при которой велосипеды за раму подвешиваются на крепление и надежно фиксируются жесткими ремнями. Такой способ дает больше нагрузки на автомобиль, и его стоит выбирать скорее для непродолжительных поездок.
Крепление для велосипедов на фаркоп Thule RideOn 9502
Thule RideOn 9502 — базовое крепление для перевозки одного или двух велосипедов общей массой до 30 кг. Крепление не имеет рамы, что дает возможность устанавливать его даже на автомобили с запасным колесом. Крепление представляет собой платформу, на которую устанавливаются велосипеды: колёса располагаются на специальных колёсных чашах и прочными тканевыми ремнями прикрепляются к опорным центральным держателям.
Полусферный зажим позволяет без усилий устанавливать и снимать велокрепление. Колёсные чаши имеют несколько посадочных мест и при необходимости устанавливаются дальше друг от друга, что дает возможность перевозить велосипеды с длинной колёсной базой. Для быстрого доступа к багажнику предусмотрена возможность наклонить крепление вместе с велосипедами при помощи двух крючковидных зажимов, расположенных под посадочными велосипедными местами.
Плюсы:
- Полусферный механизм сцепки;
- Хороший угол наклона;
- Регулируемые колёсные чаши;
- Фары и подсветка номера;
Минусы:
- Грузоподъемность до 30 кг.
Крепление для велосипедов на фаркоп Thule EuroRide 943
Thule EuroRide 943 — надёжное и безопасное крепление для перевозки до 3 велосипедов с общей массой до 45 кг. Колёса велосипедов располагаются на специальных колёсных чашах платформы и закрепляются прочными тканевыми ремнями, а специальные держатели надёжно закрепляют раму велосипеда. Для более надежной фиксации держатели могут закрываться на замок.
Полусферный зажим позволит без усилий устанавливать и снимать велокрепление. На данном велокреплении можно перевозить велосипеды с длинной колёсной базой, поскольку сами колёсные чаши имеют несколько посадочных мест и при необходимости устанавливаются дальше друг от друга.
Фары фаркопа работают в режимах заднего хода, стоп-сигнала, поворотников и подсветки номера. Велокрепление наклоняется вместе с велосипедами вручную при помощи откидной ручки и пружинного механизма, что почти моментально открывает доступ к багажнику авто.
Плюсы:
- Полусферный механизм сцепки;
- Хороший угол наклона;
- Регулируемые колёсные чаши;
- Крепление запирается на замок;
- Общая масса велосипедов до 45кг.
Минусы:
- Тугие зажимы;
- Незначительное раскачивание во время движения.
Лучшие велокрепления на заднюю дверь автомобиля
Крепления для велосипедов на заднюю дверь представляют собой подвесную конструкцию для установки велосипеда на микроавтобусы, автофургоны и автомобили с большой задней дверью — внедорожники, хэтчбеки и универсалы.
Данный тип велобагажника почти не влияет на аэродинамику автомобиля, что дает возможность не бояться увеличения расхода топлива. К тому же способ отличает простая установка: потребуются считанные минуты, чтобы закрепить велосипед сзади автомобиля и отправиться в путешествие.
Обычно подобная конструкция не затрудняет доступ к багажнику, но может частично перекрывать габаритные огни автомобиля. Чтобы избежать этой проблемы — обратите внимание на модели с высоким расположением крепления на задней двери.
Крепление для велосипеда на заднюю дверь Thule ClipOn High 9105
Крепление Thule ClipOn High 9105 отлично подойдёт для автомобилей с кузовом универсал и хэтчбек, так как устанавливается достаточно высоко и не перекрывает габаритные огни.
Велосипеды ставятся на специальную платформу, где колёса притягиваются прочными пластиковыми ремнями, а рама фиксируется рамодержателями с обрезиненной внутренней поверхностью. Все соприкасающиеся с автомобилем металлические элементы конструкции покрыты резиной для дополнительной защиты лакокрасочного покрытия. Крепление компактно складывается для простоты хранения и транспортировки.
При этом важно учитывать, что максимальная грузоподъемность крепления 30 кг, поэтому перевозить с его помощью можно не более 2 велосипедов до 15 кг каждый.
Плюсы:
- Высокое расположение на задней двери;
- Прочные пластиковые ремни;
- Удобные рамодержатели;
- Обрезиненные детали;
- Складная конструкция;
Минусы:
- Грузоподъемность до 30 кг.
Крепление для велосипеда на заднюю дверь Thule ClipOn 9103
Thule ClipOn 9103 представляет собой подвес на заднюю дверь для перевозки до 3 велосипедов. Модель подойдет для автомобилей с кузовом хэтчбек или универсал, а также для автомобилей-фургонов.
Рама велосипеда располагается на прочных резиновых местах и фиксируется специальными резиновыми хомутами. Система крепления Snap On обеспечивает простую и быструю установку велосипеда. Для дополнительной надежности велосипеды можно зафиксировать между собой с помощью тканевого ремня, который идет в комплекте. Все соприкасающиеся с автомобилем металлические детали конструкции покрыты резиной для дополнительной защиты лакокрасочного покрытия.
Для удобной транспортировки и более компактного хранения крепление можно сложить — так оно займет намного меньше места.