Стоянок все меньше, цены все больше. Как «обхитрить» платную парковку
С 15 декабря 2018 года московским автомобилистам приходится жить в новой реальности (не очень радужной). Почему? Все просто: парковка в центре города теперь стоит космические 380 рублей в час. Это почти 3,5 тысячи рублей за девятичасовой рабочий день. Так как водители и так платят транспортный налог, огромные суммы за бензин, штрафы и тратятся на обслуживание авто, эти почти 80 тысяч рублей в месяц могут быть, мягко говоря, хорошей экономией.
В связи с тем, что автомобилисты не являются долларовыми миллиардерами джеффами безосами, сэкономленные на парковке деньги лишними не будут, поэтому граждане ищут способы не платить и при этом не быть схваченными блюстителями правопорядка.
Московские власти повышают цены на парковку уже давно, а главная цель таких мероприятий — снизить поток машин в сердце города, чтобы в пределах Третьего транспортного кольца не было пробок. Посмотрев на навигатор, можно воочию увидеть, что эта мера помогает довольно плохо: водители утром и вечером все так же матерятся и бесновато сигналят людям, которых считают неправыми.
Безусловно, у большинства автомобилистов нет ни денег, ни желания отдавать свои кровные за возможность постоять на месте несколько часов, поэтому они активно ищут лайфхаки, благодаря которым в месяц можно сэкономить приличные деньги.
Мы собрали несколько полезных (и не очень законных) способов, как не платить за парковку в Москве.
Сокрытие номеров
Начнем с самого жесткого способа сэкономить: приезжаем на платную парковку, откручиваем госномера, кладем в автомобиль и уходим по делам. Этим методом пользуется большинство граждан, но это скользкая дорожка. В теории инспектор не может определить принадлежность машины, поэтому штраф будет выписывать некому, однако авто вполне могут отправить на штрафстоянку ввиду разных «антитеррористических мероприятий». Такое можно встретить редко, но бывает. В любом случае кто не рискует — тот оставляет автомобиль во дворе своего дома.
Есть более щадящий метод сэкономить. Приехав на парковку, можно закрыть две буквы или цифры номера бумажкой или чем-то другим. Такая схема работала, когда по улицам Москвы ездили инспекторы на машинах и ленились выходить из авто, чтобы убрать бумажку. Теперь же везде бродят сотрудники, которые имеют право (и активно им пользуются) снять бумажку и сфотографировать идентификационные знаки.
Хитрость «на минималках»
Из наиболее реальных способов не платить за стоянку можно назвать намеренное загрязнение номеров. Инспектор вряд ли будет расчищать регистрационные знаки от снега или грязи, поэтому можно смело их пачкать. Проблема только одна: с такой номерной пластиной вы сможете доехать разве что до ближайшего гаишника, который обязательно выпишет штраф за нечитаемые буквы и цифры.
Есть еще один хитрый метод: купить значок «Инвалид», позволяющей категории людей с инвалидностью бесплатно парковаться в отведенных местах. В автомагазинах можно приобрести вообще любой значок, в том числе и этот. Но инспекторы уже давно просекли, что преимуществом пользуются граждане без инвалидности, поэтому могут проверить достоверность вашего значка и отправить автомобиль на штрафстоянку.
Среди удачных способов не платить за парковку есть возможность притормозить на территории АЗС, в открытых дворах и местах, где официально стоянки нет. Про заправки: оставлять машину в этих местах можно только в специально отведенных зонах. Конечно, занимая место на весь день, вы будете мешать окружающим, однако это, скорее, моральный фактор, так как во время парковки на выделенной территории АЗС вы никаких законов не нарушите.
Открытые дворы: найти такой двор в центре довольно проблематично, так как большинство из них закрываются шлагбаумом. Не будем забывать, что некоторые ограждения могут не работать, то есть уже попадают в сферу интересов водителя. В любом случае начинать каждый день с поиска подходящей дворовой территории, куда можно въехать под шумок, не очень приятно.
Насчет скрытых парковок. Под такими имеются в виду открытые территории, куда можно поставить автомобиль. Такие зоны можно посмотреть по спутниковой карте. Искать нужно территорию, на которой на спутниковой карте показаны припаркованные автомобили, после чего найти дорогу к этим зонам и, приблизив, проверить, нет ли там шлагбаумов или ворот. Важно в свободное время приехать на место, чтобы удостовериться, что в 2019 году территорию не закрыли (спутник может показывать состояние улиц на 2015 год).
Также можно рассмотреть парковки в торговых центрах. Во-первых, они могут быть дешевле, например в «Европейском» есть наземная стоянка, которая в первый час стоит 50 рублей, во второй — 100, третий — 150, а в последующие — снова 100 рублей. Администрация предупреждает, что паркинг только для клиентов ТЦ, но кто узнает?
Среди хитрых способов есть современные. В интернете продают специальные пленки и магнитные номера, которые якобы должны вводить камеры и инспекторов в ступор. Увы, специальные пленки, не обладающие отражающими свойствами, все равно ловятся камерами контроля скорости, а также камерами инспекторов МАДИ. Магнитные номера — интересная тема, так как за них просят в районе тысячи рублей и фейковые знаки работают. Но, опять же, только до встречи с инспектором ГАИ или МАДИ.
Все-таки одним из самых простых способов может быть поиск более дешевой парковки, а такие зачастую находятся прямо возле нужного места. Например, за стоянку на Зубовском бульваре придется отдать жуткие 380 рублей за час, а если доехать до параллельной улицы (минута пути) — Кропоткинского переулка, — то эту сумму можно уменьшить вдвое — до 150 рублей за час.
И напоследок два самых лучших способа не платить за парковку в столице: купить электромобиль, для которого стоянка бесплатна во всей Москве, либо пересесть на общественный транспорт. Второе явно получится дешевле.
Москвичи нашли простой способ, как не платить за парковку
Московские власти продолжают бороться с автомобилистами, нежелающими платить за парковку и снимающими для этого госномера. Однако оказалось, что применяемые для этого методы не всегда признаются судами. С подобной ситуацией столкнулся столичный автомобилист Дмитрий Осипов, подробно рассказавший свою историю в фейсбуке.
В мае 2017 года он припарковал свой Volkswagen Tiguan без номеров в зоне платной стоянки. На вопросы пользователей о том, почему же машина была без номеров, отвечать на прямую Осипов не стал, заявив, что правил парковки не нарушал и что парковка без номеров якобы «совершенно законна».
«Любая мотивировка может быть уместной — хоть сам снял, хоть хулиганы, хоть отвалились», — утверждает Осипов.
В итоге автомобиль без госномеров эвакуировали на штрафстоянку. Потом водителю пришел штраф в размере 2,5 тыс. рублей за неоплату парковки согласно ч. 2 ст. 8.14 КоАП г. Москвы «Неуплата за размещение транспортного средства на платной городской парковке». При этом на постановлении был изображен принадлежавший Осипову Volkswagen Tiguan без госномеров. Тогда автомобилист написал жалобу в ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП), аргументировав требование об отмене штрафа тем, что на фотографии изображен не идентифицируемый автомобиль, но получил отказ. Тогда он обратился в Басманный суд города Москвы,
но судья также оставил постановление в силе: так, помимо фотографий на постановлении суд сослался на акт идентификации автомобиля. Важно, что в материалах дела его по какой-то причине не оказалось.
Однако автомобилист решил дойти до Мосгорсуда и там, уже в январе 2018 года смог добиться отмены выписанного штрафа. Его случай оказался далеко не единичным. К примеру, с подобной ситуацией столкнулся еще один столичный водитель – Юрий Борковский, который также смог добиться отмены штрафа, причем сразу в суде первой инстанции, Пресненском суде.
В ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» (АМПП) «Газете.Ru» объяснили, как они идентифицируют автомобили без номеров на примере Volkswagen Tiguan автомобилиста Осипова.
«Этот автомобиль, припаркованный в зоне платной парковки, был перемещен на спецстоянку по решению антитеррористической комиссии города Москвы для проверки полицией, так как на нем не было номеров и определить владельца было невозможно, — сказали в АМПП. — При получении машины собственник подписал акт идентификации, в котором подтвердил, что это его транспортное средство. Парковка оплачена не была – владельцу выписали штраф в размере 2,5 тыс. руб. Акт составляется на спецстоянке сотрудниками ДПС при проверке автомобиля в присутствии автовладельца».
В АММП уточняют, что после проверки правоохранительными органами и идентификации транспортного средства (по VIN номеру или акту идентификации), в отношении собственника выносится постановление по делу об административном правонарушении по ч. 2 ст. 8.14 КоАП г. Москвы.
Получается, что автомобиль Осипова сначала могли определить по VIN-номеру, а после он и сам подписал тот самый акт идентификации, который не попал в материалы дела.
Кроме того, рассказали в АМПП, автомобили без номеров могут быть идентифицированы с помощью стационарных камер, установленных в некоторых местах города. Они считывают номера автомобиля, когда он подъезжает к парковке. Затем, когда машина уезжает, номер также фиксируется, что позволяет идентифицировать ГРЗ транспортного средства и выставить штраф за неоплаченную парковку.
Почему не получается побороть проблему
Проблема с нежелающими платить за стоянку автомобилистами у столичных властей возникла сразу же после введения платной парковки. Сначала водители скрывали госномера посторонними предметами – например, обрывками бумаги или даже CD-дисками. На борьбу с этими «изобретениями» выпустили пеших инспекторов.
Тогда водители стали просто скручивать номера. И оказалось, что с такими экономными автомобилистами фактически ничего поделать нельзя.
Так, есть наказание за передвижение на автомобиле с нечитаемыми или измененными номерами (ст. 12.2. КоАП «Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков»), которое варьируется от штрафа в 500 рублей до лишения водительских прав до года. Но на припаркованные автомобили действие статьи не распространяется. Тогда с подачи мэра Сергея Собянина была создана специальная антитеррористическая комиссия, которая должны была проверять такие автомобили на предмет угрозы.
А в мае 2017 года появилась практика эвакуации «безномерных» машин, чтобы еще больше усложнить жизнь водителям, на которых, возможно, не воздействовал 2,5-тысячный штраф.
В беседе с «Газетой.Ru» координатор сообщества «Синие ведерки» Петр Шкуматов назвал действия АМПП, выписывающей подобные штрафы, незаконными. По его словам, примеров, когда автомобилисты могут оказаться без номеров совершенно легально – огромное количество. Например, водитель-резидент платной парковочной зоны может оставить машину на несколько месяцев во дворе, а недовольный сосед может намеренно оторвать ему госномер. Номера могут примерзнуть и оторваться из-за парковки в сугробах, которые, как все мы видели во время недавнего снегопада коммунальщики сваливали как раз на парковочные места, кроме того, при покупке новой машины водитель имеет право 10 дней совершенно спокойно вовсе ездить без госномеров.
«В КоАП не прописано такой нормы – эвакуировать автомобили без номеров и выписывать за это штрафы, — говорит Шкуматов. – Есть антитеррористический регламент, но это всего лишь методика.
— Так, если машина эвакуируется бесплатно, без выписки штрафа, то это еще можно хоть как-то притянуть за уши. Сказать, что вот, в ФСБ испугались террористической угрозы, выдали распоряжение на эвакуацию и поручили проверить конкретный автомобиль. Но в АМПП пошли дальше, они стали выписывать штрафы. Но они не имеют права делать этого на основании идентификации транспортного средства: такое право есть у ГИБДД, а АМПП имеет право выписывать штрафы только на основании фото-видеофиксации.
Нет номеров – нет и фотофиксации. Теоретически в АМПП могут собрать все материалы и отправить их в ГИБДД, но как это сделать – непонятно.
Поэтому нужно менять КоАП, но изменить этот кодекс без радикальной трансформации множества процедур, невозможно в АМПП стали заложниками собственной системы. И пока не будет изменений законодательства на федеральном уровне эта ситуация вряд ли изменится».
Как устроены парковки в Москве
Стоимость стоянки в Москве зависит от зоны парковки и способа оплаты, который вы выбираете — почасовая она или у вас абонемент. Если вы оформите абонемент на городскую парковку, то сможете платить за нее меньше. Информацию о стоимости парковки и наличии свободных мест на интересующей вас улице можно посмотреть на карте.
Кроме того, в Москве действуют плоскостные парковки со шлагбаумами. Рядом с некоторыми станциями метро также работают перехватывающие парковки.
Подробнее о стоимости, способах оплаты и абонементах на городскую парковку можно узнать в нашей инструкции.
Как не платить за парковку в Москве, не опасаясь штрафа и эвакуации
В Столице изобретён новый способ не оплачивать парковку. Все видно на фотографиях. Суть способа проста. Два автомобиля паркуются по всем правилам на платной парковке максимально близко друг к другу. С них снимаются номера, а автомобили пристёгиваются друг к другу велосипедным замком с тросиком, за ручки дверей. Выписать штраф на автомобиль без номеров инспекторы не могут, эвакуировать такие автомобили не причинив ущерб им, или иному имуществу автовладельца, тоже невозможно. В общем, на что только не идут автовладельцы, чтобы не оплачивать нереальную стоимость платных парковок.
А в чём проблема? Разрезать специнструментом этот «тросик». Машины на штрафстоянку. Далее что будет? Где мой тросик, который сцеплял две машины? Так не было его. Иди в суд, где будешь пояснять причину сцепления тросом двух машин. Судьи же тоже не дебилы.
И даже если присудят возместить стоимость, то штраф всяко в разы перекроет.
А решение то простое — блокиратор на колеса. Хочешь снять — платишь двойной тариф за парковку с момента установки. Штрафы. Аренду блокираторов. Работы по установке.
Удобно — эвакуатор гонять не нужно. Ездить на штрафстоянку — не нужно.
Поступило предолжение чтобы не срезали замок — поставить так 2 «буханки» и соединить их на сварку двутавром 🙂
Если в такой замочек капнуть супер-клей в скважину, то будет забавно.
Может кому пригодится
Приз в номинации "Олень месяца" и претендент на звание "Чудак года"
Приз в номинации «Олень месяца» и высокий титул Претендента на звание «Мудак года» получает ООО Вендреди с их очень удачной парковкой на тротуаре перед колледжем и детским садом. Поздравим счастливчиков! Молодцы ребята!
Место действия — Санкт-Петербург. Антоновская улица.
Редкий краснокнижный анапский олень
Всяких видел, но этот лучший
УК только сделала переход между газонами, положила асфальт, он еще не схватился даже…что у такие в котелке? Суп? Каша? Овощное рагу?
Ответ на пост «Немного об эвакуации»
Зацепила меня фраза «Если вашу машину загрузили и вам кажется что незаконно, забудьте эти мысли. Инспектор не будет рисковать ради того,чтобы увезти ваши ведро.»
Расскажу по этому поводу небольшую историю. Город Дзержинский, ул. Лесная, четырехполосная дорога, установлены знаки «Стоянка запрещена по рабочим дням с 8.00 до 20.00», в выходные и на ночь жители занимают правый ряд под стоянку не нарушая действие знака.
Тихим вечером субботы мой брат запарковал машину в зоне действия знака, напротив длинных прерывистых линий разметки. В воскресенье утром я ехал в Дзержинский лес погулять с собакой и видел его машину, на обратном пути машины уже не было, а мой брат позвонил мне и сообщил что её эвакуировали. Машину мы нашли на штрафной стоянке в городе Дзержинский.
С общим описанием ситуации покончили, перейдем к нашим действиям.
Для ЛЛ: эвакуация была незаконная, машину мы вернули, штрафов не платили.
С штрафстоянки нас отправили в отделение гибдд в н.п. Малаховка, даже утром в воскресенье доехать до Малаховки это час времени, на общественном транспорте добраться еще больше, прямых автобусов Дзержинский- гибдд Малаховка нет. Но я был на машине, поэтому через час мы были на месте, где сотрудники ГИБДД предъявили нам фото стоящей вдоль сплошной линии разметки машины, что является основанием для эвакуации. На наше счастье у меня есть видеорегистратор и я проезжал в то утро мимо машины, о чем мы радостно сообщили сотрудникам гибдд и пошли вытаскивать запись. Так как на экране регистратора было видно плохо, а ноутбука у нас под рукой не было, нам пришлось попотеть чтобы выгрузить видео на телефон, в общей сложности ушло минут 30. Вернувшись к сотрудникам ГИБДД наше видео даже не стали смотреть, сказав что «получили дополнительные фотографии, нарушения нет, вот вам бумажка, получайте машину, свободны , лохи, не задерживайте».
Как итог машину мы забрали не потратив ни копейки.
Итог:
Если бы я не проезжал в то утро и/или у меня бы не было регистратора, то ничего бы мы не доказали.
Половину воскресенья два взрослых человека потратили на решение проблемы созданной беспристрастным и честным сотрудником ГИБДД, который решил рискнуть эвакуировать наше ведро.
Вместо того чтобы отдыхать, заниматься своими делами, проводить время с семьей и тому подобное.
З.Ы. Так что если вашу машину загрузили и вам кажется что незаконно, учтите мой опыт и боритесь за свои права.
З.З.Ы. Как-то наказывать инспекторов и жаловаться мы не стали, опыта не было да и времени, посчитали дело заведомо гиблым.
Я непосредственный участник событий, так что тег «Мое»
Ответ на пост «Немного об эвакуации»
Знаешь, ТС, почему люди вас ненавидят? Лично я, например. Потому что у ваших коллег в нашем городе стоит план 60 машин в день на одну стоянку. И они ездят только в прикормленные близлежащие места, которые нарисовали специально для них. А там, где реально стоят (постоянно) мешающие машины, они даже не появляются потому, что это невыгодно. Город Самара. Всем привет. Кроме пидарасов-эвакуаторщиков.
Ответ на пост «Немного об эвакуации»
Это всё классно, когда справедливо. И наверное в подавляющем большинстве случаев это так. Но у нас два раза эвакуировали машину потому что 1) знак «парковка запрещена» был только с одного въезда на, кстати, бывшую парковку. 2) встали далеко от ТЦ, с торца, но оказалось, что это парковка для инвалидов. Знака не было, был значок на асфальте под снегом. Сам инспектор, который нас оформлял на возврат машины, сказал, что место, на котором мы припарковались, очень прибыльное для эвакуации.
Я думаю, что большинство возмущений не из-за самого факта преступления и наказания, а из-за возможности хитрить и навариваться на этом.
Немного об эвакуации
Уже больше 3 лет работаю водителем эвакуатора на штрафстоянке в городе где распространена эвакуация ТС, И хотел бы немного пролить свет на наш труд.
Для начала, до многих (как окозалось) хочу донести, что эвакуаторщик не может САМ подъехать к машине, припаркованой с нарушением, и увезти её. Ну может конечно, только это будет считаться угоном. Если бы это было возможно, я бы был миллионером.
Если кто не знает правил этих мероприятий : эвакуатор тронулся с вашей машиной в кузове, вы не успели. Если нет, и с вашими документами все в порядке,машину вам вернут.
Насчёт документов. Если вы не собственник машины и у вас нет страховки.или вы в неё не включены, по закону вы не имеете права сесть за руль и ,следовательно, не сможете исправить нарушение. Машина уедет вместе со мной. Естественно это все пересматривается если вы девушка с ребёнком или пенсионер, мы не звери, а то сейчас начнется.
Если вашу машину загрузили и вам кажется что незаконно, забудьте эти мысли. Инспектор не будет рисковать ради того,чтобы увезти ваши ведро. Всё нарушения фиксируются на камеру и документально. У них при себе есть рулетка. У некоторых продвинутых даже электронный дальномер( в тех случаях когда считается расстояние до сплошной или автобусной остановки например).
Если вы успели прибежать, ведёте себя адекватно, не быкуете и не истерите, то скорее всего вас отпустят даже без штрафа. Если начнёте качать права, вам выпишут штраф и будут тщательно проверять документы.
Как правило, самые е*анутые приходят за машинами которые забралипосреди автобусных остановок или на пешеходных переходах. Все они опаздывали минимум на встречу с министром иностранных дел.
Если думаете что сработает сигнализация и вы успеете, у вас есть минута. Люблю эскалаторы в торговых центрах.
Многие думают что это логично, но могу вас огорчить, оказывается, большинство не понимает,почему нельзя оставлять машину перед пешеходным переходом. Как то к нам на стоянку подьехал мужик и попросил забрать машину с пешеходника. Мужик был на взводе потому что едва успел затормозить перед ребёнком шагнувшим из-за припаркованого авто прям под колеса. Естественно мы увезли нарушителя.
Людей не исправить. Место нашей основнойработы практически не меняется. Мой личный рекорд 10 машин за 6 часов с одного и того же места прям из под знака. Пытаясь сэкономить 50 рублей и 2 минуты люди тратят 5 тысяч и целый день.
Вы можете написать заявление в гибдд или прокуратуру с указанием только электронной почты и нажаловаться на нарушения в вашем дворе. Мы приедем и минимум одну машину увезем. По крайней мере в нашем городе так. Из примера, две машины, как в итоге оказалось одного хозяина, стоят на тротуаре, маме с ребёнком приходится спустить коляску на дорогу, а потом поднять обратно чтобы обойти их. На её месте я бы носил с собой гвоздь.
Люди, которые рассказывают что в городе нет парковок и мест, а во дворах некуда поставить машину, можете смело идти в жопу. Места есть, просто они не возле подъезда.Если быможно было, прям в подъезд бы заезжали. Как я понял за 3 года в этой сфере, когда человек покупает машину
В нем пробуждаются боярские корни и пройти пешком 200 метров от машины до цели уже не канает. Это доказывают припаркованые 3им рядом машины возле заведений общепита и банков. У всех важные дела и все на 5 минуток.
Включеная аварийка не спасёт вас от эвакуации. Как минимум вы должны выставить знак аварийной остановки,если действительно сломались.
Никто не будет ждать пока вам подвезут или вынесут документы. Многие думают что сказать "Это моя машина!" достаточно.
Жители дворов делиться на 2 половины. Одни кричат с окон благодарности другие оскорбления. Больше меня поразил мужик который пинал машину которую я грузил, чтобы сработала сигнализация. Она наполовину стояла на детской площадке, из за неё я не мог проехать дальше (про пожарных и скорую промолчу) , а сам мужик был с двумя детьми.
Для тех кто считает мою работу плохой,
хочу пояснить что помимо неправильных парковок (которые делают мою зарплату)
В наши обязанности входят ночные дежурства, а так же дневные аресты.
За 3 года это сотни пьяных водителей и лишёнников. Десятки наркоманов и закладчиков. Несовершеннолетние гонщики. Так чтозадумайтесь над тем что мы делаем. Особенно если у вас есть дети.
70 процентов машин с неправильных парковок это нерусские и таксисты.
70 процентов ночных пьяных арестов и аварий — русские особи мужского пола.