Как отрегулировать показания скорости на hud a900

Как отрегулировать показания скорости на hud a900

Собственно, дождался посылки, установил его себе несколько дней назад. Вообще, проектором его называть как-то неправильно, скорее обычный экранчик, который отражается в лобовом стекле, но сути от этого не меняется: теперь можно видеть свою текущую скорость, обороты и нагрев двигателя прямо перед собой.

Заказывал на Али, по названию модели легко найти, есть также немного другие варианты, но этот мне зашёл своим минимализмом и достаточно лаконичным и симпатичным дизайном. По деньгам вышло 2.418р, сейчас он стоит дешевле из-за скачков курсов валют.

Спасибо Drive2 — уже знал заранее, что с установкой проблем не возникнет, ибо есть уже и другие каптюробои, которые так делали. Для тех кто не в курсе: у большинства современных автомобилей есть порт отладки OBD2 (on-board diagnostics), у Каптюра он находится в дальней стенке бардачка. По сути, просто втыкаем провод из комплекта проектора в данный порт и далее тянем его к торпеде за рулём, где лепим его к ней с помощью идущей в комплекте круглой лепёхи, похожей на двухсторонний скотч. Никакого rocket-science, вся установка занимает минут десять.

Днём выглядит примерно так, камера довольно точно передаёт ощущения и видимость картинки:

Точность отображаемой информации близка к цифрам на бортовом компьютере, бывают небольшие расхождения в 1-2км, но мне лично это кажется мелкой погрешностью, на которую я не обращаю внимания. При необходимости или сильном отклонении цифр, в инструкции к проектору указано, как можно скорректировать показания текущей скорости вверх или вниз.

Дисплей на лобовое стекло A100 3 5 A900 проекционный дисплей автомобильный

Для получения более полной информации о стоимости и сроках доставки Дисплей на лобовое стекло A100 3 5 A900 проекционный дисплей автомобильный нажмите «Купить».

• Описание
• Отзывы
• Видео обзор

Уважаемые AliExpress покупатели:

Обратите внимание, что наша компания будет закрыта для празднования китайского Нового года с 6 февраля по 18 февраля 2021 года.

Последний день доставки 5 февраля 2021,

Время работы 19 февраля 2021 г. (Все заказы оформляются в течение 72 часов после праздника)

Если вы хотите получить товар раньше, Пожалуйста, разместите заказ 5 февраля 2021 года. Пожалуйста, терпеливо ждите заказов во время праздников. Пожалуйста, не делайте фотографии, если вы возражаете.

Особенности продукта:

1. Автомобиль WiiYii 100% гарантия бренда

2. Безопасное вождение, держите глаза впереди, не нужно опускать голову, чтобы увидеть приборную панель во время вождения

3. Нано-технология для устранения двойных отражений, большей четкости

4. Легко установить, нужно только подключить HUD с автомобильным OBD портом с помощью OBD кабеля, HUD будет отображаться, когда автомобильный двигатель ВКЛ/ВЫКЛ

5. Чрезмерная сигнализация вождения, Сигнализация низкого напряжения, сверхскоростная сигнализация, высокотемпературная сигнализация, неисправная сигнализация двигателя

6. KMH и MPH переключатель свободно.

7. Совместимость для: автомобилей в стандарте OBD II (после 2007 года) (дизельные автомобили, чистые электрические автомобили, гибридные автомобили не могут быть использованы)

8. Место установки: на центральной консоли

9. Подключение: подключение к автомобильному порту OBD

10. Информация о дисплее: скорость, об/мин, температура воды, напряжение, одиночное расстояние вождения, Сигнализация низкого напряжения, сигнализация с высокой температурой воды, сигнализация с превышением скорости, свободное переключение между километрами и милями.

11. Многоцветная конструкция делает экран четче и легче читать

12. 5-уровневая регулировка яркости, автоматический и ручной режим регулировки яркости

Короткое нажатие для переключения режима отображения

Режим 1: Скорость + об/мин

Режим 2: Скорость + Температура воды

Режим 3: скорость

Режим 4: Скорость + об/мин + Температура воды

Посылка:

1 * линия данных OBD,

1 * Отражающая пленка,

1 * Противоскользящий коврик,

1 * руководство на английском языке

Экран Размер: 3,5 дюймов

Размер изделия: 90x54x12 мм

Вес изделия: 40 г

Несовместимые модели (будут обновлены. ) Но вы можете выбрать наш GPS HUD

Chevrolet Niva 2019 Nissan Altima 2017 Jeep Wrangler 2015 Nissan tiida 2011 lada samara 2014/ 2007

Fortuner 2010KIA RIO седан на 2015 mitsubishi outlander premium 2019 Mitsubishi Pajero 2007 glc 2020

Subaru Forester 2010 (версия ЕС и TLC Prado 120, версия ЕС).

Дизельные транспортные средства, гибридные транспортные средства могут использовать только GPS A900 не совместим

GEYIREN Новый A900 HUD Head Up Display автомобильный Стайлинг Hud Display Overspeed Предупреждение лобовое стекло проектор сигнализация универсальная авто

Часто задаваемые вопросы (решение общих проблем):

1. Экран без дисплея и без электричества

Запустите двигатель автомобиля; Проверьте, тугая ли линия кабеля OBD; Несколько раз Потяните кабель OBD для подтверждения; Проверьте, включен ли выключатель питания HUD. Если дисплей все еще отсутствует, пожалуйста, проверьте устройство на другом автомобиле, проверьте, хороший ли диагностический интерфейс OBD автомобиля, если это не хорошо, пожалуйста, отремонтируйте его и попробуйте еще раз.

2. При включении питания HUD показывает только напряжение автомобиля и автоматическое выключение после 30 секунд вождения.

HUD подходит только для автомобилей с Соглашением OBD2 и EU-OBD (другие регионы: после 07 лет) (дизельные автомобили, чистые электрические автомобили, гибридные автомобили не могут быть использованы)

HUD продукты не поддерживают JOBD и OBDI и рекомендуемый тест для другого автомобиля.

3. Неточная скорость

A. Сначала проверьте правильность блока скорости или нет, блок скорости может переключаться в км/ч и MPH, короткое нажатие на волновой кнопке для переключения между км/ч и MPH

B. Когда HUD включен, вертикально нажмите кнопку настройки в течение 5 секунд, чтобы войти в меню, найти регулировку скорости, вверх или вниз Кнопка настройки, чтобы увеличить или уменьшить значение в зависимости от разницы, пока она не показывает правильный. После регулировки вертикально нажмите в течение 5 секунд, чтобы сохранить его.

4. Неправильная операция приводит к сбоям. Или неточные данные

Проецируем с помощью arduino скорость на лобовое стекло машины

В наше время существуют различные электронные помощники и ассистенты. Причём не обязательно это должна быть дорогая машина премиум сегмента. Множество бюджетных моделей оснащаются вспомогательной электроникой.

Для наших соотечественников понятие проектора на лобовое стекло автомобиля достаточно новое и непривычное. Хотя в действительности такое оборудование начали внедрять более 20 лет назад.

В западных странах проекторы или HUD дисплеи являются привычной составляющей транспортного средства. Они выполняют ряд функций и помогают водителю не отвлекаться от дороги, поскольку основная и необходимая информация выводится прямо на лобовое стекло.

Немного истории

Проекционные или HUD дисплеи, которые сейчас активно внедряются в конструкцию автомобилей, изначально создавались вовсе не для машин. И даже не для других наземных транспортных средств.

Первый прототип проектора использовали в авиации. Оборудование предназначалось для установки в шлем пилота, который смог бы получать все необходимые данные перед собой, а не отвлекаться на панель приборов внутри кабины самолёта.

Разработка быстро завоевала популярность и стала невероятно востребованной. Это не удивительно, поскольку скорости в военной авиации огромные, и каждая доля секунды имеет большое значение. Вывод информации на шлем позволил решить целый ряд имеющихся проблем.

Уникальная технология не оставалась долго незамеченной в гражданском мире. Первыми, кто среди автомобильных компаний решили использовать HUD дисплеи в машинах, стали немецкие разработчики из BMW. Им удалось с помощью набора датчиков выводить большой объём информации непосредственно на лобовое стекло. Далее это решение подхватили другие автопроизводители.

Что такое проекционный дисплей

Как и многие другие технологии, проекционный дисплей появился в автомобилях из авиационной промышленности. Система использовалась для удобного отображения информации о полете перед глазами пилота. После этого за освоение разработки принялись производители машин, в результате чего первый вариант черно-белого дисплея появился в 1988 году у General Motors. А спустя 10 лет появились устройства с цветным экраном.

Проекционный дисплей

Раньше подобные технологии применялись только в автомобилях премиум-класса, таких как BMW, Mercedes и более дорогие марки. Но спустя 30 лет с начала развития проекционной системы, дисплеи стали устанавливать и в машины средней ценовой категории.

На данный момент на рынке представлен настолько большой выбор устройств по функциям и возможностям, что их можно интегрировать даже в старые автомобили в качестве дополнительного оборудования.

Альтернативное название системы — HUD или Head-Up Display, что дословно переводится как “дисплей для поднятой головы”. Наименование говорит само за себя. Устройство необходимо для того, чтобы облегчить водителю процесс контроля над режимом езды и управления транспортным средством. Больше не нужно отвлекаться на панель приборов, чтобы следить за скоростью и другими параметрами.

Чем дороже стоит проекционная система, тем больше возможностей она в себя включает. К примеру, стандартный HUD информирует водителя о скорости передвижения машины. Дополнительно предусматривается навигационная система для помощи в процессе езды. Премиум-варианты проекционного дисплея позволяют интегрировать дополнительные опции, включая систему ночного видения, круиз-контроль, помощь при перестроении, отслеживании дорожных знаков и многое другое.

Внешний вид зависит от типа HUD. Штатные системы встраиваются в переднюю панель за козырьком щитка приборов. Нештатные устройства могут устанавливаться также над панелью приборов или справа от нее. При этом показания должны быть всегда перед глазами водителя.

Что это такое

Если дословно переводить понятие HUD, которое у нас воспринимают как проектор лобового стекла, то здесь подразумевается дисплей поднятой головы. То есть человек, не опуская и не поворачивая голову, может получать необходимые ему сведения прямо с ветрового стекла.

Специалисты доказали, что проектор, установленный в машину, положительно влияет на уровень безопасности, снижает аварийность, обеспечивает большую концентрацию водителя на дороге. Это объективно пошло на пользу автомобилистам, поскольку удалось минимизировать необходимость отвлекаться на приборную панель или центральную консоль, чтобы считать ту или иную информацию. Всё перед глазами. При этом современные дисплеи позволяют настраивать и выбирать, что конкретно будет выводиться на стекло.

Подобные разработки активно внедрялись в автомобильное производство. Сегодня существует обширный список разных систем и усовершенствованных дисплеев. Они позволяют отображать на стекле следующую информацию:

• показатели тахометра;
• данные со спидометра;
• информацию круиз-контроля;
• боковые перегрузки;
• работы головной оптики;
• температуру жидкости охлаждения;
• пройденное количество километров;
• текущий расход топлива;
• количество оставшегося горючего;
• информацию о навигации;
• данные с инфракрасной камеры ночного видения и пр.

Устройство включается в себя светодиодный дисплей повышенной яркости и специальных креплений. С их помощью девайс устанавливается на приборную панель, а далее проецирует информацию на внутреннюю поверхность ветрового стекла автомобиля.

Дополнительно в комплектации предусматривается специальная плёнка из тонкого материала. Она монтируется на само лобовое стекло и позволяет принимать информацию с проектора.

HUD дисплеи изначально были доступны только в дорогих автомобилях и в топ комплектации. Сейчас же подобные проекторы выпускает целый ряд компаний. Производители автомобильных гаджетов предлагают широкий ассортимент проекторов. Среди них есть как простые модели с минимальным функционалом, так и устройства с высокими возможностями и широким перечнем отображаемой информации. При этом их стоимость вполне приемлемая и адекватная, что позволяет поклонникам тюнинга и технических новинок установить проектор даже на свою относительно недорогую машину.

Что представляет собой HUD проектор на лобовое стекло?

Для того чтобы помочь водителю автомобиля сосредоточиться на дороге и не отвлекаться на приборную панель, был изобретен HUD-проектор на лобовое стекло (Head Up Display) – специальная система в автомобиле, которая позволяет проецировать различного рода данные прямо на лобовое стекло автомобиля (скорость, количество оборотов и т.д). Такие системы позволяют удобно следить за важными показателями, не отрывая своего взгляда от дороги.

Устанавливается проектор на лобовое стекло прямо на приборную панель автомобиля. Благодаря портативности каждый водитель может расположить агрегат в самом комфортном для себя месте. Яркость световой индикации можно изменить в настройках.

В комплекте, как правило, есть специальная темная пленка, которая клеится на стекло автомобиля, чтобы данные с датчика были четко различимы во время езды днем.

Во избежание соскальзывания элемента в комплекте присутствует специальный коврик или крепления для фиксации на панели автомобиля.

Проектор на лобовое стекло

Проектор на лобовое стекло обладает еще одной весьма полезной способностью – он может извещать водителя звуковым сигналом о превышении скорости (порог активации можно изменить в настройках, как и продолжительность звукового сигнала). Некоторые устройства способны сигнализировать и в других случаях, например, при повышении температуры двигателя автомобиля.

Однако не стоит думать: “Куплю себе проектор скорости на лобовое стекло и сразу стану водить лучше”. На дороге всегда нужно быть внимательными.

Существует множество фирм-производителей подобных устройств. Они могут отличаться по следующим основным признакам:

• количество отображаемой информации;
• дизайн и количество проецируемых данных;
• способ подключения.

Некоторые приборы проецируют лишь спидометр (они так и называются – проектор спидометра или проектор скорости на лобовое стекло).

Другой вариант вдобавок может информировать водителя о количестве оборотов двигателя, степени заряда аккумулятора, температуре двигателя, данных парктроника и даже о давлении в шинах.

Подобные датчики с функцией отображения количества оборотов в цифрах могли бы быть полезными для начинающих курсантов автошкол.

Помимо простых цифр для обозначения скорости производители добавляют на дисплей всевозможную дополнительную информацию, например, время, схема автомобиля и шкала тахометра. Очень удобно.

Способов подключения несколько. Это может быть проектор на лобовое стекло, который даже не нужно никуда подключать в автомобиле (функционирует через данные GPS).

Либо это девайс, подключаемый к универсальному порту ODB-II (On-Doard Diagnostic), но нужно уточнять, подходит ли данная модель к определенной марке автомобиля.

Имеются даже варианты подключения через привычный разъем автомобильного прикуривателя.

Впервые идея продублировать показатели ряда пилотажно-навигационных приборов пришла в головы людей из конструкторских бюро США и СССР в начале 60-х гг. Занимались эти бюро проектированием авиационного оборудования для военной авиации.

Данные проецировались на специальное ударопрочное стекло над приборными панелями. Сделано это было для того, чтобы пилот не отвлекался на контроль параметров при выполнении задачи. Дублировалась следующая информация: скорость, высота, вертикальная скорость, крен и тангаж, курс, прицельная информация.

Проецирование данных на специальное ударопрочное стекло

Так как информация проецировалась на переднее стекло, в русскоязычной технической терминологии прижился термин ИЛС (индикатор лобового стекла). Отсюда и была взята мысль создать автомобильный проектор на лобовое стекло.

В некоторых моделях автомобилей прибор устанавливается прямиком с завода. Такие устройства встроены в автомобили BMW 5 и 6 серий, Citroen C6, Corvette Z06.

Цветное изображение, которое проецирует проектор на лобовое стекло, появилось лишь в 2001 году, до этого оно было монохромным.

Путем несложных вычислений определено, что брошенный на приборную панель взгляд при езде со скоростью 60 км/ч стоит водителю 16 м участка дороги за каждую секунду. Исходя из этих данных можно считать проектор на лобовое стекло очень полезным изобретением.

Разновидности

Прежде чем выбрать себе проектор, не лишним будет узнать, какими они бывают и как между собой отличаются. Это может существенно повлиять на окончательное решение, потому спешить в таком вопросе не стоит.

Практически любая технология с момента своего появления начинает развиваться и совершенствоваться. Первые прототипы и рабочие образцы проекторов для лобовых стёкол не были идеальными. Производителям было над чем работать и что улучшать.

В итоге начали появляться обновлённые версии, улучшенные и модернизированные дисплеи. Теперь каждый имеет возможность приобрести проектор, который имеет универсальную конструкцию и подходит для множества моделей и марок автомобилей. Не обязательно покупать автомобиль у ведущих автопроизводителей в самых дорогих комплектациях. Отныне проекторы доступны всем.

Вопрос лишь в том, какой их огромного числа автомобильных проекторов выбрать для себя. Чтобы ответить на него, нужно разобраться в актуальном ассортименте.

Если отталкиваться от способа подключения к автотранспортному средству, то здесь автомобильные проекторы классифицируют следующим образом:

• через прикуриватель. Это наиболее простой вариант подключения HUD дисплея. Но при этом и наименее информативный для водителя. Выводит на лобовое стекло основную информацию. Удобные в применении, универсальные и легко подключаемые. Даже если автомобиль на гарантии, у продавца не возникнет никаких вопросов или претензий в связи с подключением дисплея через прикуриватель;
• с помощью диагностического порта. Достаточно популярный вариант, позволяющий в большинстве случаев выполнить подключение своими собственными руками. Такие модели обычно более функциональные, предлагают различные возможности и режимы работы. Считывая информацию с автомобиля через диагностический порт, она выводится на лобовое стекло;
• через бортовую систему. Здесь осуществляется прямое подключение к автомобильной бортовой системе. Подобное соединение даёт возможность объединить большое количество датчиков, информацию с которых будет отображаться на дисплее лобового стекла. Но самостоятельно подключать подобное оборудование не рекомендуется. Лучше доверить работу специалистам, чтобы проектор полностью оправдал вложенные в него средства.

Также устройства классифицируют по их функциональным возможностям. Тут выделяют 3 основные категории проекторов.

1. Мультимедийные системы. В настоящее время считаются наиболее новыми и совершенными проекторами. Их преимущество в том, что такие девайсы способны в полной мере отображать информацию. Но параллельно они сопровождают свою работу звуковыми оповещениями. Когда система замечает, что какой-то параметр не соответствует норме, оборудование сообщает об этом водителю. Тем самым автомобилист всегда знает, если с машиной что-то не так и требуется принять соответствующие меры.
2. Проекторы скорости. Простейшие устройства, которые способны отображать минимум полезной информации. Они показывают на лобовом стекле текущую скорость движения транспортного средства. Но дополняются системой звукового оповещения, если водитель превышает скорость. Подключение осуществляется к бортовому компьютеру. Существуют улучшенные версии таких проекторов, где информация о скорости дополнена другими функциями. Такие девайсы способны сообщает о напряжении в бортовой сети, температуре жидкости охлаждения, а также о текущем состоянии габаритных фонарей (включены или выключены). Есть и другая подкатегория, где стоит отметить наличие встроенной антенны GPS и возможность подключения через Bluetooth порт.
3. Навигационные проекторы. Функционально эти проекторы также могут отображать на лобовом стекле информацию о скорости, данные с тахометра и прочих датчиков. Но их отличает от остальных наличие встроенного навигатора. То есть на лобовое стекло выводится изображение с картами и направлением движения. Дополнительно некоторые модели могут проигрывать музыку, отображать фото и видео файлы.

Что же касается производителей, то тут выделяют несколько наиболее востребованных компаний, продукции которых доверяют потребители.

В своего рода рейтинге среди изготовителей проекторов для лобовых стёкол автотранспортных средств фигурируют следующие бренды:

• Samsung;
• Asus;
• Garmin;
• Carax;
• Toshiba;
• Nec.

Водителю следует определиться, какие функции он хочет получить от установленного проектора, и насколько ему важны дополнительные возможности. Чем больше у проектора функций, тем дороже окажется покупка и непосредственно сама установка. А переплачивать за то, что водитель использовать не будет, не совсем разумно.

Ориентируйтесь на качество и эффективность работы. Потому в этом плане лучше выбирать устройства с действительно полезными возможностями и актуальными во время управления транспортным средством параметрами. Причём лучше доверять проверенным производителям, которые успели хорошо себя зарекомендовать в этом сегменте автомобильных устройств.

Нюансы установки

Многих водителей закономерно интересует то, как же устанавливается подобное оборудование на автомобили, конструкция которых изначально не предназначалась для использования проекторов на лобовое стекло.

На практике для большинства автомобилистов установка не вызывает много проблем и сложностей. Всё напрямую зависит от того, какой именно проектор по способу подключения был приобретён.

Если говорить про модели, подключаемые к диагностическому порту или прикуривателю, то здесь вопросов и проблем с установкой минимум. Устройства, подключаемые через прикуриватель, наиболее элементарные в плане самостоятельной установки. Здесь потребуется только к гнезду прикуривателя подключить кабель, который идёт в комплекте к проектору.

Если перед вами прибор, который соединяется с OBD II, то есть диагностическим портом, то тут работа немного сложнее. Но основная сложность обусловлена необходимостью отыскать, где именно находится диагностический порт, и получить к нему доступ. Не исключено, что потребуется провести лёгкие демонтажные работы. Опираясь на руководство по эксплуатации к своему транспортному средству, не составит труда найти диагностический разъём. Когда найдёте, останется только соединить соответствующие разъёмы и закрепить на приборной панели светодиодный дисплей. Обычно это осуществляется с помощью коврика с противоскользящей поверхностью.

Все проекторы комплектуются специальными плёнками. Ей стоит уделить особое внимание в процессе установки. Это плёнку наносят на лобовое стекло, чтобы она могла принимать изображение, которое будет поступать на ветровое стекло от светодиодного экрана.

И тут есть очень важный нюанс. Прежде чем покупать и устанавливать проектор, обязательно убедитесь, что стекло ровное, чистое и не имеет серьёзных механических повреждений. Если на участке проекции будут трещины и сколы, получить чёткую и высококачественную картинку не удастся. Повреждения будут деформировать изображение.

При наличии на автомобиле старого, затёртого и покрытого царапинами ветрового стекла стоит задуматься о его замене. Стоит такой элемент сейчас не так дорого, зато новое лобовое стекло будет полноценно работать в тандеме с проектором.

Проекционный навигатор в машину

Наиболее сложным в плане установки проектора является оборудование, которое соединяется непосредственно с бортовым компьютером автотранспортного средства. Здесь самым правильным решением будет обратиться за помощью к специалистам, которые на профессиональном уровне занимаются подобными работами.

Если вы уверены в собственных силах, и хотите всё сделать самостоятельно, строго придерживайтесь основных рекомендаций. Главной инструкцией по монтажу должна стать документация, которой комплектуется проектор для лобового стекла.

• с передней панели и левой стойки потребуется снять имеющуюся обшивку. Это позволит пропустить проводку от вашего проектора через панель и протянуть до педального узла;
• теперь нужно отыскать жгут с проводами, выходящий из-под капота, и протянуть проводку от проектора к подкапотному пространству;
• поднимите капот, найдите протянутые провода, уберите изоляцию и вытащите из салонного пространства;
• в обязательном порядке перед подключением отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
• обычно соединение выполняется по следующей схеме. Красный проводок около левой фары идёт на плюс, а чёрный на заземление. Белый соединяется с автомобильным датчиком скорости;
• теперь все провода снова объединяются в единый жгут и качественно изолируются;
• остаётся вернуть на место обшивку с передней панели и левой стойки внутри авто.

В остальном работа не сильно отличается от той, которая предусмотрена при использовании более простых в плане подключения проекторов на лобовое стекло.

Автомобилисту потребуется наклеить саму плёнку, которая идёт в комплекте к основному оборудованию. Чтобы плёнка качественно принимала на себя изображение от светодиодного дисплея, важна ровность и отсутствие дефектов на самом ветровом стекле. Прежде чем клеить плёнку, её нужно промыть и смочить в воде. Плёнка прикладывается к поверхности напротив водителя, прижимается, а остатки воды под ней выводятся с помощью пластикового скребка.

Завершающим этапом является активация проектора и его настройка. В зависимости от модели, пользователь может самостоятельно настраивать режимы и параметры, сохранять и менять настройки по мере необходимости.

Здесь рекомендуется предварительно внимательно изучить руководство по эксплуатации, чтобы не действовать столь популярным среди наших автомобилистов методом тыка. Прочитайте инструкцию, выполните все действия согласно рекомендациям производителя.

Как отрегулировать показания скорости на hud a900

Добрый день, уважаемые технари!

Приобрел себе проектор на лобовое стекло 2016 4E 5.5 "Head Up Display HUD OBD II EOBD на али, но он отказался работать с моей машинкой (т. Ист 2 поколения 2008 года, 16-пиновый разъем присутствует) — судя по комментариям продавца не сошлись протоколы обмена данными — нужен OBD2, а у меня скорее всего CAN или Toyota CAN (по словам техподдержки одного из производителей бортовых компов в РФ). Проектор выходит в циклический ресет и показывает только напряжение в сети.
Он такой классный, что вот прям хочу любой ценой его подружить с машиной.
У меня принципиальный вопрос — можно ли теоретически сделать какой-нибудь "переходник" или перепрошить проектор так чтобы он все же стал работать?

Как отрегулировать показания скорости на hud a900

Проецируем с помощью arduino скорость на лобовое стекло машины

В наше время существуют различные электронные помощники и ассистенты. Причём не обязательно это должна быть дорогая машина премиум сегмента. Множество бюджетных моделей оснащаются вспомогательной электроникой.

Для наших соотечественников понятие проектора на лобовое стекло автомобиля достаточно новое и непривычное. Хотя в действительности такое оборудование начали внедрять более 20 лет назад.

В западных странах проекторы или HUD дисплеи являются привычной составляющей транспортного средства. Они выполняют ряд функций и помогают водителю не отвлекаться от дороги, поскольку основная и необходимая информация выводится прямо на лобовое стекло.

Немного истории

Проекционные или HUD дисплеи, которые сейчас активно внедряются в конструкцию автомобилей, изначально создавались вовсе не для машин. И даже не для других наземных транспортных средств.

Первый прототип проектора использовали в авиации. Оборудование предназначалось для установки в шлем пилота, который смог бы получать все необходимые данные перед собой, а не отвлекаться на панель приборов внутри кабины самолёта.

Разработка быстро завоевала популярность и стала невероятно востребованной. Это не удивительно, поскольку скорости в военной авиации огромные, и каждая доля секунды имеет большое значение. Вывод информации на шлем позволил решить целый ряд имеющихся проблем.

Уникальная технология не оставалась долго незамеченной в гражданском мире. Первыми, кто среди автомобильных компаний решили использовать HUD дисплеи в машинах, стали немецкие разработчики из BMW. Им удалось с помощью набора датчиков выводить большой объём информации непосредственно на лобовое стекло. Далее это решение подхватили другие автопроизводители.

Что такое проекционный дисплей

Как и многие другие технологии, проекционный дисплей появился в автомобилях из авиационной промышленности. Система использовалась для удобного отображения информации о полете перед глазами пилота. После этого за освоение разработки принялись производители машин, в результате чего первый вариант черно-белого дисплея появился в 1988 году у General Motors. А спустя 10 лет появились устройства с цветным экраном.

Проекционный дисплей

Раньше подобные технологии применялись только в автомобилях премиум-класса, таких как BMW, Mercedes и более дорогие марки. Но спустя 30 лет с начала развития проекционной системы, дисплеи стали устанавливать и в машины средней ценовой категории.

На данный момент на рынке представлен настолько большой выбор устройств по функциям и возможностям, что их можно интегрировать даже в старые автомобили в качестве дополнительного оборудования.

Альтернативное название системы — HUD или Head-Up Display, что дословно переводится как “дисплей для поднятой головы”. Наименование говорит само за себя. Устройство необходимо для того, чтобы облегчить водителю процесс контроля над режимом езды и управления транспортным средством. Больше не нужно отвлекаться на панель приборов, чтобы следить за скоростью и другими параметрами.

Чем дороже стоит проекционная система, тем больше возможностей она в себя включает. К примеру, стандартный HUD информирует водителя о скорости передвижения машины. Дополнительно предусматривается навигационная система для помощи в процессе езды. Премиум-варианты проекционного дисплея позволяют интегрировать дополнительные опции, включая систему ночного видения, круиз-контроль, помощь при перестроении, отслеживании дорожных знаков и многое другое.

Внешний вид зависит от типа HUD. Штатные системы встраиваются в переднюю панель за козырьком щитка приборов. Нештатные устройства могут устанавливаться также над панелью приборов или справа от нее. При этом показания должны быть всегда перед глазами водителя.

Что это такое

Если дословно переводить понятие HUD, которое у нас воспринимают как проектор лобового стекла, то здесь подразумевается дисплей поднятой головы. То есть человек, не опуская и не поворачивая голову, может получать необходимые ему сведения прямо с ветрового стекла.

Специалисты доказали, что проектор, установленный в машину, положительно влияет на уровень безопасности, снижает аварийность, обеспечивает большую концентрацию водителя на дороге. Это объективно пошло на пользу автомобилистам, поскольку удалось минимизировать необходимость отвлекаться на приборную панель или центральную консоль, чтобы считать ту или иную информацию. Всё перед глазами. При этом современные дисплеи позволяют настраивать и выбирать, что конкретно будет выводиться на стекло.

Подобные разработки активно внедрялись в автомобильное производство. Сегодня существует обширный список разных систем и усовершенствованных дисплеев. Они позволяют отображать на стекле следующую информацию:

• показатели тахометра;
• данные со спидометра;
• информацию круиз-контроля;
• боковые перегрузки;
• работы головной оптики;
• температуру жидкости охлаждения;
• пройденное количество километров;
• текущий расход топлива;
• количество оставшегося горючего;
• информацию о навигации;
• данные с инфракрасной камеры ночного видения и пр.

Устройство включается в себя светодиодный дисплей повышенной яркости и специальных креплений. С их помощью девайс устанавливается на приборную панель, а далее проецирует информацию на внутреннюю поверхность ветрового стекла автомобиля.

Дополнительно в комплектации предусматривается специальная плёнка из тонкого материала. Она монтируется на само лобовое стекло и позволяет принимать информацию с проектора.

HUD дисплеи изначально были доступны только в дорогих автомобилях и в топ комплектации. Сейчас же подобные проекторы выпускает целый ряд компаний. Производители автомобильных гаджетов предлагают широкий ассортимент проекторов. Среди них есть как простые модели с минимальным функционалом, так и устройства с высокими возможностями и широким перечнем отображаемой информации. При этом их стоимость вполне приемлемая и адекватная, что позволяет поклонникам тюнинга и технических новинок установить проектор даже на свою относительно недорогую машину.

Что представляет собой HUD проектор на лобовое стекло?

Для того чтобы помочь водителю автомобиля сосредоточиться на дороге и не отвлекаться на приборную панель, был изобретен HUD-проектор на лобовое стекло (Head Up Display) – специальная система в автомобиле, которая позволяет проецировать различного рода данные прямо на лобовое стекло автомобиля (скорость, количество оборотов и т.д). Такие системы позволяют удобно следить за важными показателями, не отрывая своего взгляда от дороги.

Устанавливается проектор на лобовое стекло прямо на приборную панель автомобиля. Благодаря портативности каждый водитель может расположить агрегат в самом комфортном для себя месте. Яркость световой индикации можно изменить в настройках.

В комплекте, как правило, есть специальная темная пленка, которая клеится на стекло автомобиля, чтобы данные с датчика были четко различимы во время езды днем.

Во избежание соскальзывания элемента в комплекте присутствует специальный коврик или крепления для фиксации на панели автомобиля.

Проектор на лобовое стекло

Проектор на лобовое стекло обладает еще одной весьма полезной способностью – он может извещать водителя звуковым сигналом о превышении скорости (порог активации можно изменить в настройках, как и продолжительность звукового сигнала). Некоторые устройства способны сигнализировать и в других случаях, например, при повышении температуры двигателя автомобиля.

Однако не стоит думать: “Куплю себе проектор скорости на лобовое стекло и сразу стану водить лучше”. На дороге всегда нужно быть внимательными.

Существует множество фирм-производителей подобных устройств. Они могут отличаться по следующим основным признакам:

• количество отображаемой информации;
• дизайн и количество проецируемых данных;
• способ подключения.

Некоторые приборы проецируют лишь спидометр (они так и называются – проектор спидометра или проектор скорости на лобовое стекло).

Другой вариант вдобавок может информировать водителя о количестве оборотов двигателя, степени заряда аккумулятора, температуре двигателя, данных парктроника и даже о давлении в шинах.

Подобные датчики с функцией отображения количества оборотов в цифрах могли бы быть полезными для начинающих курсантов автошкол.

Помимо простых цифр для обозначения скорости производители добавляют на дисплей всевозможную дополнительную информацию, например, время, схема автомобиля и шкала тахометра. Очень удобно.

Способов подключения несколько. Это может быть проектор на лобовое стекло, который даже не нужно никуда подключать в автомобиле (функционирует через данные GPS).

Либо это девайс, подключаемый к универсальному порту ODB-II (On-Doard Diagnostic), но нужно уточнять, подходит ли данная модель к определенной марке автомобиля.

Имеются даже варианты подключения через привычный разъем автомобильного прикуривателя.

Впервые идея продублировать показатели ряда пилотажно-навигационных приборов пришла в головы людей из конструкторских бюро США и СССР в начале 60-х гг. Занимались эти бюро проектированием авиационного оборудования для военной авиации.

Данные проецировались на специальное ударопрочное стекло над приборными панелями. Сделано это было для того, чтобы пилот не отвлекался на контроль параметров при выполнении задачи. Дублировалась следующая информация: скорость, высота, вертикальная скорость, крен и тангаж, курс, прицельная информация.

Проецирование данных на специальное ударопрочное стекло

Так как информация проецировалась на переднее стекло, в русскоязычной технической терминологии прижился термин ИЛС (индикатор лобового стекла). Отсюда и была взята мысль создать автомобильный проектор на лобовое стекло.

В некоторых моделях автомобилей прибор устанавливается прямиком с завода. Такие устройства встроены в автомобили BMW 5 и 6 серий, Citroen C6, Corvette Z06.

Цветное изображение, которое проецирует проектор на лобовое стекло, появилось лишь в 2001 году, до этого оно было монохромным.

Путем несложных вычислений определено, что брошенный на приборную панель взгляд при езде со скоростью 60 км/ч стоит водителю 16 м участка дороги за каждую секунду. Исходя из этих данных можно считать проектор на лобовое стекло очень полезным изобретением.

Разновидности

Прежде чем выбрать себе проектор, не лишним будет узнать, какими они бывают и как между собой отличаются. Это может существенно повлиять на окончательное решение, потому спешить в таком вопросе не стоит.

Практически любая технология с момента своего появления начинает развиваться и совершенствоваться. Первые прототипы и рабочие образцы проекторов для лобовых стёкол не были идеальными. Производителям было над чем работать и что улучшать.

В итоге начали появляться обновлённые версии, улучшенные и модернизированные дисплеи. Теперь каждый имеет возможность приобрести проектор, который имеет универсальную конструкцию и подходит для множества моделей и марок автомобилей. Не обязательно покупать автомобиль у ведущих автопроизводителей в самых дорогих комплектациях. Отныне проекторы доступны всем.

Вопрос лишь в том, какой их огромного числа автомобильных проекторов выбрать для себя. Чтобы ответить на него, нужно разобраться в актуальном ассортименте.

Если отталкиваться от способа подключения к автотранспортному средству, то здесь автомобильные проекторы классифицируют следующим образом:

• через прикуриватель. Это наиболее простой вариант подключения HUD дисплея. Но при этом и наименее информативный для водителя. Выводит на лобовое стекло основную информацию. Удобные в применении, универсальные и легко подключаемые. Даже если автомобиль на гарантии, у продавца не возникнет никаких вопросов или претензий в связи с подключением дисплея через прикуриватель;
• с помощью диагностического порта. Достаточно популярный вариант, позволяющий в большинстве случаев выполнить подключение своими собственными руками. Такие модели обычно более функциональные, предлагают различные возможности и режимы работы. Считывая информацию с автомобиля через диагностический порт, она выводится на лобовое стекло;
• через бортовую систему. Здесь осуществляется прямое подключение к автомобильной бортовой системе. Подобное соединение даёт возможность объединить большое количество датчиков, информацию с которых будет отображаться на дисплее лобового стекла. Но самостоятельно подключать подобное оборудование не рекомендуется. Лучше доверить работу специалистам, чтобы проектор полностью оправдал вложенные в него средства.

Также устройства классифицируют по их функциональным возможностям. Тут выделяют 3 основные категории проекторов.

1. Мультимедийные системы. В настоящее время считаются наиболее новыми и совершенными проекторами. Их преимущество в том, что такие девайсы способны в полной мере отображать информацию. Но параллельно они сопровождают свою работу звуковыми оповещениями. Когда система замечает, что какой-то параметр не соответствует норме, оборудование сообщает об этом водителю. Тем самым автомобилист всегда знает, если с машиной что-то не так и требуется принять соответствующие меры.
2. Проекторы скорости. Простейшие устройства, которые способны отображать минимум полезной информации. Они показывают на лобовом стекле текущую скорость движения транспортного средства. Но дополняются системой звукового оповещения, если водитель превышает скорость. Подключение осуществляется к бортовому компьютеру. Существуют улучшенные версии таких проекторов, где информация о скорости дополнена другими функциями. Такие девайсы способны сообщает о напряжении в бортовой сети, температуре жидкости охлаждения, а также о текущем состоянии габаритных фонарей (включены или выключены). Есть и другая подкатегория, где стоит отметить наличие встроенной антенны GPS и возможность подключения через Bluetooth порт.
3. Навигационные проекторы. Функционально эти проекторы также могут отображать на лобовом стекле информацию о скорости, данные с тахометра и прочих датчиков. Но их отличает от остальных наличие встроенного навигатора. То есть на лобовое стекло выводится изображение с картами и направлением движения. Дополнительно некоторые модели могут проигрывать музыку, отображать фото и видео файлы.

Что же касается производителей, то тут выделяют несколько наиболее востребованных компаний, продукции которых доверяют потребители.

В своего рода рейтинге среди изготовителей проекторов для лобовых стёкол автотранспортных средств фигурируют следующие бренды:

• Samsung;
• Asus;
• Garmin;
• Carax;
• Toshiba;
• Nec.

Водителю следует определиться, какие функции он хочет получить от установленного проектора, и насколько ему важны дополнительные возможности. Чем больше у проектора функций, тем дороже окажется покупка и непосредственно сама установка. А переплачивать за то, что водитель использовать не будет, не совсем разумно.

Ориентируйтесь на качество и эффективность работы. Потому в этом плане лучше выбирать устройства с действительно полезными возможностями и актуальными во время управления транспортным средством параметрами. Причём лучше доверять проверенным производителям, которые успели хорошо себя зарекомендовать в этом сегменте автомобильных устройств.

Нюансы установки

Многих водителей закономерно интересует то, как же устанавливается подобное оборудование на автомобили, конструкция которых изначально не предназначалась для использования проекторов на лобовое стекло.

На практике для большинства автомобилистов установка не вызывает много проблем и сложностей. Всё напрямую зависит от того, какой именно проектор по способу подключения был приобретён.

Если говорить про модели, подключаемые к диагностическому порту или прикуривателю, то здесь вопросов и проблем с установкой минимум. Устройства, подключаемые через прикуриватель, наиболее элементарные в плане самостоятельной установки. Здесь потребуется только к гнезду прикуривателя подключить кабель, который идёт в комплекте к проектору.

Если перед вами прибор, который соединяется с OBD II, то есть диагностическим портом, то тут работа немного сложнее. Но основная сложность обусловлена необходимостью отыскать, где именно находится диагностический порт, и получить к нему доступ. Не исключено, что потребуется провести лёгкие демонтажные работы. Опираясь на руководство по эксплуатации к своему транспортному средству, не составит труда найти диагностический разъём. Когда найдёте, останется только соединить соответствующие разъёмы и закрепить на приборной панели светодиодный дисплей. Обычно это осуществляется с помощью коврика с противоскользящей поверхностью.

Все проекторы комплектуются специальными плёнками. Ей стоит уделить особое внимание в процессе установки. Это плёнку наносят на лобовое стекло, чтобы она могла принимать изображение, которое будет поступать на ветровое стекло от светодиодного экрана.

И тут есть очень важный нюанс. Прежде чем покупать и устанавливать проектор, обязательно убедитесь, что стекло ровное, чистое и не имеет серьёзных механических повреждений. Если на участке проекции будут трещины и сколы, получить чёткую и высококачественную картинку не удастся. Повреждения будут деформировать изображение.

При наличии на автомобиле старого, затёртого и покрытого царапинами ветрового стекла стоит задуматься о его замене. Стоит такой элемент сейчас не так дорого, зато новое лобовое стекло будет полноценно работать в тандеме с проектором.

Проекционный навигатор в машину

Наиболее сложным в плане установки проектора является оборудование, которое соединяется непосредственно с бортовым компьютером автотранспортного средства. Здесь самым правильным решением будет обратиться за помощью к специалистам, которые на профессиональном уровне занимаются подобными работами.

Если вы уверены в собственных силах, и хотите всё сделать самостоятельно, строго придерживайтесь основных рекомендаций. Главной инструкцией по монтажу должна стать документация, которой комплектуется проектор для лобового стекла.

• с передней панели и левой стойки потребуется снять имеющуюся обшивку. Это позволит пропустить проводку от вашего проектора через панель и протянуть до педального узла;
• теперь нужно отыскать жгут с проводами, выходящий из-под капота, и протянуть проводку от проектора к подкапотному пространству;
• поднимите капот, найдите протянутые провода, уберите изоляцию и вытащите из салонного пространства;
• в обязательном порядке перед подключением отключите минусовую клемму с аккумуляторной батареи;
• обычно соединение выполняется по следующей схеме. Красный проводок около левой фары идёт на плюс, а чёрный на заземление. Белый соединяется с автомобильным датчиком скорости;
• теперь все провода снова объединяются в единый жгут и качественно изолируются;
• остаётся вернуть на место обшивку с передней панели и левой стойки внутри авто.

В остальном работа не сильно отличается от той, которая предусмотрена при использовании более простых в плане подключения проекторов на лобовое стекло.

Автомобилисту потребуется наклеить саму плёнку, которая идёт в комплекте к основному оборудованию. Чтобы плёнка качественно принимала на себя изображение от светодиодного дисплея, важна ровность и отсутствие дефектов на самом ветровом стекле. Прежде чем клеить плёнку, её нужно промыть и смочить в воде. Плёнка прикладывается к поверхности напротив водителя, прижимается, а остатки воды под ней выводятся с помощью пластикового скребка.

Завершающим этапом является активация проектора и его настройка. В зависимости от модели, пользователь может самостоятельно настраивать режимы и параметры, сохранять и менять настройки по мере необходимости.

Здесь рекомендуется предварительно внимательно изучить руководство по эксплуатации, чтобы не действовать столь популярным среди наших автомобилистов методом тыка. Прочитайте инструкцию, выполните все действия согласно рекомендациям производителя.

Как отрегулировать показания скорости на hud a900

Топ-10 лучших проекционных HUD дисплеев для автомобиля

10. AIRLINE ALAA003

• Размер: 3,5 дюйма
• Разъём: OBD 2
• Напряжение: 12в

1. Отображает скорость движения машины (км/ч,мили/ч).
2. Выдает сигнал о превышении скорости.
3. Показывает частоту вращения коленчатого вала.
4. Напоминает о переключении передач.
5. Показывает температуру охлаждающей жидкости.
6. Выдает предупреждение о перегреве двигателя
7. Показывает напряжение бортовой сети и издает сигнал при низком напряжении.

9. IMars A200 HUD

• Подключение: диагностический разъем OBD-II или EUOBD
• Размеры: 9х5.4х1.2 см
• Экран: многоцветный, 4 цвета

1. Скорость транспортного средства.
2. Информация об оборотах двигателя.
3. Температура охлаждающей жидкости (ОЖ).
4. Напряжение в бортовой сети.
5. Сигнализация о низком напряжении.
6. Сигнализация о высокой температуре ОЖ.
7. Сигнализация о превышении скорости.
8. Сигнализации о превышении заданного значения оборотов двигателя.
9. Сигнализация о превышении времени, проведенного за рулем (по умолчанию – 4 часа).

8. Hudway Drive

• Дисплей: 7,4 х 14,5 см, TFT LCD
• Поддержка: AirPlay и Miracast
• Разъёмы: Видеовход CVBS
• Размеры: 18,5 х 16,2 см
• Фокусное расстояние: 2,5 м
• Интерфейсы: Bluetooth

7. BROM C500 (HUD)

• Подключение: диагностический разъем OBD-II
• Экран: многоцветный
• Вид питания: от автомобильной сети 12В

6. VGEBY H6

• Размеры: 15×9,5×8,1 см
• Комплект: отражающая пленка, анти-скользящий коврик, салфетка для очистки
• OBD-II питание

5. CarDisplay Q7

• Диагональ: 5,5 дюйма
• Напряжение питания: 9-18 В.
• Рабочий ток: 180 мА
• Максимальный ток: 320 мА
• Рабочая температура: -35 — +80

• скорость,
• пройденный путь,
• направление,
• время движения.

4. Autopmall C1

• Размер: 42x110x77 мм
• Напряжение питания: 11-18 В.
• OBD2+GPS dual mode

3. Car A8 HUD

• Дисплей: 5.5 дюйма
• Разъем: OBD2

2. OBDHUD C3 Plus

• Размер: 16х13х7.5cm
• Длина кабеля: 1.8 м
• Разъем: OBD2
• GPS: есть
• Вид питания: от автомобильной сети 12В, от порта USB

1. GEYIREN A900

• Размер экрана: 3.5 дюйма
• Разъем: OBD2

Какой же HUD выбрать? На этот вопрос можно ответить, определив спектр необходимых требований к функционалу. В моем случае это:
— Яркий, хорошо читаемый дисплей;
— Крупный шрифт показаний для легкости восприятия;
— Информация о скорости и расходе топлива. По возможности, это должно сопровождаться интеллектуальными уведомлениями о существенных изменениях в показаниях бортового компьютера.
Исходя из предпочтений, в поле моих интересов попали 2 модели:
1. Народный HEAD UP DISPLAY F01 который продается на BUYSKU.COM за $68 и неоднократно обозревался на любимом MYSKU.
2. «Тёмная лошадка» в силу новшества продукта (модель 2014 года) HEAD UP DISPLAY ASH-4 которую я СПЕРВА нашел на сайте ALIEXPRESS.COM за $49
Первый вариант сразу впал в немилость из-за маленьких размеров и бледно-зеленой подсветки. И цена… Второй вариант приглянулся благодаря бОльшему 5,5 дюймовому размеру и возможности выбора проецируемого цвета: бело-лунный, желтый и синий.

И вот я практически занес перст над кнопкой «ОПЛАТИТЬ», но… подумал, а не поискать ли на других сайтах подешевле. Пошел от обратного и отыскал жирный купон на скидку %8 от $40 на eachbuyer.com. В итоге вышло дешевле чем на АЛИ (!) всего за $46, да еще и PALку принимают. Списался с продавцом на предмет наличия. Ответили сразу — да, есть. Если, мол, увидим бабосик, отправим в течение 48 часов. Так и решили. Товар шел около месяца, что для предновогодья неплохой показатель.

Что я получил? (*Зная, что будет производиться съемка для популярного сайта, мне согласились ассистировать несколько сексуальных моделей: блондинки, брюнетки, рыженькие и даже мулатки. )
Получил небольшой конверт обернутый вспененным полиэтиленом. Размер коробки сравним с навигатором. Внутри полный комплект. Упакован HUD в полноценную «продаваемую и отдариваемую» упаковку.


По антискользящему коврику и пленке сказать нечего — пленка и коврик. Все упаковано по пакетам. Руководство по эксплуатации на английском языке. Ссылка на него тут. Кабель с фишкой OBDII (боковой подвод) на одном конце и mini USB на другом. Длина шнура 1,5 метра, чего вполне хватает, практически, для любого автомобиля. Шнур плоский, эластичный.

Теперь о проекторе. Размеры и вес девайсины соответствуют указанным на сайте. Сделан из матового пластика черного цвета. Корпус с закругленными гранями, скреплен шестью шурупами. На манер планшета проверен на люфты и скрипы — их нет. Лицевая сторона оклеена матовой же пленкой с соответствующими секторами показателей желтого и серого цвета. Все символы в зеркальном исполнении. На обратной стороне проектора разместился динамик. В верхней части есть кнопка-скролл которая работает в трёх направлениях: вправо, влево и нажатие. Ход кнопки мягкий и пружинистый, ребро рефлёное. В нижнем торце расположено гнездо для шлейфа в формате miniUSB. В целом, устройство весьма аскетичное, поэтому пространный рассказ никак не получается. Более красноречивы будут изображения.





Как видите, сборка качественная. Никаких клипс и защелок нет, все на шурупах. Полиграфия ровная, шрифты вполне себе «европейские».
А теперь самое время перейти к полевым испытаниям. Сгребаем всё в кучу и спускаемся к любимому фаэтону.

Установка устройства на автомобиль
1. Устройство совместимо с любым автомобилем, поддерживающим стандарт OBDII. Поддерживает ли Ваш автомобиль данный стандарт, можно узнать здесь или в технической документации на машину.
2. Для обнаружения диагностического разъема OBDII, Вам необходимо порыться в подрулевом пространстве (иногда под пепельницей или в подлокотнике) в поисках 16пинового гнезда. Туда-то и нужно засандалить фишку HUDа, ессесна, при заглушенном двигателе;

3. Далее необходимо разместить проектор устройства на панели в предполагаемом месте установки под лобовым стеклом. При необходимости, можно использовать резиновый коврик (в комплекте);
4. В месте проекции показателей на стекло необходимо наклеить зеркальную пленку (в комплекте), предварительно стекло нужно тщательно очистить. Пленка устранит двоение символов на лобовом стекле. В таинстве приклеивания действуют все Законы нанесения защитной пленки на дисплей смартфона:
А. Распыляем воду на лобовик в месте наклейки и на пленку
Б. Наносим наклейку на стекло
В. Выгоняем кредиткой влагу из под пленки от центра к краям;
5. Кабель, при желании, можно засунуть под обшивку или уплотнитель салона.
6. Пользуемся.
Такой вот PLUG-N-PLAY! Весь процесс установки подробно описан в данном обзоре, спасибо тов. He1ix.

Функции кнопки управления.
1. Настройка параметров устройства и уведомлений. Когда автомобильный заведен, Вам необходимо нажать на кнопку в центральном положении и удерживать её в течение 5 секунд. Функциональная зона А и Б загорится и перейдет в режим ожидания. А значит можно будет изменить параметры в соответствии с Таблицей в Руководстве.

Для установления необходимых параметров нужно поворачивать ползунок влево или вправо. Переход по секторам параметров можно делать кратким нажатием на ползунок в центральном положении. Для выхода из меню настроек нужно нажать на кнопку в центральном положении и удерживать 5 секунд.
2. Настройка звукового уведомления. При заведенном автомобиле необходимо удерживать кнопку в крайнем левом положении около 3 секунд. На дисплее появится значок динамика. Это значить, что к индикации уведомлений добавляется звуковой сигнал зуммера. Убрать звуковое уведомление можно повторив эту процедуру.
3. Настройка динамических показателей (отображаются при движении). При заведенном автомобиле необходимо удерживать кнопку в крайнем правом положении около 3 секунд.

Вы зайдете в меню динамических параметров 1, 2 и 3. Однократным нажатием можно выбрать необходимые для отображения параметры динамического меню.

Теперь что касается информативного табло устройства.

Ниже схематично изображен проектор ASH-4 с разбивкой на информативные сектора.

1. Интерактивный дисплей предназначен, в основном, для отображения скорости движения автомобиля. Он может выражаться в километрах и милях. По желанию можно настроить скоростной режим и будут отображаться только показания спидометра, расход топлива и один из показателей п.16
2. Информационное табло, корпус
3. Индикатор низкого уровня топлива У меня настроен в автоматическом режиме. Загорается когда топлива в баке около 10 литров топлива. На устройстве срабатывает немного позже, чем на табло. Погрешность 4-6 километров. Можно установить желаемый уровень топлива для сработки датчика.
4. Индикатор ошибок /check/. Не дай Бог, конечно…
5. Тахометр. Дублирует показания штатного тахометра. Шкала горит постоянно, а с повышением/понижением оборотов двигателя загораются соответствующие цифры на шкале (более наглядно на видео)
6. Расшифровка показаний тахометра. Традиционно цифру умножаем на 1000, измеряется в оборотах в минуту
7. Индикатор превышения установленной скорости. Функция активируется в зависимости от Ваших предустановок. Можно настроить на сработку при пересечении 4 скоростных порогов одновременно: 60,80,100,120 км. По желанию можно установить однократное срабатывание при пересечении определенного скоростного порога. У меня стоит 102 км/ч т.к. наши радары, говорят, настроены на фотофиксацию при +12 км от установленного скоростного ограничения. Вроде пока проносило…
8. Индикатор превышения времени в пути. Загорится, если с момента старта пройдет более 4 часов. Как человек, просыпавшийся на встречке, с этим шутить не советую!
9. Индикатор звукового уведомления о существенных изменениях показаний бортового компьютера. Срабатывает как зумер вместе с индикаторами 3,4,7,8,9.
10. Индикатор расхода топлива. Нужет, вероятно, для красоты. Означает что показания слева от него относятся к потреблению топлива…
11. Показания расхода топлива. Количественное выражение расхода топлива. Исчисляется в литрах.
12. Кнопка управления устройством Навигационная кнопка, о ней подробно рассказал выше.
13. Индикатор расхода топлива: XX литров в 1 час. Судя по уровню цифр, вполне подходит под описание «Датчик среднего расхода топлива»
14. Датчик освещенности. Работает когда активирована функция автоматической яркости подсветки.
15. Индикатор расхода топлива: XX литров на 100 км
16. Идикаторы:
— Напряжение бортовой сети. В моем случае спектр напряжения от 13.2V до 14.5V в зависимости от режима работы автомобиля. Недавно залило свечи и машина не завелась с первого раза. Наглядно видел, как напряжение после каждой попытки завести падало на глазах с 14 до 11 V.
— Положение дроссельной заслонки. Иными словами — интенсивность нашего нажатия на акселератор газа и как это понимает блок управления дроссельной заслонкой. Утилитарная, но не второстепенная функция, это равномерный холостой ход двигателя. Знатоки говорят, что для моего двигателя данный агрегат находится в зоне риска, поэтому очень полезный показатель.
— Температура охлаждающей жидкости. Очень полезный и НАГЛЯДНЫЙ показатель. При заводке двигателя показывает сейчас 0 градусов. По мере прогрева показатель растет и только при 40-45 градусах просыпается штатная стрелка на панели. Я трогаюсь при 50-60 градусах.
— Угол опережения зажигания. Этот показатель не должен превышать 10 градусов. Иначе неизбежен повышенный расход топлива.
— Ускорение. Данная функция используется для вычисления индекса ускорения. Иными словами — интенсивность перемещения автомобиля в пространстве за определенный отрезок времени. Блиииин, моя жена права, я ВСЁ ВСЕГДА УСЛОЖНЯЮ! Ой всё, поехали дальше…
17. Индикатор секунд. Нужен когда вы замеряете ускорение автомобиля т.е. время в секундах и сотых за которое вы достигнете 100 км/ч. Это для гонщиков…
18. Показания Показания индикаторов 16
19. Индикатор километров Загорается, если остаток топлива только на 100 км. Не разобрался нафиг он нужен, если есть п.3.
20. Индикатор RPM (Revolutions Per Minute) Обороты в минуту. Я понял, это детализированный тахометр.
21 и 22. Индкатор отображения километров в час и миль в час. Можно выбрать в каких единицах будет выражаться скорость движения.
На этом настройка параметров окончена, самое время испытать устройство на ходу.

Порой цифры мгновенного расхода откровенно пугают и нога невольно ослабляет давление на педаль газа (особенно на старте со светофора). По этой причине я заметил за собой некоторые изменения в стиле езды. Объективность фиксируемого расхода подтвердить не могу т.к. сравнить не с чем. В конце маршрута, после глушения двигателя, на дисплее отображается средний расход за поездку. Это похоже на правду. Для меня он составил по городу 9-9.3, за пределами — около 7.5 литров.
В движении параметры читаются отлично как ночью, так и днем. Спустя один-два дня пользования совсем перестал смотреть на штатный спидометр. Это логично: гораздо проще отвести взгляд на пару сантиметров по горизонтали, чем выискивать цифры в бойнице через рулевое колесо. Том более, что штатная панель Лансера, по общему мнению владельцев, довольно унылая. Яркость устройства я настроил в режим АВТО, который работает исправно. Для перфекционистов доложу — снаружи цифры на лобовике не видны, пальцем показывать никто не будет. Единственное что видно снаружи — это зеркальная пленка на стекле. В вечернее время видно светлое пятно в месте установки HUD.

Что ж, пора закругляться и переходить к десерту.
В результате данной покупки я:
— получил объективную НАГЛЯДНУЮ информацию о показаниях бортового компьютера — скорость, расход топлива, температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети и т.д.
— предостерег семейный бюджет от лишних затрат на топливо и штрафы ГАИ
— перестраховался на предмет возникновения ошибок двигателя
— апгрейдил свой тарантас. Данное обстоятельство может вызвать негодование борцов с синими габаритами и псевдо-прямотоком, но… во-первых, за годы созерцания однотипной консоли от нее порядочно устаешь. Во-вторых, каждый новый пассажир смотрит на эту функцию с нескрываемым интересом, что ессесна приятно. Даже у соседей по пробкам прибамбас вызывает заинтересованность. Ну, это для экстравертов больше.

Традиционно добавляю своё видео

HUD проектор на лобовое стекло автомобиля

Привет друзья! В связи с тем, что моя ласточка (Chevrolet Aveo) не оборудована полноценным бортовым компьютером, а поменять автомобиль на более дорогой нет ни желания, ни возможности, я решил купить HUD, он же проектор бортового компьютера на лобовое стекло.

HUD-проектор или Head-up Display – это проектор, который проецирует показания приборов прямо на стекло чуть ниже уровня глаз водителя.

Наигравшись блютуз адаптером (ELM327 Bluetooth OBD-II, который передает данные бортового компьютера на телефон посредством блютуз), я понял что это не совсем удобно.
Поэтому решил приобрести устройство, которое лишено всех этих недостатков.

ВЫБОР И ЗАКАЗ

HUD проектор продается в двух вариантах, в одноцветном исполнении, и многоцветном. Я заказал многоцветную. Вариант в одноцветном исполнении стоит дешевле, около 36$.
Посылка шла около 20 дней. Пришел в обычном пупырчатом пакете.

Модель: A8
Язык: Английский
Цвет: Черный
Материал: Пластик

Дисплей: 5.5 дюйма.
Элементы на диплее: скорость, мгновенный расход топлива (на сто километров \ листр в час), напряжение бортовой сети. Сигнал тревоги при превышении скорости, температуры охлаждающей жидкости, напряжения аккумулятора, оборотов двигателя, ошибок в ЭБУ.
Выводимые данные: время, скорость автомобиля, обороты двигателя, расход топлива, положение дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости двигателя, считывает и сбрасывает ошибки ЭБУ двигателя.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

— Проекционный дисплей;
— Отражающая пленка (Специальная полу-прозрачная пленка для улучшения читаемости проектора);
— OBDII кабель;
— Противоскользящий коврик;
— Руководство пользователя на английском языке.

Размеры и вес проектора соответствуют указанным на сайте. Сделан из матового пластика черного цвета, с закругленными краями. Люфт и скрипы, при небольшой деформации руками, отсутствуют.

ПРИНЦИП РАБОТЫ, УСТАНОВКА

На торпеду автомобиля ставим проектор (используя противоскользящий коврик).
Проектор при работе излучает свет, который зеркально переворачивается лобовым стеклом, на котором собственно мы видим информацию в привычном для нас виде.

Подключаем кабель к диагностическому разъему OBDII (Вам необходимо порыться в подрулевом пространстве, иногда под пепельницей или в подлокотнике). Кабель, при желании, можно засунуть под обшивку или уплотнитель салона.
Другой конец кабеля подключаем к HUD проектору (MiniUsb).
В месте проекции показателей на стекло необходимо наклеить зеркальную пленку идущую в комплекте (предварительно очистив стекло с внутренней стороны).

Все элементы (обозначения, показания), отображены зеркально. Создано это для того чтобы при отражении на лобовом стекле, информация проецировалась обратно в читаемый вид.

ПИТАНИЕ УСТРОЙСТВА

Устройство не требует дополнительного питания, работает от одного кабеля идущего в комплекте.
Проектор может работать только при наличии диагностического разъема (на многих современных автомобилях этот разъем имеется), включение и отключение устройства происходит автоматически, но при желании проектор можно включить или отключить в ручную.

С одной стороны кабель имеет разъем OBDII (16 контактов), с другой Mini Usb.
Кабель имеет длину в 115 см.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Проекционный дисплей имеет диагональ 5.5 дюйма.
С левого бока, рядом с разъемом питания, имеется кнопка включения, а так же 3х позиционный джостик для навигации по меню, настройки и калибровки устройства.
На задней стороне имеется небольшое отверстие для зумера (пищалки).

При установке не забудьте удалить защитную пленку, она может частично отражать свет, что плохо скажется на общем восприятии.
Сам экран имеет матовое покрытие.

HUD ПРОЕКТОР В АВТОМОБИЛЕ.

После запуска двигателя, устройство несколько секунд отображает напряжение аккумулятора, после чего запускается полностью.

P.S. Сразу хочу заметить, что на самом деле изображение на лобовом стекле видно лучше, четче, техника не может передать все особенности человеческого глаза.

Первое что бросается в глаза, это то что изображение на лобовом стекле двоится. Дело в том, что на большинстве авто стоит триплекс стекло — многослойное стекло (два или более органических или силикатных стекла склеены между собой).

Для таких случаев в комплекте предусмотрена специальная прозрачная пленка, которая приклеивается на стекло, над самим проектером.
После приклеивания пленки, изображение на лобовом стекле становится ярче, насыщеннее, а эффект «сдвоенного стекла» пропадает.

Клеить эту пленку не стал, так как наклон стекла слишком большой и отражение не помещается в отведенную пленкой зону.

На самом деле, сдвоенное отражение практически не мешает, и через небольшое время позволяет вполне комфортно пользоваться устройством.

После того как мы определились с местом, можно приклеить антискользящий коврик, и уже на него положить сам проектор. После данных манипуляций наш проектор уже больше не будет скользить по торпеде.

ФОТО И ВИДЕО

ОТОБРАЖАЕМАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Рисунок 1.

Устройство умеет автоматически регулировать яркость подсветки, достигается это благодаря датчику света, который находится в правом верхнем углу (Рис. 1, Сноска 1).
В ночное время яркость будет минимальна, в дневное максимальна.

Большая часть показаний с приборной панели авто, дублируются на лобовом стекле. Тут мы можем увидеть:
Тахометр — показывает количество оборотов в единицу времени (Рис. 1, Сноска 2).
Индикатор — (Рис. 1, Сноска 5) говорит нам о том, что все значения тахометра необходимо умножать на 1000. Таким образом, мы получим реальные значения тахометра.

Панель с сигналами тревоги (Рис. 1, Сноска 3).
Текущая скорость автомобиля (Рис. 1, Сноска 4), которая по умолчанию измеряется в км\ч (Рис. 1, Сноска 6)

Правее находится индикация температуры охлаждающей жидкости (Рис. 1, Сноска 7), (Синяя полоса от 40-80С, красная 100-120 С.)

Нажатием на середину рычажка проектора (колесико сбоку), меняются показания зеленой зоны индикации (Рис. 1, Сноска 10). По умолчанию устройство нам показывает пройденное автомобилем расстояние, которое можно сменить на бортовое напряжение сети и температуру охлаждающей жидкости. При смене режима отображения информации, так же меняются и иконки (Рис 1. Зона 8.).

Чуть выше этой зоны находится зона расхода топлива (Рис. 1, Сноска 12). По умолчанию расход топлива указывается в литр \ час, но как только автомобиль начинает свое движение, показатель переключает отображение расхода литров на 100 км (мгновенный расход топлива).

ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ФУНКЦИИ

Проекционный дисплей умеет информировать (звуковыми сигналами, горящей иконкой) водителя о превышении скорости, превышения оборотов, а так же о превышении температуры охлаждающей жидкости. Рычажком колесика вверх (удерживание около 3х секунд), звуковое информирование можно отключить.

При возникновении ошибки в работе двигателя и не только, появляется индикатор (Рис. 1, сноска 3). Устройство умеет сбрасывать ошибки двигателя, делается это следующим образом: выключаем устройство с помощью боковой кнопки, включаем зажигание, но не заводим авто.
После того, как экран устройства погаснет, необходимо нажать и удерживать (около 3х секунд до звукового сигнала) колесико вниз.
После чего вы услышите как некоторые реле вашего авто пару раз щелкнут.
Всё, ошибки сброшены.

Что бы зайти в меню устройства, необходимо нажать (вдавить) и удерживать (около 3 секунд) колесико.

После чего у нас появится нулевой пункт меню. Меню переключаются коротким нажатием на серединку колесика, всего в меню 16 пунктов.

Меню тонкой настройки позволяет нам настроить параметры уведомлений, а так же откалибровать те или иные значения под Ваш автомобиль.

0. (нулевой) пункт меню позволяет нам откалибровать значение скорости автомобиля.
По умолчанию данный показатель стоит на уровне 107%. Колесиком вниз или вверх, данные значения могут быть изменены. По моему наблюдению данный параметр был завышен и я его установил на значение 100.

1. пункт меню калибрует показания тахометра, по умолчанию значение установлено на 117. Мною был уменьшен до 100%.

2. пункт меню калибрует расход топлива (По умолчанию был 100%).

3. пункт меню позволяет нам установить уровень тахометра (По умолчанию было значение в 25, то есть 2.5 тыс.об.), при котором будет срабатывать сигнализация о повышенных оборотах (0-7 тыс. оборотов).

4. пункт меню позволяет нам установить уровень тахометра (По умолчанию было значение в 25, то есть 2.5 тыс.об.), при котором будет срабатывать предупреждение о повышенных оборотах (0-7 тыс. оборотов).

5. пункт меню позволяет настроить предупреждение о превышение скорости.
По умолчанию сигнализация стоит на 0, это указывает на то что предупреждение о превышении скорости работает по 6ому пункту меню.
Если мы выставляем значение 1, то при достижении 60,80, 100 и 120 км\ч последуют звуковые сигналы.

6. пункт меню позволяет нам выставить единичный показатель скорости, по достижению которого последует предупреждающий звуковой сигнал.

7. пункт меню, настраивает дисплей. Имеются 3 режима (режим 0, 1 и 2):
Режим 0. Показывает всю информацию
Режим 1. Показывает полную информацию только до 80 км\ч, при достижении скорости 80 км\ч и выше, остается только краткая информация, расход топлива и текущая скорость.
Режим 2. Всегда показывает краткую информацию, расход топлива и текущую скорость.

8. пункт меню, это настройка яркости (0-2). 0 — автоматический режим. Максимальная яркость достигается при значении 2.

9. пункт меню, настройка отображения расхода топлива. 0 — не показывать расход топлива, 1 — показывать расход Литров \ час, 2 — показывать расход на 100 км

10. пункт меню, позволяет настроить отображение основной зоны проектора (Рис. 1, Сноска 4), и вывести там обороты двигателя (тахометр) — при значении 0.
При значении 1 — будет отображаться скорость в километрах в час.
При значении 2 — будет отображаться скорость в мили в час.

11. пункт меню,температура охлаждающей жидкости:
При значении 1, температура отображается в цельсии.
При значении 2, температура будет отображаться в фарингейте

12. пункт меню позволяет настроить единицы измерения пройденного расстояния. 0 — километры, 1 — мили.

13. пункт меню позволяетоткалибровать расход топлива. По умолчанию 80 (Допустимый диапазон 10-500, скорее всего это объем полного бака)

14. пункт меню посвящен тоже расходу топлива и связан с забором воздуха или выбросом выхлопных газов. По умолчанию 16 (Допустимый диапазон 0-100).
При значении 0, данные берутся с датчика.

Если честно, так и не понял что это такое, но в инструкции по этому поводу сказано:

Если кто поймет, прошу написать в комментариях.

В 15 пункте меню, указываем значение напряжения при котором прибор понимает, запущен двигатель машины или нет. Принцип работы прост, при заведенном авто начинает работать генератор, который повышает бортовое напряжение обычно до 14.2 и чуть выше вольт.
По умолчанию 132, что соответствует 13.2V (Допустимый диапазон 110-150).

16. пункт меню, при значении 1 происходит сброс настроек устройства.

Вывод сделанный в процессе эксплуатации:

Данный девайс, может показаться бестолковой игрушкой или понт и не более. Но преимуществ в нем много!

Преимущества:
1) При движении не опускаешь глаза на приборную панель, соответственно меньше отвлекаешься (полезно для новичков)!
2) Устройство намного точнее отображает данные чем стрелки, убедился в этом сам.
Стрелки на приборной панели врут, прибор берет данные напрямую с ЭБУ.
3) Качественная сборка.
4) Устройство совместимо с любым автомобилем, поддерживающим стандарт OBDII.
5) Полноценный бортовой компьютер.

А теперь о недостатках:
1) Под прямыми солнечными лучами, разобрать показания крайне сложно.
Специально отражающая пленка спасает ситуацию, но не на 100%.
2) Противоскользящий коврик очень липкий, думаю что летом от жары он просто расплавится под прямыми лучами солнца.

A900 HUD Дисплей индикатор расхода топлива OBDII для автомобилей диагностический

A900 HUD Дисплей индикатор расхода топлива OBDII для автомобилей

Описание: Дисплей головы предназначен для предотвращения аварии, которая может проецировать важную информацию (например, скорость транспортного средства) на лобовое стекло на уровне глаз водителя. Кроме того, расположение дисплея и яркость можно регулировать с помощью автоматической индукции, что может предотвратить Взгляд водителя вниз на приборную панель и сократить время глаз для слепого пятна спереди. Это может избежать нарушения правил и правил из-за превышения скорости во многих секциях с ограниченной скоростью. Что более важно, это может дать водителю возможность мгновенно считывать номер без смещения горизонта, что имеет жизненно важное значение для уменьшения дорожно-транспортных происшествий, вызванных отсутствующим из-за взгляда вниз.

Особенности: 1. Автоматическая адаптация моделей автомобилей, и может применяться для автомобилей в соответствии с OBD II или EUOBD (бортовой автоматической диагностической системой). Подключи и работай. 2. 3 «экран и дисплей высокой четкости 3. Многоцветная конструкция делает экран более насыщенным и легче читать 4. Использование нано-технологии для устранения нежелательных отражений и может сделать отображение информации более точным. 5. Отображение богатого содержания: скорость, скорость двигателя, температура воды, напряжение батареи, расход топлива, Сигнализация низкого напряжения, сигнализация высокой температуры, сигнализация скорости, свободное переключение между километром и милей, свободное переключение между градусами C и F. 6. Автоматическое включение и выключение с запуском и выключением транспортного средства, эффективная защита автомобильного аккумулятора; Сохраняя режим ручного переключения, и более легко управлять HUD. 7. Автоматический и ручной режим регулировки яркости, вождение без солнечного света. 8. Кабель OBD: 180 см Внимание: Устройства OBD2 не совместимы с: 1. Европейское/американское производство автомобилей до 2004 года и азиатские автомобили, произведенные до 2007 года. 2. Все автомобили от итальянского производства. 3. Смешивание масла и электричества, дизельный автомобиль, пикап, SUV, ORV. Пожалуйста, проконсультируйтесь с сотрудниками Службы поддержки клиентов перед покупкой, чтобы узнать, подходит ли этот продукт для вашего автомобиля.

В комплект входит:
1 x A900 Head Up Display
1 х кабель OBD
1 х светоотражающая пленка
1 х противоскользящая накладка
Руководство пользователя (1 шт.)

Инструкции по уходу за изделием
1. Автоматически адаптируется к автомобильным моделям с интерфейсом OBD II (автобусная Автоматическая диагностическая система). Проверьте, есть ли у него Автомобильная диагностическая розетка под рулем.
2. Определите приборной панели автомобиля 16-контактный диагностический разъем, подключив кабель OBD II к 16-контактный диагностический разъем в том случае, если он имеет этот разъем.
3. Поместите нескользящую подкладку на панель инструмента, затем поместите HUD на нескользящую подкладку, вы можете отрегулировать угол.
4. Светоотражающая пленка может быть прикреплена к переднему положению HUD И Приклеена к переднему ветровому стеклу, обеспечивая информацию, такую как скорость автомобиля, можно проецировать на отражающую пленку.

Инструкция по эксплуатации head up display car. Обзор HUD проектора на лобовое стекло. Выбор и заказ

Привет друзья! В связи с тем, что моя ласточка (Chevrolet Aveo) не оборудована полноценным бортовым компьютером, а поменять автомобиль на более дорогой нет ни желания, ни возможности, я решил купить HUD, он же проектор бортового компьютера на лобовое стекло .

HUD-проектор или Head-up Display – это проектор, который проецирует показания приборов прямо на стекло чуть ниже уровня глаз водителя.

Наигравшись блютуз адаптером (ELM327 Bluetooth OBD-II , который передает данные бортового компьютера на телефон посредством блютуз), я понял что это не совсем удобно.
Поэтому решил приобрести устройство, которое лишено всех этих недостатков.

ВЫБОР И ЗАКАЗ

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ (Перевод мой)

Модель : A8
Язык : Английский
Цвет : Черный
Материал : Пластик

Дисплей : 5.5 дюйма.
Элементы на диплее : скорость, мгновенный расход топлива (на сто километров \ листр в час), напряжение бортовой сети. Сигнал тревоги при превышении скорости, температуры охлаждающей жидкости, напряжения аккумулятора, оборотов двигателя, ошибок в ЭБУ.
Выводимые данные : время, скорость автомобиля, обороты двигателя, расход топлива, положение дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости двигателя, считывает и сбрасывает ошибки ЭБУ двигателя.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Размеры и вес проектора соответствуют указанным на сайте. Сделан из матового пластика черного цвета, с закругленными краями. Люфт и скрипы, при небольшой деформации руками, отсутствуют.

ПРИНЦИП РАБОТЫ, УСТАНОВКА

Подключаем кабель к диагностическому разъему OBDII (Вам необходимо порыться в подрулевом пространстве, иногда под пепельницей или в подлокотнике). Кабель, при желании, можно засунуть под обшивку или уплотнитель салона.
Другой конец кабеля подключаем к HUD проектору (MiniUsb).
В месте проекции показателей на стекло необходимо наклеить зеркальную пленку идущую в комплекте (предварительно очистив стекло с внутренней стороны).

Все элементы (обозначения, показания), отображены зеркально. Создано это для того чтобы при отражении на лобовом стекле, информация проецировалась обратно в читаемый вид.

ПИТАНИЕ УСТРОЙСТВА

С одной стороны кабель имеет разъем OBDII (16 контактов), с другой Mini Usb.
Кабель имеет длину в 115 см.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

При установке не забудьте удалить защитную пленку, она может частично отражать свет, что плохо скажется на общем восприятии.
Сам экран имеет матовое покрытие.

HUD ПРОЕКТОР В АВТОМОБИЛЕ.

P.S. Сразу хочу заметить, что на самом деле изображение на лобовом стекле видно лучше, четче, техника не может передать все особенности человеческого глаза.

Первое что бросается в глаза, это то что изображение на лобовом стекле двоится. Дело в том, что на большинстве авто стоит триплекс стекло — многослойное стекло (два или более органических или силикатных стекла склеены между собой).

Для таких случаев в комплекте предусмотрена специальная прозрачная пленка, которая приклеивается на стекло, над самим проектером.
После приклеивания пленки, изображение на лобовом стекле становится ярче, насыщеннее, а эффект «сдвоенного стекла» пропадает.

Клеить эту пленку не стал, так как наклон стекла слишком большой и отражение не помещается в отведенную пленкой зону.

На самом деле, сдвоенное отражение практически не мешает, и через небольшое время позволяет вполне комфортно пользоваться устройством.

После того как мы определились с местом, можно приклеить антискользящий коврик, и уже на него положить сам проектор. После данных манипуляций наш проектор уже больше не будет скользить по торпеде.

ФОТО И ВИДЕО

Фото днем без светоотражающей пленки

Фото днем с светоотражающей пленкой

Видео с видеорегистратора вечером

Видео с телефона вечером

ОТОБРАЖАЕМАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Рисунок 1.

Устройство умеет автоматически регулировать яркость подсветки, достигается это благодаря датчику света , который находится в правом верхнем углу (Рис. 1, Сноска 1 ).
В ночное время яркость будет минимальна, в дневное максимальна.

Большая часть показаний с приборной панели авто, дублируются на лобовом стекле. Тут мы можем увидеть:
Тахометр — показывает количество оборотов в единицу времени (Рис. 1, Сноска 2 ).
Индикатор — (Рис. 1, Сноска 5 ) говорит нам о том, что все значения тахометра необходимо умножать на 1000. Таким образом, мы получим реальные значения тахометра.

Панель с сигналами тревоги (Рис. 1, Сноска 3 ).
Текущая скорость автомобиля (Рис. 1, Сноска 4 ), которая по умолчанию измеряется в км\ч (Рис. 1, Сноска 6 )

Правее находится индикация температуры охлаждающей жидкости (Рис. 1, Сноска 7 ), (Синяя полоса от 40-80С, красная 100-120 С.)

Нажатием на середину рычажка проектора (колесико сбоку), меняются показания зеленой зоны индикации (Рис. 1, Сноска 10 ). По умолчанию устройство нам показывает пройденное автомобилем расстояние, которое можно сменить на бортовое напряжение сети и температуру охлаждающей жидкости. При смене режима отображения информации, так же меняются и иконки (Рис 1. Зона 8. ).

Чуть выше этой зоны находится зона расхода топлива (Рис. 1, Сноска 12 ). По умолчанию расход топлива указывается в литр \ час, но как только автомобиль начинает свое движение, показатель переключает отображение расхода литров на 100 км (мгновенный расход топлива).

Проекционный дисплей умеет информировать (звуковыми сигналами, горящей иконкой) водителя о превышении скорости , превышения оборотов , а так же о превышении температуры охлаждающей жидкости. Рычажком колесика вверх (удерживание около 3х секунд), звуковое информирование можно отключить.

При возникновении ошибки в работе двигателя и не только, появляется индикатор (Рис. 1, сноска 3 ). Устройство умеет сбрасывать ошибки двигателя, делается это следующим образом: выключаем устройство с помощью боковой кнопки, включаем зажигание, но не заводим авто.
После того, как экран устройства погаснет, необходимо нажать и удерживать (около 3х секунд до звукового сигнала) колесико вниз.
После чего вы услышите как некоторые реле вашего авто пару раз щелкнут.
Всё, ошибки сброшены.

МЕНЮ ПРОЕКТОРА И ЕГО КАЛИБРОВКА

Что бы зайти в меню устройства, необходимо нажать (вдавить) и удерживать (около 3 секунд) колесико.

После чего у нас появится нулевой пункт меню. Меню переключаются коротким нажатием на серединку колесика, всего в меню 16 пунктов .

Меню тонкой настройки позволяет нам настроить параметры уведомлений, а так же откалибровать те или иные значения под Ваш автомобиль.

0. (нулевой) пункт меню позволяет нам откалибровать значение скорости автомобиля .
По умолчанию данный показатель стоит на уровне 107%. Колесиком вниз или вверх, данные значения могут быть изменены. По моему наблюдению данный параметр был завышен и я его установил на значение 100.

1. пункт меню калибрует показания тахометра , по умолчанию значение установлено на 117. Мною был уменьшен до 100%.

2. пункт меню калибрует расход топлива (По умолчанию был 100%).

3. пункт меню позволяет нам установить уровень тахометра сигнализация о повышенных оборотах (0-7 тыс. оборотов).

4. пункт меню позволяет нам установить уровень тахометра (По умолчанию было значение в 25, то есть 2.5 тыс.об.), при котором будет срабатывать предупреждение о повышенных оборотах (0-7 тыс. оборотов).

5. пункт меню позволяет настроить предупреждение о превышение скорости .
По умолчанию сигнализация стоит на 0, это указывает на то что предупреждение о превышении скорости работает по 6ому пункту меню.
Если мы выставляем значение 1, то при достижении 60,80, 100 и 120 км\ч последуют звуковые сигналы.

6. пункт меню позволяет нам выставить единичный показатель скорости , по достижению которого последует предупреждающий звуковой сигнал .

7. пункт меню, настраивает дисплей . Имеются 3 режима (режим 0, 1 и 2):
Режим 0. Показывает всю информацию
Режим 1. Показывает полную информацию только до 80 км\ч, при достижении скорости 80 км\ч и выше, остается только краткая информация, расход топлива и текущая скорость.
Режим 2. Всегда показывает краткую информацию, расход топлива и текущую скорость.

8. пункт меню, это настройка яркости (0-2). 0 — автоматический режим. Максимальная яркость достигается при значении 2.

9. пункт меню, настройка отображения расхода топлива . 0 — не показывать расход топлива, 1 — показывать расход Литров \ час, 2 — показывать расход на 100 км

10. пункт меню, позволяет настроить отображение основной зоны проектора (Рис. 1, Сноска 4), и вывести там обороты двигателя (тахометр) — при значении 0.
При значении 1 — будет отображаться скорость в километрах в час.
При значении 2 — будет отображаться скорость в мили в час.

11. пункт меню,температура охлаждающей жидкости :
При значении 1, температура отображается в цельсии.
При значении 2, температура будет отображаться в фарингейте

12. пункт меню позволяет настроить единицы измерения пройденного расстояния . 0 — километры, 1 — мили.

13. пункт меню позволяетоткалибровать расход топлива . По умолчанию 80 (Допустимый диапазон 10-500, скорее всего это объем полного бака)

14. пункт меню посвящен тоже расходу топлива и связан с забором воздуха или выбросом выхлопных газов. По умолчанию 16 (Допустимый диапазон 0-100).
При значении 0, данные берутся с датчика.

Если честно, так и не понял что это такое, но в инструкции по этому поводу сказано:

В 15 пункте меню, указываем значение напряжения при котором прибор понимает, запущен двигатель машины или нет. Принцип работы прост, при заведенном авто начинает работать генератор, который повышает бортовое напряжение обычно до 14.2 и чуть выше вольт.
По умолчанию 132, что соответствует 13.2V (Допустимый диапазон 110-150).

16. пункт меню, при значении 1 происходит сброс настроек устройства.

Вывод сделанный в процессе эксплуатации:

Преимущества:
1) При движении не опускаешь глаза на приборную панель, соответственно меньше отвлекаешься (полезно для новичков)!
2) Устройство намного точнее отображает данные чем стрелки, убедился в этом сам.
Стрелки на приборной панели врут, прибор берет данные напрямую с ЭБУ.
3) Качественная сборка.
4) Устройство совместимо с любым автомобилем, поддерживающим стандарт OBDII.
5) Полноценный бортовой компьютер.

А теперь о недостатках:
1) Под прямыми солнечными лучами, разобрать показания крайне сложно.
Специально отражающая пленка спасает ситуацию, но не на 100%.
2) Противоскользящий коврик очень липкий, думаю что летом от жары он просто расплавится под прямыми лучами солнца.

На этом все, всем мир! =)

В связи с тем, что моя машина не оборудована полноценным бортовым компьютером, а поменять автомобиль на более дорогой нет ни желания, ни возможности, я решил купить HUD, он же проектор бортового компьютера на лобовое стекло.

HUD-проектор или Head-up Display – это проектор, который проецирует показания приборов прямо на стекло чуть ниже уровня глаз водителя.

Наигравшись блютуз адаптером (ELM327 Bluetooth OBD-II, который передает данные бортового компьютера на телефон посредством блютуз), я понял что это не совсем удобно. Поэтому решил приобрести устройство, которое лишено всех этих недостатков.

HUD проектор продается в двух вариантах, в одноцветном исполнении, и многоцветном. Я заказал многоцветную. Вариант в одноцветном исполнении стоит дешевле. Посылка шла около 20 дней. Пришла в обычном пупырчатом пакете.

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ (Перевод мой)

• Модель: A8
• Язык: Английский
• Цвет: Черный
• Материал: Пластик
• Дисплей: 5.5 дюйма.
• Элементы на дисплее: скорость, мгновенный расход топлива (на сто километров литр в час), напряжение бортовой сети. Сигнал тревоги при превышении скорости, температуры охлаждающей жидкости, напряжения аккумулятора, оборотов двигателя, ошибок в ЭБУ.
• Выводимые данные: время, скорость автомобиля, обороты двигателя, расход топлива, положение дроссельной заслонки, температура охлаждающей жидкости двигателя, считывает и сбрасывает ошибки ЭБУ двигателя.

Проекционный дисплей;
— Отражающая пленка (Специальная полу-прозрачная пленка для улучшения читаемости проектора);
— OBDII кабель;
— Противоскользящий коврик;
— Руководство пользователя на английском языке.

Размеры и вес проектора соответствуют указанным на сайте. Сделан из матового пластика черного цвета, с закругленными краями. Люфт и скрипы, при небольшой деформации руками, отсутствуют.

ПРИНЦИП РАБОТЫ, УСТАНОВКА

На торпеду автомобиля ставим проектор (используя противоскользящий коврик). Проектор при работе излучает свет, который зеркально переворачивается лобовым стеклом, на котором собственно мы видим информацию в привычном для нас виде.

Подключаем кабель к диагностическому разъему OBDII (Вам необходимо порыться в подрулевом пространстве, иногда под пепельницей или в подлокотнике). Кабель, при желании, можно засунуть под обшивку или уплотнитель салона.

Другой конец кабеля подключаем к HUD проектору (MiniUsb). В месте проекции показателей на стекло необходимо наклеить зеркальную пленку идущую в комплекте (предварительно очистив стекло с внутренней стороны).

Все элементы (обозначения, показания), отображены зеркально. Создано это для того чтобы при отражении на лобовом стекле, информация проецировалась обратно в читаемый вид.

Устройство не требует дополнительного питания, работает от одного кабеля идущего в комплекте.

Проектор может работать только при наличии диагностического разъема (на многих современных автомобилях этот разъем имеется), включение и отключение устройства происходит автоматически, но при желании проектор можно включить или отключить в ручную.

С одной стороны кабель имеет разъем OBDII (16 контактов), с другой Mini Usb. Кабель имеет длину в 115 см.

Проекционный дисплей имеет диагональ 5.5 дюйма. С левого бока, рядом с разъемом питания, имеется кнопка включения, а так же 3х позиционный джостик для навигации по меню, настройки и калибровки устройства. На задней стороне имеется небольшое отверстие для зумера (пищалки).

При установке не забудьте удалить защитную пленку, она может частично отражать свет, что плохо скажется на общем восприятии. Сам экран имеет матовое покрытие.

HUD ПРОЕКТОР В АВТОМОБИЛЕ

После запуска двигателя, устройство несколько секунд отображает напряжение аккумулятора, после чего запускается полностью.

Сразу хочу заметить, что на самом деле изображение на лобовом стекле видно лучше, четче, техника не может передать все особенности человеческого глаза.

Первое что бросается в глаза, это то что изображение на лобовом стекле двоится. Дело в том, что на большинстве авто стоит триплекс стекло — многослойное стекло (два или более органических или силикатных стекла склеены между собой).

Для таких случаев в комплекте предусмотрена специальная прозрачная пленка, которая приклеивается на стекло, над самим проектером. После приклеивания пленки, изображение на лобовом стекле становится ярче, насыщеннее, а эффект «сдвоенного стекла» пропадает.

После того как мы определились с местом, можно приклеить антискользящий коврик, и уже на него положить сам проектор. После данных манипуляций наш проектор уже больше не будет скользить по торпеде.

Фото днем с светоотражающей пленкой

Видео с видеорегистратора вечером (без пленки):

ОТОБРАЖАЕМАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДРУГИЕ ЭЛЕМЕНТЫ

Устройство умеет автоматически регулировать яркость подсветки, достигается это благодаря датчику света, который находится в правом верхнем углу (Рис. 1, Сноска 1).
В ночное время яркость будет минимальна, в дневное максимальна.

Большая часть показаний с приборной панели авто, дублируются на лобовом стекле. Тут мы можем увидеть:
Тахометр — показывает количество оборотов в единицу времени (Рис. 1, Сноска 2).
Индикатор — (Рис. 1, Сноска 5) говорит нам о том, что все значения тахометра необходимо умножать на 1000. Таким образом, мы получим реальные значения тахометра.

Панель с сигналами тревоги (Рис. 1, Сноска 3).
Текущая скорость автомобиля (Рис. 1, Сноска 4), которая по умолчанию измеряется в кмч (Рис. 1, Сноска 6)

Правее находится индикация температуры охлаждающей жидкости (Рис. 1, Сноска 7), (Синяя полоса от 40-80С, красная 100-120 С.)

Нажатием на середину рычажка проектора (колесико сбоку), меняются показания зеленой зоны индикации (Рис. 1, Сноска 10). По умолчанию устройство нам показывает пройденное автомобилем расстояние, которое можно сменить на бортовое напряжение сети и температуру охлаждающей жидкости. При смене режима отображения информации, так же меняются и иконки (Рис 1. Зона 8.).

Чуть выше этой зоны находится зона расхода топлива (Рис. 1, Сноска 12). По умолчанию расход топлива указывается в литр час, но как только автомобиль начинает свое движение, показатель переключает отображение расхода литров на 100 км (мгновенный расход топлива).

ДРУГИЕ ИНТЕРЕСНЫЕ ФУНКЦИИ

Проекционный дисплей умеет информировать (звуковыми сигналами, горящей иконкой) водителя о превышении скорости, превышения оборотов, а так же о превышении температуры охлаждающей жидкости. Рычажком колесика вверх (удерживание около 3х секунд), звуковое информирование можно отключить.

При возникновении ошибки в работе двигателя и не только, появляется индикатор (Рис. 1, сноска 3). Устройство умеет сбрасывать ошибки двигателя, делается это следующим образом: выключаем устройство с помощью боковой кнопки, включаем зажигание, но не заводим авто.
После того, как экран устройства погаснет, необходимо нажать и удерживать (около 3х секунд до звукового сигнала) колесико вниз.
После чего вы услышите как некоторые реле вашего авто пару раз щелкнут.
Всё, ошибки сброшены.

МЕНЮ ПРОЕКТОРА И ЕГО КАЛИБРОВКА

Что бы зайти в меню устройства, необходимо нажать (вдавить) и удерживать (около 3 секунд) колесико.

После чего у нас появится нулевой пункт меню. Меню переключаются коротким нажатием на серединку колесика, всего в меню 16 пунктов.

Меню тонкой настройки позволяет нам настроить параметры уведомлений, а так же откалибровать те или иные значения под Ваш автомобиль.

0. (нулевой) пункт меню позволяет нам откалибровать значение скорости автомобиля.
По умолчанию данный показатель стоит на уровне 107%. Колесиком вниз или вверх, данные значения могут быть изменены. По моему наблюдению данный параметр был завышен и я его установил на значение 100.

1. пункт меню калибрует показания тахометра, по умолчанию значение установлено на 117. Мною был уменьшен до 100%.

2. пункт меню калибрует расход топлива (По умолчанию был 100%).

3. пункт меню позволяет нам установить уровень тахометра (По умолчанию было значение в 25, то есть 2.5 тыс.об.), при котором будет срабатывать сигнализация о повышенных оборотах (0-7 тыс. оборотов).

4. пункт меню позволяет нам установить уровень тахометра (По умолчанию было значение в 25, то есть 2.5 тыс.об.), при котором будет срабатывать предупреждение о повышенных оборотах (0-7 тыс. оборотов).

5. пункт меню позволяет настроить предупреждение о превышение скорости.
По умолчанию сигнализация стоит на 0, это указывает на то что предупреждение о превышении скорости работает по 6ому пункту меню.
Если мы выставляем значение 1, то при достижении 60,80, 100 и 120 кмч последуют звуковые сигналы.

6. пункт меню позволяет нам выставить единичный показатель скорости, по достижению которого последует предупреждающий звуковой сигнал.

7. пункт меню, настраивает дисплей. Имеются 3 режима (режим 0, 1 и 2):
Режим 0. Показывает всю информацию
Режим 1. Показывает полную информацию только до 80 кмч, при достижении скорости 80 кмч и выше, остается только краткая информация, расход топлива и текущая скорость.
Режим 2. Всегда показывает краткую информацию, расход топлива и текущую скорость.

8. пункт меню, это настройка яркости (0-2). 0 — автоматический режим. Максимальная яркость достигается при значении 2.

9. пункт меню, настройка отображения расхода топлива. 0 — не показывать расход топлива, 1 — показывать расход Литров час, 2 — показывать расход на 100 км

10. пункт меню, позволяет настроить отображение основной зоны проектора (Рис. 1, Сноска 4), и вывести там обороты двигателя (тахометр) — при значении 0.
При значении 1 — будет отображаться скорость в километрах в час.
При значении 2 — будет отображаться скорость в мили в час.

11. пункт меню,температура охлаждающей жидкости:
При значении 1, температура отображается в цельсии.
При значении 2, температура будет отображаться в фарингейте

12. пункт меню позволяет настроить единицы измерения пройденного расстояния. 0 — километры, 1 — мили.

13. пункт меню позволяетоткалибровать расход топлива. По умолчанию 80 (Допустимый диапазон 10-500, скорее всего это объем полного бака)

14. пункт меню посвящен тоже расходу топлива и связан с забором воздуха или выбросом выхлопных газов. По умолчанию 16 (Допустимый диапазон 0-100).
При значении 0, данные берутся с датчика.

Если честно, так и не понял что это такое, но в инструкции по этому поводу сказано:
Air Displacement setting.
0 means the vehicle has the airflow.
1 means the reference fuel consumption.
2 means vehicle emission is 0.2L, 0.3L respectively
Если кто поймет, прошу написать в комментариях.

В 15 пункте меню, указываем значение напряжения при котором прибор понимает, запущен двигатель машины или нет. Принцип работы прост, при заведенном авто начинает работать генератор, который повышает бортовое напряжение обычно до 14.2 и чуть выше вольт.
По умолчанию 132, что соответствует 13.2V (Допустимый диапазон 110-150).

16. пункт меню, при значении 1 происходит сброс настроек устройства.

Вывод сделанный в процессе эксплуатации:

Данный девайс, может показаться бестолковой игрушкой и не более. Но преимуществ в нем много!

Преимущества:
1) При движении не опускаешь глаза на приборную панель, соответственно меньше отвлекаешься (полезно для новичков)!
2) Устройство намного точнее отображает данные чем стрелки, убедился в этом сам.
Стрелки на приборной панели врут, прибор берет данные напрямую с ЭБУ.
3) Качественная сборка.
4) Устройство совместимо с любым автомобилем, поддерживающим стандарт OBDII.
5) Полноценный бортовой компьютер.

А теперь о недостатках:
1) Под прямыми солнечными лучами, разобрать показания крайне сложно.
Специально отражающая пленка спасает ситуацию, но не на 100%.
2) Противоскользящий коврик очень липкий, думаю что летом от жары он просто расплавится под прямыми лучами солнца.

В данной статье, состоящей из двух блоков, будут подробно рассмотрены следующие элементы категории HUD Settings популярной покерной программы :

• HUD Designer
• Stat Appearance
• General Settings
• Site Options
• Popup Designer
• Chart Designer
• Main Popup/Table HUD
• NoteCaddy Popups
• HUD Filters
• Tournament Filters
• HotKeys

В первой части мы поговорим о первых четырех вкладках, во второй — об оставшихся.

Профили HUD’а и HUD Designer

Heads Up Display (HUD) — процесс, цель которого заключается в отображении статистики на игроков в режиме реального времени или же во время анализа раздач посредством реплеера.

В верхней части панели HUD Settings расположено графическое меню, отображающее профиль HUD’а, который выбран для редактирования.

Кликнув по данному меню, мы вызовем перечень графических изображений всех доступных для выбора и редактирования профилей.

После выбора нужного нам профиля мы можем приступить к его редактированию.

Вкладка HUD Designer состоит из следующих элементов:

Кнопки создания и удаления различных профилей HUD’а

Посредством нажатия кнопки «New» мы можем создать новый профиль HUD. После нажатия данной кнопки будет открыто окно, в котором нам будет предложено выбрать имя для нового профиля.

С помощью кнопки «Delete» мы можем удалить тот или иной профиль.

Кнопкой «Import» мы можем запустить процедуру импорта ранее сохраненных профилей HUD’а. В открывшемся окне нам будет предложено выбрать необходимый файл для импорта, после этого следует щелкнуть «Открыть». После этого программа спросит нас, желаем ли мы перезаписать имеющиеся настройки всплывающих окон (поп-апов) HUD’а. Выбираем «Yes»» или «No».

Кнопка «Import 1.0» запускает процедуру импорта сохраненных профилей первой версии программы HoldemManager.

С помощью кнопки «Reset» мы можем вернуть все настройки HUD профилей к первоначальным. После нажатия данной кнопки будут предложены два варианта восстановления:

1. All Configs — восстановление настроек во всех профилях HUD’а.
2. Panel Position — восстановление настроек по умолчанию расположения панелей статов в HUD.

Поле редактирования активного профиля HUD’а

Данная панель состоит из следующих элементов:

1. Поле статов, которые будет отображать наш HUD.
2. Кнопки, с помощью которых можно добавить разделители в HUD.
3. Доступные для добавления в первое поле статы.

Для добавления стата в первое поле нам необходимо найти интересующий нас стат во втором поле, а затем посредством нажатия кнопки «Стрелка влево» или с помощью двойного клика добавить его в поле отображения HUD’а.

Для изменения позиции того или иного стата воспользуетесь кнопками «Стрелка вверх» и «Стрелка вниз» в нижней части первого поля.

Для удаления того или иного стата из первого поля вы можете нажать кнопку «Стрелка вправо» или же воспользоваться двойным кликом.

Для добавления разделителей в HUD нам необходимо выделить стат в первом поле, после которого мы желаем установить разделитель, а затем нажать «New Line», если мы желаем, чтобы следующие статы отображались в новой строке; или «New Panel» — если необходимо, чтобы ниже расположенные статы отображались в новой панели.

Опции запуска HUD’а

«Start HUD on Launch» — данная опция автоматически запускает HUD при запуске HM2.

«Show Caddy Notes» — при активировании данной опции, в HUD’е будут отображаться статы-нотсы, которые создает приложение CaddyNotes.

«Start Caddy Report on HUD Launch» — если данная опция активирована, то при начале отображения HUD»а за столом автоматически открывается окно «отчетов» приложения CaddyNotes.

«Search Stats» — открывает строку поиска статов для добавления их в поле отображения статов.

Stat Appearance

Данная вкладка предназначена для индивидуальной настройки статистических показателей. Она состоит из следующих элементов:

1. Поле, в котором отображаются выводимые в HUD статы.
2. Настройка цветовой дифференциации статов.

Цветовая дифференциация статистических показателей позволяет нам использовать до пяти цветов раскраски статов. Цвета подключаются и отключаются посредством нажатия кнопок «Off» и «On».

Для настроек градации цвета нам необходимо выбрать стат, для которого мы желаем задать цветовые диапазоны. Затем подключаем необходимое количество цветовых позиций , указываем в какие именно цвета мы желаем окрашивать стат в зависимости от диапазона стата , вписываем параметры диапазонов в поля, которые расположены под позициями цветов .

3. Другие настройки.

Посредством данной панели мы можем индивидуально настроить параметры отображения каждого из статов. Ниже представлены описания каждой опции:

«Font» — смена шрифта отображения стата.

«Popup» — закрепление за статом всплывающего окна(поп-апа), которое будет отображаться при наведении и удерживании курсора на стате или клике на стате.

«Decimals» — указание количества, отображаемых после запятой, знаков стата.

«Abbreviation» — параметр, который определяет какую аббревиатуру писать перед статом, если её отображение прописано в настройках на вкладке «Config Properties».

«Dim for sample size» — если данная опция активна, то яркость цвета стата будет возрастать по мере возрастания количества раздач, на основании которых вычислялся данный стат.

«Display for hero» — при активированной данной опции, стат будет разрешен для отображения в статах на «Hero».

«Display for opponents» — при активированной данной опции, стат будет разрешен для отображения в статах на противников «Hero».

«Min sample» — минимальное количество сэмплов, которое необходимо программе для вывода той или иной статистики на игрока.

General Settings

Данная вкладка состоит из четырех блоков: Common Settings, Mucked Cards, HUD Front, Advanced Settings. Рассмотрим каждый из них.

На панели Common Settings доступны следующие опции:

«Hide hero HUD» — скрывает отображение HUD’а за столом для Хиро.

«Use session stats» — показывает статистику на оппонентов на основании статистики, которая собирается во время данной сессии, а не на основе информации из всей базы в целом.

«Show note icon» — при активации данной опции около статов игроков будет отображаться иконка блокнота для написания и просмотра нотсов.

» Show autorate icon» -отображение иконки авторейтинга игроков.

«Show abbreviations» — отображение аббревиатуры перед статами.

«Show Table HUD» — отображение HUD’а стола.

«Separator» — выбор символа, с помощью которого будут разделены статы.

«Stat Padding» — определение промежутка между статами.

«Min hands» — определение минимального количества рук, по достижению которого будут отображаться статы на игроков.

«Overhang» — указывается максимальное расстояние в пикселях, на которое элементы HUD могут вылезать за пределы стола.

«Last hand winners» — здесь вы можете указать по скольким последним розыгрышам следует отображать информацию в поле для статов стола. Информация будет представлена в формате: ник игрока — размер банка.

«Pots over» — выбор размера банков, которые будут отображаться.

На панели Mucked Cards доступны следующие опции:

«Hero mucked cards» — если данная опция активирована, то при отображении после розыгрыша макнутых карт и карт борда, макнутые» карты Хиро отображаться не будут.

«Won/loss label» — если данная опция активирована, то при отображении после розыгрыша «макнутых» карт и карт борда, под отображаемыми картами игроков отображается сумма выигранных или проигранных дeнeг игроком в этой раздаче.

«Display time» — время отображения макнутых карт и карт борда после окончания розыгрыша.

«Mucked Cards Opacity» — определение степени прозрачности макнутых карт и карт борда.

На панели HUD Font представлены следующие опции:

«Background» — выбор цвета подкладки статов.

«Alt background» — выбор цвета подкладки статов, которая будет использоваться при перехоже в режим отображения статов на игрока только за период его игры за данным столом (двойной клик по HUD’у).

«Text» — выбор цвета отображения текстовых элементов HUD’а.

«Scale Font» — если данная опция не активирована, то размер шрифта статов не будет изменяться при изменении размеров стола.

«Opacity» — ползунок настройки прозрачности элементов HUD’а.

«Font» — выбор шрифта, с помощью которого будут отображаться все элементы HUD’а.

На панели Adwanced Settings представлены следующие опции:

«HUD Logging» — если данная опция активирована, то программа записывает все свои выполняемые действия в файл hudlog.txt. Данный файл можно отправить разработчикам для идентификации проблем с программой.

«No Hud stats without hero» — если данная опция активирована, то HM2 не станет выводить статы на игроков, пока за стол не сядет Хиро.

«Lock the layout» — запрет на передвижение элементов HUD’а на игровых столах.

«Auto Z-order» — если данная опция активирована, то при крушении HM2 игровые столы не будут зависать.

«Click for stat popup» — вызов всплывающих окон (поп-апов) посредством клика левой кнопкой мыши, а не просто наведением на стат.

«Remember Selection» — запоминание выбранного профиля HUD, как профиля по умолчанию для редактирования.

«Force HUD on top tables» — в некоторых покер-румах, сообщения игрового стола могут выводиться поверх элементов HUD, ввиду чего элементы HUD’а могут начать «мерцать». Для предотвращения этого эффекта и предназначена данная опция. При активации опции элементы HUD’а выводятся всегда поверх любых окон.

«Show HUD on active table only» — если данная опция активирована, то HUD будет отображаться исключительно на том столе, который в данный момент является активным.

«Cup % to 99%» и «Always use two digits for percentage» – все статистические показатели всегда будут двухфицерными. Например, 08.

«Apply color coding for popup stats» — разрешение на окраску в зависимости от значения показателей статов в поп-апах.

«Popup hover time (ms)» — время, через которое будет появляться всплывающее окно при нажатии или наведении курсора на стат.

Site Options

Данная вкладка предназначена для закрепления того или иного HUD профиля за определенным сайтом или типом игры. Здесь мы можем настроить следующие параметры:

• Список Site – список доступных покерных сайтов.
• Список Seats – определение длины столов: ANY, FR, HU, SH.
• Список Games – определение вида игры: ANY, Holdem, Omaha, Omaha8.
• Список Betting – определение типа игры: ANY, No-limit/Pot-limit, Fixed limit, Tournament.
• Список Street – определение улицы, на которой будет отображаться тот или иной HUD.

Закрепление того или иного профиля за определенными параметрами типа игры и сайта осуществляется следующим образом.

1. Указываем необходимые параметры в списках Site, Seats, Games, Betting, Street.

2. Выбираем из списка имеющихся HUD профилей необходимый нам.

Во второй части данной статьи мы рассмотрим оставшиеся элементы категории HUD Settings.

HUD проектор на лобовое стекло предназначен для предотвращения аварии,проецирует важную информацию на лобовое стекло на уровне глаз такую как: скорость,расход топлива,напряжение,дату,время,обороты двигателя,сигнал разрядки АКБ,пробег,время нахождения в пути,расход топлива на 100 км и другие параметры.
Расположение и яркость дисплея можно регулировать
Предотвращает водителя от взглядов на приборную панель и помогает избежать нарушения правил и положений из-за превышение скорости.
Снижает риск дорожно-транспортных происшествий, вызванных рассеянностью ума из-за взгляда вниз.
Подключается через разъём автомобиля OBD2

Простая установка, подключение к диагностическому разъему OBDII

Индикация:
— Обороты двигателя
— Иконки сигнализации неисправности
— Спидометр
— Температура двигателя
— Напряжение
— Пробег
— Расход топлива
— Остаток топлива

Комплектация:
1. Устройство
2. Зеркальная пленка
3. Коврик для закрепления устройства на приборную панель
4. OBDII — кабель

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
Подготовительные работы
1. Узнать свой тип и марку транспортного средства. Выбирая тип транспортного средства, который должен соответствовать стандарту OBD2, нужно открыть капот и найти наклейку под ним. Если наклейка имеет надпись «сертифицированный инструмент OBD2», это означает, что вы можете установить HUD (Рис. 1).
2. Подключить HUD к транспортному средству. Гнездо диагностического разъема на 16 каналов Вы можете найти под рулевым колесом автомобиля над педалью газа. Затем соединить его с разъёмом провода OBD2 (Рис. 2).
3. Положить нескользящий коврик в горизонтальном положении в передней части транспортного средства и отрегулировать угол расположения HUD на нём.
4. Наклеить отражающую пленку на лобовое стекло автомобиля над HUD в целях получения качественного изображения данных. Вы можете попросить наклеить отражающую пленку работника официального дилера.
Некоторые советы для клейки плёнки:
A. Вы можете равномерно распылить воду на лобовое стекло спреем.
Б. Пожалуйста, сорвите защитный слой пленки и распылите немного воды на обеих её сторонах. Затем установите её на то место, куда Вы хотите.
С. Выдавливайте воду из-под пленки по гладкой поверхности объекта до тех пор, пока она полностью не удалится и не исчезнут и пузыри внутри.
Д. Когда вода выдавится, можно вытереть воду и пыль вокруг экрана.
5. Для проверки питания Вам нужно подключить HUD в разъём и вы увидите предыдущий показатель напряжения. Затем войти в состояние исследования компьютерной версии транспортного средства. После этого мы можем сказать, что HUD установлен успешно.

Параметрах настройки HUD
Значения показателей дисплея HUD такие же, как и у бортового компьютера автомобиля. Тем не менее, они могут отличаться от бортового компьютера. Необходимо ввести HUD в режим настройки и сделать небольшую корректировку. В итоге отображение на дисплее HUD будет совпадать с данными индикаторов автомобиля. Конкретные шаги заключаются в следующем.
Подключить HUD к автомобилю и завести двигатель. Для входа в режим корректировок нужно вертикально нажать колёсико управления и удерживать его в течение 5 секунд. Последующее однократное нажатие колёсика добавляет единицу. Можно устанавливать плюс или минус данных параметров поворотом колёсика влево или вправо. При этом следует обратить внимание, как по отношению к Вам расположен прибор и где в данный момент «лево», а где «право». Без учёта этого могут быть допущены ошибки. Кроме того, следует знать, что в режиме настройки дисплей HUD показывает цифры не в зеркальном отображении, а в прямом. Это делает работу с ним в этом режиме значительно удобней.
Вернуть экран дисплея в режим работы можно путем вертикального нажатия колёсика и удерживания его в течение 5 секунд или перезапустить HUD. (Рис. 3).

Вход в режим регулировки

Пояснение 14-го пункта — расход топлива.
Установка данных условного (эталонного) среднего расхода топлива определяется заводом производителем на новое авто. Так, если заводское потребление топлива 8,7 л/100км, то на HUD следует устанавливать 87.
Пояснение 15-го пункта. ECU — это протокол бортового компьютера автомобиля. Данная функция заключается в согласовании (совместимости) протокола автомобиля с программой HUD для предотвращения ошибок или отклонений. Как правило значение этого пункта компьютер устанавливает сам.
Установка настроек:
1.Скорая дозаправка: завести машину и поворотом колёсика набора цифр установить количество топлива для дозаправки; единица измерения в литрах.
2. Пояснения 11-го пункта. Вообще говоря, автомобиль, выпущенный после 2010 г. идет с расходомером воздуха. Пользователь может выбрать =0, чтобы узнать, отображается ли расход топлива. Если расход топлива не определяется, тогда установить заводской параметр выбросов.
После настройки нажмите вертикально на колёсико настройки на 5 секунд для возврата дисплея из режима настроек в рабочий режим или перезапустите HUD.
Восстановить заводские настройки по умолчанию.
Когда HUD подключен к автомобилю, не заводите двигатель, дождитесь выключения HUD. При выключенном двигателе и выключенном HUD поверните колёсико вправо и удерживайте его отжатым в течение 5 секунд. Затем вы услышите «тик» — звук от HUD, который означает, что заводские настройки восстановились.
Очистка кодов недостатков.
Когда HUD подключен к автомобилю, не заводите машину, вставьте ключ в положение «ON», и ожидайте, когда HUD погаснет, поверните колёсико влево и удерживайте его в течение 5 секунд. Вы услышите звуковой сигнал из HUD, что означает — стирание кодов неисправностей завершено.

Общие операционные установки.
1.Переключение функциональных зон дисплея.
Когда автомобиль завелся и интерфейс дисплея работает, Вы можете повернуть колёсико влево в течение 5 секунд и увидите, что «функциональная зона 1» мигает. Затем можете поворачивать колёсико влево или вправо, чтобы выбрать, что Вы хотите отобразить. Нажимая на колёсико вертикально, Вы можете войти в раздел «функциональная зона 2″. Повторяя те же шаги, аналогичным образом Вы можете войти в функциональную зону 3». Наконец, Вы можете выйти из этих установок, нажав на колёсико вертикально в течение 5 секунд.

2. Выключатель звукового сигнала
Когда автомобиль заведён и интерфейс отображается нормально, можно повернуть колёсико влево (при установленном зеркально HUD — вправо) в течение 5 секунд, и Вы увидите, что значок голосового сигнала не горит. Повторяете эти шаги, пока значок не засветится. Продолжить эти действия, пока не получите желаемое состояние.
3. Установка значения сигнала скорой дозаправки.
Когда автомобиль заведён и интерфейс дисплея работает, вы можете повернуть колёсико влево или вправо для уменьшения или увеличения цифры, которая возникнет в окне скорости. Вместо показаний скорости на это время в данном окне будет отображаться цифра количества топлива в литрах. Например, поворачивать колёсико до тех пор, пока не установится 20. Этим Вы до 20л увеличиваете запас топлива для срабатывания сигнала тревоги. (Примечание: эта функция действует только тогда, когда переключатель топлива в пункте 13-м установлен на 0.)
Функциональные значения инструкции
1. Значение параметра: показывает значение в единицах километров, миль и оборотов двигателя.
2. OBD2 порт: подключение HUD к автомобилю.
3. Значок топлива: мигает, когда топлива не хватает для езды на 100км.
4. Неисправность двигателя: мигает, когда у двигателя автомобиля есть проблемы.
5. Скорость вращения двигателя: показывает величину оборотов двигателя.
6. Значок скорости вращения двигателя: будет мигать, когда обороты двигателя достигают установленного предела.
7. Сигнал скорости: мигает, когда скорость превышает заданное значение.
8. Совет отдохнуть: загорается, когда езда непрерывна более 4 часов, начиная с включения HUD.
9. Переключатель звука: горит, когда звуковой сигнал тревоги подключён.
10. Значок расхода топлива: показывает расход топлива.
11.Значение объёма топлива: показывает потребление топлива за последнюю поездку.
12. Колёсико набора цифр: многофункциональный переключатель. Его можно поворачивать влево или вправо, нажимать вертикально. С его помощью можно войти в режим настроек путем длительного нажатия вертикально.
13. Расход топлива в час: показывает моментальный расход топлива литров в час во время стоянки.
14. Датчик света: чувствует интенсивность внешнего источника света и регулирует яркость HUD. Адаптируется к среде автоматически.
15. Расход топлива на 100км: показывает моментальный расход топлива литров на 100км в процессе движения.
16. Положение дроссельной заслонки, температура, УОЗ и разгон на 100км: напряжение — показывает величину напряжения автомобиля; дроссельная заслонка — показывает её положение; температура — показывает температуру охлаждающей жидкости; УОЗ — показывает угол опережения зажигания, что является показателем эффективности работы двигателя; разгон автомашины до 100 км/час — показывает время ускорения автомобиля до 100км/час.
17. Секунды: отображение единицы ускорения до100 км/час.
18. Значение параметров: показывает значения напряжения, положения дроссельной заслонки, температуры воды, УОЗ и разгона до 100км/час.
19. Пробег: значок горит, когда топлива осталось только на 100км.
20. Обороты в минуту: отображает количество оборотов двигателя, если умножить значение параметра на 10.
21. Километры в час: отображение единицы скорости.
22. Мили в час: отображение единицы скорости.
Общие проблемы
Проблемы; возможные причины; решения
Не срабатывает сигнал тревоги превышения скорости . заданное значение предела скорости слишком высокое (см. пункты 4 и 5 корректировок) или закрыта функция сигнала тревоги (см. стр. 4, пункт 2).
Не срабатывает сигнал тревоги превышения оборотов двигателя . заданное значение слишком высокое или функция сигнала тревоги отключена. Переустановить предельное значение (см. пункт 3 корректировок) или включить выключатель сигнала тревоги (стр. 4, пункт 2).
Нет изображения на дисплее HUD после запуска двигателя . ключ зажигания не открыл размыкание переключателя или плохое соединение разъёмов подключения HUD.
Неточное отображение расхода топлива . в автомобиле отсутствует датчик расхода воздуха (их в основном стали устанавливать с 2010года). Вместо показателя =0 установить показатели выбросов (см. пункт 11 корректировок) в соответствии с техническими характеристиками Вашего автомобиля. Если их нет, то можно установить рекомендованный данной инструкцией показатель =16.
Не отображается скорость и обороты двигателя на дисплее . бортовой компьютер автомобиля или ЕС-порт не соответствует OBD2. Свяжитесь с автопроизводителем.
Не показывает пробег на дисплее . неправильные установки уровня топлива и не откалиброван расход топлива. Источник данных уровня топлива (см. пункт 9 корректировок) установить в положение ручного ввода =0 и отрегулировать расход топлива холостого хода (см. пункт 2 корректировок).
Скорость отображается неточно . правильно выбрать единицы скорости — миль/час или км/час, они имеют разное цифровое значение (см. стр.4, пункт 1). Откалибровать данные скорости (см. пункт 0 корректировок).
Отображается на дисплее только скорость и расход топлива . показатель скорости превышает установленный предел (см. пункт 5 корректировок) или входящие в набор установки дисплея (см. пункт 6 корректировок) переключить в режим =1.

Проецирование показаний приборов и навигации на лобовое стекло давно не новинка, но эта опция пока доступна только для машин премиум-класса. Для менее обеспеченных автовладельцев существует альтернативный вариант — приложения HUD. Мы решили скачать и проверить, что это: программы-игрушки или реальные помощники.

Для изучения были выбраны бесплатные Android-приложения (их аналоги есть и на iOS), из числа наиболее рейтинговых и востребованных на Google Play. Таким образом было установлено пять самых популярных приложений «HUD-навигация» и еще топ-пять «HUD-спидометров». Поехали.

Navier HUD

Приложение умеет позиционироваться при слабом сигнале спутников, подхватывая по сотовым вышкам и A-GPS. Можно запустить навигацию, либо выбрать спидометр. Карта на экране не отображается — только кусочек линии маршрута и указатели поворотов с текстовыми подсказками. Навигация и меню настроек полностью русифицированы. Есть возможность выбора цвета спидометра, компаса и указателей маршрута. Имеется пункт установки ориентации экрана, но работает только горизонтальная.

Странно реализован ввод адреса: программа в виде «подсказок» берет имена из записной книжки телефона и известные ей точки POI. Названий улиц же вообще не появляется, адрес надо вводить полностью вручную. Голосовой поиск не работает, при нажатии на «микрофон» никакой реакции. Впрочем, свой город (у нас Санкт-Петербург) программа определяет, и можно начинать прямо с названия улицы. Шрифты в программе очень мелкие, их плохо видно даже на планшете.

Corner HUD

Очень быстро позиционируется, быстрее даже чем Яндекс.Навигатор. Но при вводе адреса названия улиц не подсказываются, «лишние» буквы не затемняются. Появляются имена из «контактов» или точки POI. При попытке использовать голосовой поиск приложение вылетает с ошибкой. Шрифты в адресной строке тонкие, но достаточно крупные и читабельные. На экран выводится карта, она доступна и в режиме HUD.

Карта русифицирована, однако меню приложения только на английском. Карта схематичная, подписаны только основные улицы (что для изображения, которое все время висит перед глазами, совершенно правильно). Но настройки по выбору цветового оформления — только в платной версии. Для всех доступна и функция пошагового текстового описания маршрута. Приложение умеет автоматически менять ориентацию дисплея, но при повороте устройства зависает секунды на три с темным экраном. В приложении много встроенной рекламы.

HUDWAY

Самая близкая имитация настоящих проекторов на стекло. В режиме навигации HUD на экран выводится изображение изгиба дороги, стрелкой указывается направление и расстояние до поворота, рядом отображаются данные скорости. Здесь можно настроить яркость экрана и опережение картинки (по умолчанию 20 м). Настройки цвета и подсказки — только в платной версии.

Программа полностью русифицирована, можно выбрать карты для работы — Google, OpenStreetMap или «Яндекс». При создании маршрута карты доступны в привычном виде, а в режиме поездки программа автоматически переходит к отображению для проецирования на стекло. В навигации возможна горизонтальная и вертикальная ориентация экрана (переключается вручную), при работе с меню и вводе адреса — только вертикально. Голосового поиска нет. Шрифты везде очень мелкие, в приложении много рекламы. В меню программа иногда подтормаживает, но не критично, без долгих зависаний.

Z-NAV и Head-Up Navi

Приложения, непонятно как попавшие в тематический раздел самых популярных и бесплатных HUD-навигаторов. Z-NAV оказался очень кривенькой и тормозной нерусифицированной программой. Но главное, неспособной работать в режиме HUD — для этого приложение потребовало подключения по Bluetooth к дополнительному устройству-проектору.

Head-Up Navi может переходить в зеркальный режим, но разработчики тут очень жаждут денег. В бесплатной версии доступен только простейший спидометр, все остальное (притом неизвестно что) предлагают купить.

HUD Speed

Привлекательный спидометр со статистикой и крупными цифрами, настройками цвета. Но приложение очень плохо видит спутники — смогло найти больше чем за 10 минут! Очень легко теряет с ними связь, снова долго ищет. В неподвижном положении цифра скорости все время бегает в пределах 0 до 10 км ч, перескакивает при езде. Ориентация только горизонтальная. Много рекламы.

Speedometer

Простой спидометр, есть настройки цвета, единиц измерения. Можно посмотреть статистику максимальной скорости и дальности поездки. Ориентация дисплея только горизонтальная. В приложении есть реклама.

AASpeedometer

Несколько вариантов шкалы скорости на выбор — цифровые и аналоговые. Есть возможность настройки цвета, звуковых предупреждений о превышении заданной скорости. В приложении подгружается карта, она очень тормозит. Маршрут здесь построить нельзя, только просматривать местоположение. Русификация у приложения отсутствует. Очень много рекламы. Часть функций (например, динамический график скорости) только в платной версии.

DigiHUD

Цифровой спидометр без рекламы. Можно настроить максимальную скорость, включить звуковые предупреждения при ее превышении, установить цвет дисплея, посмотреть статистику. Меню приложения русифицировано, но сокращения на дисплей выводятся на латинице.

MyHUD

Эстетичное и красиво оформленное приложение. Крупная цифровая шкала, много настроек. Можно задать максимальную скорость, оповещение изменением цвета, окрас отдельных элементов. Можно посмотреть прогноз погоды. Нет рекламы. Очень плохо ловит спутники, постоянно теряет сигнал.

Каков итог?

Обмануть законы физики невозможно: обычные стекла для проецирования непригодны и днем в них ничего не отражается, даже при максимальной яркости экрана. В густых сумерках и ночью картинка проявляется, но и тут все равно не удалось скачать бесплатно опции премиум-класса. Одни приложения худо-бедно работают, другие совсем плохонько, но все они не больше чем игрушка на пару дней: загрузил, повозился и удалил.