Небольшой очерк об испробованной на Шниве резине (зимний бридж, тойо и корды)
Скоро грядёт великая лавина постов о переобувке или покупке зимних калёсьев. Мне покупать ничего на зиму не надо, но, почти за 2 года с Шнивой хочется сделать краткий очерк о тапках, которые она примеряла.
Напомню, что в 18 году изделие было куплено новым и обуто было в кордиант АТ. Проездил я на ней километров 500 и сразу продал. Как-то вот сразу понял, что хочу или АТ интереснее или МТ (тогда казалось, что каааак я начну сейчас покорять все это ваше непокоряемое).
Свеженькая!
В общем, особо за корды АТ сказать нечего. Показались жестковатыми. «Легендарной» мягкости подвески Шнивы с завода я как-то совсем не ощутил.
На чем удалось поездить дольше и составить более полное мнение (вся резина в штатном размере 215/65/16):
1) Зима: Bridgestone Blizzak Spike 02 suv
— небольшой вес (около 12 кг, точно не помню)
— балансируется без проблем
— отлично рулится
— ну оооочень много шипов. На обледенелой грунтовке тормозит божественно!
— за 2 года ни один шип не пострадал
— гул особо не раздражает
— хорошо тормозит
— в Москве избыточна. Сейчас бы брал фрикционку с глубоким протектором типа Данлоп SJ-6 (Легенда же)))
— По глубокому снегу, на природе, не едет. Протектору кроме шипов похвастать нечем. Хоть единица, хоть 0.8, хоть 0.6 — все посредственно.
— В колее асфальтовой рыскает.
— В каше снежной плавает и рыскает.
— На укатанном снегу в поворотах чуть больше газа и все, жопа поплыла.
Вывод: резина для мест за городом где очень много льда, в остальном — крайне не рекомендую.
2) Тойо Оупен Кантри АТ+
Очень хорошая АТ! Первая АТ в жизни. До этого ездил на прошлой машине только на МТ (Кумхо КЛ71, Мудрич КМ2).
Проехал на ней до, по и обратно с Грузии, 6000 км. Ездил по горным перевалам, каньонам, руслам рек, грязи, грунтовкам и глине.
— неплохой рисунок протектора среди АТ
— малошумная
— оооочень мягкая, прямо супер!
— прочная
— нет аквапланирования вообще
— нет проблем с балансировкой
— хорошо плющится
— хорошо рулится
— плющится хорошо, но от глиняного подъема это не спасёт. Тронуться с места на нем вам будет не легко, а дальше только газ в полас! Шансов вылезти из колеи у вас тоже особо не будет. Придётся ехать просто прямо. Если не брать именно глину то в эпизодической грязи на пути к вашему месту везёт нормально. Так бы и оставил себе если бы не пункт ниже.
— маломерит! Очень! На Лесджах смотреть в арки было больно. Да и на сток пружинках будет маловата. Нет там 215 по пятну контакта, да и профиль низковат. Зимний Близзак мне показался крупнее. В общем, смотрите сами:
Вывод: очень толковая АТ. Для формата путешествий пойдёт. С лебёдкой тем более. Говорят, быстро точится из-за супер мягкости. Я проверить не успел. Продал только по причине эстетического дискомфорта. Если брать то размерами выше.
3) Кордиант Оффроад
Ну, вид, конечно сразу стал интереснее. Все таки типа привычная мне МТэха. По сравнению с Тойо даже с лифтом смотрелась нормально. Не идеально, но нормально. Явно шире и чуть выше по профилю.
— чуть лучше в каках чем АТ
— балансируется нормально
— прочные, весьма!
— тормозят на уровне средних МТ
— тяжелые! Я поездил на МТ и больших размеров, но на Шниве особенно почему-то чувствуется, что чахлому движку прям тяжелее стартовать и набрать тягу. Вес почему-то не замерил, но Тойо и зима весом обе в 12 кг даются сильно проще
— минусом от прочности идёт некоторая дубовость. Не плющатся совсем до значения в 0.5 и ниже. На 0.5 начинает ехать
— не выходит из колеи на ровном ходу, но выходит под сброс газа
— в глине ушла не далеко от АТ (но равно как и прочие средние МТ) — мылится и елозит
— не любят колейность на асфальте, начинает раскачиваться и елозить
— не любит глубокие лужи более-менее на скоростях: начинает сносить и надо отлавливать рулем
Итог: несколько странная резина. Уже не АТ, но морально устарела и не может конкурировать по ттх с современными МТ конкурентов.
По сути берет своей ценой. В этом конкретном соотношении она да, неплоха. Уверенный, посредственный середнячок.
Можно смело советовать копить на резину уровнем выше, но если вы приверженец именно сток размера то сейчас из МТ в центральном регионе вам доступны только либо Корды, либо Нортек 540. Люди с регионов восточнее могут побаловать себя китайским ассортиментом у нас слабораспространенным.
В общем держится в топе продаж из-за цены и малого выбора МТ резины в сток размерах.
А дальше скорее всего вернусь на АТ. Не нравится тяжесть кордов, да и сейчас такой период, что соотношение в использовании машины 60 трасса, 20 город и 20 природа. Специально грязь не ищу обычно она просто попадается на пути к цели.
Весили бы Корды поменьше, да была бы Нива помощнее вообще не парился бы на этот счёт. Но, если бы да кабы. Причём волнует не расход, а именно потери в «динамике» (ха-ха). Ну и посредственная (по моему мнению) проходимость Кордов ставит их не намного дальше качественной и около-агрессивной АТ, а асфальтовые свойства страдают.
Буду искать не маломерящее что-то. Наверное к лету посмотрю Бриджи Дуэлер 001. Подкупает малый вес (12 кг), прочность и износостойкость (по отзывам). Хотя протектор там для АТ не самый фантастический, как по мне, так он деграднул.
Вот ездит с нами друже на прошлой версии — 697 и вот это вот офигенная АТэшка. Едет травленная ровно там же где и Корды. В остальном, по АТэшкам выбор чуть больше, но интересных среди них тоже не то чтобы много. Самый секс, конечно, гудрич, но, вангую, весят они также как и Корды. Про цену молчу)
Может быть возьму бриджи, хотя протектор 001 модели это шаг назад от 697
14 лучших шин для Шевроле Нивы
*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.
Российский внедорожник Шевроле Нива пользуется высокой популярностью у отечественных автомобилистов. Одной из причин стабильного спроса является высокая проходимость. К тому же машина неприхотлива в обслуживании и отличается доступной ценой. Чтобы автомобиль реализовал в полном объеме свой потенциал, важно правильно подобрать резину. Лучше всего это делать с учетом поры года и характера преодолеваемых дорог. С помощью наших экспертов попробует определить круг подходящих шин.
Рекомендации по выбору резины для Шевроле Нивы
Рекомендации завода производителя. В зависимости от модификации Chevrolet Niva на заводском конвейере устанавливаются диски R15 или R16. Поэтому перед походом в автомагазин следует узнать комплектацию своего железного коня. Самыми распространенными размерами шин являются:
- 205/70R15;
- 205/75R15;
- 215/75R15;
- 215/65R16.
Сезонность. Для разного времени года следует подбирать сезонную «обувку» для Шевроле Нивы.
- Летняя резина прекрасно ведет себя в теплое время года, позволяя водителю насладиться быстрой ездой. Она отличается бесшумностью и хорошим накатом.
- Зимняя резина незаменима при эксплуатации автомобиля по заснеженным или обледеневшим дорогам. Фрикционные модели рекомендуются для южных регионов страны, а для северных трасс лучше предпочесть покрышки с шипами.
- Для любителей «покатушек» по лугам и лесам рекомендуется специальная грязевая резина. Она отличается агрессивным глубоким протектором, который легко очищается от грунта. Единственным минусом специальных шин будет шумность на асфальте.
Индекс скорости и нагрузки. Многие владельцы Шевроле Нив используют свои машина в качестве рабочих лошадок. Отдельные лихачи пытаются установить рекорд скорости на асфальтированных шоссе. Поэтому при выборе шин следует обратить внимание на индекс скорости и нагрузки.
- Скоростные характеристики зашифрованы в буквенном обозначении (латинские литеры). Например, «T» говорит о максимальной скорости 190 км/ч, а «V» позволяет разгоняться до 240 км/ч.
- Шевроле Ниву можно серьезно загрузить, но при наличии соответствующих шин. Индекс нагрузки имеет цифровое обозначение. Если при маркировке «60» максимальный вес на одно колесо составит 250 кг, то при «113» эта величина вырастет до 1150 кг.
Мы отобрали в обзор 14 лучших шин для Chevrolet Niva. Все модели реализуются в автомагазинах нашей страны. При распределении мест редакция журнала expertology взяла за основу заключения экспертов, приняв во внимание отзывы российских нивоводов.
Рейтинг лучших шин для Шевроле Нивы
| Номинация | место | наименование товара | Начальная цена |
| Лучшие зимние шины для Шевроле Нивы | 1 | Dunlop Grandtrek Ice02 | 4 428 ₽ |
| 2 | Hankook Tire i*pike RW11 | 4 000 ₽ | |
| 3 | GOODYEAR Ultra Grip Ice Arctic SUV | 6 326 ₽ | |
| 4 | Nokian Tyres Nordman 7 SUV | 5 396 ₽ | |
| 5 | Bridgestone Blizzak DM-V2 | 5 500 ₽ | |
| 6 | Viatti Bosco Nordico V-523 | 3 152 ₽ | |
| Лучшие летние шины для Шевроле Нивы | 1 | Yokohama BluEarth-Van RY55 | 4 170 ₽ |
| 2 | Continental CrossContact ATR | 6 095 ₽ | |
| 3 | Nokian Tyres Nordman SX2 | 2 020 ₽ | |
| 4 | MICHELIN Latitude Cross | 5 000 ₽ | |
| Лучшие грязевые шины для Шевроле Нивы | 1 | Toyo Open Country A/T plus | 3 875 ₽ |
| 2 | Continental ContiCrossContact AT | 5 099 ₽ | |
| 3 | GOODYEAR Wrangler All-Terrain Adventure With GOODYEAR | 6 750 ₽ | |
| 4 | Kumho Road Venture M/T KL71 | 8 840 ₽ |
Лучшие зимние шины для Шевроле Нивы
Обязательным условием для безопасного движения в снег или гололед является наличие зимней резины. Она отличается отличными тягово-сцепными свойствами, позволяя полностью контролировать поведение Шевроле Нивы на обледеневших трассах. Эксперты рекомендуют обратить внимание на следующие модели.
Dunlop Grandtrek Ice02
Зимняя резина Dunlop Grandtrek Ice02 появилась на рынке автозапчастей в конце 2015 г. С тех пор ее хорошо изучили не только эксперты, но и обычные автолюбители. Производителю удалось подобрать оптимальный состав резины. Модель оснащена шипами, благодаря которым шины демонстрируют отличные результаты при езде по снегу и ледяным покрытиям. Специалисты отмечают надежную фиксацию шипов, так что в течение зимнего сезона теряются только единичные детали. Протектор имеет направленный рисунок, что обеспечивает устойчивость на дороге и отличное сцепление с полотном. Модель заслуженно становится победителем нашего обзора.
Многие владельцы Шевроле Нив считают резину Dunlop Grandtrek Ice02 лучшей для зимней езды. Только на голом асфальте ощущается некоторая жесткость.
Какие зимние шины выбрать для Нивы Шевроле
На носу уже скоро зима и автолюбителям настала пора задуматься о переобувке своего автомобиля в зимнюю «обувь». Сегодня мы рассмотрим наиболее популярные модели шин для отечественного внедорожника Нива Шевроле. да что там говорить, я сам не так давно купил данный автомобиль, который меня просто поразил своей проходимостью по грязи и другому бездорожью, хотя шины у меня стоят всесезонные — моя Нива на всесезонке Ханкук.
Кстати, не так давно дополнил свой отзыв о Динапро АТМ— наделал фоток и летом и зимой. Позже еще и видео покорений грязи выложу, хоть резина и АТ, но замесы были неплохие, Динапро вывезла без особых проблем.
Все мы знаем, что всесезонные шины — это вариант рискованный, особенно в тех краях, где температура зимой достигает приличных минусов. Всесезонка на таких морозах ведет себя реально неадекватно и ездить нужно очень осторожно. А потому лично я склоняюсь к покупке чисто зимних шин, либо шипованных, либо липучек. Давайте рассмотрим, какую зимнюю резину можно ставить на Ниву, прикинем по ценам и размерам.
Ах да, сразу тут кину несколько ссылок на обзоры грязевой резины — многие ездят на «бездорожной» резине и зимой. В принципе, ничего тут страшного нет, раньше вообще на Нивах ездили даже на летней резине, ибо полный привод позволяет. Конечно, осторожность тут нужна и еще какая. В общем, несколько вариантов всесезонной и одновременно грязевой резины:
Maxxis mt 762 bighorn — достаточно редкая в наших краях, но она того стоит.
Кордиант Офф Роад — куда же без нее, у нас полгорода Нив ездят на этой резине. Месит и грязь и снег, на льду похуже, но тут без вариантов. Ибо шипов нет.
Купер Дискаверер СТТ — недешевая, но просто отличная, неубиваемая, можно ездить круглый год. Если позволяют деньги — однозначно нужно брать!
Итак, первый вопрос — какой размер шин брать? Для начала посмотрите, что у вас стоит сейчас, на покрышке есть размеры. Чаще всего размеры на «шевиках» бывают такие — 215/65R16. То есть стандартные колеса на 16 дюймов. Теперь прикинем несколько производителей, которые народ берет. Начнем с бюджетной серии, стоимость одной шины до 3500 рублей, а закончим дорогими и суперкачественными покрышками.
Из бюджетных моделей можно отметить такие:
Cordiant Polar SL
Стоимость одной покрышки порядка 3000 рублей плюс минус 300 руб. Как пишут в отзывах, неплохое сцепление с ледяной коркой, также отлично роет снежную кашу. Из минусов отмечают очень фиговые показатели при температуре до -5. То есть шина чисто зимняя, если вы предпочитаете переобуваться заблаговременно, то лучше отказаться от покупки. Ибо в поздно-осенний период ездить будет некомфортно, но стоит только холодам ударить чуть посильнее — и резина начинает вести себя просто замечательно.
Для тех, кто экономит, такой выбор вполне неплох. Если учесть, что брендовые покрышки такого размера стоят от 4500-5000 рублей, то с комплекта вы сэкономите прилично. И да, шины нешипованные, а так называемые липучки.
Kumho I’Zen KW22
Также неплохая серия бюджетных шин. Если сравнивать с брендовыми аналогами(типа Нокиан хотя бы), то Кумхо по цене ниже аж в два раза. Резина шипованная, размерный ряд весьма впечатляет, для Шевика есть в нескольких вариантах — для 15 и 16 дюймов. По цене — 215/65R16 стоят 3500 рублей. Пятнадцатидюймовые стоят уже 2800 руб.
Из плюсов — стоимость, неплохая устойчивость на льду. Из минусов — резина шумновата, а также шипы выпадают в разы чаще, чем у более дорогих аналогов. Хотя, если переобуваться вовремя, а не гонять на шипах по асфальту, пусть даже и не сухому, то можно сохранить больше шипов. Так что, сэкономив тут, вы потеряете за сезон порядка 15-20 процентов шипов. У более именитых брендов этот процент равен примерно 5%.
Amtel NordMaster ST-310
Бюджетная зимняя шипованная резина. Стоимость покрышки размером 215/65R16 — 3200 рублей. Из минусов — резина особо шумная на скорости свыше 60 км/ч. Это особенно заметно, если сравнивать с практически бесшумным Мишленом и другими именитыми брендами. Тут же у нас цена очень низкая для зимней шипованной шины большого размера, а также из плюсов можно отметить вполне неплохие проходимые характеристики, также неплохо трогается и останавливается на голом льду.
Покрышка качественная, можно даже сказать вечная. По снегу гребет на троечку, а вот по асфальту и обледенелостям — уже на четверочку. Так что если планируете обуть свою Ниву Шевроле в зимние колеса и бюджет не более 12000 за комплект — это ваш выбор. Надежный, уверенный середнячок. Неубиваемая резина, шипы вообще практически не теряются. Более подробно об Амтеловском Нордмастере можно почитать и посмотреть фото в этом обзоре.
Средний ценовой сегмент — до 5000 рублей за баллон
Bridgestone Ice Cruiser 7000
На фото(гляньте, какая красота).
Стоимость покрышки размером 215/65R16 — в среднем 4500 рублей. То есть чуть дороже, чем описанные выше бюджетные варианты. Однако Бриджстоун — это уже проверенный бренд, качество так сказать. И отзывы о данных шинах в своем большинстве положительные в 90 процентов случаях. Резина шипованная, однако не такая шумная, как более дешевые варианты, так что если гул от шипов вас напрягает, то этот вариант для вас, тем более что по цене также приемлемо. Это вам не Хаккапеллита за 7000 рублей ))
По льду и обледенелостям идет и держит дорогу на четверочку, а вот по рыхлому снегу чуть ниже, примерно на 3.5. Судя по отзывам на Маркете, многие называют данную резину лучшей по цене-качеству. Шипы держатся уверенно, за сезон минимум потерь. Так что эти шины на самом деле достойны внимания. На нашем сайте также присутствует подробный фото обзор 7000 Круизера — можно ознакомиться более детально, если есть желание.
Goodyear Ultragrip Ice Arctic
Шины среднего сегмента, стоимость покрышки 215/6516 — порядка 4800 рублей, чуть дороже Бриджстоуна. Резина шипованная с приличным индексом скорости. Главное отличие от шин других марок — шипы квадратные, что позволяет им более цепко держаться на обледенелой трассе. Также из плюсов — по рыхлому снегу загребает не хуже, чем грязевая резина по грязи )) То есть просто отлично.
При скоростям выше 60-70 км/ч начинает шуметь, в принципе, большинство шипованных шин шумят, так что тут ничего такого. Шипы не теряются, даже если гонять по голому асфальту. А потому, если ставите зимнюю резину заранее, то Гудиер Ультрагрип — самое то. Добротная резина, которая совсем чуть-чуть не дотягивает до элитных покрышек стоимостью в полтора — два раза дороже.
Так что если у вас есть 20000 рублей на зимнюю резину — обувайте вашу Ниву Шевроле в эту качественную обувку и не будете знать проблем зимой, ни на льду, ни на рыхлом размякшем снегу. Для тех, кто любит знакомится с шинами более детально — обзор Гудиер Ультрагрип
А вот здесь — видео тестов, где Арктик Айс порвал всех конкурентов, рекомендую.
Nokian Nordman 4
Более подробно про эту резину можно почитать в этой статье — фото, цены, отзывы владельцев.
Как же не упомянуть покрышки, созданные конкурировать с самой Хаккапеллитой. По популярности Нордман 4 стоит даже выше всех упомянутых ранее шин. Отличное качество, невысокая цена — все это делает покрышки Нокиан Нордман одними из лучших в среднем ценовом сегменте.
Стоимость шины для шевика(215/65R16 — 4200 рублей. Согласитесь, довольно-таки привлекательная цена для шины известной фирмы. Резина достаточно мягкая и не дубеет, шумит гораздо меньше по сравнению с другими аналогами. Её можно даже назвать малошумной. Некоторые говорят, что уж лучше доплатить разницу и купить Хакку 5-7-8, тут уж, как говориться, на любителя и кошелек. А для резины стоимостью 4200 рублей за штуку оценка 4.5 не меньше.
Ну и есть уже первый отзыв о Нокиан Нордман 4 от нашего читателя — с подробными фото и личным опытом.
Элитные дорогие шины.
Nokian Hakkapeliitta
Узнаваемый, популярный бренд. Качественный и дорогой товар. По всем характеристикам показатели на пределе, входит в топовые рейтинги зимних шин. Отзывов море и все они положительные. Что уж тут говорить, обуть свою машину в такие шины мечтает каждый автолюбитель среднего достатка. Богатые, думаю, даже не парятся и сразу же берут Хакку. Ибо проверено. По цене — шина 215/65R16 стоит порядка 6500 рублей. Шипованная резина, которая на любом покрытии уверенно держит автомобиль.
Подробный обзор седьмой хаккапеллииты — в этой статье. Фото, размеры, цены, все как полагается.
Все представленные покрышки — проверенные автолюбителями, признанные лидерами в своем ценовом сегменте. Однако это не означает, что вы не можете поставить на свою Ниву, например, шины Мишлен или Гиславед. Можете запросто, просто подбирайте подходящий размер ну и читайте отзывы о шинах на нашем сайте.
Какую резину поставить на Ниву Шевроле зимой
Хорошая зимняя резина на Ниву Шевроле — это совсем нелишняя вещь, пусть авто и относится к классу внедорожников. Часто автовладельцы отказываются покупать себе подобную резину по причине её более высокой, в сравнении со всесезонкой, стоимости. Дополнительные деньги придётся потратить как на монтаж, так и на развал. Они рассчитывают на то, что кроссовер легко переживёт зиму даже на летнем варианте, ведь езда по асфальту занимает малую часть эксплуатации машины.
- между торможением авто на полном приводе и на моноприводе нет принципиальной разницы — она наблюдается лишь при разгоне;
- полноприводные кроссоверы благодаря увеличению дорожного просвета и невысоким аэродинамическим показателям менее устойчивы на скользкой трассе;
- внедорожники предназначены не для гололёда, а для бездорожья;
- у Нивы Шеви повышенная инертность из-за большего, в сравнении с легковушками, веса — это удлиняет тормозной путь независимо от типа колёс.
Единственный тип зимнего дорожного покрытия, который Шевроле проходит без особых проблем — рыхлый снег. В других же случаях необходимость зимних покрышек очевидна или же водителю придётся столкнуться с постоянной необходимостью быть начеку.
Делая выбор среди различных марок зимних шин, стоит придерживаться таких рекомендаций:
- к поиску подходящей модели необходимо подходить со спокойствием и аккуратностью, поэтому начинать его надо загодя;
- чтобы выбрать правильную зимнюю резину необходимо учитывать особенности климата региона — мягок он или суров, отличается частыми снегопадами или гололёдом;
- ставить шины для холодного времени года необходимо на обе оси;
- нельзя ставить покрышки от разных производителей или с разными характеристиками — в противном случае стоит ждать проблем с управлением авто;
- рисунок протектора и индекс скорости подбираются исходя из стиля вождения и потребностей собственника.
Выбирая колёса на зиму стоит учитывать и требования относительно размерности. Оптимальными считаются типоразмеры 215/65R16 98T или 215/65R16 98H, рекомендованные производителем. Что касается марок, то тут очень много зависит от бюджета и предпочтений автовладельца.
Какие зимние шины ставить по размеру
Зимние колеса не только должны справляться со сложными условиями обледенелого или заснеженного пути, но и подходить под типоразмер для авто. Конструкция Нивы Шевроле позволяет ставить покрышки с диаметрами в 15 или 16 дюймов. При этом без лифтинга подойдут такие варианты типоразмеров, как 195/70, 205/75, 205/70 или 185/75.
Несмотря на то, что производитель в своих рекомендациях отдаёт предпочтение 16-дюймовым колёсам, он всё же допускает возможность установки изделий, рассчитанных на диски R15, которые можно встретить на рынке чаще. Наиболее подходящие типоразмеры с таким диаметром — 195/70/R15, 205/75/ R15 и 205/70/R15. В них производители предлагают на выбор достаточно большое количество моделей с не очень высокой стоимостью.
Стоит выделить такие изделия с шипами:
- Amtel NordMaster;
- Виатти Vettore Inverno;
- Кумхо WinterCraft ice;
- Кордиант SnowCross.
- Nexen Winguard WinSpike;
- Матадор MP 30;
- Джислейвд NordFrost 100;
- Yokohama F700Z;
- Yokohama IceGuard IG35;
Представлены и шины с протекторами без шипов, рассчитанные на зимнюю дорогу:
- Toyo Observe Gsi-5;
- Tunga Nordway;
- Viatti Vettore Brina;
- Kumho KW 7400;
- Nexen Winguard ice;
- Yokohama IceGuard IG 30;
- Sava Eskimo Ice;
- Nokian Nordman RS;
- Dunlop Graspic DS3.
Помимо этих моделей из бюджетного и среднего ценового сегмента производители способны предложить автовладельцам достаточно большой перечень специализированных колёс по более дорогой цене.
Самый скудный выбор покрышек у типоразмера 205/75/R15, который, вместе с тем, указан производителем как вариант штатной комплектации. Фактически монополистом в этом сегменте является отечественная марка Кордиант. Её колёса недорогие, но всё же многие владельцы Нивы предпочитают их заменять на что-то иное.
Именно 16 дюймов — штатный радиус или, точнее, диаметр для шин Шевроле Нива. Производитель устанавливает на авто типоразмер 185/75/R16. Проблема таких покрышек в том, что они одновременно узкие и высокие, поэтому фирмы не часто берутся за выпуск подобных моделей, особенно в зимнем варианте.
Большинство колёс на холодное время года с такими размерами делают с шипами. Они же наиболее популярны среди владельцев внедорожников в целом. Стоковым вариантом для Нивы Шевроле являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ-10 — они недорогие и легкодоступные. Но отличаются не лучшими ездовыми характеристиками. Из-за последнего, большинство автовладельцев при первой возможности стремятся их заменить на что-то иное.
Среди популярных шипованных заменителей, выделяют такие модели, полностью соответствующие указаниям завода-изготовителя Нивы:
- Amtel K182A Seven Hills;
- Nordman Nordman 4;
- Cordiant Business;
- Good Year Cargo Ultra Grip;
- Джислейвд NordFrost Van;
- Мишлен Agilis X-ice North;
- Нокиан Hakkapeliita.
Поскольку шипованная резина нужна не всегда, то на рынке представлены и модели без шипов на протекторе:
- Росава LTW;
- Амтел Семь холмов;
- Виатти Vettore Brina;
- Нокиан WRC3;
- БелШина Бравадо;
- Кама Евро 519;
- Hankook Winter Ipike;
- Tigar Cargo Speed;
- Yokohama W.Drive;
- Continental VanContact.
[ad-pc-mob-pa154]
Под категорию бюджетных из перечисленных изделий подпадают те, которые произведены российскими брендами Кордиант, Кама и Амтел, а также белорусской БелШиной и украинской Росавой. Повышенная цена большинства подобных шин — одна из главных причин, почему владельцы авто предпочитают 15-дюймовые. Выбор последних по приемлемой цене просто больше. Как больше будет и ассортимент в других ценовых категориях.
Какая резина лучше на зиму для Нивы Шевроле
Выбирая лучшую модель зимних шин стоит обратить внимание на такие самые популярные предложения отечественных и зарубежных производителей:
- Cordiant Polar SL;
- Kumho Izen KW22;
- Bridgstone Ice Cruiser 7000;
- Nordman Nordman 4;
- Nokian Hakkapeliitta 7.
Первая модель относится к категории бюджетных нешипованных. Она популярна благодаря низкой стоимости, не превышающей 4,5 тысяч рублей, так и приличным ходовым качествам. По отзывам владельцев, она способна справиться как с кашей из снега, образующейся зимой на отечественных дорогах, так и ледяным покрытием трассы.
Свои лучшие показатели резина демонстрирует при температурах ниже -5. Поэтому не подходит для переходных времён года и регионов, где столь низкие температуры слишком редки.
Покрышки от известной бюджетной марки Кумхо уже относятся к шипованным, что делает их особо хорошим решением для дорог с ледяным покрытием в зимний период. При цене в два раза ниже известных зарубежных брендов, они мало в чём им уступают по ездовым качествам.
Второй недостаток уменьшают, минимизируя передвижение по покрытой асфальтом поверхности. Но всё же, общая потеря шипов за сезон составит до 20 процентов против 5 у более дорогих брендов.
Стоимость колёс Bridgestone Ice Cruiser 7000 уже колеблется в пределах от 4 до 7 тысяч рублей, поэтому их относят к среднему ценовому сегменту. Бренд производит шипованную зимнюю резину, которая удостаивается в большинстве своём лишь хвалебных отзывов.
Отличительная особенность этого варианта — меньший уровень шума в сравнении с описанным выше конкурентом. Лучше всего показывает себя на ледяной дороге, в то время как на заснеженной трассе уступает некоторым другим моделям. По общему сочетанию качества езды по разным поверхностям с ценой — один из самых востребованных вариантов у владельцев Нивы Шеви. Большая цена означает и повышенную надёжность шипов. За сезон вылетает не больше 10% от их общего числа.
Nordman Nordman 4 — настоящая легенда среди ценовых середнячков. Эта резина заслужила особую признательность со стороны автовладельцев, ведь при умеренной цене она смогла конкурировать с лучшими представленными на рынке вариантами зимних покрышек.
Nokian Hakkapeliitta 7 — одна из самых популярных в нашей стране представителей шин дорогого сегмента для холодного времени года. Она специально разработана для холодного северного климата с его снегопадами и обледенелостями. Финский бренд может похвастать победой во множестве тестов от авторитетных автомобильных изданий. Что касается цены, то для нужных типоразмеров она составляет около семи тысяч рублей.
Для города
Основной выбор, который стоит перед владельцами Нивы в городских условиях зимой — это ставить шиповки или липучки. Первый вариант подходит для населённых пунктов где уборку снега проводят не достаточно часто и вместо типичной каши образовывается лёд. Среди недорогих моделей многие автовладельцы выбирают Каму Евро 519. Другой неплохой вариант — Амтел Нордмастер ST
Что касается больших городов с частым использованием реагентов или регулярной уборкой снега, то тут лучшим выбором будут липучки. Они лучше ведут себя на снежной каше, отличаются повышенным сцеплением. Заменой могут стать и грязевые или универсальные шины, но они «не любят» асфальт.
Для зимнего бездорожья
Сколько качать зимние шины
Зимой принято несколько снижать давление по сравнению с летом. Это помогает улучшить сцепление с дорогой. Так, показатели могут быть снижены для мягкой резины до 0,8 атмосфер, а для обычной до 1,2.
Тест зимних шин на Ниву Шевроле
Стандартное тестирование зимних шин, устраиваемое экспертами ведущих автоизданий по типу «Авторевю», призвано выяснить, как резина ведёт себя в условиях:
- ледяной трассы;
- заснеженной дороги;
- чистого шоссе.
А также внутри города и за его пределами. Из показателей проверяют уровень сцепления, определив длину тормозного пути, скорость разгона и управляемость на поворотах.
Цена комплекта зимней резины
Выбирая подходящую зимнюю резину стоит обратить внимание на её стоимость и сравнить с бюджетом, который вы готовы выделить на неё. Сегодня рынок предлагает модели трёх ценовых классов — нижнего, среднего и премиум. При этом, внутри каждого из них изделия ранжируют в зависимости от авторитетности бренда.
Отзывы
Мой первый зимний сезон с Шеви и я решил взять Bridgestone Ice Cruiser 7000 так как идеально подходили под мой бюджет. Остался доволен — по дорогам моего посёлка ездит идеально. Рекомендую всем жителям малых городов.
Я — фермер и Нива нужна мне для объезда моих владений. Зимой мне нужны шины, которые хорошо справляются с бездорожьем. Из всех я выбрал Виатти и не прогадал!
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.