Тенденции однако.
Я, как уже писал ранее, нахожусь в перманентном поиске работы. Вообще, нужно уходить из автобизнеса целиком. В этом я убеждаюсь каждый раз, когда, так, больше для интереса, закидываю резюме к кому нибудь из официалов.
Резюме мои находят отклик в 100% случаев. Благо друзья научили. Девочек, инспекторов по кадрам, я тоже очаровываю всегда. Но потом, на собеседовании с теоретически будущим начальством, я перестаю понимать смысл затеи. Но, обо всё по порядку.
Начнём с того, что некоторые компании, не берут на работу сотрудников с московской пропиской. Да, да, в Москве не нужны сотрудники москвичи. Парадокс… Хотя и объяснимый. Москвичу и больничный оплачивать надо, и в отпуск он просится, редиска. Да и если что не нравится, может написать заявление об увольнении. Опять же зарплату, москвич в Москве, просит московскую.
А оно работодателю надо? Проще нанять приезжего, за копейки, который готов будет пахать сутками, ибо больше ему податься не куда. Да и это московские копейки, для его родного региона — огромные деньжищи. Тенденция, однако…
Теперь, , вернёмся к собеседованию. Я, как технарь с опытом и стажем претендую на вакансию, подразумевающую прямое общение с клиентом. Прохожу тест. Я то его прошёл на "отлично". Но… В тесте НЕТ вопросов технического характера. Задаю вопрос: почему. Выясняется, что тех.спецы, как таковые, особо никому не нужны. А вот люди, способные расположить к себе клиента, впарить ему что нибудь из аксессуаров и доп.оборудования — да, нужны. Нужны люди, способные развести клиента на какие то дополнительные и, по сути, не нужные работы. Очень радует потенциальных начальников, моя способность впихнуть в наряд работы взаимопересекающиеся, и обойти программы, за этим следящие. Звучат предложения типа: выходи прямо завтра. Вот только меня это не радует и выходить на работу с такими установками, как то не хочется… Тенденция, однако.
Причём, заметьте — это всё официальные дилеры. После каждого такого посещения, у меня всё больше возникает уважение к нынешней конторе (тоже, кстати, официальный дилер), в которой работаю. И где я нужен именно как технический специалист, а не как обманщик и барыга. Да, контора испытывает некоторые трудности, почему и уровень зарплаты снижается. Тенденция однако…
В последнее время, будучи приглашённым куда-либо на собеседование, приезжаю на полчаса раньше. И просто шарюсь по салону. Подслушиваю разговоры при приёмке и сам иногда задаю провакационные вопросы продавцам новых автомобилей. Мдя… Скажу я вам. Задорнов с Петросяном забившись в угол нервно курят в глубокий затяг одну "беломорину" на двоих. Несколько примеров диалогов.
— Что такое ESP?
— А это, что бы в поворотах не заносило.
— Почему мне отказали в гарантии, по замене датчика ABS?
— Он у Вас естественным образом износился… (ага, магнита кусок, не испытывающий мех воздействия, износился, все равно, что магнит на динамике)))))
— Почему моя машина ест так много топлива?
— А у Вас на крыше релинги стоят не правильные.
— В чем их не правильность?
— Они куплены не у официального дилера и не имеют одобрения представительства.
-Почему на левом колесе моей машины, колодки снашиваются быстрее, чем на правом.
— А вы у нас их меняли?
— Нет. У . (название другого дилера).
— Предлагаю Вам поменять их у нас.
— Что изменится?
— Перестанут изнашиваться.
— А в чём разница? Почему?
— Потому, что Вы купите их у нас…
Это всё из подслушанного буквально за пару часов.
Теперь мои личные, жёсткие вопросы продавцам автомобилей.
-А как у той модели с коррозией.
— Отлично. Все детали кузова оцинкованы.
— Как это понять?
— Ну их на заводе покрывают слоем цинка.
— Прям из пульвера? Расплавленым цинком?
— Да…
Представил себе процесс, как картинку из ада: температура плавления цинка 420 градусов по Цельсию.
-А на этой модели есть комплектация с коробкой автоматом?
— Есть. Протягивает прайс с комплектациями.
— Но ведь там написано, что есть только DSG (роботизированная КПП, грубо говоря).
— Это одно и то же, ведь педали сцепленния нет.
— Что означает надпись на моторе "СRD"?
— Дизель.
— Что D- дизель понятно. А "СR"?
— Евро 5, только не по русски…
И вот это, буквально за два три посещения салонов. Лишь бы впарить, любой ценой. А потом… То то я гляжу, что всем ОД требуются на работу юристы. Тенденция, однако.
Мне вот становится интересно, ЧТО, именно "ЧТО" а не "кто" работает на АвтоВАЗе, например, коль продукция такая получается. Вот интересно было бы пообщаться. Тенденция однако.
Хотя, что это я вообще? В стране, где министром обороны работает человек с образованием барыги и юриста. Т.е. готовый наворовать и от ответственности отмазаться, в случае чего. Из военного в его образовании — только срочка в "тёплом" месте и офицерские курсы.
А форма нынешняя военная? С погоном на пузе? Хотя, что можно ждать от человека, её разработавшего, если сам эту форму не носил никогда? Тенденция однако.
Или вот ещё пример: тормозит меня гаишник. Ночью. Ему просто скучно стоять одному-одинёшенькому, а я тоже не тороплюсь. Завязался разговор. За жизнь, за службу гаишную. И выясняется, что по образованию он, старлей полиции, учитель истории. " А ты попробуй, семью прокорми на зарплату учителя… " В общем то я с ним согласен. Когда спрос есть только на барыг и юристов… Остальным остаётся крутиться, кто как может. Вот и идёт учитель в ГАИ работать, а врач — на убитых "жигулях" таксует, а инженер-ракетчик — магазин продуктовый открывает. Потому как не нужны специалисты. Нужны барыги да юристы. Ах да, ещё менеджеры нужны. Хотя кто это такие — ума не приложу. Тенденция однако…
А теперь, внимание, вопрос: Вы приехали на ремонт или ТО, не важно. Сдаёте машину. С кем вам приятнее будет общаться: с человеком подчёркнуто вежливым с вами, который никогда не скажет вам "нет", однако не понимающим в сути вашей проблемы ровном счётом ничего, но пытающимся всё время вам что то продать или предложить. Или же с человеком, говорящем с вами на равных, отлично понимающим суть проблемы. Не предлагающим ничего лишнего, и даже немного не многословным?
Из автобизнеса (экономист) в частную мед. клинику (экономист) уходить ли. Или это глупо. Все в провинции)
В какой области больше перспектив??
Мой опыт на сегодняшний день:7 месяцев экономист в автобизнесе.
Мудрость форума: Работа
Мужчинам легче найти хорошо оплачиваемую работу! А работаем мы.
Не хочу работать. Никогда
Как долго Вы искали/ищете работу?
Почему женщина ДОЛЖНА готовить, если она тоже работает?!
Искать ли работу, имея накопления на 10 лет вперёд?
Почему стыдно не работать?
Должно ли государство платить пенсии самозанятым?
Почему сейчас так трудно найти работу?
Прийти на собеседование в джинсах и футболке?
Почему многие мужчины хотят видеть своих жен работающими?
не надо через полгода работу менять
конечно уходить если зарплата больше
конечно уходить если зарплата больше
на 2 тысячи рублей))) Провинция.
Автобизнес 12 тыс., мед клиника 13-15 тыс..
дотерпи до годика (опыта) и можешь менять — какие твои годы! нужно успеть попробовать как можно больше чтобы понять чешо ты хочешь и где тебе лучше на самом деле!
Автор, иди лучше в ***-клуб работать!
дотерпи до годика (опыта) и можешь менять — какие твои годы! нужно успеть попробовать как можно больше чтобы понять чешо ты хочешь и где тебе лучше на самом деле!
Утомилась я уже от частичного безделья. как бы мозг не атрофировался)
Автор, иди лучше в ***-клуб работать!
пошла бы в стриптиЗ))
пошла бы в стриптиЗ))
наверно лучше, чем бухгалтерия)))но у меня нет опыта стриптизерши(
А в нашей стране без опыта никуда(
наверно лучше, чем бухгалтерия)))но у меня нет опыта стриптизерши(
А в нашей стране без опыта никуда(
***-клуб — замечательное исключение. Там вас ВСЕМУ научат!
Авторнаверно лучше, чем бухгалтерия)))но у меня нет опыта стриптизерши(
А в нашей стране без опыта никуда(***-клуб — замечательное исключение. Там вас ВСЕМУ научат!
Куда идти -то? Адрес пишите. Может экономистом устроюсь туда.
Спешите стать ╚Менеджером online╩.
Prelaunch 2013 года http://toyota-autocenter.com/?mgr=Rostem
Не упустите уникальный шанс стать ╚Менеджером online╩ для клуба ╚AUTOCENTER╩, получить свой автомобиль ╚TOYOTA╩ и самые щедрые бонусы.
Узнайте больше http://toyota-autocenter.com/?mgr=Rostem
Действуй прямо сейчас!
Начальство просит купить конфеты на свои деньги
Лучше буду без рыбки из пруда, лишь бы жить без труда
Карьера. Можно ли хорошо зарабатывать без айти?
Штраф на работе
Не хочу работать
Можно ли за 3 года стать программистом с нуля?
Куда устроиться на работу беременной?
Проблема на работе. Учитель в школе
Новая работа и страх
Какую творческую професию можно выбрать?
Лучше буду без рыбки из пруда, лишь бы жить без труда
Не знаю кем работать
Можно ли за 3 года стать программистом с нуля?
Работа как смысл жизни
Вы бы смогли работать техничкой?
Какую творческую професию можно выбрать?
Вы терпите оры начальства?
Карьера. Можно ли хорошо зарабатывать без айти?
Стоит ли уходить в новую сферу работы сейчас?
Куда устроиться на работу беременной?
Насколько сложно поступить на заочное?
Коллеги разговаривают матом 🙂 Как выжить?
- Мужчина и женщина
- Дружба
- Секс
- Семья
- Родители
- Социальная жизнь
- Образование
- Работа
- Финансы
- Женское здоровье
- Стоматология
- Психология
- Беременность
- Диеты и ЗОЖ
- Малыши
- Дети от 3 до 6 лет
- Дети от 7 до 12 лет
- Подростки
- Детское питание
- Здоровье и развитие
- Детские сады и школы
- Имена
- Детские пособия
- Хозяйство
- Рецепты
- Интерьер
- Мои питомцы
- Лицо
- Тело
- Волосы
- Ногти
- Пластика и косметология
- Время для себя
- Искусство
- Путешествия
- Праздники и подарки
- Проба пера
- Будем знакомы
- Форумчане о форумчанах
- Общение с модераторами
- Блог форума
- Развлекательный портал
Пользователь сайта Woman.ru понимает и принимает, что он несет полную ответственность за все материалы, частично или полностью опубликованные с помощью сервиса Woman.ru. Пользователь сайта Woman.ru гарантирует, что размещение представленных им материалов не нарушает права третьих лиц (включая, но не ограничиваясь авторскими правами), не наносит ущерба их чести и достоинству.
Пользователь сайта Woman.ru, отправляя материалы, тем самым заинтересован в их публикации на сайте и выражает свое согласие на их дальнейшее использование владельцами сайта Woman.ru. Все материалы сайта Woman.ru, независимо от формы и даты размещения на сайте, могут быть использованы только с согласия владельцев сайта.
Использование и перепечатка печатных материалов сайта woman.ru возможно только с активной ссылкой на ресурс. Использование фотоматериалов разрешено только с письменного согласия администрации сайта.
Размещение объектов интеллектуальной собственности (фото, видео, литературные произведения, товарные знаки и т.д.) на сайте woman.ru разрешено только лицам, имеющим все необходимые права для такого размещения.
Copyright (с) ООО «Шкулёв Диджитал Технологии», 2023. Любое воспроизведение материалов сайта без разрешения редакции воспрещается.
Сетевое издание «WOMAN.RU» (Женщина.РУ)
Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ №ФС77-83680, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 26 июля 2022 года. 18+
Учредитель: Общество с ограниченной ответственностью «Шкулёв Диджитал Технологии»
Главный редактор: Воронцева О. А.
Контактные данные редакции для государственных органов (в том числе, для Роскомнадзора):
Автобизнес — куда лучше пойти работать?
FedorSD,
А что за организация?и какой именно ниссан?
9 ноября 2015, 20:09
9 ноября 2015, 20:18
9 ноября 2015, 21:08
10 ноября 2015, 10:37
10 ноября 2015, 11:06
11 ноября 2015, 21:18
12 ноября 2015, 00:31
Не компания хорошая. Вы хорошие. — с этого надо начинать. Были б голова и руки на месте. Да, хорошая компания "Рольф", просто замечательная. От кого зависит мнение клиента?*
Ну, блин. Вот, тачку купил. Денег не воровал. К Вам приехал. Вы зависите от производителя и "политики" компании. Я читаю — от отдельного взятого мужика, иль бабы его. А что, НЕ ТАК?! При чем тут политика вообще?!
Не, ну, мужика уважаю. Но, вот бабу его, вопрос.
Ничего-ничего, детки. Все оплачено сполна. Как у Караулова. Каждое слово.
В т.ч. и жизнями. А, есть ли еще большая цена? Вот и думайте, детки.
А вот бабу его — нет. Не традиционная ориентация, наверное.
Только зарегистрированные пользователи могут отвечать в темах форума.
Честно и подробно о работе в автобизнесе.
Частенько мне задают вопросы, как там работается, как продавать авто, интересно или нет. Постараюсь ответить на самые популярные. Можете также в комментах задавать свои, если интересно.
1. Как попасть в автобизнес?
Только через постель))) Шучу. Для того чтобы попасть в автобизнес в принципе, много навыков не требуется. Только высшее образование(и то не всегда), приятная внешность, общительность и желание работать и развиваться. Но это в принципе. По факту, с такими параметрами возьмут лишь в отсталые компании, в солидные же, берут как правило уже с опытом работы в данной сфере, или хотя бы с опытом продаж в сфере смежной. Например телефонной.
2.Круто наверное работать менеджером в автосалоне. Катаешь себе крутые тачки, цепляешь девушек, получаешь нехилое бабло.
Ну. да, неплохо. Девушки правда цепляются только малолетки. Для девушек по взрослее эта работа уже не видится престижной. Классные тачки катать весело, но быстро надоедает, ведь катаешь ты их по 100500 раз в день вместе с клиентами. Да и не всегда тачки у тебя крутые, если повезло попасть на премиум бренд, то еще ладно. А если ты работаешь в какой-нибудь рено, то катать логаны и дастеры, удовольствие сомнительное. Про АвтоВАЗ я вообще молчу. Про бабло позже.
3.Берут ли туда девушек? Нормально ли они могут продавать?
Да, берут, и продают они как правило очень даже неплохо. Даже лучше многих парней. Почему? Секрет прост – это девушки. Большинство клиентов это мужчины, и поверьте, им куда важнее зрительный контакт, нежели знание тех. Характеристик. Есть конечно задроты, которым подавай всезнайку и непременно парня( девушки у них априори знать ничего не могут), но таких мало. Гораздо больше мужиков, которым просто приятно пообщаться с симпатичной девушкой , которая, даже если будет подтупливать при вопросах типа «какой тут крутящий момент?» будет это делать так мило, что мужик просто растает на глазах. Ну и конечно же, когда в салоне работает 8 парне и одна девушка, она гораздо легче запоминается как личность( об этом позже)
4.Почему вы называетесь «менеджерами» когда вы обычные продавцы?
Не совсем продавцы. Продавцы называют цену и проводят до кассы. У нас все намного сложнее. Процесс продажи машины не быстрый и не простой. Мало того, что важно как ты продаешь авто, как ты общаешься и устанавливаешь личный контакт с клиентом, как ты проводишь тест-драйв с ним и «ведешь» его все время, пока он там себе думает, звонишь ему , интересуешься и во время отрабатываешь его возражения и чаяния. Так еще после, когда клиент наконец-то решился приобретать авто, следует самое интересное. Менеджер сам готовит документы на выдачу, руководит и контролирует данный процесс. А для этого нужно: заказать ПТС(т.к как правило их нет в наличии) и отслеживать его поставку. Сделать договора куплю-продажи, акты приема передачи, заказать гарантийную книжку через гарантийных отдел.Заказать установку доп.оборудования и отслеживать его своевременную и правильную установку. Для этого постоянно нужно пинать допщиков. Кривая уставновка сигналки – обычное дело. Чтобы на выдаче клиент не сердился на менеджера, нужно все эти косяки исправлять досрочно. Естественно над допщиками есть своё руководство, но через него решать долго и неправильно, поэтому делаешь все сам. Параллельно, нужно готовить машину к выдаче. Поэтому машина заранее записывается на мойку для предпродажной подготовки. (этой комплексная мойка авто, а также, по необходимости полировка кузова). После всего этого машина загоняется в специальную комнату для выдачи, и менеджер принимает работу. Смотрит чистое ли авто, и если нет, заставляет мойщиков домывать и подтирать. Кстати, мойщики не обязаны напрямую подчиняться менеджеру, поэтому тут важен подход к ним, или к их начальству. Клиент приходит – осматривает авто, если все устраивает, подписывает документы, оплачивает тачку и довольный уезжает. Менеджер заполняет всякие бумаженки, отсчеты и прочую фигню, которая скучна, но важна. Вот, как то так. К слову, в некоторых салонах бывают «оформители», это отдельные ребята, которые занимаются документами. В таком случае, работа менеджера существенно облегчается, но и зарплата, как правило тоже.
4.Какой график? Много ли надо работать? Я ленивая задница, меня возьмут?
У меня график 4/2. Бывает график и 2/2 но это редко, и смысла в нем мало.Чтобы хорошо получать, работать надо много. Даже очень. Многие не выдерживают такого темпа, ведь мало того, что в салоне ты работаешь по 11 часов в день, так еще и работа фактически без выходных. Они у тебя конечно официально присутствуют, но ты все равно постоянно в салоне. Ситуации разные. Например, клиентам которые у тебя полгода думают над авто, приспичило именно в твой выходной приехать в салон, т.к они наконец-то определились. Надо бежать к ним и работать. За тебя, конечно, может поработать твой коллега, который с тобой в хороших отношениях, но не факт, что он отработает не на «отъебись». Поэтому лучше самому. Либо выдачу автомобиля можно назначить только только в твои выходные. Либо еще какие-то срочные нюансы нужно решить в салоне( например приехать оформить контракт на бронирование авто с клиентом, либо еще что-то). Либо тебе просто названивают твои клиенты и что-то спрашивают, уточняют, интересуются. Бывает до 30 ти входящих за день. В общем, часто выходные вылетают в трубу. Конечно, иногда удается все разрулить так, чтобы отдохнуть нормально. Раскидать своих клиентов по другим дням, выдачи, контракты назначить на другие даты. со всеми кто намеревается прийти в салон, договориться заранее о встречах в другие дни. Но не всегда люди готовы на это пойти, и не всегда это получается. Поэтому тут уж свои издержки. Личная жизнь страдает от этого, ничего не скажешь. Отпуск вообще отдельная тема. хочешь нормально отдохнуть, надо забить на работу и смирится, что в следующие пару месяцев после отпуска, ты будешь получать копейки.
5. Нервная ли эта работа?
Нервная. Очень. Многие на этой работе седеют уже в первый год(я не шучу). Меня вот тоже эта участь постигла, пару седых волос обнаружил на висках. Нервы уходят на многое. То где-то накосячишь в документах и сидишь троишь чтобы все обошлось. То начальство штрафует за какой-то проступок(а штрафы порой доходят до 50% от зарплаты, правда в очень редких случаях) и грозит увольнением, ты естественно переживаешь. То не поделил что-то с коллегой, то клиенты ублюдки. Работа в коллективе всегда нервная, а автобизнес вообще свою специфику имеет. Здесь много материальной и юридической ответственности, а также чисто психологическая обстановка в салоне бывает накалена до предела. Короче, не для слабых духом.