Что купить за 2 млн

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Теперь даже за 2 миллиона не купишь живой б/у кроссовер. Стал выбирать, купить нечего

Некоторые уже знают, что я остался без машин и теперь нужно что-то взамен. В идеале это кроссовер, чтобы путешествовать. Стал выбирать машину и пока искал, все сильно подорожало, а выбор кроссоверов оказался совсем скуден.

01.Начнем с того, что рассматривал в бюджет 1.5-1.8, максимум 2. Нужен кроссовок с автоматом, простой по технике и недорогой в содержании. Поэтому все премиум авто отпали сами собой. Остались японцы и корейцы. Никакого старья, 17-18 год и не более, пробеги до 70-80, а лучше до 50, чтобы не вкладываться в машину. Цены на её содержание сейчас будут космические. Посмотрите, как в 2 раза подорожали запчасти.

02.Да, внедорожникам тоже нет, т.к. их возможности мне не нужны в обычной жизни, ездить же по городу и трассе каждый день это очень сомнительное удовольствие. Внедорожник хорош, только когда их используют по прямому назначению — для бездорожья или путешествий, а не для повседневной эксплуатации. Да и цены посмотрите. Более-менее живой Паджеро Спорт сейчас стоит 3 мульта, Прадик еще дороже. Можно купить разве что Патриот за эти деньги. Тоже крутая тачка, но её возможности мне не нужны постоянно.

03.Рассматривал и новые авто. Creta с допами в феврале стоила 1850. Тогда еще отдавать такие деньги за эту машину казалось неразумно. В сегодняшних реалиях все поменялось и 1850 тысяч это было очень даже дешево за нее. Очень зря, что не купил! Сейчас такие стоят 3 миллиона, а Solaris 2.5. Еще рассматривал новый дизельный Duster. В феврале он с допами стоил 2 мульта, а если дешевле, то там были не едущие 1.6 на механике. Мне нравится его проходимость и цена содержания, но увы механика. Ради дизеля, я готов был смириться с этим на некоторое время.

04.Из новых выбирать больше нечего. Стал смотреть б/у. Ниже буду приводить цены до и после 1 марта, когда был резкий скачок. Интересен мне Eclipse Cross, но он стоил 1.8-2. Только выбора не было, либо пробеги большие. После он стал стоить 2.5-3 б/у. ASX мне в самый раз, 1700 за 19 год с 30 пробега — это считалось дорого. Эх, зря не взял. Теперь они уже 2.3! Outlander реально было найти за 1.7-1.8 17 года, теперь готовьте 2.3 миллиона.

05.Бывает, что цена более-менее нормальная по нынешним ценам, но у машины есть недостатки, несмотря на свежие годы. К пример Оутлендер 18 года с полтинником пробега оказался с 4 крашенными элементами. Багажник это ладно, а вот перед. Оба крыла, капот, бамперы, фары. Вся морда в общем делалась. Расчетная стоимость ремонта составила 400 тысяч. Сделано все нормально и ездить будет, вот только продать такую машину потом будет очень сложно. Зато сейчас она в прекрасном техническом состоянии, салон как новый и комплектация хорошая с мультимедиа. Вот и думаешь: стоит или нет? Выбора то мало, а цены только растут. Даже этот подорожал за 1 день на 130 тысяч! Такая обошлась бы в 1850.

06.Suzuki Vitara и SX4. Пощупал что это, очень просто и без изысков, тоже самое, что Toyota только дешевле. Вот выбора нет, машин очень мало таких. Из Toyota же выбирать не из чего было, CH-R более двух стоит, а Rav4 и подавно.

07.Kia Soul оказался маленьким и с отсутствующим багажником, я туда свой фото-рюкзак поставлю и багажника не останется. Seltos же классный, но тоже 2 миллиона за б/у. Creta? Тогда еще можно было купить новую, теперь старые стоят по 2! Неинтересно.

08.Nissan X-trail — да нравится, только цены еще до подорожания были 1.9 за нормальный экземпляр. Qashqai был самым дешевым среди кроссоверов. Для меня был бы норм вариант. Еще до подорожания нашел такой за 1660 с 25 пробега, без окрасов и в комплектации с калькулятором вместо магнитолы. Так себе предложение было, но вот после 1 марта его купили. Другие варианты нормальные находил за 1.8, только уже в марте они подорожали на 500 тысяч. Нормальный Qashqai б/у 4 года стоит теперь 2.2 миллиона хотя бы.

09.Вот смотрел красный 16 года в топе с панорамой, 96 пробега, 2 владельца. Цена 1550. В него сразу нужно будет вложить минимум сотку и в будущем еще предстоят траты. Почитал отзывы, пишут, что после 100 тысяч км много вложений и поэтому часто от них избавляются после сотки, чтобы не вкладывать. Рейка, амортизаторы, ступичные, радиатор, масло у некоторых уже подъедает, да еще вариатор неизвестно кто как ездил до тебя. Странно, что владелец проездил всего 15 тысяч и продал. От этого варианта сразу отказался. Если ездить спокойно и часто обслуживать, то машина пройдет и 200-250 тысяч, только где такого владельца найти?

10.Получилось так, что в феврале не успел купить, а сейчас более-менее живой кроссовер стоит больше 2 миллионов. За 1.7-2 можно купить либо с большим пробегом, либо старый, либо битый. Вы только подумайте: старая машина теперь дороже, чем она стоила новая. За 2 мульта нового кроссовка можно было выбирать разных брендов. Теперь деньги сильно обесценились. Покупать же старье до 2 миллионов и вкладывать? Да зачем это надо. Сейчас не те времена, когда можно было недорого починить машину и ездить долго.

11.Так что я решил смотреть на класс ниже и выбрал Киа Сид. Да, машина не для путешествий, но из кроссоверов за эти деньги ничего не осталось, а ведь в феврале еще они были. Красавчики, кто успел подсуетиться и купить по ценам февраля, потому что теперь все дороже на 300-500, а то и более.

12.Падать цены не собираются, у нас машины никогда не дешевели. Посмотрите на все предыдущие кризисы. Кто успел урвать по старым ценам — молодец, кто не успел, будет сильно переплачивать хоть за новую, хоть за б/у. Так было всегда и будет дальше. Есть и хорошая новость: цены на б/у перестали расти, а те абсурдные цены типа старой Креты за 3.1 миллиона и Санта Фе за 6, упали, правда, не сильно. Дилеры по-прежнему хотят наваривать как можно больше, но теперь покупателей осталось очень мало.

Какой выбор сейчас из гольфа класса на рынке б/у, расскажу в следующий раз. Подписывайтесь, чтобы не пропустить.

Самые свежие новости, как всегда, в Telegram @di_artphoto а на Youtube выкладываю видео из путешествий.

ТОП 30 автомобилей до 2 миллионов рублей – рейтинг 2023 года

На автомобильном рынке последние 24 месяца реализуется совершенно апокалиптический сценарий: кризис производства и логистики поставок, вызванный пандемией COVID-19;кризис с комплектующими, вызванный нехваткой пресловутых «тайваньских полупроводниковых микросхем»;кризис, разворачивающийся на наших глазах, связанный с санкциями и ростом курса валюты.

Человек, проживший всю жизнь в России, прекрасно понимает, что все и всяческие экономические катаклизмы у нас выражаются в двух вещах: более или менее резким ростом цен в ходе кризиса; нежеланием продавцов снижать цены после его окончания. Вооружившись этим, мы теперь сможем ответить на вопрос, какие автомобили до 2 миллионов рублей еще можно купить по состоянию на 2023 год.

Новые автомобили за 2 000 000 рублей

Посмотрим, на что можно рассчитывать сегодня с бюджетом в пару миллионов родных «деревянных» [однокурсник автора этих строк, работающий в ЦБ, шепнул, что это подзабытое выражение возвращается в наш лексикон, начиная с уровня $=100 рублей].

Еще важно знать, что прайс-листы в автосалонах в марте переписывались по 3-4 раза в день, а в некоторых, экономя бумагу, их не писали вовсе, ибо какой смысл.

Итак, наш хит-парад 15 новых автомобилей ценою до 2000000 рублей.

Renault Logan

«Renault Logan» – самый бюджетный обойдется в 1 557 000 рублей. За эти деньги предлагается комплектация, включающая в себя:

• МКПП;
• кондиционер;
• подогрев сидений;
• магнитолу.

Наличие «механики», на скромный взгляд автора этих строк – бесспорный плюс. Еще отнесем сюда оцинкованный кузов, недорогое обслуживание и доступные запчасти в расходниками.

К недостаткам же «Логана», как говорят злые языки, можно отнести только одно: то, что это – «Логан». А если серьезно, то все водители в один голос отмечают недостаточную мощность двигателя, особенно при работающем кондиционере, повышенную шумность и некоторую специфику в работе МКПП, требующую определенных навыков. Но, если честно – неужели кто-то рассчитывал за такие деньги получить «Роллс-Ройс»?

Sandero Stepway

«Sandero Stepway» в комплектации «Life» обойдется в 1 645 290 рублей. Счастливый покупатель за эти деньги получит:

• двигатель мощностью 113 л.с.;
• МКПП;
• кондиционер;
• цвет – голубой.

Такой же «Sandero Stepway», но бежевый, будет на 30000 дороже.

Однозначным преимуществом «Сандеро» является интересный дизайн кузова. Он не вызывает отторжения и/или чувства уныния, подобно экстерьеру других бюджетных авто.

Говоря о недостатках, упомянем тот очевидный факт, что не самый мощный двигатель при работающем кондиционере откровенно «не тянет». На форумах можно встретить также жалобы на неважные обзор с водительского места и обогрев салона в зимнее время. Что касается дешевых отделочных материалов, особенно пластика, то это совершенно естественно, учитывая бюджетность автомобиля.

Renault Arcana

«Opel Arcana» в комплектации «Drive» белого цвета выбыл из нашего хит-парада, пока писалась эта статья. Причина прозаична – еще «висящая» на сайте дилера цена в 1622000 рублей уже не соответствует действительности. Стоимость автомобиль уверенно взяла планку в два миллиона с четвертью рублей. Вычеркиваем, стало быть.

Kia Rio

Стоившая еще пару недель назад 1344900 и 1599900 рублей соответственно, эта модель тоже преодолела психологически важную отметку в два миллиона. Кстати, именно Kia Rio Premium на этой неделе был лидером роста цен – сразу почти на миллион, до 2559900 рублей соответственно. Зато автосалон Санкт-Петербургского дилера «Kia Автомир» – из тех, кто бережет родную природу, не тратя бумагу на распечатывание меняющихся по четыре раза на дню прайсов. Грета Тунберг одобряет.

VW Polo

VW Polo в синем цвете еще можно найти, говорят, за 1800000 рублей. За эти деньги предлагается комплектация, включающая в себя:

• АКПП;
• климат-контроль;
• подогрев сидений и руля.

К плюсам «Поло» относят достойное качество сборки, маневренность и управляемость на дороге. Из минусов можно упомянуть откровенно небольшой багажник. Имейте в виду, будущие таксисты!

Škoda Rapid

Škoda Rapid еще есть на рынке за вполне доступные 1600000 рублей, но за эти деньги продаются машины из складских остатков, находящиеся у дилеров в минимальном количестве единиц. Предлагается комплектация «Aktiv», включающая в себя:

• АКПП;
• кондиционер;
• светодиодные фары.

Преимущества «Рапида» – качественная сборка, хороший двигатель, несмотря на склонность к «подъеданию» масла. Немаловажно, что машина недорогая в эксплуатации и обслуживании.

По отзывам водителей, недостатком являются непродуманная эргономика передних сидений и теснота в салоне. Последнее, рискнем предположить, является общим свойством автомобилей в этом классе.

Всезнающий Гугл помнит, что старшеклассники «Рапида» «Škoda Octavia» и «Škoda Kodiaq» еще несколько недель назад стоили меньше полутора и двух миллионов соответственно.

Haval F7 I

Цены находятся в комфортном диапазоне от 1599000 (модель F7 x I) до 1760000 (модель F7 I). В комплектации «Elite» покупатель получает:

• бензиновые двигатели 1.5 или 2.0 л соответственно;
• роботизированную коробку передач;
• и даже полный привод (на F7 I).

Все перечисленное – не просто преимущества. За сопоставимые деньги «Хавэйл» практически в одну калитку выносит всех SUV-одноклассников – и азиатских, и даже европейских. Еще к плюсам «китайца» принято относить огромный салон, отличный экстерьер, и, что неожиданно – отсутствие нареканий на качество сборки и лакокрасочное покрытие (ЛКП).

Из недостатков можно перечислить неприятно большой расход топлива («F…k fuel economy», как говорится) на фоне неоправданно маленького топливного бака (всего 56 л).

Geely Atlas I

Еще один «китаец» – «Geely Atlas I». За цену, начинающуюся от 1762000 рублей, покупатель получает машину, оснащенную:

• бензиновым двигателем 2.4 л;
• коробкой-«автоматом»;
• передним приводом.

«Джили» хвалят за хорошую динамику и управление, отмечают достойные шумоизоляцию и эргономичность салона. Из недостатков в этих ваших интернетах обычно упоминают невысокую надежность по ходовой части и слабое ЛКП.

Chery Tiggo 4

Китайское авторевю завершает еще один неплохой кроссовер от «Chery» – «Chery Tiggo 4». За скромные 1500000-1830000 рублей в зависимости от комплектации покупатель приобретет современный автомобиль с бензиновым двигателем 1.5 л. К сожалению, представлен только с передним приводом, зато КПП на выбор – «механика» или «робот».

Преимущества «Тигго» – просторный салон, отличный дизайн, хороший двигатель и качественная белорусская сборка.

К недостаткам, судя по отзывам, относится не самый удачный ближний свет, неожиданный для такой компактной машинки расход топлива (но это общая беда всех «китайцев»), а также, внезапно, возможные трудности с эксплуатацией в зимний период.

Отечественный автопром, будучи до последнего времени частью глобального автомобильного альянса Renault-Nissan, также не избежал соблазна поднять цены вслед за валютным курсом. Встречайте:

Лада Гранта

Хорошо известная всем «Лада Гранта» теперь идет от 1570000 рублей. За эту смешную по нынешним временам сумму можно рассчитывать на:

• гидроусилитель руля (уже неплохо);
• кондиционер;
• защиту картера и коврик в багажник тоже не будут навязывать в качестве «допа», т.к. они уже включены в стоимость.

Преимущества «Гранты» – доступность расходников и запчастей, экономичность в эксплуатации и обслуживании. Для своего класса – неплохие двигатель и подвеска.

Недостатки – традиционные для «автовазовской» бюджетной продукции: дешевые материалы отделки, плохо собранный салон, непродуманная эргономика. Некоторые владельцы отмечают необходимость внимательно контролировать уровень масла, что называется – «во избежание».

Лада Веста

Лада Веста пока еще находится в рассматриваемой ценовой категории, но ее стоимость на сегодняшний день вплотную приблизилась к нашему лимиту. Стартуя от 1900000 рублей, «Веста» находится в «зоне риска» и, вполне возможно, через пару недель покинет наш хит-парад «двухмиллионников», тем более уже сейчас 1900000 – это цена в самой простенькой комплектации.

К плюсам «Весты» относится довольно объемный по меркам любой «Лады» салон, включая достаточно просторный задний ряд сидений. Внешний вид машины вполне достойный против любого конкурента. Традиционно недорогое обслуживание, доступные запчасти и расходники.

Из недостатков владельцы указывают на недостаточную мощность двигателя по трассе, а также шумность коробки «механики». А некачественный пластик в салоне – это такое привычное дело, что не стоило бы и поминать.

Владеющий сборочным заводом в Санкт-Петербурге «Hyundai» оставим напоследок. У этого производителя есть сразу несколько моделей, которые все еще входят в класс «двухмиллионников».

Hyundai Creta I

Стартует у дилеров от 1695000 рублей, что в реальной жизни с навязанными «допами» означает почти под два миллиона фактической стоимости. Зато за эти деньги покупатель получает хороший, хоть и неказистый, автомобиль с:

• АКПП;
• бензиновым двигателем мощностью 130 л.с.;
• передним приводом (только, увы).

Преимущества «Креты» – высокая надежность, крепкая ходовая, экономичный расход топлива. Бросающиеся в глаза недостатки – это унылый дизайн кузова, а также не самый объемный багажник. Российские водители иногда жаловались на холод в салоне в зимнее время.

Hyundai Creta II

Продвинутая «Hyundai Creta II» балансирует на грани вылета из нашего хит-парада. Менее чем за два миллиона доступны только автомобили сборки 2021 года, либо с двигателем мощностью 130 л.с. Цены машин, собранных в текущем 2023, или укомплектованных бензиновым мотором на 20 л.с. мощнее, уже пробили уровень 2000000 рублей.

Hyundai Solaris II

Старый добрый Hyundai Solaris II, но рестайлинговый и собранный в 2023 году, по-прежнему пользуется спросом у таксистов и граждан, которым не важны понты. Цена стартует у дилеров от 1350000 рублей. Доступны комплектации «Comfort», «Active Plus», «Elegance», отличающиеся друг от друга на 50000-70000 рублей. У всех:

• передний привод;
• АКПП;
• бензиновый двигатель 1.6 л.

К плюсам «Соляриса» относят отличное соотношение «цена-качество», а также его ценное свойство не слишком терять в стоимости с возрастом и пробегом.

Нарекания пользователей вызывают, главным образом, недостаточная высота салона и маленький клиренс, что приводит к проблемам в зимний период эксплуатации.

Hyundai Elantra VII

Еще один «кореец», балансирующий на грани вылета из нашего хит-парада – Hyundai Elantra VII. С ним точно такая же история, что и с «Кретой» – за два миллиона доступны только автомобили сборки 2021 года. Цены машин, собранных в 2023 году, уже выше установленного нами лимита. Отметим, что «Элантра», в отличие от других моделей «Хёндэ», представлена на рынке в виде складских остатков, и имеется в наличии далеко не у каждого дилера.

«Элантру» водители хвалят за отличную динамику и комфорт. Особо отмечается надежность ходовой и двигателя, а также недорогое обслуживание. Из недостатков на форумах обычно упоминают склонность к коррозии и низкий дорожный просвет.

Renault Kaptur

«Француз» отечественной сборки формально соответствует критериям нашего хит-парада, так как в сети можно обнаружить предложение санкт-петербургского дилера за два миллиона без 8 тысяч. Но, судя по тому, что такие же машины, включая собранные в прошлом календарном году, на сайте этого же дилера, представлены по цене в среднем на четверть миллиона дороже, приходится признать завлекательную цену в 1992000 рублей маркетинговой уловкой.

К плюсам «Каптюра» отнесем отличную эргономику, ремонтопригодность (что довольно удивительно для «француза») и высокий клиренс. Нарекания связаны, главным образом, с недостаточной мощностью двигателя и неважным обзором с водительского места. Несмотря на то, что в названии сборочного завода есть слово «север», машина, судя по отзывам – холодная зимой. А может, именно поэтому?

Иномарки с пробегом до 2000000 рублей

Поговорим теперь о «бэушных» машинах, находящихся в той же ценовой категории. Сразу скажем, что никакого пренебрежения к автомобилям с пробегом автор этих строк не испытывает – более того, все его машины были куплены не новыми. Покончив с дисклеймерами, переходим к делу. Рассматриваем машины не старше 2012 года выпуска, начнем с «немцев».

BMW X1 и BMW X3

Их основное достоинство – бело-голубой значок на капоте, гарантирующий внимание противоположного пола. А их недостатки, как полагается, это продолжение их достоинств, к которым у изделий баварского автопрома относится малый ресурс двигателя. Рассматривая BMW с пробегом под четверть миллиона км, рекомендуем как следует подумать – а долго ли сможет еще вас радовать этот «железный конь».

Audi A4

Из других «немцев» рекомендуем присмотреться к «Audi A4», которую вы сможете купить свой милой миллиона за полтора в зависимости от года выпуска и пробега. Хорошая, стильная, типично «девчачья» машинка с вариатором и двигателем 1.6 л – достаточно мощным, чтобы резво «уйти» с перекрестка, но позволяющим вам не слишком переживать в плане безопасности.

Отличная вторая машина в семье для поездок в садик/школу/гипермаркет. На дачу, скорее всего, потребуется что-то побрутальнее, да и багажник А4 не сказать чтобы поражал воображение своим объемом.

А что с Merсedes Benz

Любителей трехлучевой звезды на капоте просят не беспокоиться – все, что называется «Merсedes Benz» и стоит менее 2000000 рублей, скорее всего, «Мерседесом» не является. В лучшем случае «оно» было им полтора десятка лет и полмиллиона километров назад. Единственное исключение – машины B-Klasse, которые можно найти миллионов даже и от полутора, но эта модель все же сильно на любителя. Кстати, население Евросоюза на полном серьезе считает B-Klasse «тожемерседесом», но мы-то в России знаем:)…

Переходим к «японцам». Как раз из Страны Восходящего Солнца к нам прибыли вполне достойные б/у автомобили, вмещающиеся в наш бюджет. Договоримся, что «праворукую» экзотику мы не рассматриваем, при всем к ней уважении. Можно найти очень достойные экземпляры кроссоверов и внедорожников от концерна Mitsubishi с пробегом.

Mitsubishi Outlander III

Его можно найти у дилеров марки в возрасте до 5 лет с пробегом до 150000 км, что вполне похоже на правду. Чаще всего попадаются автомобили с двухлитровым бензиновым движком мощностью 146 л.с. Отличное решение за эти деньги. К недостаткам «Аутлэндера» можно отнести разве что отсутствие полного привода.

Mitsubishi Pajero Sport

Уже, конечно, не тот «Паджерик», при виде которого замирало сердце у братвы 90-ых. Но все же это внедорожник с полным приводом, хоть и на «автомате». Да еще и дизель! Определенно стоит потратить время на поиски, хотя, скорее всего, они увенчаются покупкой «десятилетки» с внушительным пробегом. Это как раз та машина, о которой говорят – «И в пир, и в мир, и в добрые люди». Короче, как «двухсотый «Лэндкрузер», только за два миллиона, а не за десять.

Mitsubishi ASX

Конечно, простоват по сравнению со старшеклассниками. Но все-таки 150 л.с. и полный привод за полтора миллиона с небольшим по нынешним временам – это вам не лобио кушать. К тому же, скорее всего, авто будет моложе десяти лет. И это – хорошо.

Nissan Qashqai

У Nissan Qashkai в России неоднозначная репутация, о чем свидетельствует и неуважительное прозвище этой модели, по-русски созвучное ее названию. Но, если вас это не смущает, то с бюджетом 2000000 рублей вполне можно рассмотреть покупку «Кашкая» второй серии с вариатором и бензиновым двигателем 144 л.с., не старше пяти лет. Еще и немного денег останется – заказать надпись «это моя запасная машина» на заднее стекло.

Nissan X-Trail второго поколения

Хоть и «паркетник», но имеет полный привод и дизельный двигатель мощностью 150 л.с. Его вполне можно найти и сейчас за сумму порядка 1800000 рублей. Это было бы неплохим вложением, но, подобно многим другим детищам концерна «Renault Nissan», машину портит совершенно унылый внешний вид. Хуже «Экс-Трэйла» выглядит только «Дастер».

Nissan Juke

Кроссовер Nissan Juke хорош всем, кроме одного – представитель сильного пола достаточно нелепо смотрится за рулем этой веселой машинки. Представители первого поколения «Juke» с вариатором и бензиновым двигателем 1.6 л представлены на рынке за сумму, не превышающую наш бюджет. Можно рассчитывать на авто не старше 7 лет, что для «Ниссана», в общем, не так много. Несмотря на то, что автопродавцы, ничтоже сумняшеся, величают «Juke» в рекламных объявлениям «внедорожником», всерьез это воспринимать, конечно, не следует.

Nissan Teana

Следует ли приобретать б/у седаны от «Ниссана», каждый решает для себя сам. Nissan Teana – в принципе, честный «бизнес-класс». Но надо понимать, что за все, в том числе, за имидж, нужно платить – «Теана» за два миллиона будет точно старше десяти лет, и вероятно, весьма «уставшей». Пробег за 300000 км – это даже для «Ниссана» немало. Предложения типа «Теана» 2007 г.в. с пробегом 150000 км» следует однозначно считать жульническими – одометр 100% «скручен».

Honda Civic

Единственная модель с пробегом, которую следует рассматривать с нашим бюджетом – это Honda Civic. Располагая двумя миллионами, несложно подобрать «Цивик» в разных кузовах не старше 5 лет. Авто будет, скорее всего, укомплектовано полуторалитровым бензиновым двигателем и КПП – «вариатором». Хорошая городская машина, как говорится – «стильно-модно-молодежно».

Mazda 3

У «Мазда» оба их седана – «тройка» и «шестерка» укладываются в наши ценовые параметры. Mazda 3 за два миллиона будет, скорее всего, «пятилеткой» с бензиновым двигателем 1.5 л и коробкой-«автоматом». «Mazda 6» получится найти с серьезным агрегатом 2.5 л мощностью 192 л.с., но на «шестерку» моложе 8 лет с нашим бюджетом рассчитывать не приходится.

Kia Sportage

Эту отличную машину с полным приводом, АКПП и бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. можно найти на рынке с пробегом меньше «сотни» в возрасте менее 5 лет. Однозначно отличный продукт за наши деньги. Из недостатков «Спортажа» автор этих строк, по собственному опыту эксплуатации, знает только один – непродуманная система обдувов, которая в самый слабый дождь обрекает вас на запотевание всех стекол разом. Даже если водитель и пассажиры – трезвенники с рождения.

Kia Optima

Даже такой серьезный автомобиль, как Kia Optima, можно найти на рынке менее чем за 2000000 рублей. Вопреки опасениям, это будет не «ушатанный» в такси экземпляр, а достойный вариант рестайлинговой «Оптимы IV» – год выпуска не старше 2017, пробег – менее 100000 км. Мощный, очень комфортный автомобиль с огромным салоном – прекрасное решение для семейной машины. Практически идеальный вариант без недостатков.

Hyundai H-1

Доступен как с «автоматом», так и с «механикой», укомплектован дизелем 2.5 л. За наши деньги это будет машина второго поколения лет пяти-семи, с соответствующим пробегом. На вариант с кожаным салоном этого бюджета, увы, не хватит. Имея некоторый опыт эксплуатации «Н-1», автор берется утверждать, что это – хорошая, надежная машина за свои деньги. Не стоит, правда, пытаться возить на ней туристов как бизнес –

К сожалению, дизайн пассажирских минивэнов – это слабое место всех азиатских производителей. Ничего, подобного благородным линиям «Mercedes Benz V-Klasse» или «VW Caravelle», на Востоке не создано.

ТОП 5 надежных авто за 2000000 руб

Попытаемся подвести итоги нашего исследования авторынка. Результатом станет достаточно субъективный список из «Top-5» моделей, которые в первую декаду 2023 года можно приобрести, имея в кармане два миллиона рублей. Сначала обозначим правила нашего выбора. Примем, что рассматриваются покупки за полную стоимость, без кредитных и лизинговых схем. Как говорят в народе, «за деньги». Да и какие уж там кредиты при ставке 25% годовых.

В 2023 году тот автомобиль лучше, на который с запчастями проще, этот вопрос также будет рассмотрен в последней части статьи. Пока просто примем, что российский и китайский автопром займут все четыре первых места именно по этой причине.

1. Haval F7I. Первое место заслуженно уходит единственному полноценному внедорожнику, хотя бы за его полный привод. Правда, имейте в виду, что при неблагоприятном развитии ситуации государство имеет право изъять у граждан автомобили повышенной проходимости, так же, как и пассажирские автобусы, для военных целей. Кроме этой неприятной перспективы, недостатков у «Хавэйла» не наблюдается;
2. Серебряная медаль достается Hyundai Creta I – за признанную надежность в эксплуатации. Если бы «Крете» еще полный привод, и что-нибудь сделать с дизайном экстерьера – она бы претендовала на «золото»;
3. Почетная «бронза» достается отечественной Лада Веста. Главным образом за удачный дизайн и ремонтопригодность, а также за то, что ее счастливым обладателям, скорее всего, не придется мучиться с поиском запчастей. Об этом – позже;
4. Еще один автомобиль из Поднебесной – Chery Tiggo 4. Это субъективное решение автора этих строк, поскольку его сердце безраздельно отдано КПП «механике». А у «Тигго» их есть, как сказали бы в Одессе;
5. замыкает наш рейтинг автомобилей за 2000000 рублей единственная модель с пробегом. Это великолепная Kia Optima. Тут сказать особо нечего – когда хорошо, тогда хорошо. А почему «Оптима» попала в рейтинг для репрезентативности, и в чем тут дело – читайте в последней части этой статьи.

Что лучше – новый автомобиль, или авто с пробегом в 2023

Ответ на вопрос, вынесенный в подзаголовок последней части этой статьи, очень прост и одновременно сложен. В двух словах не объяснить, придется на этом остановиться поподробнее.

• запасные части и расходники к автомобилям как зарубежной, так и отечественной сборки будут исчезать из продажи. С одной стороны, по объективным причинам – из-за санкций, слома существующих логистических цепочек, разрыва платежных схем и т.д. С другой – по субъективным причинам, благодаря желанию владельцев складских запасов придержать изделия, чтобы впоследствии продать втридорога;
• будут дорожать сопутствующие услуги – страхование, регистрационные действия, будут расти штрафы, все больше трасс станут платными. В областных центрах, не говоря уже о мегаполисах, бичом для автолюбителей станет повсеместная платная парковка.

Эксперты предсказывают рост преступлений, направленных на угон автомобиля не «для покататься», а с целью немедленно разобрать на запчасти.

А теперь – наши выводы из этого анализа:

• приобретение авто с пробегом в 2023 году возможно, если только вы полностью уверены в продавце и автомобиле. Можно пару-тройку лет отъездить без проблем, до того момента, когда либо все наладится, либо уже будет не до автомобилей. А пока категорически не рекомендуется приобретать возрастные машины престижных марок ради понтов. Приведение их в рабочее состояние и дальнейшая эксплуатация может оказаться в разы дороже покупки;
• во всех остальных случаях рекомендуется приобретать только новые машины, исходя из вышеизложенных соображений. А, приобретя, остается надеяться, что с машиной года три ничего не случится, так как волшебная «гарантия» может в 2023 году запросто превратиться в тыкву – возможности дилеров осуществлять гарантийный ремонт тоже под большим вопросом;
• Явно непозволительной роскошью станут тяжелые ДТП, ведущие к замене деталей и узлов. Аккуратнее на дорогах, товарищ!
• Не очень понятно ближайшее будущее КАСКО. Скорее всего, в ситуации отсутствия запчастей и возможностей ремонтировать аварийные авто по наряду на СТО, страховщики будут пытаться отделываться денежными выплатами.
• Автолюбителям стоит присмотреться к серьезным средствам защиты, включая спутниковую охрану. Понятно, что «спутник» на «Солярис» ставить нецелесообразно, но владельцам более престижных машин следует задуматься;

Как говорится, «мы сказали, а вы слышали». Не говорите потом, что вас не предупреждали.

15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.

Топ-10 автомобилей не дороже ₽2 млн: в России дешевле просто нет

Понятие «дешевый автомобиль» в России потеряло актуальность в нынешних реалиях. Цены на машины продолжают расти, а привычные бюджетные модели, такие как Lada Vesta, Volkswagen Polo, Kia Rio и Hyundai Solaris, перестали выпускать — пока временно, но результат уже налицо.

По данным Росстата, за 2022 год в России средняя стоимость новых легковых автомобилей выросла на 24,33%. Сильнее всего корректировка затронула иномарки — они подорожали сразу на 40%.

Autonews.ru решил изучить российский авторынок, чтобы выяснить, какую новую машину на данный момент реально купить, чтобы уложиться в 2 млн руб. Причем речь пойдет об «официальных» машинах и моделях, которые дилеры привозят в частном порядке, используя схему параллельного импорта.

Lada Granta

Седан Lada Granta на данный момент продается по самой низкой цене для нового автомобиля в России. На официальном сайте стоимость «упрощенной» версии машины, без ABS, и с пятиступенчатой механической коробкой передач и кнопкой ЭРА-ГЛОНАСС стартуют от 678 300 руб. Такой автомобиль оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором стандарта Евро-2, адаптированным для работы на бензине АИ-92, мощностью 90 л.c.

Однако у дилеров седан стоит значительно дороже. Так, в Москве нам не удалось найти «Гранту» дешевле 720 000 руб. При желании можно купить автомобиль с кондиционером. Однако за него придется заплатить примерно 760 000 руб.

Lada Niva Legend

Lada Niva Legend находится в статусе самого доступного нового SUV из тех, что сейчас продают в России. Цены на легендарный внедорожник, который существует на рынке уже почти полвека без значительных технических и внешних изменений, стартуют от 808 900 руб. (данные официального сайта). Примерно за эти же деньги машину можно без проблем приобрести у дилеров. Речь идет об «антикризисной» модели, у которой нет подушки безопасности (раньше была только одна, для водителя) и ABS.

При этом модель оснастили электростеклоподъемниками передних дверей, дневными ходовыми огнями и бортовым компьютером. Полноприводный внедорожник оборудован 1,7-литровым бензиновым мотором мощностью 83 л.с. и 129 Н·м крутящего момента.

Lada Niva Travel

Продажи «упрощенной» версии внедорожника Lada Niva Travel стартовали в августе прошлого года. С тех пор АвтоВАЗ смог удержать цены на внедорожник, которые стартуют от 998 900 руб. У такого автомобиля отсутствует ABS и установлена механическая SOS-кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. Niva Travel представляет собой замену устаревшей Chevrolet Niva. Внедорожник получил существенно измененную внешность, которая немного напоминает Toyota RAV4.

Техническая составляющая внедорожника изменениям не подверглась. Lada Niva Travel укомплектована 1,7-литровым 80-сильным агрегатом, действующим в паре с пятиступенчатой механической коробкой, постоянным полным приводом с двухдиапазонной раздаточной коробкой и блокирующимся межосевым дифференциалом.

Lada Vesta

АвтоВАЗ пока так и не смог возобновить производство Lada Vesta. Однако автомобили все еще можно найти в дилерских центрах. Самым бюджетным вариантом будет покупка «Весты» в базовой комплектации с механической коробкой передач за 1,5 млн руб. При этом на официальном сайте АвтоВАЗа стоимость седана составляет 1,1 млн руб.

Впрочем, в самой компании обещают возобновить производство популярной модели этой весной. С конвейера предприятия начнет сходить обновленная версия автомобиля Vesta NG. Модернизированная модель получила обновленную внешность с измененным дизайном радиаторной решетки, бамперов, а также полностью диодную оптику. При этом линейка силовых агрегатов у рестайлинговой «Весты» осталась прежней.

«Москвич 3»

Желающим купить новый кроссовер «Москвич 3» придется заплатить минимум 1 970 000 руб. При этом, скорее всего, автомобиль сможет участвовать в госпрограмме льготного автокредитования. Одно из условий участия в такой программе для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания — цена не выше 2 млн руб. С предполагаемой скидкой при покупке машины в кредит можно будет сэкономить 20% от стоимости машины (а жителям Дальнего Востока — 25%).

Кроссовер «Москвич 3» представляет собой перелицованную версию китайской модели JAC JS4. Переднеприводные автомобили с ДВС получили 1,6-литровые атмосферники мощностью 109 л.с. Также в гамму моторов вошел 1,5-литровый двигатель с отдачей 150 л.с. Оба агрегата работают совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач или вариатором.

Haval Jolion

Haval Jolion на протяжении долгого времени удерживает звание самого популярного китайского автомобиля на российском рынке. В основе автомобиля лежит модульная платформа L.E.M.O.N. На нашем рынке автомобиль предлагают с 1,5-литровой бензиновой «турбочетверкой», которая в модификации с передним приводом развивает 143 л.с., а с полным — 150 л.с. В первом варианте мотор работает с шестиступенчатой механической или семидиапазонной роботизированной коробкой, а более мощный агрегат сочетается только с «роботом».

В перечень оснащения кроссовера входят 7-дюймовая цифровая приборная панель, сенсорный экран медиакомплекса диагональю до 12 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и Andriod Auto, проекционный дисплей, камеры кругового обзора, датчики света и дождя, адаптивный круиз-контроль, а также ассистент автоматической парковки. Цена — минимум 1 799 000 руб.

Geely Coolray

Официальные цена на «младший» кроссовер в модельном ряду китайской компании Geely — Coolray — сейчас стартуют от 2 299 990 руб. При этом китайцы по умолчанию дают «специальную выгоду» в размере 185 000 руб. Купить автомобиль можно с безальтернативным 150-сильным турбомотором. Мотор работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями. Разгон до сотни у машины занимает 8,5 с.

Автомобили производят на заводе «БелДжи» в Белоруссии. Найти эту модель без проблем можно в большинстве дилерских центров Москвы. Причем стоимость машины у продавцов не будет отличаться от официальной.

Dongfeng 580

Китайский кроссовер Dongfeng 580 отечественные дилеры привозят в Россию в частном порядке. Цены на автомобиль варьируются от 1,5 до 2 млн руб. в зависимости от комплектации. Кроссовер, который по габаритам сопоставим с Volkswagen Tiguan, можно приобрести с 1,5-литровым мотором мощностью 145 л.с. и 220 Н·м крутящего момента, Максимальная скорость китайской модели — 180 км/ч.

Уже в начальной версии машина оборудована круиз-контролем, камерами кругового обзора, ABS, ASR, парктрониками и однозонным круиз-контролем. Водителю доступны система предотвращения столкновения, датчики света и дождя, система помощи при старте в гору, а также датчик усталости.

Nissan Qashai

Еще одним вариантом можно назвать кроссовер Nissan Qashai, который завозят в Россию по схеме параллельного импорта. Сразу ряд торговых компаний предлагают приобрести машину в России примерно за 2 млн руб. Qashai доступен в комплектации с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,2 л и мощностью 115 л.с., работающим в паре с вариатором и системой переднего привода.

В оснащение японского кроссовера входит система помощи при старте в гору, ABS и ASR, бортовой компьютер, система помощи при торможении, усилитель руля, а также система стабилизации. Температура в салоне регулируется с помощью двухзонного климат-контроля. Из теплых функций также доступны подогрев передних сидений, электрообогрев лобового стекла и боковых зеркал.

Suzuki Swift

Также доступным вариантом для покупки является хетчбэк Suzuki Swift, который российские дилеры тоже привозят по схеме параллельного импорта. Цены на автомобиль стартуют от 1,5 млн руб. За эти деньги клиент получит машину c 1,2-литровым мотором мощностью 91 л.с., работающим в паре с вариатором.

Среди полезных опций: система доступа без ключа, камеры кругового обзора, парктроники, климат-контроль, мультимедийный комплекс с сенсорным экраном. До этого японская компания никогда не продавала этот автомобиль на российском рынке официально.

Hyundai Bayon

Компания Hyundai никогда официально не анонсировала старт продаж компактного кроссовера Bayon в России. Однако некоторые отечественные дилеры уже начали самостоятельно завозить этот автомобиль в нашу страну. Цены на машину в комплектации Prime у продавцов стартуют от 2 млн руб.

Такой автомобиль оснащается климат-контролем, камерой заднего вида, обогревом передних сидений и руля и бесключевым доступом. Под капотом машины установлен 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. Агрегат работает совместно с семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями.