Проверка уровня масла в главной передаче
Каждые 80 000 км или каждые 4 года Mercedes-Benz W202 (C Class)
6.16.4 Проверка уровня масла в главной передаче / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Проверка уровня масла в главной передаче 
1 Автомобиль должен быть приподнят и надежно зафиксирован на опорах или стоять над смотровой ямой. Для обеспечения точности проверки автомобиль должен располагаться горизонтально.
2 Очистите поверхность вокруг пробки контрольного отверстия главной передачи, затем выверните пробку из корпуса (рис. 2).
Рис. 2. Пробка контрольного отверстия главной передачи
3 Жидкость должна находиться на уровне нижнего края контрольного отверстия.
4 При необходимости, долейте жидкость требуемого типа до тех пор, когда она начнет вытекать из отверстия.
5 При достижении требуемого уровня вверните пробку и надежно затяните ее. Опустите автомобиль на грунт.
6 Необходимость частого пополнения уровня свидетельствует об утечке, возможно вызванной неисправным уплотнением, которую необходимо обнаружить и устранить.
Проверка уровня масла в главной передаче АКПП
Общая информация. Техническое обслуживание. Фольксваген Гольф 4
1. Установите автомобиль на подъемник в горизонтальном положении.
2. Отвинтите, извлеките механизм привода спидометра и протрите его чистой ветошью.
3. Вставьте механизм привода спидометра на место в коробку передач и повторно извлеките его. Проверьте уровень масла в главной передаче, который должен находиться между метками MIN и MAX на механизме привода спидометра.
4. При необходимости долейте масло требуемой спецификации. Количество масла между метками MIN и MAX составляет 0,1 литра. Если уровень масла выше нормы, откачайте излишки масла, используя шприц с трубочкой.
5. Установите на место в коробку передач механизм привода спидометра и завинтите его.
Предупреждение: Если при проверке уровня в главной передаче коробки передач установлено, что масла в главной передаче слишком много или слишком мало, то происходит обмен масла с планетарной коробкой передач. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания VW для устранения неисправности.
Масло главной передачи — проверка уровня и замена
1. Расположите автомобиль на смотровой яме или поднимите переднюю и заднюю часть домкратом и установите на опоры. Чтобы результаты проверки были достоверными, автомобиль должен располагаться горизонтально.
2. Очистите зону вокруг пробки заливного отверстия с левой стороны главной передачи, затем выверните пробку из корпуса (см. рис. 19.2).
Рис. 19.2. Расположение пробки заливного / контрольного отверстия
3. Уровень масла должен располагаться на уровне нижней кромки заливного отверстия. Проверьте это при помоши чистого куска проволоки. согнутой под прямым углом.
4. При необходимости долейте масло до необходимого уровня. Заливайте масло до тех пор, пока оно не потечет обратно из корпуса главной передачи и дайте стечь излишкам.
5. Когда уровень масла в главной передаче будет правильным, установите пробку заливного отверстия и надежно затяните ее. Опустите автомобиль на землю.
6. Помните, что необходимость частой доливки масла указывает на течи, возможно через масляное уплотнение. Определите причину подтекания масла и устраните ее.
Слив и заполнение
7. Слив масла можно упростить если выполнить его после короткой поездки; масло нагреется и его вязкость уменьшится.
8. Расположите автомобиль на смотровой яме или поднимите переднюю и заднюю часть домкратом и установите на опоры.
9. Очистите зону вокруг пробки заливного / контрольного отверстия с левой стороны главной передачи, затем выверните пробку из корпуса.
10. Выверните пробку сливного отверстия, расположенную с правой стороны, сзади блока главной передачи (см. рис. 19.10). Дайте маслу стечь в контейнер. По окончании, очистите пробку и установите новое уплотнение. Установите пробку и надежно затяните ее.
Рис. 19.10. Расположение пробки сливного отверстия главной передачи
11. Заполните дифференциал через заливное отверстие новым маслом, которое требуется техническими условиями. По окончании, проверьте уровень масла, как описано в предыдущем подразделе.
Проверка уровня масла главной передачи АКПП 01M — Найди меня, если сможешь(датчик спидометра G22)
Так называется сага в поисках датчика спидометра G22. Когда купил машину скачал пособие по ремонту и обслуживанию, там есть рекомендуемые проверки. Потихоньку все проверил, что надо поменял, долил, кроме проверки уровня масла в главной передаче для АКПП 01m:
Искал я этот датчик 3 раза) Первый раз просто выглядывал его между кучей патрубков и проводов, шаря вслепую руками. Второй раз при ремонте двигателя, вроде было снято все, ничего не мешалось, но так и не нашел. В третий раз — менял патрубок на радиатор печки и с горем пополам нашел датчик под этим патрубком)
G22
Оказывается датчик и проводка закрыты специальным чехлом, на нем есть кнопки, как на одежде, которые нужно расстегнуть для снятия.
Далее по мануалу — в итоге долил 0,5 литра масла 75w90, при заправочном объеме 0,75 литра)))
На форумах читал, что можно с ямы подлезть к нему, но когда я залез с ямы, то только, зная где он, нащупал его в слепую, а как тогда снимать его?)