Как поменять топливный фильтр на лансер 10

Как поменять топливный фильтр на лансер 10

Заполнив бензобак на автозаправке, водитель не может быть уверен в чистоте горючего. Инородные тела вместе с бензином могут переместится по топливной магистрали и забить форсунки.

После этого форма факела распылителя ухудшится, двигатель начнет работать нестабильно, автомобиль потеряет динамику, а расход топлива увеличится.

Что бы этого не произошло в топливной магистрали присутствует фильтр, улавливающий все инородные тела. Как правило фильтрующих элементов два. Один из них грубой очистки, позволяющий уловить инородные тела до 150 микрон, а второй тонкой, улавливающий более мелкий мусор.

Описание топливного фильтра на Лансер 10

Топливный фильтр находится в верхней части бензобака митсубиси лансер 10. Он совмещен с топливным насосом погружного типа. Это позволяет обеспечить отсутствие всасывающей магистрали, а также позволяет дополнительно охлаждать насос топливом.

Проводя техническое обслуживание автомобиля рекомендуется контролировать состояние фильтра. Его загрязненная сетка напрямую влияет на стабильность работы силовой установки. Особо чувствительными к ненадлежащему состоянию топливного фильтра являются 1.5 и 2.0 литровые двигатели. Наименее зависим от загрязнения силовой агрегат на 1.8 литра.

Согласно рекомендация производителя замена фильтра на мицубиси lancer x необходима каждые 60-120 тысяч километров в зависимости от качества топлива. Многие автовладельцы сокращают данный интервал до 25 тысяч километров.

Оригиналы и аналоги

Оригинальные фильтры обеспечивают надлежащую защиту двигателя автомобиля от мусора, попавшего в горючее. Автовладельцы часто отказываются от приобретения фирменных фильтров, так как стоимость их значительно выше аналогов. При приобретении не оригинальных запчастей весь риск перекладывается на автовладельца. В таблице ниже приведена цена и артикул на оригинальные и аналогичные запчасти.

Название	Оригинал/Аналог	Цена, руб	Артикул
Фильтр Misubishi	оригинал	2800-4000	MR552781
Фильтр топливный тонкой очистки NIPPARTS	аналог	800-1000	N1335069
Сетка-фильтр для бензонасоса KRAUF	аналог	300-550	770B244
Прокладка Misubishi	оригинал	120-160	MN139931
Фильтр грубой очистки от Mazda	аналог	400-900	CY01-13-ZE1
Топливный фильтр link, рекомендуемый для mitsubishi sportback x	аналог	900-1200	1770A053

Процесс замены топливного фильтра

Замена топливного фильтра своими руками выполняется по инструкции ниже:

• Для того, что бы обнаружить, где находится бензиновый фильтр необходимо демонтировать задние сидения.

• Снять крышку, расположенную под задним рядом.

• Выключить зажигание и открыть капот.
• Отсоединить минус аккумуляторной батареи.
• Открыть блок предохранителей в моторном отсеке.
• Извлечь предохранитель бензонасоса, на который указывает стрелка на изображении ниже.

• Подсоединить аккумуляторную батарею.
• Запустить силовой агрегат. Автовладельцы Лансер 10 отмечают, что авто при этом часто не заводится.
• После того, как авто заглохнет, прокрутить мотор в течении 1-2 секунд стартером. Это позволит сбросить давление горючего в топливной магистрали.
• Открутить все крепления. При возникновении сложностей следует воспользоваться проникающей смазкой.

• Отсоединить топливопровод.

• Движением вверх необходимо вынуть фильтр. При этом необходимо проявлять осторожность, так как существует риск повредить наружный измерительный поплавок.

• Извлечь главный фильтрующий элемент.
• Заменить на новый.

• Выполнить сборку в обратном порядке.
• Проконтролировать работу авто после замены фильтра.

При возникновении сложностей рекомендуется посмотреть соответствующее видео о том, как поменять фильтр, расположенный в топливном баке.

Замена топливного фильтра на Лансер 10

Для замены топливного фильтра на Лансер 10 понадобилось: фильтр топливный Nipparts N1335069, сетка грубой очистки CY0113ZE1— от мазды, так как сетку 770B244 которая идет к фильтру Nipparts, производитель снял с продажи, и их нет НИГДЕ…

Скажу честно в течении 3-х дней я перерыл весь интернет, все магазины в моем городе кто занимается запчастями для иномарок, чтобы найти эту долбанную сетку 770B244, просил у многих помощи, и так все таки и не нашелеё, нашел такую сетку только с Екатеринбурга но это очень дорого бы мне обошлось. А решение было в пол километре от моего дома и причем оригинал. Вот же она сетка CY0113ZE1 от мазды которая идеально подошла к моему фильтру. Менял все сам, делал все очень аккуратно и после проделанной работы остался доволен результатом. Как видно на фото старый фильтр и сетка грязные свое точно изходили, внутри на дне видно какие то частички грязи похожи на металлическую крошку, на сетке грубой очистки тоже какая то грязь. Вот такой у нас бензин. Так что менять нужно бы почаще а не раз в 120 тысяч как пишет ТО у официалов Митсу…

После замены авто завелась не с первого раза и первые 2 минуты было немного не привычно. По ощущениям стало мне кажется двигателю по легче. Смотрим процесс замены старого фильтра на новый от Мазды.

Замена топливного фильтра Mitsubishi Lancer X

По регламенту Mitsubishi, замена топливного фильтра должна производится на Mitsubishi Lancer X каждые 120 000 км пробега. Однако в современных российских условиях эксплуатации автомобиля, этот интервал достаточно длительный для замены. В идеале, замена топливного фильтра и сетки в баке должна производится каждые 40-50 тыс км.

Какой выбрать фильтр для замены

С завода установлен оригинальный фильтр MR552781. Стоимость его на момент написания данной инструкции — около 5000 рублей, что согласитесь не очень приемлемо. Кончено, для любителей всего оригинального цена может показаться не столь высокой, однако можно выбрать и более дешевые аналоги достойного качества.

• AMC Filter MF4679 от 1200 руб
• AMD AMDJFF36 от 1100 руб
• Kross KA0303000 от 1400 руб
• LYNXauto LF970M от 1500 руб
• Sakura FS1037 от 1500 руб

Перед покупкой топливного фильтра проконсультируйтесь с продавцом или менеджером, точно ли подойдет покупаемый фильтр для вашего автомобиля.

Фильтр грубой очистки (сеточка)

При замене топливного фильтра так же обязательно подлежит замене так называемый фильтр грубой очистки топлива — сеточка одетая на топливном насосе. Артикул оригинальной сетки MB890047 — цена около 900 рублей. Покупать оригинал очень накладно, поэтому лучше взять аналоги.

• Auto-GUR AG80008LFFB — от 50 руб
• Masuma MPU040 — от 220 руб
• SAT STMB890047 от 70 руб

Где расположен топливный фильтр

Топливный фильтр располагается в задней части автомобиля, под пассажирским сиденьем. Чтобы его достать потребуется снять нижнюю часть сиденья и открыть специальный лючок.

Инструкция по замене топливного фильтра

Чтобы снять топливные трубы идущие к насосу, потребуется спустить давление в системе. Для этого находим предохранитель бензонасоса и вытаскиваем его. После чего запускаем двигатель и даем ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет.

Предохранитель расположен в монтажном блоке под капотом.

Итак, топлива в системе не осталось, значит можно приступать к демонтажу топливного модуля. Поднимаем нижнюю часть сиденья и видим специальный лючок, через который мы и будем доставать модуль. Открываем лючок и видим картину как на фото ниже.

Очищаем от грязи штекер и шланг подачи топлива и аккуратно отсоединяем их.

С помощью ключа на 8 откручиваем 6 болтиков крепления топливного модуля. Будьте аккуратны, перед тем как откручивать, советуем обработать гайки проникающей смазкой и дать им постоять. Если начать откручивать сразу, болтики могут просто обломиться, это уже проверено.

Открутив гайки крепления модуля, достаем его из бака и приступаем к замене фильтра. Вытащив модуль закройте отверстие в бак чем то плотных, чтобы в него не попала грязь или пыль.

Разбираем топливный модуль и производим замену фильтра и сетки тонкой очистки. Далее производим сборку в обратной последовательности.

После сборки топливного модуля, устанавливаем его на место, подключаем штекер питания и шланг подачи топлива. Не забываем вставить предохранитель в монтажном блоке.

При первом запуске мотора после замены топливного фильтра, следует несколько раз включить и выключить зажигание, чтобы топливо закачалось в систему.

Замена топливного фильтра Mitsubishi Lancer X

По регламенту Mitsubishi, топливный фильтр Mitsubishi Lancer X меняется каждые 120 000 км пробега. Однако в современных российских условиях эксплуатации автомобиля, этот интервал достаточно длительный для замены. В идеале, замена топливного фильтра и сетки в баке должна производится каждые 40-50 тыс км.

Какой выбрать фильтр для замены

С завода установлен оригинальный топливный фильтр MR552781. Стоимость его на момент написания данной инструкции — около 5000 рублей, что согласитесь не очень приемлемо. Кончено, для любителей всего оригинального цена может показаться не столь высокой, однако можно выбрать и более дешевые аналоги достойного качества.

• AMC Filter MF4679 от 1200 руб
• AMD AMDJFF36 от 1100 руб
• Kross KA0303000 от 1400 руб
• LYNXauto LF970M от 1500 руб
• Sakura FS1037 от 1500 руб

Перед покупкой топливного фильтра проконсультируйтесь с продавцом или менеджером, точно ли подойдет покупаемый фильтр для вашего автомобиля.

Фильтр грубой очистки (сеточка)

При замене топливного фильтра так же обязательно подлежит замене так называемый фильтр грубой очистки топлива — сеточка одетая на топливном насосе. Артикул оригинальной сетки MB890047 — цена около 900 рублей. Покупать оригинал очень накладно, поэтому лучше взять аналоги.

• Auto-GUR AG80008LFFB — от 50 руб
• Masuma MPU040 — от 220 руб
• SAT STMB890047 от 70 руб

Где расположен топливный фильтр

Топливный фильтр располагается в задней части автомобиля, под пассажирским сиденьем. Чтобы его достать потребуется снять нижнюю часть сиденья и открыть специальный лючок.

Инструкция по замене топливного фильтра

Чтобы снять топливные трубы идущие к насосу, потребуется спустить давление в системе. Для этого находим предохранитель бензонасоса и вытаскиваем его. После чего запускаем двигатель и даем ему поработать до тех пор, пока он сам не заглохнет.

Предохранитель расположен в монтажном блоке под капотом.

Итак, топлива в системе не осталось, значит можно приступать к демонтажу топливного модуля. Поднимаем нижнюю часть сиденья и видим специальный лючок, через который мы и будем доставать модуль. Открываем лючок и видим картину как на фото ниже.

Очищаем от грязи штекер и шланг подачи топлива и аккуратно отсоединяем их.

С помощью ключа на 8 откручиваем 6 болтиков крепления топливного модуля. Будьте аккуратны, перед тем как откручивать, советуем обработать гайки проникающей смазкой и дать им постоять. Если начать откручивать сразу, болтики могут просто обломиться, это уже проверено.

Открутив гайки крепления модуля, достаем его из бака и приступаем к замене фильтра. Вытащив модуль закройте отверстие в бак чем то плотных, чтобы в него не попала грязь или пыль.

Разбираем топливный модуль и производим замену фильтра и сетки тонкой очистки. Далее производим сборку в обратной последовательности.

После сборки топливного модуля, устанавливаем его на место, подключаем штекер питания и шланг подачи топлива. Не забываем вставить предохранитель в монтажном блоке.

При первом запуске мотора после замены топливного фильтра, следует несколько раз включить и выключить зажигание, чтобы топливо закачалось в систему.

Замена топливного фильтра в Lancer X

На днях решил заняться сменой топливного фильтра уланчика, т.к. на одометре уже 91 000 км, а он никогда не менялся. Знаю, что по регламенту ТО нужно менять каждые 120 000 км, но мы не в Японии 🙂 Качество бензина оставляет желать лучшего.

Артикул оригинального фильтра Misubishi 1770A106. Стоимость его кусачая. Поэтому решил порыться в сети в поисках его аналога. Вот что нашел:

N1335069 фильтр топливный Lancer 08
770B244 Сетка-фильтр для бензонасоса

Почитав отзывы на форумах, убедился, что оно то самое. Цена очень приемлемая — 4500 тенге за фильтр (1000 рублей) и 2200 тенге (

550 рублей) за сетку-фильтр. Итого 6700 тенге.

Заказ шел недолго. Вот что пришло в итоге.

набор

Погода стояла отличная, поэтому приступил сразу к его замене. Как многим известно, фильтр находится в бензобаке авто, доступ к которому можно получить сняв заднее сиденье.

Снимаем сидушку и видим вот такую порнографию 🙂

бензак

Быстренько все прочистив получаем вот такой приятный глазу вид:

Аккуратненько отсоединяем проводку, шланг подачи топлива, стопорное кольцо, оно прикручено несколькими болтами (на 8). Достаем.

Вот как он выглядит.

Отмечу, что доставать нужно аккуратно, чтобы не погнуть измерительный прибор, в частности поплавок и его крепление.

Как в общем то я и ждал, внутри все было засрано до ужаса.

фильтр бензонасоса.

Как видно из фото, на сетке присутствует железная стружка, причем в достаточно большом количестве.

дно конструкции

На дне также в немалом количестве есть стружка. А блестит то она как 🙂 Словно серебро 🙂

Разбираем конструкцию аккуратно, чтобы ничего не сломать. По началу я подумал, что бензонасос прямо вшит в основной фильтрующий элемент, но потом до меня дошло, что его просто нужно выдавить оттуда сверху (где идет соединение с проводкой).

бензонасос и фильтрующие элементы

Собираем все это дело в обратном порядке, не забыв заменить все резиновые прокладки (которые идут в наборе с новым фильтром). Стоит упомянуть, что какого-то внешнего различия между оригиналом и китайским аналогом я не нашел, может оно и есть внутри (кол-во слоев, качество этих слоев. хз)

новый фильтр

Конструкция в сборе выглядит вот так:

готовая конструкция

Не забываем про резиновую прокладку верхней крышки (на фото ее нет, вспомнил о ней, когда засунул уже фильтр в бак :)))

Все готово. Аккуратно засовываем все обратно, закручиваем и соединяем 🙂 В моём случае машина завелась только с 3-го раза 🙂 Поэтому не пугайтесь, если она не заводится сразу =)

Кстати, ради удовлетворения собственного любопытства решил распилить старый. Вот его содержимое 🙂

распил фильтра

Вот и все краткое руководство 🙂

Итог: в принципе, ощутимых изменений не почувствовал, динамика автомобиля осталась прежняя (хорошая). Но теперь я спокоен за то, что фильтрация будет лучше. Возможно, в ближайшее время стоит прочистить инжекторную систему, наверняка прирост будет, но оставим это на потом.

Замена топливного фильтра Mitsubishi Lancer X

По регламенту Mitsubishi, замена топливного фильтра должна производится на Mitsubishi Lancer X каждые 120 000 км пробега. Однако в современных российских условиях эксплуатации автомобиля, этот интервал достаточно длительный.

Согласно правилам Mitsubishi, топливный фильтр следует заменять в Mitsubishi Lancer X каждые 120 000 км. Однако в современных условиях вождения в России этот срок достаточно велик для замены. В идеале топливный фильтр и сетку бака следует заменять каждые 40-50 км.

Какой выбрать фильтр для замены

Оригинальный фильтр MR552781 устанавливается с завода. Его цена на момент написания данного руководства составляет около 5000 рублей, что, согласитесь, не очень приемлемо. Конечно, для любителей всего оригинального цена может показаться не такой высокой, но можно подобрать более дешевые аналоги достойного качества.

• Фильтр AMC MF4679 от 1200 руб.
• AMD AMDJFF36 от 1100 руб.
• Kross KA0303000 от 1400 руб.
• LYNXauto LF970M от 1500 руб.
• Sakura FS1037 от 1500 руб.

Перед покупкой топливного фильтра уточните у дилера или менеджера, что покупаемый фильтр точно подойдет к вашему автомобилю.

Фильтр грубой очистки (сеточка)

При замене топливного фильтра необходимо также заменить так называемый предварительный очиститель, т.е. фильтрующую сетку, установленную на топливном насосе. Артикул оригинальной решетки MB890047 составляет около 900 рублей. Покупать оригинал очень дорого, лучше использовать аналоги.

• Auto-GUR AG80008LFFB — от 50 руб.
• Masuma MPU040 — от 220 руб.
• SAT STMB890047 — около 70 рублей

Где расположен топливный фильтр

Топливный фильтр расположен в задней части автомобиля, под пассажирским сиденьем. Доступ к нему можно получить, сняв нижнюю часть сиденья и открыв крышку багажника.

Инструкция по замене топливного фильтра

Чтобы снять топливопроводы, ведущие к насосу, необходимо устранить давление в системе. Для этого найдите предохранитель бензонасоса и извлеките его. Затем запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он сам не остановится.

Предохранитель находится в монтажном блоке под капотом.

Итак, в системе больше нет топлива, поэтому можно приступать к снятию топливного модуля. Поднимите нижнюю часть сиденья, и вы увидите специальный люк, через который вы попадете в модуль. Откройте люк и увидите изображение, как на рисунке ниже.

Очистите пробку и топливопровод от мусора и аккуратно отсоедините их.

С помощью гаечного ключа на 8 открутите 6 болтов, крепящих топливный модуль. Будьте осторожны, мы рекомендуем нанести проникающую смазку на гайки и оставить их на месте перед откручиванием. Если вы сразу начнете откручивать болты, они могут просто сорваться, это уже проверено.

После откручивания гаек, удерживающих модуль, извлеките его из бака и приступайте к замене фильтра. После снятия модуля закройте отверстие в резервуаре чем-нибудь прочным, чтобы в него не попала грязь или пыль.

Снимите топливный модуль и замените фильтр и сетку тонкой очистки. Затем выполните сборку в обратном порядке.

После сборки топливного модуля установите его на место, подключите штекер питания и топливопровод. Не забудьте вставить предохранитель в монтажный блок.