Как выглядит блок сигнализации старлайн а91

Самостоятельная установка сигнализации Starline A91 (часть 1)

При покупке машины я не стал устанавливать сигнализацию у дилера, ибо тогда (май 2012) был ажиотаж на Гранты, а продавали их только с допами, ну и очередь на установку допов была 2 недели. Я забил на это, т.к. машину сразу хотел забрать и решил, что поставлю сигналку (автозапуск) без очереди у частников. Поехал тонировку ставить и про сигналку с автозапуском узнать, почем халва. Установщики мне рассказали, что автозапуск это "ЗЛО", ибо ставить долго и муторно (4-6 часов), дорого (установка 4 тыс. руб.), в обходчике лежит родной ключ (типа заходи, воруй!), автозапуск нужен только на короткое время. На выходных они не устанавливают (в будни я не мог). После этого я не захотел ставить сигналку у этих ребят. Да и жаба задушила 4 тыс. руб. отдавать. Потом так и не удалось и зиму 2012-2013 г.г. перезимовал без автозапуска.

Шли годы…один прошел…и решил я осуществить задуманное ибо скоро зима.

Зима

Такую бы зиму да каждую зиму…
Слюну проглотил…кароче…узнал почем установка, опять 4-5 тыс. руб! ("ведь нужно установить обходчик иммобилайзера 1300 руб. за работу!"). Купил сигнализацию Starline A91 за 4400 руб., обходчик иммобилайзера первый попавшийся ( SKY BIS-07) за 500 руб.

Обходчик иммобилайзера SKY BIS-07

Решил оставить обучающий ключ себе, а в обходчик положить Чип идентификации PCF7936AS (ВАЗ, рабочий) за 200 руб. Однако не нашел в магазинах, заказал в Тольятти, может доставят на следующей неделе с оказией. Заказывал не на сайте по ссылке.
А пока чип не куплен и не приехал я решил сделать часть подключений и начал по карте монтажа с официального сайта.
Это первая самостоятельная установка сигнализации по изученным материалам из интернета. Решил поделиться, т.к. в интернете нет кое-каких (видимо очевидных для всех) моментов. А для меня они не очевидны.
Снял кожух с рулевой колонки — тут сюрпризов нет, в мануале есть фотки.
Я оттуда их и вставлю.
Открутил винт слева.

Крепление кожуха слева

Открутил винт справа.

Крепление кожуха справа

Открутил винты снизу.

Крепление кожуха снизу

Снял верхнюю и нижнюю часть кожуха.
Открутил два винта с облицовки приборного щитка

Винты крепления облицовки приборного щитка

, а облицовка не вынимается…
Фича №1. Оказывается, нужно подцепить пальцами нижнюю часть облицовки и потянуть смело — она и выскочит. А из неё может выскочить железное крепление, так что внимательно смотрите.
Открутил два винта крепления приборного щитка.

Винты крепления щитка приборов

Придется поковыряться, прежде чем щиток приборов вылезет из панели.
Снял его и решил потрогать воздуховод, ибо читал что он болтается.
Правда болтается, ничем не закреплен.
Закрепил воздуховод хомутами.

Крепление воздуховода хомутом с левой стороны Крепление воздуховода хомутом с правой стороны

За воздуховодом много места чтобы там разместить блок сигнализации и обходчик иммобилайзера.

Место для сигнализации и обходчика иммобилайзера

Антенну приклеил на скотч из комплекта в левый верхний угол.
Снял облицовку левой стойки (она на 3-х клипсах).
Фича №2. Оказывается, нужно подцепить пальцами верхнюю часть облицовки и потянуть смело — она и выскочит.
Провод от антенны приклеил к стойке на скотч и провел под панель.
Ножом проковырял отверстие в облицовке стойки, и воткнул светодиод из комплекта. Провод от светодиода тоже провел под панель.
Не сфоткал это дело, но там без хитростей.
Долго чесал репу — куда же прикрепить датчик удара. В мануале написано куда и фотка есть, но я не понял.
Нашел козырную площадку, но датчик не помещался по ширине и я …
Фича №3. …решил отломить ему уши…пассатижами. Смотрите на рисунке, прям по красной линии отломил оба уха. Подровнял ножом.

Отломил уши пассатижами по красным линиям

Приклеил датчик удара на двусторонний скотч из комплекта.

Крепление датчика удара

Фича №4. Необходимо отцентровать датчик так, чтобы он не задевал рулевую стойку, т.к. при опускании/поднятии руля датчик может отвалиться (если будет задевать).
Настала пора пробросить провода в подкапотное пространство. Везде пишут — "используйте технологический проем слева, около педали сцепления".
Оказывается, речь идет о проеме, когда провода проходят по левому крылу.
Я туда не полез, ибо:
1. я не нашел этот проем;
2. говорят, что кое-кто любит совать туда руку и отрывать провода, идущие на сирену (но я не поэтому пошел другим путем, а потому, что см. пункт 1.)
Итак, я не нашел проем, рекомендуемый производителем сигнализации и полез искать, как же прокинуть провода…внимание…
Фича №5. Сначала снимите аккумулятор, затем увидите технологический проем.
Вот он…с*ка, это он!

Отверстие из салона в моторный отсек для проводов

На фотке видно провод от сирены. Закрепил минус сирены на клемму аккумулятора.
В салоне нихр*на не видно "рядом с педалью сцепления".
Но я же почти Кулибин, мать его…
Фича №6. Воткните длинную отвертку из моторного отсека и проткните изоляцию.
Вид из салона на отверстие (отвертку)

Отвертка и правда вышла в районе педали сцепления

Фича №7. Проложите провода за педалями, ибо педаль сцепления может их перерубить, когда коснется упора. См. фото ниже.

Упор педали сцепления и уже протянутые провода

В инструкции по установке пишут — используйте протяжку (т.е. длинную жесткую проволоку) для протаскивания провода из салона в моторный отсек.
У меня не было проволоки, но было желание протянуть.
Фича №8. Сделал так: к концу отвертки изолентой закрепил провод и вытянул отвертку в моторный отсек. Да, это ОЧЕНЬ неудобно, т.к. отвертка короткая и места для рук мало. Но у меня не было проволоки.

Закрепил провода Вытянул провода за отвертку Так протянул гофру

Пластиковой гофры в этом городе нет в продаже. Купил резиновые гофры по 10 см и по 14 руб./шт.
Фича №9. Намотал изоленту на провод так, чтобы получилась колбаса по размеру отверстия гофры. Типа чтобы ничего не попадало по проводу в салон. Ну или почти ничего. Сверху тоже закрепил изолентой гофру к проводам. Фотки нет.
Да…изолента некошерная, ярко синяя, смотрится колхозно…ну и что…
Кнопку программирования закрепил в блоке предохранителей.
Приходите люди добрые. Воруйте!

Кнопка тут!

Сирену закрепил рядом с концевиком капота.
Если не забуду, то сфоткаю когда дальше займусь…
Датчик температуры дома забыл, а подниматься влом было, да и стемнело уже.
Завтра закреплю и сфоткаю.
Продолжение следует…
p.s. во время установки сигналки увидел, что у машины постоянно горят стоп-сигналы. Сначала я подумал, что моё вмешательство в электросхему привело к такому печальному результату. Но почесав репу в нужном месте я понял, что все должно быть гораздо проще. Так и есть…когда я лазил руками в районе педалей (при прокладке проводов) я зацепил концевик ножного тормоза, который держался на соплях. Скорее всего гайки крепления ослабли, ибо они железные, а резьба штока — пластиковая.

Концевик ножного тормоза

Ездил я по разным дорогам, видимо растрясло, никаких граверов не предусмотрено, а на последнем ТО-3 (30000 км) никто ничего не проверил …да и на первых двух тоже.
Часть 2, заключительная тут
Всем спасибо за внимание!

Схема подключения Старлайн А91 — что за чем подключать?

Схема подключения Старлайн А91 — информация, где приведены провода и точки их соединения с разными блоками. Процесс подразумевает установку центрального блока, монтаж приемопередатчика с антенной, сирены и датчика температуры двигателя, а также сервисной клавиши Валет. Особое внимание уделяется прокладке проводов и всех элементов. Ниже подробно рассмотрим алгоритм действий при выполнении работ, а также поговорим об актуальности самостоятельного монтажа.

Как подключить сигналку

Вместе с охранной системой идет схема подключения Starline A91, в которой указаны все провода и особенности их подключения. Кроме самой схемы, приводится монтажная карта с маркировкой и другими данными для соединения. Если информации по какой-то причине не оказалось, ее можно найти на официальном сайте или сторонних ресурсах. Ниже рассмотрим особенности подключения для Старлайн А91 с автозапуском или без него. Процесс в обоих случаях очень похож.

С автозапуском

Для начала разберемся со схемой подключения сигнализации Старлайн А91 с автозапуском, ведь именно такой вариант монтажа применяется в большинстве случаев. Алгоритм действий состоит из нескольких этапов, на которых остановимся подробнее.

Подготовка инструмента

Перед установкой сигнализации Старлайн А91 подготовьте все необходимое для выполнения работы. Вам потребуется:

• сам комплект охранной системы;

• активатор для двери водителя;

• отвертка;
• паяльник с дополнительными элементами;
• изолента;
• защитный диод;
• дополнительные провода;
• поролон для центрального блока;
• острый нож для зачистки контактной группы.

Монтаж главного блока

Процесс подключения начинается с установки центрального блока, который лучше всего крепить под центральной панелью. Это обеспечивает одинаковый доступ к остальным элементам и позволит сэкономить провода. Желательно выбирать безопасное место с позиции попадания влаги и вдали от печки / кондиционера.

Базовые требования к установке блока Starline A91:

1. Удаление от источников тепла, холода, радиоволн, телефона, антенн, радиостанции.
2. Установка в скрытом месте, куда не смогут добраться злоумышленники.
3. Удаленность от трущихся элементов, которые могут повредить главный блок.

Для крепления устройства используются саморезы, а при невозможности применения такой опции — 2-сторонний скотч. Убедитесь, что в процессе работы вибрация и, соответственно, негативное воздействие на устройство будет минимальным. Для надежности можно сначала обмотать главный блок поролоновым материалов, зафиксировать скотчем, а уже после этого крепить устройство.

Установка приемопередатчика и антенны

Следующий шаг по инструкции и схеме подключения Старлайн А91 — монтаж приемопередатчика и антенны. Эти устройства крепятся под лобовым стеклом со стороны салона или под панелью приборов. В процессе монтажа учитываются следующие требования:

1. Расстояние между металлическими элементами и антенной — от 50 мм и более. В таком случае можно существенно повысить дальность работы.
2. При размещении устройства необходимо отдалять его от источника тепла. Это связано с тем, что в блоке имеется датчик температуры.

Подключение сирены и датчика удара

На следующем этапе нужно установить в Starline A91 звуковую сирену и датчик, фиксирующий механические воздействия. Сирена устанавливается подкапотном пространстве на удалении от источников воды / тепла, к примеру, возле основного источника звука. Рупор устройства нужно направить вниз, чтобы в него не затекала вода. Проследите, чтобы к горну нельзя было попасть из авто и отключить его.

Дальнейший шаг схемы установки Старлайн А91 — подключение датчика удара. Он надежно крепится в салоне транспортного средства с учетом рекомендации производителя. В большинстве случаев работа выполняется под приборной панелью, где можно добиться максимальной чувствительности.

Установка датчика температуры

При подключении автозапуска Старлайн А91 необходимо смонтировать датчик температуры двигателю, который будет подавать команду на основной блок. В схеме и инструкции должна быть информация по месту для монтажа, поэтому трудностей в этом вопросе быть не должно.

Монтаж кнопки Валет

В вопросе, как подключить сигнализацию Старлайн А91, много вопросов касается размещения сервисной кнопки. Ее необходимо устанавливать в скрытом месте, чтобы злоумышленник не смог к ней получить доступ. Чаще всего она размещается под приборной панелью в зоне метровой доступности от водителя.

Концевые выключатели

Одним из ключевых этапов подключения Старлайн А91 является монтаж концевых выключателей в двери, багажник и капот. Важно проследить, чтобы расстояние между контактами этих элементов были не более трех миллиметров. Это важный момент для корректной работы устройства.

Укладка проводов

Важным моментом является укладка проводов, предусмотренных по схеме подключения Старлайн А91. Они должны идти в удалении от высоковольтных проводов, катушки зажигания и других источников помех. При установке необходимо следить, чтобы провода проходили на удалении от источников помех, а сам монтаж должен осуществляться при отключенном АКБ. При соединении контакты нужно спаивать, а после обматывать с помощью изоленты.

Подключение и программирование

После завершения процесса необходимо свериться со схемой, проверить работу устройства и сверить настройки. Процесс программирования подробно рассмотрен в инструкции по эксплуатации.

Схема подключения

Что касается схемы подключения Старлайн А91, здесь процесс имеет следующий вид.

Для блока сигнализации:

• черный — «минус»;
• петля черного провода — АКПП, для механики — разрезается;
• серый — управление сиреной;
• зелено-черный/желтый — поворотники;
• сине-черный — дверные концевики;
• розовый — «минус» обхода иммобилайзера;
• оранжево-белый — концевик багажного отсека;
• оранжево-серый — концевик капота;
• серо-черный — контроль генератора при автозапуске;
• оранжево-фиолетовый — подключение к ручнику.

Схема подключения разъема автозапуска Старлайн А91:

• желтый — IGN1 на поддержание зажигания;
• красный — +12 В (розовый цвета ЦЗ);
• синий — не подключается;
• черно-желтый толстый / тонкий — в разрез между замком зажигания и стартером;
• зеленый — без подключения.

Схема соединения замка зажигания:

• черно-губой — +12 В для зажигания;
• голубой — датчик ключа;
• зеленый — питание при вставленном ключе;
• черный — минус при открытых дверях;
• белый — +12 В на светодиод;
• розовый — питание от аккумулятора.

Схема подключения замка Старлайн А91 имеет следующий вид: синий к белому ЦЗ, зеленый на коричневый.

Без автозапуска

Если стоит вопрос, как установить сигнализацию Старлайн А91 своими руками без автозапуска, можно использовать рассмотренную выше схему. Разница в том, что элементы автоматического запуска использоваться не будут. Следовательно, схема соединения много проще.

Стоит ли делать работу самому

При знании схемы подключения Старлайн А91 можно попробовать сделать работу самому. Для успешного выполнения работы необходимо уметь читать схемы, иметь под рукой необходимый инструмент и хотя бы небольшой опыт.

• Экономия на оплате работы;
• Возможность делать монтаж в будущем;
• Установка дополнительных режимов по желанию;
• Полная ответственность за результат;
• Более высокое качество работ (при наличии опыта).;

• Большие затраты времени;
• Отсутствие гарантий на качество выполненной работы;
• Необходимость в наличии специального инструмента;
• Трудности взаимодействия с электроникой;
• Высокий риск ошибки.;

Если нет знаний и опыта, лучше не рисковать даже при наличии схемы подключения Старлайн А91. Мастера на СТО сделают работу более качественно и дадут необходимую гарантию.

Установка сигнализация Старлайн А91 — своими руками

Сигнализация Starline A91 является весьма надежных охранным устройством для машины, с этим Вы можете познакомить в нашем обзоре автосигнализации Старлайн А91. Несмотря на то, что эта модель очень надежна и функциональна этого все равно не достаточно для надежной защиты автомобиля. Помимо покупки то или иной модели стоит задуматься о правильной установки сигнализации. Установка автосигнализация Старлайн А91 является достаточным сложным заданием для новичков. Вы должны знать какие инструменты понадобятся, на, что стоит обратить внимание и многое другое о чем наши специалисты рассказывают ниже.

Общие требования

Сигнализация Старлайн наделена параметрами, обеспечивающими безопасные, комфортные условия использования при доступной цене. Надежное функционирование сигнализации Starline А91 необходимо увязывать с общими требованиями по ее применению, которые изложены в руководстве по эксплуатации. К главным относятся:

• Парковка автомобилей должна выполняться с учетом дальности действия брелока;
• Необходимо учитывать трансмиссию транспортного средства;
• Обозначены меры безопасности при включении автозапуска.

В руководстве по эксплуатации изложены последовательность установки, настройки, использования охранного устройства (руководство можете скачать ниже).

Богатый набор опций делают автосигнализацию Старлайн востребованной в России и государствах ближнего зарубежья. Технические характеристики, представленные ниже, делают удобным пользование сигнализацией Starline A91.

• Радиосигналы автосигнализации передаются с частотами 433,05 – 434,79 МГц;
• Рассчитана на 128 управляющих каналов;
• Брелок сигнализации Старлайн A91 срабатывает с расстояний в режимах: передачи – 800 м; пейджера – 2 000 м; в случае использования пульта без обратной связи – 15 м;
• Автосигнализация Starline A91 работает при температурах -40 0 – +85 0 C;
• Максимальная величина токов составляет – 200 мА – 25 А;
• Сигнализация Старлайн функционирует при напряжении от 9 до 18 В;
• Пульты управления срабатывают от источников питания: 1,5 В – для пульта имеющего обратную связь; 3 В – с отсутствием.

Рекомендации по использованию и установке

Автосигнализация Старлайн A91 может быть использована на любом автомобиле, имеющем бензиновый, дизельный или турбодвигатель, с ручным или автоматическим управлением. Он совместим с любой линейкой защиты, созданной тем же производителем, Старлайн, в том числе с системой GSM поиска, иммобилайзерами, охранными системами, элементами блокировки, легко заменяет аналоги предыдущих версий.

Все отзывы счастливых обладателей автосигнализаций Starline A91, созданных компанией старлайн, говорят о качестве и надёжности выпускаемой продукции, об удобстве её использования, о полном доверии к производителю, о готовности знакомиться с обзорами новинок и усовершенствований компонентов приборов, выпускаемых данной фирмой.

Выделяя A91 среди последних разработок компании, владельцы автомобилей утверждают, что обновления предыдущей серии системы защиты улучшили автосигнализацию по всем показателям (и дизайн, и информирование, и использование), что позволяет им быть более уверенными в сохранности своего имущества.

Если использовать стандартное подключение автосигнализации Starline A91, то будет использоваться лишь одна блокировка двигателя, которая подключается к замку зажигания машины. Лучше всего подключить дополнительные блокировки двигателя. Сделать это можно прочитав инструкцию по установке. В инструкции также подробно описано возможность подключения беспроводного реле.

Знакомясь с отзывами о автосигнализации Starline A91, отмечаются многие достоинства, такие как опция автозапуска, контроль многих параметров, дальность действия на многих режимах. Упоминается в отзывах надежная работа.

Автовладельцы, использующие автосигнализацию Starline A91 для защиты своего автомобиля практически не находят недостатков в работе автосигнализации и охотно дают положительные рекомендации по использованию.

Есть и недостатки: некоторых не устраивает стоимость сигнализации Старлайн и установки; не все могут самостоятельно запрограммировать опции; отмечаются некоторые сбои при низких температурах.

В то же время, некоторые из пользователей считают двухкнопочное включение автсигнализации менее удобным, чем с помощью одного нажатия в аналогичных системах.

Starline A91 Dialog инструкция по эксплуатации.

Комплектация поставки

Помимо базовой комплектации которая указана в нашем обзоре сигнализации Старлайн А91 можно установить дополнительные модули которые помогут увеличить надежность.

Надежность автосигнализации Старлайн A91 увеличится в разы с приобретением GSM-модуля Starline. Важное достоинство рассматриваемой сигнализации то, что встраиваемый телематический GSM-модуль может работать с сотовой связью. Цена увеличится соответственно, но устройство того стоит. Подключенный модуль, вне зависимости от расстояния обеспечивает:

• Обмен информацией с базовым блоком.
• Подачу команд на автозапуск из любой зоны, покрываемой сетью.
• Очевидным достоинством устройства Старлайн является возможность подачи команд на включение вспомогательных опций, например – обогрев сидений.
• Определение координат и отслеживание нахождения автомобиля.

При встраивании GSM-модуля в контур автосигнализации Старлайн A91 владелец получает на телефон голосовое оповещение или SMS-сообщения. Любой из способов программируется в настройках. GSM-модули управляются от телефонов, при помощи разработанного приложения StarLine Телематика для ОС iOS, Android в AppStore, Andriod Market.

Цена GSM-модуля, сигнализации Starline A91, соответствует исполнению. Автомобилистам предлагается несколько вариантов, которые расширяют функциональные возможности автосигнализации Starline A91.

К охранно-телематическим системам относятся StarLine М20, StarLine M30, с модификациями. Их действие распространяется на территорию, на которой действует встроенная GSM-карта. Моделью М30 определяются координаты автотранспорты в пределах 3 – 4 м.

Как видно из сказанного выше установка сигнализации Старлайн А91 своими руками не такое сложное занятие. Достаточно иметь необходимый инструмент и начальные знания, а также потребуется инструкция по установке. Но стоит знать, что установку сигнализации своими руками Вы делаете на свой страх и риск. Наши специалисты все же рекомендуют для установки сигнализации обратиться в специализированное СТО. О том кому лучше доверить установку сигнализации можете познакомиться в нашей статье где устанавливать сигнализацию.

Как производится установка starline a91 dialog

StarLine A91 Dialog является современной системой охраны автомобиля с наличием диалогового кода радиоуправления «Быстрый диалог» и функции автозапуска двигателя. Так, «Быстрый диалог» считается кодом управления с индивидуальными ключами шифрования, что исключает интеллектуальный электронный взлом.

Обладает устойчивостью ко всем кодграбберам. С целью защиты кода применим совершенный на таком этапе алгоритм диалогового кода. Дополнением служит инновационный метод прыгающих частот. В данном методе при передаче команд запатентованный OEM-трансивер много раз изменяет частоты по спецпрограмме в периоде каждой посылки.

Решение подобного уровня, являющееся методом расширения спектра с перестройкой частот, впервые применяется в системе управления сигнализацией, является существенным усложнением всевозможных попыток взлома кода.

Что представляет собой автосигнализация

Возможность увеличенной дальности управления и оповещения, а еще уверенной работы при экстремальных городских радиопомехах обеспечивается применением 128-канального запатентованного трансивера с наличием ЧМ модуляции и узкой полосы пропускания.

Благодаря специализированной программе обработки сигналов, узкополосным фильтрам, а также оптимальным образом распределенным по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналам приема и передачи появилась возможность улучшения на 8-10 ДБ отношения сигнал-шум и увеличения в 2 раза дальности и помехозащищенности.

Дистанционный запуск и контроль работы двигателя различного типа обеспечивают специализированным процессором. В имеющихся брелках реализован понятный интуитивно принцип управления. Пиктограммы на брелке представлены на русском языке.

Автосигнализация StarLine A91 Dialog может устанавливаться на различные автомобили с бензиновыми, дизельными либо турбированными двигателями, с автоматической либо ручной коробкой передач.

Благодаря более, чем 60 стандартных, программируемых функций обеспечивается не только надежная защита, но и комфорт в момент применения такой автомобильной сигнализации, как StarLine A91 Dialog.

Процесс установки

Прежде всего, рассмотрим, что понадобится при установке автосигнализации:

• сигнализация;
• активатор водительской двери;
• отвертка;
• паяльник, припой, канифоль;
• изолента;
• дополнительный защитный диод.

Первым делом необходимо снять облицовку рулевого вала, затем открутить 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, чуть ниже еще саморез и гайку. Далее нужно установить в левую стойку лобового стекла светодиод, на поперечной балке датчик удара, в любое удобное место установить сервисную кнопку. Антенна крепится на лобовом стекле.

Процесс подключения 18-ти контактного разъема блока сигнализации (требуемые провода к подключению):

1. провод черный — масса;
2. короткая петля провода черного цвета — если коробка автомат оставляется петля, если механика — разрезается;
3. зелено-черный и зелено-желтый провода подключаются к лампам указателей поворота;
4. серый провод — выход управления сиреной;
5. провод сине-черный — концевики дверей;
6. оранжево-серый провод подключается к концевику капота, его же нужно подключить к датчику температуры двигателя;
7. оранжево-белый провод нужно подключить к концевику багажника;
8. провод розового цвета подключается на минус «обхода иммобилайзера»;
9. провод серо-черный — контроль по сигналу генератора при автоматическом запуске;
10. провод оранжево-фиолетовый — подключается к ручнику.

Как подключить 6-ти контактный разъем автозапуска:

1. Красный провод — плюс «+12В» (провод розового цвета центрального замка).
2. Желтый провод — это IGN1 выход на поддержание зажигания.
3. Синий провод не подключается никуда.
4. Черно-желтый толстый и черно-желтый тонкий провода подключаются так: разрезается красный провод замка зажигания, затем толстый провод к стартеру, а тонкий — к замку зажигания.
5. Провод зеленого цвета никуда не подключается.

Распиновка замка зажигания:

• провод голубой — +12В для микрика датчика ключа вставляемого;
• черный — при открытых дверях получается минус;
• красный — +12В на стартер;
• черно-голубой — +12В после включенного зажигания;
• зеленый — +12В при вставленном ключе;
• белый — +12В на светодиод;
• розовый — +12В от АКБ.

Как подключается центральный замок:

• синий провод подключается к белому проводу центрального замка;
• зеленый провод подключается на коричневый;
• в водительскую дверь устанавливается активатор.

Блок располагается в середине торпеды, прямо на уровне мафона. Чтобы была возможность добраться до него, необходимо снять боковые обшивки панели на уровне ног.

Концевики дверей подключаются следующим образом:

1. Нужно поменять концевики дверей.
2. Далее идет распиновка проводов:

• водительская дверь — бело-синий;
• задняя левая дверь — бело-черный;
• передняя правая дверь — коричневый;
• задняя правая дверь — красно-белый.

Далее следует спрограммировать сигнализацию на задержку 30 секунд (вежливая подсветка салона), а также контроль непосредственной работы двигателя по генератору «+».