Общие сведения о шинах и колесах Land Rover Discovery 3
Доступно несколько сочетаний типоразмеров лекгосплавных колесных дисков и шин. Также доступна система контроля давления в шинах (TPMS). Эта система контролирует давление воздуха в каждой шине и сообщает водителю, когда давление выходит за установленные пределы.
Колеса (с 2009 модельного года)
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| A | — | 7JX17 (5 сдвоенных спиц) |
| B | — | 8JX18 (5 спиц) |
| C | — | 8JX18 (10 спиц) |
| D | — | 8JX19 (6 спиц) |
| E | — | 8JX19 (Slot Machine) |
| F | — | 5,5JX19 (временное компактное запасное колесо) |
Колеса (до 2009 модельного года)
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| A | — | 7JX17 |
| B | — | 8JX18 — стиль 1 |
| C | — | 8JX18 — стиль 2 |
| D | — | 8JX19 |
| E | — | 5.5JX19 — уменьшенного диаметра |
В качестве запасного колеса все автомобили комплектуются малоразмерным стальным диском с шиной. Диск имеет размер 5.5JX19, и на него устанавливается шина T175/80R19. Запасное колесо уменьшенного размера входит в стандартную комплектацию автомобилей для всех рынков, за исключением стран Персидского залива. Полноразмерное запасное колесо устанавливается по заказу.
В зависимости от условий эксплуатации автомобиля используются шины разного размера и с разным рисунком протектора. Размеры шин перечислены ниже:
- 235/70R17
- 255/60R18
- 255/55R19
Доступны следующие шины: всесезонные (AS), повышенной проходимости (AT) и спортивные повышенной проходимости (AT-S).
ПРИМЕЧАНИЕ:Накачивать шины до рекомендованного давления (указанного в Руководстве по эксплуатации) можно, только когда шины холодные (имеют температуру окружающей среды). После поездки или после того, как шины находились под прямым солнечным светом, оставьте автомобиль в тени и дайте шинам остыть, прежде чем проверять и/или регулировать давление в них.
Замена шин
При демонтаже и монтаже шины необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить датчик давления в шине.
| Наименование пункта | Каталожный номер запасной части | Описание |
| 1 | — | Вентиль шины и датчик давления в шине |
| 2 | — | Начальное положение шиномонтажного инструмента |
| 3 | — | Область высокого напряжения борта шины |
| 4 | — | Область низкого напряжения борта шины |
При демонтаже шины запрещается использовать инструмент для отделения борта в пределах 90 градусов по обе стороны от вентиля.
При использовании шиномонтажного оборудования начальное положение монтажного инструмента должно соответствовать показанному на рисунке. Затем колесо можно повернуть на 180 градусов против часовой стрелки. Это снимет высокое напряжение борта шины и позволит вручную снять с диска оставшиеся 180 градусов борта шины.
При последующем монтаже шины устанавливайте монтажный инструмент, как показано на рисунке. Поверните шину, следя за тем, чтобы борт на стороне низкого напряжения не повредил датчик.
Закон об улучшении выполнения требований по отзыву транспорта, ведении отчетности и документации — только для рынков Северной Америки
Автомобили, поставляемые на рынки Северной Америки, должны соответствовать требованиям Закона об улучшении выполнения требований по отзыву транспорта, ведении отчетности и документации (Transport Recall Enhancement, Accountability and Documentation Act — TREAD). TREAD, в частности, требует, чтобы на центральной стойке кузова со стороны водителя находилась этикетка с указанием рекомендуемого давления воздуха в шинах, предельной нагрузки и максимальной массы пассажиров и багажа, перевозимого автомобилем в соответствии с требованиями безопасности. Эта этикетка индивидуальна для каждого автомобиля и наклеивается на производственной линии.
Запрещается удалять этикетку с автомобиля. Информация на этикетке отражает технические характеристики автомобиля только в заводской комплектации. Она не учитывает диски и шины других размеров, которые могут быть установлены дилером или владельцем.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если не автомобиль установлены шины и диски нестандартного размера, необходимо обновить файл конфигурации автомобиля с помощью T4.
Если этикетка повреждена или удалена при выполнении ремонта кузова, ее следует заменить новой этикеткой, соответствующей данному автомобилю. Новую этикетку можно заказать через службу запасных частей Land Rover, и эта этикетка будет опечатана специально для данного автомобиля по его идентификационному номеру (VIN).
Замена Гаек и Резины Discovery 3 v8 4.4
Купил я новую резину значит Bridgestone, экономить в этот раз не стал как и всегда ������ Выбора в городе особо в нашем не было, поэтому и пал выбор на эту резину.
Было отстегнуто 60 рублей, и переобуть меня не удалось, потому что гайки так прохудились, что начали проскальзывать в головке.
Не теряя времени заказал в москве гайки по 110 рублей за штуку, ждал с месяц где то.
Снега вроде не было, я ездил на лете и все было рассчитано как у Иллан Маска перед вылетом ракеты, но ракета дала сбой, выпал снег ������
Я понимаю, что если не переобуть резину, схоронить лям денег на трассе можно прямо сегодня ������ Еду к узбекам и делаю вид, что ничего у меня там плохого нет ������ Я оставляю ключи и говорю, пойду погуляю, но резину любой ценой оденьте ������
Ничего не заподозорив, они начали работу, а я пошёл через дорогу наблюдать за ними �� ������
Стою час, два, три, снег валит, я уже мокрый, голодный, думаю подойду к ним )) Подхожу и смотрю, что все колеса переобуты кроме последнего, не могли открутить одну гайку, мне сказали, что у меня им хана я удивился как в первый раз и начал помогать им ))
Взяв изоленты намотал её на гайку что бы была больше хватка, удалось открутить, так как старые гайки ставились назад, те что слизаны я не затягивал, а просто накинул . Работа сделана все счастливы, уезжаю домой.
Просыпаюсь с утра, смотрю смс : Сдек, ваш заказ ожидает выдачи … Боже гайки пришли ��������������
Спрашивается, стоило ли оно все того, что пережили все с этими гайками вчера)))
Поехал в гараж, поменял все гайки и любо дорого любоваться ))
Готовтесь все к зиме заранее !))
Ссылка у кого брал гайки : "Колесная гайка для Range Rover, Land Rover Discovery 3/4 — Гайки, секретки, проставки в Москве" baza.drom.ru/moskva/wheel…scovery-3-4-70110898.html
2200 обошлись гайки, 1400 доставка 
Комплект резины, 19 радиуса родной размер вышел 60 тысяч 
Переобувка обошлась 4700 ))
Замена колеса Ленд Ровер Дискавери 3 и 4
Если вы собрались заменить колеса на Ленд Ровер Дискавери 3 или 4, то должны знать, что существует схематическое различие в этом процессе. Все зависит от того, какая модель авто у вас: пяти- или семиместная. Также специфика работы заключается в вариантах комплектации подвесок. Машина может быть оснащена пневмоподвеской, либо стандартной пружинной деталью. При этом в первом случае подвеска обладает возможностью изменения просвета между дорогой и днищем, за счет чего изменяется ход работы.
Точки монтажа домкрата – замена колес на Дискавери
Важным моментом является правильная установка домкрата. Дело в том, что компрессор пневмоподвески, установленный на Дискавери, расположен не слишком удачно. Нередко при самостоятельной замене колес эта деталь выходит из строя, поскольку находится перед левым колесом со стороны водителя, что не слишком удобно. Чтобы избежать ремонта компрессора, следует монтировать домкрат глубже, то есть непосредственно под лонжероны, либо рычаги подвески.
На рисунке показаны варианты установки в обоих случаях.
Процесс замены колеса Ленд Ровер Дискавери 3
Набор, необходимый для замены колес в пятиместном Дискавери, расположен внизу багажного отделения. В полу этой части машины находятся инструменты, лебедка. В семиместной комплектации набор необходимых инструментов расположен в боковой части багажного отделения слева, лебедка – под полом багажника.
Перед работой установите автоматическую коробку передач в режиме паркинга, па сам автомобиль – на ручной тормоз. Далее нужно извлечь каретки, ослабить, но не снять болты, с помощью которых держится колесо. В зависимости от комплектации машины устанавливайте домкрат, как показано выше. Чтобы извлечь запаску, достаточно убрать Т-образное крепление. После остается лишь установить новое колесо и убрать поврежденное. При этом не забудьте, что для скручивания лебедки понадобится, чтобы на ней находился какой-то груз. Также можно натянуть трос для этих же целей.
Порой может понадобиться замена шпильки колеса. Для более комфортной работы открутите колесо. Далее снимаем в сборе суппорт, для этого вставляете отвертку между накладкой и тормозным цилиндром. Откручивайте болты, при этом суппорт закрепите, чтобы он не повредил тормозной шланг. После необходимо открутить винты, которые держат тормозной диск.
Какие сложности могут возникнуть при замене переднего или заднего колеса
Статистика вызовов технической помощи на дороги гласит, что иногда водители просто забывают о запаске, то есть заменить поврежденную шину не представляется возможным. Чтобы не тратить средства на эвакуатор или ремонт пробитого колеса спецслужбой, всегда проверяйте, есть ли запаска. То же касается баллонного ключа, домкрата. При себе обязательно нужно иметь ответную головку для демонтажа секреток. Распространенной проблемой является необходимость замены шпильки. Данная процедура может понадобиться тогда, когда вместе с гайкой проворачивается сама шпилька. И, наконец, могут срезаться грани болтов, отвернуть их в таком случае будет довольно тяжело, вполне возможно, что понадобится помощь мастеров. Если вы сомневаетесь в собственных силах, обращайтесь к нам, и мы заменим колесо в кратчайшие сроки.
Замена колеса на Рендж Ровер Спорт и Дискавери 3/4
Из данной статьи Вы узнаете, как самостоятельно заменить запасное колесо на Range Rover Sport и Discovery 3/4. Автомобиль на примере, которого мы будем Вам это показывать – Рендж Ровер Спорт 2013 года выпуска, один из самых последних годов, когда выпускался кузов L320.
Прежде всего Вам потребуются перчатки. Это не очень приятная процедура, думаем многие в своей жизни натыкались на данную проблему и оказаться не подготовленным к такой ситуации может любой. Это будет очень неудобная ситуация, которая занимает много времени и большой объем ваших физических затрат.
Давайте поэтапно все разберем. Первое, в нише багажника должен находиться домкрат, рукоятка к нему (она же еще является и баллонным ключом), крючок, удлинитель и две противооткатные колодки, которые необходимо установить под колесо, чтобы машина не скатилась в момент установки домкрата.
Достаете баллонный ключ и проверяете одевается он на колесные гайки или нет. Мы писали на нашем сайте о том, что колесные гайки вздуваются, они двухслойные, и соответственно, может произойти такая ситуация, что ключ на гайку Вы не оденете. В этом случае остается вызывать эвакуатор и вести машину в сервис.
Если все нормально и ключ одевается, значит теоретически можно продолжать процедуру замены запасного колеса. Далее срываем гайки пока автомобиль стоит на земле.
В каком положении должна находится пневмоподвеска автомобиля Range Rover? Мы наслышаны о том, что есть какая-то блокировка пневмоподвески, чтобы она не сломалась. Нет у Рендж Ровера такого нет, у него прямой необходимости в том, чтобы блокировать подвеску на тот момент, когда Вы поднимаете его на домкратите, либо на подъемнике нет. Но manual и руководство по эксплуатации рекомендует поднимать пневмоподвеску в самое верхнее положение.
После того как Вы подняли автомобиль в самое верхнее положение необходимо поставить машину на стояночный тормоз. Далее, если Вы выполняете замену колеса на горизонтальной плоскости, то противооткатные колодки ставятся по диагонали. В данном случае мы будем работать с задним левым колесом. Почему мы выбрали именно это колесо? Потому что там находится компрессор пневмоподвески, который часто ломают при замене колеса. Таким образом, колодки ставим под правое переднее колесо и желательно с двух сторон. Если Вы работаете на склоне, то при замене заднего левого колеса противооткатные колодки лучше поставить под заднее правое колесо и так же с двух сторон, нежели это будет по диагонали.
На раме автомобилей Range Rover Sport, Discovery 3 и Discovery 4 имеются технические отверстия под направляющий штырь домкрата, т.е. помимо того, что у Вас идёт обхват самой рамы, есть ещё и направляющая, благодаря которой вероятность того, что домкрат упадет с вашего без малого трехтонного автомобиля сводится практически к минимуму.
Также при замене колеса желательно, чтобы у Вас в багажнике было что-то вроде коврика для того чтобы подстелить себе под колени. В случае, если вдруг у вас нечего будет подстелить под колени, то можно взять резиновый коврик багажника, который у большинства там находится.
Далее при помощи баллонного ключа разматывается лебедка, которая притягивает запасное колесо к раме. Для этого в багажнике имеется техническое отверстие, оно закрыто резинкой. Под ней гаечка, на которую Вы одеваете ключ и начинаете откручивать против часовой стрелки. Таким образом происходит демонтаж запасного колеса.
Первое, что необходимо учесть при демонтаже и установке запасного колеса – это, то что лебедка не должна крутится без нагрузки, т.е. если Вы сняли запасное колесо и установили на автомобиль, то не нужно пробитое колесо кидать в багажник, заматывать лебедку без нагрузки и потом вести в шиномонтаж.
Если лебедку замотать без нагрузки, то она выйдет из строя. Она внутри сама себя перематывает, и такую лебедку скорее всего придётся заменить. Мы выполняли ремонт таких лебедок путем вскрытия корпуса болгаркой, перематывали тросы, обратно по кругу провалили корпус. Но вы сами понимаете работа не очень приятная и Вам ехать по дороге с металлическим хвостом будет не комфортно, поэтому лебедку всегда затягивайте под нагрузкой. /p>
Когда колесо опустилось на землю аккуратно через центральное отверстие достаем крючок, достаем колесо, и соответственно, приступаем к замене.
Как не упустить момент натяжки троса, когда Вы обратно подвешиваете колесо. Одеваете крючок, трос пальцем чуть-чуть под натягиваете и начинаете крутить второй рукой ключ, при этом натяжка троса сохраняется. Притягивайте лебедку не сильно примерно 10 килограмм. После этого закрываете техническое отверстие защитной резинкой.
Теперь можно ставить домкрат. Здесь Вас может напугать и смутить поведение пневмоподвески в момент отрыва колеса от поверхности, потому что подвеска начнёт корректироваться и Вас может это немножко напугать, но страшного в этом ничего нет. При установке домкрата обратите внимание на техническое отверстие в раме, которое предусмотрено для того чтобы штифт домкрата служил как направляющая и таким образом фиксировал домкрат в правильном положении, чтобы Ваш автомобиль не дай бог с него не соскочил.
Многие увидев кожух компрессора начинают здесь домкратить и таким образом ломают кронштейн компрессора пневмоподвески, иной раз выходит из строя даже сам компрессор. Домкрат задвигаем глубже именно под саму раму, где находится техническое отверстие.
Далее берете крючок, цепляете к домкрату. Этот крючок удлиняется при помощи переходника, и после этого берете опять Ваш универсальный баллонный ключ. У него с обратной стороны имеется отверстие, в которое Вы вставляете удлинитель. Оттягиваете накидную головку ключа и получается Г-образный рычаг. Все, теперь приступаете к подъему автомобиля. Покрутить придется, потому что у данного автомобиля высокая подвеска.
После замены колеса в обратной последовательности начинаете опускать автомобиль. После опускания автомобиля положение кузова Вас может смутить и даже немного напугать, т.е. поднимали абсолютно ровный автомобиль, а когда опустили и вытащили домкрат из-под автомобиля машина немножко кривая. Этого бояться не стоит, самовыравнивание произойдет после того как Вы заведете автомобиль. На консоли будет моргать верхнее положение пневмоподвески, Вам нужно просто нажать на положение вниз, либо сразу ставите в нормальное среднее положение. Закрываете дверь и происходит самовыравнивание кузова. Теперь Вы можете заглушить двигатель.
Когда автомобиль стоит на земле протягиваете все гайки. Момент затяжки колес должен составлять 140 Нм (14 кгс/см2). И теперь можете собрать вещи, которые Вы использовали при замене запасного колеса и продолжить свой путь.