Как сбросить инспекционный сервис на фольксваген т5
Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan
Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.
- Темы без ответов
- Активные темы
- Поиск
- Пользователи
- Наша команда
- Volkswagen Transporter ClubТехнический раздел Volkswagen Transporter / Caravelle / Multivan / Т4 / T5 / T6 / T7Общие вопросы
- Поиск
Инспекционный сервис
- Реклама
Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 1
- Цитата
#2 Сообщение kuradodo » 01 июл 2016, 19:29
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
#5 Сообщение kuradodo » 01 июл 2016, 19:41
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
#8 Сообщение kuradodo » 01 июл 2016, 19:47
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
#11 Сообщение kuradodo » 01 июл 2016, 19:59
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
Дисплей у меня тот, который немцы обозвали «Standard» — стр. 53 — http://wiki.vag.cc/index.php?title=%D0% . %D0%B5.pdf .
P.S. Но самое интересное, что в мануале 2010 года нет в принципе других вариантов сброса сервисов.
Re: Инспекционный сервис
- 0
- Цитата
1. Если быть до конца точным, то надпись «Инспекция» загорелась не в связи со сроком замены масла и «перепробегом», а в связи с тем, что интервал прохождения «инспекционного сервиса» — 3 года и к графику ТО не привязан.
2. Ну а в этом вопросе, чтобы быть до конца «честным», должно быть 3 варианта (у кого эта функция поддерживается) — «масляный сервис», «интервальный сервис», «инспекционный сервис». Куда дели «интервальный сервис» .
Сброс сервисного интервала VW T5 transporter, caravelle, multivan
Сегодня случилась уже привычная нелепая и примитивная ситуация, загорелось напоминание интервала сервисного обслуживания.
И хотя процедура довольно легкая, я постоянно забываю как она делается. На драйве как это делается для Т5 я так и не нашел, поэтому лавите напоминалку.
Транспортные средства с фиксированным интервалом обслуживания можно сбросить следующим образом:
Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
В зависимости от исполнения на дисплее появляется "SERVICE" или "SERVICE JETZT". (2 или 3)
Отпустить кнопку сброса. (1)
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов. (4)
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Вновь отпустить кнопку. (4)
Выключить зажигание.
Ну а если кому нужно интервал не стандартный, к примеру 10 тыс ( в ручную он помоему 15к) берем
vag-com и там :
17-адаптация, 42 канал.
И балуемся как хотим)
Если вам принесла пользу моя запись, подписывайтесь на мой ваг))
Еще много всего интересного впереди.
Спасибо за внимание, и удачи на дорогах! )
�� Лайк �� Подпись)
Как сбросить инспекционный сервис на фольксваген т5
Для всех страждущих новогодний подарок: алгоритм сброса сервисной напоминалки для Т5 GP (с 2010 года выпуска) БЕЗ диагностической программы.
Сам алгоритм проверен лично и является абсолютно рабочим для автомобиля с полным БК и приборкой Medium (такой как на фотках).
Собственно к сабжу:
1. Включаем зажигание.
2. Кнопкой выбора блока информации БК входим в режим настроек приборки (нажимаем нижний лепесток и удерживаем пару секунд).
3. Опять той же кнопкой выбираем режим настроек (SETUP).
4. Подтверждаем выбор кнопкой на нижнем торце ручки (кнопка переключения между режимами 1-2 БК).
5. Снова выбираем режим настройки сервисного интервала (SERVISE INTERVAL) и подтверждаем выбор нижней кнопкой.
6. Выбираем сброс (RESET) и подтверждаем.
7. Комп переспрашивает: действительно ли вы хотите обнулить сервисный интервал? Говорим ему ОК и выходим из программы с помощью функций "назад" (BACK).
Далее фотки, на которых алгоритм будет понятен и без прочтения текста.
Еще раз обращаю внимание: алгоритм сброса проверен на автомобиле с полным БК и приборкой Medium. В других модификациях могут быть какие-либо отличия, но не думаю, что существенные.
Никакие танцы с бубном и включения аварийки не нужны.
Кнопки на самой приборке в процессе ни какого участи не принимают.
Все действия только правым подрулевым переключателем.
Как сбросить инспекционный сервис на фольксваген т5
так:Есть два варианта, либо компом через диагностический разъём, либо вручную. Чтобы сбросить вручную надо знать какой одометр стоит у тебя поскольку есть три варианта.
Первый. 1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. После появления сообщения на дисплее компьютера "Oil" отпустить кнопку сброса.
2. Поворачивать ручку настройки времени на панели приборов до тех пор, пока эта надпись не изчезнет и на дисплее счетчика суточного пройденного пути появится "—-".
3. Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результате чего происходит переход к следующему шагу программы. На дисплее появится "INSP".
4. Поворачивать ручку для настройки времени по часовой стрелке до тех пор, пока "INSP" не изчезнет и на дисплее появится "—-".
5. Выключить зажигание.
Второй. 1.Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО.
2.Нажать и удерживать правую кнопку на панели. Включить зажигание
3.Держать кнопку пока на дисплее не высветится "——"
4.Отпустить кнопку
5.Выключить зажигание
Если сбрасывалась индикация INSP, и после этого "выскочила" индикация OEL, повторить процедуру.
Третий. Установка на нуль указателя периодичности обслуживания должна производиться только при режиме "total" счетчика пути. Если эта операция будет производиться при режиме "trip" , то возможна потеря данных о пройденном расстоянии с какого-то момента
1. При включенном зажигании нажать на клавишу под спидометром и удерживать ее в таком положении
2. ВЫключить зажигание и отпустить клавишу. На указателе должно стоять "OEL". Минутную кнопку часов нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится пять штрихов (——). Лишь тогда произойдет установка на нуль.
3. Путем повторного нажатия на клавишу под спидометром можно установить другой вид обслуживания и также произвести установку на нуль.
4. Включить зажигание
или так:
Как сбросить ошибки на фольксваген транспортер т5
Сегодня случилась уже привычная нелепая и примитивная ситуация, загорелось напоминание интервала сервисного обслуживания.
И хотя процедура довольно легкая, я постоянно забываю как она делается. На драйве как это делается для Т5 я так и не нашел, поэтому лавите напоминалку.
Транспортные средства с фиксированным интервалом обслуживания можно сбросить следующим образом:
Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
В зависимости от исполнения на дисплее появляется «SERVICE» или «SERVICE JETZT». (2 или 3)
Отпустить кнопку сброса. (1)
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов. (4)
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Вновь отпустить кнопку. (4)
Выключить зажигание.
1. Кнопка сброса суточного пробега в километрах 2. Дисплей ( Счётчик пройденного пути ) 3. многофункциональный дисплей (если имеется) 4. Кнопочный переключатель настройк
Ну а если кому нужно интервал не стандартный, к примеру 10 тыс ( в ручную он помоему 15к) берем
vag-com и там :
17-адаптация, 42 канал.
И балуемся как хотим)
Если вам принесла пользу моя запись, подписывайтесь на мой ваг))
Еще много всего интересного впереди.
Спасибо за внимание, и удачи на дорогах! )
�� Лайк �� Подпись)
Сброс сервисного интервала VW T5 transporter, caravelle, multivan
Сегодня случилась уже привычная нелепая и примитивная ситуация, загорелось напоминание интервала сервисного обслуживания.
И хотя процедура довольно легкая, я постоянно забываю как она делается. На драйве как это делается для Т5 я так и не нашел, поэтому лавите напоминалку.
Транспортные средства с фиксированным интервалом обслуживания можно сбросить следующим образом:
Выключить зажигание.
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание.
В зависимости от исполнения на дисплее появляется «SERVICE» или «SERVICE JETZT». (2 или 3)
Отпустить кнопку сброса. (1)
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов. (4)
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Вновь отпустить кнопку. (4)
Выключить зажигание.
Ну а если кому нужно интервал не стандартный, к примеру 10 тыс ( в ручную он помоему 15к) берем
vag-com и там :
17-адаптация, 42 канал.
И балуемся как хотим)
Если вам принесла пользу моя запись, подписывайтесь на мой ваг))
Еще много всего интересного впереди.
Спасибо за внимание, и удачи на дорогах! )
Лайк Подпись)
так:Есть два варианта, либо компом через диагностический разъём, либо вручную. Чтобы сбросить вручную надо знать какой одометр стоит у тебя поскольку есть три варианта.
Первый. 1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. После появления сообщения на дисплее компьютера «Oil» отпустить кнопку сброса.
2. Поворачивать ручку настройки времени на панели приборов до тех пор, пока эта надпись не изчезнет и на дисплее счетчика суточного пройденного пути появится «—-«.
3. Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результате чего происходит переход к следующему шагу программы. На дисплее появится «INSP».
4. Поворачивать ручку для настройки времени по часовой стрелке до тех пор, пока «INSP» не изчезнет и на дисплее появится «—-«.
5. Выключить зажигание.
Второй. 1.Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО.
2.Нажать и удерживать правую кнопку на панели. Включить зажигание
3.Держать кнопку пока на дисплее не высветится «——»
4.Отпустить кнопку
5.Выключить зажигание
Если сбрасывалась индикация INSP, и после этого «выскочила» индикация OEL, повторить процедуру.
Третий. Установка на нуль указателя периодичности обслуживания должна производиться только при режиме «total» счетчика пути. Если эта операция будет производиться при режиме «trip» , то возможна потеря данных о пройденном расстоянии с какого-то момента
1. При включенном зажигании нажать на клавишу под спидометром и удерживать ее в таком положении
2. ВЫключить зажигание и отпустить клавишу. На указателе должно стоять «OEL». Минутную кнопку часов нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится пять штрихов (——). Лишь тогда произойдет установка на нуль.
3. Путем повторного нажатия на клавишу под спидометром можно установить другой вид обслуживания и также произвести установку на нуль.
4. Включить зажигание
или так:
Фольксваген т5 сбросить сервисный интервал
Фиксированный интервал сервисного обслуживания — с многофункциональным дисплеем — модели без многофункционального управления на рулевом колесе.
Для использования необходимы клавиши, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Включите зажигание.
2. Быстро нажмите кнопку A.
3. Нажимайте кнопку B или C до выделения позиции «Settings».
4. Быстро нажмите кнопку A.
5. Нажимайте кнопку B или C до выделения позиции «Service».
6. Быстро нажмите кнопку A.
7. Нажимайте кнопку B или С до выделения позиции «Reset».
8. Нажмите кнопку A для подтверждения.
9. Нажмите и удерживайте кнопку B или C для возврата в главное меню.
10. Выключите зажигание.
Фиксированный интервал сервисного обслуживания — с многофункциональным дисплеем — модели с многофункциональным управлением на рулевом колесе.
Для использования необходимы клавишы, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Включите зажигание.
2. Быстро нажмите кнопку A.
3. Нажимайте кнопку B или C до появления главного меню.
4. Быстро нажмите кнопку A.
5. Нажимайте кнопку D или Е до выделения позиции «Settings».
6. Быстро нажмите кнопку A.
7. Нажимайте кнопку D или E до выделения позиции «Service».
8. Быстро нажмите кнопку A.
9. Нажимайте кнопку D или E до выделения позиции «Reset».
10. Нажмите кнопку A для подтверждения.
11. Нажмите кнопку F для возврата в главное меню.
12. Выключите зажигание.
Фиксированный интервал сервисного обслуживания — без многофункционального дисплея.
Для использования необходимы клавишы, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Выключите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку C при включении зажигания.
3. Отпустите кнопку C.
4. В течение 20 секунд: Быстро нажмите кнопку A для подтверждения.
5. Запустите двигатель.
6. Примерно через 3 секунды индикатор сервисного обслуживания должен погаснуть B.
Сегодня случилась уже привычная нелепая и примитивная ситуация, загорелось напоминание интервала сервисного обслуживания.
И хотя процедура довольно легкая, я постоянно забываю как она делается. На драйве как это делается для Т5 я так и не нашел, поэтому лавите напоминалку.
Транспортные средства с фиксированным интервалом обслуживания можно сбросить следующим образом:
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
В зависимости от исполнения на дисплее появляется «SERVICE» или «SERVICE JETZT». (2 или 3)
Отпустить кнопку сброса. (1)
Повернуть направо кнопочный переключатель настройки часов. (4)
Указание по техническому обслуживанию гаснет. Вновь отпустить кнопку. (4)
Ну а если кому нужно интервал не стандартный, к примеру 10 тыс ( в ручную он помоему 15к) берем
vag-com и там :
17-адаптация, 42 канал.
И балуемся как хотим)
Если вам принесла пользу моя запись, подписывайтесь на мой ваг))
Еще много всего интересного впереди.
Спасибо за внимание, и удачи на дорогах! )
👇 Лайк 😉 Подпись)
Загорелся сервис вместо километража, можно ли обнулить без компьютера?
- Стоимость замены ремней ГРМ и ТНВД, VW T4, 2.5, TDI, 65 KWT, 88 л.с? – 1 ответ
Сброс межсервисного интервала VW Transporter T4
Большинство автомобилей с Германии предупреждают водителей о наступлении очередного тех. обслуживания надписью SERVICE OIL или же SERVICE INSP на панели приборов.
SERVICE OIL говорит о необходимости замены масла в двигателе.Надпись SERVICE INSP сигнализирует о необходимости произвести процедуры, указанные в сервисной книге, с учетом актуального пробега.
Как снять блокировку отопителя Webasto TT-C, который устанавливался на автобусы и грузовые версии Volkswagen Transporter (Multivan, Caravelle) T5. Дорестайл и рестайл.
Подключаем диагностический шнурок, запускаем программу, нажимаем «Выбор» 
Заходим в 18-й блок «Дополнительный автономный отопитель» 
Заходим в режим чтения ошибок отопителя 
В нашем случае висит ошибка о неисправном нагнетателе 01414 Вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания (V6) замыкание на массу. 
Прокручивая окно с ошибками ниже можно увидеть стоп кадр неисправности. Значения некоторых параметров, которые были в момент возникновения ошибки. 
И как следствие – блокировка Webasto. Отопитель блокирован. 
При попытке удалить ошибки выводится сообщение: Запрос на удаление кодов неисправности не был принят блоком управления. Проверьте Wiki для кода неисправности 02251. Это возникает при не снятой блокировке Webasto. 
Возвращаемся на шаг назад и заходим в пункт адаптации отопителя. 
Руками ставим 03 канал и нажимаем прочитать. Сохраненное значение 0. Вводим новое значение 1 и нажимаем кнопку тест. 
На вопрос отвечаем положительно, нажимая ОК. 
Далее «Готово, Назад» и выходим 
Повторно заходим в режим чтения ошибок (Коды неисправностей), нажимаем очистить и положительно отвечаем на вопрос об удалении неисправностей. 
Перед запуском отопителя неплохо повключать все компоненты установленные на Вебасто. Это можно выполнить в разделе «Тест исполнительных механизмов». 
Последовательно нажимаем далее -> активация -> следующий. 
Активируем нагнетатель в камеру сгорания. Вася его называет вентилятором подачи воздуха в камеру сгорания V6. 
Активируем штифт накала. Вася его называет свечой накаливания Q9. 
Активируем топливный насос Вебасто. Вася его называет дозирующий насос V54. 
По пути будут доступны активации Циркуляционного насоса и запорного клапана охлаждающей жидкости. В конце нажимаем «Готово, Назад».
Запуск Вебасто после ремонта лучше производить, наблюдая параметры. Напряжение, температуру, скважности управления компонентов. Для этого заходим в раздел «Измеряемые группы» 
В 1-м параметре 6-й группы отображается статус отопителя. Индикация Пуск выводится, если отопитель разжигается. 
В 1-м блоке 9-й группы наблюдаем, что штифт накала включен на 67%. Происходит его разогрев перед подачей топлива. 
3-й блок в 3-й группе. Статус топливного насоса. После разгрева штифта включается топливный насос. 
И только спустя 2-3 минуты Вебасто меняет свой статус на «Полная нагрузка». Т.е. отопитель запустился и работает на полной мощности в 5 Квт. 
После остановки двигателя автоматически прекращается горение в отопителе и он уходит на продувку. В этот момент статус котла – «»Синхронизация».
Вот и все. Надеемся, что небольшой обзор диагностики Вебасто, на любых модификациях Т5, поможет вам сэкономить немного времени и денег. Если заметили неточность в статье или появились дополнительные вопросы, пишите в коментах в низу статьи.
Еще по Webasto Volkswagen T5 и T6
/>Инструкция Webasto TT-C T5 Дополнительный жидкостной отопитель. Webasto ThermoTop C Общие сведения Дополнительный жидкостный отопитель работает независимо от системы отопления и вентиляции автомобиля и… Подробнее »
Ремонт Webasto TT-C Интрукция по ремонту Webasto Thermo Top C. Введение 1.1 Содержание и назначение Руководства по ремонту Настоящее Руководство предназначено для обученного… Подробнее »
так:Есть два варианта, либо компом через диагностический разъём, либо вручную. Чтобы сбросить вручную надо знать какой одометр стоит у тебя поскольку есть три варианта.
Первый. 1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. После появления сообщения на дисплее компьютера «Oil» отпустить кнопку сброса.
2. Поворачивать ручку настройки времени на панели приборов до тех пор, пока эта надпись не изчезнет и на дисплее счетчика суточного пройденного пути появится «—-«.
3. Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результате чего происходит переход к следующему шагу программы. На дисплее появится «INSP».
4. Поворачивать ручку для настройки времени по часовой стрелке до тех пор, пока «INSP» не изчезнет и на дисплее появится «—-«.
5. Выключить зажигание.
Второй. 1.Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО.
2.Нажать и удерживать правую кнопку на панели. Включить зажигание
3.Держать кнопку пока на дисплее не высветится «——«
4.Отпустить кнопку
5.Выключить зажигание
Если сбрасывалась индикация INSP, и после этого «выскочила» индикация OEL, повторить процедуру.
Третий. Установка на нуль указателя периодичности обслуживания должна производиться только при режиме «total» счетчика пути. Если эта операция будет производиться при режиме «trip» , то возможна потеря данных о пройденном расстоянии с какого-то момента
1. При включенном зажигании нажать на клавишу под спидометром и удерживать ее в таком положении
2. ВЫключить зажигание и отпустить клавишу. На указателе должно стоять «OEL». Минутную кнопку часов нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится пять штрихов (——). Лишь тогда произойдет установка на нуль.
3. Путем повторного нажатия на клавишу под спидометром можно установить другой вид обслуживания и также произвести установку на нуль.
4. Включить зажигание
или так:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Сантяй7171 Сообщения: 15 Зарегистрирован: 02.02.2013, 16:41:18 Модель: Transporter Год выпуска Т.С.: 2009 Модель двигателя: CAAA Имя: Александр Откуда: Калининград
Фольксваген транспортер т5 сброс межсервисного интервала
18 июля 2017 г. 
Фиксированный интервал сервисного обслуживания — с многофункциональным дисплеем — модели без многофункционального управления на рулевом колесе.
Для использования необходимы клавиши, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Включите зажигание.
2. Быстро нажмите кнопку A.
3. Нажимайте кнопку B или C до выделения позиции «Settings».
4. Быстро нажмите кнопку A.
5. Нажимайте кнопку B или C до выделения позиции «Service».
6. Быстро нажмите кнопку A.
7. Нажимайте кнопку B или С до выделения позиции «Reset».
9. Нажмите и удерживайте кнопку B или C для возврата в главное меню.
10. Выключите зажигание.
Фиксированный интервал сервисного обслуживания — с многофункциональным дисплеем — модели с многофункциональным управлением на рулевом колесе.
Для использования необходимы клавишы, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Включите зажигание.
2. Быстро нажмите кнопку A.
3. Нажимайте кнопку B или C до появления главного меню.
4. Быстро нажмите кнопку A.
5. Нажимайте кнопку D или Е до выделения позиции «Settings».
6. Быстро нажмите кнопку A.
7. Нажимайте кнопку D или E до выделения позиции «Service».
8. Быстро нажмите кнопку A.
9. Нажимайте кнопку D или E до выделения позиции «Reset».
12. Выключите зажигание.
Фиксированный интервал сервисного обслуживания — без многофункционального дисплея.
Для использования необходимы клавишы, показанные на рисунке:
Выполняем последующие шаги для сброса интервала:
1. Выключите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте кнопку C при включении зажигания.
3. Отпустите кнопку C.
4. В течение 20 секунд: Быстро нажмите кнопку A для подтверждения.
5. Запустите двигатель.
6. Примерно через 3 секунды индикатор сервисного обслуживания должен погаснуть B.
так:Есть два варианта, либо компом через диагностический разъём, либо вручную. Чтобы сбросить вручную надо знать какой одометр стоит у тебя поскольку есть три варианта.
Первый. 1. Нажать и держать кнопку сброса суточного пробега и включить зажигание. После появления сообщения на дисплее компьютера "Oil" отпустить кнопку сброса.
2. Поворачивать ручку настройки времени на панели приборов до тех пор, пока эта надпись не изчезнет и на дисплее счетчика суточного пройденного пути появится "—-".
3. Снова нажать на кнопку сброса суточного пробега, в результате чего происходит переход к следующему шагу программы. На дисплее появится "INSP".
4. Поворачивать ручку для настройки времени по часовой стрелке до тех пор, пока "INSP" не изчезнет и на дисплее появится "—-".
5. Выключить зажигание.
Второй. 1.Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО.
2.Нажать и удерживать правую кнопку на панели. Включить зажигание
3.Держать кнопку пока на дисплее не высветится "——"
4.Отпустить кнопку
5.Выключить зажигание
Если сбрасывалась индикация INSP, и после этого "выскочила" индикация OEL, повторить процедуру.
Третий. Установка на нуль указателя периодичности обслуживания должна производиться только при режиме "total" счетчика пути. Если эта операция будет производиться при режиме "trip" , то возможна потеря данных о пройденном расстоянии с какого-то момента
1. При включенном зажигании нажать на клавишу под спидометром и удерживать ее в таком положении
2. ВЫключить зажигание и отпустить клавишу. На указателе должно стоять "OEL". Минутную кнопку часов нажимать до тех пор, пока на дисплее не появится пять штрихов (——). Лишь тогда произойдет установка на нуль.
3. Путем повторного нажатия на клавишу под спидометром можно установить другой вид обслуживания и также произвести установку на нуль.
4. Включить зажигание
или так:
Добрый день. Из сегодняшней статьи вы узнаете как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло седан (Volkswagen Polo) и аналогичных автомобилях (поло хэтчбэк, шкода рапид). Традиционно для нашего сайта статья представляет собой пошаговую инструкцию с фото и видео.
Как сбросить межсервисный интервал на фольксваген поло V?
- Вставьте ключ в замок зажигания и не поворачивайте его.
- Поверните ключ в замке зажигания в положение зажигание включено (двигатель заводить не надо).
- Отпустите кнопку 0.0/set и сразу после этого, нажмите и удерживайте в течение 20 секунд кнопку расположенную рядом на которой нарисованы два квадрата.
- Выключите зажигание и достаньте ключ.
Всё на этом процедура сброса межсервисного интервала окончена, вам остаётся только вставить ключ и убедиться что до нового ТО осталось 15000 км.
Если вам привычнее смотреть видео, то вот наша инструкция, как это делается:
Заключение.
На этом у меня сегодня всё всё. Я надеюсь, что статья о том как сбросить межсервисный интервал на Volkswagen Polo 5 поколения, была вам полезна и полностью ответила на вопрос.
Не забывайте сбрасывать счетчик ТО, после каждой замены масла.
Если вы хотите дополнить статью, или если у вас есть Комментарии пишите их в форму ниже.
По регламенту владельцам автомобилей Volkswagen Jetta 5 и 6 поколений требуется проходить технический осмотр каждые 15 тысяч километров или ежегодно. Отталкиваются всегда от того, что наступает раньше. Но с учётом поправки на тяжёлые условия эксплуатации, регламентный интервал многие сокращают до 8-12 тысяч км.
После каждого техобслуживания, проводимого в условиях автомастерской, специалисты обязательно сбрасывают счётчик межсервисного интервала. Это стандартная и простая процедура.
Но есть категория автомобилистов, которые предпочитают самостоятельно менять все расходники и рабочие жидкости по мере прохождения определённого пробега или срока эксплуатации Volkswagen Jetta. В таком случае обнулять счётчик также предстоит самостоятельно.
Предупреждение о приближении ТО
В действительности на автомобилях Volkswagen Jetta сбрасывать межсервисный интервал довольно просто без посторонней помощи.
Электроника этих немецких автомобилей предусматривает использование специальных датчиков, которые ведут отсчёт по пробегу и выводят на экран бортового компьютера уведомление о необходимости пройти обязательное техническое обслуживание.
С завода для автомобилей Volkswagen Jetta предусматривается, что сброс выполняется каждые 15 тысяч км., то есть в рамках каждого ТО. Но в российских условиях часто техобслуживание проводится раньше. Даже если к моменту прохождения обслуживания пробег не достиг 15 тысяч км. с предыдущего ТО, счётчик всё равно нужно сбросить по завершению всех регламентных работ.
Уведомление о необходимости проведения технического обслуживание может быть представлено в виде изображения гаечного ключа, либо надписи Service Now на экране бортового компьютера. Первый вариант встречается на 5 поколении Jetta, а второй на 6 генерации достаточно популярной модели немецкого седана.
Владельцам Jetta, как и других автомобилей марки Volkswagen, нужно знать некоторые особенности компании, касающиеся ТО.
У немецкого автогиганта предусмотрено 2 основных понятия.
- Техническое обслуживание или ТО. Здесь речь идёт про замену масла, фильтров, разного рода расходников и рабочих жидкостей. В России такое ТО по регламенту выполняется каждые 15 тысяч километров или раз в год. Чаще всего речь идёт именно про этот сервисный интервал.
- Инспекционный сервис. Отличается от обычного ТО, и подразумевает проверку состояния подвески, уровень рабочих жидкостей. Понятие инспекционного сервиса больше актуально для европейских автомобилистов, поскольку в России такой сервис проводится в рамках каждого техобслуживания. А инспекционный сервис выполняется каждые 30 тысяч км. или 1 раз в 2 года.
Это важно знать из-за особенностей сброса счётчика. Для обнуления ТО предусмотрена соответствующая инструкция, которая будет рассмотрена далее. Но, чтобы сбросить инспекционный сервис, дополнительно потребуется включить аварийку на автомобиле. В противном случае счётчик может не обнуляться.
Сброс на Jetta 5
Чтобы самостоятельно сбросить сервисный интервал на Jetta 5, потребуется потратить буквально несколько минут своего времени.
Все работы выполняются из салона, без необходимости подключать дополнительные устройства или соединять ЭБУ с компьютером.
Если вы решили скинуть счётчик самостоятельно, просто садитесь за руль своего Volkswagen Jetta 5. Чтобы сбросить текущий сервисный интервал и убрать уведомление о необходимости проведения технического обслуживания, достаточно:
- выключить зажигание на машине;
- нажать кнопку 0.0, расположенную с правой стороны на приборной панели;
- включить зажигания, параллельно удерживая эту кнопку;
- после запуска зажигания отпустить кнопку;
- нажать на кнопочку с надписью Min, которая находится с левой стороны приборной панели.
На этом работа завершена, и сервисный интервал должен быть сброшен.
Наглядно можете видеть, что на сброс сервисного интервала требуется буквально 2 минуты. Теперь можно смело эксплуатировать свой Volkswagen Jetta ещё порядка 15 тысяч километров. Уведомление о необходимости выполнить сервисное обслуживание вас донимать не будет.
Сброс интервала на Jetta 6
Инструкция для обнуления межсервисного интервала применительно к автомобилю Volkswagen Jetta 6 во многом напоминает алгоритм для модели 5 поколения. Но этот сброс имеет небольшие отличия.
Как и в предыдущем случае, дополнительно ничего подключать и использовать какое-то специальное оборудование не придётся. Все работы выполняются сидя за рулём автомобиля.
Обнуление выполняется в такой последовательности:
- выключите двигатель и отключите зажигание на автомобиле;
- нажмите кнопку сброса, расположенную справа (Set);
- запустите зажигание, чтобы зажглись значки приборной панели;
- отпустите кнопку сброса;
- один раз в течение 20 секунд после отпускания кнопки Set нажмите на клавишу выставления времени (min);
- дождитесь, когда уведомление о техническом обслуживании погаснет;
- теперь экран бортового компьютера должен вернуться к базовой конфигурации отображения информации;
- выключите зажигание;
- включите зажигание и убедитесь, что сервисное уведомление исчезло.
Дополнительно стоит уточнить, как именно сбрасывается инспекционный сервис.
Существенных отличий от предыдущей инструкции здесь нет. Но всё же один дополнительный шаг выполнить придётся.
Руководство по сбросу инспекционного сервиса можно представить в таком виде:
- вставьте ключ в замок зажигания;
- нажмите кнопку аварийной сигнализации (аварийка);
- нажмите и удерживайте кнопку Set, расположенную справа на приборной панели;
- не отпуская Set, в замке поверните ключ зажигания;
- теперь отпустите кнопку сброса;
- далее нажмите на кнопку часы с левой стороны приборной панели;
- после этого снова нажмите на Set.
Выключайте зажигание после этого. При повторном запуске уведомление на экране бортового компьютера должно исчезнуть.
Некоторые автомобили Volkswagen Jetta могут иметь гибкую периодичность технического обслуживания. Это с одной стороны хорошо, поскольку система отслеживает состояние мотора, изменяя периоды, когда в действительности требуется обязательно заменить масло и пройти техобслуживание. Но с другой стороны, сбросить межсервисный интервал ручным способом при гибкой периодичности не получится. Для обнуления потребуется использовать специальный диагностический прибор.
Самостоятельно сбросить интервал сервисного обслуживания в случае с автомобилями Volkswagen Jetta довольно просто. Для этого нужно буквально несколько минут вашего времени и пара нажатий на соответствующие кнопки.
Если вдруг что-то не получается, либо обнуление невозможно без диагностического прибора, лучше обратиться за помощью к квалифицированным специалистам.
Сервисный интервал — это период времени между техническим обслуживанием автомобиля. То есть, между заменой масла, жидкостей (тормозной, охлаждающей, ГУРа) и так далее. На официальных СТО после этих работ специалисты сами обнуляют счетчик.
Ничего страшного в том, что загорелся «сервис», в принципе нет. По сути, это напоминание о замене расходников. Часто такое ТО делается самостоятельно, без привлечения услуг сервисных центров. Но после того как сама процедура техобслуживания завершена, остается вопрос, как сбросить сервисный интервал?
Сброс сервисного интервала производится посредством манипуляций с приборной панелью, клеммами АКБ и замком зажигания. В зависимости от марки и модели автомобиля эти манипуляции могут различаться. Как правило, процедура сводится к следующей последовательности.
Как сбросить сервисный интервал самому
Если бы существовала единая пошаговая инструкция по сбросу сервисного интервала для всех автомобилей, выглядела бы она примерно так:
- Выключить зажигание.
- Нажать соответствующую кнопку.
- Включить зажигание.
- Зажать/нажать кнопку.
- Подождать пока сброситься интервал.
Это приблизительный порядок, который несколько отличается на разных машинах, но не очень сильно.
Таков общий порядок действий, конкретики он не дает. Чтобы узнать точно, что нужно сделать на отдельно взятом авто, можно поискать его в списке внизу.
Сброс сервисного интервала с помощью VAG-COM
Для диагностики автомобилей, выпущенных немецким концерном VAG существуют специальные приборы. В частности, популярен диагностический адаптер VW AUDI SEAT SKODA с шиной CAN под названием VAG COM. С его помощью можно выполнять различные диагностические операции, в том числе использовать для сброса сервисного интервала.
Адаптер подключается к ноутбуку посредством имеющегося в комплекте шнура. Программное обеспечение может отличаться в зависимости от аппаратной версии. Более старые версии были частично русифицированы. Русскоязычная версия программы называется «Вася Диагност». Работу с аппаратом необходимо выполнять по имеющейся инструкции, однако приблизительный алгоритм будет следующим:
- Подключить адаптер с помощью шнурка к компьютеру или ноутбуку. Установить имеющееся в комплекте программное обеспечение.
- Подключить адаптер к автомобилю. Для этого у последнего имеется специальное гнездо, куда подключается диагностическое оборудование. Как правило, оно находится где-то под передней панелью или рулевой колонкой.
- Включить зажигание или запустить двигатель.
- Запустить на компьютере соответствующее ПО VCDS, после чего зайти в его меню «Настройки» и выбрать кнопку «Тест». Если все хорошо, то вы увидите окно с информацией о том, что связь между ЭБУ автомобиля и адаптером имеется.
- Далее диагностику проводят в соответствии с потребностями водителя и возможностями программы. Подробную информацию о них вы сможете прочитать в прилагаемой инструкции.
Далее приведем алгоритм по сбросу сервисного интервала на примере автомобиля Volkswagen Golf выпуска от 2001 года и позже. Для этого необходимо перейти в режим адаптации приборной панели, и изменить значения соответствующих каналов. В данном случае речь идет о каналах от 40 до 45. Последовательность их изменения будет следующей: 45 — 42 — 43 — 44 — 40 — 41. Также возможно необходимо будет выполнить коррекцию каналов 46, 47 и 48 в случае задействован Longlife. Подключение и запуск программы был описан выше, поэтому далее приводим для вас алгоритм непосредственной работы с программным обеспечением.
- Заходим в «Выбор блока управления».
- Выбираем контроллер «17 — Комбинация приборов».
- Заходим в блок «10 — Адаптация».
- Выбираем канал — 45 «Сорт масла» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить» (хотя можно не нажимать кнопку «Тест»).
- Вводим значение 1 — если обычное масло без LongLife.
- Вводим значение 2 — если используется масло для бензиновых моторов LongLife.
- Вводим значение 4 — если используется масло для дизельных моторов LongLife.
- Далее выбираем канал — 42 «Минимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км). Для двигателей с LongLife необходимо установить пробег, равный 15000 км. Если Longlife нет, то лучше установить 10000 км.
- Далее выбираем канал — 43 «Максимальный пробег до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг, с которым устанавливается расстояние равен: 00001 = 1000 км (то есть, 00010 = 10000 км).
- Для двигателей с LongLife: 30000 км — для бензиновых двигателей, 50000 км — для 4-х-цилиндровых дизелей, 35000 км — для 6-ти-цилиндровых дизелей.
- Для двигателей без LongLife необходимо установить такое же значение, которые вы установили в предыдущем, 42-м канале (в нашем случае это 10000 км).
- Выбираем канал — 44 «Максимальное время до сервисного обслуживания (ТО)» и устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг настройки составляет: 00001 = 1 день (то есть, 00365 = 365 дней).
- Для двигателей с LongLife значение должно быть 2 года (730 дней). А для двигателей без LongLife — 1 год (365 дней).
- Канал — 40 «Пробег после сервисного обслуживания (ТО)». Если, например, вы сделали ТО, а счетчик не сбросился. Можно указать сколько километров проехали после ТО. Устанавливаем нужное значение. Нажимаем «Тест» потом «Сохранить».
- Шаг составляет 1 = 100 км.
- Канал — 41 «Время после сервисного обслуживания (ТО)». Тоже самое только в днях.Шаг составляет 1 = 1 день.
- Канал — 46. Только для бензиновых двигателей! Общий расход. Величина применяется для расчета longlife-интервала. Стандартное значение: 00936.
- Канал — 47. Только для дизелей! Количество сажи в масле в расчете на 100 км. Величина применяется для расчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00400.
- Канал — 48. Только для дизелей! Температурная нагрузка двигателя. Величина применяется для расчета LongLife-интервала. Стандартное значение: 00500.
Напоминаем, что подробную информацию о работе с программой вы найдете в мануале.
Собрание инструкций по сбросу сервисного интервала
Как бы то ни было, а некоторые нюансы и незначительные отличия при сбросе сервисного интервала на разных авто все же есть.
Переход за пределы сайта в данном материале безопасен!
| AUDI A3 | Сброс сервисного интервала |
| AUDI A4 | Как сбросить сервисный интервал |
| AUDI A6 | Сброс сервисного интервала |
| BMW 3 | Как сбросить ТО |
| BMW E39 | Сброс сервиса |
| BMW Х3 E83 | Сброс сервисного интервала |
| BMW Х5 E53 | Сброс сервисного интервала |
| BMW Х5 E70 | Сброс сервисного интервала |
| Chery Kimo | Как сбросить сервис ТО |
| Citroen C4 | Сброс сервисного интервала |
| Fiat Ducato | Сброс сервисного интервала |
| Ford Mondeo | Сброс сервисного интервала (сброс ТО) |
| Ford Transit | Сброс сервисного интервала |
| Honda Insight | Как сбросить сервисный интервал |
| Mercedes GLK 220 | Сброс сервисного интервала |
| Mercedes-Benz Sprinter 1 | Сброс сервисного интервала |
| Mercedes-Benz Sprinter 2 | Сброс сервисного интервала |
| Mitsubishi ASX | Сброс сервисного интервала |
| Mitsubishi Lancer X | Сброс сервисного интервала |
| Mitsubishi Outlander 3 | Сброс сервисного интервала |
| Mitsubishi Outlander XL | Как сбросить oil service |
| Nissan Juke | Сброс сервисного интервала |
| Nissan Primera P12 | Как сбросить уведомление service |
| Nissan Qashqai | Сброс сервисного интервала |
| Nissan Tiida | Как сбросить сервис |
| Nissan X-Trail | Сброс сервиса |
| Opel Astra H | Сброс сервисного интервала |
| Opel Astra J | Сброс межсервисного интервала |
| Peugeot 308 | Сброс сервисного интервала |
| Peugeot Boxer | Сброс сервисного интервала |
| Porsche Cayenne | Сброс сервисного интервала |
| Range Rover | Сброс сервисного интервала |
| Renault Fluence | Сброс сервисного интервала |
| Renault Megan 2 | Как убрать межсервисный интервал |
| Renault Scenic 2 | Сброс сервиса |
| Skoda Fabia | Как сбросить инспекционный сервис |
| Skoda Octavia A4 | Сброс сервисного интервала |
| Skoda Octavia A5 | Сброс сервисного интервала |
| Skoda Octavia A7 | Сброс сервиса |
| Skoda Octavia Tour | Сброс сервисного интервала |
| SKODA Rapid | Сброс сервисного интервала |
| Skoda Superb 1 | Сброс сервисного интервала |
| Skoda Superb 2 | Сброс сервисного интервала |
| Skoda Yeti | Как сбросить сервисный интервал |
| Toyota Corolla Verso | Сброс межсервисного интервала |
| Toyota Land Cruiser Prado | Сброс сервисного интервала |
| Toyota RAV4 | Сброс интервала технического обслуживания |
| Volkswagen Jetta | Сброс межсервисного интервала |
| VOLKSWAGEN PASSAT B6 | Сброс сервисного интервала |
| Volkswagen Polo Sedan | Как сбросить сервисный интервал |
| Volkswagen Sharan | Сброс межсервисного интервала |
| VOLKSWAGEN Tiguan | Сброс сервисного интервала |
| Volkswagen Transporter IV | Как обнулить сервис |
| VOLKSWAGEN Tuareg | Сброс сервисного интервала |
| Volvo S80 | Сброс сервисного интервала |
| Volvo XC60 | Сброс сервисного интервала |
Обращаем внимание что все вышеперечисленные действия Вы будете делать на свой страх и риск. Мы никакой ответственности за это не несём и настоятельно рекомендуем воспользоваться услугами специализированных СТО или автосервисов!