10 способов открыть замерзший замок в машине
Зимой в машине замерзают замки у многих людей, так что это распространенная проблема. Основной причиной этого является попадание влаги в замочную скважину. Там она замерзает и расширяется, из-за чего не удается вставить или провернуть ключ, поскольку механизм блокируется льдом. Последствия того, что в машине замерзают замки, могут быть самыми разными. Неправильное размораживание может привести к возникновению необходимости в частичной или полной замене замка. Из-за излишней спешки или чрезмерного усердия можно и ключ сломать, что в отсутствие дубликата чревато серьезными неприятностями. Если замок замерз что делать нужно знать, а не пробовать наобум все подряд. А какие существуют варианты устранения проблемы, смотрите Топ 10 способов открыть замерзший замок в машине ниже.
Способы разблокирования замерзшего замка
При обнаружении замерзшего замка главное не впадать в панику. Нужно оценить ситуацию и устранить проблему одним из перечисленных ниже способов:
1. Жидкий ключ, он же размораживатель замков, всегда поможет открыть автомобиль, когда замерз замок двери.
2. Открытый огонь в виде зажигалки или спичек, также могут посодействовать открытию замерзшего замка, в том случае если под рукой не оказалось спец средства или же вы противник зимней автохимии и подобных вещей. Нужно погреть огнем ключ и вставив его пробовать туда сюда дергать (очень аккуратно, дабы не сломать). Если зажигалка имеет направленное пламя то можно погреть и сам замок, но это опасно!
3. Спирт или спиртосодержащие средства (одеколон, туалетная вода) также можно применить. Ведь чистый спирт растворяет лед (активно выделяя тепло).
4. Стеклоомывающая жидкость или по-другому незамерзайка, в крайних случаях также может поспособствовать оттаиванию льда в замке. Но стоит помнить, что, как правило в своем составе содержит изопропиловый спирт (агрессивное вещество), к тому же, разбавленный водой.
5. Грелка из бутылки с водой или мешочка наполненного теплым песком, часто помогает отогревать замок.
6. Коктейльная трубочка, поможет отогреть замок теплым воздухом, приставив к замочной скважине одним концом. Конечно же, можно просто подышать на него (при сильном замерзании мало эффективно), но мало того что это дополнительный источник влаги, которая на сильном морозе превратится в лед, так еще очень неудобно.
7. Средство для откручивания гаек на основе керосина (например, WD-40) довольно часто также используют, дабы открыть замок зимой. Но есть одно од «НО», стоит помнить что такое вещество гигроскопичное (так же как и тормозная жидкость), поэтому поможет, но начнет впитывать влагу и усугубит ситуацию при следующей попытке открывать. Но что делать, замок замерз, а ничего другого рядом нет. В таком случае просто нужно опрыскать влаговытесняющей смазкой.
8. Выхлопные газы. Несколько экстравагантный, но часто действенный метод – отогрев, если в машине замерз замок. Потребуется лишь найти подходящий шланг, который одним концом нужно надеть на выхлопную, а другой подставить к замерзшему замку (тот же эффект отхукивания ртом).
9. Силиконовая смазка или другая водоотталкивающая жидкость. Поможет в том случае, если сложность открытия двери машины создает не сам замок, а уплотнительная резинка. Когда снег (при чистке) попал на уплотнитель, затем сперва растаял, а затем замерз (образовав ледяную кромку).
10. Теплый гараж. Если ничего из выше перечисленного не помогает, нужно организовывать буксировку машины в теплое место, где замки и уплотнители дверей могли бы оттаять. Хотя перед тем как отчаиваться, стоит попробовать открыть замок на другой двери, может там не все так плохо, а дальше в силу вступить отопитель салона, если с печкой нет проблем и она не плохо греет
Что делать, если в машине примерзла дверь. 5 советов
В столичный регион надвигаются сильные морозы. В ближайшие несколько дней ночью температура может опуститься до -30 градусов по Цельсию. Многие автомобилисты уже при легких морозах столкнулись с проблемами, а при сильном минусе сложности с зажиганием и замерзшим кузовом могут возникнуть даже у новых машин.
Одна из самых распространенных проблем в мороз — это примерзшая дверь. Мы пообщались с техническими экспертами и выяснили, как поступить, если дверь машины не открывается на морозе и чего в этой ситуации делать ни в коем случае нельзя.
Если дверь с пульта не открылась, то железным ключом тут уже не помочь. Самое важное, что стоит усвоить — если дверь примерзла, то рвать за ручку не надо. Об этом в беседе с корреспондентом Autonews.ru рассказал директор сервисного центра «Автоглобус» Андрей Савин.
«Дело в том, что большая часть деталей замков в автомобилях сделана из пластика, а пластик легко поломать или оторвать. Если дверь не открывается, не надо пытаться открыть ее любыми способами. Потому что тогда автовладелец рискует получить более серьезные проблемы», — объясняет Савин.
Причем двери не всегда примерзают к кузову из-за прилегающей резинки. Дело в том, что сейчас механизация замков пластмассовая, к деталям идут тросовые соединения в пластиковой оплетке. Внутри тросика или оплетки формируется конденсат. Именно он замерзает и выводит из строя весь механизм.
«Электромагнитная часть, которая приводит замок в открытое состояние, выполняет свою функцию, но ничего открыть не может. Потому что тросик замерз. Отогреть его внешним способом нельзя. В большинстве случаев люди дергают дверь и заканчивается это тем, что в районе крепления тросика к ручке водители срывают тросик и потом, даже отогрев автомобиль, они уже не смогут открыть дверь. Придется ехать в сервис», — отметил эксперт.
Самое важное, что нужно сделать в такой неприятной ситуации на морозе, — постараться проникнуть внутрь автомобиля. Если не через водительскую дверь, то через любую другую, вплоть до багажника. Необходимо залезть внутрь машины и завести ее. Редко бывает так, что примерзают все четыре двери и багажник, что-то да откроется.
Следующим этапом станет перегон машины в более теплое место. Желательно оставить автомобиль там на несколько часов, чтобы отогреть. Может быть, в результате прогрева все отмерзнет и откроется. Но не всегда это так.
«У многих автомобилей, в частности у «Инфинити» и «Ниссанов», такая проблема возникает регулярно. Чуть ударит мороз, и все — приехали. Да, конденсата в тросах и оплетке быть не должно — там все должно быть достаточно плотно и хорошо смазано. Но по мере того, как автомобиль эксплуатируется, трос двигается, появляется свободное пространство. А конденсату нужно совсем немного. Поэтому в двери он есть всегда. На мойку машина заехала — часть воды все равно попадает внутрь двери. Тонким капилляром конденсат оседает внутри тросика и замерзает. Электромагнитные толкатели сами по себе не очень сильные устройства. Они сталкиваются с препятствием и сделать ничего уже не могут», — рассказывает директор автосервиса.
Руководитель цеха кузовного ремонта «Вилгуд-Кантемировская» Сергей Карканица тоже считает, что после прогрева дверь в 90% случаев отогреется и откроется.
«Если дверь замерзла, нужно слегка «простучать» рамку, так как обычно примерзает именно резиновый уплотнитель, и такие действия помогут вызволить дверь из ледового плена. Еще один вариант — открыть другую дверь и завести автомобиль. После прогрева дверь разблокируется без посторонних вмешательств», — объяснил Карканица.
Если вам удалось проникнуть внутрь машины через другую дверь, вы смогли завести ее и прогреть, отогнали в теплое место, но замерзшая дверь так и не открывается, тогда придется поехать в автосервис. Там специалисты вскроют обивку и, скорее всего, заменят тросы или механизмы замка. По словам технического эксперта, люди часто пытаются самостоятельно засунуть в тросики смазку, продуть их — но, к сожалению, конструкция настолько тонка, что без переборки замка до нее не добраться.
«Если такая история происходит, и она повторяется, то как правило это замена тросов. Кипяток снаружи сколько ни лей, ничего не изменится. Бывают ситуации, что даже ключ можно вставить в замочную скважину и он даже поворачивается, но толку нет — дверь все равно не открывается. Суть проблемы в износе деталей — тросов, замков. Со временем туда попадает влага, которая замерзает. Смазка тут ничего не решает. Стоит услуга замены тросов и переборки механизма замка в среднем от 4 до 10 тыс. руб. для одной двери в зависимости от марки и модели», — считает Андрей Савин.
Еще одна достаточно частая история — когда дверь в мороз открывается снаружи, но не открывается изнутри. И в этом случае поездка в сервис — единственный вариант.
«Механизм фрагментарно отрабатывает часть, открывает дверь снаружи, а обратно изнутри машина не открывается. И чтобы выйти из машины, человеку приходится открывать стекло и дергать ручку снаружи. Это в том числе могут быть и проблемы с тросиками», — уверен Савин.
Внешних способов борьбы с замерзшей дверью давно нет. По словам эксперта, времена «Жигулей» давно прошли, и сейчас на большей части автомобилей уже не работают «дедовские» способы отогрева дверей зимой.
«Никакого механического воздействия не нужно. Если это не старый ВАЗ, с которым можно было разные способы использовать. Можно было и кипятка плеснуть, и феном замок погреть. И помогло бы. Но сейчас с современными машинами владельцы даже не знают, где греть. Да и лакокрасочное покрытие феном или зажигалкой греть не стоит, тем более, что не поможет», — считает Савин.
Представитель сервиса «Вилгуд-Кантемировская» тоже уверен, что не стоит прибегать к механическим действиям — поддевать, цеплять и воздействовать на личинку замка посторонними предметами.
«Также не рекомендуется использование кипятка при резких перепадах температур. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия, что чревато тратами на ремонт. Лучше соблюдать простые меры профилактики: зимой систематически обрабатывать замки противозамерзающим спреем», — объясняет Сергей Карканица.
Если проблема не в тросах и при попытках открыть дверь водитель не повредил механизмы пластика и тросов, то при прогревании большая часть проблем уйдет. Например, бывает такое, что из замка двери выскакивает защелкивающаяся собачка. И дверь, наоборот, уже не закрывается. Это говорит о том, что замерзла смазка. В этом случае нужно хорошо прогреть машину и через какое-то время снова поработать механизмом — закрыть его магнитным ключом и открыть. Если смазка согрелась, собачка скроется и дверь можно будет закрыть.
Если машину помыли зимой на мойке, важно не только продуть все видимые отверстия, куда может попасть вода. Но и обработать дверные резинки силиконом для того, чтобы самого примерзания двери к кузову не было. На мойках давно есть такая услуга.
«Проследите, чтобы сотрудники автомойки продули замки и резиновые уплотнители воздухом. После этого необходимо выехать на улицу, припарковаться и открыть все двери, чтобы автомобиль проветрился в течение 3-5 минут. Таким образом лишняя влага испарится и двери не примерзнут», — считает Карканица.
Замерз замок?! 5 проверенных способов открыть машину!
Замерзшие замки, в том числе автомобильные, — дело в наших краях привычное, и опытные автовладельцы в такой ситуации не паникуют. Прежде всего нужно проверить, действительно ли в машине замерзли все замки. Может быть, внутрь можно попасть через багажник или заднюю дверь? И, если позволяет физическая форма, стоит проползти на место водителя и начать прогревать двигатель.
Однако если простой вариант не сработал и машина все же не открывается. Способов справиться с этой много. Самые простые и доступные мы проверили лично и готовы дать рекомендации:
Не рекомендуем!
Надежный способ!
Если дело происходит рядом с домом, проще всего сбегать домой, включить электрический чайник, а потом полить теплой (не горячей!) водой дверь вокруг замка. Конечно, даже крутой кипяток вряд ли повредит лак и краску, но им можно обварить себе ноги. Зачем рисковать? Способ с чайником плох еще и тем, что вода может попасть в замок и снова там замерзнуть. Следовательно, ее придется как-то оттуда убирать — сушить, продувать.
Чайник с кипятком лучше использовать по-другому. Налить горячую воду в медицинскую грелку и приложить ее к замку. Нет грелки? Тогда налейте воду в чашку до краев и согрейте в ней металлическую часть ключа. Учтите, что в большинство ключей современных автомобилей встроен пульт охранной системы, так что пластиковую часть в воду погружать нельзя. И перед тем как вставлять ключ в замок, его «жало» нужно быстро протирать – чтобы вода не попала внутрь замка.
Отогреть замок с помощью тепла от собственного тела не получится. Даже не пытайтесь: только руки замерзнут.
Допустим, у вас есть возможность дотянуть до замка электрокабель (например, если вы живете в частном доме или на первом этаже многоэтажки). Можно использовать бытовой фен и погреть замок теплым воздухом. А вот с промышленным феном следует быть осторожным. Направлять на замок его следует кратковременно и на минимальной мощности. Иначе можно повредить лако-красочное покрытие кузова.
В продаже есть специальные брелоки для размораживания замков. Один из них мы приобрели для испытаний за 300 рублей. Это средняя цена на такие изделия. Внутри две батарейки ААА. Металлическое «жало» выдвигается кнопкой на корпусе, и уже через 10 секунд к нему нельзя прикоснуться – обожжешься. Брелок действительно работает и может выручить в подобной ситуации. В нем еще и светодиодный фонарик имеется. Однако если хотите приобрести такой, учтите, что придется запастись еще и несколькими комплектами батареек. Брелок немаленький и кое-что весит, так что ключи от машины потяжелеют. Да и полностью ли исключен риск случайно выдвинуть нагревающееся «жало»? По-нашему, нет.
Курите? Хорошо! Не для вашего здоровья, конечно. Но в данной ситуации плохая привычка может оказаться полезной. Если вы курите – в кармане лежит зажигалка. Лучше, конечно, плазменная, не боящаяся ветра, но сгодится и обычная. Доставайте и нагревайте металлическую часть ключа. Только не переусердствуйте, а то расплавится пластиковая головка.
Если дело происходит во дворе многоквартирного дома, а поблизости есть более удачливый автовладелец, прогревающий или уже прогревший двигатель машины, можно попробовать погреть и ваш замок выхлопными газами. Для этого на трубу нужно надеть толстый шланг (например, от пылесоса) и направить газы на личинку. Может быть, поможет. Хотя придется побегать в поисках шланга, испачкаться и понюхать выхлопы. Плюс задержать соседа. Если шланг будет слишком длинным, выхлопные газы успеют остыть, пока доберутся до замка вашей машины.
Лучше попросить у другого автовладельца прикуриватель. Раскалите его докрасна и, выдвинув подпружиненную часть, прижмите к личинке замка. Подержите так секунд 30. Делайте все очень аккуратно, чтобы не обжечь пальцы и не повредить машину. Возможно, операцию придется повторить несколько раз. Способ надежный, но учтите, что легко переусердствовать, и тогда облезет хром с личинки замка.
А что же специализированные средства? Пожалуй, одной из самых известных в автохимии жидкостей является WD-40. Однако аэрозольные средства не очень удобны для подобных целей. Ведь состав нужно каким-то образом впрыснуть внутрь замка. Хорошо, если имеется насадка.
Как нам кажется, самый безопасный и разумный способ справиться с проблемой – держать под рукой (дома, на работе) химические размораживатели замков, то есть баллончики со спиртосодержащими жидкостями. Мы выбрали «жидкий ключ», рекомендованный нашими экспертами по результатам сравнительного теста. Использовать очень просто – открыл колпачок, вставил носик в личинку, нажал – залил жидкость. Подождал секунд десять – и можно вставлять ключ. Дверь наверняка откроется.
Конечно, мы показали не все способы, которыми можно отогреть замок. Например, не стали иллюстрировать старый таксистский прием – использовать вместо чайника свой организм. То есть, простите за натурализм, помочиться на дверь. Но на это способны не все. Еще несколько приемов мы приберегли для следующей публикации.
Возможно, что-то могли упустить. Но уверены, что вы напомните и нам, и коллегам-автовладельцам.
Ударил мороз — замок замерз. Что делать, если двери машины не открываются?
В крепкие морозы одной из самых распространенных причин, омрачающих день автомобилиста, является заледеневший замок. Многие пользуются «дедовскими» способами, но что делать, если они не помогают? И как не навредить, пытаясь открыть замерзшие двери машины?
Подавляющее большинство автолюбителей сегодня привыкло разблокировать двери с брелока. Но если по какой-то причине это невозможно (допустим, сел аккумулятор, что в морозы не редкость), то приходится иметь дело с механическим замком, а он рискует подвести. Сейчас механизация замков пластмассовая, к деталям идут тросовые соединения в пластиковой оплетке. Внутри тросика или оплетки формируется конденсат. Именно он замерзает и выводит из строя весь механизм, блокируя его детали.
Тянем-потянем!
Если замок работает, но дверь в машине не открывается, значит влага замерзла по периметру уплотнителя. Вода может попадать в замок и на уплотнители в двух случаях: во время мойки автомобиля или в дни оттепели среди зимы. В этой ситуации необходимо слегка «простучать» рамку. Такие действия помогут вызволить дверь из ледового плена.
Обнаружив перед собой «неприступную крепость» вместо любимого авто, владелец любой ценой хочет попасть внутрь. Самое важное, что стоит усвоить: если дверь примерзла, то рвать за ручку не надо. Некоторые применяют несколько иной метод: стараются придавить, а потом резко дернуть на себя створку. Чаще всего подобные манипуляции заканчиваются плачевно: либо ломается ручка, либо вместе со льдом отрывается уплотнитель.
Волшебных способов справиться с проблемой моментально не существует. Придется потратить время, чтобы разморозить лед. Дабы избежать неприятных последствий, постарайтесь попасть в салон через любую дверь, вплоть до багажной. Необходимо залезть внутрь машины и завести ее. Все четыре двери и багажник примерзают редко (что-то все равно откроется). После этого автомобиль следует перегнать в теплое место (в гараж или бокс), где его нужно оставить на несколько часов. После прогрева дверь в 90% случаев отогреется и откроется.
Кипяток растопит лед
Если времени ждать нет, многие пользуются советом от бывалых автолюбителей и поливают замок горячей водой. Целесообразность подобного шага находится под большим вопросом.
Использование кипятка при резких перепадах температур может привести к повреждению лакокрасочного покрытия, что чревато тратами на ремонт. Вдобавок, даже если сейчас удастся открыть замерзшую дверь машины, вода останется в замке (ее станет больше), и она опять застынет. Так что если метод все же сработал, то нужно сразу же заехать в теплый бокс, снять дверную карту, замок и высушить все внутренности.
Также в качестве альтернативы водители используют «незамерзайку». В большинстве случаев этот способ дает результат, но последствия будут печальными. Дело в том, что незамерзающая жидкость содержит изопропиловый спирт, способный вызвать коррозию металлических деталей замка. При регулярном применении жидкости запорный механизм разрушается в течение одного сезона. Более того, н екоторые владельцы авто отмечают , что при обильном поливе «незамерзайка» рискует повредить лакокрасочное покрытие двери.
Раскаленный ключ? Лучше жидкий!
Еще один п ростейший метод — нагревание ключа — таит в себе определенные опасности. При нагревании на открытом огне может прийти в негодность само жало ключа. Тем более нагрев опасен для пластиковых деталей и пульта управления сигнализацией (особенно если он объединен с ключом). Энергичное же дерганье ключом в надежде решить проблему одним махом поможет раскурочить весь механизм. Не применяйте для создания большего усилия плоскогубцы или другие вспомогательные инструменты: вы скорее сломаете сам ключ, нежели откроете дверь.
Растопить сердце замка и вернуть механизм к жизни с меньшим риском можно, если найти подходящий по размеру ненужный ключ или какую-нибудь похожую тонкую железку. Существуют и специальные аксессуары в виде брелока с выдвижной металлической пластиной, способной нагреться до высокой температуры. Но такие игрушки — большая редкость.
Безопаснее постараться прогреть замок феном. Но и здесь не стоит увлекаться: высокие температуры способны привести к разрушению лака. Степень нагрева необходимо контролировать рукой: чтобы растаял лед, достаточно температуры немногим выше 0 °C. Придется затратить от 10 до 20 минут, зато операция будет полностью безопасной для автомобиля.
Подходят для открывания двери специальные аэрозоли типа «жидкий ключ». Это самое эффективное и быстрое средство, созданное для решения данного нюанса. Основой является спиртовой компонент, однако в составе присутствуют и водоотталкивающие соединения. Эта смесь прекрасно справляется с окоченевшим замком, разрушая лед внутри механизма. Действуют такие средства обычно за две-три минуты.
Бывают ситуации, когда ключ можно вставить в замочную скважину (и он даже поворачивается), но дверь все равно не открывается. Здесь речь идет об износе деталей (тросов, замков). Со временем туда попадает влага, которая замерзает. В этом случае поездка в сервисный центр — единственный вариант. Такой же совет применим, если дверь в мороз открывается снаружи, но не открывается изнутри. 
Если дело не в тросах, а при попытках открыть дверь водитель не повредил механизмы, то при прогревании большая часть проблем уйдет. Например, иногда из замка двери выскакивает защелкивающаяся собачка. И дверь, наоборот, уже не закрывается. Это говорит о том, что замерзла смазка. Тогда нужно хорошо прогреть машину, а через какое-то время снова поработать механизмом: закрыть его магнитным ключом и открыть. Если смазка согрелась, собачка скроется и дверь можно будет закрыть.
Общеизвестно, что лучший вариант борьбы с любой проблемой — профилактика. Предотвращать всегда легче, чем исправлять. Перед наступлением холодов обработайте механизм замка маслом. Не забудьте про резиновые уплотнители: для них подойдет специальная силиконовая смазка, которая продается в любом автомагазине. Если машину помыли зимой на мойке, важно не только продуть все видимые отверстия, куда может попасть вода, н о и обработать дверные резинки силиконом для того, чтобы не было примерзания двери к кузову. Такие превентивные меры позволят открывать двери в любую погоду.