Какое масло заливать в акпп вольво в50

Какое масло заливать в акпп вольво в50

Как и в любой купленной мной машине я начинаю с замены технических жидкостей. Если с маслом, тормозухой и прочим все понятно, то вот к АКПП особый подход. Хотя АКПП работает идеально, мягко, плавно и хорошо, но я уверен что никто масло в ней не менял. Прочитал я форумы и пришел к выводу что нужно лить масло с допуском JWS3309, причем менять способом вытеснения все 12 литров.
Нашел я на ибее масло маннол, неприлично задешево. Кто что может сказать по этому маслу? Был ли у кого опыт заливки онного. (Лить оригинал который стоит пол цены машины я не буду, не уговаривайте.)
m.ebay.com/itm/12-3×4-Lit…3309-JWS3309/281998092691

Volvo V50 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Комментарии 30

Привет, как показал себя mannol в акпп.А то я тоже на него наткнулся не могу отзывов найти про него.

Вот и зря…перелопатил я перед заменой масла в акпп кучу статей в инете и ничего лучше оригинала не нашел. проблема именно в том, что шведы настроили гидроблок именно на свое масло. Это, конечно, не значит, что залив другой 3309 авто не поедет, но проблемы в последствии возможны. Близкая замена оригиналу это toyota t4. (минералка с присадками) Попадались статьи в которых без последствий применялись масла в наших акпп типа toyota ws (это синтетика), но опять же настроен гидроблок именно на оригинал.Так же читал статью-отзыв одного вольвовода, который заливал другое масло и получил неадекватную работу акпп вскоре менял на другое свежее, не помогло, потом все же после мытарств раскошелился на оригинал и был сильно удивлен, когда коробас снова заработал как надо. Сам о себе он: это что же там намешано, что она снова поехала?

Никто в Вольво гидроблок не "настраивал". Это коробку полностью делал Айсин. С гиброблоком и управлением. Под свое оригинальное (тоетовское) масло.

Да, если честно — пофиг, кто и чего там настраивал или не настраивал. Факт остается фактом, лей синьку настоящую с такими же ттх, как и у оригинала и наслаждайся идеальной работой акпп, если, конечно, она не убита уже, в этом случае только ремонт может помочь.

Пообщался тут с двумя сервисами по Вольво. Оба говорят не придумывать и брать 10 литров Mobil ATF 3309 1л (Европа)

Ага, один раз тоже пообщался до сих пор расхлебываю… я завязал с минералкой… по сему Mobil ATF 3309 точно в пролете. Уже ни раз убедился, шо скупой платит дважды в таких случаях (с маслами).

Я заливаю Wolf, синтетическое, едет ок, 1.5 года на нем катаюсь и цена приемлемая

По фото так и не видно, кто производитель данного маслица, только спецификацию видно JWS3309. Сама по себе спецификация (допуск) не дает 100% гарантии, что масло имеет полную совместимость с коробасом.

Зачем два раза? Лучше старое на половину новым разбодяжить и через 5 поменять. Когда масло в коробе долго не меняли и сразу густое льёшь то фрикционы могут сгареть к херам. Из опыта акппешников.

Для этого есть "сброс адаптации коробки" через Виду под новую вязкость масла

Петро канаду в s40 залил, синтетику, 1,5 года полет нормальный. Её же лью в 90-к и 70-ку.

Допуск верный 3309, он же T-IV, я себе лил равенол и доволен.

Равенол дороже маннола выходит на 15 евро за 12 литров. Думается мне что разницы особо нет в этих двух маслах?

если допуск вольво есть, то думаю нет особой разницы.

Допуски:
AISIN WARNER JWS 3309
JASO M315 Type 1A
JATCO ATF
JATCO 3100PL085
TOYOTA ATF Type T / T-II / T-III / T-IV
NISSAN / INFINITI MATIC FLUID D / J / K
NISSAN / TEXACO N402 (JATCO FWD)
MITSUBISHI Diamond SP-II / SP-III
MAZDA ATF M-III, ATF-MV
DAIHATSU Alumix ATF Multi
HONDA ATF Z-1 (not for CVT) / ATF DW-1
SUZUKI 3314, 3317, 2384K
SUZUKI ATF Oil / ATF Oil Special
SUBARU ATF, ATF-HP
HYUNDAI / KIA SP-II, SP-III
IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005
MOPAR AS68RC
GM DEXRON II / IID / IIE / IIIG / IIIH
CHRYSLER ATF + 3 / + 4
VW / AUDI G-052-025-A2
VW / AUDI G-052-162-A1
VW / AUDI G-052-990-A1 / A2
VW / AUDI G-055-025 A1 / A2
BMW 7045E (3 Series)
BMW ETL-8072B (5 Series)
BMW LA2634, LT71141 (ZF 5 Speed)
Mercedes Benz 236.1 / 2/3/5/6/7/9/10/11
PORSCHE JWS 3309
VOLVO 97340/97341
VOITH 55.6335.XX (G607)
ALLISON C-4
ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 16L / 17
FORD Mercon V, FNR5
MAN 339F / V1 / V2 / Z1 / Z2
Прочитал еще кучу информации. Многие говорят гавно, но аргументов не приводят. Мол раз маннол значит гавно.
В общем то то же самое примерно говорят про все остальные марки масел, в т.ч. и про мобил.
Сижу думаю…

если есть, значит ок. по поводу масла в коробку можно меньше заморачиваться. но если масло ни разу не меняли и она работает хорошо, то я бы не стал его менять, т.к. в любом случае выработка металла в коробке есть, и скорее всего за 260к не маленькая, а при замене масла можно забить все каналы этой стружкой, уж лучше ждать, когда коробас помрет сам. Чего лезть в агрегат, который хорошо работает, опять таки, если сервис которому вы доверяете, не прописал замену.

Сервис которому я доверяю, — это я сам. Пороюсь еще в записях и чеках доставшихся с машиной когда менялось масло. Нашел вроде петро канада по адекватной цене. Если что, от греха подальше, лучше залью ее.

Какое масло заливать в акпп вольво в50

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Какое масло лить в АКПП AW55-50/51SN, только факты.

Какое масло лить в АКПП AW55-50/51SN, только факты.

Сообщение AndrewV » 09 янв 2014 17:23

Сообщение AndrewV » 09 янв 2014 17:36

Сообщение Chelovek » 09 янв 2014 18:48

Сообщение AndrewV » 09 янв 2014 22:34

Сообщение vtl » 09 янв 2014 22:44

Mobil 3309 и Тойота T-IV — это одно и то же. Идемитсу чуть пожиже Мобила, на подуставшей коробке будет чуть плавнее переключаться (не так резко). У оригинала рабочая вязкость где-то на 4% выше, чем у Мобила.

Обе моих машины катают на Идемитсу, но весной на V70 сниму гидроблок, переберу соленоиды и залью Amsoil, он синтетический, практически вечный, и по вязкости почти один в один, как оригинал. Раньше Amsoil уже был, но с засранными тормозящими соленоидами не очень хорошо переключалась.

Кстати, Айзин стал продавать какую-то ATF для AW55 под своим именем. Не знаю, что там внутри, но есть подозрение, что или T-IV, или Идемитсу.

Какое масло заливать в акпп вольво в50

Как и в любой купленной мной машине я начинаю с замены технических жидкостей. Если с маслом, тормозухой и прочим все понятно, то вот к АКПП особый подход. Хотя АКПП работает идеально, мягко, плавно и хорошо, но я уверен что никто масло в ней не менял. Прочитал я форумы и пришел к выводу что нужно лить масло с допуском JWS3309, причем менять способом вытеснения все 12 литров.
Нашел я на ибее масло маннол, неприлично задешево. Кто что может сказать по этому маслу? Был ли у кого опыт заливки онного. (Лить оригинал который стоит пол цены машины я не буду, не уговаривайте.)
m.ebay.com/itm/12-3×4-Lit…3309-JWS3309/281998092691

Volvo V50 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Volvo V50, 2004

Volvo V50, 2008

Volvo V50, 2007

Volvo V50, 2006

Комментарии 30

Привет, как показал себя mannol в акпп.А то я тоже на него наткнулся не могу отзывов найти про него.

Вот и зря…перелопатил я перед заменой масла в акпп кучу статей в инете и ничего лучше оригинала не нашел. проблема именно в том, что шведы настроили гидроблок именно на свое масло. Это, конечно, не значит, что залив другой 3309 авто не поедет, но проблемы в последствии возможны. Близкая замена оригиналу это toyota t4. (минералка с присадками) Попадались статьи в которых без последствий применялись масла в наших акпп типа toyota ws (это синтетика), но опять же настроен гидроблок именно на оригинал.Так же читал статью-отзыв одного вольвовода, который заливал другое масло и получил неадекватную работу акпп вскоре менял на другое свежее, не помогло, потом все же после мытарств раскошелился на оригинал и был сильно удивлен, когда коробас снова заработал как надо. Сам о себе он: это что же там намешано, что она снова поехала?

Никто в Вольво гидроблок не "настраивал". Это коробку полностью делал Айсин. С гиброблоком и управлением. Под свое оригинальное (тоетовское) масло.

Да, если честно — пофиг, кто и чего там настраивал или не настраивал. Факт остается фактом, лей синьку настоящую с такими же ттх, как и у оригинала и наслаждайся идеальной работой акпп, если, конечно, она не убита уже, в этом случае только ремонт может помочь.

Пообщался тут с двумя сервисами по Вольво. Оба говорят не придумывать и брать 10 литров Mobil ATF 3309 1л (Европа)

Ага, один раз тоже пообщался до сих пор расхлебываю… я завязал с минералкой… по сему Mobil ATF 3309 точно в пролете. Уже ни раз убедился, шо скупой платит дважды в таких случаях (с маслами).

Я заливаю Wolf, синтетическое, едет ок, 1.5 года на нем катаюсь и цена приемлемая

По фото так и не видно, кто производитель данного маслица, только спецификацию видно JWS3309. Сама по себе спецификация (допуск) не дает 100% гарантии, что масло имеет полную совместимость с коробасом.

Зачем два раза? Лучше старое на половину новым разбодяжить и через 5 поменять. Когда масло в коробе долго не меняли и сразу густое льёшь то фрикционы могут сгареть к херам. Из опыта акппешников.

Для этого есть "сброс адаптации коробки" через Виду под новую вязкость масла

Петро канаду в s40 залил, синтетику, 1,5 года полет нормальный. Её же лью в 90-к и 70-ку.

Допуск верный 3309, он же T-IV, я себе лил равенол и доволен.

Равенол дороже маннола выходит на 15 евро за 12 литров. Думается мне что разницы особо нет в этих двух маслах?

если допуск вольво есть, то думаю нет особой разницы.

Допуски:
AISIN WARNER JWS 3309
JASO M315 Type 1A
JATCO ATF
JATCO 3100PL085
TOYOTA ATF Type T / T-II / T-III / T-IV
NISSAN / INFINITI MATIC FLUID D / J / K
NISSAN / TEXACO N402 (JATCO FWD)
MITSUBISHI Diamond SP-II / SP-III
MAZDA ATF M-III, ATF-MV
DAIHATSU Alumix ATF Multi
HONDA ATF Z-1 (not for CVT) / ATF DW-1
SUZUKI 3314, 3317, 2384K
SUZUKI ATF Oil / ATF Oil Special
SUBARU ATF, ATF-HP
HYUNDAI / KIA SP-II, SP-III
IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005
MOPAR AS68RC
GM DEXRON II / IID / IIE / IIIG / IIIH
CHRYSLER ATF + 3 / + 4
VW / AUDI G-052-025-A2
VW / AUDI G-052-162-A1
VW / AUDI G-052-990-A1 / A2
VW / AUDI G-055-025 A1 / A2
BMW 7045E (3 Series)
BMW ETL-8072B (5 Series)
BMW LA2634, LT71141 (ZF 5 Speed)
Mercedes Benz 236.1 / 2/3/5/6/7/9/10/11
PORSCHE JWS 3309
VOLVO 97340/97341
VOITH 55.6335.XX (G607)
ALLISON C-4
ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 16L / 17
FORD Mercon V, FNR5
MAN 339F / V1 / V2 / Z1 / Z2
Прочитал еще кучу информации. Многие говорят гавно, но аргументов не приводят. Мол раз маннол значит гавно.
В общем то то же самое примерно говорят про все остальные марки масел, в т.ч. и про мобил.
Сижу думаю…

если есть, значит ок. по поводу масла в коробку можно меньше заморачиваться. но если масло ни разу не меняли и она работает хорошо, то я бы не стал его менять, т.к. в любом случае выработка металла в коробке есть, и скорее всего за 260к не маленькая, а при замене масла можно забить все каналы этой стружкой, уж лучше ждать, когда коробас помрет сам. Чего лезть в агрегат, который хорошо работает, опять таки, если сервис которому вы доверяете, не прописал замену.

Масло в АКПП AW55-50SN, -51SN (AF33)

Автоматическая коробка переключения передач AW55-50SN на пять передачей была сконструирована инженерами Айсин в конце прошлого века как эксклюзивная АКПП для автомобилей с передним и полным приводом производства не Тойота с двигателем от 2 до 3 литров. Коробка проходила обкатку на автомобилях производства Вольво. Ее поставили на известные и распространенные модели C70, 40, 70 и S60 и S80. Также часто этот автомат можно встретить на Опель Антара.

По уже сложившейся традиции изначально новый 5-ступенчатый агрегат имел несколько изъянов, которые не давали покоя автомобилистам. Например, рано выходил из строя гидроблок. Но после устранения недочетов коробка передач стала крайне популярной и распространенной. Сегодня считается одной из самых удачных. Главное, своевременно менять трансмиссионное масло вместе с фильтром.

Оригинальное масло для AW55-50SN, -51SN (AF33)

Производитель агрегата рекомендует лить в эту автоматическую коробку переключения передач «родное» масло Toyota T-IV или T-4. Масло в коробку до 2004 года использовали типа JWS 3309 или Тойота Т-IV, но в последующие годы часто стали настраивать компьютеры на новое масло типа Тойота WS. Оно лучше работает в неразогретой коробке. Разница — в настройках соленоидов. По словам производителей, которые программировали гидроблок и соленоиды — «масло лучше лить оригинальное».

4 литра Артикул: 08886-01705

Средняя цена: 4500 рублей

Аналоги для АКПП AW55-50SN, -51SN (AF33)

При желании можно подобрать качественные трансмиссионные материалы. Подойдет не только Toyota Type T-IV, но еще, например, Mobil 3309, или аналогичная мультижидкость.

Средняя цена: 550 рублей

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Средняя цена: 1000 рублей

Средняя цена: 800 рублей

Сколько масла в AW55-50SN, -51SN (AF33)

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.1-7.5 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 4.0-4.5 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Выписка из упаковки для трансмиссионного масла (производства США):

«Наша рекомендация по замене (промывки) является использование цвета жидкость в качестве индикатора. Легкий розоватый коричневого до светло-золотистого цвета OK, чтобы выйти из него. После того, как жидкость коричневого до черно-коричневого пора заменить. (Volvo рекомендует только замену на буксирной службы в 52 500 миль (84 000 км)».

Как проверить уровень масла?

5-ступенчатая АКПП AW55-50SN и AW55-51SN имеет контрольный щуп, с помощью которого и проверяется уровень трансмиссионной жидкости:

1. Запустите двигатель и на холостом ходу переведите селектор во все положения от «Р» до «L» и обратно в положение «Р».
2. Во время работы ДВС на холостом ходу проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня «COOL» на щупе.
3. Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре.
4. Теперь установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните стояночный тормоз.
5. Во время работы силового агрегата на холостых оборотах переведите селектор в каждый диапазон от «Р» до «L» с задержкой на несколько секунд и верните обратно в положение «Р”.
6. Извлеките щуп, протрите его и вставьте в патрубок.
7. Обратно извлеките щуп. Уровень рабочей жидкости должен находиться между метками «НОТ»

Замена масла в AW55-50SN, -51SN (AF33)

Чтобы самостоятельно выполнить замену масла, необходима:

1. Постановки автомобиля на ровную поверхность
2. Демонтажа нижней защиты
3. Откручивания пробки нижнего сливного отверстия
4. Слива старой трансмиссионной жидкости
5. Снятие поддона АКПП
6. Замены фильтра масла и расходников
7. Заливки свежей трансмиссионной жидкости

После замены трансмиссионного масла обязательно выставите корректный уровень.

Какое масло заливать в акпп вольво в50

Как и в любой купленной мной машине я начинаю с замены технических жидкостей. Если с маслом, тормозухой и прочим все понятно, то вот к АКПП особый подход. Хотя АКПП работает идеально, мягко, плавно и хорошо, но я уверен что никто масло в ней не менял. Прочитал я форумы и пришел к выводу что нужно лить масло с допуском JWS3309, причем менять способом вытеснения все 12 литров.
Нашел я на ибее масло маннол, неприлично задешево. Кто что может сказать по этому маслу? Был ли у кого опыт заливки онного. (Лить оригинал который стоит пол цены машины я не буду, не уговаривайте.)
m.ebay.com/itm/12-3×4-Lit…3309-JWS3309/281998092691

Volvo V50 2004, двигатель бензиновый 2.4 л., 170 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Комментарии 30

Привет, как показал себя mannol в акпп.А то я тоже на него наткнулся не могу отзывов найти про него.

Вот и зря…перелопатил я перед заменой масла в акпп кучу статей в инете и ничего лучше оригинала не нашел. проблема именно в том, что шведы настроили гидроблок именно на свое масло. Это, конечно, не значит, что залив другой 3309 авто не поедет, но проблемы в последствии возможны. Близкая замена оригиналу это toyota t4. (минералка с присадками) Попадались статьи в которых без последствий применялись масла в наших акпп типа toyota ws (это синтетика), но опять же настроен гидроблок именно на оригинал.Так же читал статью-отзыв одного вольвовода, который заливал другое масло и получил неадекватную работу акпп вскоре менял на другое свежее, не помогло, потом все же после мытарств раскошелился на оригинал и был сильно удивлен, когда коробас снова заработал как надо. Сам о себе он: это что же там намешано, что она снова поехала?

Никто в Вольво гидроблок не "настраивал". Это коробку полностью делал Айсин. С гиброблоком и управлением. Под свое оригинальное (тоетовское) масло.

Да, если честно — пофиг, кто и чего там настраивал или не настраивал. Факт остается фактом, лей синьку настоящую с такими же ттх, как и у оригинала и наслаждайся идеальной работой акпп, если, конечно, она не убита уже, в этом случае только ремонт может помочь.

Пообщался тут с двумя сервисами по Вольво. Оба говорят не придумывать и брать 10 литров Mobil ATF 3309 1л (Европа)

Ага, один раз тоже пообщался до сих пор расхлебываю… я завязал с минералкой… по сему Mobil ATF 3309 точно в пролете. Уже ни раз убедился, шо скупой платит дважды в таких случаях (с маслами).

Я заливаю Wolf, синтетическое, едет ок, 1.5 года на нем катаюсь и цена приемлемая

По фото так и не видно, кто производитель данного маслица, только спецификацию видно JWS3309. Сама по себе спецификация (допуск) не дает 100% гарантии, что масло имеет полную совместимость с коробасом.

Зачем два раза? Лучше старое на половину новым разбодяжить и через 5 поменять. Когда масло в коробе долго не меняли и сразу густое льёшь то фрикционы могут сгареть к херам. Из опыта акппешников.

Для этого есть "сброс адаптации коробки" через Виду под новую вязкость масла

Петро канаду в s40 залил, синтетику, 1,5 года полет нормальный. Её же лью в 90-к и 70-ку.

Допуск верный 3309, он же T-IV, я себе лил равенол и доволен.

Равенол дороже маннола выходит на 15 евро за 12 литров. Думается мне что разницы особо нет в этих двух маслах?

если допуск вольво есть, то думаю нет особой разницы.

Допуски:
AISIN WARNER JWS 3309
JASO M315 Type 1A
JATCO ATF
JATCO 3100PL085
TOYOTA ATF Type T / T-II / T-III / T-IV
NISSAN / INFINITI MATIC FLUID D / J / K
NISSAN / TEXACO N402 (JATCO FWD)
MITSUBISHI Diamond SP-II / SP-III
MAZDA ATF M-III, ATF-MV
DAIHATSU Alumix ATF Multi
HONDA ATF Z-1 (not for CVT) / ATF DW-1
SUZUKI 3314, 3317, 2384K
SUZUKI ATF Oil / ATF Oil Special
SUBARU ATF, ATF-HP
HYUNDAI / KIA SP-II, SP-III
IDEMITSU K17-Jaguar X Type 2001-2005
MOPAR AS68RC
GM DEXRON II / IID / IIE / IIIG / IIIH
CHRYSLER ATF + 3 / + 4
VW / AUDI G-052-025-A2
VW / AUDI G-052-162-A1
VW / AUDI G-052-990-A1 / A2
VW / AUDI G-055-025 A1 / A2
BMW 7045E (3 Series)
BMW ETL-8072B (5 Series)
BMW LA2634, LT71141 (ZF 5 Speed)
Mercedes Benz 236.1 / 2/3/5/6/7/9/10/11
PORSCHE JWS 3309
VOLVO 97340/97341
VOITH 55.6335.XX (G607)
ALLISON C-4
ZF TE-ML 03D / 04D / 11B / 14A / 14B / 16L / 17
FORD Mercon V, FNR5
MAN 339F / V1 / V2 / Z1 / Z2
Прочитал еще кучу информации. Многие говорят гавно, но аргументов не приводят. Мол раз маннол значит гавно.
В общем то то же самое примерно говорят про все остальные марки масел, в т.ч. и про мобил.
Сижу думаю…

если есть, значит ок. по поводу масла в коробку можно меньше заморачиваться. но если масло ни разу не меняли и она работает хорошо, то я бы не стал его менять, т.к. в любом случае выработка металла в коробке есть, и скорее всего за 260к не маленькая, а при замене масла можно забить все каналы этой стружкой, уж лучше ждать, когда коробас помрет сам. Чего лезть в агрегат, который хорошо работает, опять таки, если сервис которому вы доверяете, не прописал замену.

Сервис которому я доверяю, — это я сам. Пороюсь еще в записях и чеках доставшихся с машиной когда менялось масло. Нашел вроде петро канада по адекватной цене. Если что, от греха подальше, лучше залью ее.

Какое масло заливать в акпп вольво в50

Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.

В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!

Какое масло лить в АКПП AW55-50/51SN, только факты.

Какое масло лить в АКПП AW55-50/51SN, только факты.

Сообщение AndrewV » 09 янв 2014 17:23

Сообщение AndrewV » 09 янв 2014 17:36

Сообщение Chelovek » 09 янв 2014 18:48

Сообщение AndrewV » 09 янв 2014 22:34

Сообщение vtl » 09 янв 2014 22:44

Mobil 3309 и Тойота T-IV — это одно и то же. Идемитсу чуть пожиже Мобила, на подуставшей коробке будет чуть плавнее переключаться (не так резко). У оригинала рабочая вязкость где-то на 4% выше, чем у Мобила.

Обе моих машины катают на Идемитсу, но весной на V70 сниму гидроблок, переберу соленоиды и залью Amsoil, он синтетический, практически вечный, и по вязкости почти один в один, как оригинал. Раньше Amsoil уже был, но с засранными тормозящими соленоидами не очень хорошо переключалась.

Кстати, Айзин стал продавать какую-то ATF для AW55 под своим именем. Не знаю, что там внутри, но есть подозрение, что или T-IV, или Идемитсу.

Какое масло заливать в акпп volvo xc70

Вольво ХС70 – среднеразмерный универсал премиум-класса, изначально известный под именем V70 XC. Машина позиционировалась в качестве семейной модели повышенной проходимости, т. к. выделялась массивным внедорожным обвесом и имела увеличенный дорожный просвет. Автомобиль успешно конкурировал с аналогичными по возможностям универсалами: в первую очередь это Ауди А4/А6 Allroad, Субару Аутбек и Фольксваген Пассат Alltrack. В 2007 году дебютировал XC70 второго поколения, построенный на базе универсала V70 3-го поколения. Рестайлинг этой модели проходил в 2013 и 2016 годах.

Когда менять масло в автомате Вольво XC70

Период замены масла в АКПП автомобиля Вольво ХС70 составляет 60 тыс. км. В лучшем случае этот регламент можно увеличить до 80 тыс. км. если нет подозрений на счет ухудшения качества смазочного материала, которые могут проявляться в низком уровне, неприятном запахе, наличии продуктов износа и изменении цвета. Кроме того, на необходимость замены испорченного масла указывают характерные признаки в поведении КПП: пробуксовки автомата и вынужденный переход на пониженную на затяжных подъемах, отсутствие возможности перейти с Р или N на любую передачу или вовсе сдвинуться с места даже при рабочей КПП (переключения и толчки есть, а движения – нет). Несвоевременная замена масла в АКПП может стать причиной снижения давления в магистрали, перегрева трансмиссии, накопления грязевых отложений в гидроблоке и других куда более серьезных неполадок.

Сколько масла заливать в АКПП

Первое поколение S (Type P2), 2000-2007

XC70 1-го поколения построен на базе универсала V70 второго поколения, который, в свою очередь, имел основу от седана S60 того времени. У всех трех моделей была схожая конструкция, колесная база и моторная гамма, а по сравнению с оригинальным V70 версия XC70 выделялась только усиленной подвеской и увеличенным клиренсом, а также некрашеными пластиковыми обвесами по периметру кузова. Изначально было актуально обозначение V70 XC, а переименование в ХС70 произошло в 2002 году. Универсал предлагали с бензиновыми моторами 2.4 и 2.5 л (200-210 л. с.), а также дизельными установками 2.4 л (163-183 л. с.). Все машины имели полный привод и оснащались МКПП или АКПП в зависимости от комплектации.

Масло в АКПП: объем – 12 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Второе поколение BZ (Type P24), 2007-2016

Масло в АКПП: объем – 12 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в автомат Вольво XC70

Оригинальное

Для АКПП автомобиля Вольво XC70 необходимо фирменное масло Volvo 1161640, изготовленное на минеральной основе, но доведенное до синтетики за счет добавления специальных присадок. Благодаря этому данный смазочный материал имеет стабильно жидкую консистенцию с высокими показателями текучести и вязкости. Это способствует быстрой прокачке, распределению и смазыванию поверхностей деталей КПП для их защиты от преждевременного износа, а также более плавного переключения скоростей.

Неоригинальное

Для автоматической КПП автомобиля Volvo ХС70 можно подобрать альтернативное масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Volvo). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (Volvo 1161640). Например, подойдет Nissan Matic Fluid D, Liqui Moly Top Tec ATF 1200, Mobil ATF 3309, SWAG ATF134, Mitsubishi Diamond ATF SP III/Dexron SPIII.

Масла в коробку автомат Вольво XC70

На универсалы бизнес-класса Volvo XC70 устанавливались:

Если внимательно ознакомиться с оригинальной трансмиссионной жидкостью Вольво, то можно констатировать, что допусков масла шведский автопроизводитель попросту не приводит. Эта хитрость направлена на продажу исключительно собственной продукции. Но ее аналоги существуют. Об этом нам непосредственно говорит производитель данных АКПП.

Какое масло заливать в АКПП Volvo XC70 AW50-55SN (5 передач)

Говоря про 5-ступенчатый автомат AW50-55SN, который получили модели Вольво ХС70 второго поколения, то стоит в первую очередь уточнить, что его непосредственным производителем является японская компания Aisin Warner. Поэтому, кроме оригинального масла Volvo ATF V70, заливать в нее можно и масла с допуском компании Aisin JWS3309 или T-4. К примеру Aisin ATF AFW или RAVENOL ATF T-IV Fluid.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 4200 рублей

1 литр Артикул: 1161540

Средняя цена: 2250 рублей

1 литр Артикул: 4014835733015

Масло для АКПП Вольво ХС70 TF-80SC (6 передач)

Автомат TF-80SC с шестью передачами также является детищем компании Aisin Warner. Соответственно, как и в случае с 5-ступкой AW50-55SN, заливать в него можно как оригинальное масло Volvo ATF V70, так и его аналоги с допусками JWS3309 или T-4(TOTACHI ATF Type T-IV, MOBIL ATF 3309).

Средняя цена: 4200 рублей

1 литр Артикул: 1161540

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Трансмиссионное масло в АКПП Volvo XC70 (8 передач)

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 31256774

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: 0470106

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 4014835743311

Объем масла в автомате Вольво ХС70

• AW50-55SN — 7.1 литров трансмиссионной жидкости
• TF-80SC — 7 литров трансмиссионной жидкости
• TG-81LS — 7.5 литров трансмиссионной жидкости

Как часто должна производиться замена масла в АКПП Volvo XC70

• AW50-55SN — каждые 60-80 тысяч километров
• TF-80SC — каждые 60 тысяч километров
• TG-81LS — каждые 100 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Вольво ХС70 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень масла в АКПП Вольво ХС70

Перед тем, как производить замеры уровня трансмиссионной жидкости, нужно обратить внимание на наличие у автомата вашего автомобиля контрольного щупа. Если такой щуп имеется под капотом авто, то уровень масла в АКПП измеряется с его использования. Если щупа нет:

• машину ставят на ровную площадь
• масло в автомате прогревают до 50-60 градусов
• переводят селектор АКПП в положение N
• откручивают контрольную пробку снизу автомата
• обращают внимание на интенсивность течи трансмиссионной жидкости из-под контрольной пробки

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Вольво ХС70

Замена масла в АКПП Вольво ХС70 включает в себя следующие этапы:

• постановку автомобиля на ровную поверхность (в идеале на смотровую яму или эстакаду)
• снятия защиты ДВС для удобства
• откручивания нижней контрольной пробки автомата
• слива старой трансмиссионки
• замену расходников
• заливки приобретенного масла по уровню

Масляный фильтр, при замене масла в автоматах AW55-50SN и TF-80SC, не меняется.

Вольво ХС70 – это универсал бизнес-класса (и рестайлинг хорошо известной модели Volvo 850), который выпускался шведским автоконцерном с 1996 г по 2016 г. Новая модель обзавелась обновленным кузовом, в котором хорошо узнаваемы черты классического Volvo. Также производитель начал окрашивать в цвет кузова капот, фары, бампера. В салоне установили новую приборную панель с более обтекаемыми формами и линиями. Двигатели серии Т5 стали мощнее. В России данная модель была представлена с бензиновыми и дизельными моторами на 2.0, 2.4, 2.5, 3.0 и 3.2 л. Соответственно при выборе масел для Вольво ХС70 нужно учитывать особенности и тип силового агрегата.

Моторное масло для Вольво ХС70 (дизель или бензин) можно выбирать по нескольким стандартам. Общепринятым для всех авто считается допуск качества смазочного материала по API. Его можно определить по году выпуску авто:

• 2002-2007 г (1-е поколение). Для бензиновых движков минимальный допуск масла должен соответствовать API SJ/SH+EC I.
• 2007-2016 (2-е поколение). Для бензиновых – API SL+EC I, SM+EC II, ACEA A5/B5. Для дизельных моделей – API CH-4/CI+EC I или CI-4+EC II, ACEA A5/B5.

Также есть отдельная спецификация масел именно для силовых агрегатов Вольво:

• Volvo VCC RBS0-2AE. Спецификация введена в 2015 г для новейших моторов, включая VEP, VED, DPF, VEA. Это маловязкие масла 0W-20.
• Volvo VCC Допуск соответствует ACEA A5/B5 и API SL. Масла для бензиновых, дизельных, атмосферных, турбированных моторов, выпущенных после 2004 г.

Еще стоит определить, какое масло заливать в Вольво ХС70 дизель или бензин, по вязкости. Нужно оценивать состояние самого ТС, его возраст, пробег и особенности эксплуатации. Для российских дорог чаще всего выбирают составы 10W-40, 10W-30 или 5W-40. Для зимы подойдет 0W-30.

Оригинальное масло для Вольво ХС70

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

При выборе моторного масла для Вольво ХС70 (дизель или бензин) стоит обращать внимание на рекомендации самого производителя. В Volvo выпускают несколько универсальных вариантов масел, которые соответствуют заявленным допускам.

Volvo ENGINE OIL 0W-30

4 литра Артикул: 1161719

4 литра Артикул: 1161631

Аналоги масел для Вольво ХС70

Есть и другие универсальные масла для Вольво ХС70 для дизельных и бензиновых моторов. Это продукция от известных во всем мире производителей.

Одобренные аналоги по допуску

5 литров Артикул: XTC5L

4 литра Артикул: 104256

Castrol EDGE A5/B5 Titanium FST 0W-30

Стоимость: 4500 руб.

4 литра Артикул: 7654

Какое масло заливать в Вольво ХС70 дизель 2007-2020

Масло в ХС70, выпущенные после 2007 г, стоит выбирать в соответствии с допуском CH-4, а для более новых моделей с 2014 г подойдут составы CI. Хорошие масла, которые конкурируют с европейскими и американскими смазками, выпускают и отечественные производители. Ярким примером является продукция Лукойл.

Lukoil Genesis Special A5/B5 5W-30

1 литр Артикул: 1599893

Стоимость: 470 руб.

Какое масло заливать в Вольво ХС70 2.4 дизель

Если на машине ездят круглый год, то оптимальный вариант – приобрести всесезонный состав. Например, в 2020 г в авто 2007 г производства при постоянной эксплуатации подойдет полусинтетика 10W-40, отвечающая стандарту SL. Для более новой модели 2014 г на зиму стоит отдавать предпочтение полностью синтетическим маслам 0W-40 с допуском SM. Также подходят масла 5W-40 и 5W-30, которые можно заливать круглый год.

Сколько масла в двигателе Вольво ХС70

Помимо того, чтобы определить, какое масло в Вольво ХС70 лучше заливать в двигатель, нужно учесть объем силового агрегата:

• B5254T2/B5254T14 (2.5 л) – 5,5 л;
• B6304T2 (3.0 л) – 7,4 л;
• B6304T4 (3.0 л) – 6,8 л;
• B6324S (3.2 л) – 7,7 л;
• B6324S5 (3.2 л) – 6,8 л;
• D5204T3 (2.0 л) – 5,9 л;
• D4204T5 (2.0 л) – 5,6 л;
• D5244T16/ D5244T12/ D5244T10/ D5244T11/ D5244T20 (2.4 л) – 5,9 л;
• D5244T4 (2.4 л) – 5,5 л.

Расход масла

Проверка уровня

Чтобы проверить уровень смазочного состава, достаточно открыть капот и найти под ним специальный масляный щуп, который расположен ближе к радиаторной решетке. Его необходимо извлечь, протереть и снова погрузить в жидкость. После этого достаточно посмотреть, на какой отметке масло.

Периодичность замены

С какой периодичностью менять масло в АКПП Вольво XC70 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла в двигателе Вольво ХС70

Замена масла в двигателях Вольво СХ70 стандартная. Загоняем авто на смотровую яму, сливаем отработанную смазку, меняем фильтр и заливаем свежее масло. Нужно немного подождать, пока уровень жидкости немного опустится и долить смазывающего состава. Повторить несколько раз, пока бак не наполнится до необходимого уровня.

Вольво ХС70 – среднеразмерный универсал премиум-класса, стилизованный под кроссовер. Модель создана в 2000 году на базе обычного универсала V70, от которого отличалась приподнятым кузовом и защитными обвесами по периметру. Машина получила бензиновый двигатель объемом 2.4 л (200 л. с.), а также полный привод. В 2002-м его заменили на 2,5-литровый 210-сильный агрегат, а также еще был доступен дизель 2.4 л (163 л. с.).

В период 2000-2002 г. на некоторые версии ставили многодисковую муфту, а с 2003 по 2006 год предлагали уже Haldex II, а с 2006 по 2007 год была доступна муфта Халдекс третьего поколения. Рестайлинговая модель ХС70 2004 года отличалась обновленным экстерьером и наличием нового дизеля 2.4 л (185 л. с.). В 2006-м году дебютировала совершенно новая модель ХС70, построенная на платформе седана S80. Производство кросс-универсала окончательно завершилось в 2016 году.

Сколько масла заливать в автоматическую коробку передач Вольво ХС70

Первое поколение S (Type P2), 2000-2007

Вольво ХС70 первого поколения построен на платформе универсала V70, при этом обе модели технически были аналогичны седану S60. Версия ХС70 дебютировала в 2002 году и изначально (с 2002 г.) имела обозначение V70 XC. По сравнению с обычным V70 автомобиль имел заметные отличия в дизайне: в первую очередь это стильный защитный пластиковый обвес и увеличенный клиренс. Кроме того, автомобиль получил более крепкую подвеску.

Моторная гамма ХС70 состояла из пятицилиндровых двигателей: бензинового 2.4 (200 л. с.) и 2.5 (210 л. с.), а также дизелей 2.4 (163 или 183 л. с.). Все модификации имели полный привод, но базовая версия оснащалась МКПП, а самые дорогие шли с автоматом.

Масло в АКПП: объем – 12 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Второе поколение BZ (Type P24), 2007-2016

Вольво ХС70 второго поколения получил новые дизайн и платформу от более крупного седана S80 представительского класса. На фоне соплатформенного V70 модель по-прежнему отличалась увеличенным клиренсом, более прочной подвеской и пластиковыми обвесами. Качество отделки салона заметно возросло, как и набор оснащения и систем помощи водителю. В моторную гамму включили двигатели, позаимствованные у S80. Речь идет о рядных бензиновых шестерках с турбонаддувом, объемом 3.0 (285-304 л. с.) и 3.2 л (238 л. с.). Еще были доступны дизели 2.0-2.4 л (от 163 до 220 л. с.).

В 2013 году компания Вольво выпустила более мощные и экономичные бензиновые и дизельные турбомоторы объемом 2.0 л (245 и 181 л. с. соответственно). В России на первом этапе продаж ХС70 был доступен только с полным приводом, однако позже появилась версия и с передним приводом. Автомобиль успешно конкурировал с Audi A4 Allroad и Subaru Outback. В 2016 году на смену ему пришел универсал V90 Cross Country.

Масло в АКПП: объем – 12 литров при полной замене; 4 литра при частичной замене

Какое масло использовать для автомата Вольво ХС70

Оригинальное

В автомат автомобиля Вольво ХС70 заливают трансмиссионную жидкость Volvo 1161640 для автоматических коробок передач. Это масло изготовлено на минеральной основе, но имеет синтетические присадки. Благодаря этому данный смазочный материал имеет стабильно жидкую консистенцию с высокими показателями текучести и вязкости. Это способствует быстрой прокачке, распределению и смазыванию поверхностей деталей КПП для их защиты от преждевременного износа, а также более плавного переключения скоростей.

Неоригинальное

Для поддержанных автомобилей Вольво ХС70 с автоматической коробкой передач можно подобрать масло-аналог, качество которого в последнее время может быть даже лучше оригинала. Дело в том, что автокомпании сами не производят масло, а заказывают его у специализированных фирм и выпускают под своим брендом (в данном случае – Volvo). Поэтому можно сделать выбор в пользу более доступных альтернативных масел, но с подходящим допуском (Volvo 1161640). Например, подойдет Nissan Matic Fluid D, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 или Mobil ATF 3309, SWAG ATF134.

Отзывы

Павел, Белгород. У меня Вольво ХС70 с двигателем объемом 2.5 л и АКПП. Коробка передач работает плавно, но без намека на динамичный стиль езды. При резких обгонах все-таки бывают запаздывания, и поэтому приходиться переходить на ручной режим.

Валентин, Екатеринбург. Езжу на ХС70 с 3,2-литровым мотором, который сочетается с автоматической коробкой. Запас тяги и мощности присутствует, и его можно использовать в загородных поездках. В городе тяги с избытком даже с пятью пассажирами и забитым багажником. Полный привод в какой-то мере улучшает управляемость, но в то же время и увеличивает расход топлива. В итоге получается порядка 15-18 литров в городе и 12 л на трассе.

Количество и тип масла для замены в акпп VOLVO.

Компания АВТОКУРЬЕР работает на рынке с 2005 года и имеет огромный опыт в подборе запасных частей Рено и других марок. В процессе продуктивной работы с производителями и поставщиками, нам удалось наладить бесперебойные поставки запчастей в Саратовскую область и другие регионы страны. Компания делает упор на автозапчасти для Рено Логан, Лада ларгус, Рено Дастер, Рено Сандеро, Рено Меган.

В наличии запчасти Рено и аксессуары от разных производителей: оригинальные и сторонних производителей. Специалисты нашего интернет магазина имеют высокую квалификацию и большой практический опыт. Связавшись с нами вы получите необходимую консультацию и для вас подберут необходимую запчасть из большого ассортимента нашего склада. Вы можете воспользоваться любым удобным для вас способом связи, и получить необходимый товар в удобное для вас время, заказав доставку. Доставка производится как по Саратовской области так и по России любым удобным для вас способом.

АВТОКУРЬЕР развивает огромный склад бу агрегатов АКПП МКПП кузовных деталей и ходовой части. Мы не оставляем без внимания масла смазочные материалы и спец химию, поэтому закупаем на склад очень качественный товар таких производителей как Pentosin, SRS, ARAL, Petro Canada, Chevron, ELF, Total. Компанию АВТОКУРЬЕР выбирают за индивидуальный подход, скорость работы и особое отношение к работе и клиентам. Главная цель компании — взаимовыгодное сотрудничество. Удачи на дороге!