Как поменять колодки на ниссан икстрейл на т31

Замена передних тормозных колодок Ниссан Х Трейл Т31

Автомобиль Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл) 2014 года выпуска, полноприводный, пробег 84 000 километров, приехал к нам для замены передних тормозных колодок. Мы покажем вам подробный фото- и видеоурок, как выполнить эту процедуру своими руками.

Поднимите автомобиль, открутите два направляющих болта:

Снимите цилиндр руками и вытащите старые тормозные колодки. С помощью отвертки снимите металлические пластины сверху и снизу:

Затем очистите сами пластины и места их расположения щеткой с металлической щетиной. Возьмите и вставьте новые колодки, они фирмы NISSHINBO, номер детали PF-2546. Внутренняя колодка имеет пищалку, внешняя — нет. В них нет радиаторов, поэтому мы снимаем их со старых.

Подденьте пыльник поршня отверткой и добавьте небольшое количество смазки в суппорты и направляющие с помощью шприца:

Распределите смазку по всем поверхностям руками. С помощью зажима протолкните поршень внутрь:

Проверьте работу направляющих, при необходимости вытяните их, очистите и замените смазку. Опустите цилиндр, поверните направляющие в пазы. Установите и затяните оба винта. Замена завершена, другая сторона выполняется аналогично. После запуска двигателя обязательно несколько раз полностью нажмите на педаль тормоза, тем самым прижимая колодки к дискам и устраняя их свободный ход.

Видео замена передних тормозных колодок в Ниссан Х Трейл Т31:

Запасное видео о том, как заменить передние тормозные колодки в Nissan X-Trail T31:

Замена передних тормозных колодок на Ниссан Х-Трейл

Когда нужна замена колодок на Ниссан Х-Трейл

Согласно плану регламентного технического обслуживания, состояние колодок нужно проверять через каждые 2 года или 30 тыс. км пробега. При тяжелых условиях эксплуатации автомобиля, проводите проверку 1 раз/год или через каждые 15 тыс. км.

Тормозные колодки на Ниссан Х-Трейл требуют замены при из­носе накладок, непроч­ном соединении накладок с основанием, за­масливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте передние тормозные колодки только комплектом (4шт, по 2 на каждую сторону).

Характеристики передних тормозных колодок

• Номинальная толщина фрикционной накладки — 11 мм.
• Минимально допустимая толщина фрикционной накладки — 2 мм.

Замена передних тормозных колодок на Ниссан Х-Трейл

1. Установите автомобиль на подъемник, яму или эстакаду.

2. Если такой возможности нет, затормозите задние колеса стояночным тормозом и установите под них противооткатные упоры.

3. Поднимите крышку капота и установите ее на упор.

4. Отверните крышку тормозного бачка и проверьте уровень жидкости. При износе колодок на Ниссан Х-Трейл её может оказаться больше верхнего предела. Тогда, во время развода поршней, жидкость может перелиться через край.

5. Если уровень близок к метке «МАХ», отберите грушей или шприцем лишнее.

6. Баллонным ключом или торцевой головкой на 21 мм ослабьте затяжку всех гаек крепления колеса приблизительно на пол-оборота.

7. Поднимите и установите на опоры переднюю часть автомобиля.

8. Окончательно отверните гайки крепления, и снимите колесо.

9. Вставьте плоскую отвертку между внутренней тормозной колодкой на Ниссан Х-Трейл и поршнем рабочего цилиндра. Утопите поршень в цилиндр.

10. Торцевой головкой на 14 мм выверните верхний болт крепления направляющего пальца суппорта.

11. Таким самым способом выкрутите нижний болт.

12. Извлеките болты из отверстий в суппорте.

13. Подденьте отверткой и снимите суппорт (тормозной шланг отсоединять не нужно).

14. Поднимите суппорт вверх и зафиксируйте его так, чтобы не поддавать нагрузке тормозной шланг.

15. Поддевая отверткой, снимите наружную тормозную колодку Ниссан Х-Трейл.

16. Снимите внутреннюю тормозную колодку.

17. Подденьте плоской отверткой и снимите со старых колодок прижимные пластины.

18. Очистите их от загрязнений.

19. Снимите верхнюю и нижнюю прижимные скобы колодок Ниссан Х-Трейл и осмотрите их состояние.

20. Очистите скобы от загрязнений.

21. Деформированные или сильно ржавые скобы замените.

22. Вытяните направляющие пальцы суппорта из защитных чехлов.

Примечание:

При наличии следов сильного износа, направляющие пальцы нужно заменить на новые.

23. Вытяните резиновые чехлы пальцев из отверстий. Очистите их от загрязнений.

24. Если защитные чехлы направляющих пальцев (пыльники) затвердели, деформиро­ваны или надорваны, замените их на новые.​

25. Очистите с обеих сторон поверхность тормозного диска специальным очистителем тормозов.

26. Перед тем, как установить передние колодки на Ниссан Х-Трейл, смочите очистителем тормозов и очистите металлической щеткой направляющие колодок и край тормозного диска.

27. Если часть поршня, которая выступает с тормозного цилиндра, мешает установке колодки, утопите поршень обратно в цилиндр: возьмите специальное приспособление, и уто­пите поршень до упора в дно рабочего ци­линдра.

28. Если у Вас нет такого приспособления, можно попробовать утопить поршень с помощью раздвижных пассатижей или струбцины.

Примечание:

Утапливайте поршень постепенно. Не забывайте контролировать уровень жидкости в бачке тормозного цилиндра, поскольку при утапливании жидкость поднимается, и может вытекать.

29. Замените передние тормозные колодки Ниссан Х-Трейл на новые.

30. Установите в направляющие суппорта прижимные скобы колодок.

31. Нанесите на поверхности противоскрипных пластин смазку для тормозных механизмов.

32. Установите новые тормозные колодки вместе с противоскрипными пластинами в направляющие на Ниссан Х-Трейл. Сдвиньте обе колодки ровно к поверхности диска руками.

Примечание:

Перед установкой обязательно сравните новые и старые колодки​. По геометрическим размерам они должны быть идентичны.​

33. Очистите направляющие пальцы от старой смазки.

34. Смажьте их специальной смазкой для деталей тормозных механизмов.

35. Вставьте верхний и нижний направляющие пальцы суппорта.

36. Установите суппорт на место и заверните его крепежные болты. Момент затяжки — 34 Н•м.

37. Установите обратно колесо. Момент затяжки гаек — 108 Н•м.

38. Таким самым способом замените передние колодки на Ниссан Х-Трейл и с другой стороны автомобиля.

39. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. Это нужно для самоустановки зазоров между тормозными колодками и диском.

40. Проверьте уровень тормозной жидкости. Он должен находиться ближе к отметке МАХ, нанесенной на бачок.

41. Если будет нужно, долейте жидкость до нормы.

42. Плотно заверните крышку бачка. Если тормозная жидкость пролилась на провода, окрашенные или пластмассовые детали кузова, сразу же протрите их чистой ветошью.

Какие колодки поставить на Ниссан Х-Трейл

Лучше всего использовать передние оригинальные колодки NISSAN с артикулом D1060-JD00A.

Если нет возможности поставить оригинальные, обратите внимание на качественную замену, например, фирмы Bosch (Германия) с артикулом 0 986 494 244.

Детали этого производителя отличаются высокими техническими характеристиками и, при условиях аккуратной езды, способны прослужить наравне с оригиналом.

Отчёт о замене передних тормозных колодок на Nissan x-trail T31

Процедура замены тормозных колодок не представляет большого труда.Понадобится ключ на "14".Единственное только иногда может с трудом заходить тормозной цилиндр и тогда понадобится "приспособа".При утоплении цилиндра будте внимательны, чтобы пыльник зашёл на своё место иначе можно попасть на дорогой ремонт.Для извлечения колодок не обязательно откручивать оба болта, достаточно только нижний открутить и поднять скобу вверх.Меняем колодки, смазываем их направляющие и собираем всё обратно.С завода у нас стоят колодки GALFER, мне они не понравились, потому что сильно пылят, жрут диск и склонны к скрипу.Имея положительный опыт от использования колодок Nisshinbo на тойоте, решил их поставить и на Ниссан.Номер для заказа(PF2546).

P.S. инструкция по разбору в фотографиях есть в отчёте о замене тормозных дисков.

Колодки Nisshinbo, производство Япония.Номер для заказа PF2546 Оригинальные колодки Galfer имеют металлические вкрапления, поэтому сильнее греются, а это ухудшает торможение.Nisshinbo имеют медные вкрапления, которые лучше отводят тепло, а значит имеют лучшие тормозные характеристики.Единственное экологи против колодок с медью. Поставив новые диски, оставил старые колодки, так как они были ещё нормальные.Но это сделал я зря, потому что колодки проточили канавки в новых дисках(((.Меняйте диски вместе с колодками. После установки тормозных колодок Nisshinbo и умеренного торможения в течении двух месяцев, диски сново стали гладкими)))

Тормозные колодки Ниссан X Trail T 31: характеристики, признаки неисправности и замена

Исправность тормозной системы автомобиля – залог безопасности водителя, его пассажиров и остальных участников дорожного движения. Одним из главных ее элементов являются тормозные колодки, проверка и замена которых осуществляется в соответствии с регламентом. В автомобилях Nissan XTrail T 31, обычно эксплуатирующихся в сложных условиях, внимания требуют как передние, так и задние механизмы системы торможения.

Общая информация

Конструктивно тормозные колодки состоят из двух основных деталей – стального каркаса и фрикционных накладок. Если каркас, как структурный элемент, редко претерпевает модернизацию, то устройство накладок, их материал и свойства – регулярно совершенствуются.

Ключевая задача фрикционной накладки – обеспечение процесса торможения. В рамках данной функции первостепенное значение принадлежит устойчивости данной детали к трению и перегреву.

Торможение достигается за счет взаимодействия колодки с поверхностью тормозного диска и преобразования силы нажатия в тормозной момент. При экстренном торможении колодки могут нагреваться до тысячи градусов, отчего на передний план выдвигаются такие их свойства как:

• устойчивость к экстремально высоким температурам;
• устойчивость к воздействию воды и масел;
• устойчивость к воздействию агрессивных химических веществ.

Системы торможения в Nissan XTrail

Кроссоверы Nissan XTrail T 31 оснащены 2 системами торможения – стояночной и рабочей. Рабочая система – двухконтурная, диагональная, с гидроприводом.

Каждый тормозной контур автомобиля представлен механизмами двух колес – переднего и заднего, находящимися диагонально по отношению друг к другу. При внезапной поломке одного контура, второй обеспечит торможение транспортного средства, хоть и менее эффективно.

Стояночная система оснащена тросовым приводом. Чтобы его задействовать используется специальный рычаг.

Основные элементы рабочей системы:

• педаль тормоза;
• главный тормозной цилиндр, бачок цилиндра;
• два передних и два задних вентилируемых колесных тормозных механизма;
• вакуумный усилитель.

Дополнительную устойчивость автомобиля в момент экстренного торможения обеспечивает ABS. Данная система препятствует блокировке колес во время вынужденного резкого сброса скорости, сохраняя управляемость транспортным средством.

Тормозные колодки Nissan X Трейл Т31

Оригинальные колодки тормозные ниссан х трейл т31 в среднем рассчитаны на 20 тысяч км пробега. Однако на их ресурс способны негативно повлиять различные факторы. Вследствие этого состояние данных механизмов – в особенности, их накладок, должно регулярно подвергаться проверке.

1. номинальная толщина фрикционной накладки передней колодки составляет 11 мм;
2. номинальная толщина фрикционной накладки задней колодки – 8,5 мм;
3. минимально допустимая толщина фрикционной накладки передней колодки – 2 мм;
4. минимально допустимая толщина фрикционной накладки задней колодки – 1,5 мм.

Если автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, а водитель практикует агрессивный стиль вождения, на замену колодок лучше ориентироваться в пределах 15 тысяч км пробега. Для замены желательно использовать фирменные запчасти. На Ниссан XTrail T 31 они имеют следующую маркировку:

• передние D1060JD00J;
• задние D4060JA00J.

Признаки износа деталей

О том, что тормозные колодки ниссан х трейл требуют замены, свидетельствуют следующие характерные признаки. К ним относят:

• специфический писк, скрежет или скрип в процессе остановки автомобиля;
• увеличение расхода тормозной жидкости;
• увеличение хода педали тормоза;
• необходимость в увеличении усилия при нажатии на педаль тормоза;
• увеличение пути торможения;
• занос автомобиля на одну сторону при торможении;
• занос автомобиля даже на сухом дорожном полотне при резкой остановке;
• снижение эффективности торможения.

Визуально основные элементы тормозных механизмов могут иметь следы износа и повреждений. При наличии дефектов или следов износа только на одной колодке – замену неисправной детали осуществляют только в паре, менять эти элементы по одиночке нельзя!

Замена

Процедура замены тормозных колодок очень трудоемка и требует соответствующих знаний. При отсутствии опыта подобной работы ее лучше передоверить представителям автосервиса.

Если же замену требуется осуществить самостоятельно, необходимо подготовить комплект инструментов, новые детали и расходники. Далее, чтобы заменить колодки тормозные задние nissan x trail t31, автомобиль поднимают домкратом и снимают колеса по очереди.

1. отворачивают нижний болт суппорта ключом на 14;
2. поднимают суппорт вверх и закрепляют его куском проволоки за пружину;
3. снимают старую колодку;
4. снимают и прочищают верхнюю и нижнюю противоскрипную пластину, очищают пространство под ними;
5. устанавливают пластины на прежнее место;
6. устанавливают новые колодки;
7. возвращают суппорт в прежнее положение;
8. прикручивают нижний болт суппорта.

Примерно в той же последовательности осуществляют замену изношенных и неисправных передних элементов. В ходе очищения узла от грязи рекомендуется дополнительно произвести проверку дисков. Для этого используют штангенциркуль и циферблатный индикатор. Штангенциркулем замеряют толщину диска, а индикатором – торцевое биение. Полученные данные сверяют с нормативами.

Для передних дисков установлены следующие показатели:

1. толщина новых дисков – 28 мм;
2. максимально допустимый износ диска – 26 мм;
3. максимальное торцевое биение – 0, 04 мм.
4. Для задних дисков установлены:
5. толщина новых дисков – 16 мм;
6. максимально допустимый износ – 14 мм;
7. максимальное торцевое биение – 0, 07 мм.

Для замены изношенных или неисправных колодок настоятельно рекомендуется использовать фирменные изделия. Это позволит избежать проблем с установкой деталей изза несоответствия размеров. Кроме того, неоригинальные изделия по сравнению с фирменными демонстрируют низкий запас прочности и надежности.