Как снять сиденье гольф 3

12.1.36 сиденья — снятие и установка

1 Сдвиньте сиденье максимально вперед. Снятие сиденья значительно упрощается, если предварительно снять подголовник (рис. 1).

Рис. 1. Сожмите фиксаторы внутрь и выньте подголовник сиденья

2 Аккуратно снимите облицовку крепления ремня безопасности к сиденью (рис. 2).

Рис. 2. Снимите облицовку крепления ремня безопасности к сиденью

3 Отверните болт крепления ремня безопасности к сиденью и выньте все шайбы, запомнив их расположение (рис. 3).

Рис. 3. Отверните болт крепления ремня безопасности к сиденью

4 При помощи торцевого ключа отверните болты в задней части направляющих (рис. 4). Обратите внимание на ограничители хода сиденья. При снятии сиденья ограничители могут вывалиться. В этом случае установите их на место.

Рис. 4. Задний болт крепления направляющей сиденья

5 Сдвиньте сиденье максимально назад.

Рис. 6,а. Снимите заглушки .

Рис. 6,б. . и отверните передние болты крепления сиденья

7 Отсоедините разъем электропроводки сиденья, запомнив его положение (рис. 7). В зависимости от оборудования автомобиля разъемов может быть несколько. Перед снятием сиденья убедитесь, что все разъемы отсоединены.

Рис. 7. Отсоедините разъем электропроводки от передней части сиденья

8 Поднимите сиденье и выньте его из автомобиля (рис. 8).

Рис. 8. Снятие переднего сиденья

9 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Убедитесь, что ограничители хода сиденья установлены в задней части направляющих. Затяните болты крепления сиденья и ремня безопасности требуемым моментом.

Заднее сиденье — снятие и установка

1 Нажмите на фиксаторы, расположенные снизу, на правой и левой сторонах сиденья, одновременно потянув сиденье вверх (рис. 1,а,б).

Рис. 1,а. Сожмите фиксаторы сиденья .

Рис. 1,б. . и поднимите сиденье вверх

2 Поднимите подушку сиденья, отсоедините ее от креплений к кузову и выньте из автомобиля.

3 Для снятия спинки сиденья отверните три болта, расположенных позади подушки (рис. 3,а,б).

Рис. 3,а. Отверните боковые болты крепления спинки сиденья.

Рис. 3,б. . и центральный болт крепления спинки

4 Поднимите спинку вверх и отсоедините ее от верхних креплений, затем выньте спинку из автомобиля (рис. 4). При необходимости снимите изоляционное покрытие, расположенное под спинкой и подушкой сиденья.

Рис. 4. Поднимите вверх спинку сиденья и выньте ее

5 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При установке соблюдайте следующие правила:

а) Перед установкой спинки сиденья убедитесь, что под ней установлено изоляционное покрытие.

б) При установке сиденья убедитесь, что ремни установлены правильно и не перекручены.

в) Убедитесь, что все металлические крепления спинки и подушки сиденья вошли в зацепление с соответствующими проушинами.

Сиденье с откидной спинкой

6 Нажмите на фиксаторы, расположенные снизу, на правой и левой сторонах сиденья, одновременно потянув сиденье вверх.

7 Поднимите подушку сиденья, отсоедините ее от креплений к кузову и выньте из автомобиля.

8 Отверните винты крепления боковых спинок сиденья, затем поднимите спинки и снимите их с верхних креплений.

9 Отсоедините спинки и сдвиньте их вперед.

10 Отверните винты крепления облицовки пола багажного отделения позади заднего сиденья и поднимите переднюю часть облицовки для доступа к петлям спинки.

11 Ослабьте затяжку и отверните гайки и болты крепления петель двух секций спинки сиденья и выньте спинки из автомобиля.

12 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При установке соблюдайте следующие правила:

а) Надежно затяните гайки и болты крепления петель спинки сиденья.

б) При установке сиденья убедитесь, что ремни установлены правильно и не перекручены.

в) Убедитесь, что все металлические крепления спинки и подушки сиденья вошли в зацепление с соответствующими проушинами.

13 Нажмите на фиксаторы, расположенные снизу, на правой и левой сторонах сиденья, одновременно потянув сиденье вверх.

14 Поднимите подушку сиденья, отсоедините ее от креплений к кузову и выньте из автомобиля.

15 Отверните болты крепления секций спинки сиденья, затем поднимите спинки, чтобы отсоединить от верхних креплений (рис. 15,а,б).

Рис. 15,а. Отверните болты нижнего крепления секций спинки сиденья .

Рис. 15,б. . затем поднимите спинки и отсоедините их от верхних креплений

16 Отсоедините спинки и сдвиньте их вперед.

17 Поднимите переднюю часть облицовки пола багажного отделения для доступа к петлям спинки (рис. 17).

Рис. 17. Поднимите переднюю часть облицовки поле багажного отделения

18 Отверните и выньте болты внешних петель спинки сиденья (рис. 18).

Рис. 18. Болты крепления внешних петель спинки сиденья

19 Отверните верхний стяжной болт крепления секций спинки (рис. 19), затем установите спинки в вертикальное положение.

Рис. 19. Верхний стяжной болт с гайкой крепления спинок сиденья

20 Отверните болт крепления центрального ремня безопасности к полу, запомнив расположение всех шайб.

21 Ослабьте затяжку, но не отворачивайте нижний стяжной болт крепления секций спинки.

22 Поднимите секции спинки и выньте их из автомобиля.

23 Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При установке соблюдайте следующие правила:

а) Надежно затяните гайки и болты крепления петель спинки сиденья.

б) При установке сиденья убедитесь, что ремни установлены правильно и не перекручены.

Сиденья Volkswagen Golf III / Vento с 1991 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Volkswagen Vento , давление в шинах Volkswagen Vento , неисправности Volkswagen Vento , подготовка к зиме Volkswagen Vento , тормоза Volkswagen Vento , масляный фильтр Volkswagen Vento , топливный фильтр Volkswagen Vento , фильр салона Volkswagen Vento , регулировка фар Volkswagen Vento , номер кузова Volkswagen Golf III , давление в шинах Volkswagen Golf III , неисправности Volkswagen Golf III , подготовка к зиме Volkswagen Golf III , тормоза Volkswagen Golf III , масляный фильтр Volkswagen Golf III , топливный фильтр Volkswagen Golf III , фильр салона Volkswagen Golf III , регулировка фар Volkswagen Golf III

4. Сиденья

Передние сиденья

Снятие и установка

Примечание:
При проведении работ по снятию и установке возможны незначительные отступления от руководства по ремонту, связанные с различными вариантами комплектации автомобиля.
Перед отсоединением аккумуляторной батареи необходимо узнать код магнитолы.
После подсоединения клеммы аккумуляторной батареи проверить оборудование автомобиля (магнитолу, часы, электрические стеклоподъемники) согласно указаниям руководства по ремонту и/или по эксплуатации.

1. Накладка.
2. Клин.
3. Крышка.
4. Скоба.
5. Элемент скольжения.
6. Элемент скольжения.

1. Вытянуть накладку (1) назад из внутренней направляющей.

2. Вытащить плоскогубцами клин (2) на обратной стороне крышки (3) и извлечь крышку из внешней направляющей.

3. Сдвинуть сиденье вперед, сжать предохранительную скобу (4) и снять ее.

4. Выдвинуть сиденье назад из салазок.

Внимание:
Разряды электростатического напряжения могут привести к непроизвольному срабатыванию подушек безопасности. Поэтому перед отсоединением проводов пиропатрона и массы подушки механику необходимо снять электростатическое напряжение. Для этого можно коснуться, например, неокрашенной металлической части замка двери.

Примечание:
Использования адаптера (VAS 5061):
— разъем (2) не нужен;
— отсоединить провод зажигания и массы от боковой подушки безопасности;
— штекер (1) вставить в корпус (4);
— штекер (3) вставить в корпус (5);
— отсоединить разъемы обогрева сиденья и механизма регулировки положения сиденья, при наличии.

5. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Проверить целостность элементов скольжения (6) (слева и справа) и элемента скольжения (5) спереди и при необходимости заменить.
Смазать элементы скольжения (слева и справа) и элемент скольжения спереди (многоцелевая смазка).

Внимание:
Убедиться в отсутствии людей в салоне автомобиля. Включить зажигание. Закрыть двери. Присоединить заземляющую ленту АКБ.

Спинка переднего сиденья

Снятие и установка

1. Крепёжная скоба.
2. Накладка.
3. Кнопка.
4. Ручка – регулятор.
5. Распорный штифт.
6. Накладка.
7. Стопорная шайба.
8. Ручка настройки (только регулировка по высоте).
9. Ручка настройки (только комфортное сиденье).
10. Накладка (только регулировка по высоте).
11. Винт с крестообразным шлицем.
12. Втулка.
13. Ось.

1. Снять ручку-регулятор (4).

2. Распорные штифты (5) (левый и правый) прогнать насквозь внутрь. Передний насечной штифт упрется в раму сиденья, его следует вытолкнуть отверткой сверху вниз.

3. Снять накладку (6) с рамы спинки сиденья.

4. Вывернуть винт под отвертку «крест» (11).

Примечание:
Проверить втулки (12) (левую и правую) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.
Выкрутить винт с крестообразным шлицем (11) (микрокапсюлирован). Метчиком удалить остатки клея на резьбе гайки. Смазать новые винты резьбовым лаком (D 185 400 A2).

5. Снять стопорные шайбы (7) (слева и справа).

6. Снять раму спинки сиденья с опорного пальца (13).

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Обивка и наполнитель подушки сиденья

Снятие и установка

1. Обивка.
2. Проволочный стержень подушки сиденья.
3. Подушка.
4. Натяжная проволока.
5. Скоба.
6. Каркас сиденья.
7. Концы крепежных подвесок.
8. Фиксатор.

• отжать зажимы, отогнуть концы подвесок, отсоединить натяжную проволоку, отжать обивку с задним усилением из рамы сиденья, отсоединить проволоку подушки от подушки.

2. Проволочный стержень подушки сиденья (2):

• натянута в наполнителе, снимать и натягивать с помощью шила (V.A.G 1636);
• сиденье повышенной комфортности: поперечно идущая проволока подушки сиденья расположена спереди;
• спортивное сиденье: поперечно идущая проволока подушки сиденья расположена сзади.

3. Натяжная проволока (4):

• сначала закрепить обивку зажимами, затем насадить на концы подвесок, сильно натянуть и закрепить натяжную проволоку.

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Обивка и подушка спинки сиденья

Снятие и установка

1. Обивка.
2. Проволочный стержень подушки сиденья.
3. Проволочный стержень подушки сиденья.
4. Подушка.
5. Каркас спинки сиденья.
6. Скоба.
7. Направляющая.
8. Концы крепежных подвесок.
9. Ватная прослойка.

• отогнуть концы подвесок, отсоединить обивку с подвесок и снять вверх;
• снять направляющую подголовника.

2. Проволочный стержень подушки сиденья (2):

• закреплен в подушке, снимать и устанавливать с помощью шила (V.A.G 1636).

3. Направляющая (7):

• выдвинуть для снятия обивки, концы направляющей сжать и извлечь.

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Заднее сиденье

Примечание:
При проведении работ по снятию и установке возможны незначительные отступления от руководства по ремонту, связанные с различными вариантами комплектации автомобиля.

Снятие и установка

1. Потянуть фиксатор спинки (в багажнике) и откинуть нижнюю часть спинки вперед.

2. Фиксатор (1) слева или справа отверткой повернуть назад и извлечь нижнюю часть (2) спинки сиденья вверх из опоры (3).

3. Выкрутить болты с внутренним шестигранником (1) и снять многоместное сиденье (2).

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Обивка и наполнитель подушки заднего сиденья

Снятие и установка

1. Обивка.
2. Проволочный стержень подушки сиденья.
3. Подушка.
4. Скоба.
5. Проволочный каркас.
6. Скоба.
7. Натяжная проволока.

• снять скобы, ослабить натяжную проволоку, вытащить обивку через проволочный каркас, извлечь проволоку шилом (V.A.G 1636) из подушки, дополнительно отогнуть имеющиеся скобы и снять обивку.

2. Проволочный стержень подушки сиденья (2):

• натянута в наполнителе, снимать и натягивать с помощью шила (V.A.G 1636).

• для снятия отогнуть (ломается);
• при установке заменить на новые и сжать клещами для скоб (V.A.G 1634).

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Обивка и подушка спинки сиденья

Снятие и установка

1. Обивка.
2. Балка.
3. Подушка.
4. Скоба.
5. Проволочный стержень подушки сиденья ().

• отжать обивку с подшитой окантовкой от фланца балки, отсоединить скобы и извлечь проволоку шилом (V.A.G 1636) из подушки.

• для снятия отогнуть (ломается);
• при установке заменить на новые и сжать клещами для скоб (V.A.G 1634).

3. Проволочный стержень подушки сиденья (5):

• натянута в подушке, снимать и натягивать с помощью шила (V.A.G 163).

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Разделительный подлокотник (седан)

Снятие и установка

1. Разделительный подлокотник.
2. Накладка.
3. Часть спинки сиденья (двойное сиденье).
4. Держатель для подлокотника.
5. Винт с крестообразным шлицем.

1. Разделительный подлокотник (1):

• снять часть спинки сиденья (двойное сиденье);
• откинуть вниз разделительный подлокотник;
• снять накладку;
• выкрутить винты с крестообразным шлицем;
• разжать опоры на держателе (стрелки D) и снять опорную штангу разделительного подлокотника (опорную штангу не удается извлечь через отверстие в опоре).

• снять часть спинки сиденья (двойное сиденье);
• откинуть вниз разделительный подлокотник;
• снять боковой фиксатор (стрелка A), средний фиксатор (стрелка B) и сдвинуть накладку вверх (стрелка C).

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Отсек для перевозки длинномеров (седан)

1. Крышка.
2. Стяжная планка.
3. Рама.
4. Отсек для перевозки длинномеров.
5. Обечайка.
6. Спинка (цельная).
7. Рама.
8. Крышка.
9. Замок на липучках.

• подвешивается в обечайке.

2. Стяжная планка (2):

• извлечь или вдавить;
• 2 короткие и 2 длинные планки;
• зажать раму в обечайке.

• жестко соединена с отсеком для перевозки длинномеров.

• закреплена фиксаторами в раме на спинке сиденья.

• закреплена в раме.

Примечание:
Снятие и установка выполняются согласно рисунку и указаниям выше.

Разбор сидений, краткий отчет

Заранее извиняюсь за качество фото, фотографировал на пассатижи.
В этом коротком отчете, который я делал специально, а не потому что я что-то делал/ремонтировал, покажу (а где не покажу, там расскажу) как снять и разобрать сидения. Начнем с инструмента. Нам понадобятся:
— Отвертки. Фигурная и плоская ("+" и "-" естественно)
— Круглогубцы. Как я говорил ранее, будет удобней, если они будут гнутые. Но можно и прямые.
Это наш основной инструмент.
Так же понадобятся:
— Шестигранник внутренний, 5мм
— Большая "трещотка" с переходником на биту PH1 (или PH2). И сама бита, конечно же. Понадобится она только в одном месте, но очень важна.
— Хорошо бы иметь маленький молоточек под рукой.
— Болгарка Надеюсь вы не свернете грани болтов, и она вам не понадобится.
Покажу на примере задних сидений. Но упомяну, как снимать передние.

С торца выкручиваем вот такие болтики. Думаю, вы их найдете. Это единственное место, где понадобится шестигранник. Всего их четыре, по две на каждую сидушку. Выкручиваем и уносим, проще некуда. Это подголовник. Расстегивается он тоже просто, по принципу прямая пластмасска вставляется на U-образную. На задних обивка тупо стягивается, сминайте поролон, не рвите ткань. На передних чуть попроще — как расстегнули, хватайтесь за направляющую и вытаскивайте ее из поролона. А там сами все поймете Это задняя спинка, наружние крепления. Плоской отверткой цепляем выступ на замке… …и сдвигаем назад. Крепление свободно. Теперь идем на внутренние стороны. Там чуть хитрее. Там стопорные кольца. Их нужно разжимать и тащить вверх. Если они перевернуты, разверните их так как у меня на фото. И глаза берегите. Вот такое стопорное кольцо. Его принцип работы я думаю уже ясен. Спинку я снимать не стал, но краешком покажу как снимается обивка. Поролон и обивка крепятся вот таким путем к твердому каркасу, по периметру. Подцепите краешек отверткой и тяните. Когда будете ставить, подбейте молоточком металлические зажимы. Теперь передние сидения. Отодвиньте их максимально вперед. Эта декоративная пластмасска берется рукой, немножко берем ее на излом и она отщелкивается сама. Тянем на себя. рядом с ремнем, которая мелкая — поддевается отверткой. По причине ее слишком легкого съема я не стал ее фотографировать. Перемещаемся вперед. Видите стопор на направляющей? А он есть! Снимается проще простого, без специальных инструментов… … сожмите пальцами точно так же, и вытаскивайте его. Дальше садитесь на сидение, тяните ручку и сдвигайте сидение назад, пока оно не упадет на пол. Вытаскивайте с салазок и из машины. Если есть подогрев, разъедините фишку. На лапах сидения, которые ходят по салазкам, есть пластмасски — не потеряйте их, иначе сидение будет громыхать на поворотах. А это очень важное место, когда будете разбирать переднее сидение. Вам будет нужно отделить спинку от сидушки, обязательно. Колесо регулировки наклона спинки просто цепляется отверткой и отщелкивается — делайте это аккуратно, там хрупкие зацепы. Их три — сломать можете только один. Сломаете два и оно не будет держаться. В таких случаях я делал проволочные и впаивал их — но это сложно. Декоративная пластмасска держится по принципу дюбель-гвоздей. Обратите внимание на фото, один такой гвозь чуть утоплен. Всего их по три на каждую такую пластмасску. Выдавите их внутрь, только потом найдите и не потеряйте. После как все их выдавили, пластик поддевается отверткой и выщелкивается. Только работайте не слишком грубо с пластиком — это не бетон, с годами он крепче не становится. Как снимите пластик, увидите примерно следующее. По цифрой 1 — стопорное кольцо. Подцепите отверткой и снимите его. А под цифрой 2 — болт. Гвоздь этой программы. Проблема в том, что его пару десятилетий вполне вероятно что никто не откручивал, плюс с завода он стоит на фиксаторе резьбы. Тут то вам и понадобится столько крупная бита с трещоткой. Положите сидение на пол, чтобы был хороший упор и через силу крутите. Как упрется — чуть закрутите, и выкручивайте дальше. ВэДэшка вам не поможет, сразу скажу. Если все таки, вдруг, сорвали грани — не расстраивайтесь, берите болгарку и делайте надрез. Берите плоскую биту и крутите дальше. Если вы думатете что вам это по силам, или ВДРУГ до вас эти болты уже выкручивали — берите простую фигурную отвертку. Теперь разбор сидения на примере задней сидушки. В дальнейшем все остальное разбирается примерно одинаково. Расстегнули по периметру, убрали проволочный каркас и снимайте обивку, выворачивая ее. На наших с вами старых Гольфах (хотя такое же крепление на Пассатах Б3-Б4, и Т4-Т5) проволочные втяжки крепятся за проволоку, та что закатана в набивку… Загнута она вот так. Поняли что дальше делать?

На передней сидушке снизу по периметру обивка стянута проволокой, отвяжите и снимайте. На спинке чуть иначе — две половины, в основе которых лежат две прямых стальных проволоки, наколоты на металлические зубья. Отогните зубья так, чтобы можно было снять обивку. Берегите руки,

Пара полезных советов:
— Когда вытащите проволочные втяжки перед стиркой, сложите их отдельно, с каждой детали, смотайте их бумажным скотчем и подпишите какие откуда. Когда будете собирать, это вам сильно поможет.

— Стирайте обивку в режиме "Синтетика" при 30 градусах, с полосканием и отжимом.

— Проклейте дополнительно 10мм поролоном, как это сделал я. Это сделает сидения объемнее, и немного защитит оригинальную набивку от износа.

— Если у вас любой другой автомобиль, тем более если японский — проволочные втяжки в 95% случаев у вас крепятся с помощью колец-булавок. Вы поймете что это такое, когда доберетесь до них. Разгибайте и безжалостно выкидывайте, они одноразовые. Станок для зажима новых колец стоит 300$, поэтому идем в хозяйственный магазин и покупаем пару упаковок пластиковых хомутов — держат не хуже.

Я не показал как снимаются передние подголовники и их пластиковые направляющие. Это сложно объяснить словами или показать на пальцах. Про подголовники подскажу — чтобы их вытащить, нужно разжать U-образное стопорное кольцо, в верхней плоскости направляющей. Для этого нужен плоский предмет и фонарик, что видеть какой край кольца отгибать. С направляющими к сожалению я вам не могу помочь словами, простите, это сложно. Попробуйте стянуть с них материал, а там может и сами сможете разобраться.

Как снять передние сиденья на фольксваген гольф 3

Слева: Для снятия спинки заднего сиденья откиньте рычаг (2), чтобы шарнир спинки (3) освободился от шарнирных пальцев (1) кузова.

Справа: Для установки подушки заднего сиденья держите ее вертикально и вставьте направляющую в соответствующее отверстие (показано стрелкой). Затем опустите подушку заднего сиденья.

1. Переднее сиденье: на задней стороне сиденья справа выкрутите, соответственно, по одному винту из задней облицовки салазок сиденья.
2. Снимите облицовку.
3. На внешней стороне салазок сиденья выкрутите 2 болта TORX T40.
4. На внутренней стороне салазок сиденья выкрутите 3 болта TORX.
5. Снимите сиденье и вытащите его из автомобиля.
6. Перед установкой сиденья очистите салазки от старой смазки и смажьте только поверхности скольжения заново небольшим количеством смазки.
7. Наживите 5 болтов и отцентрируйте сиденья.
8. Затяните сначала передние, а затем задние болты.
9. Заднее сиденье: откиньте подушку сиденья вперед, пока нельзя будет вытащить направляющие в полу автомобиля.
10. Осторожно выньте сиденье из автомобиля.
11. Спинка заднего сиденья: отпустите стопор спинки заднего сиденья и откиньте ее вперед.
12. С обеих сторон отпустите по одному рычагу, чтобы шарнир высвободился из держащих его пальцев.
13. Выньте спинку из автомобиля.

1. При установке спинки проверьте, зафиксирована ли она стопором.
2. Нажмите на стопор право (по направлению движения) розетки держателя.
3. Снимите подголовник со спинки.
4. Для замены направляющей розетки, вставьте отвертку под розетку и снимите ее.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части Volkswagen Vento , ходовая часть автомобиля Volkswagen Vento , передняя подвеска Volkswagen Vento , задняя подвеска Volkswagen Vento , ремонт передней подвески Volkswagen Vento , ремонт задней подвески Volkswagen Vento , ремонт ходовой части Volkswagen Golf III , ходовая часть автомобиля Volkswagen Golf III , передняя подвеска Volkswagen Golf III , задняя подвеска Volkswagen Golf III , ремонт передней подвески Volkswagen Golf III , ремонт задней подвески Volkswagen Golf III

Передняя амортизаторная стойка

Примечание:
— Ниже описаны снятие и установка (разборка и сборка) амортизаторной стойки с правой стороны. Снятие и установка (разборка и сборка) с левой стороны выполняются аналогичным образом.
— При необходимости заменяйте амортизаторы, как и пружины стойки, парами (левый(ая) и правый(ая)).
— Пружины стойки отличаются по жесткости и промаркированы краской в зависимости от класса жесткости. С обеих сторон автомобиля должны стоять пружины с одинаковой жесткостью.

Снятие

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем болт крепления…

… и отсоединяем кронштейн гибкого тормозного шланга от амортизаторной стойки.

5. Удерживая одним ключом на 18 верхний болт крепления амортизаторной стойки, вторым ключом с головкой на 18 отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

6. Таким же образом отворачиваем нижний болт и гайку крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

7. Извлекаем болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку.

Примечание:
Перед извлечением постарайтесь запомнить установочное положение болтов крепления.

8. Выводим поворотный кулак из проушины кронштейна амортизаторной стойки (при необходимости воспользуйтесь отверткой).

9. Далее отворачиваем верхнюю гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

10. Открываем капот.

11. Шестигранником удерживаем шток амортизатора от проворачивания, вторым ключом на 21 ослабляем затяжку гайки крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

12. Придерживая стойку снизу, окончательно отворачиваем гайку крепления и извлекаем ее из колесной арки движением вниз. Гайку удаляем в отходы, поскольку повторное ее использование недопустимо.

13. При необходимости снимаем резинометаллическую опорную шайбу верхнего крепления амортизаторной стойки.

Разборка

1. Зажимаем стойку в тисках с мягкими губками и устанавливаем две стяжки пружин диаметрально противоположно друг другу, так чтобы они зацепляли четыре витка пружины.

2. Равномерно вращая винты стяжек, сжимаем пружину до тех пор, пока она не перестанет давить на опорные чашки.

Примечание:
Сжимаем пружину только до снятия усилия со штока в цилиндре амортизационной стойки.

Внимание:
С этого момента пружина находится под большим напряжением. Будьте предельно внимательным при дальнейшей работе со стойкой.

3. Снимаем верхнюю опору стойки.

4. Удерживая шток амортизатора от проворачивания, накидным ключом на 21 ослабляем затяжку гайки крепления амортизатора.

5. Окончательно отворачиваем гайку крепления.

6. Последовательно снимаем подшипник верхней опоры, …

… верхнюю чашку пружины, …

… пружину со стяжками, защитный чехол и упорный буфер.

7. Проверяем целостность и исправность всех снятых элементов. Поврежденные или сильно изношенные детали заменяем на новые.

Сборка

1. Если мы заменяем амортизатор на новый, то несколько раз вытаскиваем и вдавливаем шток поршня для прокачки нового амортизатора.

2. Обратно устанавливаем на амортизатор упорный буфер, защитный чехол и пружину со стяжками.

Примечание:
Пружину устанавливаем так чтобы конец ее нижнего витка упирался в выступ (упор) нижней чашки пружины.

3. Последовательно устанавливаем на шток амортизатора верхнюю чашку пружины, подшипник верхней опоры…

… и наживляем гайку крепления амортизатора.

4. Затем затягиваем гайку крепления с моментом затяжки в 60 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания. После затяжки гайки крепления, равномерно вращая винты стяжек, разжимаем пружину.

Примечание:
При ослаблении стяжек убеждаемся в том, что концы верхнего и нижнего витков пружины расположены на своих местах.

5. Устанавливаем обратно верхнюю опору стойки.

Установка

1. Если снималась ранее, устанавливаем на место резинометаллическую опорную шайбу верхнего крепления амортизаторной стойки.

2. Вставляем стойку через колесную арку и сверху наживляем новую гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля.

Примечание:
Гайку крепления амортизаторной стойки к кузову окончательно затягиваем предписанным моментом только тогда, когда автомобиль (со снаряженной массой) будет стоять на колесах, под собственным весом.

3. Заводим поворотный кулак в проушины кронштейна амортизаторной стойки и вставляем болты крепления, соблюдая при этом их правильное установочное положение.

4. Наживляем и затем затягиваем гайки крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку с моментом затяжки в 95 Н·м, удерживая при этом болты от проворачивания.

5. Подсоединяем кронштейн гибкого тормозного шланга к амортизаторной стойке и закрепляем его болтом.

6. Аналогично заменяем амортизатор или пружину с другой стороны (при необходимости).

7. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

8. Затем окончательно затягиваем гайку крепления амортизаторной стойки к кузову автомобиля с моментом затяжки в 60 Н∙м, удерживая при этом шток амортизатора от проворачивания.

9. Закрываем капот.

10. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.

Как всегда все началось банально — с поломки. Сломалось у меня водительское сиденье — правая сторона спинки провалилась назад. Снял, оказалось правый крепеж спинки оторван, приварить не получилось. Купил на разборке два седла (по одному не продают). Когда покупал, искал чтоб на на обоих сиденьях были микролифт и регулировка поясничной поддержки. Седла взял нормальные, рабочие, но оббивка не в моем цвете и очень они были грязные, такие на своего Бойца поставить рука не поднялась нужно было перекидывать оббивку со своих старых сидений.

Инструмент, которым я это делал:

Для удобства все работы разделил на 4 этапа:

1 СНЯТЬ СИДЕНИЯ

Чтобы переодеть сиденье его сначала нужно снять, я делал так:
седло сдвинул вперед,с места заднего пассажира видно рельсы, на одном будет пластиковый чехол:

Чехол сдвинул к задним сиденьям и отвел от рельсы, снял.

На другой рельсе (на внешней) будет заглушка:

Заглушку просто стянул назад — рельсы открыты.

На сиденьи в передней части снизу будет болт под шестигранник.

Открутил, теперь сиденье свободно, сдвинул назад пока седло не вышло из рельс, достал сиденье. Чтобы потом не забыть, можно рельсы сразу солидольчикм смазать, мягче сидушки ходить будут, да и не так ржаветь будет.

Так выглядит сиденье, начал разбирать.

2 ОТДЕЛИТЬ СЕДЛО ОТ СПИНКИ

Положил сиденье на бок, начинать надо со стороны, где нет ручек регулировок.

Дальше нужно снять пластиковую накладку, для этого нужно достать пластоковые пистоны. Я проталкивал их внутрь отверткой.

После этого пластик стянул вверх. (снимается одинаково с двух cторон)

Снял пластик, на фото крепеж спинки сиденья, (У меня именно он и оторвлся):

Дальше отверткой снял скобу (снимается одинаково с двух сторон)

Открутил винт (на двух седлах вины у меня очень плохо откручивались — слизало крестик, пришлось водопроводным ключом вывинчивать), снял крепление.

Дальше я снял ручку регулировки наклона спинки. В отверстии на креплении спинки видно лепестки штока регулировки наклона спинки (во загнул), они расклинены.

Их нужно сложить, я делал отверткой.

Дальше перевернул седло на другой бок и за ручку регулировки (крутилка) вытянул шток.

Снял пластиковую накладку, скобу, и выкрутил винт, хотя на этой стороне можно не выкручивать — крепеж защелкивается.

Дальше отверткой развел крепления спики и снял ее

3 СЕДАЛИЩНАЯ ЧАСТЬ

Сначала я открутил винты, которые держат ручки регулировок микролифта и наклона сидения, и снял их. У них разные крепления, каждая должна быть на своем месте.

Пластиковая панель осталась держаться на одном винте, открутил его, снял панель.

Дальше снимал оббивку, доступ снизу, в задней части седла оббивка закреплена крючками из проволки (с двух сторон) см. фото.

Отогнул крючки, начал стягивать оббивку. Надо следить за тем, чтоб проволка не «нырнула» в ткань, потом трудно доставать.

Есть еще и такие крючки, их тоже нужно отогнуть

Когда отогнул все крючки, стянул оббивку

Сзади есть еще вот такой крепеж, просто вытащил из паза (обратить внимание как одето, при установке пригодится)

Теперь оббивку вместе с поролоном снял с каркаса

Оббивка держится за поролон вот такими крючками:

Отсоединил крючки — готово оббивка снята.

Каркас седла без оббивки — вполне пригодно для тюнинга . Можно Ж»№;ную поддержку наращивать

Начал с того, что снял подголовники. В пластиковых заглушках есть скобы, я вытолкал их отверткой. Надо опредилить в какую сторону выталкивать, я на это много убил.

Снял ручку регулировки поясничной поддержки. Она выглядит вот так:

Чтоб снять нужно пальцами (если влезут) или короткой отверткой аккуратно (очень легко сломать) отжать хотябы одну, а лудше две защелки, затем открутить винт и снять крепеж.
А одета ручка на крепеже вот так:

Перевернул спинку вверх ногами.

Снял оббивку с крючков потянул выше, дотянул до такого положения:

Дальше опять крючки, снимал плоскогубцами, удобнее с тыльной стороны спинки.

После крючков держат только заглушки в которые подголовник вставляется, их доставал так: спинку к себе тыльной стороной повернул, между железным каркасом спинкии и пластиковой заглушкой сунул отвертку и начал расклинивать, а с тыльной стороны заглушку подталкивал пальцами (прижимал к себе и немного вверх).

Подтолкнул, достал. Заглушки направленные, нужно обратить внимание какой стороной достаешь, а то при сборке подголовник не станет.

Вот так выглядят заглушки:

Так выглядит спинка в разобранном виде:
Фронт

Вообще то можно было и поролон с каркаса снять, но он приклеен в нескольких местах, потом скрипеть может начать, не захотел.

Все! Оббивка снята, собирать в обратном порядке. Когда собрал получил такой результат: вместо одной поломаной сидушки с регулировками, одной целой, но без регулировок и двух рабочих сидушек с регулировками но очень грязных и не в цвет моего салона, получил две рабочие сидухи в хорошей оббивке и со всеми регулировками, то есть то, чего хотел!

Затраты: 80$ За две сидухи с разборки, 8 литров А95, чтоб за ними съездить и один день в гараже на перепаковку.

На разбор первого сиденья потратил 5 часов, долго разбирался как чего снимается, делал аккуратно сломать не хотелось, зато потом на полную перепаковку одного седла (распаковать мое, распаковать то, которое купил, одеть мою оббивку на новое сиденье, собрать, поставить в машину) у меня ушло 2,5 часа.

и снимаете накладку.Производите такие же операции с другой стороны авто.
Приступаете к снятию спинки сидения. Для этого тем же шестигранником откручиваете 4 болта крепления к кузову ( на фото видно 2, но выше есть еще пара

и отводите отверткой защелки по бокам сиденья (с обоих сторон)
(фото с снятым сиденьем)

и снимаете сиденье.
Для разъединения двух половинок снимаете пружинные шайбы

и разъединяете сиденье на две половины.Получаете такую картину

Далее начинаете разбирать переднюю часть салона.Для этого снимаете ручку КПП вместе с чехлом и пластм.накладкой центрального тоннеля.Вашему взору открываеться следующая картина

надо открутить две пластм.гайки (на 10) крепления центрального тоннеля к кузову. Затем из кармана тоннеля удаляете маленькое резиновое корытце и откручиваете винт крепления сабжа к кузову (точнее к кронштейну)

Для снятия чехла ручника необходимо снять стопорное кольцо с торца рычага
(аккуратно поддев отверткой)

и снимаете чехол вместе с пластм.элементом центр. тоннеля
Следующим шагом является откручивание 3-ей пластм.гайки центр.тоннеля

но,чтобы снять центр.тоннель, необходимо снять рычаг ручного тормоза(открутив две гайки крепления к кузову) и выкрутить два самореза крепления
центральногого тоннеля к воздуховодам

и снять сам центр.тоннель,подав его немного назад.Далее снимаете кронштейн к которому крепиться задняя часть центр.тоннеля.Для чего откручиваете два винта

Делаете перерыв на пиво (немного,чисто для тонуса).
Следующим этапом является снятие передних сидений.Для этого сдвигаете сиденье до упора вперед

снимаете пластм. накладку салазок на центральном тоннеле кузова (руками,без инструмента (после пива-то))

идете ищете отвертку.Нашли?Тогда с её помощью снимаете пластм.заглушку с другой стороны (т.е. второй салазки)

в передней части сиденья,снизу снимаете пружинный стопор,ограничивающий ход сиденья назад

и снимаете сиденье,сдвинув его назад до конца.Повторяете с вторым сиденьем.Получаете такую картину

(можно пива)
Далее приступаете к снятию кик-панелей.Для этого откручиваете саморез крепящий её(панель) к кузову

и снимаете элемент.Для снятия правой кик-панели также необходимо снять крючок открывания капота,для чего откручиваете 2 винта крепления

и сняв крючок с кузова снимаете его с троса (там все просто)
Следующий шаг относится к «счастливым» обладателям полки вместо бардачка
Для снятия откручиваете 5 винтов крепления

и получаете полкой по рукам.
Далее снимаете центральную стойку торпеды ( 4 болта на 13)

Следующим шагом является демонтаж воздуховодов:
-сначала откручиваете те,которые идут к ногам задних пассажиров ( по 1 саморезу с головкой на 6.5 с каждой стороны)

не пытайтесь сразу снять их! Под коврами есть еще одна точка крепления.
— снимаете пистон крепления со стороны педального узла (на фото уже снят )

и снимаете короб вентиляции (мож и не короб,я решил что он).
Далее снимаете кожух рулевой колонки,кот. крепиться двумя уже знакомыми вам круглами пласт.гайками

(пиво)
еще пива
Теперь продолжим.Следующим шагом является снятие ограничителя хода педали газа.Откручивается весьма неохотно,несмотря на наличие граней под ключ на поверхности.Проше сразу взять в руки ласточки и открутить ими

Поздравляю! Вы можете вынуть грязный затертый ковер,снять воздуховоды обогрева ног задних пассажиров, выкинуть в помойку штатную шумоизоляцию(если не планируете уложить её обратно B) ,песочные коврики(кто скажет на кой они там нужны?) и насладиться таким видом (естественно в компании с пивом)

Посидев отдохнув и перекурив,приступайте к разборке верхней части салона.
Первым делом снимаете верхние T-образные накладки стоек (аккуратно поддев отверткой).Открутив винт крепления потолочной накладки дверного проема,

поддеваете накладку отверткой (осторожно чтоб не сломать) снимаете её с первых 3-ух пистонов крепления,а затем потянув её назад и вверх с пистонов крепящих накладку к передней стойке. С задней прийдется повозится подольше.Сначала также винт, 3 пистона, а дальше самое интересное.Для снятия необходимо открутить болт крепления ремня безопастности

Отогнув накладку в сторону, монтажкой поддеваете крепления и используя кузов в качестве точки опоры выжимаете крепл. из кузова.Всего креплений 3 на каждой накладке.(на фото в центре)

Фото крепления с ответной частью

Снимаете заднюю накладку потолка (между стойками).Там все просто.
Попив немного пива приступайте к снятию потолочных ручек а-ля » Сань потише в поворотах».Для этого отщелкнув отверткой хитрую заглушку (не пытайтесь снять,только отведите вверх) откручиваете 2 винта крепления

Затем демонтируете солнцезащитные козырьки(по 2 винта на каждом)

а также заглушку открывающую доступ в волшебный(после такого кол-ва пива) мир автолюков,ну и центр.плафон света. И получаете потолком по голове! Потолок удаляется из салона в хетчбеке через 5-ю дверь,в седане через заднюю.
Теперь вы можете взять новую бутылку пива и заценить вид

В принципе салон готов,осталось снять только обшивки дверей,но об этом уже столько раз писалось,что я не стал лишний раз засорять эфир (если надо,сфотаю и добавлю)

Список используемого инструмента:
1.Пиво
2.Шуруповерт или отвертка с разными насадками в том числе шестигран. и торкс (чтобы был)
3.Большая плоская отвертка (обязат.тупая) для поддевания пластика
4.Ключи накидные на 6.5,10,13,17 или набор головок
5.Монтажка (для снятия накладок задн.стоек)
Рекомендую перед началом работ купить пластиковый кейс-органайзер с большим количеством регулируемых отсеков.Зачем после снятия определенной пары элементов пишете не малярном скотче краткое наименование элементов,приклеиваете скотч на дно отделения и ссыпаете в него крепеж.При сборке не прийдется вспоминать какая клипса(болт,винт и т.д.) откуда.Очень удобно,да и хороший органайзер всегда пригодиться

Решил разобрать свои Recaro и помыть их полностью. Подробных отчетов в сети не нашел, поэтому решил сделать свой.

Сгоняем кошек с кресел

Итак, на понадобятся: отвертки, степлер мебельный, гвоздодёр, ножники, кусачки(у меня не было, но с ними удобнее!) и стяжки.

Откручиваем ручку регулировки высоты крестовой отверткой

Продавливаем 2 пластмассовых штыря во внутрь

Аккуратно снимаем ручку регулировки спинки с помощью плоской отвертки

Затем снимаем пластик

Откручиваем крестовой отверткой еще один винтик

Потом снимаем скобку

Идем на другую сторону, отводим держатель ремня назад

Снимаем пластик, у меня он отвалился, если у вас целый то как и на другой стороне продавите 2 пластиковых штыря во внутрь. Откручиваем винтик крестовой отверткой

Легонько поддеваем метал гвоздодёром чтобы он сошел со штыря

Опускаем сидение вперед с помощью ручки

Снимаем по бокам 2 круглых пластмасочки

Поддеваем вторую сторону

И снимем верхнюю часть кресла(будет удобнее вдвоем, один поддевает другой снимает)

Теперь с лёгкостью снимаем пластиковый карман

Поднимаем нижнюю часть, там как бы загнуть вниз пластик. достаем его чуть сдавливая от себя.

Отцепляем крючки которые натягивают обшивку

Поднимаем вверх, видим еще 4 крепления, нужно просто немного на них надавить и они открепятся

Отсоединяем еще крепление, там все просто

Снимаем эти маленькие металлические зажимы, не потеряйте их!

Поддеваем железные крепления чуть вверх чтобы могла выйти ткань

С внешней стороны еще по 1 креплению слева и справа, снимаем

Теперь обшивки нижних поддержек можно снять

Вот что осталось у нас

Берем часть сидения которую сняли ранее, переворачиваем и видим что ткань закреплена к поролону скобами степлера (вот зачем нам нужен будет мебельный степлер), снимаем скобы и выкидываем.

Обшивка свободна! Но. еще не всё.

Переворачиваем и видим 3 металлических кольца. Я их расковыривал отверткой, предлагаю просто резануть кусачками, ибо потом мы заменим их на стяжки! Конечно, если у вас пальцы тонкие как у принцессы и сильные как у Халка, вы можете их разогнуть, а потом загнуть.

Еще 3 колечка! Радуемся!

Быстрее относи это своей бабе, пускай стирает!

ереворачиваем спинку, тут загнули пластик за ткань, его надо ооочень аккуратно достать (пластик может треснуть), попробуйте легонько поддевать плоской отверткой.

Получилось? Должно получится

Поднимаем и видим крепления, мы такие крепления уже знаем, снимаем.

Неприятный момент, тут вот держится сразу 2 обтяжки на одном креплении.

Вверх достать не очень сложно, нужны тоненькие пальчики и терпение

Теперь низ, можете помочь плоской отверткой себе

И с таким мы уже сталкивались, поддеваем крепления, для ослабления натяжения

Змейка! Ура хоть что-то простое!

Эй! Немцы! Где бегунок?!

Открываем просто так. и думаем как потом будем застегивать.

Все обшивки можно снимать.

Вытаскиваем 2 проволочки сверху, и тогда сможем вытащить подголовник

Теперь снимаем ручки которые откидывают сидения.
Поддеваем пластик плоской отверткой и аккуратно отщелкиваем его

Снимаем обшивку, отдаем бабе стирать.

Наши любимые скобы, снимаем их

Переворачиваем, а тут кольца, ну вы уже знаете что с ними делать =]

Тут крепления как на сидушках, разъединяем пластик в трёх местах и готово!

Всё относим стирать бабе

Если хотите стирать в машинке, вытащите их обшивки металлическую проволоку которая внутри.
Завтра напишу как собрать сидения =]