Как снять обшивку багажника audi q5
Всем привет!Сегодня появилось свободное время и я решил его зря не терять!После шумоизоляции дверей у меня остался материал, решил его пустить на крышку багажника.
1. Чтобы снять обшивку багажника необходимо снять заглушки которые предназначены для замены лампочек задних фар, там есть по одному болтику (торекс), откручиваем их.
2. Достаем знак аварийной остановки, там еще два болтика (торекс), откручиваем их.
3. Поддеваем специальными лопатками панель и аккуратно отщелкиваем заглушки, не бойтесь их сломать они металлические. Как отщелкните все заглушки, необходимо будет отсоединить провода от кнопки открывания багажника и от плафона подсветки багажника.
4. Обезжириваем металлическую поверхность.
5. Клеим вибропласт от производителя STP 2-3мм.
6. Заклеиваем защелки которые держат провода спленом, для того чтобы от вибрации не было тресков.
7. Переходим к крышки багажника. Клеим первым слоем вибру, вторым спленом и окантовку делаем антискрипом.
Теперь собираем в обратной последовательности. Хочу предупредить всех кто собирается делать шумку крышки багажника, не переборщите с вибропластом, он довольно тяжелый и возможно если с ним переборщить то крышка тупо не откроется.
Результатом полностью доволен, скрипы ушли, уши отдыхают!))))Всем удачи!;)
ПРИВЕТ! Я ТОЖЕ ИЗ НОВОСИБА =) У МЕНЯ СПАСИО 2004ГО ГОДА, ТАМ ЖЕ ВРОДЕ ТАКИЕ ЖЕ КРЕПЛЕНИЯ? ПОДСКАЖИ, КАК ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКУ В САЛОНЕ НАД ПАССАЖИРАМИ? ТОЖЕ НАЧАТЬ С ПЛАФОНА? ИЛИ ПЫТАТЬСЯ ВЫДЁРГИВАТЬ? ВСЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЕРЖИТСЯ НА ОБШИВКЕ, А НЕ НА КРЫШЕ, КОГДА ПЫТАЮСЬ ПОДЛЕЗТЬ ОТВЁРТКОЙ, ВИДНО, ЧТО ЧТО-ТО ДЕРЖИТСЯ ЗА ОБШИВКУ КРЫШИ, А КАК НЕ ПОНЯТНО.
Не частые трудности с обшивкой багажника не особо напрягают ) Ооочень много говоришь братан. Ты,случайно не сосед Дроздова. времени отменял без толку.
Спасибо за инфу, а это на всех Авто так, а то что то на Шкоде у меня не получилось 🙂 Мне друг сказал и без обшивки багажника на audi полно чем руки занять!
Никто про направленность датчика и угол его установки сбоку и не вспоминает даже. Просто размечают и делят, а сбоку бампер загибается и датчик смотрит уже в сторону.
Владимир, добрый день! Куда подевалось видео с ответами на вопросы 2? Был там ответ на мой вопрос, не могу найти.
Желательно в деталях объяснил бы по обшивке багажника на q5 ) были бы такие автомастера не страшно было бы машину отдавать и без присмотра оставлять на время ремонта.
Скажите пожалуйста а какие ещё проблемы с настройками или обучениями Ауди А4 дизель 2004г кроме стеклоподъёмников придётся решать после снятия клеммы с батареи
Ребят со всем уважением это не автообзор, эффекты мешают посмотреть нормально машину) раньше было пас выше, ихмо)
Я бы солидольчиком ремешок смазал и все ролики тоже по поверхности. Свистеть сразу перестанет. Раньше в буксы на железной дороге всегда смазку доливали, ну и тут тоже надо бы. Я так думаю. Ты попробуй, может и правда поможет.
всё понимаю рез огонь, но так написано типа с БАГАЖНИКА, ахаха там его почти нет, тоже самое что в салоне стоят >) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке багажника на q5.
Ну вообщем все также как и ты снял правда холодно но нечего вынул а все началось пропала зарядка снял реле так и есть щеток почти вообще нет подошли от копейки припоял собрал вот ведь гемор одному на снегу всовывать генератор обратно но нечего все собралось завожу все работает спс за видео
Якорь загибало ременя порвался в загоушенном и стояночном положении до этого скорее всего перегрев был
ПРИВЕТ! Я ТОЖЕ ИЗ НОВОСИБА =) У МЕНЯ СПАСИО 2004ГО ГОДА, ТАМ ЖЕ ВРОДЕ ТАКИЕ ЖЕ КРЕПЛЕНИЯ? ПОДСКАЖИ, КАК ПОМЕНЯТЬ ЛАМПОЧКУ В САЛОНЕ НАД ПАССАЖИРАМИ? ТОЖЕ НАЧАТЬ С ПЛАФОНА? ИЛИ ПЫТАТЬСЯ ВЫДЁРГИВАТЬ? ВСЯ КОНСТРУКЦИЯ ДЕРЖИТСЯ НА ОБШИВКЕ, А НЕ НА КРЫШЕ, КОГДА ПЫТАЮСЬ ПОДЛЕЗТЬ ОТВЁРТКОЙ, ВИДНО, ЧТО ЧТО-ТО ДЕРЖИТСЯ ЗА ОБШИВКУ КРЫШИ, А КАК НЕ ПОНЯТНО.
Не частые трудности с обшивкой багажника не особо напрягают ) Ооочень много говоришь братан. Ты,случайно не сосед Дроздова. времени отменял без толку.
Спасибо за инфу, а это на всех Авто так, а то что то на Шкоде у меня не получилось >) Мне друг сказал и без обшивки багажника на audi полно чем руки занять!
Никто про направленность датчика и угол его установки сбоку и не вспоминает даже. Просто размечают и делят, а сбоку бампер загибается и датчик смотрит уже в сторону.
Владимир, добрый день! Куда подевалось видео с ответами на вопросы 2? Был там ответ на мой вопрос, не могу найти.
Желательно в деталях объяснил бы по обшивке багажника на q5 ) были бы такие автомастера не страшно было бы машину отдавать и без присмотра оставлять на время ремонта.
Скажите пожалуйста а какие ещё проблемы с настройками или обучениями Ауди А4 дизель 2004г кроме стеклоподъёмников придётся решать после снятия клеммы с батареи
Ребят со всем уважением это не автообзор, эффекты мешают посмотреть нормально машину) раньше было пас выше, ихмо)
Я бы солидольчиком ремешок смазал и все ролики тоже по поверхности. Свистеть сразу перестанет. Раньше в буксы на железной дороге всегда смазку доливали, ну и тут тоже надо бы. Я так думаю. Ты попробуй, может и правда поможет.
всё понимаю рез огонь, но так написано типа с БАГАЖНИКА, ахаха там его почти нет, тоже самое что в салоне стоят >) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по обшивке багажника на q5.
Ну вообщем все также как и ты снял правда холодно но нечего вынул а все началось пропала зарядка снял реле так и есть щеток почти вообще нет подошли от копейки припоял собрал вот ведь гемор одному на снегу всовывать генератор обратно но нечего все собралось завожу все работает спс за видео
Якорь загибало ременя порвался в загоушенном и стояночном положении до этого скорее всего перегрев был
Большое спасибо помогли открыть багажник, мучился причину не мог найти, а тут смотрю все проще простого. Ещё рас спасибо за видео.
Бред, в нормальной машине дверь не отогнёшь без деформации, да и замки есть есть разные в фольксваген групп если замок закрыл с ключа, он изнутри не открывается ручками и пр.
Братка подскажи! сам механик я с СТО, только купил Пассат СС 1,8 турбо глушак черный, при резком нажатии на педаль газа чуток дымит черным! Работает нормально двигун но порой как заходы ловит то Подтраивает то нет! Может это быть из за клапана вентиляции, или льет топливо? Напиши братка ты вроде норм шариш
Від газель 3302 соболь. Дякую автору відео за підказку, довго шукав, що підійде і ось ВОНО ВІДЕО. А продавці дійсно не знають який потрібно і сують все підряд та щей запевняють що іншого просто немає. Облазив два автобазари поки не знайшов випадково ларьок з запчастинами до газелі, продавець поки в компі не порився десь хвилин 20-ть теж запевняв, що вони однакові, а коли знайшов, що треба зробив щире здивування. Порада купуйте тільки тоді коли покажуть фото або малюнок бо заказ . вам зовсім інший я то точно знаю. Автору ще раз ВЕЛИКЕ ДЯКУЮ бо на цю тему нічого немае. Доречі двері в авто теж закриваються так як на відео тугенько, але це не проблема.
Привіт.Чесно,я думав там кусок зеркала вставили в кришку багажника,я так розглядав,що у Вас там через дорогу. Золотые ручки. Чудова робота,але потрібно вже всю машину перекрасити бо відрізняється ‘біле від чорного’
Perfect please translate into Spanish I like your job and it would be good to say the time spent and watch the car running. Peace and respect
Заехал недавно в автоателье, хотел перетянуть потолок на аудюхе а6с4 авант без люка, они не взялись говорят что их трудно снимать, приклеены к потолку намертво, якобы могут потолок крыши помять, если у вас дополнительное инфо по этому поводу.?
Жесть. Контакты чистить наждачной бумагой) Контакты зачищают стирательной резинкой (лучше темной стороной) или на крайний случай можно досточкой (палочкой). Ну и естественно после проделанной операции, смазать вазелином или солидолом.
По видео видно что Свифт куплен на аукционе битых авто Tau, русский сайт . этого или подобного сфивта можно намного дешевле взять если его на сайте. Есть только риски, что он придет неисправным. Но, плюс в том что перекуп сделает его лишь бы продать, а вам потом мучаться. Поэтому, как не крути, но битые авто лучше везти самому и самому их восстанавливать.
Робота большая зделана, но вкус некупиш. Знаю: критиковать легко, но: надписи на сидениях далеко от оригинала. Дермантин ь ужас. Подсветка ужас. Передний бампер непокрасили, тоже плохо, хром ну так себе, можно было поставить нестандартные вещи. Вопшем, хорошо поработали, но получилось на 3ку. Надо думать шире а не по шаблонам. Во остальном молодцы что взялись за токую роботу. Успеха вам!
Очень нравятся Ваши ролики, но при ремонте ВАГов, прочитайте ELSA. ГБЦ на Туареге снимаются без снятия мотора. Эти моторы боятся перегрева. Лопают ГБЦ, опрессовывайтк и вторую голову. Всю систему ОЖ промывать.
Уважаемый UFO Tuning, всегда смотрю ваши видео. У меня вопрос. Надеюсь вы сможете мне подсказать. Купил Опель Астру 2004 года. А там простой руль. Хотел бы заменить руль на мультируль. Что мне делать? возможно ли это?
Тут все понятно,шторка снизу вверх ходит,а как быть с би линзой у которой шторка уголком(как окно на уазике) открывается.
Хрена два это клапан ВГК. Затыканием трубки диагностируется только подсос воздуха. Например, в моем случае это был коренной сальник коленвала.
Есть ещё одна причина попадания воды в салон под коврики это плохо посаженые на свое крепёжное место уплотнительные резинки дверей. Вода которая стекает по жолобу с крыши попадает в дверной проём там где крепление дверных петель и по подрезинку в месте ненадёжной посадки тоненькой незаметной струйкой попадает в салон и незаметно под коврик как с водительской стороны так и с пасажирской стороны может быть. Имено такую проблему я выявил на своём авто.
Шумоизоляция Audi Q5
Шумоизоляция Audi Q5 считается вполне достойной, если сравнивать ее с японскими и корейскими одноклассниками. Однако, капризы владельцев вносят свои коррективы — хочется иметь еще более комфортный и тихий автомобиль, особенно после установки низкопрофильной резины. Да и качество металла со сменой поколений только ухудшается — это мы заверяем вам с полной долей ответственности. Именно для того, чтобы сделать автомобиль тихим после установки новых колес, мы получили эту Ауди Ку-5 для проведения работ по звукоизоляции. Делать будем все, начиная от капота и заканчивая крышкой багажника, а так же дополнительно обработаем арки и с внешней стороны кузова. Наша команда на 100% состоит из профессионалов, которым по плечу такая работа за 9-10 часов, да еще и в присутствии владельца автомобиля. Стоит упомянуть, что мы узко специализируемся на звукоизоляции автомобилей уже более 11 лет.
Итак, наша команда готова к проведению работ: весь виброизоляционный материал заранее до приезда Ку-5 нарезан и разогрет в нашей специальной печке до температуры 45-55 градусов, инструмент и перчатки чистые и мы начинаем свою ежедневную любимую работу. Предварительная нарезка и разогрев материала помогают нам не тратить время и силы на нагрев каждого листа, а полностью сконцентрироваться на монтаже. Еще раз напоминаем, что абсолютно любой владелец может находиться с нами во время проведения работ (это очень интересно) и убедиться в ее качестве на любом этапе производства. Для этого к вашим услугам удобные диванчики прямо напротив автомобилей, а так же чай, кофе с печеньками и, конечно же, розетки и бесплатный WiFi.
Обработка капота Audi Q5 производится путем нанесения виброизоляции Comfort mat Dark D3 на металл капота между ребрами, а так же шумотеплоизоляции на изнанку штатной обшивки капота.
Шумоизоляция крыши Audi Q5. Автомобиль, участвовавший в фотоотчете комплектовался штатной панорамной крышей, которая исключает шумоизоляцию потолка. Однако, для автомобилей, у которых в крыше люка нет, мы предоставляем полноценную звукоизоляцию крыши и сейчас расскажем как она производится. Аккуратный разбор потолочной обшивки нашим мастером-профессионалам открывает нам вид на потолок, усиленный сплошным листом заводского пенокартона, который выполняет роль усилителя крыши. Аккуратно снимаем картон и готовимся нанести гораздо более эффективный вибродемпфер. Обрабатываем металл потолка легкой виброизоляцией Comfort mat Dark D3, качественно разглаживая каждый сантиметр для обеспечения максимальной адгезии. На этом этапе металл крыши перестает быть гулким, становится жестким и устойчивым к вмятинам и продавливаниям. Затем обрабатываем потолок шумопоглотителем Comfort mat Felton 10 мм., который является гарантированной ловушкой для воздушной звуковой волны.
Шумоизоляция дверей Audi Q5. Разборка дверных обшивок не показала нам ничего особенного. Внутри как обычно, пусто. Лишь небольшой заводской кусок виброизоляции нанесен на внешний металл двери. Перед началом работы обезжириваем полости дверей и тщательно просушиваем.
Первый слой легкой виброизоляции Dark D3 из премиальной линейки Comfort mat занимает свое место на внешнем листе двери Ауди. Прикатываем каждый сантиметр материала специальным инструментом, который у нас в наличии разнообразной конфигурации в том числе и для труднодоступных мест.
Шумоизоляция на основе вспененной резины Comfort mat Vision 6 идеально подойдет на внешний металл двери, поскольку это не только крутой изолятор звука (не путать со Спленом), но и материал, который на 100% выполняет все необходимые требования по влагостойкости внутри двери.
Каркас двери тоже нуждается в демпфировании и мы применяем Comfort mat Dark D3.
Финальный слой из вязкоэластичных «пирамидок» Comfort mat Soft Wave 15 является не только одним из лучших поглотителей звука, но и отличным уплотнителем, который позволит обеспечить посадку двери без скрипов и прочих призвуков. На штатной обшивке двери присутствует лист заводского войлока.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Audi Q5. На тот момент, когда работы с капотом, потолком и дверьми окончены, у нас прошло примерно 4 часа и вся команда переключается на самую основную часть работы, которая даст наибольший вклад в общий результат.
Выносим из салона сидения, консоль, все ковры и обшивки, чтобы сделать свою работу максимально ювелирно и не повредить элементы салона.
Примерно 1,5 часа требуется нашей команде, чтобы полностью покрыть днище автомобиля виброизолирующими материалами, которые мы достаем уже горячими из нашей специальной печки, поддерживающей их температуру на уровне 45-55 градусов. Пол в салоне, а так же колесные арки накрыты флагманским демпфером Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм.
Ультрасовременный, наш самый мощный и ударный Comfort mat Ultra Loker 5,2 это эксклюзивный материал, который производится на отдельном конвеере только для нужд Авто-Локер и не поступает в продажу. Все это стало возможным благодаря тому, что компания Авто-Локер является крупнейшей установочной студией шумоизоляции в России с 11 летней историей и самым большим штатом сотрудников. Более того Авто-Локер это флагманский представитель продукции Comfort mat в Москве.
Пол в багажнике, а так же задние крылья обработаны Comfort mat Dark D3.
На этапе укладки шумопоглощающего слоя мы используем Comfort mat Lock, которым застилаем все днище как в салоне .
. так и в багажнике. Попутно обрабатываем задние крылья влагостойким шумопоглощающим войлоком Felton 10 мм.
Продолжаем работу по днищу в салоне и укладываем а пол дополнительный слой в виде звукоизоляционной мембраны Блокатор, которая существенно повысит КПД шумопоглотителя, уложенного под ней. На задние арки мы возвращаем аналог звукоизоляционной мембраны, но выполненный в штатном виде и отформованный точно по задним колесным аркам.
Даже штатный войлок возвращаем обратно в крылья. Зачем пропадать добру. Тем более, что мы преследуем максимальное качество. Не забываем и про крышку багажника, которая обрабатывается как вибродемпфером, так и шумопоглотителем.
Начинаем обратную сборку салона с максимальной аккуратностью и внимательностью. Каждый пистон, каждая заглушка или панель должны стоять именно на том месте и именно так, как это регламентировано заводом. И мы безукоризненно выполняем все эти требования.
Дополнительная услуга: Шумоизоляция колесных арок с внешней стороны кузова Audi Q5 позволяет еще сильнее воздействовать на колесные арки с целью минимизации шума от них. Эта услуга у нас является дополнительной и в комплекс по салону не входит. Работу начинаем со снятия штатных подкрылков.
Мощнейший горячий вибродемпфер Comfort mat Ultra Locker 5,2 заполняет арку и со стороны колес. Прикатываем материал так, что после остывания нет никаких шансов его оторвать малой кровью.
Влагостойкая вспененная резина Comfort mat Vision 6 поборется не только с шумом, но и оттолкнет всю влагу.
Устанавливаем штатный подкрылок обратно и . вуаля! Как будто ничего и нет.
фото отчета
После сборки салона мы проводим его финальную проверку, а так же проверку работоспособности всей электроники. Наша работа сопровождается гарантией не только на скрипы и сверчки в салоне, но и на целостность обшивок, пистонов, любого крепежа, а так же на отсутствие щелей и зацепов в салоне. Работая на рынке шумоизоляции уже более 11 лет и сделав за свою жизнь более 200 Audi Q5 мы прецезионно точно знаем все, что и как должно быть в этом автомобиле. Это наша работа. И дилетантам у нас не место.
Шумоизоляция Audi Q5 проведена нашими специалистами в течение одной рабочей смены, после чего автомобиль потяжелел ровно на 52 килограмма самой топовой и дорогой звукоизоляции Comfort mat на момент проведения фотоотчета. У нас вы не найдете вариантов обработки, таких как эконом или стандарт. Мы настоятельно вот уже более 11 лет предлагаем только самый топ и с успехом заслужили авторитет по всей России за свой подход. Автомобиль стал еще более благородным и комфортным, а шум колес и окружающего мира ушел на второй план. Мы сделали все, что от нас зависело. Модернизация звукоизоляции вашего автомобиля — это инвестиции в собственный комфорт и хорошее настроение. Вы делаете это для себя, не для машины. И, поверьте, оно того стоит.
Замена обшивки потолка Audi Q5
Всем привет.
Не так давно открыл для себя один польский сайт, где можно найти довольно интересные предложения на новые и не очень запчасти для всех марок импортных авто.
Изучая сайт, наткнулся на предложение оригинального черного потолка S-Line для Q5, при этом в комплекте прилагались все стойки, козырьки и плафоны черного цвета.
Поскольку поляки крайне редко работают с русскими напрямую, пришлось поискать посредника, который смог бы посмотреть товар живьем, выкупить его и аккуратно отправить в РФ. Предложения в интернете были не очень интересными, кто-то боялся вести потолок, потому что он может сломаться. В разговоре с LeonidDemin обмолвился словом о своем желании привезти потолок из Польши на что получил контакт человека, который за разумные деньги довольно оперативно все сделал.
С момента заказа до получения в Питере прошло примерно 1,5 недели.
Вчера потолок был установлен и знаете, когда я сел в машину, я понял насколько сильно цвет обшивки влияет на восприятие. Несмотря на черный цвет в машине стало как будто уютнее
Но как всегда не обошлось без нюансов: так, например, в этом потолке не предусмотрена подсветка для солнцезащитных козырьков, подумаю как решить вопрос с установкой плафонов.
Также из-за того, что у меня в машине акустика Bang&Olufsen, в задних стойках встроены динамики, а в новой обшивке они не предусмотрены. Придется либо найти/заказать новые, либо красить старые, но это имхо колхоз.
И еще один момент заключаетсяв том, что в обшивке двери багажника верхняя часть осталась светлой, она не идет в комплекте с потолком, придется заказать новую, но цена вполне разумная, так что это не проблема.
Оглядываясь назад можно предположить, что обшивка алькантарой в Питере повлекла бы перетяжку дверных выставок и, наверное, задней полки, что привело бы к удорожанию этой затеи в 2-2,5 раза.
Я очень доволен проделанной работой.
Как сфотографировать черный потолок, не знаю, поэтому выкладываю лишь фото с сайта, где можно увидеть комплект поставки.
Если кому-то нужен бежевый потолок, готов отдать за 5-7 тыс вместе со всеми накладками.
Снять обшивку потолка ауди q5
Здорова Миша посмотри компрессор центрального замка справа внизу, у меня в Ауди А4 В5 95 года такая же проблема только еще не открывался багажник и замки на дверях. до сих пор так и не сделал закрываю все с ключа.
очень хорошо получилось ты парень с руками но поменяй пожалусто клей и наноси его пульвиком расходклея будет меньше особено если наносиш на ткань а так очень даже ничё
Сейчас есть камерки на 170 и даже 180 градусов. Их угла достаточно, чтобы видеть весь собственный бампер с точки подсветки номера.
Спасибо за видео. Кирилл покажи как задние белые пластмасс снимаются который держит потолок и средние стойки про между дверей беленькие, хотел шумку потолка сделать, но как снимается пластмасс не знаю. Боюсь по незнанию сломать. Спасибо.
Для удобства работы ключём,его надо вставить обратной стороной в брелок. Если настройку зеркал настраивать с одним брелоком,то со вторым брелоком эта настойка будет работать именно так,как их настраивали(т.е. оба зеркала или по отдельности) муж или жена. И чего вы на человека напали? Может он выговориться хотел а вы как волки только разодрать.
Шаровые можно отреставрировать а саленблок выпресовывается это все в копейки выходит.и ходит порядком.саленблок можно из полиуретана изготовить.
Да и еще, парни (ВЛАДЕЛЬЦЫ КУКРУЗНИКОВ) сейчас алькантарой салон обклеивать уже не комильфо, это колхоз-Style по нынешнем меркам для владельцев кукурузников-200-2 017.
Заработала программа (лояльный сервис) для моих подписчиков! От марки Ауди в программе участвует АЦ Волгоградский. Масло ВСЕГО за 1 рубль при прохождении ТО у них в ДЦ. Если вы воспользовались их скидкой, обязательно оставьте отзыв о их работа на моем сайте. Ждите и другие марки в ближайшее время!
Шумоизоляция Audi Q5 в Москве, Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде, Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи
Сеть студий АНТИ-ШУМ представляет Вашему вниманию фотоотчет о шумоизоляции кроссовера Audi Q5 за один рабочий день!
Мы рады предложить Вам качественную шумоизоляцию автомобиля Audi Q5 материалами СТП (StP) в Москве , Санкт-Петербурге , Новосибирске, Екатеринбурге, Нижнем Новгороде , Челябинске, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Тюмени и Сочи. Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобиле, причем в любой из наших студий работы будут проведены именно так, как это описано в данном отчете. Все указанные работы проводятся за один день и в Вашем присутствии. Если Вы не можете присутствовать в нашей студии все время работ — мы предоставим Вам полноценный фотоотчет о нашей работе!
Цена шумоизоляции передней панели — 20 000 руб.
Цена шумоизоляции одной пары колесных арок Ауди Q5 — 6 000 руб.
Итак, шумоизоляция автомобиля Audi Q5 в студии АНТИ-ШУМ началась! Первый этап — шумоизоляция крыши…
Шумоизоляция крыши автомобиля — важный этап нашей работы. Ведь по своей сути, крыша — это тонкостенная мембрана огромной площади, которая начинает активно вибрировать на высокой скорости, создавая низкочастотный гул в салоне Вашего автомобиля. Именно поэтому шумо- и виброизоляция крыши — обязательная составляющая максимальной шумоизоляции салона любого авто! Исключение могут составлять только машины с люком или панорамной крышей, ведь их конструкция придает дополнительную жесткость и существенно сокращает площадь возможной обработки нашими материалами. В данном случае автомобиль оборудован стандартной железной крышей, поэтому мы начнем именно с неё! Перед началом работы с крышей любого автомобиля наши специалисты в обязательном порядке надевают чистые перчатки. Все работы естественно проводятся только чистым инструментом и крайне аккуратно, именно поэтому разборка и сборка верхней части салона Вашего автомобиля пройдет без каких либо следов и последствий! Аккуратно разобрав верхнюю часть салона мы опускаем вниз штатную обшивку потолка и видим заводскую шумоизоляцию крыши Audi Q5. Это довольно большой по площади лист материала, по структуре напоминающего монтажную пену, который покрыт сверху и снизу ламинированным картоном. Эта штатная шумоизоляция крепится к металлу крыши на герметик и придает определенную жесткость крыше кроссовера Ауди Q5.
После удаления этого материала мы можем наглядно увидеть, что на всю площадь крыши нет ни одного поперечного усилителя. Это стандартная конструкция для автомобилей концерна VAG. После удаления сильно выступающих остатков герметика и обезжиривания поверхности металла, мы переходим к нанесению первого слоя.
В качестве первого слоя при шумоизоляции крыши мы используем легкий, но эффективный в широком диапазоне температур виброизолятор СТП АЭРО. Этот материал отлично зарекомендовал себя как идеальный вибродемпфер для снижения вибраций тонкостенных элементов кузова, к которым как-раз и относится крыша этого автомобиля. Материал имеет превосходную адгезию к металлу кузова, а значит после нашей качественной прикатки жесткими роликами его отслоение абсолютно исключено! СТП АЭРО мы клеим с небольшим нахлестом в поперечном направлении, обеспечивая образование небольших ребер жесткости, обеспечивающих дополнительное демпфирование колебаний крыши.
Нанесением на крышу второго слоя мы завершаем обработку верхней части салона и теперь мы аккуратно устанавливаем на место штатную обивку потолка, монтируем пластиковые элементы салона, параллельно проклеивая их противоскрипными материалами. После завершения сборки верхней части салона мы переходим к шумоизоляции днища и багажника автомобиля Audi Q5.
Мы начинаем разборку нижней части салона Ауди Q5. Аккуратно демонтируем центральную консоль, все сидения и штатное ковровое покрытие пола. Работа с автомобилями Ауди не терпит спешки, поэтому разборкой и сборкой салона занимается один и тот же специалист. После того, как нижняя часть салона разобрана, мы пылесосим и обезжириваем металл днища и багажника для обеспечения максимальной адгезии виброизолятора к обрабатываемой поверхности! Штатная виброизоляция на днище Ауди обычно держится надежно, поэтому после проверки решаем, что удалять ее нет необходимости, будем наносить наши материалы поверх нее.
Левая задняя арка в окружении многочисленных электронных блоков и жгутов проводки. Мы стараемся не разъединять лишние штекерные соединения электропроводки, демонтируя с кузова мешающие нам блоки целиком, во избежание возникновения диагностических ошибок.
Аналогичная ситуация в правом заднем крыле. Пылесосим и обезжириваем металл перед нанесением первого слоя.
Нанесение первого слоя с соблюдением технологии — трудоемкий и довольно долгий процесс, именно поэтому многие недобросовестные установщики пренебрегают важнейшими правилами укладки виброизолятора. На автомобилях Audi эта ситуация усложняется обилием электронных блоков, жгутов проводки и сложным рельефом поверхности металла. Мы никогда не гонимся за высокой скоростью работы и в обязательном порядке готовим поверхность перед проклейкой, а сам материал тщательно прикатываем к металлу, при необходимости предварительно прогревая его! Только в этом случае под материалом не будет воздушных полостей и пузырей, а значит материал будет работать максимально эффективно и кузов Вашего автомобиля не подвергнется коррозии, возникающей от скопления конденсата в полостях под материалом. На фото Вы видите уже нанесенный виброизолятор СТП АЭРО+ на днище, и Бимаст Бомб Премиум на арках. Массивные и гнутые элементы днища, такие как балки поперечных усилителей, не нуждаются в виброизоляции, поэтому мы не заклеиваем их нашими материалами. Это бессмысленно с физической точки зрения, и лишь приведет к бесполезному увеличению веса нашей инсталляции.
Наиболее эффективный жесткий двухслойный виброизолятор СТП Бимаст Бомб Премиум нуждается в дополнительном прогреве перед прикаткой, в противном случае под ним неизбежно останутся воздушные полости, снижающие эффективность гашения колебаний металла арки. А это недопустимо для нас!
Аналогичным образом обрабатываем заднюю правую арку Audi Q5. На двойной металл крыльев мы не наносим материалы по причине крепления в этих местах электронных блоков.
В качестве второго слоя на днище и нижней части багажника Audi Q5 мы используем звукоизолятор СТП Барьер с толщиной 4 и 8 мм. Комбинируя материал разной толщины мы добиваемся отсутствия последствий при сборке салона. А значит салон Вашего автомобиля после шумоизоляции у нас будет выглядеть точно также, каким он был до нее! Никаких поплывших волнами ковров, никакого не севшего на свои места пластика и не защелкнутых клипс. Это недопустимо!
На задних арках в качестве второго слоя мы используем уже знакомый Вам по шумоизоляции крыши Бипласт Премиум. Этот рельефный звукопоглотитель исключит контакт пластиковой обшивки с металлом арки, а также, благодаря вязкой структуре будет дополнительно демпфировать и металл, и пластик, предотвращая их вибрации.
Аналогичным образом обрабатываем заднюю правую арку и крыло.
После нанесения трех полноценных слоев на днище и двух в багажнике шумоизоляция нижней части салона автомобиля Audi Q5 завершена и мы приступаем к её сборке. Аккуратно устанавливаем на свои места штатный ковер, все сидения и пластиковые элементы отделки салона, после чего переходим к шумоизоляции дверей.
В качестве первого слоя на внешнем металле дверей мы используем тот же виброизолятор, что и на крыше, СТП АЭРО. Причина — металл здесь такой же тонкий, а значит тяжелые материалы значительной толщины могут только усилить вибрации. Как всегда тщательно прикатываем СТП АЭРО к внешнему металлу.
В качестве второго слоя используем звукопоглотитель с влагостойким клеевым слоем СТП Акцент Премиум. Он станет дополнительной преградой для шума, пытающегося попасть в салон со стороны улицы, а также существенно улучшит теплоизоляцию салона.
На пластиковые обшивки дверей мы наносим рельефный звукопоглотитель СТП Бипласт Премиум, который не только станет преградой для шума, но и исключит все скрипы и дребезги обшивок дверей.
На этом шумоизоляция дверей окончена и после их аккуратной сборки и проверки работоспособности всех электрических цепей мы переходим к шумоизоляции капота.
Шумоизоляция капота позволяет существенно снизить уровень шума двигателя в салоне автомобиля, ведь немалая часть этого шума попадает в салон именно через металл капота и лобовое стекло. Снимаем штатную обивку капота и обезжириваем металл перед нанесением материалов.
Наносим легкий виброизолятор СТП АЭРО на ровные участки тонкого металла капота, тщательно прикатывая материал для его эффективной работы.
Вторым слоем наносим звукопоглотитель и теплоизолятор СТП Акцент Премиум. Этот материал не боится влаги, имеет масло- бензостойкое покрытие и влагостойкий клеевой слой. Помимо поглощения шума двигателя, он также обеспечит лучшую теплоизоляцию моторного отсека при прогреве на месте.
После нанесения двух слоев и установки штатной обивки на капот Вашего Audi Q5 шумоизоляция почти завершена. Остается только проверить работоспособность всех отключавшихся цепей, протереть пластик и пропылесосить салон. На этом шумоизоляция Audi Q5 завершена!
С момента начала работ прошло около 9 часов, а полная шумоизоляция салона уже завершена, и Ваш Audi Q5 стал еще более комфортным автомобилем! Двери закрываются с еще более плотным звуком, салон стал цельным и собранным, пропали посторонние звуки при простукивании обшивок дверей и салона, а штатная акустика заиграла гораздо интереснее. Теперь дальние путешествия станут гораздо более приятными и для водителя, и для пассажиров. На скорости Вам не придется повышать голос, чтобы разговаривать с задними пассажирами, а магнитолу Вы теперь будете слушать с удовольствием на гораздо более низкой громкости, ведь с сегодняшнего дня ей не придется перекрикивать шум проезжающих рядом машин и шум двигателя.
Также улучшится и теплоизоляция салона Вашего автомобиля, и теперь кондиционер сможет гораздо быстрее охладить нагревшийся на стоянке салон автомобиля летом, а обогреватель — прогреть его зимой.
Все время работ Вы можете находиться рядом с Вашим автомобилем, мы будем рады показать Вам весь процесс шумоизоляции от и до! Если Вы не хотите наблюдать за процессом шумоизоляции — можете воспользоваться нашей уютной комнатой отдыха, где в Вашем распоряжении будут удобный диван, телевизор, wi-fi, подборка автомобильных журналов и горячий чай/кофе! Мы же сделаем для Вас полноценный фотоотчет о всех проведенных работах!
Дополнительно к шумоизоляции салона Вы можете заказать шумоизоляцию передней панели (20 000 руб.), шумоизоляцию арок колес и подкрылков (6 000 руб. за пару) и замену акустики (от 4 000 руб. за комплект).
ШУМОИЗОЛЯЦИЯ АРОК AUDI Q5 С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОИЗОЛЯЦИОННОЙ МАСТИКИ STP NOISELIQUIDATOR
Процесс шумоизоляции колесных арок с использованием мастики СТП НойзЛиквидатор подробно описан на видео.
Цена обработки одной пары арок (передних или задних): 6 000 руб.
Время работ: 3 часа
У моего приятеля на q5 с обшивкой потолка до сих пор все норм )) я клеил потолок на ‘Мастер’ клей (для потолочной плитки) он прозрачный и густой. я его 647 раствором бодяжил, чтобы через 1.4 дюзу проходил и покрывал потолок и материал. мне больше понравилось чем из баллончика (на крутых углах легче проклеить материал) Не знаю есть ли у вас, что-то на подобие, но если попадется — попробуй
Новая нива 500К стоит. Если по запчастям собирать наверное тысяч 100 максимум получится. За что 500000?! Конструкция семидесятых, полное отсутствие эргономики, постоянно что-то ломается, никакого запаса прочности ни в чём, гудит, пищит, шумит, трещит, визжит, завывает, стучит, кряхтит, шмякает, звенит, дребезжит, но едет. Просто выговорился. Была бы тысяч на 150, 200 дешевле, купил бы. Удобная, но неудобная. Но не за такую цену! Спасибо за внимание. Это всё вкратце.
А я так и не добрался до обшивки потолка 🙂 шумка низкого качества она сама будет отлипать в тех местах где лупит солнце stp битум греть и клеить дороже и запас толщины при раскатке не уменьшает
Благодарю за урок. Вместо эбоксидки можно смело использовать полиэфирную смолу. Материал значительно дешевле, и для данной цели не хуже эбоксидки подходит.
А как Вы делали шумоизоляцию задних дверей? Именно через них в Нексии происходит вентиляция салона. Если их заклеить полностью, как передние, нарушится вентиляция и салон будет запотевать. Мне друг сказал и без обшивки потолка на аудюхе полно чего сломалось 🙂
30 литров с 4 коров это не реально мало, 30 литров с одной коровы норм. Смотрю дальше, очень интересно)
Доброго времени суток! У меня спада 2004г. Объем 2.0 у них сильные отличия? Трудности с обшивкой потолка подзадолбали >)
Доброго дня! Потолок на Х5 с панорамой в черный цвет перетянуть сколько будет стоить? С ТК работаете?
У коллеги с работы на аудюхе и без обшивки потолка куча чего сломалось ) Здравствуйте Александр и всё таки цена работы.
. конченый . ссаная где ты падла показывал сын ослины ка ты пере тягивал олень ты . Хотелось бы, чтобы подробнее посоветовал бы по обшивке потолка 🙂
. ты . братишка. Генератор так снимается вниз. Один болт надо просто ослабить, он в паз входит. Второй без проблем достается. Возможно компрессор пневмы надо снять. У меня нет пневмы и я так снимал. Геморрои с обшивкой потолка уже задолбали Ж))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь