Сколько ходит цепь на мотоцикле

Сколько ходит цепь на мотоцикле

О том, что цепь «тянется» и ее нужно периодически менять не знает разве что тот, кто не читает БайкПост. А вот на звездах предпочитают экономить.
Немного теории, немного фото, немного размышлений.

При первом рассмотрении верхней фотографии ведущая звезда «еще побегает». Но давайте рассмотрим ее внимательно.

Фото №1:

Уже видно, что правая и левая поверхности зуба различаются. А это говорит о износе звезды.
Посмотрим еще поближе и внимательно боковые поверхности зуба.

Фото №2:

Фото №3:

На фото №2 явно видна какой-то поперечный бугор на зубе, которого нет на фото №3.
Немного теории. Боковая поверхность зуба, как и у зубьев шестеренок, делается по специальной называемой «эвольвентой».
Такая форма обеспечивает безударное вхождение в зацепление зубьев и поворот их относительно друг друга без скольжения.
То есть зуб одной шестерни обкатывается, как ролик, вокруг зуба другой шестерни.
Для цепной передачи это так же справедливо, так как цепь не что иное, как «шестерня» ну очень большого, «бесконечного» диаметра. 🙂
Внимательный читатель заметил, что на фото №1 приведена звезда с 13-ю зубьями.
Из курса «Детали машин» известно, что при числе зубьев меньше 14 и формировании эвольвенты на зубе, получается «подсечка» тела зуба. Это хорошо видно на фото №1.
Что получается на практике?
Пыль, песок и прочие мелкие, но твердые частички прилипают на ролики цепи и попадают между ним и зубом звезды. Конечно это приводит к истиранию поверхности ролика и зубьев звезд.
Обыденное дело для эндуро:

Отклонение поверхности зуба от эвольвенты приводит к тому, что при каждом(!) зацеплении зубом цепи происходит удар. Сначала «нано», потом «микро», затем «милли» ударчики. Так как это растянуто про времени мы у ним привыкаем и не замечаем. И любому понятно, что при ударе возрастает усилие прикладываемое к звену цепи, тем самым уменьшает срок ее жизни.
Но эти «ударчики» передаются и на шлицы вала КПП:
Фото №4:

Замена вторичного вала КПП это совсем другие деньги, силы и время. (Вариант восстановления шлицов выношу отдельно.)

И процесс износа зубьев на звездах идет в геометрической прогресси! От которого заменой только цепи не избавиться.
Старые, сношенные звезды «сжуют» новую цепь гораздо быстрее.
По этому и можно встретить посты на тему «Цепь гуанамо! У меня такая отходила всего-то пару тыщь. »
А хотелось бы узнать — сколько тысяч км «пробежали» звезды, на которые одели новую цепь.

Внимательный читатель воскликнет:
— Автор, да твою звезду уже переворачивали!
И будет прав.
Перевернуть звезду один из простых способов сэкономить. Не самый лучшие и вполне применимый, минимум в критической ситуации.
Это не исключает «поедание» звездой приводной цепи.
И думающий читатель заметит:
— Ведущая-то звезда снашивается больше, чем в ведома.

И как «мало бюджетный», со всех сторон, напрашивается вариант:
— Перевернуть ведущую при замене цепи. При следующей замени цепи — заменить и ведущую.
Конечно это для случая, когда можно «перевернуть» звезду. Не со всеми ведомыми такое возможно.

Стоимость хорошей цепи в 2-3 раз выше стоимости комплекта звезд.
(Китайцы, японки, европейки и разные модели дадут разное соотношение цены)
— Так стоит ли экономить на звездах?
Ведь на новых звездах и цепь прослужит вам дольше.

PS:
На написание этого поста толкнуло вот такое фото и вопрос «Сколько еще прослужит эта цепь?»

Со всеми вытекающими из этого…

Про цепи и звёзды. Обслуживание и замена.

Ещё с покупки первого японского мотоцикла, взял за правило вести собственный журнал ТО. Представляет собой просто эксель файл: пробег, дата, наименование запчасти, цена. При долгосрочном использовании помогает проанализировать накопленные данные и сделать некоторые выводы. Ну и банально при наличие нескольких ТС
уже не запомнить когда/где/что делал.

Пришла пора

Хочу поднять тему приводной цепи и звёзд. Существует распространённое мнение, что менять надо всё обязательно комплектом иначе мёртвая цепь быстро убьёт звёзды и наоборот. Если денег хватает и нет желания заморачиваться, это бесспорно верное решение. Так как при сильно изношенных звёздах новая цепь на них действительно убьётся довольно быстро. При относительной дешевизне звёзд — это очевидно нецелесообразная "экономия".

Также не раз читал/наблюдал/видел, что люди на глаз неправильно оценивают состояние этих запчастей. Если с цепью всё ясно: усиленная цепь обычно не требует подтягивания до следующей замены, а с обычной можно соориентироваться по меткам натяжения, то со звёздами на глаз может показаться, что они ещё ничего пока рядом не положишь такую же новую.

Ведомая звезда после 24 тыс.км и новая под ней Канавки на боковых плоскостях — показатель серьёзного износа. Не говоря уже о загнувшихся зубцах.

Хотя в общем случаем сильный износ привода даёт о себе знать в первую очередь неравномерной передачей тяги и громыханием при езде. Короче если ваши цепь-звёзды начинают заглушать попутные грузовики, стоит насторожиться.

Пробеги и замена
На примере моего мопеда (Honda CBR1100XX, во владении почти 10 лет). Использование 90% город, 10% трасса. Пока можно выделить 5 периодов:

1. неизвестный пробег (мои 8 тыс. км)- Звёзды родные, цепь DID. Первой ушла цепь.
2. 20 тыс. км — звёзды JT, цепь EK ZZZ. Первой уходит ведущая звезда.
3. 18,5 тыс. км — звёзды JT, цепь EK ZZZ. Первой уходит ведущая звезда. Меняю только ведущую. Доезжаю ещё 2 тыс. км (20,5) до полной смерти комплекта.
4. 24,7 тыс. км — звёзды EsJot, цепь EK ZZZ.
5. Сейчас используется (на данный момент 5 тыс. км)- звёзды JT, цепь DID D530ZVMX.

Объясню по своему выбору фирм производителей:
Родные звёзды слишком дорогие, при аналогичной живучести JT. Цепь так и так в оригинале DID, в тоже время DID и EK сопоставимы по цене и живучести. Из списка выше: пробовал звёзды EsJot (идут на некоторые BMW с завода), хоть комплект прожил вместе до конца, но износ был довольно существенным, что интересно больше у ведомой звезды. Короче громыхать начало рано. При их высокой цене ожидал лучшего — эксперимент не удался.

По текущим ценам (апрель 2019 Москва) на CBR1100XX:
-Звезда JTR 302.44 ведомая

1 930 р.
-Звезда JTF339.17 ведущая

1 030 р.
-Цепь с замком: EK CHAIN 530ZZZ или D530ZVMX-110

9000 р.
Итого комплект грубо (и на подобные мото):

12 000 р.
-Работа по замене цепи и звёзд в мотосервисе

Про самостоятельную замену
Инструмент для клёпки цепей бывают на один размер или большие наборы на несколько. Цены соответственно примерно 5-10к, т.е. даже если купить только для себя, за 3-4 замены окупается. Одну ведущую звезду в большинстве случаев можно поменять обычным инструментом. В общем мой набор давно отбился.

Обслуживание
В интернете полно обсуждений на тему как чистить/мыть/смазывать цепь чуть ли не после каждых трёх капель дождя и строго через каждые 1000км. Или наоборот есть сторонники вообще ничего не делать с цепью до самой её смерти.
В свои первые сезоны ещё на первом мотоцикле, я внемлил этим советам: была куплена мойка (клон кеттенмакса), цепь начищалась до блеска, смазывалась регулярно и вовремя точно как в аптеке. Далее шли года, приоритеты в жизни менялись. Времени не хватало. В итоге я стал мыть и смазывать цепь всего 2-3 раза в сезон (около 10-15 тыс. км.). Могу сказать определённо — это никак не повлияло на износ цепи. Конечно надо понимать, что речь идёт о дорожных мотоциклах и нормальных условиях.

Выводы:
Если у вас окололитровый дорожный мотоцикл со стальными ведущей и ведомой звёздами JT или подобными, при этом используются усиленные цепи EK ZZZ, DID ZVMX или сопоставимая, при равномерном износе всех элементов, оптимальным вариантом по соотношению стоимость/пробег выходит: сперва поменять всё комплектом, далее по наступлению серьёзного износа ведущей звезды (шум/дёрганье), заменить её одну самостоятельно и докатывать этот комплект. Эта тысяча рублей даст ещё 2-3 тысячи км пробега до наступления критического износа цепи (по меткам на маятнике). При этом за всё время эксплуатации абсолютно не обязательно начищать цепь до блеска и заливать литрами смазки каждые 1000 км. К слову одного баллона 0,4 литра при правильном использовании мне обычно хватает на полтора-два сезона.

Как-то приехал ко мне приехал друг на замену.

Форум владельцев Honda CBR: Ресурс цепи и звезд? — Форум владельцев Honda CBR

Вход
Новый пользователь? Регистрация Помощь

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Ресурс цепи и звезд? Кому на сколько хватает

#1 borismoto

• Группа: Постояльцы
• Сообщений: 541
• Регистрация: 19 Февраль 07

#2 Шумерский Бох

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 404
• Регистрация: 14 Ноябрь 05

У меня JT + EK
сейчас порядка 20 скатал. Пока сильно не растянулась, но смазывать надо теперь чаще.
Комплект тоже заказал, чтобы был.

ПС: катаю аккуратно (без вилли-шмилли).

#3 stas

• Группа: Фаероводы
• Сообщений: 4 559
• Регистрация: 19 Сентябрь 05

borismoto (Jun 25 2008, 04:17 PM) писал:

Когда меняли на моем бывшем фаере, то разницы износа перед/зад не заметил. И это при том, что из-за того, что передняя звезда меньше, у нее зубья визуально кажутся острее. Видимо, раз на раз не приходится. Пробег был 25000км.

#4 Garik

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 4 097
• Регистрация: 26 Май 07

#5 Spyke

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 175
• Регистрация: 24 Октябрь 07

#6 psydominator

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 718
• Регистрация: 30 Октябрь 07

#7 Kolek

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 801
• Регистрация: 07 Июль 06

psydominator (Jun 26 2008, 01:12 AM) писал:

А ты поднимай через светофор и увеличишь ресурс в два раза

На прошлом моте правда 600-ке проехал 13 т.км так и продал с хорошей цепью
На литре проехал 12.т.км с нуля и цепь еще в прекрасном состоянии

Смазываю каждые 700-800 км с обязательной чисткой цепи вот так (см. вложение) ну и естественно после каждого дождя или мойки.

Прикрепленные файлы

• смазки_цепи.doc(154,5К)
  Количество загрузок:: 107

#8 Шумерский Бох

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 404
• Регистрация: 14 Ноябрь 05

#9 максимилиан

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 1 032
• Регистрация: 20 Август 07

Колёк (Jun 26 2008, 09:14 AM) писал:

А ты поднимай через светофор и увеличишь ресурс в два раза

На прошлом моте правда 600-ке проехал 13 т.км так и продал с хорошей цепью
На литре проехал 12.т.км с нуля и цепь еще в прекрасном состоянии

Смазываю каждые 700-800 км с обязательной чисткой цепи вот так (см. вложение) ну и естественно после каждого дождя или мойки.

#10 Красный

• Группа: Фаероводы
• Сообщений: 2 152
• Регистрация: 03 Декабрь 06

#11 Макусита

• Группа: Ветераны ФБ
• Сообщений: 3 504
• Регистрация: 06 Май 06

#12 Красный

• Группа: Фаероводы
• Сообщений: 2 152
• Регистрация: 03 Декабрь 06

МОНГОЛ (Jun 27 2008, 01:29 AM) писал:

Какой ресурс мото цепи?

При нормальном обслуживании качественные брендовые цепи O-Ring (например, D.I.D VO) служат 16 000 км, цепи X-Ring (DID VX, VT, ZVM-X) нужно менять каждые 32 000 км. Но не забывайте, что при плохом уходе любые цепи служат намного меньше.

На каком пробеге нужно менять цепь на мотоцикле?

При нормальном обслуживании качественные брендовые цепи O-Ring (например, D.I.D VO) служат 16 000 км, цепи X-Ring (DID VX, VT, ZVM-X) нужно менять каждые 32 000 км. Но не забывайте, что при плохом уходе любые цепи служат намного меньше.

Как понять что пора менять цепь на мотоцикле?

Обычно износ цепь на мотоцикле выражается в том, что цепь вытягивается, а уже вытяжение цепи отражается в шуме на ходу, на любой скорости, если на цепи еще и присутствует ржавчина можно отчетливо услышать «свист» роликов.

В чем разница между 520 и 530 цепью?

Обычно мотоциклы комплектуются цепью 525 либо же 530 (речь идет о мотоциклах с объемом двигателя 400сс, 600сс и выше). Спортивные цепи (520) ставятся на более узкие звезды, так как ширина значительно меньше, следовательно, звезды намного уже. Так же важным моментом является вес цепи.

Что значит 520 цепь?

Мото цепи маркируются обычно привычным трехзначным числом, где первая цифра — шаг цепи в восьмых частях дюйма. Две следующие цифры — внутренняя ширина цепи. На примере 520 цепи видим, что первая цифра 5, значит шаг цепи -15.875 мм, а последующие цифры 20, значит ширина цепи — 6.35 мм.

Сколько ходит цепь грм на мотоцикле?

работ. Средний срок жизни цепи ГРМ экстремальной техники начинается от 40 000 км пробега, но при правильной эксплуатации и своевременном ТО для нее не предел и 60 000 км.

Что такое 530 цепь?

Цепь DID 530 размера означает, что расстояние между штифтами 15,875 мм, а расстояние между внутренними пластинами цепи 9,53 мм. Цепь 530 размера как правило устанавливается на мотоциклы средней и высокой мощности.

Как правильно выбрать цепь для мотоцикла?

Поэтому размер цепи должен строго соответствовать размерам ваших звезд. Самые распространенные размеры цепей и звезд: 420, 428, 520, 525 и 530. Другие размеры в мототехнике используются редко. Обратите внимание, что многие мотоциклы допускают использование звезд разного размера по желанию владельца.

Сколько звеньев в цепи 520?

Цепь 520 104 звена. Технические характеристикиОбозначение цепиДлина, звеньевДиаметр валика d2 max mmЦепь 5201045,07

Какая цепь стоит на мотоцикле?

Самые распространенные размеры цепей и звезд: 420, 428, 520, 525 и 530. Другие размеры в мототехнике используются редко. Обратите внимание, что многие мотоциклы допускают использование звезд разного размера по желанию владельца. Например, можно установить 520 или 525 звезды.

Как часто нужно менять цепь на мотоцикле?

Если вы, исходя из пробега в милях или километрах, хотите понять, когда менять цепь, то менять ее надо примерно через каждые 20000 километров. Но если вы осторожный водитель и следите за состоянием вашего средства передвижения, то можно производить замену каждые 30000 километров.

Как часто нужно менять цепь?

“В общем случае цепь прослужит от 3000 км до 8000 км, но эта цифра может колебаться как в одну так и в другую сторону». Нержавеющая цепь Tayachain TOLV-121(12 ск.) Цепь нужно менять, когда вы замечаете любое повреждение (деформация или трещина).

Сколько ходят звезды на мотоцикле?

Кто-то ездит годами на одних и тех же звездах, а кто-то – всего несколько месяцев. Это зависит от регулярности обслуживания, манеры езды, условий эксплуатации. Простые вещи могут увеличить срок службы звезд. Необходимо регулярно проверять цепь и звезды при осмотре мотоцикла.

Как долго служит мотоцикл?

В среднем ресурс мотоцикла составляет порядка 100 000 километров. При надлежащем уходе аппарат, скажем, 1998 года выпуска, прошедший около 20 000 километров, прослужит по крайней мере лет пять.

Как определить износ звезды на мотоцикле?

Чтобы проверить состояние ведущей звезды необходимо снять защитный кожух. Также можно осмотреть зубцы, постепенно проворачивая заднее колесо. Изношенные зубцы, будут выглядеть, как на схеме 2. Если на звездочке отсутствуют зубцы, присутствуют сколы или зубья загнуты, требуется немедленная замена.

Как узнать что пора менять цепь?

Несмотря на то что по регламенту любая цепь ГРМ рассчитана на весь срок эксплуатации автомобиля, меняется она по износу. В среднем этот показатель с учетом российских условий составляет 150–170 тыс. км.

Как определить износ цепи?

Проскакивание по звездочке, слишком сильное провисание цепи свидетельствуют об износе.305-306,5 мм – не критично, можно кататься;306,5-307,5 мм – цепь подлежит замене;307,5-308 мм – можно заменить только цепь (некоторые звезды уже «слизаны»);308 мм и больше – замена цепи вместе с кассетой и возможно с системой.Jan 7, 2020

Как понять что пора менять звезду на мотоцикле?

Когда у звезды стачиваются зубья и цепь начинает проскальзывать – это верный признак, что звезды «кончились». Необходимо своевременно менять звезды, чтобы избежать поломки других узлов мотоцикла.

Какой ресурс мото цепи? Ответы пользователей

Метки: приводная цепь, звёзды, мотоцикл, обслуживание. Ещё с покупки первого японского мотоцикла, взял за правило вести собственный журнал .

На фото №2 явно видна какой-то поперечный бугор на зубе, которого нет на фото №3. Немного теории. Боковая поверхность зуба, как и у зубьев шестеренок, делается .

Offline SerDUKE. Отличная репутация. Мото: Yamaha Virago 1100. |. Re: Ресурс цепи. « Ответ #10 : 28 Мая 2008, 15:15:19 ». офф ssloy, та я не о .

Опрос. Ресурс цепи. . Сообщений: 83. Возраст: 50; Город: Вологда; Мотоцикл: СВ 1300 . В связи с тем, что не утихают споры о смазки цепи, .

Обычно износ цепь на мотоцикле выражается в том, что цепь вытягивается, а уже вытяжение цепи отражается в шуме на ходу, на любой скорости, звук .

Эти цепи имеют очень маленький ресурс. При комбинации с алюминиевой задней звездой дает максимальный эффект. Рекомендуется только для .

5. Вот конкретные цифры. Если вы, исходя из пробега в милях или километрах, хотите понять, когда менять цепь, то менять ее надо примерно через каждые 20000 .

Ограниченный ресурс; Необходимость следить за состоянием звезд и заменять их. У цепей также есть и огромный плюс: возможность корректировать .

Как устроена цепь мотоцикла, что такое сальники, ролики и замки, для чего нужны . цепи, как и зачем мыть и смазывать цепь, от чего увеличивается ресурс .

Сальниковые цепи обладают большим ресурсом, чем бессальниковые. И в чем более тяжелых условиях работает цепь, тем ощутимее разница.

Как мыть и чем смазывать мотоцепи? . быстрее и больше воды проникнет внутрь цепи, тем меньше там останется смазки и меньше будет ресурс.

Дальше нам предстоит выбрать из какой линейки производителя подбирать цепь по нашим размерам. Вот тут и начинается самое интересное. У всех .

Как проверить состояние цепи и приводных звездочек на мотоцикле. . мотоцикла при ДТП или даже когда мотоцикл падает «на ровном месте».

Какой ресурс мото цепи? Видео-ответы

Все про ЦЕПЬ и ЗВЁЗДЫ на МОТОЦИКЛ. Когда менять, как подобрать и какие бывают?

❤ Приєднуйтесь до нас в соціальних мережах: https://www.instagram.com/motokvartalcomua/ .

Увеличить ресурс цепи мотоцикла

Замена передней звезды мотоцикла по правильному алгоритму увеличивает ресурс цепи привода и задней звезды .

Как определить износ цеми мотоцикла? Легко. Замена цепи.

Износ Цепи мотоцикла Кавасаки кле 500 и не только. натяжение, цепи, на мотоцикле, honda, honda cbf, honda cbf1000, .

МОТО ЦЕПЬ, не используй эти щётки , чистка и уход

Расскажу как я обслуживаю мото цепь , как по моему мнению правильно её смазывать , с какой периодичностью , чем .

Цепь DID после месяца эксплуатации.

Цепь была куплена за 1000грн. Эксплуатировалась на мотоцикле hyosung 650 в среднем режиме. В результате наружние .

Когда менять цепь на велосипеде? Правильное измерение износа цепи | Мифы и Теория.

Как правильно измерить растяжение цепи? На самом деле, стоит поделить 2 метода , по которім можно определить .

Об авторе

Иван Быстров

Здравствуйте! Меня зовут Иван Быстров, и я главный редактор этого сайта. Мне 32 года, я живу в Ярославской области России. Я всегда увлекался автомобилями, всегда хотел узнать больше, но зачастую не мог найти ответы на свои вопросы. Это сподвигло меня на создание проекта, где будет собрано воедино максимальное количество вопросов про автомобили, и на каждый из них будет предложен грамотный ответ! Очень надеюсь, что мой труд поможет всем получить новые знания быстро и без лишних затрат энергии!