Пользователи рассказали о проблемах с качеством и надёжностью Tesla Model Y и не рекомендуют покупать это авто
Consumer Reports присвоил электрическому кроссоверу Tesla Model Y статус «не рекомендуется» из-за серьёзных проблем с надёжностью, в результате чего бренд оказался в самом низу отраслевого рейтинга надёжности журнала американской некоммерческой организации Consumers Union (Союз потребителей).
Поступивший в серийное производство Model Y в начале этого года, как ожидается, станет самым продаваемым автомобилем Tesla. Он получил высокие оценки сотрудников Consumer Reports во время тест-драйвов, прошедших в начале этого года. Но сейчас речь идёт о рейтинге надёжности, который базируется на опросе реальных владельцев, сообщивших о серьёзных проблемах у новой модели электромобиля. Проблемы с Model Y варьируются от смещённых панелей кузова до некачественной покраски. Один из владельцев обнаружил в лакокрасочном покрытии автомобиля пыль, мусор и даже человеческие волосы.
«Автомобиль может быть прекрасным для вождения, со всеми необходимыми вам функциями, — говорит Джейк Фишер (Jake Fisher), старший директор по тестированию автомобилей в Consumer Reports, — но всё это не будет иметь для вас большого значения, если вам придётся постоянно обращаться в службу ремонта».
Фишер отметил, что при выпуске новых автомобилей часто встречаются проблемы с надёжностью, но проблемы у Tesla с новой моделью чрезвычайно серьёзны.
«Есть некоторые базовые вещи, которые они не понимают, и это разочаровывает, — сказал он. — Прискорбно, что панели кузова не выровнены так, что нельзя даже закрыть дверь багажного отсека. К сожалению, с лакокрасочным покрытием много проблем. Можно подумать, что это они могли бы решить с самого начала».
Следует отметить, что оценка надёжности седана Tesla Model S тоже снизилась до уровня «ниже среднего» и он больше не рекомендуется Consumer Reports к покупке. Model X сохранил имевшийся до этого рейтинг «не рекомендуется» из-за продолжающихся проблем с надёжностью.
И лишь седан Tesla Model 3, который в настоящее время является самой продаваемой моделью компании, получил рейтинг «рекомендуется» от Consumer Reports.
Проблемы с Model Y понизили общий рейтинг Tesla на две позиции, и теперь компания занимает второе место снизу среди 26 автомобильных брендов. Сейчас Tesla опережает лишь люкс-бренд Lincoln компании Ford, уступая Volkswagen, который замыкал рейтинг Consumer Reports в 2019 году.
«Это нормально? Илон, есть мысли по поводу такого качества сборки?» — владелец Tesla Model Y показал трещины в подвеске. Tesla говорит, что это нормально
Владелец Tesla Model Y Низар Камель узнал в Сети, что на некоторых автомобилях, построенных на новом заводе Tesla в Остине, Техас, могут отсутствовать крышки тормозной жидкости. Он сразу же снял пластиковую крышку с переднего багажника, чтобы проверить свой бачок с тормозной жидкостью. Крышка была на месте. Однако обнаружил ещё большую проблему — трещину в алюминиевой отливке.
Он немедленно обратился в Tesla с просьбой проверить автомобиль техническими специалистами. В Tesla заявили, что он может продолжать использовать автомобиль, никакой опасности нет, и не стали менять эту деталь. С тех пор Камель водит машину в напряжении, надеясь, что трещина не будет увеличиваться с каждой неровностью и выбоиной на дороге.
Камель опубликовал информацию в социальной сети, пытаясь привлечь внимание общественности и главы Tesla. Он разместил фото и видео, на которых видно трещину: «Это нормально? Илон, есть мысли по поводу такого качества сборки?»
Завод Giga Texas производит Model Y немного иначе, чем другие модели Tesla. Вместо того чтобы собирать подрамник подвески из нескольких частей, соединённых и сваренных вместе, его изготавливают из цельной массивной алюминиевой отливки. Идея заключалась в том, чтобы исключить более 100 сварных швов, упростить производство и снизить массу. Однако, поскольку каждая отливка представляет собой цельную деталь, подобная трещина может поставить под угрозу структурную целостность всей детали.
Низар Камель утверждает, что машине всего пять месяцев, она никогда не попадала в какие-либо аварии и никогда не ездила по плохим дорогам. По слухам, на заводе Giga возникли проблемы с изготовлением таких массивных отливок.
Неисправность теплового насоса Тесла — проблема с ПО
Кто следил за моей поездкой уже знает, что в поездке Санкт-Петербург-Москва у меня отказал отопитель в Тесла Y.
Под обсуждение этой проблемы нашлась еще одна Тесла Y с ПО 2021.44.25.2. Точно такая же версия ПО установлена у меня. Это последняя версия ПО, прилетевшая ко мне буквально на днях.
На иностранных сайтах уже пошли жалобы из северных районов Канады об отказе отопителя на Теслах чем поделился один из Драйвовчан из Канады. driveteslacanada.ca/model…while-a-fix-is-developed/
И самое главное, что замена датчиков, ранее отмеченных в сервисном бюллетене не решает проблему. www.drive2.ru/l/606981546…age=0#a607085175867703435
Оказывается, Тесла знает о проблеме отказа тепловых насосов при экстремально низких температурах, и проблема связана с недавним обновлением прошивки.
Согласно электронному письму от мобильного сервиса Tesla, отправленному одному из владельцев пострадавшей Тесла, автопроизводитель в настоящее время разрабатывает решение этой проблемы. К сожалению, нет никаких сроков, когда он будет готов.
Пока он не будет готов, у Tesla есть следующие рекомендации, которые могут помочь предотвратить возникновение этой проблемы.
«Текущие меры по смягчению последствий заключаются в том, чтобы подготовить транспортное средство за 30-60 минут до выезда, использовать режим рециркуляции воздуха и использовать автоматический режим. Симптомы все еще могут проявляться при вождении в условиях климата -15°C и ниже. Если отопитель не работает, припаркуйте автомобиль в более теплом месте и дайте ему прогреться.»
Кстати, я пробовал включать рециркуляцию, но это не решало проблему.
Т.е. остаётся одно — не ездить на Тесла Y при температурах окружающего воздуха ниже -15.
Что мешает откатить версию ПО? ХЗ. Может и в старом ПО были подобные косяки.
Но хорошо, что авто можно исправить удаленно. Такого у меня ещё не было.
11 проблем с Tesla, о которых никто не говорит
Владельцы все еще сталкиваются с бесчисленными проблемами, связанными с автомобилями Tesla
11 проблем с Tesla, о которых никто не говорит
Существует довольно много причин, по которым люди тяготеют к таким громким именам, как Tesla. Например, чем популярнее что-то, тем больше потребители доверяют качеству этого продукта. Однако время научило нас, что это не всегда верное предположение. И существуют проблемы, о которых никто не говорит.
В последнее время компания Tesla попала в заголовки газет по совершенно неправильным причинам. Поклонники твердо стоят за бренд, и нет сомнений в том, что его будущее надежно. К сожалению, похоже, что они повторяют ошибки своих признанных автомобильных конкурентов, вместо того чтобы учиться на них.
Есть и такие покупатели, которые при выборе автомобиля даже не задумываются о качестве, а ищут то, что создает желаемый имидж. Tesla хорошо вписывается в сознание большинства людей, потому что их автомобили являются современными, модными и дорогими. Любой, кто одержим имиджем, будет тяготеть к подобным продуктам.
Но есть также множество потребителей, которые действительно предпочитают альтернативные источники чистой энергии. Для тех, кто заботится об окружающей среде, эти автомобили – идеальный выбор. Однако, несмотря на то, что все это заставляет многих тяготеть к Tesla, в этом производителе гораздо больше недостатков, чем кажется на первый взгляд.
11. Низкое качество сборки
Низкое качество сборки
Если вы когда-либо сталкивались с трудностями при эксплуатации автомобиля Tesla, то вы, вероятно, лучше других знаете, насколько дорогостоящим может стать ремонт, если он не покрывается гарантией или страховкой.
Проблемы с Tesla – качество сборки
Это объясняет, почему страховые премии на эти автомобили так высоки. Однако правда заключается в том, что даже если вы не платите за замену этих деталей, их качество слишком часто оказывается гораздо хуже, чем принято считать.
10. Дорогое обслуживание
Проблемы с Tesla – дорогое обслуживание
Отчасти привлекательность покупки электромобиля заключается в надежде, что он сэкономит ваши деньги в будущем. Несмотря на то, что автомобили Tesla не нуждаются в замене масла, свечей зажигания или масляных фильтров, Tesla рекомендует водителям вкладывать средства в планы технического обслуживания, включающие тщательный осмотр автомобиля каждые 12 000 миль.
Шины нужно часто менять
Цены варьируются в зависимости от года выпуска и модели автомобиля, а также от того, какой конкретный план выбрал водитель, но отдельные проверки стоят от $475 до $750 за визит (без учета ремонта). Четырехлетний план технического обслуживания стоит около 2 500 долларов. Нет необходимости говорить о том, что вам нужно будет отложить хорошую сумму на эти проверки. Шины нужно менять чаще, из-за веса автомобиля, а большой аккумулятор не будет служить вечно.
9. Неисправность гидроусилителя руля
Недостатки Tesla – блокировка рулевого колеса
Несколько новых владельцев Tesla столкнулись с проблемой блокировки рулевого колеса при повороте. Вы не только увидите, как ваша жизнь промелькнет перед глазами, но и останетесь без автомобиля на некоторое время, пока будут устранять проблему.
Можно потерять контроль при вождении
Компания Tesla была вынуждена отозвать более 40 000 автомобилей, затронутых этой проблемой, и она может быть действительно опасной для жизни, если произойдет в неподходящий момент.
8. Конфиденциальность может стать проблемой
Конфиденциальность – не конек Тесла
Автомобили Tesla невероятно подключены… до такой степени, что они способны (потенциально) предсказывать, когда вы планируете на них ездить и по каким маршрутам. Илон Маск не отличается уважением к частной жизни, а его первая компания, PayPal, даже участвовала в судебных процессах по этому поводу. При всем уважении к его технологическому прогрессу, задумайтесь, что человек, создающий чип для вашего мозга, может сделать с вашим автомобилем!
Tesla отслеживает все ваши действия
Распознавание лиц, обмен видео с согласия или без него, а также отслеживание компанией Tesla истории вашего вождения и моделей поведения – все это открыто для обсуждения, и если вы не копаете очень глубоко или не имеете юридического образования, вы можете быть не в безопасности. Если вы преступник или просто беспокоитесь о том, что за вами следят, это одна из последних технических новинок, которую вы бы хотели получить. Некоторые даже подняли тревогу по поводу взлома автомобилей Tesla, чтобы создать новый мир проблем.
7. Обнаружение слепых зон
Проблемы с Tesla – обнаружение слепых зон
Еще одна функция, которая встречается на многих современных автомобилях (электрических или нет), – обнаружение слепых зон. Это приятный штрих, который практически ожидается на дорогих автомобилях в наши дни. Единственное, что отличает Tesla от других производителей, использующих функцию обнаружения слепых зон, – это расположение датчика.
Тесла отвлекает водителя на экран
Система обнаружения слепых зон не предупреждает водителя об угрозе на зеркалах бокового вида, как это делается в большинстве автомобилей. Вместо этого на сенсорном экране появляется уведомление. Это кажется нелогичным, поскольку в тот самый момент, когда вам нужно посмотреть на зеркала, автомобиль активно отводит взгляд от них и просит вас посмотреть на экран.
6/. Замена старых батарей – это хлопотное дело
Слишком дорогие запчасти
Хотя зарядка может быть не такой уж дорогой, стоимость замены любой из деталей Tesla может стать непосильной ношей. Например, если вам нужно купить новый аккумулятор для Model 3, то базовый будет стоить около $9 500 (на низком уровне), а аккумулятор с расширенным диапазоном – около $16 тысяч.
Проблемы с Tesla – дорогой ремонт
К сожалению, это столько же, сколько стоит хороший подержанный автомобиль. Эти завышенные цены на ремонт также имеют эффект домино, поскольку цена страхования Tesla, как правило, выше, чем среднего автомобиля. Отчасти в этом виноват высокий уровень аварийности, но и дорогой ремонт не помогает.
5. Нет дилерских центров Tesla
Отсутствуют дилерские центы
Компания Tesla совсем недавно начала открывать сервисные центры в местах с большой проходимостью, но идея дилерских центров для Tesla – это концепция из прошлого. Следуя совершенно иной бизнес-модели, чем традиционные автопроизводители, Tesla продает свои автомобили непосредственно клиентам через их собственные небольшие, закрытые магазины.
Магазин Tesla
Это позволяет Tesla информировать клиентов о том, что именно они приобретают в качестве электромобиля, и выбирать, как именно они хотели бы, чтобы выглядел их автомобиль. Конечно, доставка автомобилей занимает несколько месяцев, но это все равно позволяет покупателям получить именно то, что они хотят. Это также означает, что Tesla зарабатывает на своих автомобилях, в то время как традиционные дилерские центры зарабатывают на своих сервисных отделах. Недостатком для владельца Tesla является то, что дилерские центры расположены, в основном, в мегаполисах, как и сервисные центры.
4. До сих пор нет настоящего самоуправляемого автомобиля
Автомобиль не полностью самоуправляемый
Известно, что автопилот Tesla доставляет неприятности людям, которые спят, читают и работают на автостраде. Хотя Tesla приблизилась к этому с помощью таких инструментов, как “режим буксировки”, позволяющий пустому автомобилю следовать за другим Tesla с некоторыми ограничениями. Вам все еще нужно держать руки на руле и быть начеку, несмотря на теоретически более безопасное вождение с автопилотом и прогресс в технологиях.
Проблемы с Tesla – ненадежный автопилот
Хотя по-настоящему автономный автомобиль открыл бы новый мир: безопасный транспорт для пожилых людей, меньшее количество смертельных случаев, более легкие поездки на работу и тому подобное, мы, возможно, все еще находимся в нескольких больших шагах от этого мира, и Tesla, что бы они ни говорили, пока еще не приблизилась к этому.
3. Холодная погода выводит из строя аккумулятор
Аккумулятор при холодной погоде
Существует так много распространенных сбоев в работе Tesla, что водители стали параноиками, особенно в том, что касается драгоценной батареи. Если вы не испытывали автомобиль в холодную погоду, не пугайтесь медленного ускорения, это нормально.
Проблемы с Tesla – зимой автомобиль не разгоняется
Холодные температуры не позволяют аккумулятору регенерировать так быстро, как это обычно происходит, что ограничивает способность водителя ускоряться. Звучит просто, но владельца Tesla может испугать несколько минут, когда он обнаружит, что его автомобиль не разгоняется так, как обычно.
2. Ужасные дверные ручки
Недостатки Тесла
Одна из самых заметных особенностей всех автомобилей Tesla – футуристические дверные ручки, которые выпирают наружу. Модели высшего класса имеют красивые металлические ручки с хромированной отделкой. Однако если вы сравните, скажем, Model S с Model 3, вы сразу заметите недостаток прочности ручек последней.
Проблемы с Tesla – дверные ручки
Дверные ручки Model 3 не только тоньше, но и, похоже, сделаны из материалов, уступающих по качеству более высококлассным моделям. Было даже несколько случаев, когда дверные ручки примерзали к автомобилю, в результате чего владельцы не могли попасть внутрь.
1. Общий дизайн
Дизайн
Хотя в этом нет ничего удивительного, большинство не осознает полного отсутствия разнообразия в парке автомобилей Tesla. Конечно, модели более высокого класса имеют более красивую отделку и, как правило, выглядят хорошо, несмотря ни на что, но каждая Tesla практически идентична.
Идентичные автомобили
Очевидно, что это относится и к обычным автомобилям, но ведь в этом и есть смысл, не так ли? Если вы тратите немалую сумму на то, чтобы назвать эту слишком разрекламированную Tesla своей собственностью, разве не было бы здорово, если бы у вас было хотя бы приличное количество опций, чтобы сделать ее по-настоящему своей? За те деньги, которые вы платите, кажется, что уже должно быть множество опций.