Замена фары Нива Шевроле
Блок-фара на Нива Шевроле меняется в случае её повреждения. Провести процесс самостоятельно не сложно. В этом материале рассмотрим, как своими руками сменить элемент освещения.
Процесс замены
Для замены фары Нива Шевроле потребуется ключ на 8 и отвертка. Правая и левая блок-фара меняются одинаково, поэтому рассмотрим пример на одной. Инструкция:
- По инструкции работы с электрооборудованием следует обесточить автомобиль. Для этого снимаем клемму с АКБ.
- Демонтируем решётка радиатора.
- Вынимаем колодку питания фары.
- Откручиваем верхнее болты крепления фары.
- Выкручиваем винты крепления облицовки фары и снимаем деталь.
- Под облицовкой имеются ещё 2 винта крепления фары. Выкручиваем их.
- Осталось открутить болт крепления к передней панели кузова.
- После того, как все крепления откручены, тянем фары на себя и вынимаем с посадочного места.
Сборка проводится в обратном порядке.
Выбор детали
Оригинальный артикул блок-фары Нива Шевроле — 21230-0371101/00. Средне рыночная стоимость составляет около 100$.
Как снять фару на ниве шевроле
Как я снимал переднюю фару на Шниве 2009 года
Предыстория. Сгорела лампа ближнего света. Пошёл, купил сразу две лампочки (предыдущие менял парой — значит, скоро сдохнет и вторая, надо менять сразу парой же). Начал вставлять, и, защёлкивая пружинные фиксаторы, как-то не так на них нажал, отражатель фары сказал "бум" и провалился куда-то вглубь. Лампу я, само собой, зафиксировал, подключил, закрыл крышкой, но при включении увидел, как луч от неё красиво подсвечивает асфальт в метре от машины.
Сказав плохое слово, попробовал покрутить ручки регулировки. Эффекта ноль. Хоть круть её, хоть верть (кто читал Акунина, то вспомнит ). Заглянуть внутрь не получалось — места маловато, да и света нет. Решил снять фару и спокойно поковырять её на рабочем столе.
Сначала ключом T30 открутил три верхних болта, держащих решётку радиатора
Затем нашёл щель между пластиковой накладкой и решёткой радиатора
Плоской отвёрткой отжал пластиковый фиксатор накладки и приподнял накладку
Аккуратно, чтобы ничего не сломать, оторвал накладку от липкой ленты, держащей накладку на бампере
Вывел защёлки накладки из пазов в бампере и отвёл накладку в сторону
Ключиком T20 отвинтил два шурупа, которыми бампер крепится к колёсной арке
Ключиком Т30 отвинтил два шурупа, которыми бампер крепится к поперечной балке бампера
Сдвинул бампер вперёд и вниз. Открылся доступ к шурупу, которым пластмассовая накладка крепится к крылу. Отвёрткой Philips №2 (советская крестовая) открутил этот шуруп и вынул накладку
Придерживая бампер сдвинутым, 8-мм шестигранной торцевой головой на гибком удлинителе отвернул два болта, крепящие фару к поперечной балке. Болты, в принципе, можно не ловить — они упадут внутрь бампера и после снятия фары их легко будет достать. Но, сами понимаете, чем нечистый не шутит — если есть двусторонний скотч, то лучше между ключом и болтом подложить кусочек, чтобы болты к ключу приклеились и не потерялись
После этого отсоединил провода, отвернул два верхних болта, крепящих фару к передку, и лёгким движением руки вынул фару вперёд. Тот болт, что под решёткой радиатора, отворачивал с помощью трещотки — так удобнее, да и решётку гнуть не приходится почти
#7 Как снять фару на Chevrolet Niva + операция по извлечению лампочки из фары
Черная дыра) 
Устала светить, решила отдохнуть)
Плюс ко всему на следующий день, перегорела лампочка ближнего света в этой же фаре, с одной стороны это хорошо, стимул снять фару стал еще больше)
Вот такая картина получилась
Думал перегорел предохранитель на ближний свет, не фига
В итоге понеслась)
Перед данными действиями, отсоединяем от фары фишки!
1.Откручиваем болт крепления фары в под капотном пространстве
он самый
2.Откручиваем крепление решетки радиатора, там 3 болта под ЗВЁЗДОЧКУ! Как по мне, можно было бы присандалить на винтики под шестигранник или крестовую отвертку!
3.Открутив 3 винтика крепления решётки радиатора, мы получаем небольшой доступ ко 2 креплению фары, грубо говоря в под капотном пространстве, я просто отгинал решётку и откручивал его
4.Заранее откручиваем крепления пластика в арки колеса, два винтика, которые крепят бампер к обвесу
5.Скинув бампер немного, увидим щель между крылом и бампером, а там крепление реснички, держится она на винтики, откручиваем его заранее
Я просто снял уже
6.Снимаем ресничку под фарой, я взял просто плоскую, тонкую отвёртку и потихоньку подковыривал её зажимы, места где она стыкуется с бампером и решёткой радиатора + ко всему она еще идёт на двухстороннем скотче
Вот в этом месте
7.Сняв её получаем вот такую картину
8.Откручиваем крепления бампера ( я так понял к усилителю)
Тут я их тоже снял
9.И остаётся еще два крепления фары, они находятся под самой фарой, как по мне самое проблематичное место во всей данной процедуре, т к я бампер не скидывал полностью а отгинать побольше я его побоялся
И ручками вынимаем саму фару
Вытащив фару, думал как вытащить из неё габарит)
В итоге просто загнал лампочку под дальний свет, благо у меня там было место и через крышку фары вытащил её(просто потряс сам фару и всё)
Вот он блин, этот хрупкий элемент
Снял лампочку ближнего света и вуаля, такого я не ожидал
Контакты просто не какие Да и если вглядеться, там стояла лампа на 100 ватт слева на фото видно
А вот и сама лампочка в профиль и анфас
Короче говоря, спасибо большое предыдущему хозяину, или тому человеку, кто её решил туда засунуть
Благо что всё так закончилось)
Ну и в ближний решил поставить такие вот лампы
Osram немцы, хотя делают их в многих странах, хорошие лампочки, да и ставил их, уже знаю что к чему, но ценник за одну лампу в картоне немного кусается 600р
Самое главное что всё работает и светит
Как-то так)
Без эффектов и редактора, завораживает)
Шевроле Нива Снятие блок-фары, замена стекла Chevrolet Niva
Блок-фару снимаем для её замены или замены стекла.
Работа показана на правой блок-фаре, левая блок-фара снимается аналогично.
Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.
Отворачиваем (см. Снятие переднего бампера): — болты крепления переднего бампера, расположенные под номерным знаком; — саморезы крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора; — винты, расположенные под накладкой снимаемой блок-фары; — гайки и саморезы нижнего крепления бампера, а также саморезы его крепления к грязезащитному щитку бампера — со стороны демонтируемой блок-фары.
Сжав два фиксатора колодки, отсоединяем колодку проводов от разъема блок-фары.
Отводим передний бампер так, чтобы получить доступ к нижним болтам крепления блок-фары…
…и головкой «на 10» отворачиваем два болта.
Тем же инструментом отворачиваем два болта верхнего крепления блокфары.
Сдвинув блок-фару вперед…
…отвёрткой поддеваем фиксатор колодки, отсоединяем колодку проводов от патрона лампы указателя поворота…
…и снимаем блок-фару.
Для замены стекла блок-фары…
…снимаем семь защелок крепления стекла.
Соединение стекла и корпуса блокфары уплотнено резиновой прокладкой.
Порванную или потерявшую эластичность прокладку заменяем новой.
Устанавливаем стекло и блок-фару в обратной последовательности.
После установки блок-фары регулируем направление пучка света фары.