Зачем нужно закрывать краник на мопеде альфа
На мопеде альфа какой краник лучше всего закрывать верхний, или нижний краник насоса?
Вот когда ставишь мопед на не сутки где нибудь нужно ли вообще закрывать краник и какой что бы потом мопед лучше заводился?
объясните все по порядку какой краник закрывать если ставишь на зиму, и какой краник закрывать если ставишь мопед на ночь? и вообще обязательно это?
открывают нижний, затем верхний, закрывают наоборот, на ночь можно ничего не закрывать
На зиму бензин нужно сливать. Если используется смесь, то сливать обязательно.
Зачем нужно закрывать краник на мопеде альфа
Сообщение Kozak83 » 15 апр 2013, 11:55
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение Dragon » 15 апр 2013, 12:00
1%
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.
год выпуска 1972
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение krabki » 15 апр 2013, 12:02
зальет гараж. а пробегающая мышка хвостиком махнет и воспламенит всё нафиг)
если ничего не пробито(у меня была вакуумная мембрана в свое время треснута) — то ничего не будет
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение sobak » 15 апр 2013, 12:03
http://www.wild-hogs.ru
пису — пис! 
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение Dragon » 15 апр 2013, 12:05
1%
Попробуйте распять Солнце, и вы поймете кто Бог.
год выпуска 1972
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение sobak » 15 апр 2013, 12:06
http://www.wild-hogs.ru
пису — пис!
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение Pedro » 15 апр 2013, 12:42
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение sobak » 15 апр 2013, 12:43
http://www.wild-hogs.ru
пису — пис!
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение Вячеслав » 15 апр 2013, 13:22
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение Vovilon » 15 апр 2013, 13:40
Re: Не закрыл кран подачи топлива
Сообщение Docent » 15 апр 2013, 14:18
ипонские движки колятся очень просто. намного проще ИЖа.
Но сначала однозначно отсосать
есть конечно еще крайний и самый трудный вариант: тупо сменить масло и дальше катаца
Wild-hogs.ru Портвейн — сила, Спорт — могила!
MOTO-ARENA.ru
На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.
Бензокран для мопеда.
Бензокран для мопеда.
02 июл 2013, 09:12
Постоянно про него возникают вопросы.
Для простоты понимания.
В сам кран встроены 2 трубки, разной длинны. Одна длинная — рабочая, вторая короче — резерв.
В зависимости от положения ручки бензокрана, топливо поступает в кран через одну или другую трубки.
Если кран в положении "Рабочее", то понятно, что бензин не поступает когда его уровень ниже, чем верхний край длинной трубки. Тем самым в баке остается "резерв" топлива.
Обозначения и схема работы топливного крана:
Внешний вид:
Рабочее положение бензокрана:
Положение крана "резрв" — подача топлива из резерва:
ЗАЧЕМ НУЖЕН КРАНИК НА МОТОЦИКЛЕ
Краник на мотоцикле — важный элемент топливной системы, который регулирует поступление топлива в карбюратор. Он позволяет контролировать приток топлива в двигатель в зависимости от потребностей и условий эксплуатации.
Основная функция краника состоит в том, чтобы открывать или закрывать подачу топлива. Это позволяет водителю контролировать запуск двигателя, его работу на холостом ходу, а также приостанавливать подачу топлива при необходимости.
Краник также служит для предотвращения вытекания топлива в случае, если мотоцикл находится в неправильном положении или имеет проблемы с топливной системой. Благодаря этому, мотоцикл становится безопаснее в использовании и уменьшается риск возгорания или загрязнения окружающей среды.
Неисправности или неправильная работа краника могут привести к проблемам с поступлением топлива в двигатель. Например, поломка краника может вызвать затруднение в запуске мотоцикла или его неправильную работу, что в итоге может повлиять на производительность и эффективность двигателя.
В целом, краник на мотоцикле необходим для контроля подачи топлива и обеспечения безопасной и эффективной работы двигателя. Регулярная проверка и обслуживание этого элемента мотоцикла помогут сохранить его надежность и функциональность на протяжении длительного времени.
Важность корректного использования краника CHOKE: руководство по эксплуатации мопеда альфа 110
Мопеды являются удобным транспортным средством, особенно в городской среде. Мопед альфа 110 является одним из самых популярных на рынке, благодаря своей надежности и функциональности. Однако, при эксплуатации мопеда альфа 110, очень важно правильно использовать кран CHOKE.
Что такое кран CHOKE?
Кран CHOKE является механизмом, который помогает запускать двигатель в холодные дни. Он увеличивает количество топлива в камере сгорания, что облегчает запуск двигателя. Однако, при дальнейшей эксплуатации кран CHOKE должен быть выключен.
Как правильно использовать кран CHOKE при запуске мопеда?
- Убедитесь, что кран CHOKE находится в положении "включен".
- Нажмите на педаль газа на несколько секунд, чтобы накачать карбюратор топливом.
- Попробуйте запустить мопед.
- Как только мопед запустится, переведите кран CHOKE в положение "выключен" и дайте двигателю прогреться на холостом ходу.
Важность правильного использования крана CHOKE
Некоторые владельцы мопедов альфа 110 не понимают важность правильного использования крана CHOKE. Они оставляют его включенным всю дорогу, что может привести к избыточному расходу топлива и повреждению двигателя. Поэтому, важно переводить кран CHOKE в положение "выключен" сразу после запуска мопеда.
Рекомендации по эксплуатации мопеда альфа 110
- Перед эксплуатацией мопеда, убедитесь, что все его компоненты в хорошем состоянии.
- Регулярно проверяйте уровень масла и заряд батареи.
- Не нагружайте мопед сверх его максимальной грузоподъемности.
- Соблюдайте правила дорожного движения и осторожно двигайтесь по дорогам.
Следуя этим простым рекомендациям и правильно используя кран CHOKE при запуске мопеда, вы сможете продлить срок эксплуатации вашего мопеда альфа 110 и сохранить его в хорошем состоянии.