Как поставить пинлок на визор

Пинлок для шлема: что это такое и как установить?

Пинлок — накладка на визор с антизапотевающим действием. Разработка принадлежит компании Pinlock, однако производством подобных линз занимаются и другие фирмы. Противотуманная накладка устанавливается на визор шлема с внутренней стороны. Она изготавливается из пластика и силикона. Принцип действия линзы такой же, как и у антизапотевающего напыления, но, в отличие от него, дает намного лучший эффект. Эффект от стекла Pinlock заметен в любую погоду.

Как установить пинлок

Перед установкой с «противотуманки» снимают защитную пленку. Существует два метода креплений для линз от компании Pinlock — выбор конкретного зависит от типа визора, на который будет устанавливаться линза:

1. Противотуманная накладка крепится штифтами, которые идут в комплекте — для этого в визоре нужно просверлить отверстия.
2. Пинлок крепится с помощью защелок, которые уже с завода устанавливаются на визоре шлема.

Способ установки линз других производителей может отличаться. К примеру, антифоговая линза Fog-City Proshield крепится на внутреннюю поверхность визора с помощью клеевого слоя — в дальнейшем снять её уже невозможно. В сравнении с этим решением классический пинлок намного практичней — он легко снимается и моется.

Как обслуживать пинлок

Противотуманное стекло достаточно периодически промывать мягким мыльным раствором. Материал линзы более хрупкий в сравнении с визором, и его легче поцарапать, поэтому обращаться с ним следует осторожней.

Недостатки пинлока

Невозможность использования просверленного визора отдельно без противотуманной линзы — придется покупать новый.

Искажение картинки. Визор и противотуманная линза имеют разную плотность, поэтому по-разному преломляют свет. На коротких дистанциях это незаметно, но в продолжительных поездках глаза устанут. Чем хуже пинлок прилегает к визору, тем более ощутим будет этот недостаток.

Отвлекает внимание. Некоторые райдеры могут не обращать никакого внимания на контур накладного стекла. Но некоторым он может мешать сосредоточиться на дороге, например, гонщикам. Последние модели незапотевающих линз покрывают всю площадь визора, поэтому эта проблема для них уже не актуальна.

Что такое Пинлок (Pinlock) в мотошлеме и как его устанавливать?

Встретив на дороге мотоциклиста, можно заметить, что на стекле его мотошлема установлена какая-то пластина, чаще всего прозрачная. Это и есть Пинлок — съемная вставка под стекло. Она была изобретена почти 20 лет назад и сегодня пользуется огромным спросом, так как существенно повышает уровень безопасности. Главная задача приспособления Pinlock — предупредить запотевание визора. Оно бывает разных видов. И чтобы покупка оправдала потраченные на нее деньги, товар нужно выбрать с учетом всех его особенностей.

Типы и конструкция

Иногда пинлоком называют антиослепляющую накладку или визоры, предназначенные для носки в дождь — это ошибка. Он представляет собой специальную тонкую и гибкую вставку под стекло, которая легко снимается. По ширине и форме он полностью идентичен размеру стекла шлема, поэтому для разных моделей выпускаются отличные друг от друга пластины. Для герметизации расстояния между вставкой Pinlock и визором предусматривается мягкий силиконовый валик, толщина которого составляет всего несколько миллиметров. Именно эта часть создает эффект «двойного стекла».

В зависимости от степени эффективности, сменные пластины бывают:

• 30 — универсальный вариант, самый простой из всех возможных, производится в одном формате и размере;
• 70 — самый востребованный вид пинлока для езды в пределах города, который включает 4 разновидности линз (dark smoke, light smoke, yellow, clear);
• 120 (EVO) — наиболее дорогие вставки под стекла, оптимальные для бездорожья и трассы.

В пластине обязательно выполняются небольшие прорези по краям. Они необходимы для крепления в пазы пары штифтов на передней подвижной части шлема. Эти фиксаторы не ухудшают обзор, не утяжеляют экипировку и без проблем разбираются. Некоторые виды пластин регулируются с эксцентриком, в других возможно корректировать положение, третьи выпускаются нажимными (однокомпонентными).

Почему потеет визор в мотошлеме

Весной, осенью и прохладным летом стекло в шлеме неизбежно запотевает. Человек выдыхает теплый воздух, и влага из него оседает на поверхности, температура которой ниже. В экипировке предусматривается система вентиляции, но в большинстве моделей она со своей задачей не справляется. Но даже в самых дорогих вариантах при резких перепадах температур на несколько секунд визор может сильно запотеть, что чревато опасными последствиями на дороге. Зимой подобное происходит редко, так как он обычно просто обмерзает. Летом же вероятность выше при движении на высокой скорости.

Преимущества при использовании накладки Pinlock

Оригинальный пинлок (а не китайский аналог) имеет множество преимуществ:

• его эффективность очень высока практически при любых погодных условиях — в туман, дождь, прохладный день;
• он универсален — подобрать пластину можно к любой модели мотошлема;
• уход за ним не представляет никаких трудностей — он легко моется и при необходимости заменяется на новый;
• установку вкладки можно произвести самостоятельно без помощи специальных инструментов.

Среди недостатков многие отмечают сравнительно высокую стоимость. Однако, цена универсальных прозрачных девайсов вполне адекватна. Вкладка образует по краям небольшие искажения, что также можно назвать минусом. Так, поле зрения чуть сужается, но это не столь существенно, как беспроглядно запотевшее стекло. Кроме того, поверхность накладки Pinlock легко повредить, поэтому нужно исключить ее контакт с ключами, любыми острыми предметами и жесткой ветошью.

Как правильно установить Пинлок на визор: крепление?

Установка вкладки в переднюю часть мотошлема занимает не более пары-тройки минут:

1. Снимите визор, удалите загрязнения и разместите лицевой стороной вниз на ровной поверхности.
2. Слегка согните Pinlock по форме стекла и наденьте его на пазы пинов, используя соответствующие прорези.
3. Уберите защитную пленку.
4. При необходимости отрегулируйте пины, если нужно прижать накладку к стеклу или растянуть ее.

Если на мотошлеме не предусмотрены штифты под накладку, разместить ее там не удастся. Лучше всего подбирать пинлок под конкретную модель, тогда с монтажом не возникнет никаких проблем.

Уход и долговечность

Вместо пинлока иногда приобретают антифоги, но в случае смены погоды стекло нужно постоянно протирать. Силиконовая накладка исключает эту необходимость. Если под нее попадет мусор, достаточно ее снять, промыть в мыльном растворе или специализированным средством, высушить и вставить назад. Убирать обычную пыль следует влажной микрофибровой салфеткой. От правильного ухода зависит и долговечность изделия. Не менее важно и правильно его установить. В противном случае Pinlock быстро выйдет из строя или вовсе не будет выполнять свою функцию.

Аналоги пинлока

Некоторые мотоциклисты отказываются от покупки пинлока в пользу других приспособлений. Чтобы определиться, что же все-таки лучше, стоит разобраться в особенностях каждого из них:

• Антифог. Представляет собой гидрофобный раствор, который нужно регулярно наносить на стекло, используя фибровую салфетку. Он стоит дешевле силиконовой накладки, но борется с влагой намного хуже. К тому же средство придется постоянно возить с собой.
• Дефлектор дыхания. Полиуретановый или пластиковый дефлектор хорошо справляется с влагой от дыхания, но не препятствует образованию конденсата, когда человек потеет. Учитывая низкую эффективность, тем, кто выбрал такой аналог, приходится иногда ездить с приоткрытым визором.
• Стекло с подогревом. Актуально только зимой для снегоходов. Стоит дорого, существенно снижает обзор и питается от бортовой сети.

Pinlock — функциональное приспособление, необходимое каждому мотоциклисту. При покупке руководствуйтесь не только ценой, обращайте внимание на соответствие уже имеющейся экипировке и качество. Кроме того, есть смысл один раз потратиться на оригинал, чем несколько раз на китайские аналоги.

Установка пинлока в визор Shoei Neotec

А сил икон для смазывание всего движущегося и трущегося в шлеме, но точно не для пинлока!

Sent from my GSA

• 20 Мар 2014

• #8

Urusoff

1. R 1200 GS

• 20 Мар 2014

• #9

1. R 1250 GS Adv

• 20 Мар 2014

• #10

Крутов

• 20 Мар 2014

• #11

Grigor

Evil moderator

1. Harley-Davidson

А как потом, в процессе эксплуатации?)))) его же периодически снимать/ставить надо))) в Льюис ездить?)))

Sent from my K1300S

• 20 Мар 2014

• #12

1. R 1250 GS Adv

не помню какой шлем. там пинлок сцуко приклееный идет. и ничо не потеет

———- Сообщение добавлено в 23:21 ———- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ———-

А как потом, в процессе эксплуатации?)))) его же периодически снимать/ставить надо))) в Льюис ездить?)))

Sent from my K1300S

вот даже пошутить нельзя)))))

———- Сообщение добавлено в 23:22 ———- Предыдущее сообщение размещено в 23:21 ———-