Ниссан Жук. ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая ткань.
Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Необкатанный двигатель может расходовать несколько больше.
Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку Н на указателе (щупе), иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.
1. Извлеките указатель уровня масла.
2. . протрите его чистой тканью.
4. Повторно извлеките указатель уровня масла. Уровень масла должен быть между метками Н и L на конце щупа.
5. Для доливки масла выверните пробку против часовой стрелки из маслоналивной горловины.
6. . и снимите пробку.
7. Залейте масло в двигатель, контролируя по указателю (щупу) его уровень. Перед тем как вынуть указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
Для доливки масла используйте воронку. При ее отсутствии можно использовать воронку, изготовленную из пластиковой бутылки.
8. После того как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины и удалите потеки масла чистой тканью.
Замена моторного масла и масляного фильтра
Если вы собираетесь приобрести оригинальное масло Nissan, то имейте ввиду что компания разработала эффективный способ защиты от подделок. Каждая канистра оригинального масла снабжена уникальным кодом, который закрыт защитной пленкой. Стерев защиту, вы можете проверить код на сайте nissan.ru и убедиться, что вы заливаете в свой автомобиль качественное оригинальное масло. Стикером с кодом будут промаркированы канистры масел Nissan: 10W40, 5W40, 5W30, 0W30,0W20.
Проверка уровня
Проверить уровень масла на горизонтально установленном автомобиле перед запуском двигателя. Если двигатель уже был запущен, остановить его и подождать 10 минут до начала проверки.
1. Извлечь масляный щуп и протереть его насухо.
2. Вставить масляный щуп, снова извлечь и убедиться в том, уровень масла находится в показанном на рисунке промежутке.
Бензиновые двигатели.
Дизельный двигатель
3. Если уровень масла находится за пределами указанного промежутка, исправить это.
Оценка внешнего вида масла
Проверить масло на предмет белесоватости или сильного загрязнения.
Если масло приобрело белёсый цвет, то велика вероятность попадания в масло охлаждающей жидкости. Отремонтировать или заменить неисправные детали.
Замена
• Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
• Длительные и повторяющиеся контакты с отработанным моторным маслом могут вызвать заболевание раком кожи; необходимо избегать прямого контакта с отработанным маслом. Если это все-таки произошло, как можно быстрее тщательно вымыть пораженный участок кожи с мылом или моющим средством для рук.
1. Прогреть двигатель и проверить его компоненты на предмет течи масла.
2. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
3. Ослабить крышку маслоналивной горловины и отвернуть пробку сливного отверстия.
4. Слить масло из двигателя.
5. Затянуть пробку сливного отверстия с новым уплотнительным кольцом.
Убедиться в том, что сливная пробка очищена и установлена новое уплотнительное кольцо.
Замените масляный фильтр
. на бензиновом двигателе
При помощи специального ключа (KV10115801), или универсального, снять масляный фильтр.
Двигатели HR15DE и HR16DE 
Двигатель MR16DDT 
• В масляном фильтре расположен перепускной клапан.
• Соблюдать осторожность, чтобы не обжечься (масло может быть горячим).
• Не допускать попадания масла на приводные ремни.
• Полностью удалить масло, попавшее на двигатель и на автомобиль.
Удалить загрязнения, попавшие на установочную поверхность масляного фильтра.
Смазать моторным маслом контактную поверхность уплотнителя нового фильтра.
3. Вручную вкрутить масляный фильтр до касания с установочной поверхностью, затем довернуть его на 2/3 оборота (А).
Можно также затянуть фильтр моментом затяжки 17,7 Н-м (14,4 Н-м для дизельного двигателя).
. на дизельном двигателе
1. Уплотнительное кольцо. 2. Кронштейн масленого фильтра. 3. Датчик давления масла. 4. Масленый фильтр. 5. Уплотнительное кольцо. 6. Соединительный болт. А. К масляному радиатору.
При помощи специального ключа снять масляный фильтр
Удалить загрязнения, попавшие на установочную поверхность масляного фильтра.
Установить кронштейн масляного фильтра на масляный радиатор, поместив установочный выступ в отверстие масляного радиатора.
Смазать моторным маслом контактную поверхность уплотнителя нового фильтра.
Установить масляный фильтр, чтобы он коснулся уплотнения в кронштейне двигателя.
Вручную затянуть масляный фильтр на три четверти оборота.
6. Залить свежее моторное масло.
7. Прогреть двигатель и проверить наличие утечек масла вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОЛИВКА МАСЛА В СИСТЕМУ СМАЗКИ
Вам потребуются: моторное масло, воронка, чистая ткань.
Расход моторного масла в процессе эксплуатации автомобиля совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе. Обязательно проверяйте уровень масла перед продолжительной поездкой.
Расход моторного масла зависит от стиля вождения, климатических и дорожных условий. Нормальный расход масла может составлять до 1 л на 1000 км пробега. Не- обкатанный двигатель может расходовать несколько больше.
Моторное масло играет первостепенную роль в обеспечении эксплуатационных показателей и долговечности двигателя. Используйте только высококачественное масло. Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества API SL/SM или выше. Рекомендуемый класс вязкости SAE 5W-30. При невозможности применения масла рекомендуемого класса вязкости SAE применяйте масло класса вязкости в зависимости от климатических условий, руководствуясь табл.4.2.
Перед проверкой уровня масла после поездки заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер. Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку Н на указателе (щупе), иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.
Проверка масла не заглядывая под капот.
Категорически всех приветствую.
Вспомнил про один удобную вещицу. Обнаружил ее случайно и вот недавно вспомнил и решил поделиться с вами.
Суть. ПРИМЕРНЫЙ! уровень масла в двигателе можно проверить не открывая капот.
Для этого:
1. Включаем зажигание
2. Как загорелась надпись "oil good" или как там, нажимаем кнопку переключения показания одометра( там где пробег за поездку, расход/100км и пр.)
3. Наблюдаем уровень масла в двигателе. ПРИМЕРНЫЙ!
В верхней сточке будет написано OIL
а в нижней квадратики (как при регулировке яркости приборки) показывающие уровень. ПРИМЕРНЫЙ!
Обратите внимание что именно ПРИМЕРНЫЙ! если показывает один квадратик, не поленитесь и проверьте щуп. А то потом будете кричать что такой не хороший человек и вообще все проблемы из за тебя ))))