Крыло переднее — снятие и установка
Поддомкрачиваем автомобиль (либо поднимаем на подъёмнике на высоту подходящую для удобного выполнения работы .
Снимаем передний подкрылок следующим образом:
— отворачиваем шесть саморезов 1, рисунок 8-1;
— отворачиваем гайку 4 и снимаем боковой грязезащитный щиток 5;
— извлекаем фиксаторы подкрылка 2 и 3, снимаем сам подкрылок переднего колеса.
Примечание: подробно снятие подкрылка так же описано тут.
1 — винт крепления защитного кожуха;
2 — фиксатор;
3 — фиксатор;
4 — гайка;
5 — боковой грязезащитный щиток;
6 — кожух защитный арки переднего колеса
Снимаем с крыла поворотник. (см. тут)
Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей отводим верхний край облицовки крыла к центру автомобиля, после чего нижний край облицовки отводимм вверх и снимаем облицовку 1, рисунок 8-3.
Рисунок 8-3 — Снятие облицовки переднего крыла: 1 — облицовка переднего крыла
Снимите уплотнитель решетки воздухопритока
Отворачиваем болты 1, 3, 4, рисунок 8-4, и гайку 5 крепления крыла к кузову и снимаем крыло 2
Рисунок 8-4 — Снятие крыла переднего: 1 — четыре болта верхнего крепления (к каркасу моторного отсека); 2 — крыло переднее; 3 — болт переднего крепления (к нижней поперечине рамки радиатора); 4 — болт нижнего крепления (к порогу); 5 — гайка заднего крепления (к стойке кузова).
Снять все крепления и гайки, очистить поверхности кузова и крыла от посторонних предметов, остатков прокладочного материала, после чего зачистить все очаги коррозии до чистого металла
Обезжирить зачищенные металлические поверхности уайт-спиритом.
Покрыть эти участки грунтом.
Устанавлеваем все предусмотренные конструкцией крепёжные элементы и гайки, а также изолирующие прокладки, так же возможно покрыть соединяемые поверхности битумной мастикой. Толщина — 2,5 мм, ширина 2 см. Если наносилась мастика, необходимо перед установкой крыла выждать некоторое время для её подсыхания (см. инструкцию к мастике). Если устанавливаются изолирующие прокладки, то их размеры те же что и у старых прокладок.
Устанавливаем капот и заворачиваем винты крепления крыла, но не до конца, оставив достаточно хода для регулировки зазора.
Производим регулировку зазоров между крылом, капотом и передней дверью. Для удобства регулировки можно использовать резиновый молоток, подстукивая и подгоняя им достаточно свободно закреплённое крыло до исчезновения разницы в зазорах между деталями кузова.
Как снять переднее крыло на Рено Логан, Лада Ларгус, Дачия Логан
Сегодня будем менять переднее крыло на LADA Largus, Renault LOGAN, Dacia Logan или как снять переднее крыло на Рено Логан, Лада Ларгус, Дачия Логан.
Для ремонта нам понадобится следующий инструмент это крестовая и плоская отвертка, головка 10 с воротком. Первым делом откручиваем отверткой шесть саморезов, седьмой на брызговике, можно оставить. Освобождаем подкрылок от крыла и бампера, попутно снимается пластиковое обрамление прикрывающий внешний стык. Теперь головкой десять откручиваем 1 болт, крепление к бамперу, (ориентир выемка под ключ на бампере в виде полумесяца). Далее плоской отверткой выковыриваем повторитель поворотника и поворачиваем сам патрон против часовой стрелки для разъеденения. Берем головку 10, с воротком, откручиваем само крыло. Три болта под капотом. Один под декоративной накладкой, в районе лобового стекла. Один за брызговиком с внешней стороны и еще один внутри под подкрылком, сразу за фарой. Ослабляем гайку на десять под подкрылком в районе середины двери, так как эта шпилька с гайкой служит как направляющая. Ослабляем болт, крепления фары, сверху под капотом, чтобы не повредить когда будем вытаскивать крыло, так как оно входит в фару. Достаточно чтоб фара чуть чуть шевелилась на крепежах. Теперь как будто выводим кры-ло назад если смотреть по ходу движения авто и вуаля, оно у нас снято. Сборку осуществляем в обратной последовательности, но сначала наживляем все болты крепления крыла, чтобы убедится что оно у нас все садится хорошо. И поочередно затягиваем болты предварительно регулируя зазоры.
Подробное видеоотчет по ремонту сразу под этим текстом.
Крыло Лада Ларгус (снятие и установка)
Крыло на автомобиле Лада Ларгус съемное, что позволяет без проведения сварочных работ снять и поставить его на место. Крыло снимается в случае кузовных работ или в случае его замены. В этой статье мы расскажем о том, как снять крыло на автомобиле Лада Ларгус на примере левого крыла. Правое крыло снимают и устанавливают аналогично.
Особенностью снятия крыла с машины является то обстоятельство, что для его демонтажа необходимо снять бампер и фару.
Инструменты для снятия крыла Лада Ларгус
Вам потребуются: ключи ТОRХ Т20 и ТЗО, специальная монтажная лопатка, отвертка с плоским лезвием, торцовая головка «на 10». Работа показана на примере левого крыла.
Операции по снятию крыла Лада Ларгус
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите брызговик.
3. ..и подкрылок переднего колеса «Снятие и установка брызговиков колес и подкрылков».
4. Подденьте специальной монтажной лопаткой декоративную накладку короба воздухопритока.
5. . и снимите ее.
6. Снимите с отбортовки крыла уплотнитель решетки короба воздухопритока.
7. Снимите боковой фонарь указателя поворота.
10. Изнутри крыла отверните две гайки его крепления к передней стойке кузова.
11. . и болт крепления к порогу.
12. Выверните болт крепления крыла к нижней поперечине рамки радиатора.
13. Выверните четыре болта верхнего крепления крыла к каркасу моторного отсека и снимите крыло.
14. Установите переднее крыло и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка переднего крыла автомобиля Лада Ларгус
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Устанавливаем автомобиль на подъемник, отключаем минусовую клемму аккумулятора.
Поднимаем автомобиль на удобную высоту.
Снимаем переднее колесо со стороны снятия переднего крыла
Снимаем защитный кожух арки переднего колеса:
- — отверткой Torx Т20 отворачиваем шесть самонарезающих винтов 1, рисунок 1;
- — отворачиваем гайку 4, снимаем боковой грязезащитный щиток 5;
- — извлекаем фиксаторы 2 и 3, снимаем защитный кожух 6 арки переднего колеса.
Снимаем боковой указатель поворотов.
Преодолевая сопротивление пластмассовых держателей отводим верхний край облицовки переднего крыла к центру автомобиля, затем нижний край облицовки вверх, снимаем облицовку 1, рисунок 3.
Снятие переднего крыла: 1 — болт верхнего крепления; 2 — крыло переднее; 3 — болт переднего крепления крыла
Отворачиваем болты 1, 3
Снятие переднего крыла: 4 — болт нижнего крепления крыла; 5 — гайка заднего крепления крыла
Головкой на 10 откручиваем болты 4, рисунок 4, и гайку 5 крепления переднего крыла к кузову, снимаем крыло 2.
Установка крыла
Снять гайки фланцевые и пружинные, зачистить сопрягаемые с крылом поверхности кузова, удалить остатки изолирующих прокладок и коррозию в местах соединения крыла и кузова.
Обезжирить зачищенные до металла участки кузова.
Нанести на зачищенные до металла участки поверхности кузова грунт типа ГФ-073.
Установить на кузов пружинные и фланцевые гайки, установить изолирующие прокладки из материала 51Г-36 или нанести на сопрягаемую поверхность кузова и крыла битумную противошумную мастику типа БПМ-2 слоем толщиной 2-3 мм, шириной 20 мм и выдержать в течение 15-20 минут для подсыхания мастики.
Размеры изолирующих прокладок аналогичны размерам снятых прокладок.
Установить и предварительно завернуть винты крепления крыла.
Отрегулировать зазоры между передним крылом, капотом и передней дверью.
Выполнить окончательную затяжку винтов крепления крыла, обеспечивая требования по сопряжению крыла с панелями кузова.