0W20 Vs 5W20: Detailed Comparison
Engine oil is the backbone for effective engine performance. It improves the performance of mechanical parts while also extending their lifespan. Therefore, choosing the proper oil is very essential.
However, engine oils are so diverse that they can make you confused in choosing the right one. Let’s take 0W20 and 5W20 for instance, these oils look similar, but they actually have clear-cut differences and are used in different weathers.
This article will unfold the differences between 0W20 vs 5W20 and the meaning of various codes mentioned in the engine oil bottle.
Engines Oil Codes Explained
Viscosity: Thin & Thick
The resistance of a fluid to flow at a certain temperature is referred to as oil viscosity. Thin oils will pour more freely at low temperatures than thicker oils with a higher viscosity.
Thin oils are often winter-grade because they reduce engine friction and help engines start faster in low temperatures. At high temperatures and loads, thick oils, often known as summer-grade oils, sustain superior film strength and oil pressure, as well as seal better.
W, the Number Before and After W
To know the variations between 0W20 and 5W20, you must first understand what these numbers and letters represent.
The viscosity of motor oil is widely evaluated at different temperatures. When you pick a bottle of motor oil, you will see the xx-W-yy format. What does it mean? The letter “W” stands for Winter. The number before “W” stands for viscosity at low temperature. The lower the number, the thinner the oil will be and the easier it will flow around your engine. The number after “W” denotes the viscosity at high temperatures. The higher the number, the thicker the oil will be.
0W20 Vs 5W20: Key Things in Common
Multi-Grade Oil
There are 2 types of viscosity grade: Single grade and multigrade oil. Single oils like SAE 30, SAE 20. are known as straight-weight oils since they can’t utilize viscosity modifiers. They only meet the high temp requirements of the SAE classification systems.
0W20 and 5W20 are multi-grade motor oils. They contain unique polymers that enable them to perform in a wide range of temperatures. When cold, this oil type does have the viscosity of the base grade, and when hot, it has the viscosity of the second grade. An SAE 5W20 oil, for example, would be a lubricant that works like an SAE 5 at cold temperatures (5W for winter) and SAE 20 at 100 °C (212 °F).
The “W20”
As you can see, in 0W20 and 5W20, there is “20” after “W”. The “20” in the W20 grade refers to how oil flows through an engine at greater temperatures, such as when it reaches typical operating temperatures. Consider how your oil flows after your engine has warmed up and you’re traveling down the interstate.
0W20 Vs 5W20: Head-To-Head Comparison
The table underlines the difference between 0W20 vs 5W20.
Key Features/Specifications
In low temperatures, the 0w20 has a thickness grade of 0, indicating that it is exceedingly thin. The thickness grade of the 5w20 is 5, which is low but not as light as the 0w20’s. In freezing temperatures, the oil will both flow thinly, allowing the car to travel smoothly. In severe cold temperatures, however, the 0w20 will flow better than the 5w20.
Viscosity
Recall what I said, the lower the number before the letter “W”, the better the flow of the motor oil. At beginning temperatures, a 0W20 will be more fluid than a 5W20, but at normal engine operating temperatures, they will operate similarly. Keep in mind that engine oils thicken as they cool and thin as they heat up.
When to Use
Both 0W20 and 5W20 synthetic motor oils fall inside a similar temperature range. It’s critical to think about where you’ll be driving. The temperature range for a 0W-20 is -40°C to 20°C, whereas a 5W20 is -30°C to 20°C. So, if you live in a place with extremely cold weather, such as Alaska or Maine, you should use 0W20 oil. The more free flow of 0W20 will help your car start easily. 5W20, on the other hand, will perform slightly better than 0W20 in warmer climates.
Both 0W20 and 5W20 have the same operating temperature, they also can work in high temps, but they have a limit. In regions where the temperature exceeds 20°C/68°F, such as Florida, you can not use any of them.
Fuel Economy
Fuel economy is one of the factors that car owners look at when choosing the oil for their vehicles.
Both 0w20 and 5w20 are oil grades with low viscosity and good quality that can help improve fuel economy. When employed in a temperate climate, their qualities are the same. When utilized in cold temperatures, there is little to no difference between the two variants in terms of fuel economy. However, for some new cars, 0W20 will provide a bit better fuel economy compared to 5W20. But as I can see, the difference is insignificant.
Prices
The cost of the 0w20 and 5w20 is a significant consideration. The 0w20 is significantly more expensive than the 5w20 in most cases. This is because of the outstanding cold-weather performance it can bring to your car.
1. Can I Use 0w20 Instead Of 5w20?
You can use 0w20 instead of 5w20 if you want to take advantage of 0w20’s cool-weather performance. Switching from 5w20 to 0w20 provides you with a performance boost in the engine, making it easier to start in colder weather. However, use 5w20 instead of 0w20 with caution, since the viscosity difference in winter circumstances may influence engine performance.
2. Can I Mix 0w20 With 5w20?
No. Avoid combining 0W20 and 5W20 oil. According to SAE, 0 oils are completely synthetic, whereas 5W20 oils are either partially synthetic or traditional. Even if your 0W20 and 5W20 variations are 100 percent synthetic, warranty and fuel usage are likely to be a concern.
Not to mention the fact that 0W20 is a very thin oil designed for current engines that were built within the last ten years with strict tolerances for improved efficiency. If you have to mix them, then you need to check the ingredients to make sure they’re compatible and see what kind of oil grade your vehicle supports in the owner’s manual.
Unless it’s the only oil you have on hand and it’s an emergency, it’s best not to mix the two types of oil or even interchange them.
Conclusion
To sum up, 0W20 and 5W20 have a very thin distinction. 0W20 has a temperature range of -40° to 20°, while 5W20 has a temperature range of -30° to 20°. The 5W synthetic oil version may cause issues starting the engine.
However, it’s always a good idea to consult your owner’s handbook to determine what viscosity is advised for the ambient temps. If both variations are in that list, go ahead and use them.
В чем разница между маслом 0w20 и 5w20?
Здравствуйте Сергей! Масло 0w20 имеет более низкую температуру замерзания (до -43) по сравнению с маслом 5w20 (до -36). Однако, в реальной жизни такое преимущество является очень условным. Запускать двигатель в морозы ниже -35 без предварительного прогрева очень не рекомендуется.
И к тому же запуск двигателя при столь низкой температуре подразумевает очень хорошее состояние целого комплекта элементов необходимых для нормального пуска, — аккумулятора, свечей, бензина, фильтров, чистоты камеры сгорания, компрессии и прочего. Так что принципиальной разницы при использовании в холодных регионах нет. С автозапуском машина заведется на любом масле, а без него, — не заведется. Тоже на любом.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
0w20 5w20 5w30 Разница.
Настала зима, декабрь, температура резко прыгнула до стабильных -10.
Откатал на 5W30 ровно месяц и 1800км.
Сегодня завёл в -10. Нормально, крутит стартер как положено ему крутится при -10 .
Но будет еще холоднее, Зима в Приморье в среднем от -9 до -22, двигатель будет чутка недогреваться, поэтому вязкость можно немного понизить. 5W30 идеально для современных моторов, для температур от +10 до +40 и высоких нагрузка, и лютых спортивных отжигах, злой езде, и так же когда пробег более 100-150 тыс. км, и когда все условия все вместе взятые.
Но с сегодняшнего дня поехал и поменял жижу с масленым фильтром на Eneos 5w20 и фильтр Micro 119, к зиме готов. Не стал нулёвку лить, ибо в -20 и ниже машину вообще не эксплуатирую. (Долго греть, дрочить мотор, расход бензина лютый, проще на такси и маршрутке).
Решил затестить "на коленке" какая разница в вязкостях.
Взял банку 0W20, 5W20, 5W30.
При домашних +25°: 0w20 и 5W20 практически идентичны. 5W30 совсем слегонца гуще, гдето на 4-9%, и то чтоб это увидеть — надо вглядываться. Грубо говоря — эти 3 вида вязкости — почти одинаковые (При комнатных +25°), но вот при картерных +90° +180° 0W20 станет жиже водички, а 5W30 станет лучше всех сохранять мотор от износа, особенно при высоких нагрузках.
При уличных -12: мне трудно понять разницу. Помоему одинаково чуть подзагустели, и всё.
Морозилка -22: вот тут уже наглядней видно. 0W20 жиже всех, жиже 5w20 на 5-10%, жиже чем 5w30 на 15-25%.
Вывод:
0W20 — идеально от -15° и ниже
5W20 — идеально от +15° до -15°
5W30 — идеально от +15° до +35°
(Всё это относится к мотору 3ZR, и многим другим ДВС от тойоты, начиная с 2005 года, но это не точно)
По хорошему бы ещё сравнить при +100 градусах. Но нету тары. Но уверен 5W30 будет на 5-10% более густой чем 5W20 и на 10-15% чем 0W20.
Банки
Какое масло лучше: 0w20 или 5w30
Какое масло лучше 0w-20 или 5w-30 и чем они отличаются?
Для стабильной, долговечной и надежной работы двигателя автомобиля важно подобрать правильное масло, подходящее конкретному мотору и прогнозируемым условиям эксплуатации. Одним из наиболее значимых критериев при выборе являются его вязкостно-температурные свойства.
Данные характеристики маркируются по международному стандарту вязкости смазочных материалов, который обозначается SAE. Данный показатель не имеет ничего общего с качеством масла, а только свидетельствует о его вязкости при определенных температурах. В зависимости от этого выделяют всесезонные, зимние и летние масла.
Характеристики моторного масла 0w-20
Моторные масла, маркировка которых по SAE обозначается 0w-20, является всесезонным продуктом. Указанное масло имеет минимальную вязкость, составляющую 5,6 мм2/с при рабочей температуре мотора 100 0С, и предназначено для работы при температурах от – 150С до + 200С. Об этом свидетельствует первая цифра «0» (зимний индекс) в обозначении, характеризующая диапазон температур, а также последнее число «20» (летний индекс) обозначающее класс вязкости.
Смазочный материал, имеющий такую маркировку, как правило, рекомендуется к использованию в двигателях внутреннего сгорания японских производителей автомобилей. При этом европейские концерны данный тип масла рекомендуют крайне редко. Это связано с конструктивными особенностями ДВС и преимущественными режимами работы.
Помимо этого, при выборе смазывающего материала следует учитывать степень износа мотора. По данному критерию применение маркировки 0w-20 рекомендуется для двигателей, имеющих степень износа, не превышающего 25-30% от его ресурса.
Характеристики моторного масла 5w-30
Учитывая достаточно узкую сферу применения моторных масел 0w-20, многие производители смазывающих материалов выпускают линейку продукции с минимальной маркировкой по SAE 5w-30. Данный тип смазки гораздо более популярен у автомобилистов и имеет существенно более высокие объемы продаж. Температурный режим работы масла 5w-30 находится в диапазоне от – 350С до + 250С, что предполагает возможность его применения в любой сезон. При рабочей температуре мотора 100 0С смазывающая жидкость 5w-30 имеет вязкость 9,5 мм2/с.
По степени износа мотора применение маркировки 5w-30 рекомендуется для ДВС, имеющих степень износа, в диапазоне от 0% до 50% от его ресурса.
Что общего между маслами 0w-20 и 5w-30
Проводя сравнительный анализ характеристик двух рассматриваемых маркировок смазывающих моторных жидкостей можно выделить следующие общие особенности:
• Оба масла, в большинстве случаев, имеют синтетическую основу. Это подразумевает в целом высокую степень текучести, хорошие смазывающие способности, позволяющие достичь экономии топлива, а также стабильность химического состава на протяжении регламентного срока эксплуатации. Кроме того, «синтетика» имеет достаточно высокий показатель испаряемости, что подразумевает его низкую чувствительность к перегревам.
• Оба масла относятся к всесезонным жидкостям, что подразумевает достаточно большой диапазон температур с сохранением характеристик.
• Оба типа маркировок рекомендуются к применению на современных двигателях внутреннего сгорания, имеющих незначительный износ, соответствующий пробегу до 200 тысяч километров.
Отличия между моторными маслами 0w-20 и 5w-30
Несмотря на наличие определенных схожих характеристик, между рассматриваемыми продуктами имеется ряд существенных отличий. Среди них:
1. Температурный диапазон эксплуатации для масла 5w-30 существенно шире, чем для 0w-20. Это определяет большую целесообразность его применения в умеренных широтах и европейском климате.
2. Вязкость «синтетики» 5w-30 в 1,7 раза выше, что делает его более предпочтительным для использования в жаркую погоду и режимах езды, сопряженными с длительным простаиванием в пробках.
3. Смазывающая жидкость 0w-20 при высоких температурах и пробеге свыше 100 тысяч километров приобретает свойство к утончению защитного масляного слоя, что еще больше увеличивает выработку элементов двигателя. Для 5w-30 данное свойство менее выражено. Особенно опасно жидкое масло при режимах работы ДВС на высоких оборотах и при большой нагрузке. В данных условиях выработка усиливается, и мотор раньше приобретет «болезнь» повышенного расхода масла.
4. 0w-20 за счет сниженной вязкости обеспечивает увеличение коэффициента полезного действия мотора в сравнении с 5w-30 на 10-12%. Благодаря этому достигается практически аналогичная экономия топлива.
5. 0w-20 благодаря обеспечению сниженного трения и, как следствие, более низкой температуры двигателя, способствует снижению высокотемпературных отложений на стенках цилиндров. Благодаря этому, мотор остается чище.
Рекомендации для использования моторных масел 0w-20 и 5w-30
Масла 0w-20 и 5w-30 действительно являются соседними в линейках производителей и вызывают множество вопросов автолюбителей о целесообразности и эффективности применения того или иного варианта. Подробно рассмотрев оба варианта и подводя итог сказанному, можно сделать вывод о том, что с момента приобретения автомобиля однозначно нужно использовать то масло, которое рекомендовано производителем. Вместе с тем, необходимо делать поправку на рынок, для которого автомобиль был выпущен.
С увеличением пробега, особенно при тяжелых режимах эксплуатации двигателей с маслом 0w-20, рекомендуется рассмотреть целесообразность повышения его вязкости до 30. Первым поводом задуматься над этим будет являться увеличение расхода масла, который, вероятно, устранится после замены.
Если годовой пробег автомобиля составляет более 15 000 километров и замена масла осуществляется 2 и более раз в год, то целесообразно перед зимой залить 0w-20 для облегчения пуска в морозы, а к лету перейти на 5w-30, вязкость которого в жаркую погоду существенно снизится. Кроме того, специалистами не отмечается противопоказаний, препятствующих смешиванию масел 0w-20 и 5w-30, главное, чтобы они были одного производителя и имели прочие равные характеристики.
Но, следует понимать, что рассмотренные характеристики масел являются далеко не единственными показателями, на которые следует обращать внимание при выборе смазывающей жидкости для мотора, поэтому вариант необходимо подбирать комплексно.