Как правильно выбрать аккумулятор для автомобиля
Чтобы сделать правильную покупку, конечно же, необходимо знать несколько немаловажных моментов. Итак, изначально стоит обратить свое внимание на:
1. Параметр «Емкость батареи». Это, пожалуй, основной параметр, которым нужно руководствоваться. Причем у каждой модели автомобиля он разный.
Как и в любой батарее, емкость – это показатель объема энергии, которую может накапливать во время зарядки и хранить данный аккумулятор. Его считают в ампер-часах. Максимальная емкость полностью заряженного аккумулятора указывается на его корпусе. Маркировка при этом имеет вид 6СТ-55, 6СТ-60, что значит, что емкость батареи не превышает 55 — 60 Ач.
Еще один параметр, который в последнее время все чаще используется, это срок, в течение которого заряженный аккумулятор сможет отдавать ток с силой двадцать пять ампер при 27 градусах выше нуля. При емкости батареи в 55 — 60 Ач время отдачи энергии составляет порядка одной сотни минут. Причем стоит отметить, что покупать аккумулятор с большим объемом энергии, чем нужно вашей машине, не стоит – это пустая трата средств.
2. Параметр «Размеры и тип подключения клемм». В автомобильной промышленности габариты и клеммные разъемы имеют стандартные размеры.
Тут у вас два пути – либо тщательно изучить свой старый аккумулятор, либо обратиться в автосервис, сказать, какой модели у вас машина, и получить дельный совет. Причем стоит отметить, что, хотя в основном размеры и форма корпусов аккумуляторов довольно идентичны, существуют автомобили, чьи батареи имеют целый ряд отличий. В основном речь идет о продукции японского автопрома, так как у данных машин батареи обычно уже и выше.
Что же касается разъемов, то тут необходимо иметь точные данные об их расположении. Дело в том, что если купить батарею с «минусом», расположенным на другой стороне, то может быть провод будет коротким и его не хватит для правильного подключения. Либо, что еще хуже, при неправильном изначальном подключении можно не только спалить часть приборов-потребителей энергии в салоне, но и саму новую батарею.
3. Параметр «Стартовый ток». Данный показатель характеризует возможность поступления энергии к стартеру, который крутит еще не нагретый двигатель на старте.
Обычно он связан с классом батареи и ее объемом, но бывает и так, что на данный параметр нужно смотреть более внимательно. При выборе аккумулятора он имеет значение, когда автомобиль эксплуатируется в регионе с низким температурным режимом, изношенный и видавший виды двигатель которого заправляется маслом высокой вязкости.
Стоит отметить, что аккумулятор стандартного типа рассчитан на эксплуатацию при плюс 27 градусах по Цельсию. При данном температурном режиме батарея выдает все сто процентов своей мощности. Зато когда температура на улице падает до минус 18 градусов, то стартовые показатели того же самого стандартного аккумулятора теряют 60 процентов мощности, а на оставшихся 40-ка далеко не уедешь – их не хватит, чтобы завести мотор. Таким образом, в холодном климате нужно иметь батарею в два раза большей емкости, чем при 27 градусах.
4. Параметр «Ценовая политика». Данный параметр выбирается сугубо из личных соображений и величины бюджета, который вы готовы потратить на данную покупку.
Все аккумуляторные батареи можно разделить на три класса. В каждом классе, который отличается ценой, можно подобрать устройство, которое предназначено для каждой конкретной марки авто. Итак, три класса – это:
• Эконом;
• Стандарт;
• Премиум.
Основная разница между этими тремя классами зависит от использованных в устройствах технологий. Наиболее выгодными в плане соотношения «цена-качество» являются батареи класса Стандарт. Дело в том, что с увеличением класса повышается его цена, а также растет качество.
Самые качественные батареи отличаются от экономичного варианта увеличенным сроком службы, большей гарантией и уровнем стартового тока. Причем разница по срокам эксплуатации может достигать пары лет, гарантия может быть более длительной (от полугода и до полутора лет), а показатель тока выше на 30 — 120А.
«ХОЛОДНЫЙ» И «ГОРЯЧИЙ» СТАРТ
По своей сути оба данных параметра имеют непосредственное отношение к величине стартового тока. Дело в том, что, как мы уже писали выше, классическая величина стартового тока исчисляется из расчета температуры плюс 27 градусов Цельсия. Однако температурный режим на просторах нашей необъятной Родины столь широк, что классические 27 градусов встретить будет сложно. Именно поэтому в дополнение к основной классификации также используется понятие «тока холодного запуска» и «тока горячего запуска».
«Ток холодного запуска» – это число ампер, вырабатываемых батареей за тридцать секунд при низкой температуре (-18оС) без уменьшения показателя напряжения до минимально требуемого на старте (7.2 вольт). Чем больше величина тока холодного старта данной батареи, тем выше ее стартовая мощность.
«Ток горячего запуска» — это количество ампер, которые вырабатывает батарея в летние месяцы, при условии сильного перегрева мотора. По своей сути, что «горячий», что «холодный» старт требуют в два раза больше мощности, чем в эксплуатации при стандартных условиях. Причем «горячий старт» даже проблематичней, особенно если мотор на машине стоит высококомпрессионный, с большим объемом, а сам автомобиль оснащен кондиционером. Это лишний раз доказывает необходимость внимательного выбора аккумуляторной батареи в соответствии с типом мотора машины.
ОСНОВНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ АККУМУЛЯТОРОВ
По типу заводской поставки:
• Сухозаряженные – имеют больший срок хранения, так как не имеют электролита;
• Залитые – заливаются электролитом и сразу готовы к эксплуатации.
По типу обслуживания:
• Обслуживаемые (можно ремонтировать);
• Малообслуживаемые (подлежат частичному ремонту);
• Необслуживаемые (не ремонтируются).
Обслуживаемые батареи найти пока еще можно, но вот нужно ли? Их можно починить при коротком замыкании, но зато они менее прочные, так как делаются не из пластика, а из эбонита. К тому же, они залиты мастикой, которая по мере загрязнения перестает выполнять изоляционные свойства, и энергия из батареи уходит «на ветер».
В основном на рынке представлены мало обслуживаемые варианты. И в чем-то это вполне резонно. Ремонт аккумулятора должен проводить только знающий человек, желательно профессионал, а не дядя Вася из соседнего гаража, да и к тому же, если аккумулятор посажен и барахлит, то его лучше поменять на новый. Так будет и безопасней, да и дешевле в итоге выйдет.
Не обслуживаемых аккумуляторов на рынке крайне мало и для наших широт они не подходят. Вот для Европы с ее мягким климатом и постоянством нагрузок при эксплуатации можно сделать выбор в пользу такого аккумулятора, только вот выпускаются они не для всех моделей машин, да и стоят прилично.
МАРКИРОВКА НА АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ:
1. стартовый ток — указывается как ГОСТ (на отечественных), SАЕ (стандарт США), ЕN (стандарт Единой Европы) и DIN (стандарт Германии), ток холодной прокрутки (ICC, CCA), ток стартерного заряда (IP);
2. номинальная емкость — выглядит как 55 Ah, измеряется в ампер-часах;
3. номинальное напряжение – выглядит как 12 V, измеряется в вольтах;
4. дата изготовления – особенно актуальна для залитых аккумуляторов;
5. страна-изготовитель, завод-производитель, адрес предприятия.
Как и с любой другой продукцией, с аккумуляторами дело обстоит следующим образом – риск наткнуться на подделку очень велик. Чтобы не погореть на покупке, нужно осмотреть аккумуляторную батарею и выяснить:
• насколько качественный у нее корпус, пробки, и выяснить — гладкие ли выводные клеммы, а также определить, если ли на них специальные защитные колпачки (производители подделок подобными мелочами не заморачиваются);
• имеется ли маркировка о стране-производителе, заводе-изготовителе, с указанием адреса;
• указана ли на корпусе дата изготовления устройства;
• есть ли в комплекте с батареей специальный техпаспорт.
А вот наличие инструкции – это не показатель, так как на Западе аккумуляторы редко продаются в обычных магазинах — их установкой обычно занимаются в сервисных центрах.
Итак, вот они те 7 основных шагов до покупки аккумулятора, которые помогут сделать верный выбор:
1. Не торопясь изучаем рынок сбыта аккумуляторов, присутствующий в вашем регионе;
2. Перед покупкой аккумулятора учитываем основные характеристики электрооборудования вашей машины (тип и объем двигателя, наличие кондиционера и т.д.);
3. Изучаем спецификацию аккумуляторной батареи, предназначенной непосредственно для вашей марки автомобиля (найти ее можно в технической документации на машину);
4. Выбираем величину емкости устройства (она не должна быть меньше, чем в старой батарее, но и не должна быть больше, чем на 5 процентов);
5. Определяемся с тем, сколько денег вы готовы потратить на приобретение батареи – отсюда выбираем класс устройства (стандарт, премиум и т.д.);
6. Выясняем – не подделка ли аккумулятор, смотрим корпус, маркировку, а также проверяем наличие единого канала полостей для отвода газов (предотвращает взрыв устройства во время работы);
7. Изучаем технический паспорт выбранной модели аккумулятора, сравниваем еще раз все показатели и делаем покупку.
Напоследок стоит отметить, что перед тем, как аккумулятор будет установлен на свое место под капотом, необходимо проверить правильность цепи зарядки и уровень напряжения, существующий в бортовой сети вашей машины. Дело в том, что низкий или высокий показатель напряжения негативно влияет на период службы устройства, снижая его в пару раз. Так что проверяйте, устанавливайте, и пусть ваша дорога будет легкой!
Так же хочу поделиться обзором популярных аккумуляторов по соотношению цена/качество.
И вот здесь классный рейтинг производителей и можно почитать отзывы.
Спасибо, что прочитали статью до конца
Удачи на дорогах
Ставим лайки и жмем поделиться)))
Как выбирать аккумуляторы по маркам авто. И классификация по характеристикам
Средний срок службы аккумуляторной батареи для автомобиля 5–7 лет. В случае некоторых моделей АКБ он и вовсе сокращается до 36 месяцев. Это значит, что время от времени каждый автовладелец столкнется с необходимостью замены запчасти. А если обстоятельства сложатся неудачно, это произойдет еще быстрее по причине внезапной поломки АКБ.
Какой аккумулятор выбрать для автомобиля? Ориентируемся на технические характеристики: напряжение, емкость, вес, габариты, КПД, срок службы и производитель. Еще немаловажен диапазон рабочих температур, пусковой ток, допустимая глубина разряда и оптимальный ток заряда.
Встречаются такие модели аккумуляторных батарей, которые хороши по всем параметрам. Но к сожалению, не подходят к модели и году выпуска машины. Было бы очень просто выбрать АКБ, ориентируясь только на рейтинг лучших батарей. Вместо этого, нужно в первую очередь выбирать по марке, модели и году выпуска автомобиля.
Какой бренд аккумулятора выбрать для автомобиля
Если будет возможность выбрать из несколько наименований разных производителей, полезно знать, кто и что может предложить. В рейтинг лучших создателей АКБ входят:
Продукция этих производителей пользуется спросом у автолюбителей. Но, помимо них, много достойных брендов, которые заслуживают вашего внимания.
Брендовые аккумуляторные батареи нужно покупать в надежном магазине, где товары оригинальные и сопровождаются сертификационными документами. В «Колёса Даром» можно оформить расширенную гарантию на АКБ, чтобы дополнительно защитить свои интересы. Подробности на нашем сайте.
Какие бывают аккумуляторы для автомобиля — как выбрать
Существует несколько видов классификаций аккумуляторов. Они пригодятся, когда будете выбирать между той или иной моделью.
Какого года выбрать аккумулятор для автомобиля? Некоторые водители предпочитают покупать батареи, которым не более двух лет. Срок службы АКБ считается с момента, как был залит электролит, не с момента установки в автомобиль. Дату производства можно узнать по коду на корпусе запчасти. Заводы-изготовители указывают ее в разных форматах.
Классификация АКБ по различным характеристикам
- полностью обслуживаемые;
- частично обслуживаемые;
- необслуживаемые.
- встречаются редко, все элементы реально заменить;
- возможность долива электролита или дистиллированной воды;
- не испаряются, не нуждаются во вмешательстве, служат долго, цена выше.
- жидкий;
- гелеобразный;
- абсорбированный.
- смесь серной кислоты и дистиллированной воды;
- электролит с добавлением силикагеля становится густым (АКБ мощные и эффективные, но дорогие);
- гелевые аккумуляторы «абсорбирующее волокно» для машин с функцией «старт-стоп».
- сурьмянистые;
- малосурьмянистые;
- кальциевые;
- гибридные.
- свинцовые пластины с добавлением 5% и более сурьмы (Sb);
- с 2–4% сурьмы;
- решетки электродов, покрытые кальцием (Ca/Ca) иногда с добавлением серебра, не выкипают, КПД больше;
- плюс покрывается сурьмой, а минус — кальцием с добавлением серебра (Sb/Ca или Ca+).
- азиатского;
- американского;
- европейского типа.
отличаются полярностью, по материалу клемм и по
Varta и Bosch пишут время изготовления первым символом в коде FIFO. Латинской букве соответствует определенный месяц года. Tyumen Batbear использует шестизначный код, первые два знака означают месяц, а последние 4 — год (например, 062020 — июнь 2020). Компания Mutlu тоже применяет код из 6 символов, но с другим значением. Вторая цифра указывает год, 3–4 месяц, 5–6 число. Например, 591106 — аккумулятор изготовлен в 2019 году, 6 ноября.
Если не знаете, какой аккумулятор выбрать для легкового автомобиля, пользуйтесь нашими рекомендациями. На сайте «Колёса Даром» каждая позиция сопровождается подробным описанием, что упростит выбор подходящего товара. Рекомендации производителя указаны в технической документации к транспортному средству.
Почему важно соответствие марке, модели и году выпуска автомобиля
Каждая модель авто отличается техническими характеристиками и комплектацией. Чтобы все нормально функционировало, нужно правильно выбрать аккумулятор. АКБ выполняет следующие задачи:
Подача напряжения на все узлы автомобиля перед запуском. При повороте ключа в предстартовое положение, АКБ приступает к питанию блока управления, катушек зажигания, топливного насоса и т. д.
Питание стартера. При запуске мотора происходит краткосрочная подача больших токов, от нескольких сотен до 1000 А.
Обеспечение питания системы при неработающем двигателе. Сигнализация, центральный замок, аварийное освещение.
Сглаживание напряжения генератора. Аккумуляторная батарея защищает от скачков напряжения, которые могут возникнуть при работе двигателя. Колебания в бортовой сети автомобиля не исчезают полностью, но существенно сокращаются. Это, в свою очередь, позволяет защитить устройства и электрические системы от преждевременного выхода из строя.
А значит, когда выбираем аккумуляторную батарею, нужно убедиться, что она справится с поставленными задачами. Например, если в машине есть функция «старт-стоп», то и АКБ должна поддерживать ее. Сейчас все больше современных автомобилей оснащают этой функцией для экономии топлива, снижения токсичности выхлопных газов и снижения уровня шума. В частности, можно ее встретить на авто марок BMW, Volkswagen Tiguan, Audi, Citroen, Mercedes-Benz, Mazda.
Когда автомобиль наделен функцией «старт-стоп», не так важно, какую марку аккумулятора выбрать для автомобиля. Важнее, чтобы батарея поддерживала такой режим работы двигателя. Рассматривать нужно батареи AGM и EFB. Обратите внимание на следующие модели: VARTA Start-Stop Plus, Exide Start-Stop AGM, Exide Start-Stop AGM.
В интернет-магазине «Колёса Даром» рядом с каждой моделью указано наличие функции «старт-стоп» и тип электролита, чтобы упростить выбор подходящей модели.
Рассмотрим значимые характеристики аккумуляторов:
Емкость (измеряется в ампер-часах, A·ч) — доступный запас энергии. Легковые автомобили оснащают АКБ с емкостью 45–60 A·ч. Последние самые популярные и применяют их на большинстве авто с бензиновыми двигателями объемом 1,3–1,9 л. Для внедорожников с большим объемом силового агрегата устанавливают батарею на 75–90 A·ч.
Пусковой ток (амперы, А) — самый высокий ток, который батарея дает за 10–30 секунд при –18°С. Так ускоряется время запуска мотора даже в самый сильный мороз. Средний показатель для двигателей на бензине — 255 А. Параметр маркируют по стандартам DIN, EN, SAE для Германии, Европы, России и США соответственно.
Размеры (мм). Габариты АКБ зависят от марки авто и емкости батареи. Для легковых автомобилей используют 2 типоразмера, азиатский и европейский. При одинаковой емкости они отличаются по размерам. Стандартный азиатский АКБ высокий и узкий, с параметрами — 232х173х225 мм. Европейский аналог на 60 A·ч ниже, но длиннее — 242х175х190 мм. Место под аккумуляторную батарею в машине проектируется индивидуально, поэтому габариты нужно обязательно учитывать. Единственное исключение — автомобили, которые предусматривают наличие модификаций. В таком случае возможна установка аккумуляторов других типоразмеров.
Тип крепления. Надежность крепежных элементов влияет на срок беспроблемной эксплуатации АКБ. На азиатских моделях авто батарея прижимается планкой или рамкой, которая устанавливается на шпильках. На европейских автомобилях в этих целях применяют специальные прижимные пластины.
Полярность — расположение клемм на верхней крышке относительно лицевой стороны и края корпуса. Бывает прямой (клеммы к себе) и обратной (токовыводы от себя). Также используют понятие «аккумулятор с правым и левым плюсом». Обратная полярность известна так же как «евро» или «R» и «0». Используется в иномарках. Прямая полярность называется также «стандартная», «L» или «1». Встречается на легковых отечественных автомобилях.
Выбирая аккумуляторную батарею по марке автомобиля, нужно учитывать модель и год выпуска. Так можно подобрать АКБ, которая успешно справится с поставленными задачами. Теперь подробно рассмотрим, какие аккумуляторы подойдут для автомобилей конкретных марок.
Конечно, можно выбрать АКБ, которая будет идентична старой батарее в вашей машине. Но не всегда это возможно или хочется выбрать более надежную модель, которая не будет подводить в различных ситуациях. Все товары в наличии на сайте магазина «Колёса Даром».
Аккумулятор для дизельного автомобиля, какой выбрать
Двигателю на дизеле нужна высокая степень сжатия, чтобы прогревать воздух в цилиндрах до нужной температуры. Так поджигается топливная смесь без применения внешних источников. Чтобы коленвал раскрутился до нужных оборотов и запустил холодный дизель, нужно мощное питание.
Зимой нужно прогревать воздух в цилиндрах свечами накала, которые забирают много энергии до запуска стартера. Дизельные смазочные материалы густые и увеличивают трение в пятне контакта. Таким образом, стартеру нужна дополнительная энергия, чтобы преодолеть вязкостное трение. Вывод: для дизельного авто нужна аккумуляторная батарея повышенного пускового тока и емкости.
Пример требований к АКБ для авто на дизеле для разного объема двигателя:
до 1,5 л (малолитражки) — до 550 А, до 55 A·ч;
от 1,5 до 2,7 л (средний класс) — 520–760 А, 63–75 A·ч;
от 2,7 до 3,5 л (внедорожники и микроавтобусы) — 640–820 А, 76–95 A·ч.
Чем больше рабочий объем, тем выше требования к АКБ. Для каждой категории дизельных авто подойдут определенные модели аккумуляторных батарей.
Малолитражки: Tyumen BatBear 55 A·ч о/п L, Mutlu 55 A·ч о/п L2.55.045.A.
Дизельные автомобили среднего класса: Tyumen Battery Asia 75 A·ч п/п D26R, VARTA Blue Dn. E23 (70 A·ч о/п) D26L, Topla Energy 60 A·ч п/п L2.
Внедорожники: ENERGIZER Plus 95 A·ч о/п 595 402 080 L5.
Топ-10 популярных моделей аккумуляторных батарей в «Колёса Даром» и авто, для которых они подойдут
В «Колёса Даром» некоторые АКБ пользуются особым спросом. Сортируйте товары по фильтру «популярные», чтобы покупать аккумулятор, который выбрали для себя десятки тысяч водителей по всей России.
SWITCH 75 A·ч о/п L3 — подойдет для установки на Volkswagen Tiguan, Lada Largus, Nissan X-Trail, Mazda, Honda. Также совместим с маркой Renault, модели Sandero, Duster и Logan.
SWITCH PRO 66 A·ч о/п L2 — можно устанавливать в Volkswagen Passat и Golf, также на кроссоверы Lada Vesta и XRAY.
Tyumen Battery Premium 64 A·ч о/п L2 — подходит для авто всех классов и для эксплуатации в любых климатических условиях. Модель с обратной полярностью используется для иномарок.
Tyumen Battery Standard 60 A·ч о/п L2 — для подержанных бензиновых авто с небольшим количеством электроники. Модели с прямой полярностью можно устанавливать на ВАЗах и других нетребовательных отечественных машинах.
ЭЛЕКТРА 6ст (60 A·ч п/п) — совместим с ВАЗ-2106, ВАЗ-2105 и более новыми моделями, такими как Lada Granta.
ЗВЕРЬ 60 A·ч п/п Са/Са L2 — Lada Kalina/Granta.
Mutlu 60 A·ч о/п L2.60.054.A — АКБ для бензиновых иномарок, Kia Picanto, Kia Rio 2016, Skoda Rapid, Hyundai Solaris и т. д.
BOSCH S40 240 S4 Азия (60 A·ч о/п) D23L 560 410 054 — совместим с Toyota, Hyundai, Mitsubishi.
SARMA 60A·ч о/п L2 — Opel Meriva, Fiat Stilo, Ford Fiesta.
ENERGIZER Plus 60 A·ч о/п 560 408 054 L2 — аккумулятор для авто с большим потреблением электроэнергии. Chevrolet Lacetti, Ford Focus, Volkswagen Jetta.
Обратите внимание на полярность АКБ. Если установить батарею прямой полярности (п/п) вместо обратной (о/п), сгорит электроника и блок управления. Та же ситуация случится, если перепутать клеммы в обратную сторону о/п вместо п/п. Узнать точное расположение плюса и минуса поможет старый аккумулятор. Посмотрите, как у него расположены полюса, чтобы знать, какую АКБ покупать.
Сомневаетесь, что выбранная батарея подойдет для вашей машины? Звоните по телефону 8 800 250 98 60. В службе поддержки вам помогут подобрать аккумулятор с учетом модели, модификации и года выпуска.
Выбор АКБ по марке
В магазине «Колёса Даром» легко подобрать подходящий аккумулятор. Укажите модель, модификацию, тип кузова, чтобы найти нужный товар.
Какие аккумуляторы лучше для автомобиля УАЗ
В штатной комплектации транспортное средство оснащают батареей «Исток» со сроком службы до двух лет. Емкость — 77 A·ч, габариты — 175х190х277. Размеры стандартные, поэтому поиск подходящего источника питания не доставит много хлопот. Большинство автовладельцев отзываются о ней негативно и стараются поменять на более качественную АКБ в первый же год. Если не устанавливать кондиционер, можно рассматривать аккумуляторы с емкостью 66 A·ч.
Подходящие модели для УАЗ «Буханка»:
АКТЕХ СТАНДАРТ 77 A·ч п/п;
SWITCH 75 A·ч п/п L3;
INCI AKU Formul A 75 A·ч п/п L3;
Delkor 74 A·ч п/п L3.
Отметим, что на «Буханку» ставят батареи различной емкости, от 55 до 95 A·ч.
АКБ для УАЗ «Патриот»:
SWITCH PRO 77 A·ч п/п L3;
Tyumen Battery Premium 77 A·ч п/п L3;
ЭЛЕКТРА 6ст 75 A·ч п/п;
ЗВЕРЬ 77 A·ч п/п Ca/Ca L3.
Выбирайте производителя, которому вы больше доверяете. Сравнивайте гарантийный срок, отзывы о товаре, стоимость и другие важные для вас характеристики.
Как выбрать аккумулятор для автомобиля ВАЗ
Производитель рекомендует установить батарею 6СТ-55. Но эти данные соответствуют советскому стандарту, в настоящее время они не актуальны. Ориентироваться нужно только на мощность 55 A·ч.
Примеры моделей АКБ для ВАЗ 2106:
SWITCH 60 A·ч п/п L2;
SARMA 60 A·ч п/п L2;
Tyumen Battery Standard 60 A·ч п/п L2;
SWITCH PRO 66 м п/п L2;
Tyumen Battery Premium 64 A·ч п/п L2.
Небольшой запас емкости не будет лишним, поэтому при требовании 55 A·ч, допустима покупка батареи на 60–66 A·ч.
Какой аккумулятор купить для автомобиля ГАЗ-3110
Водители устанавливают на «Волгу» самые различные батареи, от 60 A·ч до 90 A·ч. Как и для других отечественных авто, нужна модель с прямой полярностью.
Примеры АКБ для ГАЗ-3110:
ENERGIZER Plus 60 A·ч п/п 560 127 054 L2;
SARMA 60 A·ч п/п L2;
ЭЛЕКТРА 6ст 75 A·ч п/п;
ЗВЕРЬ 77 A·ч п/п Ca/Ca L3;
VARTA Blue Dn. D43 (60 A·ч п/п) 560 127 054.
Остается только определиться с выбором производителя.
Какой аккумулятор выбрать для автомобиля Toyota
Батарею для Toyota подбирают по модели. Рассмотрим варианты АКБ на примере Camry и Auris. Auris — семейная машина. В заводской комплектации габариты — 242х175х190 о/п, пусковой ток — 540 А, емкость — 60 A·ч. Заменить штатную запчасть можно подобной моделью или улучшенной версией. На практике такой емкости недостаточно, особенно при длительных поездках, когда нужно включать музыку, заряжать множество мобильных устройств и т. д.
Примеры АКБ для Auris нового поколения (2012–2021 гг. выпуска):
SWITCH PRO 66 A·ч о/п L2;
BOST PREMIUM 63 A·ч о/п;
ENERGIZER Premium 60 A·ч о/п 560 409 054 LB2;
TAB Magic 62 A·ч о/п LB2 189063;
BOST PREMIUM 68 A·ч о/п.
Для Camry нужна АКБ в европейском корпусе с габаритами — 260х175х225 мм. В заводской комплектации используется Panasonic с пусковым током — 580 А и емкостью — 68 A·ч. Альтернативы на выбор для Toyota Camry (2011—2016 г. выпуска):
Solite Asia 85 A·ч о/п D26L;
BOSCH S40 260 S4 Азия 70 A·ч о/п;
Atlas AGM 75 A·ч о/п;
AlphaLINE AGM 75 A·ч о/п L;
Также можно устанавливать батарею с емкостью 70 и 78 A·ч, если того позволяют размеры.
Какой аккумулятор купить для автомобиля Renault
Батарею для Renault Logan выбирают в зависимости от модификации. Например, для бензиновых двигателей 1,2–1,4 л подойдет АКБ с емкостью 50–55 A·ч и пусковым током 360–500 А. Но если выбрать двигатель на дизеле 1,6 л, то и питание нужно мощнее, на 70–75 A·ч с пусковым током 680 А.
Примеры батарей для Renault Logan (2014–2020 гг. выпуска):
BOSCH S40 080 S4 74 A·ч о/п;
ENERGIZER Premium 72 A·ч о/п;
Русбат 75 A·ч о/п L3;
NOMAD 75 A·ч о/п L3.
Еще одна популярная модель — Renault Duster. Ее оснащают АКБ на 70 A·ч, с пусковым током — 720 А и размерами — 278х175х190. В «Колёса Даром» представлены более 60 товаров для Renault Duster 2009–2021 г. выпуска в модификации 2.0:
ЗВЕРЬ 77 A·ч о/п Са/Са L3;
SWITCH PRO 77 A·ч о/п L3;
BOSCH S40 080 S4 74 A·ч о/п;
ENERGIZER Premium 77 A·ч о/п 577 400 078 L3;
UNO 66 A·ч о/п L3.
В случае остальных модификаций и нового поколения Renault Duster, подходящую батарею можно найти через кнопку «Подобрать по авто».
Какой аккумулятор купить для автомобиля Nissan Sunny
Nissan Sunny выпускался в Японии до 2006 года. В некоторых странах производство продолжается и на сегодняшний день. Другие названия модельного ряда — Nissan Almera, Pulsar, Tsuru. Штатный источник питания азиатского типа с габаритами — 231х171х220 мм. Средние требования по пусковому току — 550–570 А, емкость — 60–65 A·ч.
Примеры подходящих АКБ для Nissan Sunny универсал 1986–2005 гг:
EXIDE Premium 65 A·ч о/п;
ENERGIZER Plus Asia 60 A·ч о/п;
АКТЕХ EFB 65 A·ч о/п;
Hyundai 65 A·ч о/п;
Мощность может быть немного больше, если габариты подходящие.
Какой аккумулятор купить для автомобиля Subaru Forester
Компактный кроссовер японского производства комплектуют аккумуляторными батареями азиатского типа. В штатную комплектацию входит АКБ Furukawa Battery (производитель Япония) со следующими параметрами: высота — 225 мм, длина — 232 мм, 620 А, 65 A·ч. Его срок службы — 3 года.
Что выбрать в качестве аналога? Источник питания со схожими характеристиками для Subaru Forester 2012–2018 гг. выпуска:
BOST PREMIUM 75 A·ч о/п D23L;
Solite Asia 70 A·ч о/п D23L;
EXIDE Premium 65 A·ч о/п D23;
АКТЕХ EFB 65 A·ч о/п D23L;
Topla Top JIS (65 A·ч о/п) D23L.
Всего 4 поколения Subaru Forester с двигателями 2,0 и 2,5 л. При подборе АКБ нужно учитывать все параметры. Емкость можно увеличить, но не более чем на 5–10 A·ч. Подобный апгрейд оправдывается только в случае повышения потребления в бортовой сети (установка дополнительного оборудования).
Какой купить аккумулятор для автомобиля Kia Spectra
Подбор подходящей батареи для этой модели не доставляет хлопот. Авто оснащали двумя двигателями с практически одинаковыми требованиями к питанию. В штатную комплектацию Kia Spectra входит АКБ Solite MF-36-20GL азиатского типа. Ее характеристики: 400 А, 55 A·ч, 236х128х200.
Примеры подходящих моделей для Kia Spectra 2012 г. выпуска:
SWITCH 60 A·ч о/п L2;
Tyumen Battery Standard 60 A·ч о/п L2;
ENERGIZER Plus 60 A·ч о/п 560 408 054 L2;
VARTA Blue Dn. D24 (60 A·ч о/п) 560 408 054;
Когда Kia Spectra с двигателем 1,6 л эксплуатируется при сильных минусовых температурах, емкости 60 A·ч достаточно. Но для мотора 2.0 можно купить батарею с небольшим запасом в 4–6 A·ч.
Тщательно подобранный аккумулятор не подведет в мороз, не создаст проблем в эксплуатации, полностью восполнит требования автомобиля в питании и прослужит обещанное производителем время.
В каком магазине купить аккумулятор для автомобиля
«Колёса Даром» — один из главных дистрибьюторов аккумуляторных батарей для авто в России. В категории «Аккумуляторы» более 550 товаров. Выбирайте среди ведущих или малоизвестных брендов, среди дорогих и бюджетных моделей. Используйте кнопку «Подобрать по авто», чтобы найти АКБ для вашего автомобиля.
Если вы уже знаете, какой купить аккумулятор для автомобиля, задайте критерии поиска в каталоге. Так вы быстро отсортируете подходящие предложения и найдите нужное наименование товара. Отправляйте товар в корзину, и оформляйте заказ или выберите опцию «Купить в 1 клик» и менеджер с вами свяжется.
Как выбрать аккумулятор для легкового автомобиля
Автомобильный аккумулятор можно купить как оригинальную запчасть, но это очень дорого. Например, оригинальный аккумулятор для BMW 120i стоит 23 000 ₽.
Мы уже разбирались, что делать, если аккумулятор разрядился. Сегодня расскажем, что делать, если ситуация повторяется или вы решили заменить батарею ради профилактики.
Что вы узнаете
Когда менять аккумулятор
Возраст. Аккумуляторы современных машин способны работать в штатном режиме в течение 2—7 лет. Есть два главных фактора, которые сводят срок эксплуатации к минимуму:
- Режим использования. Редкие, короткие городские поездки сильно сокращают ресурс: аккумулятор не успевает заряжаться, это может привести к его перегреву. Могут быть и внутренние повреждения, например разрушение пластин в ячейках.
- Дополнительное оборудование. Предпусковые подогреватели и охранные комплексы всех видов постоянно разряжают батарею. Это также негативно влияет на свойства аккумулятора: есть вероятность, что он не сможет регулярно заряжаться на 100%.
На практике это выглядит так: если вы иногда допускаете полный разряд аккумулятора, часто совершаете короткие поездки с большим энергопотреблением или с электрикой в авто что-то не так, то батарея выйдет из строя за пару лет. И наоборот: если поездки длительные, вы постоянно пользуетесь машиной и поддерживаете ее в хорошем техническом состоянии — аккумулятор прослужит максимально долго.
Глубокий разряд. Когда напряжение на клеммах аккумулятора ниже 12,4 В, он глубоко разряжен. Каждый глубокий разряд сокращает ресурс аккумулятора и ухудшает его состояние. На пластинах образуются кристаллы сульфата свинца. Чем больше разряд, тем они крупнее. Три полных разряда могут испортить аккумулятор, он потеряет емкость.
Сейчас многие АКБ оснащены индикатором состояния — специальным окошком в верхней части корпуса. Этот индикатор не покажет, что аккумулятор пора менять, но может сообщить о разряде.
Проблемы с запуском. Если стартер работает вяло и двигатель запускается лишь на третью секунду и дольше — это плохой признак. Особенно это заметно в холодное время года.
Дефекты корпуса. Корпус аккумулятора должен быть целым. Если есть трещины или дыры, аккумулятор нужно срочно менять. Белый налет и отложения на клеммах тоже говорят о плохом состоянии самой батареи, постоянном недозаряде или просто о плохо затянутых клеммах. Для начала стоит почистить контакты и проверить, хорошо ли затянуты пробки.
Перед покупкой нового аккумулятора обязательно проверьте состояние старого, попробуйте его зарядить. Для этого потребуется специальное зарядное устройство: неплохой вариант стоит примерно 6000 ₽. Также потребуется набор инструментов: аккумуляторы часто спрятаны за пластиковыми кожухами и их сложно достать. А еще аккумулятор тяжелый, в среднем 16 кг. Вес зависит от емкости: батарея на 45 А·ч весит 12 кг, на 60 А·ч — 15 кг, а на 90 А·ч — 23 кг.
Проверку и обслуживание аккумулятора можно поручить автосервису, за это возьмут 1000—2000 ₽. Этот вариант больше подходит тем, у кого нет инструмента, который позволяет снять и зарядить аккумулятор.
Какие аккумуляторы бывают
Автомобильные аккумуляторы — свинцово-кислотные, но вариантов много. Различия — в материалах и технологиях. Вот какие АКБ можно найти в магазинах.
Сурьмянистые аккумуляторы, Sb|Sb. Пластины в таких сделаны из свинца с добавлением сурьмы. Свинец не обладает достаточной прочностью — сурьма решает эту проблему. Есть существенный недостаток: вода быстрее выкипает из электролита и газы выделяются более интенсивно.
К этой же группе относят гибридные батареи Sb|Ca. Их отрицательные пластины делают с добавлением кальция, а положительные — из сурьмы. Это самый распространенный тип АКБ, есть обслуживаемые и необслуживаемые варианты.
Обслуживаемые АКБ можно спасти даже после серьезных повреждений: например, если батарея потеряет емкость из-за глубокого разряда или из нее выкипит вся вода. Но сделать это можно только с зарядным устройством, ареометром и руками человека, который знает, как всем этим пользоваться. В электролите таких батарей есть серная кислота — H2SO4. В процессе обслуживания электролит может выплеснуться, попасть на одежду, домашнюю мебель, на кожу или даже в глаза. Так что неопытному в этом вопросе автолюбителю лучше не связываться с обслуживаемыми аккумуляторами.
С обычным аккумулятором все проще: максимум, что с ним можно сделать, — отнести домой и подзарядить, если потребуется.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Самые дешевые — от 2000 ₽ за самый простой, 5000 ₽ за вариант среднего качества | Быстро саморазряжаются — теряют примерно 5% заряда в месяц |
| Можно заряжать простейшими устройствами для АКБ — постоянным током или постоянным напряжением | Служат 3—4 года — меньше, чем аккумуляторы других типов |
| Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться |
Достоинства сурьмянистых аккумуляторов:
- Самые дешевые — от 2000 ₽ за самый простой, 5000 ₽ за вариант среднего качества.
- Можно заряжать простейшими устройствами для АКБ — постоянным током или постоянным напряжением.
- Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться.
- Быстро саморазряжаются — теряют примерно 5% заряда в месяц.
- Служат 3—4 года — меньше, чем аккумуляторы других типов.
Кальциевые аккумуляторы, Ca|Ca. Более современные и технологичные аккумуляторы. Свинцовые пластины-электроды в них покрыты кальцием. С ним пластины прочнее, такие АКБ менее склонны к испарению воды при зарядке. Благодаря сложной форме пластин у них больше площадь — при той же массе и размерах можно получить больший пусковой ток.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Саморазряжаются медленнее, чем сурьмянистые, теряют в месяц 2—4% | Чувствительны к глубоким разрядам, могут потерять до 20% емкости от одного случая |
| Служат в среднем 5 лет | Медленно заряжаются — не подходят для частых коротких поездок |
| Не пострадают, если заряжать больше, чем нужно | |
| Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться |
Достоинства кальциевых аккумуляторов:
- Саморазряжаются медленнее, чем сурьмянистые, теряют в месяц 2—4%.
- Служат в среднем 5 лет.
- Не пострадают, если заряжать больше, чем нужно.
- Вряд ли пострадают, если с ними неправильно обращаться.
- Чувствительны к глубоким разрядам, могут потерять до 20% емкости от одного случая.
- Медленно заряжаются — не подходят для частых коротких поездок.
AGM (Absorbed Glass Matt) аккумуляторы. Внутри уже нет жидкого электролита, вместо него — пропитанное электролитом стекловолокно. Такой аккумулятор можно эксплуатировать в любом положении: из него в любом случае ничего не вытечет. Нет заводских автомобилей, у которых АКБ располагают таким образом, но это добавляет безопасности при использовании.
А еще это полезно при различных доработках: например, если нужно установить серьезную аудиосистему с дополнительным аккумулятором. Такие АКБ можно хранить почти без потери заряда. Они отлично подходят, если автомобилем пользуются в определенный сезон.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Саморазряжаются медленно, теряют примерно по 2% заряда в месяц | Заряд напряжением более 14,4 В может испортить батарею |
| Служат 6—8 лет | Требуют современного автоматического зарядного устройства. В идеале — с отдельным режимом заряда AGM. Важно знать, как заряжать такой аккумулятор после глубокого разряда |
| Пусковой ток до 50% больше по сравнению с кальциевыми и сурьмянистыми АКБ | Стоят в 2—3 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 9000 ₽, средняя — 16 000 ₽ |
| Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп» |
- Саморазряжаются медленно, теряют примерно по 2% заряда в месяц.
- Служат 6—8 лет.
- Пусковой ток до 50% больше по сравнению с кальциевыми и сурьмянистыми АКБ.
- Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп».
- Заряд напряжением более 14,4 В может испортить батарею.
- Требуют современного автоматического зарядного устройства. В идеале — с отдельным режимом заряда AGM. Важно знать, как заряжать такой аккумулятор после глубокого разряда.
- Стоят в 2—3 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 9000 ₽, средняя — 16 000 ₽.
Гелевые аккумуляторы — вершина эволюции автомобильных батарей. В жидкий электролит добавляют загуститель, который доводит его до гелеобразного состояния. Благодаря этому батарея надежно защищена от кристаллизации пластин даже при очень глубоком разряде. Если полностью разрядить обычный аккумулятор с жидким электролитом, то он может значительно потерять емкость, а гелевый это спокойно переживет.
Еще гель позволяет сделать аккумулятор полностью закрытым, даже без вентиляции. Необслуживаемые АКБ не всегда полностью герметичны: в них есть вентиляционное отверстие для отвода паров электролита, которые образуются при работе батареи. У БМВ, например, предусмотрена специальная трубочка для отвода этих паров. Но для гелевых АКБ она не нужна.
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Большой ресурс: в 2 раза больше циклов заряда, чем у AGM-батареи | Работают в более узком диапазоне температур: от −30 до +50 °С |
| Большой срок службы — до 8 лет | Требуют специального зарядного устройства |
| Не боятся повреждений корпуса, электролит не вытекает | Быстро выходят из строя при неправильном заряде: если заряжать напряжением в 17 В, растворится гель и батарея будет испорчена |
| Очень медленно саморазряжаются, теряют примерно 1,5% заряда в месяц | Стоят в 3—5 раз дороже свинцово-кислотных. Минимальная цена — 15 000 ₽, средняя — 23 000 ₽ |
Достоинства гелевых аккумуляторов:
- Большой ресурс: в 2 раза больше циклов заряда, чем у AGM-батареи.
- Большой срок службы — до 8 лет.
- Не боятся повреждений корпуса, электролит не вытекает.
- Очень медленно саморазряжаются, теряют примерно 1,5% заряда в месяц.
- Работают в более узком диапазоне температур: от −30 до +50 °С.
- Требуют специального зарядного устройства.
- Быстро выходят из строя при неправильном заряде: если заряжать напряжением в 17 В, растворится гель и батарея будет испорчена.
- Стоят в 3—5 раз дороже свинцово-кислотных. Минимальная цена — 15 000 ₽, средняя — 23 000 ₽.
EFB (Enhanced Flooded Battery) аккумуляторы. Самая свежая технология, она появилась как попытка совместить свойства AGM с ценой сурьмянистых АКБ. Электролит — жидкий, пластины — из чистого свинца и более массивные.
Главное отличие — специальный «мешок» из микроволокна на каждой пластине. Он позволяет эффективно бороться с сульфатацией пластин при глубоком разряде аккумулятора. EFB можно назвать переходным вариантом от сурьмянистых к AGM-батареям
| Достоинства | Недостатки |
|---|---|
| Не требуют обслуживания | Стоят в 2—2,5 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 6000 ₽, средняя — 12 000 ₽ |
| Работают в широком температурном диапазоне от −50 до +60 °С | |
| Легко переносят глубокие разряды и после восстанавливают 100% своей емкости | |
| Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп» |
- Не требуют обслуживания.
- Работают в широком температурном диапазоне от −50 до +60 °С.
- Легко переносят глубокие разряды и после восстанавливают 100% своей емкости.
- Быстро заряжаются: подходят для коротких поездок и системы «старт-стоп».
Недостаток один: стоят они в 2—2,5 раза дороже сурьмянистых. Минимальная цена — 6000 ₽, средняя — 12 000 ₽
Как выбрать аккумулятор
Чтобы подобрать аккумулятор, важно знать максимальное количество его параметров. Есть критически важные, есть желательные. Вот что точно нужно узнать.
Размеры. У каждого автомобиля свои особенности места установки АКБ. Лучше подбирать батарею с размерами оригинальной. Аккумулятор нужно снять с машины и измерить рулеткой три его стороны. Выступающие части и особую форму крышки не учитывайте. Можно ничего не измерять и обратиться в специализированный магазин, там подберут аккумулятор по каталогу производителя.
Не рекомендую доверять разным сайтам по подбору батарей на марку/модель автомобиля: есть шанс промахнуться. Даже 5 мм могут быть критичны. Исключение — официальные сайты именитых производителей — Varta, Bosch, Exide, Optima, им доверять можно.
Тип крепления. Для жесткой фиксации аккумулятора используют два вида креплений: нижние и верхние. Обратите внимание, как закреплена батарея в вашем автомобиле, и выбирайте новую под такой же тип крепления. Экспериментировать опасно, самодельные варианты крепежа недопустимы: из-за них машина может загореться.
Возможность обслужить. Можно ли подобраться к отсекам аккумулятора, есть ли на них винтовые пробки. Продвинутым автолюбителям и желающим сэкономить можно посоветовать обслуживаемую батарею — она дешевле. При этом важно, чтобы был инструмент, потому что если помимо такой батареи вы купите и его, то сильно переплатите.
Большинству водителей подойдет кальциевая АКБ: она самая сбалансированная по цене и характеристикам. Для автомобиля с системой «старт-стоп» больше подойдет необслуживаемый аккумулятор EFB или AGM.
Полярность у аккумуляторов бывает прямой и обратной. В первом случае плюсовая клемма слева, во втором — справа. Если купить аккумулятор с неправильной полярностью, его вряд ли получится установить и подключить.
Дата изготовления. Единого стандарта маркировки для АКБ нет. В зависимости от производителя на корпусе может быть штамповка по пластику или наклейка с кодом. У российских производителей код простой, из четырех цифр: первые две — месяц, оставшиеся — год изготовления. У импортных аккумуляторов код может потребовать расшифровки. Инструкция обычно есть на сайте производителя, в редких случаях приходится искать ее где-то еще.
Для сурьмянистых батарей лучше ориентироваться на срок годности в пределах 6 месяцев, для остальных — до 18 месяцев. Может показаться, что полгода — не срок, но у сурьмянистых самый большой саморазряд, поэтому важно купить свежую батарею.
Стандарты клемм автомобильных аккумуляторов
| Диаметр «+» клеммы | Диаметр «−» клеммы | |
|---|---|---|
| Европейский (EN), ГОСТ РФ | 19,5 мм | 17,9 мм |
| Японский (JIS), для многих азиатских авто | 14,7 мм | 13 мм |
| Американский (США и Канада) | Возможны резьбовые и боковые клеммы | Возможны резьбовые и боковые клеммы |
| Европейский (EN), ГОСТ РФ | |
| Диаметр «+» клеммы | 19,5 мм |
| Диаметр «−» клеммы | 17,9 мм |
| Японский (JIS), для многих азиатских авто | |
| Диаметр «+» клеммы | 14,7 мм |
| Диаметр «−» клеммы | 13 мм |
| Американский (США и Канада) | |
| Возможны резьбовые и боковые клеммы |
Клеммы аккумуляторов EN всегда утоплены в корпус, верхушка клеммы по высоте равна высоте крышки батареи. У батарей для автомобилей с Востока, наоборот, АКБ имеет форму прямоугольника с торчащими из него клеммами. Подключить аккумулятор другой формы может быть затруднительно, такое соединение не будет надежным.
Объем двигателя и емкость аккумулятора. При запуске двигателя стартер должен привести в движение коленвал и все связанные детали. Чем больше двигатель, тем больше энергии нужно стартеру — соответственно, нужен аккумулятор с большей емкостью.
Емкость АКБ указывают в ампер-часах — А⋅ч. Но с точки зрения классической физики это не совсем верно. Не нужно просить в магазинах автозапчастей АКБ с характеристикой в джоулях, просто воспользуйтесь этой таблицей.
Рекомендованная емкость аккумулятора в зависимости от объема двигателя
| Объем двигателя | Емкость АКБ |
|---|---|
| 1,6 л и менее | 44 А⋅ч |
| 1,6—2,5 л | 55—60 А⋅ч |
| 2,5—3,5 л | 62—66 А⋅ч |
| 3,5 л и более | 70 А⋅ч и более |
| Двигатель 1,6 л и менее | |
| Емкость АКБ | 44 А⋅ч |
| Двигатель 1,6—2,5 л | |
| Емкость АКБ | 55—60 А⋅ч |
| Двигатель 2,5—3,5 л | |
| Емкость АКБ | 62—66 А⋅ч |
| Двигатель 3,5 л и более | |
| Емкость АКБ | 70 А⋅ч и более |
Для дизельных двигателей прибавьте к указанным емкостям 10—20 А⋅ч, для современных автомобилей с большим количеством электроники — 5—10 А⋅ч.
Пусковой ток — количество амперов, которое аккумулятор может выдавать кратковременно для запуска двигателя. При выборе по этому параметру можно ориентироваться на климат. В южных регионах, где зимой температура не падает ниже −10 °С, про пусковой ток можно не задумываться. Для запуска двигателя небольшого легкового автомобиля при температуре +3 °С потребуется 200 А, при −10 °С — уже 260 А, а при −20 °С — в полтора раза больше, 300 А.
Чем ниже температура, тем хуже чувствуют себя любые батарейки: замедляется скорость электрохимических реакций. Это очень примерно, но при понижении температуры на каждые 10 °С скорость всех процессов в аккумуляторе снижается в два раза. Формул подбора по пусковому току для средней полосы и северных районов нет. Как ориентир — 300—400 А будет достаточно для большинства легковых автомобилей, для больших внедорожников — не менее 500 А.
Бренд, магазин и цена. Выбирайте специализированный магазин, это убережет вас от безграмотных консультаций. Здесь можно сдать старый аккумулятор в обмен на скидку в 300—1500 ₽. На многих сайтах указывают две цены: обычную и цену, если сдаете аналогичный аккумулятор.
Если выбираете аккумулятор AGM или гелевый, то присмотритесь к батареям известных брендов — Bosch, Varta, Exide, Hyundai. Такой аккумулятор будет стоить от 8000 до 30 000 ₽. Отечественные аккумуляторы проще по конструкции, но и значительно дешевле. Самые известные производители — «Тюменские батареи», «Зверь», «Титан», «Катод». Цены — от 3500 ₽. Изучите тесты известных автожурналов: по ним легко разобраться в актуальных моделях и характеристиках.
Как проверить аккумулятор перед покупкой
Самый простой способ проверить АКБ — измерить напряжение с помощью мультиметра. Если у вас нет такого прибора — попросите его в магазине. Если заказываете онлайн, подготовьте мультиметр или аналогичный прибор: аккумулятор могли неправильно хранить и это повлияло на его свойства.
Полностью исправный, новый аккумулятор должен выдавать 12,6—12,7 В. Если напряжение немного ниже, 12,5 В, то батарею нужно зарядить. В остальных случаях от покупки лучше отказаться: это глубоко разряженная батарея.
Как утилизировать старый аккумулятор
Если у вас не взяли в зачет старый аккумулятор при покупке нового, пункт приема отработанных батарей найти легко через интернет. Часто они совмещены с приемом металлолома. За аккумулятор дадут 300—900 ₽, а еще вы избавите себя от забот по утилизации. АКБ запрещено выкидывать в контейнеры для бытового мусора: серная кислота, свинец, кадмий из аккумулятора серьезно загрязняют окружающую среду, их нужно сдавать на утилизацию.
Запомнить
- Перед покупкой новой батареи проверьте состояние своего аккумулятора: возможно, его нужно просто зарядить. Если нет инструмента и зарядного устройства, обратитесь в сервис по обслуживанию аккумуляторов — их легко найти в интернете.
- Узнайте все характеристики своего аккумулятора и выбирайте новый строго по ним. Или обратитесь к каталогу на сайте интернет-магазина и подберите по марке и модели автомобиля.
- Для замены аккумулятора может понадобиться различный инструмент и сервисная инструкция. Если сомневаетесь в своих навыках — обратитесь в автосервис.
- Старый аккумулятор нельзя просто выкинуть, его нужно сдать на утилизацию. За это дадут 300—1500 ₽.
Я бы ещё добавил пару советов. Если сами обслуживаете машину, берите аккумулятор со складной ручкой, и чтобы ручка была поосновательнее. Нести его домой из гаража может быть ОЧЕНЬ неудобно. Ну или прочную сумку под него найдите 🙂 Индикатор зарядки, напротив, не особо нужен — под капотом вы на него смотреть не будете, или просто не поймёте, что производитель хотел до вас им донести. Проще мультиметром напряжение померить. Мультиметр стоит копейки, лежит в машине и места не занимает. И неплохо возить в машине зарядное устройство тоже, оно небольшое, в лесу, понятно, не спасёт, а вот приедете в гости зимой к другу на дачу, а за ночь подуставший аккумулятор разрядится, или там фары забудете выключить, а у друга зарядки нет, и прикурить не от чего, и будете как дурак по соседним участкам бегать, просить (случай из жизни). И провода для прикуривания тоже возите, если что поможете не себе, так кому другому. При выборе размеров смотрите не только габариты самого аккумулятора, но и его расширенной «подошвы» — у некоторых азиатских машин (в частности, у моего субарика) не все аккумуляторы влезают на площадку для их установки. Полярность прямая или обратная может быть независимо от страны происхождения машины, а зависит от того, для какого рынка машину делали, просто посмотрите где у вас плюс, где минус. То же и с клеммами, ну у кого праворульные — те сами знают. Хотя клеммы (в машине, не у аккумулятора) можно и поменять. Не увлекайтесь китайскими прибамбасами типа клемм с отключением без съема, блокираторами и так далее — и погореть может, и вообще в высоковольтном хозяйстве чем проще, тем лучше. Если на зиму аккумулятор снимаете — обязательно сразу заряжайте и храните только заряженным. И перед установкой подзарядите. Иначе он может и на хранении сдохнуть. В холоде не храните. Ставить аккумулятор емкости сильно больше, чем в руководстве на машину рекомендуют, смысла большого нет, даже если влезет. А вот на пусковой ток смотрите при покупке, особенно если у вас дизель или литраж мотора большой. Но могут наврать. Читайте тесты аккумуляторов. Но тоже могут наврать 🙂 Лично у меня стоит сейчас корейский (южно, хехе) и нормально работает. Но больше 4-5 лет никакой аккумулятор, как правило, не работает, как его не эксплуатируй. У меня родной японский дольше всего служил, 5 лет.
Алексей, касательно длительности работы аккума (ваши последние предложения). На Mazda CX-5 (2012 г.в., сборка Sollers Россия) уже почти 10 лет езжу с родным аккумом. Проблем даже в зимнее время с запуском не имею (основной автопробег Москва и МО).
Единственный проблемный момент был в пандемию весной 2020 года, когда многих на месяц-два посадили домой сидеть. Тогда машинка простояла
3 недели без использования, на улице минус. Ну и при следующей попытке завестить — аккум подвел, оказалось разрядился за время относительно долгой стоянки. Пригодился бустер: подцепил его к аккуму, дал пусковой ток на стартер, и успешно завел двигатель. Потом уже поработал полчаса на холостых оборотах + прокатился немного по местности, и снова аккум в парядке (подзарядился достаточно).
Алексей, второй Фокус из Всеволжска, аккум прослужил 12 лет, но вспухла одна банка, если бы не она, ещё бы проработал небось. Аккум родной, производство Германия.
Алексей, мультиметром не всегда получится действительность увидеть, не очень новые акб лучше проверять нагрузочной вилкой, да и при покупке тоже лучше ее в магазине спрашивать а не мультиметр
Ещё очень важно для любителей заряжать дома без знания матчасти: делать это надо в хорошо проветриваемом помещении, так как при зарядке и эксплуатации выделяется смесь газов с различными весёлыми свойствами. Так-то вообще зарядка автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов в домашних условиях не приветствуется. Это не полезно для здоровья окружающих, да и иногда взрыво- и пожароопасно. Да, есть типы аккумуляторов без газовыделения, но большинство типовых аккумуляторов для автомобилей к ним не относятся.
А ещё на всякий случай тотальной разрядки аккумулятора, существуют китайские пауэрбанки с функцией джамп-стартера.
EFB точно не в 2 раза дороже стоят. У них наценка около 15-20% на фоне Ca/Ca. Их основная задача — авто с системами start-stop, так как ток стартовый лучше, и намного быстрее заряжаются, ну и разряд лучше держат.
Само собой для частых поездок до 10км и для владельцев котлов это однозначно предпочтительный вариант.
АКБ должен иметь прямоугольную форму и подходить под то место куда его ставят в машине, клеммы должны иметь подходящую для авто полярность. И емкость надо смотреть в мануале под свой тип двигателя. Руководствуясь такими принципами уже второй десяток лет не испытываю проблем с АКБ в машине.
Рено Меган -3, автомобиль выпуска февраля 2010г. стоит родной аккумулятор Varta ,ему пошел 13 год ,а он все ещё работает.
Автомобиль использую в основном для длительных поездок.
Статью писал менеджер по продажам. Очень далёкий от обслуживания и эксплуатации акб разных типов. Вот так и рождаются фейки. Статья ради статьи. Печально. Вы вводите людей в заблуждения.
Как выбрать аккумулятор для автомобиля: критерии и ошибки
Знание того, как выбрать аккумулятор для автомобиля, поможет и сэкономить деньги, и приобрести именно тот вариант, который наиболее точно соответствует параметрам машины. Сама по себе процедура покупки аккумулятора не сложная, но необходимо знать некоторые особенности устройства.
Помимо технических характеристик аккумулятора, желательно правильно определять необходимость его замены, чтобы не выбросить еще работающее устройство. Даже самые лучшие модели теряют заряд, а некоторые климатические факторы лишь ускоряют этот процесс. В нашей статье мы расскажем, как выбрать аккумулятор и каких ошибок необходимо избегать.
Ситуации, не требующие замены аккумулятора
Если вы задались вопросом: «Как выбрать аккумулятор для автомобиля?», рекомендуем сначала разобраться — а точно ли вам нужно его менять? Например, если вы видите, что стартер не делает и половины оборота, а подсветка приборной панели едва мерцает, то определенно есть какие-то проблемы. Но обязательно ли они повлекут за собой замену батареи?
На самом деле — нет, вовсе не обязательно. Даже если вы где-то услышали, что после 3-4 лет функционирования аккумулятору пора на свалку, это неверная информация. Современные батареи могут проработать около 9 лет, если вы будете регулярно заниматься их обслуживанием. При этом они сохранят свои характеристики и позволят автомобилю легко заводиться в любых условиях, даже при сильном морозе и высокой влажности.
Фото: Shutterstock
Если вы обнаружили, что аккумулятор замерз и разрядился, то от вас требуется, в первую очередь, его отогреть. Снимите его с автомобиля и сначала проверьте целостность корпуса, потому что, если аккумулятор лопнул, то больше вы уже ничего с ним не сделаете. Если с ним все в порядке, отнесите его домой и поместите в емкость с теплой водой. Разумеется, воды не должно быть столько, чтобы она покрыла батарею полностью. Когда она отогреется, ее будет можно зарядить.
Критерии выбора аккумулятора для автомобиля
Самый легкий путь — прийти в магазин со старой батареей и попросить продавцов найти вам аналогичную. Однако вам все равно не помешает разобраться в этом вопросе. Если вы будете знать правила выбора аккумулятора, то поймете, насколько надежный вариант вам предлагают.
С размером аккумулятора лучше не экспериментировать, берите такой же, какой у вас есть сейчас. Не повторяйте за теми, кто выбирают батарею большей емкости, внося изменения в зону под капотом. Это не очень рациональный и не очень удобный шаг, мы его не рекомендуем.
Поговорим про емкость аккумулятора. Емкость оценивается по количеству времени, за которое батарея отдает энергию и выражается в ампер-часах. Это значение должно соответствовать параметрам вашей машины.
Если там, где вы живете, часто бывают морозы, берите аккумулятор с хорошей емкостью.
Батареи бывают обслуживаемые и необслуживаемые. Обслуживаемый аккумулятор обычно встречается на устаревших марках машин. Он вырабатывает электролит. Вам придется следить за уровнем жидкости и пополнять ее при необходимости. Если вы выбираете необслуживаемый аккумулятор, то пополнять электролит у вас не будет необходимости. Такой вариант является более удобным.
Прямая и обратная полярность аккумулятора
У аккумуляторов есть две основные полярности напряжения: прямая и обратная. Они обозначаются с помощью клемм.
Отрицательная клемма со знаком «минус», на ней серый губчатый свинец. Положительная клемма со знаком «плюс», на ней свинец темно-коричневого цвета.
Расположите батарею так, чтобы клеммы были ближе, и посмотрите. Если отрицательная клемма справа, значит, батарея прямая, если слева — обратная.
Бывают и аккумуляторы с двойной полярностью, у которых клеммы находятся посередине. Такую батарею можно расположить в отсеке любым способом.
Кальциевые батареи – рекламный трюк или инновация
Если вы пытаетесь разобраться, как выбрать аккумулятор для автомобиля, у вас может возникнуть вопрос о том, что такое «кальциевая батарея». Не волнуйтесь об этом — это просто рекламный трюк. Если вы видите на аккумуляторе значок «Ca», это не значит, что такой аккумулятор легче обычного. Как же так, спросите вы, ведь кальций легче свинца?
Кальциевые аккумуляторы имеют меньший самозаряд при хранении и труднее закипают при эксплуатации. Для необслуживаемых батарей это может быть важным параметром. В наши дни в продаже уже сложно найти «обычные» аккумуляторы с добавками сурьмы, которых было много раньше. Их несомненным плюсом являлось то, что они лучше переносили глубокие разряды.
Ценовая политика при выборе аккумулятора для автомобиля
Многое зависит от того, сколько денег вы готовы потратить на новый аккумулятор. Разумеется, это очень индивидуальный момент. Но некоторые рекомендации мы все же дадим.
Все аккумуляторы можно разделить на три класса. В каждом из этих классов можно найти батарею, которая подойдет для каждой конкретной марки машины. Классы, о которых идет речь:
- Эконом.
- Стандарт.
- Премиум.
Аккумуляторы класса Премиум отличаются от батарей класса Эконом более долгим сроком службы, более длительной гарантией и более высоким уровнем стартового тока. Срок эксплуатации у них может быть больше на два года, гарантия дольше на полтора года, показатель тока выше на 120А.
Проверка аккумулятора при покупке
Учтите, что до совершения покупки, батарею нужно проверить. Для этого можно использовать нагрузочную вилку или специальный тестер, который предоставит продавец-консультант.
При проверке следите за напряжением холостого хода, иначе говоря, без подключения нагрузки. Оно должно быть в пределах 12,5 – 12,7 В. Если оно ниже 12,5 В, значит, аккумулятор необходимо подзарядить, а лучше — найти другую батарею.
Когда вы подключаете нагрузку 150 – 180 А·ч, то на протяжении 10 секунд напряжение не должно падать ниже 11 В. Если оно все же падает, этот аккумулятор лучше не покупать.
3 ошибки при выборе аккумулятора для автомобиля
- Отказ от использования аккумулятора с увеличенной емкостью
Зачастую хозяева машин с мощными моторами стремятся сэкономить на аккумуляторе и выбирают те, чья емкость недостаточно высока. Но так делать нельзя, потому что использование слишком слабого аккумулятора ничего хорошего вам не принесет. Если у вашей машины двигатель под 3.0 литра (Avalon, Camry), не покупайте батарею для Lanos или ВАЗ. Она не прослужит вам долго.
Если продавец заверяет вас, что аккумулятор свежий, не поленитесь все равно проверить дату его выпуска. Ведь продавец, который желает вас обмануть, может зарядить «несвежий» аккумулятор на складе и продать вам под видом «свежего». Его срок эксплуатации не будет долгим, он может проработать на несколько лет меньше, чем вы рассчитываете. Будьте особенно внимательны к батареям, на которые предлагаются высокие скидки.
Многие водители стремятся купить аккумулятор известного бренда и переплачивают за него немалые деньги, что является ошибкой. Далеко не всегда популярная фирма предоставляет товары высокого качества. Лучше выбрать менее дорогую батарею от бренда, который не пользуется большой известностью.
Фото: Shutterstock
Мы рекомендуем вам не слушать продавцов, нахваливающих батареи таких-то фирм, а покупать аккумуляторы от производителей, информацию о которых вы нашли в интернете. Дешевая батарея может работать гораздо лучше, чем дорогая. Важно просто следить за чистотой контактов и не разряжать ее полностью.
ТОП-3 лучших аккумулятора для автомобиля
1. VARTA Silver Dynamic AGM G14
Рекомендуем обратить внимание на VARTA Silver Dynamic AGM G14. Это батарея гелевого типа, которая подходит для легковых автомобилей, включая внедорожники. Аккумулятор с обратной полярностью, его емкость 95 А·ч, показатель пускового тока 850 А.
Производитель дает гарантию на 2 года. В комплекте идет электролит и инструкция по эксплуатации. Эта батарея подходит для современных систем Start-Stop: она способна быстро заряжаться от энергии, получаемой во время торможения автомобиля. В аккумуляторе используется технология PowerFrame, он разрабатывался специально для быстрой перезарядки.
- Работает при любой погоде.
- Производитель с высоким рейтингом.
- Есть защита от неправильного подключения.
- Высокая цена
2. Bosch S5 015 Silver Plus
Этот аккумулятор производится в Чехии и далее поставляется в европейские страны. Его емкость составляет 110 А·ч, пиковый пусковой ток — 920 А. Производитель дает гарантию на год, при этом срок службы батареи гораздо больше.
На корпусе аккумулятора есть дополнительная ручка для транспортировки, которая никак не мешает в процессе установки. Эта батарея может использоваться в достаточно сложных погодных условиях, но при экстремальных перепадах температур может подвести. Аккумулятор адаптирован для универсального применения, он подойдет и машинам азиатского производства.
- Подойдет для автомобилей с большим количеством электроники без системы Start-Stop.
- Гарантия экологической безопасности соответствует европейским стандартам.
- Нет сервисного обслуживания.
3. Fukurawa Battery Super Nova 75D23L
Аккумулятор емкостью 65 А·ч, стартовый ток 620 А. Такая батарея подойдет для легковых автомобилей, которые не так часто используются. У аккумулятора есть индикатор заряда, что довольно удобно для водителя.
Батарея изготавливается в Японии, фирма-производитель известна с 1950 года. Она выпускает аккумуляторы для самолетов и космических кораблей, что уже является гарантией качества. Производитель гарантирует срок службы 3 года. Сколько аккумулятор проработает у вас — будет зависеть от условий эксплуатации. Можно встретить отзывы водителей, которым эта модель прослужила 7 лет.
- Подходит для широкого круга малолитражных иномарок.
- Легкость.
- Зимой может работать со сбоями.
Как не откладывать покупку нового аккумулятора до зарплаты
Если вы уже решили купить аккумулятор и не хотите тянуть с покупкой, подключите подписку «ХАЛВА.ДЕСЯТКА». Вы сможете бесплатно попробовать все ее преимущества:
- 10 месяцев рассрочки на все покупки у партнеров Халвы.
- 10% кешбэка за покупку от 50 тысяч рублей у партнеров при оплате телефоном.
- 0% комиссия за переводы с Халвы в мобильном приложении «Халва – Совкомбанк» или личном кабинете.
- Помощь с подбором товаров с самой выгодной ценой и сроком рассрочки в сотнях тысяч магазинов-партнеров.
- Защита жизни и здоровья.
- Помощь в путешествиях за границу.
- Безопасность всех операций по карте.
- Защита важных покупок и круглосуточная юридическая помощь в случаях нарушения прав покупателя.
- Бесплатное предоставление данных по операциям.
- Опция «Минимальный платеж», где размер этого платежа по рассрочке снижен до 1/24 от задолженности, а комиссия за пользование опцией отменяется, если вы оказались в трудной финансовой ситуации.
Кроме того, вместе с подпиской вы можете подключить суперопцию «Все и везде» и, не платя ни рубля, попробовать бесплатную рассрочку на 3 месяца без комиссии: