Как снять бензин бак тойота приус 2010

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Полностью освободить топливную систему инжекторного автомобиля при помощи шланга абсолютно невозможно. Поэтому для того, чтобы слить бензин с инжекторного автомобиля потребуется идти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно следующий:
-найти трубку, расположенную снизу двигателя, подводящую топливо к рампе;
-сняв с нее хомут отсоединить от патрубка;
-повернуть ключ зажигания;
-в блоке реле определить то, которое отвечает за топливный насос;
-после его извлечения необходимо перемкнуть его, для чего удобно воспользоваться стандартной канцелярской скрепкой;
-включить зажигание автомобиля;
-в заранее подготовленную емкость слить вытекающее топливо, после чего вернуть шланги и реле на свои места.
Важно! Используя такой метод освобождения топливной системы, следует внимательно следить за вытекающим бензином — как только появляется его «пузырение», зажигание сразу же должно быть выключено, что позволит избежать повреждение насоса.

Замена американского бака + демонтаж термоса

Приготовтесь будет много букв и мало фото, так как фотографировать не было времени, но постараюсь по возможности проиллюстрировать чужими фотками и схемами из интернета. Забегая вперёд скажу, одному, без инструмента и подъёмника всё это проделать можно, но очень сложно…
Итак, имеем японский бак + горловину и японский блок управления двигателем.
Начну с бака:
1. Снимаем заднее сидение
2 . Отсоединяем провода идущие к баку
3. Отсоединяем всю топливную арматуру от бака
4. Отсоединяем горловину (ничего сложного, всё понятно интуитивно и зрительно)
5. Откручиваем 4 болта на которых и держится бак ( во время откручивания болтов, крайне желательно чтобы бак был подстрахован)
6. Ослабляем крепление глушителя (можно и не ослаблять, но с ослабленным креплением снять бак легче)
7. Снимаем бак
8. Устанавливаем японскую горловину
9. Разрезаем американский бак (вот на этом этапе по подробнее)
Ссверлим отверстие, далее ножницами по металлу;из амеровского бака нужен провод.
Но ВНИМАНИЕ, как выяснилось позже не только провод.
10.Извлекаем из бака америкоса провод и часть топливной аппаратуры указанную на рисунке, ибо вопреки информации из других отчётов которые я прочитал, топливные шланги не идентичны.
И вот как раз для того, чтобы "дотянуться" до одной из трубок топливоподачи вам и придётся изготовить переходник.

11. Устанавливаем фишки.
Вскрывать и обрезать фишку проводов которая идёт из салона к американскому баку, как указано в этом отчёте, не обязательно.

Для сращивания проводки можно использовать весь провод из американского бака, соединение получится также типа "папа-папа", но зато резать ничего не придётся. После установки проводки должно остаться 2 свободных разъёма, это нормально.
12. Подключаем к японскому баку топливную арматуру и устанавливаем его на автомобиль.
Дуги крепления бака подходят по размеру, но не подходят по форме, так что придётся напрячься чтобы их прикрутить.

Теперь Блок упривления двигателем:
Сложностей никаких нет, в интернете полно видео как снять панель.
1. Разбираем панель.
2. Снимаем ЭБУ америкосовский.
3. Перекручиваем несколько креплений с американского на японский ЭБУ.
4. Ставим японский.
5. Собираем панель.

Демонтаж термоса:
1. Снимаем бампер и левую фару. (защиту ДВС, если она у Вас есть тоже надо снять)
2. Откручиваем сливной краник и сливаем антифриз.
3. Отсоединяем патрубки от термоса. (С них тоже будет бежать)
4. Отсоединяем все фишки от термоса.
5. Откручиваем кронштейны на которых крепится термос.
6. Снимаем термос.
7. Отсоединяем патрубки от трёхходового клапана. (В моём случае это было не легко, хомуты сильно прикипели и доступ затруднён)
8. Снимаем трёхходовой клапан.
9. Соединяем как на схеме.

10. Вставляем заглушку.
11. Заливаем антифриз в систему.
12. Ставим на место бампер и фару.

Ну вот в основном и всё.
На все манипуляции ушло два полноценных рабочих дня, делали вдвоём при наличии подъёмника и всего инструмента который только можно представить…(в действующей автомастерской). Делали хорошо, не "на отъе6иcb".

Итог:
Автомобиль на ходу, ошибок нет, для запуска двигателя в сухой бак было залито 10л. бензина, на АЗС после окончательной сборки в бак "влетело" ещё 25л. без отщёлкивания пистолета, воздух из печки стал градусов на 5-7 горячее, по реакции на педаль разницы нет, по расходу будем посмотреть)

P.S. Всех деталей я наверное не смогу описать, ибо было очень много ньюансов. Очёт написал из уважения к интернет аудитории, отчётами которой воспользовался сам, надеюсь кому-то что то да пригодится. Будут вопросы — задавайте, всегда на связи.

Цена вопроса:
Бак+ горловина+ комп = 8000
Работа= 4000
Итого: 12000

Как снять бензин бак тойота приус 2010

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 2.10.2011
Город: Моего города нет в списке
Авто: Prius (20 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

tdn

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 2655
Регистрация: 19.1.2011
Город: Сургут
Авто: Prius (30 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 196 раз(а)

310

Просмотр профиля

tdn

Просмотр профиля

/>Реклама партнёров
/>SlavOk

Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 12.2.2010
Город: Мордовия, Явас
Авто: Prius V (40 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 40 раз(а)

CooLeR

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 467
Регистрация: 16.8.2011
Город: Москва
Авто: Prius (20 кузов) правый руль.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 77 раз(а)

Dark

Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 573
Регистрация: 10.2.2011
Город: Звездный Городок
Авто: Prius (11 кузов)
Пол: Мужской
Помощь форуму: 100 руб.
Поблагодарили: 76 раз(а)

warrior-jc

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 6.9.2012
Город: Пермь
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)

dr_mom

Просмотр профиля
Перейти к альбомам пользователя

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 181
Регистрация: 21.12.2010
Город: Иркутская обл. г.Братск
Авто: Prius (20 кузов)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 17 раз(а)

/>Реклама партнёров
/>SlavOk

Просмотр профиля

Старик

viktor1100

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Регистрация: 29.7.2013
Город: Пермь
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы
Пол: Мужской
Поблагодарили: 0 раз(а)

viktor1100

Просмотр профиля

vik37

Просмотр профиля

Группа: Пользователи
Сообщений: 1178
Регистрация: 12.2.2011
Город: Иваново
Авто: Prius (20 кузов) привезен из Европы
Пол: Мужской
Поблагодарили: 104 раз(а)

viktor1100

Просмотр профиля

vik37

Просмотр профиля

/>Реклама партнёров
/>balamutick

Просмотр профиля

Старик

Группа: Пользователи
Сообщений: 223
Регистрация: 24.5.2017
Город: Санкт-Петербург
Авто: Prius (20 кузов) из США
Пол: Мужской
Поблагодарили: 15 раз(а)

На самом деле штука то нужная.
На даче нужно бывает 0.5. литра бензина, бензопилу или триммер заправить. А в канистре закончился.

Топливный бак Toyota Prius с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Toyota Prius , моменты затяжки Toyota Prius , система питания дизельных двигателей Toyota Prius , система питания дизельных двигателей Toyota Prius

4. Топливный бак

*КРЫШКА ПРОДУВОЧНОГО КАРТЕРА ТОПЛИВНОГО БАКА В СБОРЕ

ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ БАК И НАЛИВНУЮ ТРУБКУ

ТРУБКА САПУНА ТОПЛИВНОГО БАКА

ВЫХОДНОЙ ПАТРУБОК УГОЛЬНОГО АДСОРБЕРА № 1

ПОДАЮЩИЙ ТОПЛИВОПРОВОД В СБОРЕ

ТРУБКА, ОТВОДЯЩАЯ ПАРЫ ТОПЛИВА, № 1

АМОРТИЗАТОР ТОПЛИВНОГО БАКА № 1

ТОПЛИВНЫЙ БАК В СБОРЕ

ЭЛЕМЕНТ ЗАЩИТЫ №1 ТОПЛИВНОГО БАКА

ХОМУТ КРЕПЛЕНИЯ БАКА

ПРИВОД СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

НАКЛАДКА ПРАВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА

НАКЛАДКА ЛЕВОГО БОКОВОГО БРУСА ЗАДНЕГО ПОЛА

СКОБА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ

— Деталь однократного применения.

1. Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

2. Слейте топливо.

3. Снимите накладку левого бокового бруса заднего пола:

Отверните гайку, выверните 2 болта и снимите накладку левого бокового защитного бруса заднего пола.

4. Снимите накладку правого бокового бруса заднего пола:

Выверните 3 болта.
Освободите фиксатор и снимите накладку правого бокового защитного бруса заднего пола.

5. Снимите скобу задней подвески в сборе:

Выверните 4 болта.
Освободите фиксатор и снимите скобу задней подвески в сборе.

6. Снимите защиту топливного бака № 1:

Выверните 3 болта и снимите защиту топливного бака № 1.

7. Отсоедините трубку сапуна топливного бака:

Ослабьте фиксатор и отсоедините трубку сапуна топливного бака от продувочного патрубка топливного бака.
Отсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1.

8. Отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу:

Ослабьте хомут, а затем отсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, от топливного бака.

9. Снимите трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Сожмите выступы фиксатора, чтобы освободить зажимы замка, и вытяните деталь, как показано на рисунке.

Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
Необходимо предотвратить проникновение в разъем грязи или посторонних частиц. В случае попадания в разъем грязи или и посторонних частиц кольцевое уплотнение может не обеспечивать надлежащую герметизацию.
При выполнении данной операции не применяйте никаких инструментов.
После отсоединения трубки накройте разъем полиэтиленовым пакетом.
Если разъем и трубку заклинило, зажмите держатель между пальцами и осторожно поверните трубку для освобождения, после чего отсоедините.

а — Поверните. b — Вытяните.

Резиновый шланг.
Кольцевое уплотнение.
Топливопровод.
Фиксатор.

10. Снимите подающий топливопровод в сборе:

Освободите замок, как показано на рисунке, а затем вытяните и снимите подающий топливопровод в сборе.
Отсоедините подающий топливопровод в сборе от трубки.

Перед выполнением этой операции очистите разъем топливопровода от грязи и посторонних частиц.
Поскольку разъем топливопровода снабжен кольцевым уплотнением, герметизирующем трубку, не допускайте появления царапин и загрязнений на деталях при отсоединении.
Выполняйте данную работу вручную. Не применяйте инструменты.
Не изгибайте, не перегибайте и не перекручивайте нейлоновую трубку с усилием.
Обеспечьте защиту отсоединяемых деталей, накрыв их полиэтиленовыми пакетами после отсоединения подающего топливопровода.
Если разъем не снимается с топливопровода, подвигайте его вперед-назад для высвобождения.

а — Вытяните. b — Зажмите.

Крышка фиксатора.
Фиксатор.
Соединитель топливопровода.
Топливопровод.
Кольцевое уплотнение.

11. Снимите топливный бак в сборе:

Выверните 2 болта и отсоедините трос привода стояночного тормоза в сборе.

Подоприте топливный бак, используя подъемник двигателя.

Выверните 4 установочных болта 2 хомутов крепления бака.

Опустите подъемник двигателя, чтобы снять топливный бак.

Медленно опустите подъемник двигателя, чтобы опустить топливный бак.
Будьте осторожны, не уроните топливный бак.
Снимая топливный бак, слегка наклоните его, что он не задел рычаг подвески или другие расположенные рядом детали.

12. Снимите зажим шланга и выходной патрубок угольного адсорбера № 1.

13. Снимите 3 амортизатора топливного бака № 1 (1).

14. Снимите 2 крышки продувочного картера топливного бака.

1. Установите 2 новые крышки продувочного картера топливного бака, как показано на рисунке выше.

2. Установите 3 новых амортизатора топливного бака № 1 (1), как показано на рисунке выше.

3. Установите зажим шланга и выходной патрубок угольного адсорбера № 1 на топливный бак.

4. Установите топливный бак в сборе:

Подоприте топливный бак, используя подъемник двигателя.
Поднимите подъемник двигателя, а затем установите топливный бак на автомобиль.

Будьте осторожны, не уроните топливный бак.
Устанавливая топливный бак, слегка наклоните его, что он не задел рычаг подвески или другие расположенные рядом детали.
Затяните 4 установочных болта 2 хомутов крепления бака. Момент затяжки 45 Н·м.
Подсоедините трос привода стояночного тормоза в сборе, зафиксировав его 2 болтами. Момент затяжки 6,0 Н·м.

5. Подсоедините подающий топливопровод в сборе:

Совместите разъем топливопровода с топливопроводом, вставьте разъем топливопровода до щелчка, а затем закройте крышку разъема.

Перед выполнением данной операции убедитесь в отсутствии царапин и посторонних частиц вокруг соединяемых частей разъема топливопровода и топливопровода.
После подсоединения подающего топливопровода в сборе убедитесь, что он подсоединен надежно, попытавшись вытянуть разъем топливопровода.

Крышка фиксатора.
Фиксатор.
Нейлоновая трубка.
Соединитель топливопровода.
Трубка топливопровода.
Кольцевое уплотнение.

6. Подсоедините трубку № 1, отводящую пары топлива, в сборе:

Надвиньте разъем трубки на топливную трубку и установите фиксатор.

Убедитесь в отсутствии повреждений и посторонних частиц на соединяемых частях топливопровода.
После соединения разъема топливопровода и трубки потяните их для проверки прочности соединения.

Резиновый шланг.
Кольцевое уплотнение.
Трубка топливопровода.
Фиксатор.

7. Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку:

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к топливному баку, как показано на рисунке, а затем закрепите его хомутом.

а — 120°. b — Верхняя сторона.

8. Подсоедините трубку сапуна топливного бака:

Подсоедините трубку сапуна топливного бака к топливному баку.
Подсоедините выходной патрубок угольного адсорбера № 1.

После подсоединения трубки сапуна и выходного патрубка угольного адсорбера № 1 убедитесь в том, что зажим трубки, отводящей пары топлива, надежно закреплен на топливном баке.

9. Установите защиту топливного бака № 1:

Установите защиту топливного бака в сборе и закрепите ее 3 болтами. Момент затяжки 5,5 Н·м.

10. Установите скобу задней подвески в сборе:

Установите скобу задней подвески в сборе и закрепите ее 4 болтами и фиксатором. Момент затяжки 54 Н·м.

11. Установите накладку левого бокового бруса заднего пола:

Установите накладку левого бокового защитного бруса заднего пола и закрепите ее гайкой и 2 болтами.

12. Установите накладку правого бокового бруса заднего пола:

Установите накладку правого бокового защитного бруса заднего пола и предварительно закрепите ее фиксатором.
Закрепите накладку правого бокового защитного бруса заднего пола 3 болтами.

13. Добавьте топливо.

14. Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе.

Тип двигателя: 2ZR-FE

Объем двигателя: 1.8 л.

Мощность: 134 л.с.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel и указать свой e-mail (если оплата была не из личного кабинета).

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Замена американского бака + демонтаж термоса

Фото в бортжурнале Toyota Prius (20) Чтобы изготовить переходник придётся поработать болгаркой и наждаком.

Фото в бортжурнале Toyota Prius (20) можно ничего не резать

Фото в бортжурнале Toyota Prius (20) На патрубок который глушится, проще поставить заглушку в месте где было его соединение с термосом.

10. Вставляем заглушку.
11. Заливаем антифриз в систему.
12. Ставим на место бампер и фару.

Цена вопроса:
Бак+ горловина+ комп = 8000
Работа= 4000
Итого: 12000

Приус 20 американец замена бака

Ту трубку, что помечена крестом — глушишь. С эл.помпы печки в двс. Остальное — термос, клапан, трубки ВЫКИДЫВАЕШЬ.

Что бы не плодить темы про любимый термос спрошу тут.
Я сам из Петрозаводска, у нас приусов совсем немного ездит. Спустя какое-то время после поездки в Пермь, у меня начала появляться ошибка, которая говорила про сломанную помпу термоса, сначала я ее сбросил и погрешил на то, что заправился на печальной заправке плохим бензином и по этому вылезла ошибка. Недавно вылезла уже другая ошибка, которая говорила про разницу температур в двс и термосе(р1116).
Пошерстив в гугле и на форумах, нашел только то, что многие удаляют термос и ездят дальше с ошибками, немного меньше тех, кто удаляет термос и иногда катализатор и едут прошиваться(цена вроде немного ниже, чем новая помпа или клапан), а некоторые удаляют термос и ставят мозги от японцев, но есть одно «но», у некоторых не работает печка и еще что-то, из-за того что распиновка другая на блоке ЭБУ.
Ну вот собственно и вопрос, если я закажу себе блок 89661-47130 , то на самом деле кривовато будет машина работать?(печка, датчик топлива или еще что-то) Просто хотелось бы малой кровью отделаться
Приус 2003 года из Америки

fermer
Вне сайта
Администратор
Сергей Николаевич
Проживание: Свердловская область
Постов: 12160
Репутация: 370

Взаимозаменяемость топливного бака Приус 20 США на бак от европейца?

Здравствуйте!
Собственно весь вопрос указан в заголовке.
Если это не возможно, то может у кого есть б/у бак для америкоса?
Спасибо!

Девушка решила проехаться без бензина, в итоге рассадила ВВБ. В бак было налито 15 литров бензина, восстановлена ВВБ. МГ раскручивает ДВС, РЭДИ горит около 20 секунд, далее гаснет. Сняли топливную рампу при попытке запуска бензин отсутствует. На разъем насоса напряжение есть, при подачи напряжения на прямую к насосу он на звук работает. Видимо фильтр забился или насос уже просто издает звук но не качает. Вы Борис не разбирали такой бак? Можно ли его запаять в последствии или искать другой?
Спасибо.

где то в сети находил процесс разборки и сборки бака, ща гляну, странно что он не качает, не должен он умереть без бензина, фильтра тоже не забивается от того что бенза кончилась, фильтра забивается от времени, при этом не важно сколько бензы в баке . если бенза в если бак снят, бенза в баке есть точно, попюхай его , мож ещё подлей, и насос принудительно запитай, если не давит то вскрывай его, хуже ему уже не будет .
я лично не половинил ещё , как то не приносили пока 🙂

если мне память не изменяет, то железная оболочка бака это как защита, там внутри пластиковая ёмкость, далее там всё ясно будет, железяку вскрыть скорее всего можно по кругу на толщину 1-2 мм настроив резак, потом заклеить не проблема по периметру я думаю .

Перейти к альбомам пользователя

Ну это ты загнул !

Америка 2006, влезает с первого кубика до щелчка 25 литров, дальше прет обратно пена по горловине и затыкает пистолет, медленно долить еще дофига можно, получалось 37 литров, но не доливаю, ибо лениво и холодно..Пару раз попадал на заправки с другим типом пистолетов (у них дуло потоньше), так вот заливалось под горло без проблем и без пены.
Я так понимаю дело в несовместимости наших заправочных пистолетов и американского бака. а про усыхание мешка внутри это все сказки.
Можно попробовать чтонибудь с горловиной намудрить , или наоборот дренажную трубку какую нибудь вставить, ну насадка на пистолет тоже вариант. Писал ктото что шайбу из горловины выкручивали и типа лучше должно было быть, но чтото описания дальнейшего профита от этого я не видел.
Пытался найти хоть одну жертву замены топливного фильтра с баком, пока не получилось.

решил поискать на американских форумах про этот дефект. всё-таки там все такие
ссылка , там даже ответ из тойоты есть по поводу этой фишки.

если перевести, то в итоге они ответили что в баке стоит мешок который сужается, из-за этого и идет недолив. и то что это конструкция бака а не горловины и трубок к нему. собстно это тут уже говорилось , а судя по тому что проблему так никто и не решил, то видимо это правда, и никакие танцы с горловиной не могут помочь

Перейти к альбомам пользователя

Ссори , а кто нибудь знает на сколько км рассчитан бензонасос ,естественно при нормальной эксплуатации , то есть не на периодической езде на пустом баке и заправке голимым бензином ?

Приус 20 американец 2007 г.
Сегодня при промывке форсунок отключали топливоводы от бензобака и отключили бензонасос. Уровень топлива находился точно по середине.
Подключили емкость с промывкой и она проработала минут 40-50. Уровень в баке по указателю упал до последнего деления и замигал.
После процедуры всё подсоеденили обратно, но уровень так и продолжил мигать.
Отсюда понимание, что система не знает реальный уровень в баке, а вычисляет его. И видимо сильно подстраховывается.
Если получится, то попробую после заправки заехать и слить бензин из бака при загорании последнего деления.
Как заправлять американца быстро и безмозгоизвращения? Вопрос для тех кто знает.

судя по всему быстро безмозгоизвращения не получится( только на низкой скорости заправки. Я нашел в городе заправку где более менее адекватно колонки настроены и не давят сильно — 25 литро вкачиваются вполне быстро без каких либо доп действиий с моей стороны)))

Наконец попробовал заправляться через воронку. Заправился быстро и без проблем. За одно понял, почему не идет заправка обычным образом. Все дело в том, что бензин настолько нагазирован воздухом, что из пистолета идет не бензин, а воздушно-бензиновая пена. Воздуха в этой пене так много, что он не успевает уходить через сапун (если он вообще там есть) и он начинает гнать бензин из пузыря в горловину, что приводит к отключению пистолета.
При заправке через воронку большая часть воздуха уходит из струи еще в воронке, к тому же поток закручивается образуя отверстие для выхода воздуха в центре воронки. Конечно приходится уменьшать поток, но все равно удается заправляться струей во все сечение пистолета.
Минус такого способа — нужно следить, чтобы не было перелива (пистолет не отщелкнется вовремя) и нужно иметь плотный пакет для воронки, чтобы не пахло бензином в салоне после заправки.
Так что для себя я эту проблему решил за 100 руб (цена воронки AUTOLUX).
P.S. А вам не кажется, что бензин нагазирован слециально, чтобы хоть по-немногу, но обманывать нас. На заправках где не газируют, можно хоть часть бака залить. А на этой, где я заправлялся с воронкой, без нее у меня и 1 литра не вошло.

Несколько слов об емкости бака. У меня есть руководство (PRIUS. 2008 Owener’s Manual). В нем однозначно написано, что бак имеет объем примерно 11.9 галона (45 литров)
Поскольку я несколько раз заправлял полный бак (до появления бензина в горловине), то мне показалось, что зимой на морозе в бак входит на 4-5 литров меньше, чем летом. Видимо теряет эластичность резиновый мешок.

Флудер в законе

Shurick
подтверждаю, но замена бака целиком дешевле чем у японцев фильтр + бак. т.е. стоимость нашего бака всего на 30% больше стоимости японского топливного фильтра, зато меняешь фсе и сразу.

Гы, бак я пока только на ebay б/у нашел за 300$. Жуть. К официалам даже как-то неудобно обращаться — все равно баксов за 1500 фиг я у них бак куплю — лучше от Запорожца приделаю как-нибудь 🙂

Флудер в законе

Цитата (Shurick @ 13.05.2009 — 10:00)

гонево
вот с exist

Мне показывает только такие:
77001-47080 — 545$-909$
77001-47090 — 516$-596$

Какой мне подходит — не знаю. Да и все равно ДОРОГО за бак %-)

Итак, про растягивание компрессором будут у кого мысли?

Флудер в законе

просто у меня VIP скидка
компрессором уже пробовал, до 6 атм дули. в боксе у Сергея Николаевича, правда дули для других целей, но бак больше не стал

Флудер в законе

Там просто система сильно сложная. Я пока не понял, соединен ли мешок с пространством между мешком и металлом. Т.е. может вы надували не мешок вовсе, а железяку, а давление с двух сторон мешка было одинаковым. Потому что если мешок растягивается даже от давления перепада бензина сантиметров в 40, то от 6 атм. должен был прилипнуть к стенкам 🙂

Цитата (Gravedigger @ 13.05.2009 — 18:27)

компрессором уже пробовал, до 6 атм дули.

Немного «не в тему» .
Во времена моей службы в армии (в жарких краях), существовал один способ как из стандартной алюминиевой (непомню. там кажется 1 литр, ии меньше. помещается) солдатской фляжки сделать сделать «фляжку» ну. литров на 3-4.
. Берется АК-47, холостой патрон (ну тот, который без пули).
. на ствол привязывается исходная фляжка, обматывается «тряпьем».
. «БАХ».
. если повезло — получается «новый вид фляжки». если нет — берется следующая.
Из 5-6 штук одна получалась

Флудер в законе

user posted image

А вот фотозагадка

Господа, курите документацию.

«The bladder fuel tank reduces the amount of fuel lost to evaporation. To prevent evaporation the fuel is stored inside a flexible resin storage tank sealed within a metal outer tank. The resin tank expands and contacts with the volume of the fuel, so the space into which fuel can evaporate is minimized. This approach dramatically reduces evaporative emissions.» — из тренинга Тойоты по гибридным машинам, Section 4 (Engine).

Возможно, в японских и европейских приняты другие меры предотвращения испарения, но если из американки ампутировать резиновый мешок — то испарения точно увеличатся, причем dramatically, как говорится в документации 🙂

Всем кулибиным, удаляльщикам мешков и заправляльщикам тонкой струйкой посвящается ссылка

P.S. Я, кстати дозаправлялся тонкой струйкой. Итог P0446. Залил evap. Но меня чудным образом пронесло. Волею судеб пришлось оставить Приус на неделю на даче. Видимо на жаре бензин испарился и когда приехал его забирать ошибка больше не загоралась и до сих пор тишина. Так что теперь максимум до второго щелчка заправляюсь.

Цитата (Шурей @ 14.05.2009 — 19:20)

История такова, покупают ребята Приус америкос решают из бака вытащить мешок хирургическим вмешательством. Догаваривались на совместные действия, пока был 1 мая в Ёбурге «управились» без меня, при пропарке бака были благополучно убито всё что не из металла внутри. Теперь ждём бак от японца, по приходу вскроем старый бак посмотрим что там за мешок такой.

Доброго всем времени суток!

Некоторое время назад на машине загорелся индикатор «Check Engine», погасил, сбросив аккумулятор. Через пару недель опять индикатор горит. После пары попыток обнулить ошибку, убедился что она не случайна, через несколько дней вновь высвечивается индикатор. Заехал на сервис, где был подходящий сканер, получил распечатку ошибки.
—————
P0441 – Неправильно отрегулирован расход в системе контроля за отводом паров

P0446 — Неисправность в цепи датчика вентилирования системы контроля за отводом паров топлива

P0455 – Значение утечки в системе контроля за отводом паров топлива выше(ниже) нормы
—————-
На сервисах, куда обращался, мне помочь с устранением неисправности не смогли, совет был не обращать внимания на лампочку и ездить дальше, т.к. на работу двигателя ошибка никак не сказывается. Прошу совета у сведущих людей — насколько серьезен сбой в работе системы отвода паров и возможно ли что-то предпринять самостоятельно, чтобы првести работу системы в норму.

Как снять бензин бак тойота приус 2010

Как снять бензин бак тойота приус 2010

Замена американского бака + демонтаж термоса

Как снять бензин бак тойота приус 2010

Топливный бак Toyota Prius с 2009 года

4. Топливный бак

Скачивание книги

Проблемы при оплате банковскими картами

Замена американского бака + демонтаж термоса

Приус 20 американец замена бака

Взаимозаменяемость топливного бака Приус 20 США на бак от европейца?

Добавить комментарий Отменить ответ