Скол на бампере до пластика что делать

Эффективные способы убрать царапины, потертости и сколы на бампере

В процессе эксплуатации транспортного средства владельцу непременно придется столкнуться с ситуацией, когда бампер машины пострадал. Зачастую речь идет о мелких дефектах в виде царапин или сколов. Хуже обстоят дела с трещинами, которые нарушают целостность детали и делают эксплуатацию машины опасной. Многих водителей интересует вопрос касательно того, как убрать царапины на бампере на автомобиле.

Виды повреждений и выбор способов их устранения

Если владелец поцарапал бампер, даже мельчайшие следы будут видны днем. Как показывает практика, владельцам приходится сталкиваться с такими разновидностями повреждений:

• полное уничтожение бампера, когда он разломался на несколько кусков. Зачастую такие повреждения происходит при попадании в ДТП. Что делать в таком случае? Наиболее предпочтительный вариант – провести полную замену. Хотя если все куски имеются на руках, можно попытаться спаять его специальным оборудованием;
• трещины. Возникают в результате сильного механического воздействия на уязвимые места – например, при проезде по бордюру. Решить проблему позволяет специальный паяльник, либо стекловолокно со специальной смолой. Восстановить трещины на авто достаточно просто, главное – разобраться в технологии;
• сколы. Как показывает практика, скол на бампере – обычное явление. Сколы появляются в результате попадания мелких камней на поверхность, вылетающих из-под колес впереди едущих автомобилей. Устранить глубокие потертости без покраски не получится, поскольку лакокрасочное покрытие в таком случае получило серьезные повреждения. Проводится локальная покраска;
• царапины. Наиболее распространенный вид дефектов. Если владелец небольшую оставил царапину, от нее можно избавиться и без применения специализированного оборудования. Устранить дефект можно в гаражных условиях, при условии, если заранее приобрести соответствующие ремонтные средства.

Как вы видите, существует достаточно большое количество видов дефектов бампера. Зачастую страдает именно он, поскольку его поверхности приходится отражать щебень, ветки деревьев, песок и так далее.

Как убрать царапину с бампера

Заметили, что на поверхности появилась новая царапина? Не торопитесь отправляться за помощью в сервисный центр. Для начала советуем поехать на автомобильный рынок. Чтобы провести ремонт машины, вам потребуется специальное средство для удаления царапин. Оно имеет вид обычного маркера, либо маленькой емкости с кисточкой внутри. Иными словами, выглядит точно так же, как канцелярский корректор или клей ПВА. Более современные модели имеют насадку с краской на поверхности.

После приобретения этого средства необходимо отправиться в гараж и заранее очистить обрабатываемую поверхность. Для закрепления положительного эффекта следует дополнительно обезжирить поверхность с помощью спирта. Убедитесь, что на слое лакокрасочного покрытия нет никаких следов пыли и грязи.

Чтобы заделать царапину на бампере, необходимо легким нажатием провести маркером по поверхности, а затем проверить результат. Если оттенок маркера недостаточно выразительный, снова проведите насадкой по царапине. Делайте это до тех пор, пока дефект не будет полностью скрыт.

Преимущества такого метода заключается в том, что владельцу не надо тратить дополнительное время и деньги на устранение старого лакокрасочного слоя и нанесение нового. Практически сразу же после завершения процедуры вы можете пользоваться транспортным средством.

Способы удаления мелких царапин своими руками

Наибольше проблем, как показывает практика, способны причинить мелкие царапины. Причина простая – их очень много, но при этом они хорошо заметны под прямыми солнечными лучами. Чтобы самому устранить мелкие царапины, можно воспользоваться несколькими способами.

1. Замаскировать поврежденные участки маркером. Этот способ мы рассматривали выше, поэтому снова рассказывать о том, как закрасить царапину на бампере, не будем.
2. Обработать поверхность с помощью специальной полироли. На отечественном рынке представлена специальная восстанавливающая полироль, с помощью которой можно скрыть следы царапин на поверхности. Химическое вещество проникает в структуру царапины и образовывает тонкую пленку, которую очень сложно отмыть даже при использовании мойки высокого давления. Для повышения качества результата дополнительно отполируйте поверхность мягкой тряпкой.
3. Заполировать с помощью специального оборудования. Защитная полировка бампера от царапин способствует предотвращению их появления в будущем. Практика показывает, что в случае с защитной полировкой пластмассовые бамперы получают первоначальный внешний вид. Суть заключается в том, что царапины не замазывают, а в прямом смысле истирают. После того, как владелец смог отшлифовать поверхность, ему надо обязательно воспользоваться специальной автокосметикой для защиты покрытия от повторного появление царапин.

Что делать с глубокими царапинами

Нередко приходится иметь дело с глубокими царапинами. Для их устранения требуются более серьезные работы. Чтобы самостоятельно отремонтировать бампер, можно прибегнуть к радикальному варианту – покрасить его. Подбирать краску следует в соответствии с оттенком лакокрасочного покрытия остальных деталей кузова. Сделать это достаточно сложно, но если имеются глубокие царапины, это наиболее приемлемый вариант.

При окрашивании краску наносят максимально равномерно, чтобы предотвратить тем самым появление потеков на поверхности.

При восстановлении автомобиля своими руками вам также может понадобиться шпатлевка. Требуется тогда, когда царапины привели к появлению острых контуров, к которым постоянно прилипает паутина, пыль и так далее.

Следующий этап восстановления заключается в нанесении нескольких слоев лака с дополнительным использованием специальной защитной полироли. После выполнения процедуры удаление царапин на бампере можно считать завершенным.

После окрашивания бампера воздержитесь от использования автомобиля на протяжении 1-2 дней. Это требуется для того, чтобы новый слой краски и лака полностью отвердел. Невыполнение этого требования приведет к тому, что поверхность станет волнистой, на ней появятся складки, либо новая краска отпадет. Уменьшить время ожидания позволяет хранение автомобиля при температуре чуть выше комнатной – от 25 до 30 градусов Цельсия. Места, где окрашен бампер, следует подсветить обычной настольной лампой. Прямые солнечные лучи положительно сказываются на времени отвердевания краски.

Устранение сколов

Чтобы избавиться от сколов на бампере своими руками, настоятельно рекомендуется зашлифовать поверхность вплоть до пластмассового основания. Здесь потребуется локальная покраска, поэтому следует заранее позаботиться о выборе лакокрасочного материала. Подбор красок и лака ведется в соответствии с сервисной книжкой – зачастую здесь указывается наименование оттенка по палитре RAL. Уже в интернете вы сможете найти инструкцию по приготовлению краски, ознакомиться с пропорциями, рекомендациями касательно выбора производителей и так далее.

Если вы желаете качественно исправить поверхность бампера, избавив ее от сколов, следует выполнять работу только под прямым солнечным светом, чтобы увидеть, где именно располагаются дефекты. Для зачистки поверхности вам потребуется мелкозернистая шлифовальная бумага. Никогда не используйте крупнозернистую шкурку, поскольку она способна создать большое количество мелких царапин на поверхности.

Выводы

Самостоятельное устранение царапин и сколов на поверхности бампера не является сложной задачей. Владельцу транспортного средства необходимо правильно подобрать все необходимые материалы и заранее ознакомиться с технологией выполнения работ.

Если вы научитесь ремонтировать передний и задний бампер своими силами, в будущем сможете сэкономить не одну тысячу рублей на услугах профильных сервисных центров. Выбор материалов, включая краску, лак, ремонтный маркер и так далее, следует делать только в проверенных временем магазинах. При покупке дешевой китайской краски вы не добьетесь требуемого результата.

Как подкрасить сколы на бампере

Передний бампер автомобиля – это часть тела, наиболее подверженная всевозможным воздействиям, как механическим, так и химическим. Именно здесь в «жизни» автомобиля появляются первые потертости и царапины, а затем могут появиться сколы с трещинами. Задний обвес хоть и страдает в меньшей степени, но от всевозможных ударов тоже не защищен. Но это не значит, что после появления первых дефектов нужно обращаться в автомастерскую. Учитывая, что в настоящее время в продаже имеется разнообразная автокосметика и химия, большую часть мелких повреждений лакокрасочного покрытия вы можете удалить самостоятельно, предварительно изучив способ восстановления покрытия, предложенный в этом материале.

Классификация дефектов и способы устранения

Для успешного устранения повреждений, появившихся на бампере автомобиля, необходимо выполнить следующие действия:

1. Изучите и классифицируйте дефект.
2. Выберите способ его удаления.
3. Приобретите необходимые материалы.
4. Устранение повреждений.

Совет. Характер царапин или трещин на покрытии лучше всего проверять на чистой машине. Затем приступайте к диагностике после мытья и просушивания кузова или, в любом случае, поврежденного бампера.

Это небольшие царапины, затрагивающие только лакированное покрытие

Внимательно посмотрите на дефекты и попробуйте на ощупь приблизительно оценить их глубину. Затем выберите подходящий вариант из списка:

• небольшие царапины, которые еле пальпируются, но хорошо видны визуально;
• глубокие царапины и мелкие трещинки, за которые цепляется ноготь;
• большие трещины и сколы краски до основания;
• дыры, вмятины и трещины в основании бампера (пластик или металл).

Несколько мелких царапин и потертостей на поверхности относятся к числу простейших дефектов, для устранения которых зачастую даже не стоит снимать обвес с автомобиля. Подкрашивание здесь маловероятно, а только полировка, так как поражается только верхний слой краски. На светлых тонах такие вмятины появляются из-за того, что в них попадает грязь.

Полировка справится с такой потертостью

Отдельные глубокие бороздки и трещины образуются из-за небольших механических нагрузок и ремонтируются местной окраской. Бампер рекомендуется снимать с автомобиля, чтобы с ним было комфортнее работать.

Неудачные маневры водителя и летящие камни от встречного транспорта являются причиной появления крупных трещин и в местах отлета краски. Чтобы убрать такие повреждения, придется прибегнуть к частичной или полной перекраске элемента, что уже требует определенных навыков.

Здесь краска отслаивается у основания, без морилки не обойтись

Совет. Прежде чем приступить к покраске самостоятельно, посетите автомагазин и просчитайте результат покупки материалов. В некоторых случаях, например, с отечественными автомобилями, легче купить новый крашеный бампер, чем возиться со старым.

Устранение нарушения целостности самого бампера после разрыва или вмятины – задача профессионала, правильно отремонтировать дыру своими руками вряд ли удастся. Да и по деньгам будет не дешево, вот стоит задуматься о замене обвеса.

Дырка требует серьезного ремонта или замены бампера

В домашних условиях вы можете устранить дефекты легкой и средней степени тяжести, используя следующие методы:

• заполните небольшие углубления восковым карандашом, отполированным вручную;
• машинная полировка;
• более глубокие трещины залить шпаклевкой и покрасить.

Использование восковых карандашей

Этот метод эффективен для устранения единичных царапин на поверхности, которые не коснулись красочного слоя. Для устранения таких дефектов нужно подготовить следующие материалы:

• уайт-спирит или бензин «галоша» (нефрас);
• восковой карандаш;
• эмаль на восковой основе;
• мягкие салфетки.

Так выглядит восковой маркер Fix it Pro с аксессуарами

Ссылка. Торговая сеть предлагает широкий выбор косметических средств для ухода за телом от различных производителей. Fix it Pro и ASTROhim COLOR WAX производства США доказали свою эффективность на практике, поэтому жидкость Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS следует выбирать из прозрачных пленок.

Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS жидкость для полировки с воском

Для процедуры устранения мелких повреждений никаких особых условий не требуется, кроме положительной температуры в помещении или на улице, где она будет проводиться. Перед этим важно хорошо вымыть и просушить бампер, поэтому действуйте в таком порядке:

1. Обезжирьте царапину тканью, смоченной уайт-спиритом, и дайте ей высохнуть.
2. Откройте колпачок карандаша и аккуратно заполните бороздку воском. При нанесении не нажимайте сильно на маркер и удалите излишки воска, выступающие по краям, сухой тканью.
3. Ознакомившись с инструкцией по применению лака на упаковке, смочите тряпку и отполируйте место дефекта. При необходимости повторите операцию несколько раз.

Перед ремонтом обвеса его необходимо хорошо вымыть

Внимание! Не используйте для обезжиривания ацетон и растворители на основе ацетона, они не способны разлагать жиры, но губительно действуют на защитный слой краски.

Царапина заполнена воском с помощью карандаша

Как видите, процедура довольно простая и не занимает много времени, на удаление царапины уйдет не более 15 минут. Но надо понимать, что такие меры носят временный характер, так как восковое покрытие недолговечно и постепенно удаляется во время мойки автомобилей. Поэтому практикуется обработка восковым карандашом, чтобы отложить время полировки или машинной покраски.

Ссылка. Косметический ремонт с использованием средств на основе воска актуален при предпродажной подготовке автомобиля, поскольку позволяет улучшить внешний вид без ощутимых денежных затрат. Маркер Fix it Pro стоит около 7 у.е., а полироль Turtle Wax COLOR MAGIC PLUS – около 12 у.е. То есть, но в плане расхода их хватает надолго.

Видео по применению воскового маркера

Полировка бампера шлифмашиной

Когда краска полностью покрыта пятнами сети мелких и глубоких царапин, удалить их поможет только метод машинной полировки. Технология также применима в случае легкого контакта с другим автомобилем, который вызвал износ обвеса. Лучше проводить процедуру в закрытом помещении, чтобы при обработке на место дефекта не попадала пыль, которая действует как абразив. Вторая причина: нельзя полировать нагретую солнцем поверхность.

Для выполнения работы вам потребуются:

• болгарка с полировальными кругами;
• наждачная бумага n. 2000 мелкозернистый;
• полировальная паста двух видов – начальная и конечная, последняя лучше под цвет автомобиля;
• жидкость для обезжиривания (нефрас, уайт-спирит);
• тюбик – консилер с краской под цвет автомобиля;
• тряпки, антистатические салфетки;
• защитные очки.

Нефрас – один из лучших обезжиривателей

Совет. Покупка болгарки – удовольствие дорогое, покупать ее на 1-2 процедуры нецелесообразно, если только вы не хотите заниматься полировкой профессионально. Сдать оборудование проще. В крайнем случае можно использовать электродрель с соответствующими принадлежностями.

После первичной шлифовки царапины выглядят следующим образом

Удаление нескольких глубоких царапин начинается со снятия бампера, его тщательной мойки и сушки. Если чужая краска осталась на поверхности от контакта с другим автомобилем, удалите ее бензином или уайт-спиритом. Важный момент: отремонтировать бампер и удалить следы контакта с другим автомобилем можно только после того, как вы полностью заявите о ДТП и зарегистрируетесь в страховой компании, иначе у вас могут закончиться выплаты.

Найденные царапины закрашиваем тубусом с мини-кистью

Полировка станка проводится по следующему алгоритму:

1. Натяните наждачную шкурку на плоский брусок. Смочив водой, очистите все места с царапинами. Соблюдайте ровное, легкое давление, иначе сотрете всю краску, чтобы раскрасить.
2. Бампер промыть водой, просушить и обезжирить.
3. Нанесите на поверхность грубую абразивную полироль, дайте ей затвердеть в течение одной минуты и начните полировку, установив скорость вращения круга в пределах 2000 об / мин. Периодически прощупывайте подкладку, чтобы проверить, не нагревается ли она. Температура должна быть такой, чтобы рука могла переносить, не более.
4. Вымойте обвес еще раз и осмотрите результат после высыхания. Если вы заметили глубокие царапины в красочном слое, обезжирьте их и аккуратно нанесите красящий состав из консилера 2-3 раза, с интервалами для просушки (не менее 10 минут).
5. Нанесите слой финишной полировки и повторите процедуру шлифования. Возможно, вам придется запустить его несколько раз для максимального эффекта. Чтобы обшивка бампера получилась ровной, отполируйте всю поверхность.
6. Вымойте и высушите обвес.

Нанесение полировальной пасты

Совет. Во время окончательной полировки не пытайтесь захватить больше поверхности, а отшлифуйте участки, чтобы нанесенный состав не успел застыть.

Блеск создается машинной полировкой

Конечно, лучше вас проведут такие процедуры специалисты. Но попросят цену в несколько тысяч рублей (в зависимости от поломки). Возможно, не удастся создать безупречный внешний вид и удалить все царапины до конца, но в целом автомобиль будет выглядеть намного лучше, а затраты будут ограничены стоимостью материалов. Для закрепления верхнего слоя покрытия не помешает нанести лак, содержащий в составе воск.

В результате видно, что 100% дефектов не устранены

Удаление точечных сколов подкрашиванием

Такие дефекты часто появляются на переднем бампере из мелких камней. Они отбивают кусочки краски, в результате чего появляются эффектные голые зерна размером 2-6 мм. Есть простой способ избавиться от них, для чего вам понадобятся:

• кожа мелкозернистая n. 1500 и 2000 годы;
• обезжириватель и ветошь;
• тонкий канцелярский нож;
• грунтовка, краска и лак в небольших баллончиках;
• тонкие деревянные палочки с заостренным концом (подойдут зубочистки);
• шлифовальная машинка и финишная полировальная паста;
• очки.

Комплект для ремонта чипов

Все этапы работы, кроме полировки, можно проводить на открытом воздухе при положительных температурах воздуха. Снимать бампер, промывать и сушить его, затем приступать к устранению стружки, соблюдая следующий порядок операций, не обязательно:

1. Канцелярским ножом удалите скопившуюся грязь и готовые к отколу кусочки краски из канавок.
2. Обмакнув зубочистку в уайт-спирит, промойте стружку от пыли.
3. Отшлифуйте небольшой участок (до 3 см) вокруг дефекта наждачной бумагой 1500 и обезжиривателем. Затем снова промойте бороздки тампоном.
4. Распылите праймер из баллона на лист бумаги, а оттуда возьмите его зубочисткой и аккуратно залейте внутреннюю часть чипа.
5. После высыхания грунтовки повторите предыдущий шаг, только с краской. Когда она высохнет, стружку нужно снова очистить наждачной бумагой в обезжиривателе. Задача – убрать выпавший на старый блеск красящим составом.
6. Нанесите лак для ногтей палочкой. В результате должно получиться пятнышко, которое немного возвышается над поверхностью.
7. Через 24 часа обработайте место дефекта наждачной бумагой №2000, обильно смоченной водой. Это уберет неровность затвердевшей краски и подготовит поверхность к полировке.

Промокнув участок тряпкой, отполируйте его шлифовальной машиной и мелкой абразивной пастой, стараясь не покрыть большую площадь. Наконец, нанесите воск на бампер.

Фотоинструкция по заделке сколов

Как профессионально убрать сколы — видео

Ремонт методом покраски

К сожалению, устранить глубокие трещины и бороздки в краске можно будет только ретушированием. Заранее настройтесь на то, что получить идеальный вид довольно сложно, даже если за это придется бороться. Следовательно, наберитесь терпения и времени и подготовьте следующие материалы:

• наждачная бумага n. 300 и 1500;
• автомобильная шпатлевка;
• грунтовка и краска в баллончиках;
• краска подобранная по номеру цвета;
• резиновый шпатель;
• скотч и полиэтилен;
• обезжиривающий состав;
• тряпки, салфетки;
• резиновые перчатки, респиратор;
• набор для полировки, компоненты которого перечислены в предыдущем разделе.

Примечание. Автомобильную краску можно распылять, но добиться качественной отделки сложно. Идеальный инструмент для подкраски бампера – распылитель с компрессорным приводом.

такую технику хорошо иметь дома

Покрасочные работы следует проводить в помещении, где нет пыли и организована вентиляция. Температура в помещении не ниже +10, иначе придется организовать обогрев и использовать для сушки фен или тепловентилятор. Как и в предыдущем случае, бампер необходимо снять, вымыть и тщательно просушить. Дальнейшие действия следующие:

1. Осмотрите края трещины и удалите всю краску, которая имеет тенденцию отваливаться. Возьмите грубую кожу, положите ее на деревянный пень и очистите дефект, смочив инструмент водой. Притирать нужно до дна трещины, стараясь свести к минимуму сцепление краски вокруг нее. Убедитесь, что капля в месте прохождения трещины не ощущается рукой.
2. Точно так же отшлифуйте обрабатываемый участок мелкой наждачной бумагой, чтобы удалить царапины с грубой наждачной бумаги.
3. Обезжирьте очищенный участок и заклейте края лентой, чтобы не забрызгать остальную часть обвеса грунтовкой и шпатлевкой.
4. Ознакомившись с инструкцией на упаковке, подготовьте шпатлевку и нанесите ее на поврежденный участок. По толщине этот слой должен быть немного выше остальной поверхности, чтобы его было удобно выравнивать. Дайте раствору затвердеть в течение предписанного времени (около 30 минут).
5. Повторите шлифовку двумя типами наждачной бумаги, чтобы выровнять поверхность. Если шпатлевка наносилась неудачно и после удаления появились углубления, их нужно будет залить заново.
6. Очистите место ремонта тряпкой, смоченной обезжиривателем, затем нанесите 2 слоя грунтовки из баллончика с 10-минутными интервалами для отверждения. Не забудьте перемешать почву, встряхивая банку.
7. Наждачной бумагой No. 1500, аккуратно обработайте затвердевший слой грунтовки и снова обезжирьте.

Совет. Не торопитесь при выполнении работ и строго соблюдайте время высыхания составов, указанное на упаковке. Если в гараже прохладно, прогрейте бампер феном и увеличьте время высыхания на 5-15 минут.

Когда все будет готово к ретуши, встряхните баллончик (внутри вы услышите звук шара) и распылите краску на ремонтируемый участок с расстояния 20 см последовательными горизонтальными движениями. Нельзя останавливаться, иначе будут образовываться капли. Через 10-15 минут нанесите второй слой, а затем третий. Емкость необходимо встряхивать в течение всей процедуры нанесения.

Когда краска полностью высохнет, таким же способом следует нанести на поверхность 2–3 защитных слоя краски. Последний этап – полировка, проводится через 1 день после покраски. Следуйте процессу полировки, как описано выше.

Последовательность действий в фотографиях

Видео процесса покраски

Особенности ремонта металлических бамперов

Металлические обвесы на современных автомобилях встречаются довольно редко. По степени повреждений они отличаются от пластиковых тем, что глубокие дефекты необходимо устранять как можно быстрее. В противном случае металл подвергнется коррозии, со временем проникая под лакокрасочный слой, из-за чего последний разбухает и начинает крошиться.

Удаление царапин с металлического бампера производится по технологии пластиковых обвесов. Мелкие бороздки удаляются восковым маркером и методом полировки, а более глубокие трещины и сколы окрашиваются. Но если царапина проникла в основание, технология обработки дополняется другой операцией – удалением коррозии. Его производят с помощью преобразователя жидкости в ржавчину с последующей очисткой поврежденного участка.

Примечание. Для грунтования металлических и пластиковых поверхностей используются разные составы, это необходимо учитывать при покупке материалов.

Чем глубже и обширнее дефект облицовки бампера, тем сложнее с ним справиться в домашних условиях. Поэтому не следует начинать работу, когда элемент кузова покрыт вмятинами или требует полной покраски. При этом следует понимать, что мелкие повреждения не удаляются бесследно, а окрашенный участок так или иначе выделяется на фоне старого покрытия. Поэтому ваша задача – удалить царапины и сделать это максимально качественно, чтобы разница во время осмотра поверхности автомобиля оставалась незамеченной.

Большинство автолюбителей ремонтируют мелкие царапины на автомобиле своими руками, экономя время и деньги. Облегчает жизнь автовладельцам то, что современная краска прочная и эластичная, а для ее восстановления выпускается огромное количество эффективных средств.

Устранение мелких царапин на автомобиле

Удаление мелких царапин на автомобиле своими руками

Все мелкие дефекты – царапины, сколы, царапины, паутинки, трещинки делятся по размеру и глубине повреждения. Он может быть поверхностным или глубоким: в зависимости от характера повреждения выбирается метод устранения дефекта.

Поверхностные царапины и мельчайшие трещинки на кузове и бампере есть в каждом автомобиле. Не представляя угрозы коррозии, такое повреждение верхнего слоя краски само по себе безвредно, но портит внешний вид автомобиля, особенно нового. Чтобы избавиться от них, восстановление царапин на автомобиле производится без покраски. Он бывает двух видов:

• маскировка специальными составами;
• удаление царапин на кузове полировкой.

царапины на машине можно устранить, обработав поверхность специальными реставрационными составами на основе силикона, воска или тефлона. Срок действия таких препаратов небольшой, косметический эффект сохраняется от 2 до 12 стирок.

Царапины на дверях машины

Удалить царапины на неокрашенном кузове можно с помощью воскового карандаша – это самый простой способ замаскировать поверхностные повреждения, не коснувшиеся земли. Цвет карандаша подбирается максимально приближенным к оттенку обивки автомобиля. Область вокруг царапины зачищается, затем боковыми движениями растушевывается повреждение. Воск заполнит полость, поверхность выровняется, дефект станет незаметен. По отзывам автомобилистов маскирующий эффект воскового состава сохраняется после 2-3 стирок. После обработки восковым карандашом рекомендуется отшлифовать поверхность абразивной полиролью. Вместо карандаша можно использовать полироль на основе воска, он более прочный, выдерживает 5-6 стирок.

Синтетические пасты производятся на основе тефлона, они дороже, но выдерживают до 12 стирок. Чтобы избавиться от царапины на автомобиле, пасту втирают в поверхность, предварительно очистив, а затем обезжирив поврежденный участок.

Силиконовая реставрационная полироль используется для удаления царапин с кузова автомобиля. Машину предварительно промывают водой, место повреждения просушивают. Встряхнуть лак для ногтей, нанести средство на влажную ткань, плавными движениями без усилий натереть поверхность. После высыхания силиконового компаунда на поверхности автомобиля образуется мягкое покрытие – тонкая пленка на молекулярном уровне. Остатки продукта удаляются с поверхности сухой тряпкой.

Удалите ссадины с помощью полироли

Совет. Перед использованием состава ознакомьтесь с инструкцией по применению, не пренебрегая деталями. Например, не забывайте встряхивать ампулы или другие емкости перед использованием, так как разнородные химические составляющие веществ откладываются при хранении.

Один из самых эффективных методов устранения повреждений поверхности – полировка царапины на автомобиле своими руками. Для работы вам понадобятся:

1. шлифовальный станок с кругом;
2. наждачная бумага мелкая (3000;
3. абразивная паста (одна или набор);
4. восстанавливающий лак для ногтей;
5. вода с распылителем.

Поверхность авто моют, обезжиривают, перед работой смачивают наждачной бумагой с водой.

Используя безворсовую салфетку, покройте поверхность детали абразивной пастой, начните плавными движениями шлифовать царапину на автомобиле своими руками, но при этом не снимайте излишне толстый слой краски. Использование болгарки ускоряет процесс, но при работе с ней важно не переборщить. После разглаживания и очистки от пасты поверхность обрабатывается эмалью для придания блестящего блеска.

Средства для устранения дефектов от покраски

Полировальные пасты выпускаются разных видов по номерам от 1 до 4 – от крупной фракции (№1) до мелкой фракции (№4). Полировку можно производить последовательно всеми пастами от первого до четвертого числа, заменяя полировальный круг болгарки или уменьшая зернистость наждачной бумаги. Полировальные круги различаются твердостью, степень которой обозначается цветом: самые грубые – белые, средние – оранжевые, мягкие (для чистовой обработки) – черные.

Удаление мелких царапин на автомобиле позволит обновить внешний вид автомобиля с минимальными затратами и усилиями.

Устранение глубоких повреждений на кузове

Проникающая царапина на машине вплоть до металла представляет собой риск коррозии и требует незамедлительного ремонта. Принцип устранения повреждений – удалить ржавчину и залить ее специальными цементными составами для красок. Удаление глубоких царапин на автомобиле без покраски производится следующим образом:

• Поверхность авто моют, обезжиривают, сушат.
• Если повреждение подверглось коррозии, частицы окисленного металла удаляются: вакуум обрабатывается нейтрализатором ржавчины. Если царапина свежая, залейте ее грунтовкой для лучшего сцепления краски.

Глубокие повреждения по всей стороне автомобиля

• После полного высыхания обработанной поверхности царапины автомобиля окрашиваются – краска наносится внутрь выемки, специально предназначенной для локального ремонта (например, Touch-Up, выпускаемый в виде карандаша). Некоторые автовладельцы для удаления царапины на кузове используют специальные комплекты от автопроизводителя, состоящие из краски и лака, которые идеально подходят для покраски автомобиля.
• Когда краска, а затем и краска высохнут, место обрабатывают абразивными полиролями – крупными и мелкими абразивами. По возможности поверхность полируют последовательно обоими составами, но можно и без них.
• Последний шаг в удалении царапины на автомобиле – протереть ее ремонтным лаком, чтобы придать поверхности блеск.

Удаление сколов на автомобиле без покраски производится аналогично.

Удаление потёртостей на бампере своими руками

Бампер предназначен для защиты автомобиля от ударов; это наиболее уязвимая часть, которая страдает от ударов. Занимая центральное место, он также призван украсить автомобиль. Ремонт и удаление царапин на автомобиле в области бампера значительно улучшат внешний вид автомобиля. Технология удаления царапин на бампере без покраски и выбор подходящего состава зависит от пластика, из которого он изготовлен: термопласта, термореактивного пластика или полипропилена.

Устранение царапин на бампере

Если многие трещины и паутинки краски имеют поверхностный характер и не выражены, для исключения повреждений краски бампер полируют от царапин. Мастера рекомендуют снимать деталь с станка для удобства использования и лучших результатов.

Чистая обезжиренная поверхность бампера полируется «по мокрому» – после смачивания водой. Сначала наносится грубая абразивная паста, шлифуется наждачной бумагой 2000, постепенно увеличивая скорость шлифовального станка. По окончании протрите поверхность сухой тканью. Следующим шагом является шлифовка мелкой пастой и наждачной бумагой 3000. Наконец, бампер обрабатывается финишной пастой или полиролью. Разница в полировке пластика и металла заключается в том, что для обработки пластика требуется меньшая скорость шлифовального станка.

Следующий способ удалить царапину на пластике, которая носит поверхностный характер, – использовать химические вещества:

• восковой консилер;
• ремонт автомобильных полиролей;
• карандаш для ремонта царапин;
• универсальный спрей для лака для ногтей.

Сначала поверхность моют и обезжиривают уайт-спиритом или другим растворителем. Затем наносится выбранное средство, если это жидкий лак для ногтей, то перед использованием флакон встряхнуть. Дождавшись «схватывания» состава, удалите излишки сухой безворсовой салфеткой.

Если повреждение проникающее, то для устранения царапин на автомобильном пластике потребуется местная затирка и покраска. Поверхность последовательно шлифуется наждачной бумагой Р150 и Р240, очищается и грунтуется для лучшего сцепления шпатлевки. На грунт наносится шпатлевка по пластику, после высыхания обрабатывается наждачной бумагой П110, П240, П320, скотч-бриллиантом. Если необходимо выровнять поверхность, шпаклевку можно наносить в несколько слоев, дождавшись высыхания предыдущего. Шпаклевка покрывается грунтовкой, окрашивается, краска наносится на высохшую краску.

Особенность покраски пластиковых деталей – обязательное нанесение грунтовки под лакокрасочный слой.

Периодическое устранение царапин на вашем автомобиле и удаление глубоких царапин без покраски – необходимая часть обслуживания автомобиля. Для этого продаются необходимые составы, препараты и средства, а навыки самостоятельной работы позволят сэкономить значительную сумму и много времени.

В процессе эксплуатации транспортного средства владелец обязательно столкнется с ситуацией, при которой пострадал бампер автомобиля. Мы часто говорим о мелких дефектах в виде царапин или сколов. Хуже обстоит дело с трещинами, которые нарушают целостность детали и делают опасной работу станка. Многих водителей интересует вопрос, как убрать царапины на бампере авто.

Виды повреждений и выбор способов их устранения

Если хозяин поцарапает бампер, днем ​​будут видны даже самые мелкие отметины. Как показывает практика, владельцы сталкиваются с такими видами повреждений:

• полное разрушение бампера при его разломе на несколько частей. Часто такое повреждение происходит при попадании в аварию. Что делать в этом случае? Наиболее предпочтительный вариант – произвести полную замену. Даже если все детали есть под рукой, можно попробовать сварить на специальном оборудовании;
• трещины. Они возникают из-за сильного механического воздействия на уязвимые места, например, при движении по тротуару. Решить проблему позволяет специальный паяльник или стеклопластик со специальной смолой. Устранить трещины на авто достаточно просто, главное разбираться в технологии;
• жареный картофель. Как показывает практика, скол на бампере – обычное дело. Сколы появляются в результате ударов по поверхности мелких камней, вылетающих из-под колес идущих впереди машин. Избавиться от глубоких царапин без покраски не удастся, так как краска в этом случае получила серьезные повреждения. Выполнена локальная покраска;
• царапины. Самый распространенный вид дефектов. Если хозяин оставил небольшую царапину, избавиться от нее можно без использования специализированного оборудования. Устранить неисправность можно в гараже, если заранее приобрести соответствующий ремонтный инструмент.

Как видите, есть недостатки бампера. Часто страдает именно он, так как его поверхность должна отражать щебень, ветки деревьев, песок и так далее.

Как убрать царапину с бампера

Вы заметили новую царапину на поверхности? Не торопитесь и обратитесь в сервисный центр за помощью. Для начала рекомендуем сходить на авторынок. Для ремонта автомобиля вам понадобится специальное средство для удаления царапин. Похоже на обычный маркер или небольшую емкость с кисточкой внутри. Другими словами, он выглядит в точности как канцелярский корректор или виниловый клей. Более современные модели имеют насадку с краской на поверхности.

После покупки этого средства нужно отправиться в гараж и заранее очистить обрабатываемую поверхность. Для закрепления положительного эффекта необходимо дополнительно обезжирить поверхность спиртом. Убедитесь, что на слое краски нет пыли и грязи.

Чтобы исправить царапину на бампере, нужно слегка прижать маркер к поверхности, затем проверить результат. Если тень от маркера недостаточно сильная, снова проведите насадкой по царапине. Делайте это до тех пор, пока недостаток не будет полностью скрыт.

Преимущество этого метода в том, что владельцу не нужно больше тратить время и деньги на удаление старого слоя краски и нанесение нового. Вы можете пользоваться транспортным средством практически сразу после завершения процедуры.

Способы удаления мелких царапин своими руками

Крупные проблемы, как показывает практика, способны вызвать незначительные царапины. Причина проста – их много, но при этом они хорошо видны на прямых солнечных лучах. Чтобы избавиться от мелких царапин самостоятельно, можно использовать несколько методов.

1. Замаскируйте поврежденные участки маркером. Этот способ мы рассмотрели выше, поэтому мы не будем снова говорить о том, как закрасить царапину на бампере.
2. Обработайте поверхность специальной эмалью. На отечественном рынке представлена ​​специальная реставрационная эмаль, с помощью которой можно скрыть следы царапин на поверхности. Химикат проникает в структуру царапины и образует тонкую пленку, которую очень трудно очистить даже с помощью мойки высокого давления. Для улучшения качества результата дополнительно отполируйте поверхность мягкой тканью.
3. Отполируйте специальными инструментами. Устойчивый к царапинам полироль для бампера помогает предотвратить появление царапин в будущем. Практика показывает, что в случае защитной полировки пластиковые бамперы приобретают первозданный вид. Суть в том, что царапины не покрывают, а буквально истирают. После того, как владелец сможет отшлифовать поверхность, он обязательно должен использовать специальное самокосметическое средство, чтобы защитить покрытие от повторного появления царапин.

Что делать с глубокими царапинами

Нередко возникают глубокие царапины. Для их устранения нужна более серьезная работа. Чтобы отремонтировать бампер самостоятельно, можно прибегнуть к радикальному варианту – покрасить его. Краску следует подбирать исходя из оттенка краски остальных частей тела. Сделать это довольно сложно, но при наличии глубоких царапин это наиболее приемлемый вариант.

При покраске краска наносится максимально равномерно, чтобы на поверхности не появлялись разводы.

При восстановлении авто своими руками может также потребоваться шпаклевка. Это необходимо, когда царапины привели к появлению резких очертаний, на которые постоянно прилипает паутина, пыль и так далее.

Следующий этап реставрации – нанесение нескольких слоев лака с дополнительным использованием специальной защитной эмали. После завершения процедуры удаление царапины на бампере можно считать завершенным.

После покраски бампера воздержитесь от использования автомобиля 1-2 дня. Это необходимо для полного высыхания нового лакокрасочного покрытия. В противном случае поверхность станет волнистой, морщинистой или отвалится новая краска. Время ожидания можно сократить, если хранить автомобиль при температуре немного выше комнатной, от 25 до 30 градусов Цельсия. Места, где красится бампер, следует освещать обычной настольной лампой. Прямые солнечные лучи положительно влияют на время застывания краски.

Устранение сколов

Чтобы избавиться от сколов бампера своими руками, настоятельно рекомендуется отшлифовать поверхность до пластикового основания. Здесь потребуется местная покраска, поэтому стоит заранее позаботиться о выборе краски и малярного материала. Подбор лакокрасочных материалов осуществляется в соответствии с сервисной книжкой – часто здесь указывается название оттенка по палитре RAL. Уже в Интернете можно найти инструкцию по приготовлению краски, ознакомиться с пропорциями, советы по выбору производителей и так далее.

Если вы хотите правильно отремонтировать поверхность бампера, уберечь его от сколов, следует работать только под прямыми солнечными лучами, чтобы точно увидеть, где находятся дефекты. Для очистки поверхности понадобится мелкозернистая наждачная бумага. Никогда не используйте грубую наждачную бумагу, так как она может оставить на поверхности большое количество мелких царапин.

Выводы

Самозаживляющиеся царапины и вмятины на поверхности бампера не представляют особого труда. Владелец транспортного средства должен правильно подобрать все необходимые материалы и заранее ознакомиться с технологией проведения работ.

Если вы научитесь ремонтировать передний и задний бамперы самостоятельно, то в будущем вы сможете сэкономить более тысячи рублей на услугах специализированных сервисных центров. Выбор материалов, включая краску, лак, ремонтный маркер и т.д., должен производиться только в известных магазинах. Покупая дешевую китайскую краску, вы не получите желаемого результата.

Убираем скол и царапины на бампере.

Так как оригинального набора для ремонта моего цвета пока официально нет, был заказ набор для ремонта сколов по коду краски(J5N) в специализированном сервисе.

Набор из краски и лака по 5 мл. Внутри кисточки, как у женского лака для ногтей.

Это скол на антигравии в районе порога задней двери. Не заметно пока не нагнешься специально посмотреть. Получил такой скол проезжая яму, дождём подмыло дорогу слегка и задняя часть машины слегка съехала в ямку и села правым задним порогом.

Скол на антигравии.

А вот так выглядит уже после того как слегка подкрасил. Процесс простой, обезжирил, аккуратненько нанес несколько слоёв краски, давая высохнуть каждому, потом так же пару слоёв лака.

Грязно, дело было на даче.

А теперь самое неприятное место — это задний бампер. Слишком высокий оказался паребрик, думал пройдёт под брызговик, ан нет ;(.

Вот такой результат.

Расстроился немного конечно, но быстро собрался и в магазин, прикупил дешевой химии(антицарапин), пару тряпок, шкурку и приступил.

Мой реанимационный набор для бампера

Для удобства работы, под колени пригодился коврик перемычка от моих велюровых ковров, я его не стал класть в салон, а положил в багажник. Как знал, что он пригодится.

Вот и он, коврик-перемычка.

Ну и вот сам результат моих манипуляций со всей этой химией. Делал так, сначала смыл грязь тряпкой смоченной водой, потом взял наждачную бумагу с зерном 2000 и зашкурил нужные места. Опять помыл и обезжирил. И приступил к ювелирной работе по закраске царапин, делать очень удобно, так как кисточка как на женском лаке для ногтей. Опять же красил в несколько слоёв, давая подсохнуть каждому и тоже самое с лаком. Завершающий этап — антицарапин. Взял купленную варежку-тряпку и нанёс средство по инструкции. Растёр всё это дело и вот что в итоге получилось.

Скол на бампере до пластика что делать

чем можно закрасить царапины на пластике бампера автомобиля

Эффективные способы убрать царапины, потертости и сколы на бампере

В процессе эксплуатации транспортного средства владельцу непременно придется столкнуться с ситуацией, когда бампер машины пострадал. Зачастую речь идет о мелких дефектах в виде царапин или сколов. Хуже обстоят дела с трещинами, которые нарушают целостность детали и делают эксплуатацию машины опасной. Многих водителей интересует вопрос касательно того, как убрать царапины на бампере на автомобиле.

Виды повреждений и выбор способов их устранения

Если владелец поцарапал бампер, даже мельчайшие следы будут видны днем. Как показывает практика, владельцам приходится сталкиваться с такими разновидностями повреждений:

Как вы видите, существует достаточно большое количество видов дефектов бампера. Зачастую страдает именно он, поскольку его поверхности приходится отражать щебень, ветки деревьев, песок и так далее.

Как убрать царапину с бампера

Заметили, что на поверхности появилась новая царапина? Не торопитесь отправляться за помощью в сервисный центр. Для начала советуем поехать на автомобильный рынок. Чтобы провести ремонт машины, вам потребуется специальное средство для удаления царапин. Оно имеет вид обычного маркера, либо маленькой емкости с кисточкой внутри. Иными словами, выглядит точно так же, как канцелярский корректор или клей ПВА. Более современные модели имеют насадку с краской на поверхности.

После приобретения этого средства необходимо отправиться в гараж и заранее очистить обрабатываемую поверхность. Для закрепления положительного эффекта следует дополнительно обезжирить поверхность с помощью спирта. Убедитесь, что на слое лакокрасочного покрытия нет никаких следов пыли и грязи.

Чтобы заделать царапину на бампере, необходимо легким нажатием провести маркером по поверхности, а затем проверить результат. Если оттенок маркера недостаточно выразительный, снова проведите насадкой по царапине. Делайте это до тех пор, пока дефект не будет полностью скрыт.

Преимущества такого метода заключается в том, что владельцу не надо тратить дополнительное время и деньги на устранение старого лакокрасочного слоя и нанесение нового. Практически сразу же после завершения процедуры вы можете пользоваться транспортным средством.

Способы удаления мелких царапин своими руками

Наибольше проблем, как показывает практика, способны причинить мелкие царапины. Причина простая – их очень много, но при этом они хорошо заметны под прямыми солнечными лучами. Чтобы самому устранить мелкие царапины, можно воспользоваться несколькими способами.

Что делать с глубокими царапинами

Нередко приходится иметь дело с глубокими царапинами. Для их устранения требуются более серьезные работы. Чтобы самостоятельно отремонтировать бампер, можно прибегнуть к радикальному варианту – покрасить его. Подбирать краску следует в соответствии с оттенком лакокрасочного покрытия остальных деталей кузова. Сделать это достаточно сложно, но если имеются глубокие царапины, это наиболее приемлемый вариант.

При окрашивании краску наносят максимально равномерно, чтобы предотвратить тем самым появление потеков на поверхности.

При восстановлении автомобиля своими руками вам также может понадобиться шпатлевка. Требуется тогда, когда царапины привели к появлению острых контуров, к которым постоянно прилипает паутина, пыль и так далее.

Следующий этап восстановления заключается в нанесении нескольких слоев лака с дополнительным использованием специальной защитной полироли. После выполнения процедуры удаление царапин на бампере можно считать завершенным.

После окрашивания бампера воздержитесь от использования автомобиля на протяжении 1-2 дней. Это требуется для того, чтобы новый слой краски и лака полностью отвердел. Невыполнение этого требования приведет к тому, что поверхность станет волнистой, на ней появятся складки, либо новая краска отпадет. Уменьшить время ожидания позволяет хранение автомобиля при температуре чуть выше комнатной – от 25 до 30 градусов Цельсия. Места, где окрашен бампер, следует подсветить обычной настольной лампой. Прямые солнечные лучи положительно сказываются на времени отвердевания краски.

Устранение сколов

Чтобы избавиться от сколов на бампере своими руками, настоятельно рекомендуется зашлифовать поверхность вплоть до пластмассового основания. Здесь потребуется локальная покраска, поэтому следует заранее позаботиться о выборе лакокрасочного материала. Подбор красок и лака ведется в соответствии с сервисной книжкой – зачастую здесь указывается наименование оттенка по палитре RAL. Уже в интернете вы сможете найти инструкцию по приготовлению краски, ознакомиться с пропорциями, рекомендациями касательно выбора производителей и так далее.

Если вы желаете качественно исправить поверхность бампера, избавив ее от сколов, следует выполнять работу только под прямым солнечным светом, чтобы увидеть, где именно располагаются дефекты. Для зачистки поверхности вам потребуется мелкозернистая шлифовальная бумага. Никогда не используйте крупнозернистую шкурку, поскольку она способна создать большое количество мелких царапин на поверхности.

Выводы

Самостоятельное устранение царапин и сколов на поверхности бампера не является сложной задачей. Владельцу транспортного средства необходимо правильно подобрать все необходимые материалы и заранее ознакомиться с технологией выполнения работ.

Если вы научитесь ремонтировать передний и задний бампер своими силами, в будущем сможете сэкономить не одну тысячу рублей на услугах профильных сервисных центров. Выбор материалов, включая краску, лак, ремонтный маркер и так далее, следует делать только в проверенных временем магазинах. При покупке дешевой китайской краски вы не добьетесь требуемого результата.

Проверенные способы, как самостоятельно убрать царапины на бампере автомобиля

Царапины на бампере портят внешний вид автомобиля. Их появление нежелательно, но даже самые аккуратные водители не застрахованы от случайной порчи машины.

От веток деревьев, мелких камней и различных препятствий на парковках страдает как передний, так и задний бампер. Если неприятность произошла, нужно предпринимать меры по ее устранению.

О том, как эффективно убрать царапины на бампере, читайте в статье.

Чем можно устранить повреждения на машине?

Удалить дефект можно с помощью недорогих средств, среди которых: восковой карандаш или полироль. Они справляются с неглубокими царапинами, расположенными в верхнем слое краски.

Полировка

Полировка позволит избавиться от потертостей и царапин на бампере. После такой обработки деталь приобретает привлекательный внешний вид. Порядок действий:

Для придания бамперу блеска его обрабатывают неабразивной пастой и кругом с насадкой черного цвета.

Как убрать царапины без покраски бампера, подскажет видео:

Восковой карандаш

Для удаления неглубокого и тонкого повреждения используют восковой карандаш. Способ применения:

Популярные марки восковых карандашей:

Справиться с неглубокими царапинами можно с помощью строительного фена. Для выполнения работ потребуется обезжиривающий состав, например, спирт.

Порядок действий:

Не следует слишком близко подносить прибор к автомобилю, чтобы обрабатываемая деталь не деформировалась. Феном можно прогревать только неокрашенный бампер.

Как удалить глубокие следы на пластмассовом бампере, окрасив его?

Иногда без окрашивания поврежденной детали обойтись не удастся. Этот способ актуален в том случае, когда царапины глубокие.

Работы проводятся в несколько этапов:

Особенности удаления с окрашенного и неокрашенного пластика

Окрашенный бампер можно обработать восковым карандашом или полиролью.

Если повреждение глубокое и занимает большую площадь, потребуется проведение более масштабных работ со шлифовкой и последующей покраской изделия.

Обезжиривая окрашенную конструкцию лучше использовать средства без ацетона в составе, например, спирт. Неокрашенные детали можно очищать растворителями.

Детали без краски не боятся обработки высокими температурами. Поэтому для устранения дефектов можно использовать фен. Для шлифования применяют наждачную бумагу, которая хорошо выравнивает поверхность.

Ремонт металлической детали

Современные автомобили с металлическими бамперами – это большая редкость. Однако в отличие от пластиковых деталей, они нуждаются в немедленном ремонте. Если продолжать ездить с поцарапанной конструкцией, она начнет ржаветь. Площадь повреждения все время будет увеличиваться.

Если царапины небольшие, то для ремонта можно воспользоваться восковым карандашом. Когда повреждения глубокие, не обойтись без окрашивания.

Случается и так, что дефект доходит до самого основания металла. В этом случае сначала используют преобразователь ржавчины, после чего деталь шлифуют, грунтуют и окрашивают. Чем серьезнее дефект, тем сложнее справиться с ним собственными силами. Если деталь повреждена сильно, без помощи специалистов не обойтись.

Защита от сколов

Чтобы не пришлось регулярно обрабатывать бампер от царапин и сколов, ему требуется защита. Возможные варианты:

Полезная информация

Советы по удалению царапин с бампера автомобиля:

Много полезной и важной информации о способах и средствах удаления царапин на автомобиле можно найти здесь.

Заключение

Избавиться от царапин на бампере можно своими силами. Мелкие дефекты быстро маскируются подручными средствами. С глубокими повреждениями придется работать дольше: их обязательно шлифуют и закрашивают.

Как убрать царапины на пластике бампера с покраской и без

Каждый автолюбитель, хотя бы раз за все время эксплуатации машины сталкивался с проблемой удаления царапин с бампера. Неловкий съезд или заезд на бордюр, неосторожная парковка, мелкие камни, попавшие в бампер на скорости, аварийные ситуации или умышленное повреждение авто недоброжелателями — все это может стать причиной появления царапин на нём.

Если царапина несерьезная, а бампер сделан из пластика и не сильно пострадал, то вернуть ему эстетический вид можно самостоятельно. Как это сделать поможет разобраться фото и видео-инструкция приведенная ниже.

Как убрать царапины на бампере без покраски

Поцарапался бампер, а времени и средств на покраску в автосервисе нет? Не беда, убрать царапины с покрытия можно и без покраски, сделав это своими руками.

Рассмотрим популярные методы восстановления эстетического вида бампера без применения покрасочных материалов.

Полировка мелких царапин и потертостей

Полировку с помощью хим. средств можно применять для удаления царапин и потертостей на бампере из пластика только в том случае, если они неглубокие и сам бампер не треснул. Чтобы отполировать и убрать сколы понадобится WD-40 и обыкновенная тряпка.

Для полировки подойдет любой хим. состав, предназначенный для таких целей. Средство можно приобрести практически в каждом автомагазине за небольшие деньги.

Процесс устранения мелких повреждений и потертостей с помощью ВД-шки:

1) При помощи губки с водой очищаем поврежденный участок от пыли и грязи. Даем немного просохнуть.

2) Распыляем спрей на место повреждения.

3) Интенсивно растираем и полируем тряпкой поцарапанный участок до тех пор, пока поверхность не будет гладкой и царапин не будет видно.

Минусы: метод подходит только для пластиковых поверхностей с неглубокими повреждениями и потёртостями.

Подробней о методе полировки можно узнать из видео.

Если говорить о классическом методе полировки пластиковых деталей специальной пастой, то этот способ намного эффективнее, но и сложнее.

Удаление глубоких царапин при помощи фена

Метод прост в исполнении и не требует каких-либо специальных навыков и знаний.

Из инструментов понадобится строительный фен и хим. обезжириватель. Обратите внимание, что феном можно обрабатывать только неокрашенные площади.

Совет: прогревая поврежденные участки, следите чтобы пластик не сильно разогревался, иначе бампер может деформироваться.

Преимущества обработки царапин феном:

Как устранить царапины при помощи фена можно узнать в видеообзоре.

На что способен восковой карандаш

Восковой карандаш — это универсальное синтетическое средство из соединений полимеров. Подойдет для закрашивания неглубоких и тонких повреждений ЛКП бампера.

Карандаш можно приобрести в автомагазине или заказать на интернет-сайте.

Применение карандаша простое: достаточно сделать несколько штрихов в месте повреждения и царапина будет удалена.

Принцип действия: химический состав корректора заполняет поврежденные участки и выравнивает их с общей поверхностью, образуя защитный слой.

Совет: перед использованием карандаша нужно слегка надавить на его носик, чтобы дать выйти реактиву и смазать им перо. Если по краям поврежденной поверхности остались части нанесенного слоя геля, его необходимо очистить.

Преимущества воскового карандаша:

Как пользоваться восковым карандашом посмотрите в этом видео.

Как устранить царапины на бампере из пластика методом окрашивания

Не все механические повреждения кузова можно устранить без следа, не прибегнув к покраске. Если на бампере образовались глубокие трещины или широкие царапины, то устранить их можно только при помощи специальной краски.

Окрашивание любой поверхности авто, в том числе и пластикового бампера состоит из трех этапов:

Рассмотрим подробно каждый из этапов.

Шлифовка

Чтобы отшлифовать оцарапанный авто-бампер в домашних условиях понадобятся следующие материалы и инструменты:

Обратите внимание, что устранение широких трещин и повреждений требует окрашивания бампера целиком, так как найти подходящий цвет краски часто бывает проблематично.

Процесс шлифования происходит следующим образом:

Видео-инструкция по шлифованию доступна по ссылке.

Грунтовка

Необходимые инструменты и материалы:

Грунтование делают так:

Ссылка на видео-инструкцию по грунтованию.

Окрашивание

Инструменты и материалы:

Как покрасить авто-бампер при помощи баллончика можно узнать из видео-инструкции.

Как защитить пластиковый бампер от сколов и появления царапин

Существует несколько видов защиты авто-бампера от царапин и сколов, которые можно сделать самому:

Как видим, привести поцарапанный и поврежденный пластиковый бампер в нормальный эстетический вид своими руками сможет даже неопытный автовладелец.

Несколько способов, как вернуть цвет пластика на бамперах и удалить царапины

Рабочие варианты чернения выцветшего пластика на бампере и молдингах, и удаление царапин с него

Серые или поцарапанные черные пластиковые элементы портят внешний вид любого автомобиля, не исключая старые модели и даже грузовики! Как можно восстановить первоначальный вид этих элементов, и какие средства автохимии и варианты механического воздействия нужно использовать в зависимости от степени повреждений? Давайте разберемся. Ведь в ряде случаев косметический ремонт своими силами не представляет больших проблем даже для малоопытного автовладельца. Да и вообще, зачем обращаться к профессионалам за большие деньги, если есть варианты сделать все за более вменяемые средства.

Большинство косметических средств, предназначенных для черного пластика, можно использовать для темно-серого пластика;
Черные пластиковые бампера, а также черные молдинги и корпуса зеркал могут быть окрашены для сокрытия следов мелкого ДТП;
Профессиональная химия для полировки иногда способна эффективно заменить дорогую реставрацию

Повреждения на грубом, и казалось бы, стойком к механическому воздействию черном пластике бамперов не обязательно появляются на вашем автомобиле из-за непосредственного механического контакта бампера с другими объектами дорожной инфраструктуры или участниками дорожного движения. Мелкие изъяны также со временем могут проявиться из-за погодных условий (перепадов температур), воздействия прямых солнечных лучей и автоматических контактных и бесконтактных автомоек, причем прежде всего вред наносится не механическими валиками, а чистящими средствами, в особенности активной пеной.

При этом если вы удивляетесь, откуда на пластике остаются постоянные пятна, то это также эффект от посещения мойки с активной автохимией. В случае если моющие средства были смыты не полностью, в теплый день под солнечными лучами, автошампунь и та самая активная пена также будут оставлять неряшливые следы, которые тоже нужно уметь удалять.

Дешевая автохимия как средство для удаления полос на пластике

К примеру, флакончик средства «Восстановитель цвета и полироль для пластиков элементов кузова и шин» Turtle Wax обойдется порядка 400 рублей market.yandex.ru

Этой полироли хватит на несколько восстановительных операций. Просто нанесите средство на вымытую сухую очищенную поверхность с помощью ткани на небольшой участок. 3-5 минут – и средство впиталось. Удалите салфеткой или чистой тканью излишки. Готово!

Минусы

У данного способа есть существенные минусы. К сожалению, самое позднее на третий день или после первого дождя от химии не останется и следа. Пластик вновь станет блеклым. Конечно же, полироль или спреи не могут помочь при глубоких ранах на бампере, а также они значительно пахнут. Особенно в солнечный теплый день. Вы точно ощутите посторонний запах даже в салоне своего автомобиля.

Применение технического фена для чернения элементов бамперов

Некоторые люди используют тепловую пушку для восстановления бамперов и защитных вставок до оригинального темного цвета (прибор работает аналогично фену, но производит меньший поток воздуха, с гораздо более высокой температурой).

Плюсами можно назвать то, что нагревание пластика не требует применения малополезной автохимии, при условии, что промышленный фен есть у кого позаимствовать из соседей по гаражу или у знакомых. Хотя. стоимость самого дешевого технического фена обойдется в 1000 рублей, но гарантированно он вам прослужит не один год: www.220-volt.ru

Более того, устройство может пригодиться и в других автомобильных или аналогичных ремонтных делах в хозяйстве. И еще им можно удалять даже не очень глубокие царапины:

Правда, есть пара важных минусов.

Минусы

Нагревание материала действительно «извлекает» первоначальный цвет, но, к сожалению, оно также «смягчает» структуру шероховатой пластиковой поверхности. Кроме того, если мы нагреем элемент слишком сильно, он может деформироваться или пойти трещинами.

Также, если мы обновим черную полосу на бампере таким образом, не снимая его с автомобиля, мы можем повредить другие элементы.

Препараты для наружных пластиков

И вновь «химия». Обновление наружных пластиков при помощи специальных химических средств, безусловно, более безопасный метод. Большинство из них являются пигментами (то есть красителями), по цвету это может быть бесцветный гель или молочно-белая эмульсия.

Эти средства углубляют цвет и работают по принципу оставления бесцветной, не полностью высыхающей поверхности; тот же серый бампер темнеет после контакта с водой, но как только он высыхает, эффект исчезает.

Минусы, они же плюсы

После нанесения средства для наружных пластиков серый бампер не станет полностью черным, но такие препараты будут работать намного дольше, чем силикон, содержащийся в «химии» из первого примера. Долговечность покрытия (до нескольких недель) – при регулярном использовании препарата каждый раз обеспечивается еще лучший эффект. Такие меры не помогают удалить и замаскировать глубокие царапины и потертости, но они работают, когда наши пластиковые детали не сильно повреждены.

Окраска структурным спреем (использование структурной краски)

Глубокая царапина на бампере или потертости, царапины на черной неокрашенной защитной полосе бампера? Нет необходимости замены бампера или его элемента, правда, и химия здесь не поможет.

В этом случае лучше всего подойдут структурные краски (те, которые создают шероховатую поверхность, имитирующую оригинальную, типичную текстуру бампера или черного буфера на бампере или боковых молдингах автомобиля), которые служат для ремонта подобных элементов.

Чтобы удалить царапины, их необходимо отшлифовать абразивной бумагой, а более крупные пустоты потребуется загрунтовать, предварительно обезжирив поверхность. Можно приступать к покраске.

ВАЖНО знать!

Опытный специалист способен покрасить даже часть бампера таким образом, что вы не сможете увидеть «переход» между необработанной и обновленной поверхностью. Однако, если бампер старый и покрыт сетью мелких царапин, выцвел и, вообще, выглядит неприглядно, элемент лучше реставрировать целиком.

Как говорят знатоки, в целом для нанесения этой краски можно использовать широкую кисть с мягкой щетиной, однако по уму для лучшего результата стоит воспользоваться распылителем.

Производитель краски может использоваться любой, однако инструкции по нанесению и окраске должны строго соблюдаться, в противном случае краска начнет отслаиваться и отваливаться.

Минусы

Из минусов можно отметить относительную дороговизну восстановительных работ на СТО. При грамотной окраске потребуется снять элементы (бампер, молдинги) с автомобиля, провести работы по покраске и поставить все на место. В зависимости от расценок мастерской и фронта работ реставрация «под ключ» может влететь в копеечку. Правда, и результат будет самым качественным.

Можно сделать все самостоятельно, сэкономив многие тысячи рублей. Но никто не будет гарантировать качество в таком случае. Нужно внимательно ознакомиться с инструкцией к применению, почитать форумы, обратить внимание на опыт других ремонтников и только после этого начинать действовать.

Пример с сайта Drive2 от пользователя Frazer17: www.drive2.com

Гибридный вариант также возможен. Снять бампер и молдинги и отправить их на покраску. Возможно, этот вариант станет наиболее актуальным для большинства. Здесь и качество останется на высоте, и чек не так ударит по карману.

Самая стойкая «химия» для чернения

Решение Finish Black Plastik & Vinyl Restorer – один из самых дорогих вариантов реставраций, который мы нашли. Правда, препарат в основном продается за рубежом, например на сайте Amazon.com

Флакон объемом 12 унций (355 мл) обойдется в 1 600 рублей, но это один из немногих препаратов, содержащих большое количество черного красителя для пластмасс.

Поскольку продукт содержит большое количество пигментов, даже его минимальное количество качественно окрашивает материал в черный цвет. Небольшого количества, нанесенного на черную полоску с помощью губки-аппликатора или ткани, достаточно, чтобы сделать элемент черным, – и он будет черным с оптимальным матовым блеском. Все же это не краска. После очистки черные полосы остаются черными. Через месяц они также будут черными. Эта штука неплохо работает!

Подводя итоги по чернению.

Если бампер не так сильно обесцвечен, как поцарапан в результате соприкосновения с другим автомобилем, единственный способ восстановить его заводской вид – это пройтись наждачкой и, следуя инструкции, нанести восстановительную краску.

Если бампер (молдинг) не имеет глубоких царапин, стоит попытаться его очернить химическим способом. В этом случае препараты, содержащие черные пигменты, становятся более эффективными помощниками, чем большинство средств, которые не содержат пигментов.

1. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: покрытие черных элементов спреем – самый быстрый, простой и дешевый способ

Недостатки: эффект сохраняется на короткий срок, а используемый метод раскрывает целый букет неприятных ароматизаторов

2. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: нагрев пластиковых деталей с помощью технического фена восстанавливает первоначальный черный цвет, но если мы переусердствуем, то появятся трещины и деформации. И еще один недостаток этого метода: нагрев сглаживает естественную шероховатую текстуру поверхности

3. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: специальный гель для наружных пластиков – эффект после первого использования длится не более десятка дней или около того, но каждый раз немного дольше

4. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: препарат, содержащий большое количество черного пигмента, эффективно чернит седину и полосы на пластиковых деталях

5. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: вы можете увидеть разницу сразу, но будьте аккуратны при нанесении средства, чтобы не намазать лишнего

6. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: можно использовать вместо ткани одноразовые сухие полотенца

7. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: при нанесении продукта с пигментом используйте точечные инструменты, например ушные палочки, зубочистки и т. д. Возможно, придется обклеить смежные элементы малярным скотчем

8. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: конечный эффект превосходен – если вы хотите избежать покраски структурной краской, стоит использовать профессиональную химию с пигментом

9. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: структурная краска спасает от царапин и потертостей, которые предварительно необходимо отшлифовать наждачной бумагой

10. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле

11. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле: используя структурный лак, защитите соседние элементы бумагой

12. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле

13. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле

14. Ремонт черных молдингов и бамперов на автомобиле

Убираем скол и царапины на бампере.

Так как оригинального набора для ремонта моего цвета пока официально нет, был заказ набор для ремонта сколов по коду краски(J5N) в специализированном сервисе.

Набор из краски и лака по 5 мл. Внутри кисточки, как у женского лака для ногтей.

Это скол на антигравии в районе порога задней двери. Не заметно пока не нагнешься специально посмотреть. Получил такой скол проезжая яму, дождём подмыло дорогу слегка и задняя часть машины слегка съехала в ямку и села правым задним порогом.

Скол на антигравии.

А вот так выглядит уже после того как слегка подкрасил. Процесс простой, обезжирил, аккуратненько нанес несколько слоёв краски, давая высохнуть каждому, потом так же пару слоёв лака.

Грязно, дело было на даче.

А теперь самое неприятное место — это задний бампер. Слишком высокий оказался паребрик, думал пройдёт под брызговик, ан нет ;(.

Вот такой результат.

Расстроился немного конечно, но быстро собрался и в магазин, прикупил дешевой химии(антицарапин), пару тряпок, шкурку и приступил.

Мой реанимационный набор для бампера

Для удобства работы, под колени пригодился коврик перемычка от моих велюровых ковров, я его не стал класть в салон, а положил в багажник. Как знал, что он пригодится.

Вот и он, коврик-перемычка.

Ну и вот сам результат моих манипуляций со всей этой химией. Делал так, сначала смыл грязь тряпкой смоченной водой, потом взял наждачную бумагу с зерном 2000 и зашкурил нужные места. Опять помыл и обезжирил. И приступил к ювелирной работе по закраске царапин, делать очень удобно, так как кисточка как на женском лаке для ногтей. Опять же красил в несколько слоёв, давая подсохнуть каждому и тоже самое с лаком. Завершающий этап — антицарапин. Взял купленную варежку-тряпку и нанёс средство по инструкции. Растёр всё это дело и вот что в итоге получилось.

Сколы на бампере – как отремонтировать ЛКП своими руками?

Покраска автомобиля — один из самых сложных технологических процессов в ремонте. Можно покрасить машину неправильно, нарушив технологию, и затем постоянно получать последствия такого действия. Одни из вариантов неправильной покраски является неверная работа с пластиком. Черный пластик бампера и других деталей авто не может быть покрашен качественно без предварительной подготовки. В дальнейшем на такой детали возникнут сколы и царапины. Даже на мойке во время использования специального оборудования под большим давлением будут возникать проблемы. Сколы на бампере могут быть отремонтированы, но это не всегда дает необходимые результаты. Необходимо знать, как правильно подготовить бампер к покраске, как провести нанесение лакокрасочного материала, а также как сохранить слой ЛКП в нормальном визуальном и техническом состоянии.

Сколы на бампере — это достаточно большая и распространенная проблема для владельцев современных автомобилей. Ремонт ЛКП своими руками в данном случае возможен. Можно использовать от примитивных до профессиональных средств восстановления, получить ряд интересных возможностей по восстановлению автомобиля. Но не всегда это реально приносит плоды, к которым мы стремимся. Нужно выполнить все условия технологии, которые существуют в данной сфере. Только так вы реально сможете изменить положение вещей. И даже очень профессиональный ремонт не гарантирует, что скол не появится завтра на другом месте. Так что к ремонту бампера лучше подходить комплексно и выполнять этот процесс с учетом всех требований. Это поможет действительно обновить деталь и дать ей необходимое качество покраски.

Баллончик и покраска спичкой — базовые методы решения проблемы

На белой машине черные сколы на бампере смотрятся просто ужасно. Они замечательно видны при любом освещении и значительно портят впечатление от автомобиля. Нужно признать, что любой автомобилист захочет избавиться от таких сколов и проблем. Но скорее всего не сразу произойдет поездка к маляру и заказ услуг по покраске бампера. Временно можно выполнить такие несложные процедуры, используя фактически подручные средства и хорошую краску:

• купить минимальное количество краски, которая полностью подходит по цвету для закрашиваемого бампера, убедиться в нормальном качестве малярного материала;
• затем с помощью спички нанести на очищенную поверхность скола каплю краски — этот метод подойдет только для тех случаев, где сколы не превышают по размерам разрез спички;
• можно купить баллончик краски, подходящий по цвету вашему автомобилю, этот баллончик используется намного сложнее, нужно готовить поверхность к нанесению;
• скол очищается, немного места вокруг него соскабливается и зачищается, обклеивается специальным малярным скотчем, а затем проводится покраска с помощью баллончика;
• нужно аккуратно водить баллоном на одном расстоянии от бампера, не задевая другие детали автомобиля, а также нанести несколько слоев краски для уверенности в ремонте.

Нужно помнить, что покраска с помощью спички или баллона — это лишь временное решение проблемы. Скорее всего, через несколько недель проблемы появятся снова. Еще все зависит от ресурса всех проблем. Если скол появился на мойке, придется перекрашивать бампер — он просто очень плохо покрашен. Если же в бампер влетел камень, можно просто провести ремонт возникшего скола и дальше пользоваться автомобилем.

Локальный ремонт скола или царапины в малярной мастерской

Существует множество вопросов, которые необходимо решить быстро и качественно. Поэтому автомобилисты не всегда очень критично относятся к малярным проблемам автомобиля. Но есть и другие владельцы автомобилей — для них каждая мелочь в автомобиле невероятно важна и является просто невосполнимой утратой. Такие люди для ремонта скола на бампере готовы полностью перекрасить деталь. Но иногда можно обойтись следующим локальным ремонтом:

• на сервисе специалист определяет, какие элементы краски задеты вокруг скола, проводится зачистка ненужных слоев, которые могут дать проблемы в будущем;
• далее бампер готовится к покраске, выравниваются возможные неровности, проводится достаточно качественная подготовка для нанесения краски и качественной ее службы;
• при необходимости проводят грунтование поверхности специальным грунтом для пластика, чтобы получить более или менее высокое качество эксплуатации ЛКП;
• после этого наносят непосредственно краску, идеально подобранную для выполнения данной задачи, а также после высыхания проводят полировку и подготовку поверхности;
• таким образом обрабатываются все места, которые уже показали или могут показать в ближайшем будущем серьезные проблемы в процессе эксплуатации транспорта.

Нужно признать, что локальный ремонт практически всегда оказывается видимым. То есть, вы можете отличить одну краску от другой. Дело в том, что подобрать краску на 100% правильно и идеально не получается ни у одного компьютера. Так что отличие в тонах, блеске, свежести и гладкости все равно будет заметно. Впрочем, вы можете предпринять более дорогую, но более уверенную процедуру — полную покраску детали.

Полноценная покраска бампера — главные особенности

Выполнять полноценную покраску любой детали необходимо исключительно с помощью профессионального сервисного центра. Иначе придется постоянно подкрашивать деталь или довольствоваться низким качеством нанесения краски. Существует ряд особенностей, которые стоит соблюдать в данном процессе. Специалисты предпочитают не рассказывать о технологии покраски, так как в гаражных условиях ее все равно выполнить невозможно. Процесс следующий:

• бампер снимается с автомобиля, происходит замывание краски до грунта или до пластика, далее пластик готовится под нанесение краски, матуется с помощью специальных методов;
• после этого под бампер готовится места в покрасочной камере, деталь устанавливается на специальную подставку и удерживается на двух точках опоры для качественной покраски;
• поверхность бампера вскрывается грунтовкой, чтобы придать необходимые условия эксплуатации в дальнейшем, грунт высыхает и при необходимости замывается;
• последней стадией станет непосредственно покраска, которая снова придаст пластиковой детали необходимый цвет, но теперь краска будет держаться на бампере намного лучше;
• и еще одним этапом можно считать полировку полученного результата после высыхания и установку готового окрашенного бампера непосредственно на нужное место крепления.

Вот такие стадии самого правильного ремонта сколов на бампере. Если сколов и царапин много, нет никаких возможностей выполнить иное восстановление. Лучше покрасит полностью бампер. Тем более, во время покраски происходит достаточно сложная подготовка поверхности. Это помогает убрать всевозможные дефекты, устранить неровности и получить просто идеальное качество эксплуатации транспорта в дальнейшем.

Почему образуются сколы краски на бампере?

Именно бампер в автомобиле является наиболее незащищенным элементом. Он оказывается подверженным всем влияниям, которые только могут быть. Речь идет о достаточно сложных условиях эксплуатации. К примеру, нижняя часть бампера может быть повреждена при наезде на бровку в процессе парковки автомобиля. Но случаются и другие варианты появления сколов на пластиковых деталях кузова вашего автомобиля:

• потертости от неаккуратных поворотов и разворотов, от наездов на различные препятствия, особенно это актуально для заднего бампера и боковых частей переднего;
• очень некачественная покраска, которая становится причиной появления сколов и царапин на ровном месте просто при эксплуатации автомобиля или от стихий;
• мойка авто на слишком мощном оборудовании, которое может вывести из строя ЛКП, это очень важный момент, так что лучше всегда контролировать автомобиль после мойки;
• падение определенных предметов в гаражах и на стоянках непосредственно на пластиковые детали, это иногда вызывает также их деформацию и прочие неприятности;
• попадание камней из-под колес встречных автомобилей в бампер — в таком случае скол обеспечен даже при заводской покраске, но может быть также поврежден пластик.

Использование достаточно качественных решений ремонта и восстановления пластиковых деталей просто необходимо. Если вы решили закрасить неприятные сколотые места кисточкой, то знайте, что смотреться это будет ужасно. Да и вскоре все ваши художества отпадут и заставят вас снова и снова повторять процедуру. Так что лучше выполнить профессиональное восстановление и получить необходимые качества эксплуатации авто. Предлагаем посмотреть на видео за профессиональной покраской бампера:

Подводим итоги

Бампер покрасить достаточно сложно, даже если речь идет о покраске всего одного небольшого участка. Часто специалистам приходится выполнять покраску с использованием самых необычных решений. Поэтому всегда стоит обращаться в сервисный центр, где вам могут предложить действительно качественные услуги. Иначе придется постоянно ремонтировать бампер и тратить не этот процесс невероятные деньги. Всегда лучше воспользоваться услугами профессионала и заплатить даже достаточно большую сумму денег, чем платить трижды недорогую цену. В итоге вы все равно получите больше расходов, если будете экономить на качестве получаемых услуг.

Поэтому всегда стоит обращаться к специалистам в качественные сервисные центры. Гарантия на покраску дается достаточно редко, так что следите за качеством выполненных услуг, воспользуйтесь дополнительными решениями. Иногда использование таких услуг становится прекрасным шансом привести внешний вид автомобиля в порядок. Но иногда мастера не предоставляют достаточно высокого качества работы. И тогда приходится контролировать каждый шаг специалистов и выполнять фактически надзор за каждой стадией покраски. А что бы вы сделали, если бы на бампере своего автомобиля увидели достаточно большой и некрасивый скол?

Быстрый способ заделать сколы и царапины на бампере самому

На большинстве автомобилей в последние годы устанавливают пластиковые бамперы. Даже при аккуратной езде царапины и сколы на бампере неизбежны. Как отремонтировать его самостоятельно? У опытных автомобилистов есть свои секреты.

Наборы для ремонта

Конечно, если бампер сильно поврежден, своими руками вы ничего не заделаете — придется ехать в сервис и менять. Для мелких сколов, царапин, вмятин и других незначительных повреждений в автомобильных магазинах продают наборы для ремонта бампера. Самые недорогие — в районе 600–700 рублей. В такой набор входит салфетка-аппликатор и маленькая заплатка. Чтобы заделать царапины, есть отдельные наборы, в которые входят абразивы, полироль и насадка на дрель.

Как убрать царапины?

Давайте разберемся, как избавиться от повреждений на бампере подручными средствами.

1. Пройдитесь шкуркой по поверхности оцарапанного бампера в месте повреждения, но не перестарайтесь — не зашкурьте до ямки. Ваша задача — сделать поверхность гладкой.

2. То место, которое вы зашкурили, покройте двумя тонкими слоями праймера. Каждый слой должен сохнуть около получаса.

3. Когда праймер высох, пройдитесь по бамперу уже мелкозернистой шкуркой. Затем нужно влажной тряпкой убрать пыль.

4. Следующий этап — нанесение краски нужного цвета. Понадобится нанести три — четыре слоя автомобильной краски. Здесь так же, как и спраймером — каждый слой сохнет полчаса.

5. Завершающий этап — два слоя лака. Оставить досыхать на сутки.

Как избавиться от сколов и трещин?

1. Вам понадобится жидкий пластик, подходящий типу пластмассы на бампере.

2. Определитесь, нужно ли вам будет снимать бампер или вы справитесь без этого.

3. Протрите бампер средством по ухода за пластиком. В магазинах продаются специальные полироли.

4. Опять придется взять в руки шкурку и слегка пройтись по поверхности бампера.

5. Вам нужно будет с помощью дрели сделать желобок, затем наклеить ленту из стекловолокна на бампер и нанести на нее смесь из шпаклевки и загустителя.

6. Опять нужно очистить поверхность и пройтись шкуркой, затем нанести жидкий пластик.

7. После застывания пластика необходимо подшлифовать бампер и уже после этого покрасить.