Diamag 2 — помощник диагноста
«Купи мотортестер, и у тебя откроются глаза». Эту памятную фразу я услышал пятнадцать лет назад от своего коллеги-автодиагноста. Прошло много времени, но она не только не потеряла значимости, но даже, пожалуй, звучит сегодня еще более актуально. Ведь возможности мотортестеров с тех пор шагнули далеко вперед, приборы «поумнели» и начали думать за диагностов, значительно облегчая их работу.
За примерами далеко ходить не нужно. Замечательные материалы прислал наш коллега из Узбекистана, автодиагонст Андрей Николаевич Бурмистров. Автомобили разные, а прибор один: Diamag 2, и о примерах работы с этим замечательным мотортестером мы и поговорим.
И в первую очередь мы «откроем глаза» на автомобиль Opel Vectra со старым известным восьмиклапанником, оборудованным системой моновпрыска бензина. Этот двигатель в модернизированном виде дожил до наших дней, и им оснащались производимые в Узбекистане Daewoo Nexia.
Автомобиль притащили на буксире, двигатель не заводился. Моторист посоветовал первым делом проверить наличие искры, затем снять крышку распределителя зажигания и посмотреть, крутится ли бегунок.
Но Андрей Николаевич принял другое решение. Зачем что-то разбирать, если под рукой есть мотортестер? Датчик разрежения подключили ко впускному коллектору, датчик синхронизации – на провод первого цилиндра. Заняло это меньше минуты. Запустили тест «Датчик разрежения во впускном коллекторе при прокрутке».
Вот результат: 
Верхняя осциллограмма – это разрежение во впускном коллекторе, нижняя – искра первого цилиндра. Не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы понять две простые вещи:
а) искры нет от слова «совсем»;
б) разрежение в коллекторе не имеет ничего общего с нормальной осциллограммой разрежения, представляющей собой красивую кривую, похожую на синусоиду.
Собственно, диагностика на этом закончена. Ясно, что разруха там полная, нужно разбирать двигатель. Первая мысль, которая приходит в голову в таких случаях: обрыв ремня ГРМ или сорванная шпонка на коленчатом или распределительном валу. Но все оказалось гораздо интереснее. Дефект Андрей Николаевич снял на видео. Посмотрите:
Второй пример – наша родная «Волга» ГАЗ 3110. Автомобиль давно снят с производства, но еще долго эти солидные «баржи» будут колесить по просторам бывшего СССР. Двигатель ЗМЗ 406. Неплохой, достаточно современный, шестнадцатиклапанный, хотя и доставляющий мотористам немало проблем.
Собственно, и в этот раз в истории участвовал моторист. Владелец перегрел двигатель, и в результате пробило прокладку головки блока. Не особо утруждаясь, мастер-моторист просто заменил прокладку, даже не проверив плоскость головки.
Вообще-то в подобных ситуациях, раз уж головка снята, нужно не только проверить плоскость, но и оценить состояние клапанов и направляющих втулок. При наличии проблем сразу договориться с клиентом и устранить их, чтобы «два раза не ходить». Нелишним будет заменить цепи, башмаки натяжителей и успокоители. Но в данном случае ничего подобного сделано не было.
Одним словом, прокладку заменили и отправили клиента кататься. Как оказалось, ненадолго. И в итоге автомобиль вновь оказался на сервисе, но на этот раз у диагноста. Опять заглянем в двигатель мотортестером, выполнив тест эффективности работы цилиндров: 
«Хвосты» графиков отображают состояние механической части двигателя. Судя по ним, в более или менее нормальном состоянии находится лишь первый цилиндр. Все остальные имеют утечки… Да и гистограммы относительной компрессии красноречиво говорят о том же.
Мало того, тест «Анализ давления в цилиндре» показал, что на двигателе неверно установлены фазы ГРМ.
В своих обучающих видеокурсах я несколько раз повторял, что хороший диагност обеспечивает работой половину автосервиса: и моториста, и электрика, и даже слесарей. Это именно тот случай, и с участка диагностики автомобиль отправился на рабочее место моториста.
К счастью, с двигателем поработал уже другой моторист, гораздо более профессиональный. Оказалось, что под прокладкой головки блока свищ, а в двух цилиндрах прогорели выпускные клапаны. Головку отшлифовали, клапана притерли, выставили при помощи транспортира механизм газораспределения. Двигатель зашелестел.
USB осциллограф мотортестер DIAMAG
Мотортестер работает как с 32 битными операционными системами (Windows XP, Windows VISTA, Windows 7),
так и с 64 бит Windows 7, 8 и 10.
Все шесть каналов абсолютно одинаковые, но 4,5,6 каналы имеют дополнительные функции:
На 4м канале — пиковый детектор, а 5 и 6 каналы могут работать в режиме дифференциального входа (аппаратно).
Таким образом 4,5,6 каналы используются как адаптер зажигания при диагностике системы зажигания.
Диапазон измерений ±-0.1. ±500 Вольт разбит на 12 поддиапазонов, это вместе с 12 битным разрешением,
позволяет производить плавную регулировку усиления входного сигнала. Благодаря этому полностью отпадает необходимость в дополнительных усилителях/адаптерах.
Максимальная частота дискретизации 1 мГц во всех режимах — её также можно плавно регулировать.
Все переключения диапазонов, частоты и т.д. реализованы программно, никаких тумблеров и переключателей.
Мотортестер обладает очень низким уровнем собственных шумов.
Для защиты входов прибора стоят защитные диоды.
Осциллографы собираются на автоматической линии монтажа. Все комплектующие импортные.
Мотортестер имеет очень прочный корпус из аллюминия. Который защищает его от механических повреждений,
а так же является экраном от помех.
В программном обеспечении диамага есть все функции которые должны быть в современном мотортестере:
- Анализ эффективности работы цилиндров по сигнлалу с ДПКВ (скрипт Шульгина)
- АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ.
- Полностью автоматический анализ системы зажигания. (Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. д.)
- Экспресс диагностика (автоматическая настройка диапазонов, инверсии и т. д.)
- Сравнение работы цилинров по сигналам с различных датчиков, в том числе: с датчика разряжения во впускном коллекторе, с датчика разряжения в выхлопной трубе, с датчика разряжения в топливной рампе, форсунок, первичного и вторичного зажигания и т. д.
- Анализ компрессии по падению напряжения АКБ.
- Анализ давления в цилиндре (скрипт PX 3 ): расчет степени сжатия, определения наличия нагара в цилиндре, проверка правильности установки фаз (ремня) ГРМ, контроль работы клапанов, оценка утечек рабочей смеси в цилинре, проверка забитости катализатора и т. д.
- Оценка относительной компрессии в динамике.
- Проверка производительности форсунок.
- Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора, определение неисправностей выпрямительных диодов, зависания щеток и т.д.).
- Многофункциональная линейка для измерения фаз ГРМ.
- Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. д. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши.
- Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности (скрипт Шульгина), работы с датчиком разряжения и давления и т. д. (Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям).
Обсуждение и прочая информация про новый мотортестер на нашем форуме.
USB осциллограф мотортестер DIAMAG 1
Мотор тестер DiaMag 1 — это отдельный блок, который подключается к компьютеру с помощью USB кабеля.
С помощью датчиков, входящих в комплект мотор тестера DiaMag, возможен поиск неисправностей практически любой системы автомобиля.
Мотортестер позволяет диагностировать как классическую так и DIS систему зажигания, диагностировать механическое состояние поршневой и клапанной системы ДВС, проверять работу датчиков и исполнительных механизмов автомобиля. Мотор тестер может работать как в режиме реального времени, так и с сохранёнными данными.
Для диагностики DIS систем, необходим только набор датчиков, ни каких адаптеров для мотор тестера не требуется.
| Частота дискретизации | 400 кГц |
| Разрядность | 8 бит |
| Кол-во каналов | 8 |
| Напряжение питания | 5 вольт |
| Входное сопротивление | 1 мОм |
| Диапазоны | -1.5..1.5,-15..15 0..15, 0..150 (можно на заказ) |
Программное обеспечение позволяет работать в режиме мотортестера, осциллографа и самописца, с последующим просмотром, обработкой и анализом данных.
Можно записывать или сразу наблюдать в реальном времени исследуемые сигналы.
Возможно измерение частоты, длительности, амплитуды, скважности и прочих параметров сигналов, как для серии записанных данных, так и в реальном времени.
Для математической обработки данных в программном обеспечении есть»функции каналов». С их помощью производится обработка данных и «превращение» их в удобно читаемую форму. Например сигнала датчика положения коленчатого вала сам по себе выглядит не очень наглядно. После применения к нему функции будет показан график частоты вращения коленвала. Сигнал с клапана холостого хода будет преобразован в график его скважности и т. д.
Пользователь может сам вводить свои формулы для расчета нужных ему величин на основании данных с исследуемого сигнала. Примеры есть в демо версии.
Можно просто использовать наш осциллограф как цифровой вольтметр.
Частота дискретизации на канал = (Макс. Частота) / (кол-во каналов), где кол-во каналов = 1..8 (задается программно)
Многие предприятия используют наш USB осциллограф как 8-ми канальную систему сбора данных. В этих случаях возможна доработка софта по желанию заказчика.
Записанные ранее файлы данных можно открывать в режиме осциллографа или мотортестера в оффлайн режиме. В режиме осциллографа возможны различные режимы отображения и синхронизации. Например, можно просматривать «парад цилиндров» системы зажигания с индивидуальными катушками как в режиме «мотортестера». Можно просто наблюдать сигналы в реальном времени как при работе с обычным аналоговым осциллографом.
В производстве USB осциллографа используются современные импортные комплектующие и заводские печатные платы.
Мотор тестеры DiaMag, обладает огромными возможностями для диагностики практически любого автомобиля. Диагностирует мотор в динамике, различные датчики, систему зажигания, состояние механики двигателя.
Где производят мотор тестер диамаг 2
В нашем интернет-магазине DIAMAG 2. RU Вы можете купить оригинальные мотор-тестеры (осциллографы) Diamag 2, MT Pro , Осциллограф Постоловского, Автоас-Экспресс, Мотор-Мастер и сопутствующие к ним товары.
Мотор-тестеры обладают огромными возможностями для диагностики практически любого автомобиля. Диагностируют мотор в динамике, различные датчики, систему зажигания, состояние механики двигателя. Мотор-тестер — это тот инструмент для диагностики автомобиля, который должен быть в любой СТО.
Высокое качество исполнения разъемов и кабелей осциллографов обеспечивают надежность работы и долговечность применения. На все диагностическое оборудование мы предоставляем гарантию от 6 месяцев.
Приобрести оборудование можно у нас в магазинах – самовывоз в Москве и Санкт-Петербурге, заказать курьера или получить почтой с оплатой при получении или СДЭКом.
По всем вопросам звоните +7-999-986-00-56 или пишите на нашу электронную почту diamag-2@yandex.ru.
C Уважением, интернет-магазин DIAMAG 2. RU .
Интернет сайт Diamag2.ru использует файлы cookie и схожие технологии, чтобы гарантировать максимальное удобство пользователям, оперативно
предоставляя персонализированную информацию, запоминая предпочтения в области маркетинга и контента сайта. Политика безопасности
Где производят мотор тестер диамаг 2
В нашем интернет-магазине DIAMAG 2. RU Вы можете купить оригинальные мотор-тестеры (осциллографы) Diamag 2, MT Pro , Осциллограф Постоловского, Автоас-Экспресс, Мотор-Мастер и сопутствующие к ним товары.
Мотор-тестеры обладают огромными возможностями для диагностики практически любого автомобиля. Диагностируют мотор в динамике, различные датчики, систему зажигания, состояние механики двигателя. Мотор-тестер — это тот инструмент для диагностики автомобиля, который должен быть в любой СТО.
Высокое качество исполнения разъемов и кабелей осциллографов обеспечивают надежность работы и долговечность применения. На все диагностическое оборудование мы предоставляем гарантию от 6 месяцев.
Приобрести оборудование можно у нас в магазинах – самовывоз в Москве и Санкт-Петербурге, заказать курьера или получить почтой с оплатой при получении или СДЭКом.
По всем вопросам звоните +7-999-986-00-56 или пишите на нашу электронную почту diamag-2@yandex.ru.
C Уважением, интернет-магазин DIAMAG 2. RU .
Интернет сайт Diamag2.ru использует файлы cookie и схожие технологии, чтобы гарантировать максимальное удобство пользователям, оперативно
предоставляя персонализированную информацию, запоминая предпочтения в области маркетинга и контента сайта. Политика безопасности
Мотортестер DIAMAG 2 (ПОЛНЫЙ НАБОР)
Профессиональный, недорогой и качественный мотор-тестер DIAMAG 2, подойдет начинающему диагносту и профессионалу.
Характеристики мотортестера:
Количество каналов 6
Диапазоны измерений ±-0.1. ±500 Вольт
Максимальная частота дискретизации
в режиме самописца 1 мГц
в режиме осциллографа 1 мГц
Интерфейс HiSpeed USB 2.0
Описание:
Мотортестер Диамаг работает как с 32 битными операционными системами (Windows XP, Windows VISTA, Windows 7),
так и с 64 бит Windows 7, 8 и 10.
Все шесть каналов абсолютно одинаковые, но 4,5,6 каналы имеют дополнительные функции:
На 4м канале — пиковый детектор, а 5 и 6 каналы могут работать в режиме дифференциального входа (аппаратно).
Таким образом 4,5,6 каналы используются как адаптер зажигания при диагностике системы зажигания.
Диапазон измерений ±-0.1. ±500 Вольт разбит на 12 поддиапазонов, это вместе с 12 битным разрешением, позволяет производить плавную регулировку усиления входного сигнала. Благодаря этому полностью отпадает необходимость в дополнительных усилителях/адаптерах.
Максимальная частота дискретизации 1 мГц во всех режимах — её также можно плавно регулировать.
Все переключения диапазонов, частоты и т.д. реализованы программно, никаких тумблеров и переключателей.
Особенности:
Мотортестер обладает очень низким уровнем собственных шумов.
Для защиты входов прибора стоят защитные диоды.
Осциллографы собираются на автоматической линии монтажа. Все комплектующие импортные.
Мотортестер имеет очень прочный корпус из аллюминия. Который защищает его от механических повреждений, а так же является экраном от помех.
Комплектация:
1. Мотортестер DIAMAG2 (+USB кабель).
2. Датчик первого цилиндра (синие метки).
3. Щуп игла Оригинал Diamag 2
4. Датчик давления в цилиндре с кабелем.
5. Датчик «Классика».
6. Датчик разряжения.
7. Датчики ДИС6
8. Датчик ёмкостная пластина.
9. Индуктивный экспресс датчик
10. Д иск с программой + на диске записана справочная информация по прибору Диамаг 2 (инструкция), база осциллограмм, информация по диагностике авто осциллографом, методики работы осциллографом и другими файлами по работе с мотор-тестером. Информация будет полезна пользователям, кто самостоятельно решил изучить правильное использование мотор-тестера. Архив обновляется.
11. Кейс
В программном обеспечении диамага есть все функции которые должны быть в современном мотортестере:
Анализ эффективности работы цилиндров по сигнлалу с ДПКВ (скрипт Шульгина)
АНАЛИЗ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ ЦИЛИНДРОВ В РЕАЛЬНОМ ВРЕМЕНИ.
Полностью автоматический анализ системы зажигания. (Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. д.)
Экспресс диагностика (автоматическая настройка диапазонов, инверсии и т. д.)
Сравнение работы цилиндров по сигналам с различных датчиков, в том числе: с датчика разряжения во впускном коллекторе, с датчика разряжения в выхлопной трубе, с датчика разряжения в топливной рампе, форсунок, первичного и вторичного зажигания и т. д.
Анализ компрессии по падению напряжения АКБ.
Анализ давления в цилиндре (скрипт PX 3 ): расчет степени сжатия, определения наличия нагара в цилиндре, проверка правильности установки фаз (ремня) ГРМ, контроль работы клапанов, оценка утечек рабочей смеси в цилинре, проверка забитости катализатора и т. д.
Оценка относительной компрессии в динамике.
Проверка производительности форсунок.
Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора, определение неисправностей выпрямительных диодов, зависания щеток и т.д.).
Многофункциональная линейка для измерения фаз ГРМ.
Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. д. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши.
Практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности (скрипт Шульгина), работы с датчиком разряжения и давления и т. д. (Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям).
Профессиональный Мотор-тестер DIAMAG 2 (полный комплект)
Если вы проживаете в Самаре и хотите приобрести товар в интернет-магазине, то вам необходимо будет оформить заказ, выбрав Способ доставки «Курьером по Самаре».
Цена, по которой товар продается в розничном магазине по адресу: г. Самара, ул. Ново-Садовая, 305а, ТЦ «Апельсин».
Если цена розничного магазина не указана, то в розничном магазине товар продается по цене интернет-магазина.
Это статус товара, отображающий информацию о наличии товара на складе.
Данный товар есть на складе магазина, и будет отправлен вам в кратчайшие сроки без предзаказа.
На данный момент этого товара нет в наличии, но мы ожидаем его поступления от производителя. Как только товар поступит в магазин, он будет отправлен вам.
Сроки поступления товара в магазин вам сообщит оператор.
Данного товара нет в наличии на складе магазина, но мы сможем привезти его специально для вас, если вы оформите заказ.
Товары, поставляемые «под заказ» отправляются только при 100% предоплате.
Сроки поставки вам сообщит оператор.
Мотор тестер Диамаг 2 предназначен для профессиональной диагностики любых двигателей, как отечественного, так и зарубежного производства.
Это лучший автомобильный осциллограф для диагностики из линейки профессиональных приборов такого типа.
Все функции мотор тестера Диамаг 2:
- Анализ эффективности работы цилиндров по сигналу с ДПКВ (скрипт Шульгина)
- Полностью автоматический анализ системы зажигания. (Не надо делать никаких настроек уровней синхронизации и т. д.)
- Экспресс диагностика (автоматическая настройка диапазонов, инверсии и т. д.)
- Сравнение работы цилиндров по сигналам с различных датчиков, в том числе: с датчика разряжения во впускном коллекторе, с датчика разряжения в выхлопной трубе, с датчика разряжения в топливной рампе, форсунок, первичного и вторичного зажигания и т. д.
- Анализ компрессии по падению напряжения АКП.
- Анализ давления в цилиндре (скрипт PX): расчет степени сжатия, определения наличия нагара в цилиндре, проверка правильности установки фаз (ремня) ГРМ, контроль работы клапанов, оценка утечек рабочей смеси в цилиндре, проверка забитости катализатора и т. д.
- Оценка относительной компрессии в динамике.
- Проверка производительности форсунок.
- Проверка работы генератора и системы зарядки аккумулятора (вых. напряжение и ток генератора, определение неисправностей выпрямительных диодов, зависания щеток и т.д.).
- Многофункциональная линейка для измерения фаз ГРМ.
- Можно также создавать свои настройки каналов, под любые датчики и т. д. Все готовые настройки активируются одним кликом мыши.
- Диамаг подходит практически для всех имеющихся в современных двигателях датчиков заведены готовые настройки. Вам только нужно выбрать нужный из списка. Так же в ПО заведены настройки для всех имеющихся тестов: для анализа классической и распределенной системы зажигания, анализа эффективности (скрипт Шульгина), работы с датчиком разряжения и давления и т. д. (Это сбережёт ваше время, а также будет очень полезно начинающим пользователям).
Полная комплектация мотортестера DIAMAG2
- Мотор тестер DIAMAG2
- USB кабель;
- ПО (скачивается с сайта);
- датчик первого цилиндра (синие метки);
- щуп игла;
- датчик давления в цилиндре с кабелем;
- датчик "Классика";
- датчик разряжения;
- датчики ДИС6;
- датчик ёмкостная пластина;
- индуктивный экспресс датчик
Мы рекомендуем мотор тестер диамаг 2 купить для профессионального использования.
Важно
Расположение прибора при работе с авто
Несмотря на то, что мотор тестер для диагностики экранирован от помех, при работе с машиной располагайте осциллограф при диагностике как можно дальше от двигателя, длины проводов датчиков вполне хватает чтобы он находился например в салоне или где-то рядом. Не рекомендуется располагать мотортестер diamag 2 под капотом на двигателе и вблизи Высоко Вольтных проводов.
Как сделать правильное заземление
Неправильно сделанное заземление может быть причиной причиной зависания Диамаг2, а так же его поломки. Если вы используете стационарный компьютер и в розетке есть заземление — уберите его (при таком заземлении все помехи от машины идут через прибор по usb кабелю)
После того как вы решили мотортестер diamag 2 купить, сделайте хорошее правильное заземление, и только после этого подключите диамаг мотор тестер. При работе с осциллографом в двух точках (проводом с сечением не менее 0.5):
- К точке подключение массы осциллографа к исследуемому авто.
- К корпусу разъема на самом осциллографе.
Такое заземление существенно снижает уровень помех при работе.
Если у вас старый медленный компьютер
На старых слабых компьютерах (например 400 целерон 128 памяти) возможны пропуски оцифровки при записи самописцем при включенном отображении на экране записываемого сигнала. В режиме осциллографа и мотор-тестера все ок.
Чтобы этого не происходило записывайте без отображения сигнала на экране. В этом случае даже на очень слабых компьютерах все хорошо получается.