Сколько нужно литров антифриза в лансер 10

Сколько и что заливать в агрегаты и системы Митсубиси Лансер 10

Наверняка каждый владелец своего автомобиля периодически интересуется заправочными объемами систем и агрегатов, а также необходимыми смазочными материалами и жидкостями, которые необходимо использовать при доливки или замене собственными силами. Но помимо того необходимо знать данную информацию и тогда, когда автомобиль обслуживается на СТО или в автосервисе (чтоб не обманули). Поэтому в помощь владельцам автомобилей Мицубиси Лансер десятой линейки ниже приведена таблица заправочных емкостей и рекомендуемых ГСМ и жидкостей.

Заправочные емкости и объемы ГСМ Mitsubishi Lancer X

Узел смазки			Заправочный объем	Рекомендуемые смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
Тормозная жидкость			По потребности	Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Жидкость гидропривода сцепления			По потребности	Тормозная жидкость DOT3 или DOT4
Жидкость усилителя рулевого управления (кроме моделей с двигателем 1500 см3)			По потребности	Оригинальная жидкость MITSUBISHI power Steering Fluid или жидкость ATF DEXRON III/DEXRON II
Моторное масло	Масляный поддон		4,0 л.
	Масляный фильтр	Модели с двигателем 1500 см3	0,2 л.
		Модели с двигателем 2000 см3	0,2 л.
Охлаждающая жидкость (включая 0,65 литра в расширительном бачке)		Модели с двигателем 1500 см3	6,0 л.	DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT или аналогичная
		Модели с двигателем 2000 см3	7,0 л.
Жидкость автоматической коробки передач (модели с двигателем 1500 см3)			7,7 л.	DIA QUEEN ATF SP III
Жидкость бесступенчатого вариатора CVT (модели с двигателем 2000 см3)			7,8 л.	DIA QUEEN CVTF JI
Жидкость омывателя		Модели без омывателя фар	4,0 л.	—
		Модели с омывателем фар	5,0 л.
Масло механической коробки передач		Модели с двигателем 1500 см3	1,9 л.	Dia Queen NEW MULTI GEAR OIL GL-3 по классификации API, 75W-80 по классификации SAE
		Модели с двигателем 2000 см3	2,5 л.
Хладагент кондиционера			480-520 мл.	HFC-134a

Примечание: Заливные горловины для жидкостей, которые требуется регулярно проверять или заменять, таких как моторное масло, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость и жидкость омывателя, выделены белым цветом, чтобы их легче было найти.

Замена антифриза на Lanсer X 4A91 с промывкой. Замена тормозной жидкости.

Теперь по порядку.
1. Замена тормозной жидкости.
Последнее упоминание о замене тормозухи датируется 2014 годом. Учитывая регламент, уже давно пора.
Времени было немного. Эту операцию хотел провести самостоятельно, но пришлось обратится в сервис.
Работа на 20 минут. Ушёл почти литр жидкости. Поучилась замена с промывкой.
Напомнил специалистам, что нужно еще прокачать сцепление. Сделали.
Жидкость брал TRW (pfb401) — 1 литр — цена 262 руб.

Тормозная жидкость, присадка в топливо и смазка для направляющих суппорта.

2. Замена антифриза с промывкой
Не буду расписывать всю теорию по антифризам. Напишу только краткие рекомендации:
_____________________________________________________________
1. Самое главное — НЕ выбирать антифриз по цвету!
2. Наши антифризы не классифицируются как G11, G12 и т.д. Но большего всего по составу подходит G12 и G12+.
3. Нужно выбирать органический карбоксилатный безсиликатный (фосфатный) антифриз.
4. Ориентироваться на названия LLC (Long Life Coolant), SLLC (Super Long Life Coolant), OAT (Organic Acid Technology), ОТС (Organic Technology Coolant), HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), а так же на классификацию ф.BASF Glysantin G30,33,34.
5. В случае, когда упал уровень антифриза — достаточно добавить дистиллированную воду.
_____________________________________________________________

Теперь о замене.
Я не знаю, какой у меня был залит антифриз и когда.
Поэтому решил делать с промывкой. Были заказаны:
4014835755413 — Концентрат ОЖ Ravenol OTC — Protect C12+, 1,5л — 2шт х 540руб = 1080 руб.
ln5003 — Вода дистиллированная LAVR, 5л — 3шт х 97 руб. = 291 руб.

Для слива старого антифриза нужно добраться до краника на радиаторе. До него можно добраться сняв как нижний пластиковый пыльник, так и просто сняв накладку правой противотуманки.

Сначала сливал через краник. Сливался больше полу часа. Струйка тоненькая.

Напомню, что в этом моторе в системе 6 литров антифриза.
И жмакал патрубки и дул в горловину. Потом скинул с левой стороны патрубок, который идёт с блока — слилось с пол литра. Еще столько же было в расширительном бачке.
ВСЕГО получилось слить около 4,5 литров.
Далее заливал воду и прогревал до открытия термостата. За температурой следил по показаниям с ELM адаптера. Перед каждой заливкой ждал, пока остынет мотор.

Последующие разы сливал уже так — просто выкручивал вентиль и в тазик. С расширительного не сливал. Сливалось примерно по 3,5-4 литра.

Таким образом сделал три промывки. До чистой воды надо было еще столько же, но считаю это лишним.

Слева — направо — старый антифриз, 1-я, 2-я и 3-я промывка.

Далее — время нового антифриза.
Методика такова:
— В системе — 6 литров.
— Пропорции разбавления концентрата антифриза — 50/50, т.е. нужно 3 литра концентрата (в этом плане удобен РАВЕНОЛ в таре по 1,5 литра)
— Заливаем все три литра в систему и добираем недостаток водой. Пришлось добавить около 1,5 литров.

Ravenol OTC — Protect C12+

Далее внимательно следил за уровнем и температурой. Концентрат перемешался и стал светло-розовым (не то что до этого — теромядерно-зелёный…).
Для последующей замены достаточно просто слить эти 4 литра и добавить новый, такой же, но уже готовый антифриз. Но до этого еще далеко — лет 5)))

3. Замена колодок. Ревизия суппортов.
Пока менял антифриз было время простоев в работе — когда надо было сливать, прогревать и остужать мотор. Решил это время использовать во благо.

Заменил передние колодки — на Kashiyama D6108. Достались от пред хозяина. Фото из сети. Кстати пискунов в комплекте не было. Ставил старые. Для ревизии суппортов использовал эти смазки. TRW для смазки направляющих и поршенька суппорта, а медной намазал посадочные места и заднюю часть колодок.

PFG110 Смазка пластичная для направляющих, 25гр — 160 руб.
9896 Медная смазка Mannol Kupfer paste, 50 гр — 126 руб.

Замена охлаждающей жидкости Lancer X

Согласно рекомендации завода-изготовителя, охлаждающую жидкость на Митсубиси Лансер X первый раз следует заменять через 96 тыс. км пробега или 4 года эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше), далее — каждые 48 тыс км (2 года).

Применяйте охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля (антифриз).

Охлаждающая жидкость токсична, поэтому будьте осторожны при работе с ней.

При пуске двигателя пробки радиатора и расширительного бачка должны быть закрыты.

Заменяйте охлаждающую жидкость только на холодном двигателе Лансер.

Замена охлаждающей жидкости Митсубиси Лансер 10

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку.

2. Поверните пробку заправочной горловины системы охлаждения двигателя на 90º.

3. Cнимите ее.

4. Снимите передний брызговик двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков двигателя», с. 85).

5. Подставьте емкость под отверстие сливного крана радиатора системы охлаждения, расположенного в нижней части правого бачка радиатора. Выверните на 2-3 оборота пробку сливного крана.

6. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора Митсубиси Лансер 10.

7. Затяните пробку сливного крана

8. Сжав пассатижами хомут крепления нижнего шланга радиатора, сдвиньте хомут по шлангу.

9. Снимите шланг с патрубка бачка радиатора и слейте жидкость из двигателя в приготовленную емкость.

Предупреждение:

Антифриз смертельно ядовит для всего живого. Для того чтобы не загрязнять окружающую среду, сливайте его из радиатора и двигателя через воронку (например, изготовленную из пластиковой бутылки для газированной воды).

10. Установите на место нижний шланг радиатора.

11. Откройте крышку расширительного бачка и удалите из бачка остатки охлаждающей жидкости (например, с помощью резиновой груши).

Примечание:

Если расширительный бачок сильно загрязнен, то снимите (см. «Снятие и установка расширительного бачка», с. 106) и промойте его.

12. Заполните систему охлаждения двигателя, заливая охлаждающую жидкость в заправочную горловину Митсубиси Лансер до тех пор, пока она не начнет переливаться из горловины в шланг к расширительному бачку.

13. Плотно закройте пробку заправочной горловины.

Примечание:

Заворачивайте пробку радиатора плотно. Система охлаждения при работающем двигателе находится под давлением, поэтому при слабо завернутой пробке из-под нее может потечь охлаждающая жидкость.

14. Залейте жидкость в расширительный бачок до метки «FULL» на стенке бачка (см. «Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости», с. 57).

15. Пустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (до включения вентилятора). После этого остановите двигатель, проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее в расширительный бачок до метки «FULL».

Примечание:

При работе двигателя следите за температурой охлаждающей жидкости по указателю. Если стрелка дошла до красной зоны, а вентилятор радиатора не включился, включите отопитель и проверьте, какой воздух через него проходит.

Если отопитель подает подогретый воздух, скорее всего, неисправен вентилятор, а если подает холодный воздух, значит, в системе охлаждения двигателя образовалась воздушная пробка. Для ее удаления заглушите двигатель, дайте ему остыть и отверните пробку заправочной горловины.

Пустите двигатель, дайте ему поработать в течение 3-5 мин и закройте пробку горловины.

Для лучшего заполнения системы без воздушных пробок, периодически прожимайте шланги радиатора рукой.

Через несколько дней эксплуатации автомобиля после замены охлаждающей жидкости проконтролируйте ее уровень. При необходимости восполните уровень.

Если через очень короткое время цвет свежей жидкости стал коричневым, значит, вы залили подделку, в которую производитель «забыл» добавить ингибиторы коррозии. Кроме того, одним из признаков подделки является резкое полное обесцвечивание жидкости. Краситель качественной охлаждающей жидкости очень стоек и со временем только темнеет. Обесцвечивается жидкость, подкрашенная бельевой синькой. Такой «антифриз» необходимо быстрее заменить.

Источник: Руководство по эксплуатации Mitsubishi Lancer X

Выбираем антифриз для Лансер 10

Улан последнего поколения очень требователен к качеству эксплуатационных материалов. Регулярное и грамотное обслуживание техники позволяет сократить разрушительное воздействие времени. А потому в интересах автовладельцев точно знать, как часто меняется антифриз Лансер 10 и какую жидкость для этого можно использовать.

Какие свойства имеет антифриз?

Не считайте, будто указанная в инструкции периодичность замены антифриза – пустой каприз разработчиков, цель которых получить дополнительную прибыль. Заливаемый в систему охлаждения состав, кроме своей основной задачи – не замерзать даже при низких температурах – выполняет ещё несколько функций:

• отводит от компонентов двигателя излишки тепла, что необходимо для поддержания рабочей температуры;
• смазывает материалы, снижая трение в движущихся элементах системы охлаждения;
• защищает детали от коррозии.

Антифризы делают из этиленгликоля или пропиленгликоля с добавлением воды и целого букета присадок. Последние повышают рабочие свойства готового продукта, защищая его от следующего:

• быстрого окисления, происходящего в результате контакта с воздухом и материалами, из которых изготовлены детали системы охлаждения;
• вспенивания, происходящего вследствие превышения допустимой температуры, значительных механических нагрузок или попадания посторонних веществ;
• ультрафиолетовых лучей.

Чем выше качество присадок, тем лучше. Однако даже самый совершенный антифриз Lancer 10 не вечен.

Что выбрать?

Во время покупки охлаждающей жидкости все владельцы автомобилей сталкиваются с недостатком достоверной информации. Одни покупатели руководствуются указанным на этикетке стандартом – G-10, G-11, G-12 и т. д. Другие обращают внимание на цвет – синий, зелёный, розовый или красный. Всё это – полнейшая чушь, придуманная маркетологами ради продаж. На самом деле G-10, 11, 12 или 12+ — это маркировки, используемые в обозначении охлаждающих жидкостей, изготовленных в соответствии с требованиями TL 77 (техническая спецификация). Разработана она специалистами концерна Volkswagen.

Не существует и никакого стандарта, согласно которому одинаковые сорта антифриза окрашиваются в строго определённые цвета. Каждый производитель добавляет тот краситель, который считает нужным. А потому, забываем про всю эту ерунду и руководствуемся не мифами, а фактами.

Оригинал и аналоги

При любых условиях оптимальной является охлаждающая жидкость, указанная производителем в инструкции по эксплуатации. В нашем случае это состав Super Long Life, произведённый под марками Mitsubishi или Dia Queen. Он имеет зелёный цвет, а эксплуатационные характеристики соответствуют допускам:

• Mitsubishi – ES-X64216;
• ASTM-D3306 (США);
• JIS-K2234 (Япония).

Когда оригинальный продукт недоступен, спокойно используйте в качестве адекватной замены антифризы таких марок:

HEPU P-999 — крупная немецкая фирма с хорошей репутацией, входящая в состав концерна IPD GmbH;

Это лишь несколько вариантов. На самом деле список значительно шире. Но если в сертификате товара нет ссылки, хотя бы на один из перечисленных допусков, его лучше не покупать. Это касается продукции самых разных брендов – MOTUL, VAG, Radicool, и составов с различной маркировкой MSC99060 T, MSC99061 T, MZ311986 или MZ320292, нередко предлагаемых в качестве альтернативы.

То, что жидкости взаимозаменяемы, вовсе не означает, что они одинаковы по химическому составу и полностью совместимы. Не рекомендуется смешивать охлаждающие жидкости разных производителей и марок. Разница в свойствах присадок становится причиной свёртывания или вспенивания антифриза. Допускается не долив, а только полная замена. При любом раскладе оригинальный продукт предпочтительнее качественного аналога. Ведь производитель разработал его с учётом особенностей конструкции выпускаемых автомобилей.

Потратив деньги на покупку Dia Queen Long Life Coolant, вы обеспечите максимально эффективную работу системы охлаждения.



Периодичность обслуживания и необходимые проверки

Разобравшись, какой антифриз заливать в Лансер 10, переходим к частоте замены и количеству жидкости. И выясняем, что и тут всё не так просто. Следует принимать во внимание условия эксплуатации транспортного средства. Но основное значение имеет тип силового агрегата, установленного на автомобиле.

Согласно требованиям разработчиков, замена антифриза Лансер 10 1.5, 1.6 и 1.8 литра производится после пробега в 80 000 км. На машинах с турбированными моторами 2.0, в вариантах исполнения Ralliart и Evolution – при достижении черты в 60 000 км. Скажем прямо, для наших дорог это не работает. В России лучше заменять не позже 40-60 тыс. км пробега или каждые 24 месяца. Это связано с жёстким климатом, особенно в северных регионах РФ.

Регулярно, в ходе подготовки машины к зиме, следует проверять плотность антифриза. Для этого необходимо обзавестись специальным прибором – ареометром. Плотность состава при температуре до –40°C должна составлять не менее 1,071 грамма на кубический сантиметр. Для –50°C этот показатель возрастает до 1,078 г/куб. см. Однако при увеличении концентрации этиленгликоля или пропиленгликоля и возрастании плотности более 1,092 г/куб. сантиметров температура кристаллизации начинает снижаться.

Заправочные объёмы

Нельзя просто прийти в магазин и попросить продать вам антифриз для Лансер 10 1.8. Продавцы часто не владеют необходимой информацией. Вместимость системы, в зависимости от модификации двигателя и его рабочего объёма, а также варианта комплектации автомобиля, составляет (в литрах):

• 4A91 (1.5 л., 109 л. с.) – 6,0.
• 4A92 (1.6 л., 117 л. с.) – 6,0.
• 4B10 (8 л., 143 л. с.) – 7,0.
• 4B11 (2.0 л., 150 л. с.) – 7,0.
• 4B11 (2.0 л., 241 л. с.) – 7,0.
• 4B11 (2.0 л., 295, 329 или 359 л. с.) – 7,5.

Вместимость систем охлаждения машин с дизельными силовыми агрегатами 1.8 и 2.0 составляет 7,5 литра.

Даже точно зная, сколько влезает антифриза в Лансер 10, не забывайте — в процессе эксплуатации периодически возникает необходимость в доливе жидкости до указанного на расширительном бачке уровня. Приобретайте охлаждайку с запасом, чтобы не сталкиваться с проблемами. Например, когда нет возможности купить состав, используемый в системе охлаждения.

Неприятные последствия

В результате превышения указанных интервалов обслуживания или использования жидкости, несоответствующей оговорённым техническим требованиям, возникают серьёзные поломки:

• преждевременно выходят из строя подшипники помпы;
• теряют герметичность уплотнения и сальники;
• дубеют, становясь хрупкими, резиновые шланги и патрубки;
• забиваются соты радиатора;
• разрушаются под воздействием коррозии детали двигателя;
• снижается эффективность системы охлаждения.

Всё это приводит к выходу из строя современных ДВС, чувствительных к перегреву.

Замена антифриза Лансер 10

Работы следует выполнять в определённой последовательности. Нужно будет заранее приготовить:

• набор слесарных инструментов (отвёртки, торцевые головки с трещоткой, пассатижи);
• подходящую по размеру ёмкость для слива старой охлаждающей жидкости;
• ветошь (на случай, если брызги попадут на пол или детали автомобиля).

Если вы намерены использовать антифриз-концентрат, то его следует развести дистиллированной водой, подготовив нужное количество.

Далее действуем так:



• устанавливаем автомобиль на смотровую яму или подъёмник;
• если мотор прогрет – даём ему остыть — только после этого открываем крышку расширительного бачка;
• снимаем защиту (если имеется);
• демонтируем передний правый брызговик двигателя, перекрывающий доступ к сливному крану радиатора — для этого жалом плоской отвёртки извлекаем установленные по периметру брызговика пластиковые пистоны;
• подставляем ёмкость под сливное отверстие и с помощью пассатижей открываем кран — ждём, когда жидкость стечёт;
• снимаем резиновый патрубок с металлической трубки, находящейся снизу слева от КПП, ближе к радиатору, предварительно ослабив пассатижами зажимной хомут;
• сливаем остаток антифриза из блока цилиндров.

В некоторых руководствах, описывающих, как слить антифриз на Лансер 10, упоминается краник (заглушка) на блоке цилиндров. Действительно, эта деталь встречается на некоторых модификациях двигателей. Но она расположена достаточно высоко и не позволяет полностью удалить жидкость из блока, так что оставьте её в покое!

• устанавливаем резиновый патрубок на место;
• просим помощника начать заполнять систему через горловину расширительного бачка;
• перекрываем кран, как только жидкость потечёт из радиатора — так удастся снизить риск образования воздушной пробки;
• запускаем двигатель, наполнив систему до метки;
• даём ему поработать 10 минут, не закрывая крышки расширительного бачка;
• глушим, когда уровень антифриза упадёт;
• снова доливаем жидкость до метки — теперь закрываем крышку;
• заводим машину и полностью прогреваем.

Если всё сделано правильно, своевременно включится вентилятор охлаждения, а температура не выйдет за допустимые пределы. Убеждаемся, что система герметична и протечки отсутствуют. Ставим на место пыльник и защиту картера.

В принципе, ничего сложного. Указанная последовательность действий верна для машин различных модификаций. Замена антифриза на Лансер 10 1.5 производится так же, как и на машинах с двигателями объёмом 2 литра. Главное — действовать аккуратно, избегая попадания химии на открытые части тела (здоровья это не прибавит) и лакокрасочное покрытие (состав довольно едкий и краска может вспучиться).

Полезные советы по устранению неисправностей

Если в процессе эксплуатации уровень охлаждающей жидкости Лансер 10 постепенно падает, значит, какой-то из контуров утратил герметичность. Поскольку в состав антифриза добавлен люминесцентный краситель, проще всего обнаружить течь ультрафиолетовой лампой. Что до методов устранения неисправности, то они могут быть различными.

Имеющиеся в продаже герметики следует использовать лишь в том случае, когда поломка произошла в пути, и нет возможности произвести полноценный ремонт. Даже самые совершенные средства оседают на стенках радиатора и блока цилиндров, забивая соты и снижая эффективность системы охлаждения. Мы рекомендуем другие способы.

1. Обратите внимание на состояние и степень затяжки хомутов. Возможно, именно они источники бед. Если есть сомнения – подтяните или замените хомуты.
2. Проверьте на работоспособность клапан крышки расширительного бачка. Возможно, он не держит давление. Если клапан неисправен – купите новую крышу, она стоит недорого.
3. Замените прохудившиеся уплотнения и повреждённые патрубки и шланги. Установите временный бандаж — используйте герметизирующую ленту.
4. Поставьте новый радиатор взамен повреждённого. Если такой возможности нет, попытайтесь пережать повреждённые соты с помощью пассатижей. Если площадь повреждения невелика, это поможет.

Всё эти действия требуют сноровки. Тем, кто не имеет базовых навыков владения инструментом и даже не знает, куда заливается антифриз на Лансер 10, придётся ехать в СТО.

Дорогие читатели, как вы думаете, подходит ли по своим характеристикам антифриз Лансер 9 в Lancer 10? Мнения в комментариях.

Похожие публикации:
1. Как выбрать шины какие шины лучше
2. Как выставить зажигание на камазе
3. Как прокачать тормоза мерседес w211
4. Как снять подлокотник гольф 4