Сколько стоит газ на заправке в москве

Газ по 40 рублей — есть ли смысл ставить ГБО? Вот полный расчет

Сложилось воедино куча факторов: и пожар на заводе Газпрома в Новом Уренгое, и остановка поставок газа железнодорожным транспортом, и начавшийся сезон заполнения хранилищ к зимнему периоду в Европе и в России, и внешние российские обязательства по поставке газа с невозможностью отзыва для обеспечения внутреннего рынка, и паника трейдеров на бирже.

В результате мы имеем, что имеем: литр пропан-бутана на заправках в середине сентября стоит от 34 рублей. А как утверждают эксперты: перевод бензинового автомобиля на газ имеет экономический смысл только в том случае, если цена пропан-бутана ниже бензиновой вдвое. Так, кстати, и было на протяжении десятков лет.

Перепроверим эту утверждение в нынешней экономической ситуации.

Почем ГБО?

В интернете по запросу «Установка ГБО» все еще можно встретить лучезарные призывы немедленно это сделать с обещаниями чуть ли не до 90% экономии на топливе. Для автомобилей с карбюраторным 4-цилиндровым двигателем процедура обойдется в среднем от 20 000 рублей, с инжекторным – от 30 000 (каждые последующие +2 цилиндра увеличивают стоимость установки на 10 тысяч рублей и более).

Но есть нюансы, связанные с конструкцией двигателей. От 30 тысяч – это расценки для моторов попроще, с распределенным впрыском топлива. Установка оборудования на более продвинутые двигатели с непосредственным впрыском обойдется почти вдвое дороже – в среднем от 50 000 рублей.

Добавим сюда затраты на подготовку документов для регистрации в ГИБДД и получения диагностической карты, а также на некоторые популярные опции вроде установки плоского баллона или объемом более 60 л, евромультиклапана, подкапотного огнетушителя, более быстрых форсунок – итого плюс 10 тысяч рублей (минимум!).

Что берем в расчет?

Первая вводная: установка ГБО «под ключ» на автомобиль с 4-цилиндровым мотором с распределенным впрыском обойдется в 40+ тысяч, с непосредственным – от 60 тысяч рублей (карбюраторные все-таки отправим в архив).
Вторая вводная: средняя цена пропана составляет 34 рубля за литр, бензина АИ-95 – 50 рублей.
Третья вводная: двигатель потребляет пропан-бутана в 1,15 раза больше, чем бензина.
Четвертая вводная: среднегодовой пробег легкового автомобиля составляет 17 500 км (по данным аналитического агентства «Автостат»).
Пятая вводная: реальные данные расхода топлива в среднем на 20% выше тех, что объявляет производитель. Естественно, реальные мы и возьмем для расчета (но заводские тоже укажем).

С калькулятором в руках

Для чистоты эксперимента возьмем популярные седан и внедорожник с распределенным впрыском и кроссовер с непосредственным.

Lada Vesta 1,6 л 106 л.с., 5МТ, 6,9 л/100 км
UAZ Patriot 2,7 л 150 л.с., 5МТ, 12 л/100 км
Kia Sportage 2,4 184 л.с., 6АТ, 7,9 л/100 км.

UAZ Patriot

Kia Sportage

Фактический средний расход бензина, л/100 км

Средний расход газа, л/100 км

Расходы на бензин за год, руб. (расход в л)

Расходы на газ за год, руб. ( расход в л)

Экономия на топливе в год, руб.

Срок окупаемости установки ГБО, г.

Разница в окупаемости между этими автомобилями закономерна и легко объяснима. Патриот потребляет намного больше топлива, чем Веста. Именно поэтому его владелец быстрее отобьет потраченные на установку ГБО деньги.

Газ на Kia Sportage будет окупаться дольше остальных (дольше даже, чем на Весте, которая меньше всех расходует топлива). Причина — более дорогое газовое оборудование, поскольку на кроссовере установлен двигатель с непосредственным впрыском топлива.

Исходя из этих данных и алгоритмов вычисления, вы сможете легко прикинуть, как быстро окупится установка ГБО на вашей машине. Хотя бы просто ради спортивного интереса.

Ездим больше – платим меньше

А что, если увеличить годовые пробеги всех трех автомобилей до «комтрансовских» 30 000 км? Картина будет более оптимистичной: отбивать установку ГБО на Весте придется полтора года, на Патриоте можно выйти в ноль в тот же год, на Киа – за пару лет.

Подорожание же СУГ (сжиженных углеводородных газов) даже на пару рублей, естественно, снижает шансы быстро вернуть вложенные деньги. На это потребуется уже 3,1 года для Весты, 1,8 года для Патриота и 4,1 года для Sportage.

А если стоимость литра пропана поднимется до августовского абсурда — 40 рублей за литр пропана, но при стандартных 17 500 км годового пробега? И при этом цены на бензин останутся на прежнем уровне? Оставив в стороне подсчеты в столбик, получим: 6,7 года, 4 года и 8,7 года соответственно.

Так ставить или нет?

В условиях мегаполиса реальный расход может быть еще выше, но и расстановка сил все равно останется прежней. Средняя продолжительность владения автомобилем до первой продажи давно перевалила за 6 лет, поэтому при нынешнем раскладе еще есть возможность прилично сэкономить, перейдя с бензина на газ. Даже если пропан еще немного подорожает.

Цены на газ Метан в Москве

Сравнение цен на газ Метан в Москве. Ваша лучшая остановка для поиска автозаправочных станций в Москве! Наш справочник предлагает информацию о широком спектре станций, где вы сможете быстро и удобно заправить свое авто. Вам не нужно больше искать – просто выберите станцию, которая соответствует вашим потребностям! Лучшая цена Метан: 20.57 ₽ — выборка из семидневных записей.

Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 (Татнефть)

АЗС №236, г.Москва, Полуярославская набережная, вл. 1

Метан : 20.57 ₽

Дополнительные сервисы:

Электронный талон

Шелл Нефть ООО ИНН 7743792870 (Шелл)

г.Москва, ул.Большая Оленья, вл.18, АЗС №11004 «BOLSHAYA OLENYA»

Метан : 20.57 ₽

Дополнительные сервисы:

Магазин
Туалет
Банкомат
Электронный талон

ЕКА-ПРОЦЕССИНГ ООО ИНН 7704211353 (ЕКА)

город Москва ЦАО Николоямская наб. вл 1. стр 1

Метан : 22.98 ₽

Дополнительные сервисы:

Магазин

Топливная карта в Москве Ваш надежный партнер по управлению расходами на Метан.

Это инновационное решение для водителей и компаний, которые стремятся снизить затраты на топливо и обеспечить удобство в путешествиях.

Преимущества:

Экономия на топливе: Специальные тарифы и скидки на заправках по всей стране помогут вам значительно сократить расходы на топливо.

Контроль расходов: Мы предоставляем реальное время отчетности о расходах, что позволяет вам легко отслеживать и оптимизировать свои затраты.

Безопасные платежи: Забудьте о необходимости носить с собой наличные или кредитные карты. С Топливной картой H3, все платежи безопасны и безналичные.

Привилегии и партнерские программы: Получайте дополнительные преимущества и скидки от наших партнеров – гостиниц, ресторанов и автосервисов.

Удобство: Наша карта принимается в большом количестве заправочных станций, что делает путешествия и командировки комфортными и беззаботными.

Справочник эвакуаторов в Москве

Наши услуги помогут вам быстро найти надежных эвакуаторов для вашего автомобиля.

Преимущества:

Быстрая помощь: Мы предоставляем информацию о ближайших и проверенных эвакуаторах, чтобы вы могли быстро получить помощь в случае поломки.

Надежные партнеры: Мы сотрудничаем только с надежными эвакуаторами, чтобы ваш автомобиль был в безопасных руках.

Цены и отзывы: Сравнивайте цены и читайте отзывы других пользователей, чтобы выбрать наиболее подходящий эвакуатор.

Удобство: Наш сервис доступен 24/7, что обеспечивает вас надежной помощью в любое время суток.

Легкий доступ: Информация о эвакуаторах доступна на нашем веб-сайте и мобильном приложении, делая процесс вызова эвакуатора максимально удобным.

Служба такси в Москве

Закажите такси и доехавайте быстро и комфортно куда угодно в вашем городе.

Преимущества:

Быстрое прибытие: Мы обеспечиваем быстрое и надежное прибытие такси, чтобы вы не теряли времени.

Безопасные поездки: Наши водители прошли проверку и обеспечивают безопасность ваших поездок.

Удобное бронирование: Заказ такси можно сделать онлайн через наш веб-сайт или мобильное приложение в любое время.

Разнообразие автомобилей: Вы можете выбрать из разных классов автомобилей в зависимости от ваших предпочтений и потребностей.

Честные тарифы: Мы предоставляем четкую информацию о тарифах, и вы всегда знаете, сколько будет стоить ваша поездка.

На АЗС Москвы замедлился рост цен на дизельное топливо Версия для печати

Если в первые две полные недели сентября увеличение стоимости литра дизтоплива составляло примерно по 50 копеек, то по итогам прошедшей с 18 по 24 сентября динамика составила 25 копеек. Таким образом, на 25 сентября средневзвешенная цена дизеля в Москве составила 62,38 рубля за литр.

Драйвером роста цен выступили ВИНКи: «Татнефть» повысила стоимость ДТ на 74 копейки, до 61,8 рубля/л, «Роснефть» — на 40 копеек, до 61,93 рубля/л, «Газпром нефть» — на 35 копеек, до 62,16 рубля/л. «ЛУКОЙЛ» увеличил стоимость дизтоплива на АЗС под собственным именем, а также работающих под брендом «ЕКА» на 8 копеек, до 61,76 рубля/л и 62,04 рубля/л соответственно.

Независимые сети АЗС, где стоимость дизтоплива традиционно выше, практически не меняли ценники. Так, «Транс АЗС» повысила цену на своих заправках в среднем на 10 копеек, до 64,06 рубля/л. «НефтьМагистраль», наиболее активно повышающая расценки в предыдущие недели, сохранила стоимость на среднем уровне в 68,19 рубля/л.

Цены на бензин на прошлой неделе продолжили умеренный рост. Средневзвешенная цена Аи-92 в столице выросла на 20 копеек, до 50,96 рубля/л, Аи-95 — на 22 копейки, до 56,52 рубля/л.

Рост цен на моторное топливо в рознице отражает динамику биржевых торгов. Летом и почти весь сентябрь биржевые цены на бензины и дизельное топливо находились на исторических максимумах, вслед за ними невысокими темпами, но активно повышались цены на АЗС. На прошлой неделе правительство приняло кардинальные меры и запретило экспорт нефтепродуктов из России. Это решение властей обрушило биржевые цены. Власти рассчитывают, что вниз пойдут и розничные цены на бензины и ДТ.

Ищем причины повышения цены на пропан

Друзья, очень много гневных комментариев, и это понятно, люди просто в растерянности от темпа роста цен на пропан.
Но читая комментарии, становится понятно, что не все осведомлены в причинах такого роста, некоторые конечно предполагают разные версии: от заговора властей и кровавого пыни до жадности поставщиков.
Давайте разбираться: первым делом смотрим цену пропана на бирже 5 августа:

Цена пропана на 5 августа 2021 года

Как мы видим 42800 за тонну.
Далее смотрим, например 12 августа, прошла неделя:

Спустя неделю

Как видим 52376 за тонну.

Давайте посмотрим что могло произойти за этот промежуток времени, с 5 августа по 12 августа. Смотрим в новостях и находим "Авария на заводе Газпром в Новом Уренгое в ночь на 5 августа".
Эта авария прошла как то стороной и почти никто не обратил на это внимание. Чем занимается этот завод? Первичной добычей газового конденсата. А сам пожар произошел непосредственно на установке по подготовке конденсата к транспортировке.
У многих возникает вопрос: как авария на заводе по добычи природного газа связана с СУГ (нашего любимого пропана), смотрим интернет:

Теперь смотрим какие же меры предлагает наше "любимое" правительство для стабилизации цены:

Обнадеживает, не правда ли?

Что будет дальше? Читайте информацию, друзья, кто то уверяет, что к сентябрю всё нормализуется, после устранения последствий аварии; кто то пишет что Газпрому очень выгодно толкать в Европу газ втридорога — соответственно ремонт затянется надолго.
То что минэнерго "рекомендовала" компаниям перераспределить поставки на внутренний рынок и отказаться от продажи в европу — это вилами на воде. Мы то с вами знаем, не первый год в России живём.

А пока на сегодняшний день в Курске на частных заправках пропан 42 рубля, на газпроме 31 с копейками.
P.S. Какая никакая реакция должна быть, друзья, заходим на сайт ФАС (Федеральной антимонопольной службы) и подаём жалобу, это не займет у вас много времени, всё это делается на сайте. И касается это не только пропана, заметили повышение цены на любой товар, пишем в ФАС — это их работа, пусть организуют проверки и трудятся.
Я не претендую на истину, просто пытаюсь разобраться.

Комментарии 192

Цена на пропан на бирже пошла в низ
Знакомые на заправочной станции говорят что закупка резко упала
в некоторых регионах цены уже спустили до 25-27
будет и дальше падать

К сожалению некоторым людям присуща крайняя импульсивность, и это простительно пацану в 20 лет, но сколько здесь истерили мужиков, которым за 40. А всё это указывает на незрелость и к сожалению на необразованность. Рынок не может быстро придти в себя, если возник дефицит, его последствия ещё будут видны некоторое время. В данном случае потребовалось 4 месяца, и как я уже неоднократно писал — цена будет ещё ниже.
Меня крайне расстраивают мысли некоторых людей, которые считают что природные ресурсы принадлежат "народу", очень печально слышать тех, кто винит во всём американцев, китайцев, тех кто думает что цену на пропан поднял Обамэ.
Это всё говорит о том, что в школах преподают не те дисциплины.

Я газ решил не ставить, у друга на фабии клапан прогорел (заменили) и масложёр начался, а фабия молодая… На газу больше жрёт, и он стал какого то качества, что друган устал менять фильтры и калибровать мозги, в фильтрах гуано какое то собирается. И при такой цене на газ не соблазнят ни за что, а друган на бензине ездит с лета, говорит пусть сами за эти деньги заправляются и с ГБО занимаются …

Складывается впечатление, что если бы от друга ушла жена, то виноват в этом был бы тоже газ.
Восемь лет я проездил на газу, причем и на карбюраторной машине в том числе, где регулируется всё на слух, и за 160 тыс с клапанами, ровно как и с двигателем проблем не было. А клапана за 160 тыс я регулировал пару раз.
Нужен грамотный специалист, который настроит пропан. Но винить газ в масложоре, это уже забавно.

Да он меня просто достал со своим газом, то ноут подруби глянь, то датчик давления газа посмотри почини, а там ваще кака и сырость проникла, то ещё что, а как газ подорожал так все проблемы ушли, катается на бензине и горя не знает.

Ну так в совете директоров Газпрома россияне? Я думаю что денег хочется больше и всё.

Скоро будет кирдык всей газозаправочной системе .1)Кто хотел установить газ на авто уже передумал. Потому что не окупится никогда . 2) У кого газ на авто, уже регулярно не заправляется газом. 3) Приход в негодность оборудования . Как следствие никто не будет продлевать жизнь гбо, потому что невыгодно. 4) Даже газом для быта уже сомнительная выгода. 5) Началось медленное умирание фирм по установке ГБО. И какое мы видим будущее всей газозаправочной системы? А будущего та и нету . Потому что через 2 или 3 года настанет газовый демографический провал. Выгода для нефтяников, а куда побочный газ девать? А кому нравится экономический рост Китая тому и должны нравиться жесткие методы борьбы с китайской оппозицией. Радуйтесь мирному небу над головой.

Я регулярно заправляюсь газом, в Курске цена пропана 33,9, а 95 бензин стоит уже больше 50 рублей. И как бы то ни было выгода есть.
Насчёт всего остального — есть кнопка газ/бензин, и как только на пропане станет ездить не выгодно, я незамедлительно нажму эту кнопку и забуду что такое пропан уже на следующий день.
Насчет газового кризиса, будущего газозаправочной системы, китайцев, американцев, умирания фирм по установке ГБО — да на банане я вертел это всё, и всем советую так же к этому относится. Есть более крутые вещи.

ФАС не поможет, есть другие виды топлива.Цену определяет рынок ! Не хочешь не бери, тут всё просто. Как бы не хотелось, но экономика есть экономика, это не коммунизм. Есть спрос, есть предложение. Если газ не кто покупать не будет и цена на него будет падать, пока есть спрос будет и цена, Компании не за идею работают, а ради прибыли.

У нас цены после повышения НИКОГДА не понижаются. Так что оснований для оптимизма типа "к …сопрелю все нормализуется" не вижу никаких.

С бензином верно, с пропаном немного не согласен, здесь много писали о скачках стоимости пропана, а затем нормализации цены. Сложились такие обстоятельства, скоро всё нормализуется, конечно цена не будет 25 рублей.
Сегодня в Курске цена на частных АЗС снизилась с 42 рублей до 39. На Газпроме цена прежняя — 31,9.

Буду наверное на метан переходить, дорогая установка, тяжелый баллон и пол багажника…
Единственный плюс 5 заправок в городе и экономия под 300 рублей на 100 км ходу.

Плюс негативы в виде езды на газовой бомбе с давлением под 200 атмосфер или выше; повышенный износ и пониженная мощность движка.

износ чего? ДВС?
Если речь о ДВС то эти сказки рассказывать не надо мне. С 2004 года на пропане, кроме масло съемных колец при капиталке менять больше не чего, при условии залива хорошего масла.

Метан имеет больше октановое число чем пропан. Соответсвенно нужна большая степень сжатия двс. В идеале 13+ . То есть даже вариатор вас не спасет как с пропаном. Голова будет гореть. Как вариант точить голову увеличивая степень сжатия. Но тут есть обратная сторона будет детонировать даже на 95. Надо будет 98-100 лить. Другое дело если больших морозов нет можно сразу на метане запускаться

Не даст тебе электроника сразу на метане запустится, этот не карбюратор… на 2107 такое проканало у меня 10 лет.

strannyk-old

Повышенного износа от метана не будет . Газ чистый, детонация на порядок меньше чем у бензина . В этом плане одни плюсы . Но минусы пока перевешивают плюсы )) Дорогая установка и соответственно долгая окупаемость, громоздкий и тяжелый баллон . Бомба в салоне то-же оптимизма не добавляет ))

80.000 стоимость установки, 10000 — документы. позавчера у установщика спрашивал.

Мне только баллон и редуктор с магисталями запихнуть, у нас озвучили 10 за установку, баллон и редуктор я покупаю сам.

Газ постоянно скачет, езжу 10 лет и такие скачки бывали не раз, отличии от бензина газ по итогу дешевеет, а не только дорожает)

С 2013 года на пропане, в памяти один случай стремительного роста цены: июль 2018 года, тогда цена дошла до 27 рублей. Связано это было с Чемпионатом мира по футболу, в подробности я не вдавался, но из за взрывоопасного груза, вроде как, на период ЧМ был увеличен тариф для грузоперевозчиков. Как то так, но могу ошибаться. Больше скачков я не помню, в Курске.

Итак, друзья, появились результаты с биржи за сегодняшний день, как видим рыночная цена немного идет на спад. Но обратите внимание на объем, тонн, с даты аварии 5 августа, объемы заметно сократились

пора бы на электрокары переходить, только вот скудный выбор и дорогой

Электро двигатели по чем нынче?

К сентябрю нормализуется? Какого года? 21 год уже нормализуется. Напомню — через 16 лет после победы в войне Гагарин был в космосе.

и?) Страна как была нищая, так и осталась до своей кончины. Пора бы уже забыть про "царство счастливой нищеты".

Больше интересно как назовут эту страну и это время наши потомки. А мне уже 51…

причем здесь биржа ? речь идет о росте цен в стране на добытый газ в этой же стране . попахивает жадностью . где прибыль получная с продажи ? почему её не вложат в ремонт и т.д. ? они за счет повышения все исправят, а цену не сбросят за повышением на газ пойдет повышение на бензин ну а дальше вы вс знате, повысят на все . а вы как бараны будете молчать . россия прогнила уже до корней . нет в рашке уже нерода остались безмозглые сыкливые бараны . давно надо было сделать переворот так некому, нет настоящих смелых остались тока сыкливые бараны которые бояца воеваеть . скоро америкосы прийдут в открытую и все будут орать мы не хотим крови, мы не хотим умирать … ТАК ЗА КОГО И ЗА ЧТО УМИРАЛИ НАШИ ДЕДЫ ? может и не надо было им умирать пусть бы нами правили немцы ? в чем разница ?

Так, стоп, мы здесь говорим про пропан — пропан это не природный газ, его не добывают, а изготавливают. А для того что бы его изготовить, нужно сырье, а после аварии возник дефицит сырья. Понимаете?
Насчёт зависимости цены от бензина — так же не очень верно. Пропан не входит, в отличии от бензина, в перечень товаров, на которые государство сдерживает рост цен.
У вас сейчас много эмоций, но давайте разберемся здраво: компании продают бензин за границу, т.к. это выгодно компаниям, что бы сдержать рост цены, государство компенсирует из бюджета разницу в цене нефтяным компаниям. В другом случае, бензин у нас стоил бы не 50 рублей, к сожалению.
Что касается пропана, то государство ВООБЩЕ никак не относится к регулированию цен на это топливо. Цена на пропан складывается из спроса и количества этого топлива на складе. Возник дефицит — подскочила цена, это закономерно.

Для себя решил поездить на бензине пока. Разница как я посчитал примерно 160р со 100 км. Сегодня как увидел 35р на заправке поехал за бензином. )))

Блин, я чуть больше года поставил пропан, и на тот момент он стоил в среднем 12 рублей. Но примерно через месяц два он начал расти в цене и дошёл до 28р. Потом снова потихоньку рост цены и сейчас взлёт. Я не слежу за новостями, нет времени, и желание тоже если быть честным, но слежу за ценами, и моё сугубо личное мнение, что это искусственное завышение цены. А сейчас цена по 36р, при 48 95ого бенза, и просто не запрпвляюсь газом, а перешёл на бенз, принципиально. Пока большинство людей не станут без шума просто игнорить газ, когда упадёт продажа у заправок, толку не будет. Так же как и с бензом. Хотя бы, представьте, 30% людей оставляют машины дома и едут на общественном транспорте, пусть неделю. Не важно на бензе или на газу авто, то как шарахнет по карману газпромам и прочим мошенникам, а там они уже пусть думают и делают что-нибудь так, чтобы народ был заинтересован в покупки того или иного сырья. А пока…пока так как есть.

Добавлю свои 5 копеек. Есжу с ГБО с 2006 года, и тогда первый раз столкнулся с ростом цен именно в августе. Знающий человек объяснил, что так происходит каждый год в августе, связано это с плановым обслуживанием каких то крупных газохранилищ, в сентябре цена упадёт, но не до прежней, проще говоря подешевеет газ, но не намного.

СУГ всегда немного дорожал/дешевел, но в пределах 20-25 руб. А за год он подорожал на 10р, т.е. на 50%. А с августа он еще прибавил в цене 5р… Не думаю, что он снова "откатится" к 20-22р/литр. (но очень этого хотелось бы!)

Может ли следующая инфа повлиять на рост цен ?
Судя по стоимости акции газпром, на момент назначения выплат дивидендов 13 июля цена за акцию была 294,52 рубля, в течении нескольких недель был постепенный спад до 274,16, а после начался рост цены за акцию до сего дня и на сегодняшний день до ночала торгов на бирже, цена составляет 292,7 рубля за акцию

Суть русского противостояния начальству

На фирме, где я работал 10 лет, грубо говоря исполнял роль что-то типа "бугра". Работяги постоянно меня теребили, чтобы я отстаивал их/наши права перед "администрацией". И я ведь тоже был не против. Я пошёл к знакомому юристу, составили "бумагу". Делов то осталось — ВСЕ должны подписать. И вот тут-то и начинается шапито: "я завтра"; "у меня дела"; "надо почитать"; "посоветоваться с женой". Короче, "все остались дома/забыли подписать/забыли дома бюллетень".

Лидеры есть, такие как Грудинин, Бондаренко, Платошкин и были многие покойные и убиенные тем, кто не хочет ничего менять и не отдаст свою кормушку и трон ни за что .

Так путин же лидер, ну. Вот все и идут за ним

Есть инфа от знающего человека что скоро будут реальные изменения. После того как стабилизируют Сирию выдвинутся что бы выпиливать И*** везде и сформируют торговый альянс со средним востоком. Пропан понизят и будут держать, Европа х** что сделает. Сейчас главное не бухтеть.

От нас требуется сидеть тихо на выборах и до выборов. После того как все сделают, все будет з****к. Всем устроят довольствие как Саудовским гражданам – каждый будет кататься в масле. Главное сейчас сидеть тихо и не суетиться. Никаких митингов, никаких навальных. Просто переждать и всё будет з*****ь, там все схвачено.

Опять политика начинается? Давайте уйдем от политики, и попробуем поговорить о более серьезных вещах. Об аварии, что вы думаете, гражданин, как быстро стабилизируются цены, стабилизируются ли вообще? Только давайте без сирии, злых американцев, саудовских граждан и без выборов.

Вы сами то в это верите?
З****к будет — но не гражданам, точнее не всем.

Лет 20 это слышу��

Этот текст уже читал пару лет назад или даже больше.

Хахаха. Ну ты петросян ��

спасибо — улыбнули (юмор приветствую)

Редкость здравый человек пишет на форумах, так как в 95% будет забит камнями.
Всю жизнь теперь вспоминаю одного генерала из Санкт Петербурга, который сказал:
-Уйдешь в народ, будешь там дураком, там умных не любят, а здесь почёт и уважение.
Не послушал его тогда, думал иначе.
Но факт, есть факт.
Людям проще забить камнями кого-то, чём включать мозг, которого нет у них.
А самая большая этническая приступная группировка, в власти, это можете увидеть, допустим изучив недавний скандал по потоку Дружба в Европу, в Самаре.
Здесь многие водители участвовали в этой группировке, возя ночами .
Так же ГСМ допустим в МЧС на 116 км в Самаре, мешали с сырцом эта же группировка.
Там все свои, от участкового до прокурора и судьи…и Путин здесь не причём.
Ладно…что то расписаться…
Но народ мне уже не жалко, как раньше.

Да тогда будем бензин заливать.

А что горело в 2020, когда в это же время начала взлетать цена? Подорожание с 20 рублей до 28 было)))

Честно сказать не помню такого, с 20 до 28.

Было такое! Цена поднялась у нас, потом резко очень упала и стала тихонько расти.

А что горело в 2020, когда в это же время начала взлетать цена? Подорожание с 20 рублей до 28 было)))

Интересно, а как отразилось на цене в Казахстане?

бред полный на счет ФАС

Не получается зайти на сайт?

причем сайт! то что это служба не работает… что думаете не кто не пишет по поводу цен на продукты например или по поводу бензина? ага 92 бензин докатился до 50 рубликов а местами и выше… СТРОЙМАТЕРИАЛЫ подскочили в 3 раза…ЖАЛОБЫ летят на протяжении 10 лет толку лишь ноль… НА НАС положили ! вы еще верите .

Задорнов же сказал.
Просто кто то не может на есться.

Я на PetrOil (пр-т В.Клыкова) успел до полного по 31р90коп. Заправщик шепнул это остатки по этой цене, с понедельника завоз уже по "новой". Хотя по городу уже за 40 р литр. Печаль…

На калине ойл 42 руб с утра была цена. На мотогазе (что на объездной) вечером около 33 руб. На газпроме 31,90 вроде. Интересует нас газпром, частные заправки погоды не делают.

название этому "лидеру" — менталитет, единство…
в россии сего не было никогда (думаю…и не будет)

кошка бросила котят — пожар какой то виноват …
если где то на планете — значит авария в ответе

Жена сейчас в болгарии.на машине.спросил сколько газ стоит.у ней Ниссан жук на пропане.0.61евро.Кто то лукавит.ведь Болгария наверное лидер в добыче пропана.а не мы.

Дак это сколько в рублях то?
У нас пропан ещё 31.6. С литра 1,5₽ на карту

Не прокатит, его быстро уберут!

Да пох почему. Снижения цены никогда не бывает.

В 2017 поставил ГБО пропан стоил 23.9/ В начале прошлой зимы по 18.9 был

Нам до лампочки мировой рынок, на кой он нам нужен, жили не тужили, все в своей стране было для себя, теперь все за рубеж, а нам в тридорога, мы же очень богатые.

был повод поднять цены… Подняли и тихо смотрят на реакцию… Покрышки никто на улицу жечь не вышел ( как во франции)… Значит всё норм. Сейчас ещё чутка поднимут. подержат и на 50 коп опустят на кануне выборов … 🙂 И в итоге оставят в районе 31-33 руб. И народ схавает. А под это дело поднимут цены на бензин до 52-54 за 92-ой, чтобы типа была разница в цене и с газовой иглы никто не соскакивал. потихоньку. Это тоже всё мы проглотим. 🙂

Согласен 100% насчет покрышек. То, что мы такие смирные удручает очень. Что должно произойти, что бы хоть как то расшевелить людей?

У нас на Украине расшевелили. Теперь коммуналка заоблачная и без всяких аварий. При чём, это самая мелкая из проблем.

А что с коммуналкой то не так? Вполне рыночные тарифы. Нужно быть крайне наивным и недальновидным человеком, чтобы надеяться на газ по 10 центов и электроэнергию по 3, когда оптовая стоимость первого — подскочила до 50 центов за кубометр, а второго — составляет в среднем по Европе около 10 центов за киловатт-час. И это без затрат на распределение. Держать цены ниже этих показателей можно только за счет дотаций, уменьшая финансирование других отраслей (инфраструктура, здравоохранение, образование и т. д.).

Я согласен:) Но, у нас уменьшили финансирование и инфраструктуры, и здравоохранения, и образования, и при этом подняли тарифы. Это следующая проблема, которую наскакали так называемые свидомые. А дотировать можно и не урезая социальную сферу. Деньги можно брать в реальном секторе экономики, который у нас также практически уничтожен, благодаря тем же расшевелившимся.
У вас на МАКСе представили несколько новых самолётов, а у нас на месте Антонова скоро построят ЖК с ТРЦ.

"Но, у нас уменьшили финансирование и инфраструктуры, и здравоохранения, и образования, и при этом подняли тарифы."

За образование не в курсе, но инфраструктуру и медицину точно не резали. Как минимум, столь масштабных работ на дорогах я не помню ни при одной власти, хотя помню все хорошо со времен кучмы. Делают как на всеукраинском уровне, так и на местных . Естественно, это вложения огромные. Но, эти вложения с точки зрения пользы для экономики в перспективе — это намного лучше, чем дотации. Потому что искусственное сдерживание чего-то — это путь к застою, а временные трудности из-за перехода в более рыночные русло — они именно что временные и со временем уйдут. И не нужно ничего ниоткуда брать для искусственного сдерживания, просто нужно время для балансирования экономики. Тем более, что для малоимущих адресные дотации в виде субсидии то сохранились, которые помогают им поддерживать штаны.

"У вас на МАКСе представили несколько новых самолётов, а у нас на месте Антонова скоро построят ЖК с ТРЦ."
А почему "у вас"? Я тоже с Украины. А что касается самолетов — ну, увы, не может сейчас украинская промышленность конкурировать с Боингом, Эйрбасом или тем же Сухим. За 30 лет база устарела, потому нет современных продуктов по привлекательной цене, нет и заказчиков на них, нет и инвестиций. И искусственная поддержка за счет дотаций может оказаться мертвому припаркой, потому что нужно вваливать сразу и очень много. А при недостатке финансирования это лишь поддержание безнадежного коматозника на искусственном жизнеобеспечении. Глобальной пользы для украинской экономики от этого не будет, а будет только повод для ответственных чинов отчитаться как о большом успехе о создании партии из 10 кукурузниов и их продаже какой-то банановой республике.

Чтобы поднять экономику, нужно в первую очередь не мешать ее естественному развитию. Создавать комфортные условия для бизнеса, чтобы сначала прогрессировали малые и средние предприятия. Ну а далее уже и бабки будут, и рост зарплат, благодаря которым рыночные цены на бензин, газ или электричество перестанут быть для людей высокими, а там и крупный бизнес подтянется.

Сколько стоит газ на заправке в москве

Газ по 40 рублей — есть ли смысл ставить ГБО? Вот полный расчет

Почем ГБО?

Что берем в расчет?

С калькулятором в руках

Ездим больше – платим меньше

Так ставить или нет?

Цены на газ Метан в Москве

Татнефть-АЗС-Запад ООО ИНН 5009053687 (Татнефть)

Метан : 20.57 ₽

Шелл Нефть ООО ИНН 7743792870 (Шелл)

Метан : 20.57 ₽

ЕКА-ПРОЦЕССИНГ ООО ИНН 7704211353 (ЕКА)

Метан : 22.98 ₽

Топливная карта в Москве Ваш надежный партнер по управлению расходами на Метан.

Преимущества:

Справочник эвакуаторов в Москве

Преимущества:

Служба такси в Москве

Преимущества:

На АЗС Москвы замедлился рост цен на дизельное топливо Версия для печати

Ищем причины повышения цены на пропан

Комментарии 192

Добавить комментарий Отменить ответ