Как сделать отстрел выхлопа на крете

Отстрелы выхлопа или «попкорн» тюнинг – что это?

«Попкорн» тюнинг выхлопа — изменение работы двигателя автомобиля, смысл которого заключается в создании звука выхлопа, напоминающего хлопки. Название его связано с попкорном, поскольку модернизация транспорта приводит к появлению звука лопающихся при нагревании в микроволновой печи зерен кукурузы. Почему доработка выхлопной трубы распространена? Об этом далее.

Почему «попкорн» тюнинг распространен?

Улучшение, доработка выхлопной машинной системы связана со следующими преимуществами:

• Своеобразный звук двигателя выступает оригинальным дополнением стиля вождения водителя.
• «Попкорн» тюнинг выделяет болид среди других моделей, выступает частью автогонки.
• Звук двигателя становится более тихим, мягким. Увеличивается мощность мотора в турбированной тачке (улучшается эластичность двигателя, сглаживается турбояма).
• За счет модернизации выхлопной системы снижается расход топлива.

При корректном чип-тюнинге автомобиля, отстрел производит яркое звуковое шоу. Объем звука и его продолжительность при езде зависит от вида доработки, параметров двигателя машины.

Обратите внимание! Чем больше температура работы двигателя, тем скорее начинает нагреваться топливо.

При корректной настройке залп безопасен. Он не приводит к дополнительной нагрузке движка. Единственной преградой для мощного отстрела выступает катализатор. Он устанавливается прямо в выхлоп и служит природным фильтром. При настройке разрешается активировать опцию в легком режиме, во избежание катализаторного разрушения. При удалении экологического фильтра, отстрел становится более громким и продолжительным. По теории, эта процедура негативно отражается на состоянии турбины, на практике — стритрейсеры не замечают негативный опыт рестайлинга, проезжая десятки тысяч километров.

Более подробную информацию можно узнать на сайте MosGlush. ru!

Как сделать?

Чип-тюнинг выхлопной системы делают многие стритрейсеры. Некоторые владельцы легкового транспорта любят динамичный выхлоп из трубы с громким хлопком. Сделать эффект несложно. Нужно правильно откорректировать работу отстрелов, чтобы эффект не оказал дополнительную нагрузку на мотор и был безопасным для водителя, пассажиров.

В электронном блоке управления можно прописать отстрел двигателя. Сделать «попкорн» тюнинг можно на машине с любым бензиновым, турбодизельным мотором. Безопаснее отдать транспорт на доработку мастерам, знающим особенности стайлинговой доработки, модификации запчастей легкового транспорта. В противном случае, отстрел будет неправильно работать, сломает выхлопную систему, двигатель и может привести к возгоранию транспорта.

Модификаторы в специализированном центре чип-тюнинга предусматриваются для моделей марки Мерседес, Порш, БМВ, Ауди, Фольксваген, Шкода, Сеат, Рено, Пежо, Ситроен, Вольво, Фиат, Форд, Тайота, Ниссан, Лексус, Инфинити, Хонда. Митсубиси, Киа, Хундай и других. Предусматривается специальный режим настройки для современного транспорта, вследствие которой отстрел проявляется при спортивной езде, а в условиях спокойной поездки по городу не открывается.

До получения услуги в автосервисе, следует подробно изучить особенности выхлопа, нюансы монтажа, стоимость работ. Цена прострела глушителя зависит от автомобильной марки, количества запчастей и сложности организации работы. При качественном тюнинге выхлопной системы, автомобиль получит неповторимый стиль, не сможет оставить незамеченным владельца усовершенствованного легкового транспорта.

Как сделать прострелы в выхлопе?

В идеале для появления прострелов должны совпасть два условия:

• Максимально прямоточная выхлопная система. Ничто не должно мешать проходу газов, поглощать звук и температуру. Прямоток обеспечивает громкость, четкость звука, огненные вспышки
• Высокофорсированный мотор. Большое количестве оборотов дает большую мощностью, благодаря этому появляется больше прострелов и звук становится насыщеннее. Главную роль здесь играют именно обороты, а не объём мотора.

О ценах Вы можете прочитать ниже

Прострелы в выхлопе — есть альтернатива!

Вопреки стереотипу, прострелы не обязательно должны соседствовать с громкой выхлопной системой. Компромисс заключается в установке заслонок. При их открытии система становится максимально прямоточной, и издает характерный звук с прострелами. Когда заслонки закрыты, система становится тише, и можно спокойно перемещаться по городу. Управляются заслонки с пульта – брелка или из салона авто.

Важно. Не на каждой машине можно сделать прострелы. На малогабаритных авто часто недостаточно места. Поэтому всегда необходимо обсуждение на месте, в автосалоне.

Мы компания «Лёха Выхлоп» с 2005 г. занимаемся тюнингом, ремонтом и изготовлением выхлопных систем. Благодаря разнообразию запчастей изготовим любые варианты прямоточных систем. Работаем с материалами:

• Нержавеющая сталь. Самый распространенный и универсальный материал. Применяем сорта AISI 321, 304, 316, AISI 430
• Алюминий. Максимальная легкость
• Титан. Аналог алюминия. Прочнее, чуть тяжелее, дороже
• Карбон. Полимер. Используется для холодных участков

Доступны как сертифицированные запчасти от более 20 мировых производителей, так и детали нашего изготовления. Мы применяем инженерный подход, который состоит в точном расчете конструкции будущего изделия. Это помогает подбирать наиболее подходящие изделия и решать противоречия в требованиях. Также занимаемся форсированием моторов.

Гарантии:

• От нашей компании до 5 лет
• От изготовителя запчастей от полугода

При наличии вопросов Вы всегда можете получить бесплатную консультацию. Для этого звоните по телефону или приезжайте в наш салон. Также доступна бесплатная компьютерная диагностика. Мы расположены: Москва, Сокольнический Вал 1, кор1. Номер: +7-495-142-43-27; 8-903-129-20-00. Обращайтесь!

Как сделать отстрелы выхлопа

Отстрелы, ещё называется попкорн. Это программная настройка УОЗ. Искра подаётся, когда выпускные клапаны начинают открываться. Таким образом часть смеси догорает в трассе выхлопа. Ещё конечно можно сделать при помощи максимально прямой выхлопной трассы. Но не тот эффект уже будет

ну так настреляюсь у уберу, у вас будто детсво в жопе не играло

Очень даже красиво звучит, но на БМВ мках и в поршах слышал.

Свечу в глушак вставь и катушку через шим, для усиления эффекта скинь пару бронепроводов)) я правда хз выдержат выхлопные трубы или нет но пыхнуть должно

Да уже подсказали)) Бирку покупать буду))надо пострелял, не надо выключил

Peter-sinborisa

Свечу в глушак вставь и катушку через шим, для усиления эффекта скинь пару бронепроводов)) я правда хз выдержат выхлопные трубы или нет но пыхнуть должно

Вот это дельный совет��

У меня на 99 стоит стингер на 63 трубе, так ни какой форсунки не надо стрельба идёт, прям кононада

та блин у меня не ваз((

Вместо лямбды прилепи форсунку, будет стрелять как надо. А потом форсунка расплавится и машина взорвется)

baza.drom.ru/bratsk/gt/be…nch-control-85161874.html типо такой приблуды ищи они и на турбо и на атмо моторы были)

помоги, на j25a будет стрелять?)

Поищи мануал приблуда старая можно описание найти) и совместимость по моторам.

программно делается, выглядит эффектно, пока не поедешь за новыми клапанами) сам прошёл через это

программно.я сделал, покатался неделю, и снес нах))

А обратно сделать тоже 4 рубля?)

Обратно я сам прошил. Бесплатно)

понятно, да мне тут подсказали уже, бир купить, 5к стоит, но там ты сам настроиваешь, не надо стрелять-выключил

Сними прокладку приемной трубы, то есть где труба с коллектором соединяется, либо просверли там отверстия и при сбросе газа, так и будет стрелять, как ты желаешь, но именно при сбросе газа

Программно, валятся углы на 0 дросселе и не отключается топливо подача. Получаешь попкорн))

Прямая труба без ничего от паука 53 и выше только надоест и можешь дтп спровоцировать на дороге

Pop end bang по буржуйски называется. Дерзайте. Быстрее мотор сдохнет и мамкины стритсракеры пересылки на трамвай.

не поверишь у меня наклейка стритсракер)

Валы ставь лютые

На сколько я знаю это программно делается.

Неплохо неплохой, даже очень))) Не только у меня мысли замутить что-нибудь такое) Но у меня был в основном колхоз))) Тут же наверное цель, ушатать как можно быстрее движок)))) Я могу посоветовать детонацию)))

посоветуй)А то собрались тут блин старики и молодежи поразвлекаться не дают)

Советую, мозги $1000 + коса + настройка
Калхозно наверно можно и на более дешевых

посоветуй)А то собрались тут блин старики и молодежи поразвлекаться не дают)

Да, старики которым такие "тюненгеры" спать не дают.

Программно смещается зажигание, при опускании педали газа и происходит отстрел в глушитель недогоревшей смеси

Благодарю, а как это по умному называется*?)

Свечи самые дешёвые поставь, и 92 заправляйся. Он как раз будет догорать в глушителе, когда он перегреется)

92й будет догорать как раз к подходу поршнем к ВМТ. Грамотей

Свечи самые дешёвые поставь, и 92 заправляйся. Он как раз будет догорать в глушителе, когда он перегреется)

Так то 92 быстрее горит… тогда уж 100 заливать

когда мне не было еще 18, в гараже стоял ждал меня опель манта хэтч 1979 года выпуска. и я тоже хотел алюминиевое антикрыло, выхлоп спарко, и наклеечку с клетчатым флагом… все поменялось и детство ушло, эххх

угу, я считаю что пока есть возможность и мне это хочется, то почему бы и нет)))

Зачем тебе это? Лучше приятный бубнящий бас

Да у меня приятный бас, но это так, поразвлекаться))

Да это само собой разумеется…
Но как товарищи говорят, любые прострелы в выхлопе это звуки неисправности, а неисправность рано или поздно даст пи…лей.
Вариант поставить активный выхлоп, но там ценники у него около ста рублей))) ну или специ по трубам может какуку хрень вварят в резонатор, как пеодпор хлопающий, но это тоже весьма спорно…
Дерзайте мужчина

Да у меня приятный бас, но это так, поразвлекаться))

Одни мои клиенты на чиптюн уже поразвлекались с попкорном — чуть Мерс 221й не сожгли нах.

Програмно. ЭБУ поджигает смесь при открытом выпускном клапане. Смесь горит частично в выхлопном коллекторе и глушителе. Совсем не полезно это.

ну побаловаться можно
или настроить чтоб на кнопку поджигал при открытом коллекторе))

Конечно побалуйся. Я вообще не вижу причин, почему тут все так против. Этож безценный опыт. Может в тебе механик пропадает, научишься моторы перебирать. Или по-другому, обеспечишь работой кого-то. Это тоже +

Огонь из глушителя авто — способы и приемы переоборудования машины с огненным выхлопом

Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему.

Внимание окружающих при вызывающем старте всегда привлекает визг шин, но яркое впечатление произведет огонь из глушителя. Правда, немногие знают, как сделать стреляющий выхлоп на авто.

Огненный выхлоп на авто

В некоторых гоночных фильмах можно увидеть, как автомобили стартуют и извергают пламя из глушителей. Смотрится это красиво, и такое возможно не только на телеэкранах. В реальной жизни сделать стреляющий выхлоп на авто не составит проблем.

Машины с огненным выхлопом

Хоть и стайлинг огня из глушителя смотрится бесподобно, для машины с огненным выхлопом требуется правильная настройка. Иначе в лучшем случае выхлоп будет некорректно работать, в худшем — пагубно скажется на выхлопной системе и работе двигателя. Также неправильно настроенный выхлоп на авто с огнем может привести к возгоранию автомобиля.

Сделать стреляющий выхлоп на авто

Огонь из глушителя делать нетрудно даже в автомобилях стандартной заводской комплектации. Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель, можно несколькими способами. Прежде всего, необходимо обеспечить возможность топливу попадать напрямую в выхлопную систему. Для этого можно нажать газ в пол на автомобиле, разогрев двигатель, отключить зажигание и нажать на газ. Поскольку вспышки в блоке цилиндров отсутствуют, топливо будет напрямую попадать в выхлопную систему. Как только обороты будут снижаться, сразу же включить зажигание, чтобы избежать заглушки автомобиля.

Выхлоп своими руками

Также можно выкрутить пару свечей зажигания и закрыть заглушками, чтобы топливо не было в подкапотном пространстве. Необходимо выбрать 2 противоположных друг другу цилиндра. Один из них будет находиться в верхней мертвой точке, другой в нижней мертвой точке. Таким образом, двигатель будет корректно работать, а мы сможем сделать стреляющий глушитель автомобиля.

Сделать стреляющий глушитель автомобиля

С топливом разобрались, осталось добавить огонь в выхлоп. Сделать это проще простого:

1. Нужно провести еще один провод от катушки зажигания для подсоединения дополнительной катушки.
2. В выхлопной трубе за 10 см до края нужно просверлить отверстие под свечную втулку.
3. Необходимо все это надежно закрепить, приварить, вкрутить гайку под свечу и установить свечу зажигания. Пламенный выхлоп готов.

Правда, если он будет работать постоянно, то это очень опасно. Поэтому провод катушки зажигания разъединяют и устанавливают на отдельный включатель в салоне.

Сделать, чтобы машина стреляла в глушитель

Конечно, не все разбираются в устройстве авто, и для непрофессионалов делать систему выхлопа огня своими руками кажется очень сложно. Именно поэтому существуют универсальные готовые решения, которые состоят из блока для машины с огненным выхлопом.

Купить такое изделие может каждый, и даже самый неопытный водитель может быть уверен в собственной безопасности. Но только после прочтения инструкции и следования правилам. В них указано, что систему нельзя использовать более 3 секунд в ручном режиме для сохранности двигателя и выхлопной системы. А также не рекомендуется использование при нахождении рядом любых объектов, людей и автомобилей.

Блок с выхлопом

Вся ответственность за причиненный ущерб ложится на плечи владельца машины. В инструкции по применению также указано, что это устройство рекомендуется применять лишь на специальных показах, а не на дорогах общего пользования.

Любопытные случаи с огненными автомобилями

Установить свой огненный выхлоп на авто — это возможность сделать автомобильный старт вызывающим и дерзким. Но не стоит забывать о безопасности. Есть те, кто хочет сэкономить на установке пламенного выхлопа и заняться ей самостоятельно, не имея даже базовых навыков и знаний. Хорошо, если все будет корректно установлено.

Но часто происходят несчастные случаи, когда загораются бампера автомобилей либо шины. Только после этого приходит осознание, что не стоило экономить на установке системы. При возгорании машины от огня в глушителе, на панике может показаться, что если ехать быстрее, то пламя сразу же погаснет. Но на практике пламя возгорается только сильнее.

Отстрел выхлопа как сделать

наблюдала вчера резвое попукивание Марком II.
От чего вот зависит отстрел выхлопа? у меня отстреливает очень деликатненько. Знаю, что если бенз попадает непосредственно в глушитель, то это создает пламя, ну и отсюда может быть огонь из трубы.
но по большей части стреляют же мощные тачки, разве у них неполадки в зажигании … А так, у кого ни вижу — при переключении передач бодрый хлопок с огнем или без.
Объясните женщине?

Смотрите также

Комментарии 36

На спорткарах с наддувом, в выпускной коллектор до турбины врезают топливную форсунку . И в момент перехода с одной передачи на другую . чтобы избежать падения оборотов турбины (турбо — яма) впрыскивают топливо . Топливо самовоспламеняется, происходит взрыв, турбина не теряет обороты . Но расплата рядом — с "лаунч-контролем" турбины долго не живут . От взрывов разрушается крыльчатка . Вот и весь секрет . А то что доморощенные гонщики "пукают" пламенем — просто в глушак врезается обычная свеча зажигания и при повышенных оборотах, когда топливо сгорает не полностью, обычной кнопкой, через дополнительно установленную катушку зажигания, подается искра в выхлоп . очень красиво получается почти плазма . )) Но практической роли это не несет . Просто понты ))) Это я вам как член Федерации Автоспорта говорю .

Очень доходчиво, благодарю)

На спорткарах с наддувом, в выпускной коллектор до турбины врезают топливную форсунку . И в момент перехода с одной передачи на другую . чтобы избежать падения оборотов турбины (турбо — яма) впрыскивают топливо . Топливо самовоспламеняется, происходит взрыв, турбина не теряет обороты . Но расплата рядом — с "лаунч-контролем" турбины долго не живут . От взрывов разрушается крыльчатка . Вот и весь секрет . А то что доморощенные гонщики "пукают" пламенем — просто в глушак врезается обычная свеча зажигания и при повышенных оборотах, когда топливо сгорает не полностью, обычной кнопкой, через дополнительно установленную катушку зажигания, подается искра в выхлоп . очень красиво получается почти плазма . )) Но практической роли это не несет . Просто понты ))) Это я вам как член Федерации Автоспорта говорю .

А у меня не спорт кар.и турбины нет.и не гонщик я))) но на отсечке пламя с глушителя есть.так что член из вас не очень если честно.по крайне мере автоспорта.

а у меня есть турбина, но никаких дополнительных форсунок, который описал член, нету. СТок и то же плюет пламенем при сбросе.

Предположу, что марковник был турбовый, в турбовых двс смесь стараются сделать обогащенной(защита от детонации) плюс максимально свободная выхлопная трасса. Бывает еще если стоит блоуофф и маф, при сбросе газа тоже будет стрелять, так как смесь тоже обогащенная получается.

марк 1jz, турбо 280лс
ничего, ничего, настанет и мое время) до пенсии далеко))

Это когда тачка жрёт от 30-50 литров на сотку. тачка сама бенз выплёвывает )))

Чеж мой клепыч не плевался тогда))))) после покупки он около сорокета жрал

76 трубу ставь, всё будет )
правильный выхлоп нужен

Тюн выхлопа далекоооо в планах… Пусть хоть ездить нормально начнет без выкидонов… Потом после ремонтов самое первое что менять — это тормоза)

стреляет зачастую при отсечки свечами, а не форсами или когда стоит лаунчконтроль. он выставляет отсечка ниже завода и отключает именно свечами. ну и естественно если пряма труба без пламя гасителя.

Прямой хороший выхлоп, насколько это возможно + настройка: смесь, углы зажигания.
Есть еще такая фишка как антилаг, с ним будет как пулемет ��

Размещая заказ, Вы соглашаетесь с условиями оказания услуги.

Для чип тюнинга стоимость указана за программное обеспечение. Стоимость необходимых комплектующих в случае Stage2 и выше уточняйте отдельно.

Замеры на стенде в стоимость ПО не входят и оплачиваются отдельно.

Любая форсировка двигателя требует сокращения межсервисного интервала и предъявляет повышенные требования к качеству обслуживания и топливу.

BURBLE, Popcorn, Pops and Bangs, Отстрелы под сброс газа

Все это разные названия одного процесса — горения топлива в выхлопном тракте автомобиля. Данная опция присутствует с завода во многих современных автомобилях в той или иной форме. BMW M3/M4, Mercedes C63, GLC63 и многие другие издают характерных хлопки под сброс газа.

Мы можем включить данную опцию на большиенстве современных автомобилей. Для автомобилей с заводским катализатором допустима активация данной опции в самой легкой форме, чтобы не разрушить катализаторы. В случае бескатализаторного выхлопа отстрелы можно сделать более громкими и продолжительными. При достаточно короткой либо прямой трассе отсрелы могут сопровождаться огнем из труб.

Зачем это нужно? Это весело и делает Ваш автомобиль по-своему индивидуальным.

Вредят ли отстрелы двигателю? При корректной настройке никакой дополнительной нагрузки они не оказывают.

Стоимость фиксированная? Если Вы делаете Morendi Stage2, то стоимость услуги актуальная. В случае иных комбинаций, например со Stage1 либо на штатной прошивке, стоимость уточняйте у наших менеджеров по телефону.

Выброс пламени из глушителя

Огонь из выхлопной трубы бывает в двух случаях: либо в случае каких-то неисправностей, которые следует немедленно устранять, либо для демонстрирования своего авто. Пламя, рвущееся наружу, или, другими словами, «язык дракона» — зрелище, гарантирующее всеобщее внимание, вызывающее массу эмоций. Создаётся впечатление мощности, навороченности и крутости подобно гоночному автомобилю. Такой эффект о мощности двигателя совершенно не говорит, но зато оставляет яркие эмоции и, несомненно, подходит для каких-либо шоу и просто для любителей выделиться. В гоночных автомобилях присутствует абсолютно короткая и прямая выхлопная система, которая не в состоянии полностью гасить горящие газы, что способствует появлению языков пламени. В обычных автомобилях устройство выхлопной системы несколько отличается, к тому же, кроме эффектности и зрелищности, «язык дракона» никакой пользы не приносит, наоборот, частое применение вырывающего пламени вредит авто.

Соблюдая все меры предосторожности, можно самим добиться столь впечатляющего эффекта, то есть своими руками сделать из машины «монстра», установив самодельное специальное устройство, поджигающее остатки бензина на выходе из выхлопной трубы, либо можно приобрести и установить электронную систему. Если вы не умеете обращаться с электроникой, лучше сделать это у профессионала.

Перед установкой оборудования не поленитесь сделать диагностику топливной и выхлопной систем, электропитание авто должно быть целостным и исправным.

Для установления системы необходимы следующие условия:

• бензиновый мотор (карбюраторный или инжекторный);
• прямоточный глушитель;
• отсутствие нейтрализаторов отработавших газов.

Самая простая схема, позволяющая достичь эффекта «язык дракона»

Сделать огонь из глушителя достаточно просто. При исправной работе автомобиля выхлопные газы остывают при прохождении по выхлопным трубам, а значит, огню неоткуда появиться, поэтому устанавливается специальная свеча в конце выхлопной трубы, которая поджигает незначительную часть бензина, не сгоревшего в цилиндрах.

Чтобы свеча сработала и возникла искра, её нужно подключить к простому генератору импульсов. Переключателем (кнопкой), находящимся в салоне авто, отключают свечи, чтобы в цилиндрах не всё топливо сгорело и часть его попала в выхлопную трубу. Запускается генератор импульсов, подающий искру на дополнительно установленную свечу зажигания. Эффект готов, пламя из выхлопной трубы рвётся наружу.

Во избежание взрыва или выхода из строя выхлопной системы, при использовании ручной подачи бензина главное не переборщить, чтобы туда его не попало слишком много.

Как привести в действие такую схему?

Чтобы установить в глушителе (в последней трубе системы выхлопа, после резонатора) дополнительную свечу зажигания:

• делается отверстие, чтобы закрепить свечную втулку с помощью холодной сварки;
• вкручивается свеча зажигания;
• одевается свечной колпачок.

Рядом предусматривается крепление для катушки зажигания (высоковольтного трансформатора). Катушка должна быть независимой, включаться отдельной кнопкой. Все элементы соединяются специальным проводом.

Чтобы часть бензина не попала в рабочие цилиндры, а поступила в выхлопную трубу, следует выкрутить одну или две свечи зажигания и поставить на их место заглушку. После завершения демонстрации свечи ставятся обратно.

Подключение дополнительного трансформатора

В целях безопасности перед прокладкой провода отключается аккумулятор.

Дополнительно затягиваются три провода с сечением, как у проводов, идущих на установленный трансформатор.

С обычной катушки зажигания один провод идёт на клемму, дополнительно установленную, второй прокладывается к приборной панели автомобиля, третий соединяет приборную панель с новым трансформатором.

Далее, устанавливается тумблер на приборной панели, к которому подключатся заранее подготовленные провода.

Во избежание дисбаланса двигателя и повышенного износа деталей поршневой системы следует правильно использовать устройство:

• запуск двигателя;
• прогрев мотора до рабочей температуры;
• обороты двигателя должны дойти до отметки 3500 об/мин.;
• нажатие на 2–3 секунды кнопки включения системы.

Чтобы двигатель не заглох, следует включить ключ зажигания при снижении оборотов.

Электронные системы

Сделать пламя из глушителя можно с помощью электроники, которой под силу контролировать включение и выключение зажигания, рассчитывать промежутки времени, через которые искра будет подаваться на дополнительную свечу.

Меры безопасности

При самостоятельной установке системы следует действовать очень осторожно, чтобы не повредить и не разрушить выхлопную систему.

Следует ограничивать количество бензина, который поступает в выхлопную систему, чтобы не повредить её и чтобы не произошёл взрыв.

Во избежание повреждения автомобиля (поломка двигателя, выхлопной системы) пламя из глушителя должно идти по времени не более 3 секунд.

Демонстрация «языка дракона» допускается на открытой местности (специализированной площадке), вдали от любых объектов и свободной от людей. Автомобиль при «изрыгании» пламени должен быть в неподвижном состоянии. При движении и на дорогах общего пользования применение такого эффекта запрещается.

Чем проще устройство для эффекта вырывающегося пламени, тем быстрее изнашивается автомобиль. Рекомендуется всё-таки более надёжная электронная система.

В первую очередь помните о безопасности

Запрещается наличие вблизи автомобиля включённых электроприборов и легко воспламеняющихся предметов.

Языки пламени могут достигать 50 см, что может вызвать некоторые проблемы с лакокрасочным покрытием вашего авто.

Длительное и частое применение эффекта даёт увеличенную тепловую нагрузку на выхлопную систему и прочие элементы, связанные с ней, во избежание повреждения автомобиля увлекаться демонстрацией не стоит.

Экспериментируйте» и производите впечатление, главное это делать осторожно, чтобы эффект был положительным для вас и окружающих, ну и, разумеется, для вашего авто!

Как сделать отстрелы выхлопа ВАЗ: легкий шаг-за-шагом гид

Все, что вам нужно знать о создании отстрелов выхлопа на ВАЗ

Приветствую всех автолюбителей и владельцев ВАЗ! Сегодня я хотел бы поделиться с вами информацией о том, как сделать отстрелы выхлопа на вашем автомобиле. Отстрелы выхлопа – это интересный и эффектный способ придания вашему авто уникального звука и стиля. Чтобы сделать отстрелы выхлопа правильно и безопасно, есть несколько важных деталей, которые я рассмотрю ниже.

1. Выбор выхлопной системы

Первый шаг к созданию отстрелов выхлопа на ВАЗ — выбор правильной выхлопной системы. Оптимальный вариант — это установка спортивного глушителя и резонатора, которые позволяют достичь желаемого звука и уровня отстрелов. Однако, будьте осторожны и учитывайте законодательство вашей страны, так как слишком громкий выхлоп может привести к штрафам и проблемам с ГИБДД.

2. Работа с выхлопной системой

После выбора подходящей выхлопной системы, вы можете приступить к работе с ней. Чтобы создать отстрелы выхлопа, вы должны увеличить расход газов во время переключений и уменьшить обратный ток в выхлопной трубе. Для этого можно установить клапан или регулятор обратного тока. Однако, я рекомендую доверить эти работы опытным специалистам, чтобы избежать возможных проблем и повреждений вашего автомобиля.

• Выберите спортивный глушитель и резонатор.
• Установите клапан или регулятор обратного тока.
• Проконсультируйтесь с автомехаником перед внесением изменений в выхлопную систему.

3. Техническое обслуживание и забота

После установки отстрелов выхлопа, важно проводить регулярное техническое обслуживание вашего автомобиля. Выхлопная система должна быть в хорошем состоянии и не иметь никаких утечек. Проверяйте глушитель и выхлопную трубу на наличие повреждений, ржавчины или трещин. В случае обнаружения проблем, немедленно обратитесь к специалисту для ремонта или замены деталей.

Также не забывайте про надлежащую заботу о вашем автомобиле в целом. Регулярно проверяйте уровень масла, охлаждающей жидкости и других важных жидкостей. Используйте качественное топливо и уделяйте внимание чистоте фильтров и системы зажигания. Это поможет сохранить высокое качество работы вашего автомобиля и продлить срок службы выхлопной системы.

В итоге, создание отстрелов выхлопа на ВАЗ может придать вашему автомобилю уникальный звук и стиль. Однако, помните, что такие изменения должны быть выполнены правильно и безопасно. Следуйте рекомендациям экспертов, устанавливайте качественные детали и проводите регулярное обслуживание вашего автомобиля. Тогда вы сможете наслаждаться отстрелами выхлопа, не нарушая законодательства и без вреда для вашего автомобиля.