Киа спортейдж 3 как снять кнопки руля

Киа спортейдж 3 как снять кнопки руля

Инструкция по подключению кнопки управления магнитолой на руле

Значение слова «адаптер» заложено уже в самом его названии, в переводе с английского языка (adapter) означает — приспособляю, приспособление. Если адаптировать данное слово в техническом выражении, оно будет звучать следующим образом: адаптер — приспособление (переходный элемент, устройство) для объединения в одну систему различных технических устройств, не имевших до этого совместных контактных точек.

Что такое адаптер кнопок руля, и для чего он нужен

Соответственно, адаптер кнопок руля управления магнитолой – это гаджет, согласующий штатные кнопки управления аудиомагнитолой на руле и нештатный автомобильный проигрыватель.

То есть, если авто имеет рулевой пульт управления, то в адаптации с родной магнитолой (установленной при сборке автомобиля) он не нуждается. Но при замене ГУ взаимосвязь между рулем и магнитофоном теряется. И для приведения ее в норму требуется установка адаптера.

По своим типам адаптер кнопок руля для управления нештатной магнитолой разделяется на:

• адаптивное устройство, предназначенное для определенной марки автомашины и звуковоспроизводящего оборудования;
• универсальный адаптер для всех видов легковых автомобилей и магнитол.

Кнопки управления магнитолой на руле Киа Спортейдж

В том случае, если Киа Спортейдж не имеет функции управления автомагнитолой с колеса рулевого управления, и вместо кнопок стоят пластиковые заглушки, то заменить их на действующие не составит особого труда. Но только в том случае, когда вы имеете достаточный опыт и знания для того, чтобы решиться на разборку рулевой колонки и замену с последующим подключением заводской магнитолы на нештатный аппарат.

Для этого вам понадобятся инструменты (перечислим их чуть позже) и стандартный (штатный) блок кнопок для руля KIA Sportage, с помощью которого и будет осуществляться управление автомагнитолой. По своему усмотрению можно воспользоваться либо универсальным адаптером для кнопок и проигрывателя, либо купить устройство именно для вашей мультимедийной системы и авто Киа Спортейдж.

Инструменты для установки кнопок управления автомагнитолой на руль

Подготавливаем необходимые для работы инструменты:

• Гаечные ключи 12, 22 и 23 номера;
• Набор шестигранников;
• Вороток для головок;
• Отвертки с разными по конфигурации и размеру окончаниями;
• Нож;
• Тонкая металлическая (пластиковая) пластина.

Установка кнопочного блока управления нештатным ГУ на руль своими руками

Еще раз предупреждаем автовладельцев Киа (других марок авто). В случае неуверенности в своих силах лучше обратитесь за помощью в специализированный центр автозвука. Итак, установка кнопок управления магнитолой на руле производится в следующем порядке:

1. Обесточиваем энергосистему автомобиля, отсоединив минусовую клемму на АКБ;
2. Вставляем ключ в замок зажигания и оставляем его там;
3. Приводим руль в вертикальное положение;
4. Вывинчиваем шурупы из двух отверстий на задней части рулевого колеса;
5. Перемещаем его (руль) в горизонтальное положение;
6. Аккуратно извлекаем подушку безопасности;
7. Отсоединяем находящийся сзади подушки шлейф, тем самым исключая ее возможное срабатывание;
8. Отсоединяем питание звукового сигнала;
9. Отвинчиваем гайку крепления рулевого колеса;
10. Снимаем руль, вытягивая его на себя;
11. Вывинчиваем доступные саморезы и снимаем декоративные накладки;
12. Извлекаем заглушки кнопок;
13. Замена подрулевого кольца производится при необходимости;
14. Размещаем новый шлейф на рулевом колесе, согласно прилагаемой инструкции;
15. Вставляем блок кнопок в предназначенное для них гнездо;
16. Подсоединяем проводку;
17. Выполняем предварительную сборку рулевого колеса в обратной последовательности;
18. Производим подключение головного устройства через адаптер к блоку кнопочного управления на рулевом колесе, согласно распиновки для данного устройства;
19. Подключаем аккумуляторную батарею;
20. Проводим проверку взаимодействия кнопок с автопроигрывателем;
21. При нормальном выполнении ГУ всех команд, поступающих с рулевого колеса авто, опять отключаем АКБ и завершаем окончательный монтаж колеса и рулевой колонки.

Теперь вы можете управлять автомагнитолой, не отвлекая своего внимания на переключение кнопок, расположенных на передней панели устройства.

Подключение блока рулевого управления нештатной магнитолой Киа Sportage

Подключение кнопок управления магнитолой на руле производится через разъем, идущий от кнопок автопроигрывателю. Так как мы меняли (устанавливали) и блок кнопочного управления, и саму аудиомагнитолу, то их проводка находится на данный момент в свободном доступе. Казалось бы, соединение всего четырех проводов, согласно инструкции, не должно составить большого труда. Но как раз здесь и возникают определенные трудности.

Заявленная производителем схема распиновки контактов, даже для обозначенного как специализированный под определенный прибор адаптера, не всегда совпадает с ним на самом деле. Судя по отзывам автовладельцев, производивших такие подключения, можно сказать, что крайне редко происходит такое совпадение. Но не стоит излишне нервничать. Данная проблема не настолько серьезна, и решается хорошо знакомым всем методом тыка. То есть, манипулируя всего 4 проводами, вы легко найдете необходимую вам комбинацию взаимодействия кнопок, расположенных на рулевом колесе и новой мультимедийной системой вашего автомобиля.

Настройка адаптера

Запоминание нового подключения управления автомагнитолой производится через меню ГУ. Задавая опцию на мониторе проигрывателя, дублируйте ее нажатием кнопки на руле. В случае необходимости можно перепрошить автомагнитолу, согласно инструкции.

Ремонт руля на Киа Спортейдж 3

Со временем, как и другие автозапчасти, руль Киа Спортейдж приходит в негодность. Соответственно, подлежит ремонту или разборке.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкции по снятию и установке:

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, подождите 30 секунд.
2. Выровняйте колеса по прямой линии.
3. Снимите модуль передней подушки безопасности.
4. Отвинтите стопорный винт. Удалите основную часть.
5. Установка производится в обратном порядке.

Момент затяжки: 44,1–49 Нм.

Чтобы снять или установить руль Спортейдж 3 нужно:

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. Снимите маховик в сборе.
3. Откручиваем болт, снимаем подрулевой переключатель, снимаем разъем.

Ранее мы писали о Kia Sportage 3.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При модернизации автомобилей корейского производителя кнопки на руле Киа Спортейдж 3 шевелятся. Частое пожелание автомобилистов – управлять аудиосистемой и круиз-контролем с руля.

Даже если в машине нет таких приспособлений, вы можете установить их самостоятельно.

Во-первых, нужно убедиться, можно ли монтировать такие кнопки, поискав информацию об этом в Интернете. Если это возможно, необходимо запросить ключи для установки с сайта.

После получения устройств на руки необходимо запастись следующими инструментами:

• Набор ключей (Г-образные, 12, 22-23 размера).
• Вороток.
• Отвертка.
• Нож.
• Предмет для письма (маркер, карандаш).

Порядок установки кнопок на руль Киа Спортейдж 3 следующий:

1. Загоняем машину в теплое место. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
2. Установите руль перпендикулярно. Мы не вынимаем ключ из замка.
3. Сзади находим зазоры, втыкаем евро ключ.
4. Откручиваем винты, поворачиваем руль горизонтально.
5. Осуществляем разборку подушек безопасности. Находим петлю, намотанную спиралью. Отогните зажим отверткой.
6. Вытаскиваем заднюю заглушку, клаксон.
7. Отвинтите фиксирующий винт.
8. Откручиваем винты, которые держат руль: на спице, сзади.
9. Находим пластиковые заглушки, снимаем.
10. Возвращаем кабель на место, вводим купленные ключи.
11. Прокладываем проводку, собираем.

Шаги с 4 по 8 необходимо выполнять осторожно, чтобы не повредить компоненты. После работы проводим диагностику ключей, установив вместо аккумулятора клемму, пробуем нажимать кнопки. Если заработает, то заканчиваем сборку.

Установка Кнопок На Руль Киа Спортейдж 3

Аккуратненько помечаем положение управляющего колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на несколько оборотов. Бьем по рулю К Для себя с внутренней стороны и он слетает со шлицов.

Скручиваем до конца гайку. Вынимаем заглушки. Kia Sportage 3 SL. Лицезреем, что они болтаются в патронах на зажимках.

Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики совместно с винтами. Так нам легче. Далее, сможем познакомиться собирать. Подмену подрулевого кольца я не делал, однако снять его. Достаем шлейф.

У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под железной основой. Кнопки на руль kia sportage удобства поверните руль снова в вертикальное положение или наклонное, кому как комфортно. На нашему клиенту остается провсё я издержал 40 минут, там не просто задумывался, почему ничего не работает. В нете по данной теме конечно много инфы,однако на этом форуме не нашёл.

Киа Спортейдж 3 установка кнопок на руль видео

Обладателям авто в комплектации люкс и выше будет не любопытно. У меня комплектация комфорт,на руле заместо кнопок вставки.

Если б руль был целым я бы может и даже не парился. Объехав в районе нашему клиенту остается магазины по корейским авто сообразил,что для меня лучше Смотрите: Какое масло заливать в двигатель Киа Спортейдж Какое масло лучше заливать в двигатель Киа Спортейдж — важный вопрос, безусловно, задает себе владелец данного корейского автомобиля. Это, бы прекрасно использовать фирменный продукт, кнопки на руль kia sportage заливает в двигатель производитель автомобиль продавался после использования.

Но, иногда, не обязательно Фазы газораспределения далеко не все люди знают что это такое, поэтому мы сегодня вам попытаемся объяснить это кнопки на руль kia sportage показать на примере как правильно нужно устанавливать фазы газораспределения по меткам.

Для установки фаз газораспределения, нужно запастись: Отверткой, и тремя гаечными ключ Установка Турбины На Ваз 16 Клапанов Одним из вариантов значительно добавить мощности и лошадиных сил движку ВАЗ — является установка турбонаддува. Но не считая монтажа турбин, бывалые обладатели устанавливают атмосферный движок, Поворачиваем руль в горизонтальное положение.

После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не.

Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался.

Установка Кнопок На Руль Киа Спортейдж 3

Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Скручиваем до конца гайку. Вынимаем заглушки. В инструкции у dreamcat87 все описано очень грамотно и подробно. Но при демонтаже руля у меня возникли трудности с его снятием со шлицев после откручивания гайки. Я по нему и стучал и тянул его, но он не хотел слазить. Так как я оставил гайку, чтоб руль не прилетел кнопки на руль kia sportage в лоб, было, плохо видно слазит он, хоть немного или .

Ремонт руля на Киа Спортейдж 3

Со временем, как и другая автомобильная деталь, руль Киа Спортейдж становится непригодным для использования. Соответственно, подлежит ремонту или демонтажу.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкция по снятию и установке:

1. Отсоединить провод с отрицательным зарядом АКБ, подождать 30 сек.
2. Выровнять колеса в прямом направлении.
3. Снять фронтальный модуль подушки.
4. Выкрутить стопорный винт. Изъять основную деталь.
5. Установка выполняется в обратном порядке.

Затяжной момент: 44,1 – 49 Hм.

Чтобы разобрать или собрать руль Спортейдж 3, нужно:

1. Отсоединить минусовой кабель аккумулятора.
2. Произвести демонтаж рулевого колеса в сборе.
3. Выкрутить болт, снять подрулевой переключатель, убрать контактный разъем.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При апгрейде машин корейского производителя, кнопки на руль Киа Спортейдж 3 перемещают. Частое пожелание автолюбителей – управление аудиосистемой и круиз-контролем с рулевого колеса.

Даже если в комплектации машины нет подобных устройств, то можно самостоятельно их установить.

Предварительно, стоит удостовериться, есть ли возможность монтажа таких кнопок, поискав сведения об этом в интернете. Если это осуществимо, то нужно заказать с сайта клавиши для установки.

После получения устройств на руки, стоит запастись следующими инструментами:

• Набор ключей (Г-образных, 12, 22-23 размера).
• Вороток.
• Отвертка.
• Нож.
• Пишущий предмет (маркер, карандаш).

Порядок действий, чтобы установить кнопки на руль Киа Спортейдж 3 следующий:

1. Загоняем машину в теплое место. Выключаем минусовой провод АКБ.
2. Устанавливаем штурвал перпендикулярно. Ключ из замка не вытаскиваем.
3. Сзади, находим выемки, всовываем евроключ.
4. Откручиваем шурупы, поворачиваем горизонтально руль.
5. Делаем демонтаж подушек безопасности. Находим намотанный спиралью шлейф. Отверткой отгибаем клипсу наверх.
6. Вынимаем последующий штекер, клаксон.
7. Выкручиваем крепящий шуруп.
8. Выкручиваем болты, держащие рулевое колесо: на спице, сзади.
9. Находим пластиковые заглушки, изымаем.
10. Возвращаем шлейф на место, внедряем купленные клавиши.
11. Ставим проводку, производим сборку.

Действия с 4 по 8 надо производить осторожно, чтобы не повредить комплектующие. После работ, производим диагностику клавиш, путем установки клеммы в АКБ на место, пробуем нажать на кнопки. Если работает, то заканчиваем сборку.

Ремонт кнопок на руле

Давненько кнопки на руле мне парили мозг. Сначала отказала "треск вперед", потом кнопки громкости. В последнее время кнопки управления круизом стали срабатывать как-то неуверенно.
Пока коровавирус гуляет по планете, выдалось свободное время, решил заняться проблемой.
Для снятия кнопок, к сожалению, потребуется снять руль.

Крутим руль на 90 градусов влево и вправо и сзади в отверстиях звездочкой Т40 отворачиваем два болта. Маленькое зеркало в помощь.
После этого подушку можно будет вытащить, эти болты держат ее.

Отсоединяем подушку, руль ставим в положение 0, откручиваем гайку крепления руля. Ставим метки на валу и на руле — руль можно по ошибке поставить назад не так, как было. Отсоединяем разъем улитки. Сдергиваем руль (без фанатизма, его надо чуть пошатать и он слезет). Далее следим, чтобы улитка не провернулась. Лучше отойти подальше, прихватив руль с собой, чтобы не задеть ее случайно.

3. Откручиваем ключиком Т20 два винта крепления кожуха сзади(в двух малых отверстиях рядом с отверстиями крепления подушки) и два винта спереди, показанные стрелками. Снимаем кожух.

4. Сзади, рядом с винтами крепления кожуха, откручиваем еще два винта, которые держат кнопки. Вуаля, блоки кнопок у нас в руках.

Также лучше для профилактики сразу вытащить голосовые кнопки — там ничего сложного.
Далее идем на операционный стол, вскрываем пациента:

Кнопки вскрываются острым предметом вот в этом месте:

В результате вскрытия обнаружен темный налет (окисел) на контактной группе (показана стрелками). Причем, далее оказалось, что на наиболее часто используемых кнопках его больше. И кнопка при нажатии вообще не звонится, или звонится с перебоями.

Проблема решается просто — берем острый предмет (скальпель, иголка) и соскребаем налет. Тут главное ничего не потерять. Я вначале потерял внутренности одной кнопки, ее пришлось заменить на новую (вообще, я давно на А_л_и заказал комплект новых кнопок и планировалось поменять их все, но китаёза обманул с количеством, дозаказывать уже было некогда, нагрянул коровавирус).
Вот новая кнопка с А_л_и рядом со старыми, положил на плату:

Кнопка была припаяна на место и также вскрыта для осмотра внутренностей. Несколько отличается исполнение контактной группы, других отличий не увидел.
Тут меня посетила мысль продлить кнопкам жизнь, для чего в каждую из них была заложена демпферная силиконовая смазка. По идее, она будет защищать контакты от окисления.

С остальными кнопками я уже приноровился: контактную пластинку держал иголкой на столе, а скальпелем сдирал окисел. Больше ничего не потерял.
Каждую кнопку после сборки необходимо проверить на срабатывание (прозвонить). Тут проблем не было выявлено.
Отдельно хочу заметить, что нижние (голосовые) кнопки у меня имеют почему-то слегка другую конструкцию, в частности контактная группа более "медного" цвета (верхние — латунные) и имеет шершавые пятачки, что теоретически должно обеспечить более длительный срок эксплуатации без глюков. Правда, я ими почти не пользовался и окислов там почти не было, так что хз.
Сборка в обратном порядке.
После сборки все кнопки работают безотказно.

ЗЫ: кнопки ищутся на А_л_и по названию "бесшумный тактный переключатель 6*6*5 мм 6x6x5 мм smd силиконовый кнопочный переключатель сенсорный переключатель Высота 5 мм" или "Silent Tact Switch 6*6*5mm 6x6x5mm smd Silicone Button Switch Touch Switch height 5mm"
Силиконовая смазка — "CPU XY-2 fan lubricating oil high speed lubricating grease lubricating grease lubrication printer"

Киа спортейдж 3 как снять кнопки руля

Решил закрасить вставку, которая имеет непонятно серо-серебристый цвет, в БЕЛЫЙ… И для этого был куплен баллончик белого ПЛАСТИ ДИПА!

Для этого произведём НЕПОЛНУЮ разборку руля, благо это возможно и сделать легко:

Нам потребуется вот такой набор звездообразных ключей, а именно ключ Т40 и Т20 и баллончик PLASTI DIPа…

И собственно сам процесс разборки:

1. Клемму аккумулятора снимать НЕ надо, ключ в замке зажигания ОТСУТСТВУЕТ!

2. Откручиваем с задней стороны руля с помощью ключа Т40 два винта (их хорошо видно). Винты остаются в своих нишах, и никуда не падают!

3. Максимально осторожно снимаем центральную часть руля, в которой находится подушка безопасности, и аккуратно кладём её на кожух рулевого вала – длина провода позволяет это сделать!

4. С помощью ключа Т20 откручиваем вот эти 2 винта:

5. Больше накладка ничем НЕ закреплена – потихоньку за освобожденные концы тащим её кверху, освобождаем 4 (четыре) защёлки:

6. Самое непонятное было с нижней частью накладки, которая крепко держалась за руль. Но в итоге разобрался… На накладке имеется квадратное гнездо, которое вставлено в квадратный прилив на руле. Необходимо накладку как бы тащить вперёд (можно отверткой изнутри помочь) и одновременно вверх…

7. И последнее… После того как накладка вытащена, её ещё удерживает два провода, которые идут к кнопкам телефона и голосового набора номера. Нужно измудриться (ПРОВОДА ОЧЕНЬ КОРОТКИЕ) и разъединить штекера…

8. Откручиваем с помощью ключа Т20 сами кнопки, они нам не нужны…

9. Красим СПОКОЙНО накладку. Вот так это получилось у меня ��

10. Собираем всё в обратном порядке… аккуратно и осторожно! И сравниваем, что БЫЛО и что СТАЛО ��

P.S. Как будет держаться Пласти Дип на этом месте – не знаю… Рулём уже рулил – пока держится ��

После установки системы LKAS (надеюсь найду время и сделаю запись), закралась мысль установить адаптивный круиз-контроль. Для реализации этой идеи нужна кнопка активации SCC на руле, которую никак не мог найти. Находил только блок кнопок для рестайлинговой версии. Периодически просматривая allergo.pl, нашел руль с нужным блоком кнопок, но цена была высокая 875 злотых и терзали сомнения подойдет ли подушка.
Но вот в один день появляется предложение с нужным рулём за 299 зл. Подумав пару дней, заказал с доставкой через npshopping. Так как цена меньше 100 евро, то растаможка не потребовалось и через 10 дней посылка была у меня в багажнике. За доставку заплатил 20,30 евро. Распаковал посылку — руль почти новый, а на моем даже кнопки начали вытираться, а не только кожа.

Установку запланировал на субботу. Приехал в офис на парковку — чтобы под охраной и интернет недалеко. Из инструментов: тоненькая отвертка, торцевой ключ на 21. Скинул минусовую клемму, которая сильно окислилась и я потом минут 30 ее вычищал.

За 5 минут отщелкнул подушку, очень тяжело открутил болт, так как он посажен на фиксатор резьбы, поэтому действуем: оборот — полоборота откручиваем — четверть закручиваем и с помощью таких шагов болт поддался.

Взял новый руль подсоединил разъемы, затянул болт, присоединил и установил подушку, почистил и подсоединил клемму. Проверяю — ничего не работает. Думаю, может не подсоединил разъем. Начал снимать подушку, а если руль с подрулевыми переключателями сделать это непросто. Но полчаса мучений и подушка снята (как потом понял сильно далеко просовывал отвертку — надо сантиметров на 1,5-2). Снимаю руль, сравниваю фишки — и понимаю, что схема подключения совсем другая.

Начинаю искать схемы — есть только на дорестайл. Но реверс инжиниринг никто еще не отменял. Так как самому как-то не весело копаться в это, поэтому звоню брату — иди помогай. Разбираю новый руль, блок кнопок, беру мультиметр и поехали.

Брат в это время вытаскивает пины с разъема, у меня почему-то нифига не получалось.

Поездив пару дней — очень доволен проделанной работой и потраченными деньгами.

Доброго вечера! Не так давно выкладывал тизерок к своей очередной доработке! Благодаря другу Максу berezastyle , который собственно говоря и направил в нужное русло мои мысли по перетяжке рулевого колеса, было принято решение его реставрировать! История такова — в один прекрасный день моего недолгого отпуска разговорились мы с ним по поводу перетяжки элементов салона… Слово за слово как говорится — дошли до проблемы многих Спортиков — стоковая накладка потерается дай Бог! В общем задумали съездить в ателье — узнать что по чём! Цена подвергла меня в шок, 6000 рублей за экокожу с перфорацией — причём баранку снимаю я! Ну и недолго думая, по пути домой рассказал мне где и что купить на просторах всемирной сети! Там я и наткнулся на этот аксессуар! Закидав вопросами замечательного человека, которому я наверно порядком надоел с ними Владимиру xeleh , который уже занимался процессом перетяжки руля, заказал её! Смущало одно — все накладки идут для рулей без кожи, а у меня кожа присутствует! Ну… обо всём по порядку! Забрал в выходные с почты заветную посылку, вчера с утра принялся по порядку разбираться что и как! Задав вопрос знатокам по поводу снятия подушки безопасности и опять же получив чёткий ответ от Владимира xeleh и Александра tupolevv вечером после работы, вооружившись определённым инструментом,

занялся долгожданным процессом реставрации!

Снял клемму с АКБ, подождал минут 10! Поставил руль в такое положение — самое удобное, на мой взгляд, для снятия подушки и дальнейшего демонтажа!

Вставил ключ-звёздочку на 40 в большие отверстия тыловой стороны баранки, открутил подушку!

Затем отжал оранжевый фиксатор — снял её!

А в это время часом раньше в теплой воде и зелёном тазу была замочена новая заготовка!

Пока заготовка доходила до кондиции в тазу, я разобрал рулевое колесо — снял кнопки, задний кожух и серебристую накладку… Провода закрепил изолентой, чтобы не мешались!

Далее как в инструкции из комплекта поставки примерочка и стягивание в определённых местах!

Затем процесс шнуровки — мне он муторным не показался, когда въехал как и что делать! Супруга помогла… Мне в итоге даже понравилось!

Сделал фото шва! Шнуровал спортивным, новая заготовка очень хорошо размокла и легла на руль без зазора! Смотрим!

Дальше финишная прямая — 2 нижних шва и получаем…

Не выдержал — собрал уже ночью баранку в обратном порядке!

А сегодня купил супер клей и подклеил кожу на спицах, главное не переборщить с этим делом!

И на улицу — собрал всё в обратном порядке, проверил и финальное фото естественно!

Поехал прокатиться — по шлицам попал точь в точь, тачку никуда не уводит, все кнопки работают… По ощущениям — просто супер, толщина руля стала практически как на Dafe у нас… Всем, кто столкнулся с проблемой штатной накладки — советую, не пожалеете! Это реально просто сделать! Всем мира и добра!

P.S. На очереди ручка КПП… Сравнивая её с новой накладкой — просто ужасное состояние! Но уже имеется пара задумок))) Удачи!

Со временем, как и другая автомобильная деталь, руль Киа Спортейдж становится непригодным для использования. Соответственно, подлежит ремонту или демонтажу.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкция по снятию и установке:

1. Отсоединить провод с отрицательным зарядом АКБ, подождать 30 сек.
2. Выровнять колеса в прямом направлении.
3. Снять фронтальный модуль подушки.
4. Выкрутить стопорный винт. Изъять основную деталь.
5. Установка выполняется в обратном порядке.

Затяжной момент: 44,1 – 49 Hм.

Чтобы разобрать или собрать руль Спортейдж 3, нужно:

1. Отсоединить минусовой кабель аккумулятора.
2. Произвести демонтаж рулевого колеса в сборе.
3. Выкрутить болт, снять подрулевой переключатель, убрать контактный разъем.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При апгрейде машин корейского производителя, кнопки на руль Киа Спортейдж 3 перемещают. Частое пожелание автолюбителей – управление аудиосистемой и круиз-контролем с рулевого колеса.

Даже если в комплектации машины нет подобных устройств, то можно самостоятельно их установить.

Предварительно, стоит удостовериться, есть ли возможность монтажа таких кнопок, поискав сведения об этом в интернете. Если это осуществимо, то нужно заказать с сайта клавиши для установки.

После получения устройств на руки, стоит запастись следующими инструментами:

• Набор ключей (Г-образных, 12, 22-23 размера).
• Вороток.
• Отвертка.
• Нож.
• Пишущий предмет (маркер, карандаш).

Порядок действий, чтобы установить кнопки на руль Киа Спортейдж 3 следующий:

1. Загоняем машину в теплое место. Выключаем минусовой провод АКБ.
2. Устанавливаем штурвал перпендикулярно. Ключ из замка не вытаскиваем.
3. Сзади, находим выемки, всовываем евроключ.
4. Откручиваем шурупы, поворачиваем горизонтально руль.
5. Делаем демонтаж подушек безопасности. Находим намотанный спиралью шлейф. Отверткой отгибаем клипсу наверх.
6. Вынимаем последующий штекер, клаксон.
7. Выкручиваем крепящий шуруп.
8. Выкручиваем болты, держащие рулевое колесо: на спице, сзади.
9. Находим пластиковые заглушки, изымаем.
10. Возвращаем шлейф на место, внедряем купленные клавиши.
11. Ставим проводку, производим сборку.

Действия с 4 по 8 надо производить осторожно, чтобы не повредить комплектующие. После работ, производим диагностику клавиш, путем установки клеммы в АКБ на место, пробуем нажать на кнопки. Если работает, то заканчиваем сборку.

Рано или поздно каждый водитель сталкивается с износом некоторых деталей в системе ГУР. Проблемы возникают и с рулевой рейкой. Решить их можно путем ремонта или покупки новой детали.

Замена на новую часто встречающееся решение, так как сложно найти грамотных специалистов, которые бы взялись за ремонт.

Установить новую рулевую рейку Киа Спортейдж 3 можно на сервисе или самостоятельно дома, что не очень сложно.

Как поменять втулку рулевой рейки при стуке

Неисправность может быть связана с износом втулки. Выявить проблему легко самостоятельно. При резком вращении рулем в одну и другую сторону возникают щелчки и стуки в рейке, которые четко слышно.

Второй способ решения задачи это замена втулки.

Третий вариант поставить новую рулевую рейка Киа Спортейдж 3
в сборе, но нужно будет потратить 10-12 тыс. рублей за деталь плюс установка. Номер оригинальной рейки 56500-2S000. Новая деталь не прослужит вечно и может износиться всего лишь через 10 тысяч пробега.

Руководство по замене втулки

Можно произвести замену втулки рулевой рейки Киа Спортейдж 2. Здесь есть варианты подобрать деталь получше качеством чем оригинальная, или заказать из нужного материала, например капролактам, который прослужит вечно.

Чтобы заменить втулку, необходимо снять рейку и разобрать ее:

• отсоединяем левую тягу;
• снять гайку от болта регулировки и болт;
• открутить и вытащить вал с подшипником;
• перед тем как снять втулку нужно убрать кольцо стопорное.
• вал нужно промазать смазкой Mobilgrease XHP 222, имеет номер 153553.
• вставить новую втулку;
• в обратном порядке собираем вал, важно — гайку вала нужно закрутить плотно, а регулировочную так, чтобы вал имел ход.
• при сборе рейки нужно определить центр на рулевой рейке Kia Sportage 3 полный цикл движения вала это три оборота, чтобы найти центр, необходимо прокрутить 1,5 оборота. Для удобства необходимо наметить границы маркером.

Важные моменты: перед тем как снимать рейку, руль должен быть фиксирован по центру, поэтому, когда вал был разобран и собран, на нем определили центральную точку, он встал идеально обратно.

После того, как установлены новые втулки, нет посторонних стуков, руль не стучит. Управлять автомобилем проще, руль крутиться плавно и легко.

Инструкция по замене рулевой рейки

Если все же ситуация требует замены рулевой рейки Киа Спортейдж в сборе, неплохо будет знать детали выполнения данной работы.

Ремонт кнопок на руле

Давненько кнопки на руле мне парили мозг. Сначала отказала "треск вперед", потом кнопки громкости. В последнее время кнопки управления круизом стали срабатывать как-то неуверенно.
Пока коровавирус гуляет по планете, выдалось свободное время, решил заняться проблемой.
Для снятия кнопок, к сожалению, потребуется снять руль.

Крутим руль на 90 градусов влево и вправо и сзади в отверстиях звездочкой Т40 отворачиваем два болта. Маленькое зеркало в помощь.
После этого подушку можно будет вытащить, эти болты держат ее.

Отсоединяем подушку, руль ставим в положение 0, откручиваем гайку крепления руля. Ставим метки на валу и на руле — руль можно по ошибке поставить назад не так, как было. Отсоединяем разъем улитки. Сдергиваем руль (без фанатизма, его надо чуть пошатать и он слезет). Далее следим, чтобы улитка не провернулась. Лучше отойти подальше, прихватив руль с собой, чтобы не задеть ее случайно.

3. Откручиваем ключиком Т20 два винта крепления кожуха сзади(в двух малых отверстиях рядом с отверстиями крепления подушки) и два винта спереди, показанные стрелками. Снимаем кожух.

4. Сзади, рядом с винтами крепления кожуха, откручиваем еще два винта, которые держат кнопки. Вуаля, блоки кнопок у нас в руках.

Также лучше для профилактики сразу вытащить голосовые кнопки — там ничего сложного.
Далее идем на операционный стол, вскрываем пациента:

Кнопки вскрываются острым предметом вот в этом месте:

В результате вскрытия обнаружен темный налет (окисел) на контактной группе (показана стрелками). Причем, далее оказалось, что на наиболее часто используемых кнопках его больше. И кнопка при нажатии вообще не звонится, или звонится с перебоями.

Проблема решается просто — берем острый предмет (скальпель, иголка) и соскребаем налет. Тут главное ничего не потерять. Я вначале потерял внутренности одной кнопки, ее пришлось заменить на новую (вообще, я давно на А_л_и заказал комплект новых кнопок и планировалось поменять их все, но китаёза обманул с количеством, дозаказывать уже было некогда, нагрянул коровавирус).
Вот новая кнопка с А_л_и рядом со старыми, положил на плату:

Кнопка была припаяна на место и также вскрыта для осмотра внутренностей. Несколько отличается исполнение контактной группы, других отличий не увидел.
Тут меня посетила мысль продлить кнопкам жизнь, для чего в каждую из них была заложена демпферная силиконовая смазка. По идее, она будет защищать контакты от окисления.

С остальными кнопками я уже приноровился: контактную пластинку держал иголкой на столе, а скальпелем сдирал окисел. Больше ничего не потерял.
Каждую кнопку после сборки необходимо проверить на срабатывание (прозвонить). Тут проблем не было выявлено.
Отдельно хочу заметить, что нижние (голосовые) кнопки у меня имеют почему-то слегка другую конструкцию, в частности контактная группа более "медного" цвета (верхние — латунные) и имеет шершавые пятачки, что теоретически должно обеспечить более длительный срок эксплуатации без глюков. Правда, я ими почти не пользовался и окислов там почти не было, так что хз.
Сборка в обратном порядке.
После сборки все кнопки работают безотказно.

ЗЫ: кнопки ищутся на А_л_и по названию "бесшумный тактный переключатель 6*6*5 мм 6x6x5 мм smd силиконовый кнопочный переключатель сенсорный переключатель Высота 5 мм" или "Silent Tact Switch 6*6*5mm 6x6x5mm smd Silicone Button Switch Touch Switch height 5mm"
Силиконовая смазка — "CPU XY-2 fan lubricating oil high speed lubricating grease lubricating grease lubrication printer"

Киа Спортейдж 3. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ

Вам потребуются: ключ TORX Т20, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 200).

16. . отсоедините колодку жгута проводов от блока управления круиз-контролем и снимите блок.
17. Аналогично снимите блок управления аудиосистемой.

Как снять кнопки с руля киа спортейдж 3

Со временем, как и другая автомобильная деталь, руль Киа Спортейдж становится непригодным для использования. Соответственно, подлежит ремонту или демонтажу.

Замена руля Киа Спортейдж

Инструкция по снятию и установке:

1. Отсоединить провод с отрицательным зарядом АКБ, подождать 30 сек.
2. Выровнять колеса в прямом направлении.
3. Снять фронтальный модуль подушки.
4. Выкрутить стопорный винт. Изъять основную деталь.
5. Установка выполняется в обратном порядке.

Затяжной момент: 44,1 – 49 Hм.

Чтобы разобрать или собрать руль Спортейдж 3, нужно:

1. Отсоединить минусовой кабель аккумулятора.
2. Произвести демонтаж рулевого колеса в сборе.
3. Выкрутить болт, снять подрулевой переключатель, убрать контактный разъем.

Как поставить кнопки на руль Киа Спортейдж

При апгрейде машин корейского производителя, кнопки на руль Киа Спортейдж 3 перемещают. Частое пожелание автолюбителей – управление аудиосистемой и круиз-контролем с рулевого колеса.

Даже если в комплектации машины нет подобных устройств, то можно самостоятельно их установить.

Предварительно, стоит удостовериться, есть ли возможность монтажа таких кнопок, поискав сведения об этом в интернете. Если это осуществимо, то нужно заказать с сайта клавиши для установки.

После получения устройств на руки, стоит запастись следующими инструментами:

• Набор ключей (Г-образных, 12, 22-23 размера).
• Вороток.
• Отвертка.
• Нож.
• Пишущий предмет (маркер, карандаш).

Порядок действий, чтобы установить кнопки на руль Киа Спортейдж 3 следующий:

1. Загоняем машину в теплое место. Выключаем минусовой провод АКБ.
2. Устанавливаем штурвал перпендикулярно. Ключ из замка не вытаскиваем.
3. Сзади, находим выемки, всовываем евроключ.
4. Откручиваем шурупы, поворачиваем горизонтально руль.
5. Делаем демонтаж подушек безопасности. Находим намотанный спиралью шлейф. Отверткой отгибаем клипсу наверх.
6. Вынимаем последующий штекер, клаксон.
7. Выкручиваем крепящий шуруп.
8. Выкручиваем болты, держащие рулевое колесо: на спице, сзади.
9. Находим пластиковые заглушки, изымаем.
10. Возвращаем шлейф на место, внедряем купленные клавиши.
11. Ставим проводку, производим сборку.

Действия с 4 по 8 надо производить осторожно, чтобы не повредить комплектующие. После работ, производим диагностику клавиш, путем установки клеммы в АКБ на место, пробуем нажать на кнопки. Если работает, то заканчиваем сборку.

На подобный тюнинг тратится 3500 р.

Установка кнопок на руль киа спортейдж 3

Я НЕ МОГУ ПОСМОТРЕТЬ, ЧТО ВАМ НУЖНО КУПИТЬ, БУДЕТ ЛИ ПОСЛЕ ЭТОГО ВСЕ РАБОТАТЬ И ПРОЧЕЕ — ВСЯ ИНФОРМАЦИЯ ВЫЛОЖЕНА НИЖЕ.

Задумался об установке на руль полного комплекта кнопок (4 кнопки – аудио, круизконтроль, блутуз, голосовые команды) с прицелом на установку мультимедиа вместо штатной.

967003W050EQ – кнопка управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф.

1) Что бы «физически» не проверять возможность установки кнопок на данную комплектацию (естественно, если у вас кнопки уже есть, то не надо дальше и читать =))) ), заходим в оригинальный каталог WPC.
2) Переключаемся на Русский могучий в верхнем правом углу. Вбиваем свой ВИН (для дилерских машин) – Словацкий U5*************, жмем ENTER.
3) Выбираем группу ELECTRIC, жмакаем по картинке 91-934 «MULTIFUNCTION SWITCH» (Мультифункциональные переключатели). Отмечаем деталь 93490. Дальше варианты.
4) Если ваша деталька 934903R110 (загорается слева в столбике), то у вас дорестайлинг и Вам повезло. Переходим к п.7. Если машина дилерская рестайлинг с подогревом руля то переходим также к п.7.
5) Если ваша деталь 934902K200, то необходимо перейти к п.6.
6) Заказываем: 934903R110 – 1 шт подрулевое кольцо, кнопку управления аудио, кнопку круиз-контроля, шлейф на 2 или 4 кнопки без подогрева руля, нижние кнопки по желанию.

7) Если у вас дорестайлинг, то заказываем кнопку управления аудио, кнопку круиз-контроля, шлейф на 2 или 4 кнопки без подогрева руля, нижние кнопки по желанию.
Если рестайлинг — то кнопку управления аудио, кнопку круиз-контроля, шлейф на 4 кнопки с подогревом руля, нижние кнопки по желанию. Обратите внимание, что кнопка смены усилия руля у вас работать не будет в любом случае, и вместо нее вставляем кнопку голосовых команд, которую можно перенастроить для большинства нештатных ГУ на свое усмотрение.
8) После прихода деталей нам понадобятся: Ключ-головка на 23 (возможно и 22 бы подошел, но у меня был только 23), вороток к нему, Г-образные ключи звездочки или евроключ, который обычно к мебели прилагают, тонкая плоская отвертка, ключ на 12, канцелярский нож, маркер.
9) Находим теплое уютное место или гараж, при наличии.
10) Отключаем отрицательную клемму с аккумулятора, предварительно поставив руль в вертикальное положение, и не вынимаем ключ из замка.
11) Сзади рулевого колеса находим большие отверстия-углубления, вставляем туда евроключ, откручиваем две звездочки. Шурупы не выпадут, они останутся внутри. Поворачиваем руль в горизонтальное положение.
12) Снимаем подушку безопасности с надписью KIA легонько потянув на себя. Сзади видим шлейф -> на подушке безопасности подцепляем отверткой или ногтями желтую прижимную клипсу ВВЕРХ, оно поднимется на пару миллиметров. После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не будет.
13) Отсоединяем второй штекер и звуковой сигнал.
14) Собираем ключ на 23 и вороток. Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Бьем по рулю К СЕБЕ с внутренней стороны и он слетает со шлицов. Скручиваем до конца гайку.
15) Переворачиваем руль задней стороной к себе, откручиваем еще два маленьких винтика из углублений.
16) Откручиваем серебристую нижнюю накладку спицы руля (два таких же винтика).
17) Вставляем плоскую отвертку между задним кожухом руля и его корпусом, плавно отжимаем ее, рассоединяем между собой серебристую нижнюю накладку из п.16 и собственно задний кожух.
18) Переворачиваем руль, откручиваем еще два винтика крепления заглушек в местах, куда мы собираемся ставить кнопки. Вынимаем заглушки.
19) Внимательно смотрим на место, в которых болтаются винты, которые мы откручивали первыми. Видим, что они болтаются в патронах на зажимках. Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики вместе с винтами. Так нам будет легче. Дальше, будем собирать.
20) Распаковываем наши покупки. Замену подрулевого кольца я не делал, но снять его легко. Достаем шлейф. Вставляем его сверху ПОД металлической рамкой, на которую опирается подушка безопасности и разводим его проводки влево и вправо, не забыв, что штекер с наклейкой АУДИО надо увести в левую часть рулевого колеса (У МЕНЯ НА ФОТО НЕ ВЕРНО, просто прикидывал.). У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под металлической основой.
21) Возвращаем на место патроны из п. 19 на место, они должны оказаться НИЖЕ наших проводков, разведенных к кнопкам.
22) Вставляем в кнопки разъемы, кнопки в руль. Нижние кнопки в серебристую рамку.
Под нижние кнопки придется немного подрезать полиуретан в руле. Необходимо купить 4 винтика, таких же, как и те, что держат заглушки кнопок аудио- и круиз контроля с обратной стороны руля (можете заранее вывернуть и купить, помоему на 4, под звездочку).
23) Закручиваем два винтика в нижние отверстия из п. 18 (именно в нижние, не перепутайте).
24) Надеваем задний кожух на руль, серебристую накладку и привинчиваем её.
25) Закручиваем сзади два маленьких винтика в кнопки, придерживая их, так как резьбы там внутри нету сновья.
26) Ставим руль ровно горизонтально в шлицы, садим его плотно. Закручиваем центральную гайку, не забыв про шайбу =)))
27) Подсоединяем подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопочки к колодке.
28) Устанавливаем подушку безопасности, закручиваем два закладных винтика сзади. Для удобства поверните руль опять в вертикальное положение или наклонное, кому как удобно.
29) Подключаем аккумулятор, радуемся жизни и новым опциям.

Всем привет!
Несмотря на то, что про данную тему написано-переписано, стерто и вновь написано, я все-таки решил выложить свой отчет, т.к. по большей степени все сводится к фразе: “Там все понятно, а дальше по обстоятельствам…”
И, вооруженный столь обширными и многочисленными знаниями, я все же разобрал руль на третий день…
Кнопки брал в автофинте.

Итак, приступим:
1. С чего начать?
Начинать надо с желания и комплекта кнопок ��

В случае, если вы будете ставить только аудио и круиз, то необходим шлейф на две кнопки 56192-2K300

2. Что откручивать в первую очередь, чем и как?
а) Отсоединяем аккумулятор (ключ оставляем в машине, чтобы не заблокировало руль) и откручиваем подушку безопасности.
Подушка крепиться винтами в двух больших отверстиях. Необходим ключ или бита Т40 (звездочка).
б) При откручивании обратите внимание, что винты затянуты достаточно туго, необходимо плавное и равномерное усилие.
в) Не каждый ключ или бита подойдет!
Т.к. производители разные, у всех есть допуски и, несмотря на одинаковую маркировку, ключ может не подойти. Если не получается — поменяйте инструмент. Я, например, использовал биты с удлинителем, в том числе профессиональные, и только третья бита подошла.

3. Как снять подушку безопасности?
Ничего тянуть, дергать и других усилий прилагать не надо. Как только открутите винты подушка свободно снимается. Если подушка болтается на руле, но не вынимается, то больше выкрутите винты, они стоят в резиновых упорах — не выпадут. Необходимо, чтобы винт вышел из углубления подушки.
После этого аккуратно переворачиваем подушку, отсоединяем штекер и все.

Kia Sportage 2010

Очередной мини «тюнинг-прокачка» моего рыжика. Давно хотел замудриться установкой кнопок дистанционного управления музыки и круиз-контроля на руль. В моей комплектации данных девайсов не было. Сразу скажу, не претендую на звание первопроходца и т.п., просто описываю свой опыт.

Так, всем тем, кто хочет замудриться установкой данных кнопок в свой KIA SPORTAGE III европейского рынка на АКПП, МКПП, бензин или дизель, необходимо следующее.

1) Что бы «физически» не проверять возможность установки кнопок на данную комплектацию (естественно, если у вас кнопки уже есть, то не надо дальше и читать =))) ), идем на сайт Mobis Free Access: http://led-car.ru/mobis/login.php. Жмем Login to MOBIS

2) Переключаемся на Русский могучий в верхнем правом углу. Вбиваем свой ВИН (для дилерских машин) – Словацкий U5*************, жмем ENTER, после в открывшемся окне в верхнем правом углу SEARCH (ПОИСК).

3) В открывшемся окне слева выбираем группу ELECTRIC, жмакаем по картинке «MULTIFUNCTION SWITCH» (Мультифункциональные переключатели). Отмечаем деталь 93490. Дальше варианты.

4) Если ваша деталька 934903R110 (загорается слева в столбике), то Вам повезло. Переходим к п.7.

5) Если ваша деталь 934902K200, то необходимо перейти к п.6.

6) Заказываем: 934903R110 – 1 шт подрулевое кольцо, 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок.

7) Заказываем: 967003W050EQ – кнопку управления аудио, 967003W350EQ – кнопка круиз-контроля, 561922K300 – необходимый шлейф от подрулевого колеса до самих кнопок. Общая цена вопроса 3-3,2 тыс. рублей.

8) После прихода деталей нам понадобятся: Ключ-головка на 23 (возможно и 22 бы подошел, но у меня был только 23), вороток к нему, Г-образные ключи звездочки или евроключ, который обычно к мебели прилагают, тонкая плоская отвертка, ключ на 12, канцелярский нож (опция =))), маркер.

9) Находим теплое уютное место или гараж, при наличии.

10) Отключаем отрицательную клемму с аккумулятора, предварительно поставив руль в вертикальное положение, и не вынимаем ключ из замка.

11) Сзади рулевого колеса находим большие отверстия-углубления, вставляем туда евроключ, откручиваем две звездочки. Шурупы не выпадут, они останутся внутри. Поворачиваем руль в горизонтальное положение.

12) Снимаем подушку безопасности с надписью KIA легонько потянув на себя. Сзади видим шлейф -> на подушке безопасности подцепляем отверткой или ногтями желтую прижимную клипсу ВВЕРХ, оно поднимется на пару миллиметров. После отсоединяем шлейф от самой подушки. Отстраняем шлейф в сторону, что бы не повредить. Не бойтесь, подушка не стрельнет, от размыкания контакта ошибка SRS гореть не будет.

13) Отсоединяем второй штекер и звуковой сигнал.

14) Собираем ключ на 23 и вороток. Аккуратно помечаем положение рулевого колеса. У меня уже стояли заводские метки, по ним и ориентировался. Скручиваем центральную гайку, оставив ее на болте на пару оборотов. Бьем по рулю К СЕБЕ с внутренней стороны и он слетает со шлицов. Скручиваем до конца гайку.

15) Переворачиваем руль задней стороной к себе, откручиваем еще два маленьких винтика из углублений.

16) Откручиваем серебристую нижнюю накладку спицы руля (два таких же винтика).

17) Вставляем плоскую отвертку между задним кожухом руля и его корпусом, плавно отжимаем ее, рассоединяем между собой серебристую нижнюю накладку из п.16 и собственно задний кожух.

18) Переворачиваем руль, откручиваем еще два винтика крепления заглушек в местах, куда мы собираемся ставить кнопки. Вынимаем заглушки.

19) Внимательно смотрим на место, в которых болтаются винты, которые мы откручивали первыми. Видим, что они болтаются в патронах на зажимках. Отжимаем отверткой зажимы и вынимаем патрончики вместе с винтами. Так нам будет легче. Дальше, будем собирать.

20) Распаковываем наши покупки. Замену подрулевого кольца я не делал, но снять его легко. Достаем шлейф. Вставляем его сверху ПОД металлической рамкой, на которую опирается подушка безопасности и разводим его проводки влево и вправо, не забыв, что штекер с наклейкой АУДИО надо увести в левую часть рулевого колеса (У МЕНЯ НА ФОТО НЕ ВЕРНО, просто прикидывал.). У-образный штекер прокладываем так, что бы он не мешал затягиванию гайки. Верхний разъем также должен пройти под металлической основой.

21) Возвращаем на место патроны из п. 19 на место, они должны оказаться НИЖЕ наших проводков, разведенных к кнопкам.

22) Вставляем в кнопки разъемы, кнопки в руль.

23) Закручиваем два винтика в нижние отверстия из п. 18 (именно в нижние, не перепутайте).

24) Надеваем задний кожух на руль, серебристую накладку и привинчиваем её.

25) Закручиваем сзади два маленьких винтика в кнопки, придерживая их, так как резьбы там внутри нету сновья.

26) Ставим руль ровно горизонтально в шлицы, садим его плотно. Закручиваем центральную гайку, не забыв про шайбу =)))

27) Подсоединяем подушку безопасности, звуковой сигнал и наши кнопочки к колодке.

28) Устанавливаем подушку безопасности, закручиваем два закладных винтика сзади. Для удобства поверните руль опять в вертикальное положение или наклонное, кому как удобно.

29) Подключаем аккумулятор, радуемся жизни и новым опциям.

На все провсё я потратил 40 минут, из них больше думал, почему ничего не работает. оказывается перепутал в торопях штекеры =)))))))))))))