Цены Газа сегодня
Сегодня для того, чтобы узнать цены Газа, не нужно наматывать километры пути на машине, посещая каждую АЗС отдельно в поисках самых выгодных цен на бензин. Сегодня достаточно просто открыть наш поиск цен на бензин по всей России, выбрать нужные параметры и нажать на кнопку поиска. Наш сайт покажет вам расположение заправок на карте, а также список самых актуальных цен на бензин и топливо на текущую дату (26.09.2023) с адресами и подробной информацией по каждой АЗС, услугами и возможными вариантами оплаты бензина и топлива по наличному и безналичному расчету по картам VISA, MasterCard, Maestro, MIR. Сейчас вы можете увидеть список цен Газа на 24087 заправках. Найдите заправку с самыми низкими ценами на Аи92, Аи95, Аи98, ДТ и газ, пропан, чтобы избежать лишней траты денег на дорогих АЗС.
Рассматривая цены Газа, выгоднее всего заправляться на ОЙЛ-ШОП-1 АЗС по адресу Москва, Варшавское шоссе, вл. 201, где самая низкая цена Газа — всего 1 рублей за литр. На любой другой АЗС цена на этот вид топлива в рублях за литр будет выше и может отличаться от нескольких копеек до нескольких рублей. Планируйте свой маршрут заранее так, чтобы посетить заправки с самыми выгодными ценами на бензин и топливо, особенно, если ваш бюджет ограничен и не позволяет заправляться на заправках с самыми высокими ценами.
Газ по 40 рублей — есть ли смысл ставить ГБО? Вот полный расчет
Сложилось воедино куча факторов: и пожар на заводе Газпрома в Новом Уренгое, и остановка поставок газа железнодорожным транспортом, и начавшийся сезон заполнения хранилищ к зимнему периоду в Европе и в России, и внешние российские обязательства по поставке газа с невозможностью отзыва для обеспечения внутреннего рынка, и паника трейдеров на бирже.
В результате мы имеем, что имеем: литр пропан-бутана на заправках в середине сентября стоит от 34 рублей. А как утверждают эксперты: перевод бензинового автомобиля на газ имеет экономический смысл только в том случае, если цена пропан-бутана ниже бензиновой вдвое. Так, кстати, и было на протяжении десятков лет.
Перепроверим эту утверждение в нынешней экономической ситуации.
Почем ГБО?
В интернете по запросу «Установка ГБО» все еще можно встретить лучезарные призывы немедленно это сделать с обещаниями чуть ли не до 90% экономии на топливе. Для автомобилей с карбюраторным 4-цилиндровым двигателем процедура обойдется в среднем от 20 000 рублей, с инжекторным – от 30 000 (каждые последующие +2 цилиндра увеличивают стоимость установки на 10 тысяч рублей и более).
Но есть нюансы, связанные с конструкцией двигателей. От 30 тысяч – это расценки для моторов попроще, с распределенным впрыском топлива. Установка оборудования на более продвинутые двигатели с непосредственным впрыском обойдется почти вдвое дороже – в среднем от 50 000 рублей.
Добавим сюда затраты на подготовку документов для регистрации в ГИБДД и получения диагностической карты, а также на некоторые популярные опции вроде установки плоского баллона или объемом более 60 л, евромультиклапана, подкапотного огнетушителя, более быстрых форсунок – итого плюс 10 тысяч рублей (минимум!).
Что берем в расчет?
- Первая вводная: установка ГБО «под ключ» на автомобиль с 4-цилиндровым мотором с распределенным впрыском обойдется в 40+ тысяч, с непосредственным – от 60 тысяч рублей (карбюраторные все-таки отправим в архив).
- Вторая вводная: средняя цена пропана составляет 34 рубля за литр, бензина АИ-95 – 50 рублей.
- Третья вводная: двигатель потребляет пропан-бутана в 1,15 раза больше, чем бензина.
- Четвертая вводная: среднегодовой пробег легкового автомобиля составляет 17 500 км (по данным аналитического агентства «Автостат»).
- Пятая вводная: реальные данные расхода топлива в среднем на 20% выше тех, что объявляет производитель. Естественно, реальные мы и возьмем для расчета (но заводские тоже укажем).
С калькулятором в руках
Для чистоты эксперимента возьмем популярные седан и внедорожник с распределенным впрыском и кроссовер с непосредственным.
- Lada Vesta 1,6 л 106 л.с., 5МТ, 6,9 л/100 км
- UAZ Patriot 2,7 л 150 л.с., 5МТ, 12 л/100 км
- Kia Sportage 2,4 184 л.с., 6АТ, 7,9 л/100 км.
UAZ Patriot
Kia Sportage
Фактический средний расход бензина, л/100 км
Средний расход газа, л/100 км
Расходы на бензин за год, руб. (расход в л)
Расходы на газ за год, руб. ( расход в л)
Экономия на топливе в год, руб.
Срок окупаемости установки ГБО, г.
Разница в окупаемости между этими автомобилями закономерна и легко объяснима. Патриот потребляет намного больше топлива, чем Веста. Именно поэтому его владелец быстрее отобьет потраченные на установку ГБО деньги.
Газ на Kia Sportage будет окупаться дольше остальных (дольше даже, чем на Весте, которая меньше всех расходует топлива). Причина — более дорогое газовое оборудование, поскольку на кроссовере установлен двигатель с непосредственным впрыском топлива.
Исходя из этих данных и алгоритмов вычисления, вы сможете легко прикинуть, как быстро окупится установка ГБО на вашей машине. Хотя бы просто ради спортивного интереса.
Ездим больше – платим меньше
А что, если увеличить годовые пробеги всех трех автомобилей до «комтрансовских» 30 000 км? Картина будет более оптимистичной: отбивать установку ГБО на Весте придется полтора года, на Патриоте можно выйти в ноль в тот же год, на Киа – за пару лет.
Подорожание же СУГ (сжиженных углеводородных газов) даже на пару рублей, естественно, снижает шансы быстро вернуть вложенные деньги. На это потребуется уже 3,1 года для Весты, 1,8 года для Патриота и 4,1 года для Sportage.
А если стоимость литра пропана поднимется до августовского абсурда — 40 рублей за литр пропана, но при стандартных 17 500 км годового пробега? И при этом цены на бензин останутся на прежнем уровне? Оставив в стороне подсчеты в столбик, получим: 6,7 года, 4 года и 8,7 года соответственно.
Так ставить или нет?
В условиях мегаполиса реальный расход может быть еще выше, но и расстановка сил все равно останется прежней. Средняя продолжительность владения автомобилем до первой продажи давно перевалила за 6 лет, поэтому при нынешнем раскладе еще есть возможность прилично сэкономить, перейдя с бензина на газ. Даже если пропан еще немного подорожает.
Автомобильные новости
Почему на заправках резко подорожал газ и что будет с ценами дальше?
Портал Avtospravochnaya.com продолжает изучать ситуацию с ценами на пропан-бутан. Напомним, в 2021 году цены на пропан-бутан достигли рекордных значений — в Татарстане цена газа выросла до 34 рублей. В конце 2021 года пропан-бутан начал дешеветь.
Весь 2022 год стоимость пропан-бутана в Татарстане постепенно снижалась, а в сентябре началось очередное подорожание. Тем не менее, согласно данным нашего мониторинга по АЗС Набережных Челнов, в целом по итогам 2022 года средняя цена пропан-бутана снизилась на 36,6%.
Почему дорожает газ на заправках: видео
В январе и начале февраля цены на пропан-бутан оставались без изменения. В середине февраля цены на этот вид газа начали снижаться. К примеру, в Набережных Челнах 14 февраля 2023 года на АЗС «Ирбис» пропан-бутан подешевел на 1 рубль — до значения 15.99 руб. Буквально на следующий день на 1 рубль подешевел пропан-бутан и на АЗС «Наиком» — до 15.99 руб.
Однако, в апреле начался очередной рост цен на пропан-бутан. К примеру, 1 апреля 2023 года на АЗС «Ирбис» газ стоил уже 16.99 руб., 6 апреля — 17,99 руб., 25 апреля — 18,99 руб.
По состоянию на 1 мая 2023 года пропан-бутан на АЗС «Ирбис» по-прежнему стоил 18,99 руб., однако уже 4 мая он прибавил ещё 1 рубль — до 19,99 руб. За май цены пропан-бутана на большинстве заправок менялись 5 и более раз. Естественно, в большую сторону. Сейчас, на начало июня 2023 года, цена пропан-бутана в Татарстане уже достигла 24 рублей.
Динамика цен на пропан-бутан 2022-2023 в Набережных Челнах (АЗС «Ирбис»)
В чём же причина такого бурного роста? Основным драйвером стали оптовые цены топлива на бирже, которые потянули за собой и розничные цены на заправках. Эту информацию нам подтвердили представили нескольких сетей АЗС. Так, АЗС «Наиком» сослалась на повышение отпускных цен заводами-производителями топлива. Эту же информацию нам сообщили и в сети АЗС «Ирбис».
» Повышение розничных цен связано с резким ростом стоимости оптовых цен на топливо. К сожалению, мы не можем на это повлиять «, — сообщили в компании.
Минэнерго считает, что скачки цен на пропан-бутан связаны с особенностями ценообразования на данный вид топлива, так как цены сжиженных углеводородных газов (СУГ) государством не регулируются.
» Наблюдаемое сейчас изменение цен на СУГ, которые используются в качестве моторного топлива, не связано с какими-то проблемами на рынке «, — сообщили в Минэнерго.
Ведомство рекомендовало компаниям увеличить объёмы продажи газа через биржу. Как отметило министерство, внутренний рынок полностью обеспечен как СУГ, так и бензином и дизельным топливом.
Что будет с ценой пропан-бутана в 2023 году?
Если обратиться к информации Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи, то видно, что сейчас оптовая цена пропан-бутана уже даже выше розничной — она перевалила за 24 рубля. До середины мая оптовые цены росли плавно, затем произошёл резкий скачок вверх, после чего цены продолжают увеличиваться, но уже не так быстро.
Учитывая, что в рознице цена пропан-бутана должна быть минимум на 2-3 рубля дороже опта, то даже если цена газа на бирже сейчас прекратит расти, у цен на заправках ещё есть потенциал роста. Если оптовая цена сейчас 24 рубля, то на заправках газ может вырасти ещё — до 26-27 рублей. Что будет дальше — зависит от оптовых цен. Если они продолжат увеличиваться — цена газа на заправках также продолжит расти. Если цены стабилизируются и начнут снижаться, то снижения цен на заправках стоит ожидать через пару недель после этого. Мы продолжим наблюдение за ценами.
Автогаз пошел вслед за бензином: цены растут на бирже и АЗС
Иллюстрация: lukoil.ru.
Вслед за бензином и дизтопливом дорожает сжиженный углеводородный газ (СУГ). Народный фронт грозит обратиться в ФАС. В Минэнерго сообщают, что ситуация с автогазом не связана с проблемами на рынке. Эксперты полагают, что экспорт СУГ могли восстановить, и автоагаза стало не хватать на рынке.
В Минэнерго России, в свою очередь, заявили, что стоимость автогаза не связана с проблемами на рынке.
«Цены на сжиженный углеводородный газ (СУГ), использующийся в качестве моторного топлива, не регулируются. Но при этом на них, в отличие от автомобильного бензина и дизельного топлива, не установлен акциз. Поэтому цены на СУГ существенно ниже, чем на бензин, но при этом более подвержены колебаниям», — сообщили в министерстве. Там добавили, что наблюдаемое изменение цен на СУГ, которые используются в качестве моторного топлива, не связано с какими-то проблемами на рынке и внутренний рынок обеспечен всеми видами топлива. Ведомство сообщило, что рекомендовало компаниям увеличить объёмы продажи автогаза через биржу.
Тем временем на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже стоимость СУГ для европейской части России достигла 17 мая самого высокого уровня с ноября 2021 года — 29 тыс. рублей за тонну. К 25 мая, правда, снизилась до 26 тыс. рублей. Однако и такого уровня не было с января 2022 года.
Ранее Reuters сообщило о том, что в правительстве России рассматривают запрет на экспорт бензина. Министр энергетики Николай Шульгинов сказал, что речь идет об ограничении.
По словам Николая Шульгинова, розничные цены сейчас стабильны, а валовая маржа АЗС сохраняется на высоком уровне, поэтому в министерстве не ожидают такого отражения оптовых цен на рознице.