Обзор Макан’а. Часть 1
Задница очень симпатичная, выглядит слитно и цельно, нет диссонирующих частей.
Крышка багажника массивная и надписи на ней расположены именно там- где надо.
Кнопка открывания в креплении дворника- пробовал, удобно, открывается бесшумно и быстро.
Очень понравились в живую задние стопы, реально то- чего не хватало кайену на мой взгляд. Стопы объемны и очень яркие даже днем, выполнены сложно, это очень дорогое литье, молодцы одним словом.
В целом машина, имея без миллиметра 4,7м длины- выглядит мелковатой, да кайены стояли в непосредственной близости и можно было мгновенно сравнить.
Хотя опять же- мелковата она задней частью- конкретно задние стекла и линия крыши идет стремительно вниз, как её называют "Porsche flyline", морда такая же по размерам как и кайеновская)))
Двери не громоздкие и имеют приятный легкий ход, боишься резко отпускать при закрытии- чтоб не хлопнуть, но даже если хлопать- звук благородный, такой…с примесью резины и пластика что ли…
В общем никакого "пустого" металлического "лязга"!
Машина пришла так себе на самом деле, я имею ввиду комплектацию- пневмы нет, а без нее 20" диски RS Spider выглядят как то "куцо"
…просвет между резиной и аркой такой, что видно все детали подвески…
Чуть-чуть выше кайена в "normal" режиме подвески- это на самом деле огромный плюс и те, кто говорил, что это пузотерка- думаю стоит принять фиаско Полностью пересмотреть свое мнение;)
Идем к морде!
Что первым бросается в глаза?
Полная гармония острых и плавных линий!
Долго стоял и рассматривал, каждый элемент…
Мой вердикт:
Пластик видно, что продуман, каждая деталь на своем месте, я по своей природе педант, не сильный но педант и еще люблю мелочи и всякие малозаметные элементы, как известно- "дьявол кроется в деталях";)
Заметил еще то, что куллера черные(!)- а ведь правда никто их и не видит? А ведь это турбо и они с обеих сторон стоят;)
Противотуманки квадратные, неплохо вписались в дизайн, включить их не удалось почему то, видимо АКБ севший, а так хотелось посмотреть как они светят…ну да ладно, еще посмотрим!
Открываем капот!
В первую очередь видим огромную кучу пластика…он везде!
Но скажу честно, потрогал, подергал- всё очень крепко и монолитно держится, нигде никакой халтуры нет…умышлено искал к чему бы дое… …придраться, но не смог;)
А еще обрадую всех владельцев Порше- фары, даже при желании- не украдут!
Они так прикручены и обжаты пластиком, что там нужно пол часа разбирать и откручивать "подкапотку", это при условии, что капот удастся открыть- потому что внешне их достать вообще нереально;)
Естественно обратил внимание и на дивный и загадочный мотор, флагманский- Turbo!
3,6 битурбо
400 сил(на 6000 об.) и 550Нм(с 1350 до 4500об.)
Сделан он на базе уже известного по фэйслифтовой Панамере S/4S- 3,0 битурбо, этот мотор абсолютно Porsche’вская разработка, что же касается 3,6- его расточили и увеличили ход поршней, поставили усиленные толкатели клапанов и изменили выпускной коллектор. Не знаю на счет выпускной системы, но думаю там тоже есть какие то изменения.
Завел, "start-up" мне понравился, звук выхлопа- как индюк, которого бьют хлыстом;)))
Шучу)
На самом деле очень приятный и басовитый звук, и это я нажимал только до 2500-2700об, так как в машине 4 километра пробега и как бы, мне кажется было бы не гуманно давить до 5000, но бурление всё равно отчетливо слышно и мне это очень понравилось ;)))
Я уже создавал тему с видео, но закину еще раз
Капот в целом- внушительных, нет я бы даже сказал- огромных размеров!
Подобные элементы кузова видел у McLaren и Koenigsegg…сравнение так себе, но всё же;)
Более того- это не просто капот, а еще и элемент забора воздуха! Такой себе воздуховод…ик;)
Впечатлило! Долго расспрашивал и рассматривал всё это чудо…дико конечно ребята в Штутгарте прикололись)))
Подводя итог, могу сказать, что внешне мне машина понравилась!
Не сказал очень понравилась- потому что она без пневмы и это портит вид со стороны "стэнса"… А еще она белая, что меня тоже не очень тронуло…какой то бледный цвет…себе не взял бы…а накладки карбона на дверях- ни о чем, надо было уже и зеркала в карбон и спойлер на заднем стекле что ли…
Капот моего Porsche Macan застрял, что мне делать?
Будь то проверка уровня жидкости в автомобиле, замена масла, добавление жидкости для омывателя лобового стекла или замена автомобильного аккумулятора, крайне важно поддерживать двигатель в хорошем состоянии. Хотя может случиться так, что капот вашего Porsche Macan не хочет открываться, в таком случае, каковы ваши варианты? Это именно та проблема, на которую мы ответим сегодня и поможем вам выбраться из этого раздражающего положения. Для этого мы собираемся узнать, что может быть триггеры заклинивания капота вашего Porsche Macan а затем каковы возможности решения этой проблемы.
Почему у меня застрял капот Porsche Macan? Какие есть возможности открыть капот?
Как мы объясняли ранее, мы будем попеременно видеть причины за капот вашего Porsche Macan, и какие возможности доступны для открытия и ремонта капота.
Обрыв троса открывания капота Porsche Macan
Сценарий 1-го случая. Возможно, вам не удастся открыть капот вашего Porsche Macan из-за открывающегося троса.. Фактически, из-за износа или неисправности кабель, идущий от вашего салона к вашему двигателю, может со временем развалиться или застрять в кожухе, который его защищает. Тем не менее, это довольно необычно для новых автомобилей, не исключено, что вы можете стать жертвой этой проблемы, особенно когда в помещении, где вы используете Porsche Macan, повышенная влажность. В этом случае у вас есть несколько вариантов, и обращение к вашему автомеханику кажется самой простой и практичной стратегией. Тебе придется снимите переднюю решетку вашего Porsche Macan, чтобы получить доступ к замку застрявшего капота. Используя большую плоскую отвертку, вы сможете открыть замок капота вашего автомобиля, приложив усилие к замку, чтобы освободить его от пружины. После открытия вы можете попробовать Найдите обрыв троса капота вашего Porsche Macan, снимите его со стороны салона и моторного отсека и поменяйте местами.
Как открыть капот моего Porsche Macan, даже если у меня скрученный рычаг открывания?
Вторая ситуация, которая может вызвать капот застрял на Porsche Macan. На этот раз на уровне вторичного рычага, который используется для завершения действия по открытию крышки вашего автомобиля. Со временем этот рычаг может сломаться или повернуться, и вы не сможете полностью открыть моторный отсек. Вы по-прежнему сможете открыть капот изнутри автомобиля, но не полностью. В этом сценарии решение — использовать многофункциональные зажимы и в зазоре между капотом и решеткой возьмитесь за остальную часть рычага или раскрученную часть рычага и потяните за нее с силой.. Это откроет запертый капот вашего Porsche Macan. Затем, если он перекручен, попробуйте выпрямить его плоскогубцами. Или замените его новым.
Проденьте трос, чтобы открыть застрявший капот вашего Porsche Macan.
.
Перед последним оправданием капот застрял на Porsche Macan, вы можете стать жертвой кабеля, который начинает играть некоторую роль. Действительно, Механизм открывания капота вашего автомобиля оснащен кабелем, идущим из салона вашего Porsche Macan к открывающемуся шкафчику. Со временем этот кабель может ослабнуть. Чтобы решить эту проблему раз и навсегда, есть только один метод, замените трос открывания капота вашего Porsche Macan. Однако вам понадобится одноразовое решение, чтобы иметь возможность открой крышку твоей машины, вам придется попросить кого-нибудь помочь вам. Расположите человека перед вашим Porsche Macan, который удерживает рычаг нажатым, как будто он хочет закончить открывать капот. Встаньте в салоне автомобиля и потяните за ручку открывания капота автомобиля. Если это не работает, вы всегда можете попробовать сделать как в случае обрыва кабеля с парой зажимов. В противном случае отправляйтесь в свой гараж.
Капот моего Porsche Macan застрял
.
Наконец, последнее обстоятельство — застревание капота при нажатии на ручку салона. В этом случае, Чтобы отпереть капот вашего Porsche Macan, поместите кого-нибудь впереди вашего автомобиля. А кто умеренно давит на капот Porsche Macan, это приведет к освобождению некоторого люфта, так что замок будет разблокирован, когда вы активируете внутреннюю ручку.
Если вам нужно больше руководств по Porsche Macan, перейдите на наш Porsche Macan категория.