В Калуге начали выпускать малотоннажники на экспорт
Петр Грибачев
Про трио выпускаемых на заводе концерна Stellantis в Калуге малотоннажников Expert, Jumpy и Vivaro мы рассказывали неоднократно. Для нашего рынка производство первых таких Peugeot и Citroen стартовало там еще в начале 2018 года, и чуть позже к ним присоединился аналогичный Opel. Выросло и количество модификаций — опять же для нашего, внутреннего рынка. Но вот теперь стало известно, что завод постепенно расширяет свой кругозор: в Калуге начали производить экспортные малотоннажники для Европы.
Собственно, пока конкретики на этот счет немного. Известно, что первым из них стал белый Peugeot Expert: на наших фото — именно он. Заметно, что этот фургон посажен куда ниже версий для России — подвеска тут явно стандартная, а не усиленная. Скорее всего, нет у этой машины и защиты двигателя. Также в задних створках установлены стекла и дворники — подобная опция для российских Экспертов тоже недоступна.
Но главное, с близкой к ста процентам вероятностью можно сказать, что этот Expert оснащен несколько иным двигателем. Он должен отвечать не российским нормам Евро-5, а европейским Евро-6.
Впрочем, пока все названные характеристики — это лишь предположения. Официальную информацию по поводу экспортных версий в концерне Stellantis обещают сообщить в ближайшее время.
Уход General Motors и выпуск упрощенных машин. Главные новости недели
На этой неделе американский концерн General Motors заявил о бессрочной приостановке работы в России. На этом фоне появилась информация, что компания уже начала увольнять сотрудников российского офиса и собирается окончательно уйти из страны. До введения антироссийских санкций GM продавал на нашем рынке автомобили Chevrolet и Cadillac.
Впрочем, официального подтверждения информации о полном сворачивании деятельности пока нет. Если это произойдет, то General Motors станет первым автомобильным брендом, который окончательно уйдет из России из-за геополитических сложностей. Другие компании ранее заявляли лишь о приостановке своей работы.
В России разрешили выпускать «упрощенные» автомобили
Совет Евразийской экономической комиссии изменил технические требования к выпуску автомобилей. Согласно документу, до февраля 2023 г. Россия (и другие страны, входящие в ЕАЭС) сможет устанавливать собственные требования к автомобилям, которые производятся в нашей стране. Фактически речь идет о производстве упрощенных моделей с более низкими нормами по экологии и безопасности. Все необходимые поправки для этого вступят в силу 25 апреля.
В тоже время ездить на таких машинах по территории других стран ЕАЭС (Киргизия, Армения, Белоруссия и Казахстан) можно будет только при заключении двустороннего соглашения. Также в свидетельстве о регистрации будет отмечено, что машина выпущена в особом порядке.
Stellantis остановил производство автомобилей в России
Российское представительство концерна Stellantis объявило об остановке производства автомобилей на заводе в Калуге. В компании такое решение объяснили тяжелой геополитической ситуацией и трудностями с логистикой. Когда концерн может возобновить производство на предприятии не сообщается.
До этого момента на заводе выпускали автомобили Peugeot, Citroen и Opel, а также силовые агрегаты и трансмиссии, которые отправляли за рубеж. В Калуге собирались: Peugeot 408, Peugeot Traveller, Peugeot Expert, Peugeot Partner (фургон) и Peugeot Partner Crossway (компактвэн), Opel Combo Cargo (фургон), Opel Combo Life (компактвэн), Opel Zafira Life (микроавтобус) и Opel Vivaro (фургон), Citroen С4 седан, Citroen SpaceTourer, Citroen Jumpy, Citroen Berlingo Multispace (компактвэн) и Citroen Berlingo (фургон).
Для ГИБДД подготовили пособие по поиску пьяных водителей
Научный центр безопасности дорожного движения (НЦ БДД) МВД России и столичный центр наркологии разработали пособие для инспекторов ГИБДД по выявлению нетрезвых водителей.
Документ предназначен для использования в рамках служебной подготовки сотрудников Госавтоинспекции. Например, в пособии рекомендуется инспекторам ДПС усиливать наряды в дни, когда наблюдается наибольшая доля аварий с участием нетрезвых водителей. Такими «опасными» днями стали 1 января, 2 и 9 мая, 23 февраля и 8 марта.
Вычислять пьяных водителей рекомендуется по манере езды. Особое внимание надо уделять «вилянию» в пределах полосы, езде с сильно заниженной скоростью и движению без ближнего света. Также необходимо остановить автомобиль для проверки в случае замедленной реакции водителя на сигналы светофора и резкому изменению стиля вождения при виде сотрудников ГИБДД.
В России на год заморозили тарифы системы «Платон»
В России до февраля 2023 года не будут увеличивать размер платы за проезд по федеральным трассам грузовиков максимальной массой свыше 12 тонн в рамках системы «Платон». Такое решение принял Минтранс. Одновременно с этим в ведомстве ответили отказом на просьбы участников отрасли о полной отмене взимания платы за проезд.
Тарифы на проезд обновляют каждый год 1 февраля с учетом инфляции. Последняя коррекция произошла 1 февраля 2022 года: тариф проиндексировали на 20 копеек: с текущих 2,34 руб./км до 2,54 руб./км.
BMW представила седан 7-Series нового поколения
Компания BMW рассекретила флагманский седан 7-Series нового поколения. Автомобиль серьезно изменился внешне и получил черты рестайлингового кроссовера X7.
Седан оборудовали двухуровневой фронтальной оптикой с верхними светодиодными двойными блоками, выполняющими функции дневных ходовых огней и динамических указателей поворота. В салоне машины появился огромный изогнутый дисплей Live Cockpit Plus нового поколения.
В гамму моторов BMW 7-Series вошли 3-литровые бензиновые «шестерки» мощностью 286 и 380 л.с. На вершине линейки расположится версия 760i xDrive с 4,4-литровым твин-турбо V8, выдающим 544 л.с. и 750 Нм крутящего момента. Во все моторы интегрирована умеренно-гибридная система с 48-вольтовым стартер-генератором.
Кроме того, появилась электрическая версия i7 с двумя двигателями, установленными на передней и задней оси. Их суммарная мощность практически идентична отдаче «старшего» бензинового мотора — 544 л.с. и 744 ньютон-метра.
В России появятся автомобили новой китайской марки Livan
В ближайшем будущем в России могут появиться автомобили новой китайской марки, которая называется Livan. Под этим брендом свои машины собирается реализовывать Ruilan Technology — компания, созданная совместно Lifan Technology и Geely Automobile после реорганизации Lifan Industry Group. В модельную линейку марки войдут электрокары, а также автомобили с традиционными ДВС.
На данный момент Livan Technology (Ruilan) продает в Китае минивэн Maple Leaf 80V, который представляет собой электрифицированную версию Geely Jiaji. Также в модельную линейку компании входят седан 60S на базе Geely Emgrand GL и кроссовер X3 Pro (эта машина представляет собой бюджетную электрическую версию Geely Vision X3). Какие из этих автомобилей будут продаваться на российском рынке пока неизвестно.
В Москву вернулись дачные пробки
Департамент транспорта предупредил водителей о возвращении в столицу так называемых «дачных» пробок. В ведомстве объяснили, что с приходом теплой погоды в определенные дни дороги становятся более загруженными из-за увеличивающегося количества машин, выезжающих за город.
Уже 15 апреля поток автомобилей, отправляющихся в область, вырос на 3% по сравнению с началом месяца. Общее количество машин на дорогах города увеличилось примерно на 100 тыс. ед.
Российские проекты Stellantis. Новинки и экспорт
Для начала напомним, когда и каким образом на карте мирового автопрома появился концерн Stellantis. Он был образован путем слияния двух крупных альянсов автопроизводителей: итало-американского Fiat Chrysler (FCA) и французского PSA – данное событие произошло совсем недавно, в начале нынешнего года. В итоге этот транснациональный автоконцерн стал пятым по объемам производства с годовой реализацией на рынках 130 стран порядка 6 млн машин (итог 2020 года). Он собрал под свое крыло 14 известных брендов, в числе которых американские Chrysler и Dodge, а также европейские Alfa Romeo, Citroen, Fiat, Lancia, Opel и Peugeot. На Stellantis по всему миру работают 300 тыс. сотрудников, чистая выручка в 2020 году составила 135 млрд евро, а операционный доход – 7 млрд евро.
В числе его многочисленных производственных площадок есть одна и в нашей стране: запущенный в 2010 году завод «ПСМА Рус» под Калугой, где выпускают малотоннажники Citroen, Opel и Peugeot, а также, на партнерских началах, кроссоверы Mitsubishi. Весьма смелые планы развития этого предприятия 20 июля озвучили старший вице-президент Stellantis, глава региона Евразия Ксавье Дюшман, генеральный директор ООО «ПСМА Рус» Рафаль Трошка и управляющий директор брендов Peugeot, Citroen, Opel Россия Алексей Володин. Чуть далее мы об этих планах подробно поговорим.
Как чувствует себя Stellantis в России в столь непростые времена? Если в течение 2019 года компания реализовала на нашем рынке около 8 тыс. автомобилей, главным образом Peugeot и Citroen, то в 2020 году, с развертыванием продаж вернувшегося в страну Opel, это количество, несмотря на все связанные с пандемией сложности, выросло до 8,35 тыс., а в 2021 году и вовсе почти удвоилось: за первое полугодие заказчикам поставлено более 7,3 тыс. машин вышеупомянутых марок. В немалой степени этому способствовало освоение сборки на ООО «ПСМА Рус» малотоннажников на платформе В9.
Речь идет о «каблучках» Citroen Berlingo, Opel Combo и Peugeot Partner в грузовом, пассажирском и грузопассажирском исполнениях. На увеличении продаж начал сказываться и выход на наш рынок полноприводных Citroen Jumpy и Peugeot Expert, до этого вместе с соплатформенным Opel Vivaro освоенных в Калуге в переднеприводных вариантах. Кроме того, завод шаг за шагом расширяет предложение спецмашин на их базе. Уже поставляются медицинская, рефрижераторная и инкассаторская модификации, фургон с телескопическим подъемником, а совсем недавно к ним присоединился еще и социальный автомобиль для перевозки инвалида в кресле-коляске, который с опущенной на пол рампой по своему функционалу, в отличие от аналогов конкурентов, ничем не отличается от обычной пассажирской версии.
Сегодняшние успехи ООО «ПСМА Рус» – это только начало. Руководство Stellantis связывает со своим российским производственным подразделением весьма смелые и довольно оптимистичные планы. Начнем с того, что на мощностях завода в Калуге планируется локализовать 1,6-литровый дизель в версиях Евро-5 и Евро-6, которым сегодня комплектуют весь спектр выпускаемых в России автомобилей концерна. Кроме того, этот дизель также ставится под капоты нескольких моделей легковых машин. Сейчас его пока просто собирают на отдельном участке, но уже с декабря в перечень операций планируют включить механическую обработку блока цилиндров, который будут отливать на одном из предприятий Нижнего Новгорода. Упомянутым дизелем решено комплектовать автомобили как российского производства, так и выпускаемые на сборочных заводах Stellantis в Европе, Северной Африке и Латинской Америке.
Впрочем, экспортом только двигателей дело не ограничится: «ПСМА Рус» станет поставлять за рубеж и уже готовые автомобили. Это будут Citroen Jumpy, Peugeot Expert и Opel Vivaro в варианте цельнометаллического фургона с глухими боковинами кузова. Также к ним присоединится соплатформенный Fiat Scudo в аналогичном исполнении, производство которого освоить в Калуге еще только предстоит. Причем Fiat Scudo планируют сделать чисто экспортным продуктом – разговора о его продажах на российском рынке пока не ведется. Уже в ноябре текущего года российское подразделение Stellantis обзаведется экспортным хабом. В планах компании со временем выйти на зарубежные поставки в объеме 30 тыс. Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Opel Vivaro и Fiat Scudo, став российским автомобильным экспортером номер один.
Конечно, не может не возникнуть вопрос: почему вдруг решено превратить ООО «ПСМА Рус» из только локального еще и в экспортного производителя? Может, все дело в недостатке производственных мощностей в Европе, где на малотоннажники входящих в Stellantis брендов сегодня наблюдается повышенный спрос, а может, в грядущем перепрофилировании европейских предприятий на изготовление электрических автомобилей – подстегиваемая жесткими законодательными инициативами электрификация автотранспорта в Европе сейчас продвигается семимильными шагами. Но, так или иначе, локализация на ООО «ПСМА Рус» новых продуктов и их вывод на зарубежные рынки для нас – безусловный плюс: как минимум это позволит только в 2021 году принять на завод 400 новых сотрудников.
На автозаводе в Калужской области запущено новое производство автомобилей
На заводе Владиславу Шапше и Веронике Никишиной показали модели автомобилей брендов Peugeot, Citroёn, Opel, которые уже выпускают в Калужской области для поставки на российский рынок и для экспорта в европейские страны. В модельный ряд входят микроавтобусы и коммерческие многоцелевые фургоны, мини-фургоны и компактвэны.
В нынешнем году Stellantis запустил на калужском заводе целый ряд ключевых производственных проектов. После старта новой платформы по производству мини-фургонов и компактвэнов Peugeot, Citroёn и Opel, а также серийной сборкой экспортно-ориентированных дизельных двигателей, компания в первом полугодии 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличила объемы производства в два раза
Ещё одним новым проектом Stellantis станет создание экспортного хаба на базе «ПСМА Рус» по поставкам автомобилей и двигателей в Европу, Латинскую Америку и Северную Африку. Первые поставки стартуют уже во второй половине 2021 года.
Помимо этого еще до завершения следующего года завод приступит к выпуску автомобиля Scudo (бренда Fiat Professional).
«В ближайшие несколько лет мы расширим гамму продуктов, локализовав производство модели бренда Fiat Professional. А уже в этом году, с наращиванием и развертыванием производственных мощностей, мы создаем 1 000 новых рабочих мест в калужском регионе», – отметил во время открытия производства старший вице-президент Stellantis, глава региона Ксавье Дюшман, – «Мы видим огромный потенциал российского автомобильного рынка. Наша цель – выйти по экспорту автомобилей на 1 место в Европе».
Вероника Никишина приветствовала намерения компании стать экспортером «номер один» в Европе и выбор Калужской области как территории для создания хаба. Также она отметила отличные условия, созданные для инвестиций и существенную поддержку региональной власти.
«Уверена, что запуск новых проектов концерна Stellantis расширит экспортный потенциал по линии автопрома не только Калужского региона, но и России в целом. РЭЦ готов принять активное участие в формировании общей стратегии развития экспорта производственной площадки ПСМА в России. Предстоит большая совместная работа. Мы готовы предоставить компании все необходимые меры поддержки экспортной деятельности», – отметила Вероника Олеговна.
Успешного воплощения задуманных проектов пожелал сотрудникам предприятия губернатор Калужской области Владислав Шапша: «Они обеспечат стабильный долгосрочный рост выпуска автомобилей, поднимут локализацию производства. Дополнительную загрузку получат производители автокомпонентов. Для нас важно, когда наши автопроизводители заявляют о серьезных намерениях стать экспортерами «номер один» в Европе. В нашем регионе вы обязательно достигнете тех результатов, которых ждете. И то, что сегодня еще 1000 человек получат рабочие места здесь – это очень значительный вклад в развитие экономики и социальной сферы».
Надо добавить, транснациональная корпорация по производству автомобилей была образована в результате слияния итальянско-американского автопроизводителя Fiat Chrysler Automobiles (FCA) с французской Groupe PSA. Ее часть – калужский автозавод ПСМА Рус.
Читайте также
Возрастная категория сайта 18 +
Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.
ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.
ШЕФ-РЕДАКТОР САЙТА — КАНСКИЙ ВИКТОР ФЕДОРОВИЧ.
АВТОР СОВРЕМЕННОЙ ВЕРСИИ ИЗДАНИЯ — СУНГОРКИН ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ.
Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.
АО "ИД "Комсомольская правда". ИНН: 7714037217 ОГРН: 1027739295781 127015, Москва, Новодмитровская д. 2Б, Тел. +7 (495) 777-02-82.