Как снять крыльчатку с вентилятора охлаждения двигателя

как снять крыльчатку

как снять крыльчатку с моторчика печки ?? она просто выбивается .

Поделиться22011-11-20 17:03:55

• Автор: dimonchik123
• Модератор
• Откуда: Алма-ата
• Зарегистрирован : 2010-01-14
• Приглашений: 0
• Сообщений: 3224
• Пол: Мужской
• Возраст: 54 [1969-03-04]
• Провел на форуме:
  4 месяца 14 дней
• Последний визит:
  2021-12-23 05:59:30

Можно и так. Но я поступил по другому; попробовав внаглую стянуть, я понял что быстрее ее сломаю , чем сниму. Решил воспользоваться скупыми познаниями в физике и феном жены. Прогрев саму крыльчатку в районе вала, стал потихоньку стягивать. и можно сказать, что она сама слезла без особых усилий. Так что можешь попробовать.

Поделиться32011-11-20 17:16:13

• Автор: Дым
• C180
• Откуда: Иркутск
• Зарегистрирован : 2011-11-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 48
• Пол: Мужской
• Возраст: 34 [1989-04-12]
• Провел на форуме:
  3 дня 2 часа
• Последний визит:
  2012-06-28 19:08:42

Спасибо за совет ,а то старый моторчик всю уже просто . решил купить новый и перекинуть крыльчатку на него ,а покрутив в руках решил спросить знающих людей как же го всё таки стащить крыльчатку чтобы не поломать =))

Поделиться42012-02-13 23:26:24

• Автор: Демьян
• C230K
• Откуда: 34rus
• Зарегистрирован : 2010-04-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 205
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1977-07-13]
• Провел на форуме:
  15 дней 23 часа
• Последний визит:
  2023-03-20 11:14:03

решил купить новый и перекинуть крыльчатку на него

тоже поменять надо
моторчик БОШ 0130111115 поставляется с крыльчаткой или голый? если кто покупал подскажите.

Отредактировано Демьян (2012-02-13 23:39:05)

Поделиться52012-02-14 12:39:46

• Автор: Ярослав
• C43 AMG
• Откуда: Днепропетровск, Украина
• Зарегистрирован : 2007-07-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1731
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1972-06-29]
• Провел на форуме:
  24 дня 23 часа
• Последний визит:
  2012-06-26 17:59:32

снимал легко — крыльчатку с моторчиком ставил между двух табуретов. получилась следующая картина: крыльчатка нижней частью на табуретах — моторчик болтается внизу.
легким постукиванием по валу моторчика выбиваем его вниз.

Поделиться62012-02-14 16:57:55

• Автор: Лукас
• C43 AMG
• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован : 2009-11-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1448
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1974-04-05]
• Провел на форуме:
  1 месяц 14 дней
• Последний визит:
  2013-03-18 09:39:09

просто поставил моторчик под укло и .. по щупу масла и другой проволочине залил смазки в подшипник.
работает "на ура"!!

Поделиться72012-02-14 17:44:04

• Автор: Ярослав
• C43 AMG
• Откуда: Днепропетровск, Украина
• Зарегистрирован : 2007-07-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1731
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1972-06-29]
• Провел на форуме:
  24 дня 23 часа
• Последний визит:
  2012-06-26 17:59:32

я менял на своем втулку переднюю, тк сильно разбита была. потому и пришлось снимать крыльчатку.

Поделиться82012-02-14 17:47:59

• Автор: Лукас
• C43 AMG
• Откуда: Архангельск
• Зарегистрирован : 2009-11-02
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1448
• Пол: Мужской
• Возраст: 49 [1974-04-05]
• Провел на форуме:
  1 месяц 14 дней
• Последний визит:
  2013-03-18 09:39:09

Поделиться92012-02-14 17:55:41

• Автор: Ярослав
• C43 AMG
• Откуда: Днепропетровск, Украина
• Зарегистрирован : 2007-07-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1731
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1972-06-29]
• Провел на форуме:
  24 дня 23 часа
• Последний визит:
  2012-06-26 17:59:32

это с какой стороны смотреть ту, которая на выходе перед крыльчаткой.
втулка, которая возле коллектора практически неубиваемая.

Поделиться102012-02-14 20:05:44

• Автор: Демьян
• C230K
• Откуда: 34rus
• Зарегистрирован : 2010-04-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 205
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1977-07-13]
• Провел на форуме:
  15 дней 23 часа
• Последний визит:
  2023-03-20 11:14:03

я менял на своем втулку переднюю,

на какую, где взять?

по щупу масла и другой проволочине залил смазки в подшипник

мазал — не помогло, похоже на валу стоит, а в корпусе крутится (та которая у крыльчатки)

ну а все таки, БОШ 0130111115 новый кто покупал? с ветродуйкой или голый

Отредактировано Демьян (2012-02-14 20:09:06)

Поделиться112012-02-15 11:50:40

• Автор: Ярослав
• C43 AMG
• Откуда: Днепропетровск, Украина
• Зарегистрирован : 2007-07-23
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1731
• Пол: Мужской
• Возраст: 51 [1972-06-29]
• Провел на форуме:
  24 дня 23 часа
• Последний визит:
  2012-06-26 17:59:32

покупаешь на автобазаре от жигулей втулку моторчика печки меднографитовую — ценник ей один доллар =). стачиваешь по высоте пропорционально с обеих сторон и ставишь вместо родной. внутренний диаметр втулки один в один с родной.

Отредактировано Ярослав (2012-02-15 11:51:23)

Поделиться122012-02-15 15:01:55

• Автор: Демьян
• C230K
• Откуда: 34rus
• Зарегистрирован : 2010-04-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 205
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1977-07-13]
• Провел на форуме:
  15 дней 23 часа
• Последний визит:
  2023-03-20 11:14:03

от жигулей втулку моторчика печки меднографитовую

понятно
новый моторчик поставлю, а со старым опыты проведу
Спасибо!

Поделиться132012-03-01 23:42:59

• Автор: Демьян
• C230K
• Откуда: 34rus
• Зарегистрирован : 2010-04-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 205
• Пол: Мужской
• Возраст: 46 [1977-07-13]
• Провел на форуме:
  15 дней 23 часа
• Последний визит:
  2023-03-20 11:14:03

моторчик БОШ 0130111115 поставляется с крыльчаткой или голый? если кто покупал подскажите.

пришел голый, без крыльчатки
вал короче на 3-4 мм, теперь крыльчатка вровень с ним, на старом глубже сидела ( расстояние до кожуха выставил по старому)
это со старым

и еще плюсы от нового мотора:
"ежик" щелкать перестал
появились все скорости вентилятора (а не последние 2-3), да и дуть заметно сильней стало
а уже собирался в блоке управления резистор перепаивать — теперь не надо

Как снять крыльчатку с вентилятора охлаждения двигателя

28. Замена крыльчатки вентилятора охлаждения радиатора.

Как только начал постоянно ездить на приоре, меня жутко бесил звук работающего вентилятора, особенно после иномарки, где его совсем не слышно. Два моторчика с восьмилопастными крыльчатками были куплены давно для других целей и ждали своего часа и вот этот час вчера настал))).Как снимал старый вентилятор описывать не буду, это было что-то с чем-то, много нехороших слов было высказано в адрес конструкторов автоваза. Скажу только одно, вытаскивал я его через верх и сильно ободрал радиатор

через низ может и было бы легче, но не было такой возможности.
Когда снял вентилятор, то сравнил его с новой крыльчаткой

Мне советовали здесь на драйве менять вместе с моторчиком, что я сначала и сделал, но смутило то, что новый мотор вместе с крыльчаткой немного (мм на 8 -10) выступали за диффузор, т.е. были бы ближе к радиатору и я побоялся, что вентилятор будет задевать

Стал разбираться в чем дело, а дело оказалось в креплениях моторчика

Хотя маркировка на моторах одинаковая

Поэтому решил просто поменять крыльчатки. Хотя новый моторчик работал намного тише старого, я их по очереди подключал напрямую к АКБ. Новая крыльчатка нормально стала на место старой

Кстати, на обоих крыльчатках не было ни каких балансировочных грузиков, о которых много писали на разных форумах.
Дальше. Собрал все на место, опять же через верх, подключил проводку. завел машину. Мотор быстро нагрелся до положенной температуры, вентилятор заработал и через 57 сек отключился, что меня очень порадовало. Продолжаю тест, второе включение я прозевал), третий раз вентилятор проработал 1мин, 24сек, в четвертый — 1мин 15сек. На улице в это время было 31градусов в тени. Потом я поехал по делам, приехав, сделал еще один замер, карлсон на этот раз проработал до отключения 1 мин. 43 сек. Дня за два до этого я делал замер со старой крыльчаткой, вентилятор отключился через 1 мин. 53 сек, при температурена улице 29 градусов, правда замерял, к сожалению, всего один раз. Так что, как говорят, результат на лицо. Звук работающего вентилятора, тоже сильно изменился в лучшую сторону, стал, как бы свистящий, будто бы турбина работает, включаться карлсон стал плавнее, а не рывком, как раньше, в общем я теперь почти не слышу его. То есть смысл менять есть, имхо.

Снятие и установка крыльчатки охлаждения радиатора Hafei Simbo / Saima / Sigma с 2005 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Hafei Sigma , вентилятор охлаждения Hafei Sigma , радиатор охлаждения Hafei Sigma , схема системы охлаждения Hafei Saima , вентилятор охлаждения Hafei Saima , радиатор охлаждения Hafei Saima , схема системы охлаждения Hafei Simbo , вентилятор охлаждения Hafei Simbo , радиатор охлаждения Hafei Simbo

Снятие и установка крыльчатки охлаждения радиатора

Последовательность снятия соответствует нумерации позиций на иллюстрации.

Двойная крыльчатка вентилятора охлаждения

2. Крышка радиатора. 3. Резиновый шланг. 4. Расширительный бачок. 5. Верхний шланг радиатора. 7. Верхняя изоляционная накладка. 8. Радиатор в сборе. 9. Хомуты шлангов. 10. Электропривод главного вентилятора в сборе. 11. Главный вентилятор. 12. Электропривод и контроллер главного вентилятора. 13. Наружная рама. 14. Электропривод дополнительного радиатора в сборе. 15. Дополнительный вентилятор. 16. Электропривод дополнительного вентилятора. 17. Наружная рама дополнительного вентилятора. 18. Шланг охлаждения трансмиссионной жидкости в сборе.

Одна крыльчатка вентилятора охлаждения

*12 ± 2 Н∙м 12 ± 2 Н∙м*

1. Пробка сливного отверстия радиатора.
2. Крышка радиатора.
3. Гибкий шланг расширительного бачка.
4. Расширительный бачок системы охлаждения.
5. Впускной патрубок радиатора.
6. Выпускной патрубок радиатора.
7. Верхний кронштейн в сборе.
8. Радиатор в сборе.
9. Нижний амортизатор.
10. Крыльчатка вентилятора с электронным управлением в сборе.

Снятие и установка крыльчатки вентилятора с электронным управлением в сборе

Последовательность демонтажа и установки крыльчатки вентилятора с электронным управлением в сборе приведена на иллюстрации (см. выше).

Ниже приведены важные моменты, которые необходимо учитывать при снятии.

Снятие впускного и выпускного патрубков радиатора.

Перед разборкой нанести установочные метки совмещения на впускной и выпускной патрубки и хомуты.

Ниже приведены важные моменты, которые необходимо учитывать при установке.

Установка впускного и выпускного патрубков радиатора.

Надеть впускной и выпускной патрубки на ободки штуцеров радиатора и двигателя, совместить установочные метки на патрубках и хомутах.