Ресурсный тест Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL
Всем привет!Выкладываю тест полусинтетических масел в котором участвовал 🙂
Цель: сравнить в одинаковых условиях за 250-300 моточасов и 5000 км пробега как отработают эти масла по вязкости, щелочному/кислотному числу и износу.
Авто: ВАЗ-11193 Калина 2008 г.в., пробег перевалил за 100000 км, масло не ест, компрессия в норме.
Условия эксплуатации: преимущественно город (Омск), режим такси с пробегом 5000 км за 2,5-3 месяца. Ср.скорость до 20 км/ч.
Эксперимент состоялся благодаря:
— Mixa_mc — quasar84 — Евген 48 — rev — inzhener — pickupчик — Racer — espes — JIeXa — Specialist — Vadim_Novgorod
— bc—- — Dmitriy55Region (хозяин авто)
ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W-40 SG/SD отработка на Lada Kalina после 5068км.
Масло: Лукойл Супер 10w-40 SG/CD
Автомобиль: ВАЗ-11193, 1.6i, 2008 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 108896км км
Пробег на масле: 5068 км (90% времени — в режиме такси)
Моточасы: как минимум 220ч, скорей всего в реальности около 240ч
Израсходованное топливо: точно не считал, примерно 470-480л
Средний расход по БК: 9,2-9,5л (95)
Период эксплуатации: апрель 2016 — июнь 2016 (3 месяца)
Масляный фильтр: "САЛЮТ" 2108-1012005-08
Воздушный фильтр: "Тольятти-Эталон" (новый) 2112-1109080
Температурный диапазон: от -3 до +30
Условия эксплуатации: город/трасса — 99% / 1% (в городе короткие поездки, в основном ночью, вечером по пробкам / движение по трассе было пару раз, и не более 20 км)
Топливо: бензин ГазПром АИ95 G-Drive
Прогрев двигателя перед началом движения: да, всегда как минимум до 80 градусов
Автозапуск: есть (не пользуюсь пока)
Доливка масла: не производилась, расход масла не увидел
Объем заливаемого масла: 3.0-3,1 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,5 л
Отбор масла: Сливается из поддона в канистру 5л, оттуда в бутыдку 1л чистую
Что было до этого масла: периоды смены 7000-7500 км, последние три замены по порядку: Лукойл Люкс 5w-40 синтетика
Мотор перед заливкой масла тщательно промывался маслом Лукойл Супер на пробеге 1760км, потом снова заливался Лукойл супер и катался еще раз около 300км.После было залито тестовое масло.
ЛУКОЙЛ СУПЕР 10W40 П/С
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W-40 SL/CF отработка на Lada Kalina после 5010км
Масло: Лукойл Люкс 10W-40 SL/CF
Автомобиль: ВАЗ-11193, 1.6i, 2008 г.в.
Пробег на момент отбора пробы: 113906 км
Пробег на масле: 5010 км (90% времени — в режиме такси)
Моточасы: минимум 240, скорей всего в реальности в районе 260ч
Израсходованное топливо: точно не считал, примерно 450-460л
Средний расход по БК: 9,0-9.2л (95)
Период эксплуатации: июнь 2016 (конец месяца, 21 июня) 2016 — сентябрь 2016 (5 месяцев)
Масляный фильтр: Салют 2108-1012005-010
Воздушный фильтр: "Тольятти-Эталон" (новый) 2112-1109080
Температурный диапазон: от +5 до +35
Условия эксплуатации: город — 100% (в основном вечером с 18-19ч и до утра, движение вечером с пробками, ночью более-менее свободное)
Топливо: бензин ГазПром АИ95 G-Drive
Прогрев двигателя перед началом движения: да, всегда как минимум до 80 градусов
Автозапуск: есть (не пользуюсь пока)
Доливка масла: не производилась, расход масла не увидел
Объем заливаемого масла: 3.0-3,1 л
Общий объем системы смазки с фильтром: 3,5 л
Отбор масла: Сливается из поддона в чистую канистру 5л, оттуда в бутылку 1.25л чистую
Что было до этого масла: читаем выше в первом тесте масла Лукойл Супер
Мотор перед заливой масла Лукойл Люкс не промывался (был слит Лукойл Супер)
ЛУКОЙЛ ЛЮКС 10W40 П/С
P.S: Хочу добавить что машина тяжелее заводской версии как минимум на 100кг (полная ШВИ салона, кроме пола, и в багажинке саб, усил, инструмент, вода коврики мыть)
Машина 90% времени ездила в режиме такси, то есть с 2мя людьми как минимум (я-водитель и один пассажир)
Даже ночью было довольно жарко.Под конец теста Лукойл Супер когда сливал масло был залит новый антифриз с полной промывкой системы охлаждения.Хочу отметить что еще до начала теста машина прошита с Евро-3 на Евро-2, удален катализатор, стоит вставка 4-2-1.В процессе теста перед заливкой Лукойл Люкс были куплены новые свечи Finwale 501 вместо Denso W20TT (которые прошли около 15000км)Воздушные фильтра ставились новые.Перед началом теста на Лукойл Супер мотор был промыт этим же маслом один раз — пробег составил 1760км.И второй раз снова лукойл Супер, пробег составил около 300км!
Вот такая ливнёвка почти везде почти в Омске 🙂 Легкий ливень и уже потоп…Ловите гидроудары! Платите налоги за дороги которых нет…
Обзор моторных масел LUKOIL для легковых автомобилей
В этой статье подробно расскажем о линейках масел LUKOIL:
Моторные масла LUKOIL SUPER
Линейка моторных масел LUKOIL SUPER предназначена для автомобилей старше 25 лет.
В линейку SUPER входят всесезонные масла различной классификации по SAE:
• полусинтетическое масло 5W-40 SG/CD,
• полусинтетическое масло 10W-40 SG/CD,
• минеральное масло 15W-40 SG/CD,
• минеральное масло 20W-50 SG/CD.
Моторные масла LUKOIL LUXE
Линейка моторных масел LUKOIL LUXE предназначена для автомобилей старше 15 лет.
В линейку SUPER входят всесезонные масла различной классификации по SAE:
• синтетическое масло 5W-40 SN/CF,
• полусинтетическое масло 5W-40 SL/CF,
• синтетическое масло 5W-30 SL/CF,
• полусинтетическое масло 10W-40 SL/CF,
• турбо дизель 10W-40 CF.
Моторные масла LUKOIL UNIVERSAL
Линейка моторных масел LUKOIL UNIVERSAL предназначена для автомобилей до 15 лет и старше.
Линейка UNIVERSAL создана с помощью запатентованной технологии Synthactive ®. Она сочетает высокоочищенные базовые масла собственного производства со специально подобранным пакетом присадок.
В линейку UNIVERSAL входят всесезонные масла различной классификации по SAE:
• полусинтетическое масло 10W-40 SN/CF,
• полусинтетическое масло 5W-40 SN/CF,
• синтеткоичесе масло 5W-30 SN/CF,
• Diesel 5W-30 SN/CF.
Масло UNIVERSAL 5W-30 рекомендовано для применения в автомобилях Hyundai, KIA и Ford. Оно обладает высокой топливной экономичностью и защищает двигатель от образования отложений.
Масло UNIVERSAL Diesel 5W-30 подходит для дизельных автомобилей с фильтрами сажевых частиц европейских, корейских и японских автомобилей.
Линейка масел UNIVERSAL входит в более общую линейку GENESIS, наряду с линейками ARMORTECH и RASING.
Моторные масла ARMORTECH
Линейка синтетических моторных масел LUKOIL ARMORTECH предназначена для всех современных автомобилей на гарантийном и постгарантийном обслуживании.
В линейку ARMORTECH входят всесезонные масла различной классификации по SAE:
О том, как расшифровать маркировку моторных масел из линейки LUKOIL GENESIS ARMORTECH, читайте в нашей статье. Читать →
Моторные масла SPECIAL
Линейка моторных масел LUKOIL GENESIS SPECIAL разработана специально для гарантийного и постгарантийного обслуживания автомобилей на СТО и в сервисных центрах.
В линейку входят:
• Полнозольные масла ACEA A3/B4 — синтетические моторные масла для европейских автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями без устройств доочистки выхлопных газов. Такие масла обладают повышенными защитными и нейтрализующими свойствами.
• Полнозольные масла ACEA A5/B5 — синтетические моторные масла для автомобилей Ford, Jaguar, Land-Rover и некоторых моделей корейских и японских автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями без устройств доочистки выхлопных газов. Эти масла помогают снижать расход топлива и обладают нейтрализующими свойствами.
• Масла со сниженной зольностью ACEA C3 — синтетические моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей, оборудованных устройствами доочистки выхлопных газов (DPF, TWC, SCR).
• Масла с пониженным содержанием фосфора ILSAC GF-5/6 — синтетические моторные масла для бензиновых двигателей американских и азиатских автомобилей, оборудованных устройствами доочистки выхлопных газов (TWC). Такие масла обеспечивают повышенный уровень экономии топлива.
• Масла SPECIFIC — в эту категорию попали масла, разработанные в соответствии с отдельными спецификациями OEM, требования которых невозможно выполнить, используя технологии остальных четырех групп.
Простой подбор моторных масел
Купить оригинальное моторное масло LUKOIL в AUTO3N можно в два клика. Подберите в быстром и удобном поиске подходящее моторное масло по SAE, по допускам автопроизводителя или по объёму, а мы доставим его в любую точку России.
Масло Лукойл Супер или Люкс: что лучше?
Опытные автовладельцы знают, что лучшее масло Лукойл – это правильно подобранное масло! Нет необходимости переплачивать за раскрученный европейский бренд в то время, как можно подобрать российское масло высокого качества, которое идеально подойдет для мотора вашего автомобиля.
Популярные типы продуктов в линейке – масла Лукойл Супер и Люкс. Это сезонные и всесезонные смазки, которые хорошо работают летом и в минусовую температуру. Как выбрать вариант для конкретного авто, разбираемся ниже.
Лукойл Люкс
В линейку входят всесезонные масла различной классификации по SAE: ЛЮКС 5W-40 SN/CF (cинтетика), ЛЮКС 5W-40 SL/CF (полусинтетика), ЛЮКС 5W-30 SL/CF (синтетика), ЛЮКС 10W-40 SL/CF (полусинтетика), ЛЮКС Турбо Дизель 10W-40 CF. Наилучшим образом они подходят для легковых автомобилей, а также для коммерческого транспорта – небольших грузовиков и микроавтобусов. Рекомендуется использование для транспортных средств с бензиновыми или дизельными силовыми агрегатами, производителями которых предусмотрен класс ГСМ API SL/CF.
Эксплуатационные преимущества серии Люкс:
- В течение всего ресурса пользования смазка сохраняет вязкостные характеристики, оставаясь стабильной.
- Масло Лукойл Люкс обеспечивает защиту мотора от изнашивания, возникновения коррозии.
- В условиях температурного минуса масло позволяет беспроблемно запускать двигатель автомобиля.
- Подходит для автомобилей с каталитическим нейтрализатором.
В зависимости от индивидуальных предпочтений и ресурса двигателя, можно купить масло Люкс полностью синтетическое или полусинтетическое.
Лукойл Супер
Такие масла идеально подходят для легкового транспорта и коммерческого – малотоннажные грузовики, микроавтобусы, пикапы. Смазка рассчитана для применения в моторах бензинового и дизельного типа, атмосферных, форсированных и оснащенных умеренным наддувом.
Эксплуатационные преимущества серии Супер:
- Смазочные составы эффективно предотвращают образование на поверхности элементов двигателя высокотемпературных и низкотемпературных отложений.
- Масла серии Лукойл Супер отличаются высочайшими диспергирующими и антиокислительными характеристиками.
- Смазка защищает двигатель от чрезмерного износа в условиях холодного запуска, одновременно обеспечивая простой старт в минусовую температуру.
Как упростить выбор?
Производителем разработана система подбора масла для конкретного автомобиля, с учетом его двигателя, эксплуатационного ресурса и особенностей эксплуатации. Воспользуйтесь ею при желании выбрать оптимально подходящее масло для своего автомобиля.
Важно: только оригинальные смазки обеспечивают заявленные характеристики! Обращайте внимание на многофакторные элементы защиты продукции Лукойл от подделки.
Чо-то посмотрел техническое описание масел лукойл люкс и супер полусинтетики с сайта лукойл и недоумеваю теперь?
На сайте посмотрел описание Лукойл супер и Лукойл люкс полусинтетики и вот что там
ЛУКОЙЛ СУПЕР API SG/CD ЛУКОЙЛ ЛЮКС SL/CF
10W-40 10W-40
Плотность при 15 °С (кг/м3) 878 —
Плотность при 20 °С (кг/м3) — 868
Вязкость кинематическая при 100°С (мм2/с) 13,9 14,0
Вязкость кинематическая при 40°С (мм2/с) 88,3 90,3
Индекс вязкости 158 154
Динамическая вязкость CCS (мПа*с) 5 463 (при -25°C) 5 435 (при -25°C)
Динамическая вязкость MRV (мПа*с) 35 900 (при -30°C) 27 700 (при -30°C)
Щелочное число (мг КОН/г) 8,4 7,9
Сульфатная зольность (% масс.) 1,1 1,0
Испаряемость по NOACK (% масс) 11,8 11,1
Температура вспышки в
открытом тигле (°С) 224 226
Температура застывания (°С) – 36 – 35
Дак вот в маслах я конечно разбираюсь на уровне дилетанта. Но вот решил почитать в интернете про показатели: щелочное число, сульфатная зольность, испаряемость по noack. Про щелочное число я так понял чем оно больше, тем лучше, т. к. двс моется от грязи. Про сульфатную зольность написано, что тоже чем она больше, тем лучше. А вот про испаряемость, чем меньше, тем лучше, масло меньше угорает.
Дак вот короче Лукойл супер и люкс ваще тогда отличаются чем-то, а то супер и лучше по некоторым показателям и стоит он дешевле рублей на 250-300. Как так-то?