Почему в Японии Mazda 6 называется Atenza?
Потому что так японцам захотелось. Не только Mazda 6, производимая для внутреннего японского рынка (JDM) имеет собственное, отличное от наименования экспортируемой модели, название. Со многими машинками так.
Например, то, что у нас Toyota Corolla — то у них Toyota Corolla Axio.
Что у них Suzuki Escudo — то у нас Suzuki Grand Vitara.
Subaru Legacy Outback раньше назывался Subaru Legacy Lancaster, если производился для японцев с правым рулём.
Тот минивэн семиместный, который знаком европейцам, как Toyota Picnic — для японцев Toyota Ipsum (или немножечко измененный Gaia).
А если увидите Лексус-паркетник с правым рулём, знайте — перед Вами Toyota Harrier.
Иногда название экспортируемого автомобиля меняют из-за неблагозвучности изначального названия в стране-импортере. Так, например знаменитый японский внедорожник Mitsubishi Pajero продаётся в испаноязычных странах как Mitsubishi Montero, так как Pajero на испанском — очень неприличное слово.
Конкретно Мазды касаясь — она всегда делала машины с левым рулём под иным названием, чем с правым.
Ранее для европейцев были не Mazda 3 и 6, а Mazda 323 и 626, а японские версии звались Familia и Capella, соответственно. То, что у европейцев Mazda 2, то в Японии — Mazda Demio.
ИСТОРИЯ MAZDA XEDOS
У Мазды в Европе, так уж сложилось, были не самые лучшие позиции в конце прошлого тысячелетия. И этот факт стал одним из определяющих в истории появления Mazda Xedos.
Упомянутый автоконцерн занимал уж совсем бледные позиции в среднем сегменте, а также в бизнес-классе, и это все было решено если не перевернуть с ног на голову, то, во всяком случае, поправить. В семействе Кседос есть два автомобиля: шестерка и девятка.
Конец лета 1991-го года ознаменовался презентацией в Токио автомобиля Mazda Eunos 500. Это как раз то, аналог чего в Европе потом будет называться Mazda Xedos 6. Так как японцам на экспорт проще было выпустить праворульные автомобили, экспансия началась с Великобритании. Это случилось в январе следующего года, за несколько месяцев до того, как в остальной Европе появились первые Mazda Xedos 6 с левым рулем. Модель просуществовала на конвейерах до 1999-го года включительно, и за отведенный ей срок было выпущено более семидесяти тысяч штук Мазда Кседос. У Mazda 9 чуть более долгая «конвейерная жизнь»: автомобиль неплохо продавался в Штатах. Кстати, шестерка за океан не поставлялась вообще.
У Xedos 6 была одна серьезно измененная модификация (второе поколение), которое начали продавать со второй половины 1994-го года. У первых Мазда Кседос 6 был двигатель объемом 1,6 литра мощностью 113 лошадиных сил, которые ко второму поколению сократились до ста семи. Так же сначала на Mazda Xedos ставили двухлитровый движок V6 24V на 144 «лошади», и эту мощность тоже чуть сократили во второй версии Mazda Xedos.
Mazda Xedos 9 двумя поколениями не обошлась, у этой модели их было аж три: первое было представлено в 1993-м году, второе – в 1998-м, а третье – в 2000-м. В Японии данная машина продавалась под именем Mazda Eunos 800. Авто передвигалось благодаря двигателям объемом от двух до двух с половиной литров с мощностями 211-244 лошадиных сил.
Чем же взяли японцы доселе неприступных европейцев и избалованных американцев? Многие уверены, что производители не поскупились на богатые комплектации даже в самом базовом случае. Например, везде есть системы ABS и SRS. Все без исключения двигатели были максимально современными, сделанными с применением имевшихся высоких технологий. Наконец, японцы не стали экономить на внешних проявлениях: салон и покраска сделаны очень качественно и красиво. Внутри автомобилей не тесно: конструкторы не стали скупыми на миллиметры.
История Mazda Xedos (во всяком случае, история выпуска этих автомобилей) кончилась по причине большой внутренней встряски, произошедшей с компанией из-за того, что в конце прошлого столетия треть фирмы стала принадлежать Форду. Управлять Маздой стали американцы. Они-то и прикрыли данный проект.
Описание и история автомобиля Mazda 6 (Atenza)
Mazda 6 — среднеразмерный семейный автомобиль D-класса, который выпускается с 2002 года по настоящее время японским автопроизводителем Mazda Motor. В Китае и Японии называется «Mazda Atenza». Заменил собой предыдущую модель «Capella/626» выпускавшуюся с 1970 года. С начала производства и до 2017 года включительно в Северной Америке было продано около 800 тыс. автомобилей Мазда 6.
Mazda6 GG, седан
Двигатель располагается спереди поперечно, крутящий момент передается на передние колеса, так же есть модели с полным приводом. Кузов выпускается как седан, хэтчбэк или универсал. Основными конкурентами являются следующие автомобили других производителей — Honda Accord, Citroёn C5, Ford Mondeo, Audi A4, Volkswagen Passat, Kia Optima, Hyundai Sonata, Mitsubishi Galant, Nissan Teana, Peugeot 508, Renault Laguna, Skoda Superb, Toyota Camry, Subaru Legacy и Opel Insignia.
Первое поколение (GG, 2002−2008)
Mazda6 GG, седан, вид сзади
В мае 2002 года было запущено производство первого поколения Мазды 6 с кодом «GG», основанном на платформе «Mazda GG». Формы и размеры кузовов были следующие — 4-х дверный седан (длина: 4670 мм, ширина: 1781 мм, высота: 1435 мм), 5-ти дверные хэтчбэк (длина: 4670 мм, ширина: 1781 мм, высота: 1435 мм) и универсал (длина: 4700 мм, ширина: 1781 мм, высота: 1480 мм). Салон имел три уровня отделки, называемый по разному в разных странах. Крутящий момент направлен на передние колеса в большинстве стран, а полноприводные модели доступны в Японии, Европе и Австралии. Сборка автомобилей осуществлялась в Японии, США и Китае.
Mazda6 GG, универсал
Линейка бензиновых двигателей включает в себя четыре модели следующих характеристик — 1,8 литра «MZR» (1798 см 3 , I4 DOHC, L8, 120 л.с.), 2,0 литра «MZR» (1999 см 3 , I4 DOHC, LF, 147 л.с.), 2,3 литра «MZR» (2261 см 3 , I4 DOHC, L3, 166 л.с. и шестицилиндровый мотор 3,0 литра «MZI» (2967 см 3 , DOHC V6, 222 л.с.). Также была одна модель дизельного двигателя объемом 2,0 литра «MZR-CD» (119-134 л.с.). Автоматические коробки передач были 4-х ступенчатые (4F27E), 5-ти ступенчатые (JF506E и FS5A-EL) и 6-ти ступенчатые (AWTF-80 SC). Механические трансмиссии были 5-ти ступенчатые (G35M-R и A65M-R) и 6-ти ступенчатые (G36M-R).
Mazda6 GG, интерьер
В 2006 году автомобиль подвергся рестайлингу.
Mazda 6 заняла второе место в награде «Европейский автомобиль года» за 2003 год и попала в этом же году в список 10 лучших автомобилей по версии журнала «Car and Driver». Универсал выиграл награду «Лучший универсал» в «Канадском автомобиле года», в то время как спортивный седан там же выиграл награду «Лучший семейный автомобиль» за 2005 год. Универсал также выиграл премию «Лучший автомобиль» в 2004 году по версии журнала «What Car?». Также в 2003 году автомобиль выиграл награду «Ирландский автомобиль года». Помимо этого Мазда6 первого поколения имеет множество менее известных наград.
Второе поколение (GH, 2007−2012)
Mazda6 GH, седан
В сентябре 2007 года на международном салоне во Франкфурте было представлено публике второе поколение Мазды 6 с кодом «GH». Автомобиль построен на платформе «Mazda GH», которую использует Ford в качестве своей с названием «CD3». По прежнему выпускают три типа кузова — 4-х дверный седан, 5-ти дверный хэтчбек и универсал. Размеры кузова в Северной Америке составляют — длина 4920 мм, ширина 1839 мм, высота 1471 мм; для остального мира длина 4735-4785 мм, ширина 1795 мм, высота 1440-1490 мм. Коэффициент сопротивления кузова седана составляет 0,27, универсала 0,28. Производство находилось в Японии и Китае.
Mazda6 GH, седан, вид сзади
Линейка бензиновых двигателей включает в себя три 4-х цилиндровых рядника с кодом «MZR» объемом 1,8 литра (1798 см 3 , I4, 120 л.с.), 2,0 литра (1999 см 3 , I4, 147 л.с.) и 2,5 литра (2488 см 3 , I4, 170 л.с.), а также один шестицилиндровый мотор объемом 3,7 литра «MZI» (3728 см 3 , V6, 273 л.с.). Дизельный двигатель один объемом 2,2 литра «MZR-CD» мощностью 125, 163 и 185 л.с. Автоматических коробок передач две модели — 5-ти ступенчатая (FS5A-EL) и 6-ти ступенчатая (AWTF-80 SC). Механических коробок также две модели — 5-ти ступенчатая и 6-ти ступенчатая (G36M-R).
Модель 2010 года получила награду «Семейный автомобиль года» от журнала «What Car?». В 2010 году автомобиль подвергли рестайлингу. Внешне изменились радиаторная решетка, передние фары и задние фонари. Внутри изменили передние сиденья и приборная панель. Также в конструкции шасси произошли незначительные улучшения. Модель 2009 года была протестирована европейским комитетом Euro NCAP, результаты крэш-тестов вы можете увидеть в таблице в самом низу статьи.
Mazda6 GH, хэтчбэк
Mazda6 GH, универсал
Mazda6 GH, интерьер
Третье поколение (GJ, GL, 2012−настоящее время)
Mazda6 GJ, седан
29 августа 2012 года на Московском международном автомобильном салоне был показан седан третье поколение с кодом «GJ», а в сентябре этого же года на Парижском автосалоне был представлен универсал. Доступны два стиля кузовов — 4-х дверный седан (длина: 4865 мм, ширина: 1840 мм, высота: 1450 мм) и 5-ти дверный универсал (длина: 4800 мм, ширина: 1840 мм, высота: 1480 мм). Дизайн «Мазды 6 GJ1» был очень высоко оценен автоэкспертами и стал финалистом в конкурсе «Всемирный дизайн 2013 года». Сборка автомобиля осуществлялась в Японии (г. Хофу и г. Хиросима), Китае (г. Чанчунь) и Росси (г. Владивосток).
Mazda6 GJ, седан, вид сзади
Автомобиль оснащается двумя четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями «SkyActiv-G» объемом 2,0 (1998 см 3 ) литра мощностью 150 л.с. и 2,5 литра (2488 см 3 ) мощностью 192 л.с. Также можно выбрать дизельный мотор «SkyActiv-D» объемом 2,2 литра (2191 см 3 ) мощностью 150 и 175 л.с. Коробок передач устанавливались две, обе 6-ти ступенчатые — автоматическая из семейства «SkyActiv-Drive» и механическая из семейства «SkyActiv-MT».
Модель 2013 года с кузовом универсал была протестирована на безопасность европейским агентством Euro NCAP, результаты крэш-тестов вы можете посмотреть в таблице ниже. В мае 2016 года был проведен рестайлинг модели и присвоен новый код «GL». В ноябре 2017 года на Международном автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена обновленная модель Мазды 6 в качестве модели 2018 года. Изменения затронули внешний дизайн, отделку и дизайн салона, а также новые электронные технологии, такие как «i-Activsense» (помощь водителю), Apple CarPlay и Android Auto.
Mazda6 GL, седан
Mazda6 GL, седан, вид сзади
Mazda6 GL, интерьер
Mazda 6
Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии продается под названием Mazda Atenza.
Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002, RX-8 в августе 2003, Mazda 3 в январе 2004, Mazda 5 летом 2005, MX-5 в октябре 2005, Mazda CX-7 в ноябре 2006, и Mazda CX-9 в феврале 2007.
Содержание
Первое поколение (2002 — 2007)
• Европейская премьера – 2002 г. Рестайлинг – 2005 г. • Варианты кузова: седан, хэтчбек, универсал. • Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л.с.), дизельные 2,0 л (120-136 л.с.). В Россию поставляются только с бензиновыми моторами. • Коробки передач: 5- и 6-ступенчатые механические, 4- и 5-ступенчатый «автомат».
Второе поколение (2007 — настоящее время)
Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.
Как и предыдущее поколение, автомобиль основан на платформе CD3 от Ford и поставляется в кузове седан, хэтчбек и универсал.
В США с 2009 года поставляется обновленный вариант автомобиля с двигателями большего объема и изменённым дизайном. Кроме этого американская версия стала немного длинее.
Рестайлинг 2010
| Производитель : | Mazda |
| Года пр-ва: | 2010 — настоящее время |
| Тип(ы) кузова : | хетчбэк 4‑дв. седан (4‑мест.) 5‑дв. универсал (4‑мест.) |
| Компоновка : | переднемоторная, переднеприводная |
| MZR | |
|---|---|
| Производитель: | Mazda |
| Марка: | MZR |
| Объём: | 1800 см 3 |
| Максимальная мощность: | 88 кВт (120 л.с.), при 5500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 165 Н·м, при 4300 об/мин |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 6,5 л/100 км |
| MZR DISI | |
|---|---|
| Производитель: | Mazda |
| Марка: | MZR DISI |
| Объём: | 2000 см 3 |
| Максимальная мощность: | 114 кВт (155 л.с.), при 6200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 193 Н·м, при 4500 об/мин |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 6,9 л/100 км |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | 0,27 – для седана и хэтчбека, 0,28 – для универсала |
В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda 6.
Примечания
- ↑Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
- ↑Результаты Euro NCAP теста (2009) (рус.)
Ссылки
Wikimedia Foundation . 2010 .
Полезное
Смотреть что такое «Mazda 6» в других словарях:
Mazda MX 5 — Hersteller: Mazda Produktionszeitraum: seit 1989 Klasse: Roadster Karosserieversionen: Cabriolet, zweitürig Vorgängermodell: keines Nachfolgemodell … Deutsch Wikipedia
Mazda — (Motor Corporation) Rechtsform Kabushiki gaisha (Aktiengesellschaft) ISIN JP3868400007 Gründung … Deutsch Wikipedia
Mazda 2 — Hersteller: Mazda Produktionszeitraum: seit 2003 Klasse: Kleinwagen Vorgängermodell: Mazda 121 Mazda Demio Nachfolgemodell: keines Der Mazda2 ist ein frontgetriebener … Deutsch Wikipedia
Mazda 3 — Hersteller: Mazda Produktionszeitraum: seit 2003 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Vorgängermodell … Deutsch Wikipedia
Mazda 5 — Mazda Mazda5 (2005–2008) 5 Hersteller: Mazda Motor Corporation Produktionszeitraum: seit 2005 … Deutsch Wikipedia
Mazda 6 — Mazda 6/Atenza Hersteller: Mazda Produktionszeitraum: seit 2002 Klasse: Mittelklasse Karosserieversionen: Stufenheck, viertürig Schrägheck, fünftürig Kombi, fünftürig … Deutsch Wikipedia
Mazda RX 8 — Hersteller: Mazda Produktionszeitraum: seit 2003 Klasse: Sportcoupé … Deutsch Wikipedia
Mazda MX-5 — Manufacturer Mazda Also called Mazda MX 5 Miata Mazda Miata Eunos Roadster Mazda Roadster Product … Wikipedia
Mazda RX-8 — Manufacturer Mazda Production 2003–2011[1] Assembly … Wikipedia
Mazda RX-7 — Manufacturer Mazda Production 1978–2002 811,634 produced[1] Assem … Wikipedia
Mazda MX-5 — Hersteller: Mazda Produktionszeitraum: seit 1989 Klasse: Roadster Karosserieversionen: Cabriolet, Stoffverdeck Vorgängermodell: keines Na … Deutsch Wikipedia