Сколько стоит капитальный ремонт двигателя
Перейти к содержимому

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя

  • автор:

Стоимость капитального ремонта двигателя Приоры в 2023 году

Всё цены на апрель-июнь 2023 года. Для удобства восприятия все расходы свёл в несколько групп.

Поршневая группа 21124, Кострома … 6138 руб.
Фильтр масляный Лада Деталь … 288 руб.
Заглушки коленвала, 6 шт …27 руб.
Шатуны 2110, 4 шт … 5220 руб.
Форсунки охлаждения поршней, 8 шт … 1132 руб.
Насос масляный Лада Деталь … 2999 руб.
Сцепление Лада Деталь …4491 руб.
Опоры двигателя, 2 шт … 1746 руб.
Подшипник выжимной ТЗА … 873 руб.
Механообработка блока цилиндров и коленвала … 5300 руб.
Сальники коленвала, 2 шт … 450 руб.
Свечи зажигания иридиевые Торч 1400 руб.
Болты масляного насоса, 6 шт … 132 руб.
Шпонка коленвала, 2 шт … 24 руб.
Итого: 30220 руб.

Головка блока цилиндров

ГБЦ голая 21126 … 21631 руб.
Клапана Лада Деталь, комплект … 5297 руб.
Гидрокомпенсаторы Лада Деталь, комплект … 5776 руб.
Распредвалы, 2 шт … 6811 руб.
Заглушки распредвалов, 2 шт … 90 руб.
Колпачки маслосъёмные Резерв, комплект … 459 руб.
Пружина клапана, 2 шт … 284 руб.
Сальники распредвалов, 2 шт … 324 руб.
Направляющие ГБЦ, 2 шт … 36 руб.
Болты ГБЦ, 10 шт … 510 руб.
Шпильки ГБЦ … 275 руб.
Итого: 41493 руб.

Прокладки, патрубки
Комплект прокладок 21124 Лада Деталь … 1382 руб.
Патрубок ВКГ большой БРТ … 243 руб.
Уплотнительные кольца ресивера Ростеко, комплект … 249 руб.
Уплотнительные кольца форсунок Балаково-Запчасть (выкинул) … 223 руб.
Прокладка выпускного коллектора Лада Деталь … 315 руб.
Патрубки отопителя, подводящий патрубок радиатора, патрубок ВКГ малый … 1488 руб.
Колечко топливной рампы, 2 шт … 18 руб.
Итого: 3918 руб.

Развертки направляющих клапанов … 690 руб.
Оправка для поршневых колец … 317 руб.
Ключ динамометрический … 2595 руб.
Итого: 3602 руб.

Очиститель двигателя Грасс … 418 руб.
Масло Лукойл Супер 10W-40, 4 л … 1308 руб.
Герметик Виктор Рейнц … 414 руб.
Фиксатор резьбы Лавр … 210 руб.
Герметик анаэробный Локтайт … 225 руб.
Бензин БР-2, 5 л … 730 руб.
Очиститель карбюратора Феликс … 260 руб.
Итого: 3565 руб.

Весы электронные … 710 руб.
Щётка металлическая … 57 руб.
Заслонки отопителя, 2 шт … 2749 руб.
Рычаг привода заслонок распределителя воздушных потоков … 749 руб.
Оправка для диска сцепления 91 руб.
Гайки М8, 20 шт … 40 руб.
Мелочевка для изготовления установки для развесовки шатунов и устройства для проверки маслофорсунок … 354 руб.
Хомуты пружинные … 750 руб.
Итого: 5500 руб.

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя — примерная стоимость

Сколько стоит капитальный ремонт двигателя

Современные автомобили отличаются надёжностью, но в зависимости от условий эксплуатации и величины пробега наступает насущная необходимость в ремонте силовой установки, те двигателя. Ремонт может быть текущим – требующим незначительных затрат времени и средств, а может быть капитальным – требующим значительно большего времени, наличия специального оборудования, квалифицированного персонала, обширную номенклатуру запасных частей и как результат значительных финансовых затрат.

Средняя стоимость капитального ремонта на территории России для отечественных двигателей колеблется от 20 000 до 60 000 рублей, для двигателей импортного производства от 35 000 до 120 000 рублей.

Что же такое капитальный ремонт двигателя?

После длительной эксплуатации автомобиля наступает момент возникновения неисправности, которую невозможно устранить при помощи регулировки или незначительного ремонта. В этом случае встает вопрос о капитальном ремонте двигателя. Что же это такое? Капремонт — это восстановление эксплуатационных характеристик силовой установки посредством длительных и многогранных работ.

Как правило, капитальный ремонт предусматривает снятие двигателя, полную разборку и промывку всех составляющих частей. Осмотр и выявление дефектных деталей и их замена, определение поврежденных поверхностей их механическая обработка и нанесение покрытий. Замена вкладышей и поршневых колец с учётом полученных после обработки размеров. Восстановление головки блока цилиндров с заменой необходимых деталей и устранением обнаруженных дефектов.

Специалист вытаскивает двигатель

Сборка двигателя и его монтаж на автомобиль, и подсоединение всех систем. Производится замена свечей зажигания, фильтров и заливка технических жидкостей. Как видно самостоятельно провести капитальный ремонт без наличия спецоборудования и определённых навыков практически невозможно.

Что влияет на цену?

Ни один уважающий себя специалист не сможет назвать окончательную стоимость капитального ремонта двигателя без его полной разборки и выявления всех дефектов. В первую очередь стоимость зависит от марки и модели автомобиля и модели конкретного двигателя. Во-вторых, от количества и качества закупаемых запасных частей, подлежащих замене.

Покупка оригинальных запчастей повышает гарантию длительной и бесперебойной работы мотора после проведения работ. В-третьих, по результатам диагностики делается вывод о необходимости расточки блока цилиндров, а в некоторых случаях замены гильз, шлифовки головки блока цилиндров и коленчатого вала и т д. И наконец, от технического оснащения автомастерской, где будет проведен ремонт и квалификации её персонала.

Во время капремонта двигателя

Ориентировочная стоимость составных частей капитального ремонта

В зависимости от степени износа агрегата капремонт может включать в себя следующие работы:

  1. Демонтаж двигателя с последующей полной разборкой.
  2. Очистка отдельно всех деталей.
  3. Определение износа и механических повреждений деталей и механизмов.
  4. Проверка геометрии цилиндров и устранение дефектов.
  5. Обработка коленчатого вала для устранения биений и несносности.
  6. Балансировка коленчатого вала.
  7. Проверка блока цилиндров с устранением дефектов.
  8. Проверка и очистка масляных каналов.
  9. Контроль геометрии шатунов.
  10. Ремонт головки блока цилиндров с заменой дефектных деталей.
  11. Проверка и регулировка топливной аппаратуры.
  12. Проверка масляного и водяного насосов.
  13. Сборка и монтаж двигателя на автомобиль.
  14. Обкатка силовой установки на холостых оборотах.
  15. Окончательная регулировка всех систем.

Какова же стоимость работ составляющих львиную долю в цене капитального ремонта? Ориентировочно она составляет:

  • Демонтаж/монтаж двигателя — от 8000 рублей.
  • Шлифовка коленчатого вала — от 3500 рублей.
  • Восстановление постели коленчатого вала — от 4500 рублей.
  • Расточка блока цилиндров — от 1500 рублей.
  • Замена гильз — от 3000 рублей.
  • Ремонт головки блока цилиндров — от 9000 рублей.

Мастер проводит ремонт двигателя

Где и кому доверить свой двигатель?

Как и в любом серьёзном деле с выбором предприятия предоставляющего услуги по капремонту не стоит торопиться. В первую очередь удостовериться в наличии лицензии на проведение ремонта двигателей и гарантийных обязательств. Затем убедиться, что предприятие обладает полной номенклатурой оборудования, инструмента и квалифицированным персоналом.

Следует получить полную информацию об объёме работ, производителе и поставщике запчастей и сроках выполнения работ. И наконец, оценить чистоту помещения и опрятность персонала, что косвенно подтвердит уровень производства и качество ремонта.

Капитальный ремонт двигателя: цена, сроки, сложности и предусловия

Капитальный ремонт двигателя – это возможность в значительной мере продлить ресурс и срок жизни силового агрегата. Впрочем, далеко не всегда он необходим. Бывали случаи, когда на СТО владельцу автомобиля приговаривали двигатель к полному капитальному ремонту, а проблема была исключительно в датчиках или каких-то других мелочах вроде бензонасоса. Даже если сотрудники СТО обнаруживают такое в процессе выполнения ремонта, они далеко не всегда радостно звонят владельцу и сообщают о такой особенности.

Сегодня мы обратим внимание на случаи, в которых однозначно нужно делать капитальный ремонт мотора, а также порассуждаем о стоимости такой процедуры. К сожалению, обобщить стоимость капиталки для всех машин не удастся. Необходимо учитывать особенности двигателя, его технические сложности, возраст, степень изношенности деталей, а также доступность запчастей.

Основные темы в нашей статье такие:

  • когда нужно обязательно делать капитальный ремонт двигателя;
  • в каких случаях можно обойтись без капиталки;
  • сколько стоят запчасти для выполнения капитального ремонта;
  • сколько стоит работа по капитальному ремонту двигателя;
  • сколько времени займет капитальный ремонт силового агрегата;
  • когда бесполезно делать капиталку, а лучше заменить мотор.

Признаки, которые говорят о необходимости капитального ремонта мотора

В большинстве случаев автомобильный двигатель готов провезти вас без проблем и неприятностей до 200 000 километров. Отечественные моторы нередко сдаются уже на 150 000 км. А двигатели с особо высокой надежностью могут проехать и 350 000 км без капитального ремонта и без серьезных проблем. Но любой современный мотор рано или поздно попросит ремонта по причине износа поршневых колец (маслосъемных и компрессионных), маслосъемных колпачков, клапанной системы, поршневой группы.

Наиболее часто из строя выходят такие детали:

  • маслосъемные колпачки или сальники клапанов – двигатель начинает потреблять масло и слегка дымить из выхлопной трубы;
  • маслосъемные кольца – начинается прогрессивный жор масла, который приводит к черному дыму из выхлопной трубы;
  • вкладыши в поршневой группе – из-за износа они могут просто провернуться и привести к серьезной поломке двигателя;
  • блок цилиндров – его стенки могут получить повреждения, он может просто треснуть и потерять компрессию;
  • клапана и головка блока цилиндров в целом – она может перегреться, треснуть, могут выпасть седла клапанов, могут погнуться клапана.

Все эти неприятности могут произойти с любым двигателем, но чаще всего они происходят на пробеге от 200 000 км и более. Чугунные блоки цилиндров ремонтировать проще, их можно растачивать под ремонтные размеры и эксплуатировать дальше. Если же проблемы случились с алюминиевым блоком цилиндров, перечень доступных и целесообразных работ по восстановлению агрегата окажется намного меньше. Порой после фатальных поломок такие двигатели проще заменить на контрактные.

Когда можно не делать капитальный ремонт двигателя?

Многие водители уверены, что дым из выхлопной трубы – прямой и неотвратимый признак необходимости капитального ремонта. Но мотор может дымить и по другим причинам. К примеру, вышедший из строя катализатор или один из датчиков могут давать такой эффект. Также если ваш двигатель издает неприятные звуки в процессе работы, это не всегда значит, что проблему нужно решать именно капитальным ремонтом.

Во многих случаях нужно лишь провести диагностику, чтобы узнать реальную причину проблем. И далеко не всегда проблема будет скрываться в залегших кольцах или неисправных деталях головки блока цилиндров. Чрезмерное потребление масла – довольно прямой признак необходимости капитального ремонта. Но и в этом случае нужно смотреть, нет ли каких-либо течей и других неприятностей, связанных с системой циркуляции смазки в двигателе.

Стоимость запчастей для капитального ремонта

Вопреки всеобщей уверенности в том, что капитальный ремонт станет невероятно дорогим удовольствием для владельца машины, запчасти для этой процедуры чаще всего не будут стоить дорого. К примеру, комплект сальников клапанов и поршневых колец на ваш автомобиль может стоить 5000-6000 рублей или даже меньше. Конечно, для некоторых двигателей сумма будет в два или в три раза выше, все зависит от производителя и уровня покупаемых запчастей.

Но окончательно подсчитать расходы сможет только мастер после разборки мотора. Наиболее дорогие запчасти следующие:

  • поршни, а также гильзы блока цилиндров;
  • коленвал, распределительные валы;
  • шатуны, на которые крепятся поршни;
  • блок цилиндров двигателя;
  • головка блока цилиндров двигателя.

В остальном запчасти зачастую недорогие. Клапаны, прокладки, мелкие детали системы ГБЦ, цепи и ремни ГРМ – все это стоит недорого. Но проблема заключается в том, что замена этих деталей будет стоить дорого. К примеру, вкладыш для вашего двигателя может стоить пару сотен рублей, но для его установки потребуется полностью разобрать мотор, а затем собрать его снова. На это у специалиста может уйти один-два рабочих дня.

Сколько стоит работа по капитальному ремонту двигателя?

Мастера называют самые разные цены. Кто-то готов за 5000 рублей перебрать вам весь двигатель, а кто-то и за 1000 долларов смотреть в сторону вашей машины не будет. Стоимость работ – это именно то, что определяет окончательные расходы на ваш автомобиль в процессе капитального ремонта двигателя. Цена зависит от многих факторов, которые стоит учитывать.

К примеру, важны такие критерии:

  • уровень СТО, в котором вы решили выполнять ремонтные работы на вашем автомобиле;
  • количество деталей, которые необходимо заменить или дефектовать в процессе ремонта;
  • затраты времени на разборку и сборку силового агрегата, сложность механизма;
  • необходимость снимать и устанавливать сложные элементы управления клапанной системой (таких как Vanos на BMW, к примеру);
  • необходимость проточки и подготовки коленвала и других элементов двигателя;
  • время ожидания запчастей (все это время авто может находиться на подъемнике, за что придется заплатить.

Конечно, марка и год выпуска авто вносят свои коррективы. Сделать капитальный ремонт двигателя на Lada 2110 сможет даже начинающий мастер без особого опыта. А вот перебрать современный мотор Lexus или BMW может только профессионал со специальным инструментом. Это все вносит свои особенности в расчет окончательной стоимости. В любом случае, если вам обещают перебрать весь мотор за несколько тысяч рублей, ждать качества работ от таких мастеров не стоит.

Сколько ждать капитального ремонта двигателя в машине?

Зачастую для выполнения капитального ремонта потребуется не менее двух рабочих дней. Один день уходит на полную разборку силового агрегата, диагностику всех основных узлов, а также на заказ запчастей в автомобильных магазинах и у поставщиков. На второй день уже можно производить сборку с использованием полученных комплектующих.

Затянуть процесс может редкий тип двигателя, для которого сложно отыскать качественные запчасти. В таком случае придется потратить несколько дней на ожидание доставки запчастей. Впрочем, для большинства популярных двигателей запчасти можно найти в наличии и получить в день запроса или максимум на следующий день.

Также затянуть процесс могут непредвиденные проблемы, которые возникают в процессе сборки. К примеру, мастера собрали мотор, но он не запускается, либо компрессия в цилиндрах не соответствует необходимым стандартам. В таком случае может потребоваться еще время для диагностики и устранения проблемы.

Когда проще заменить мотор, а не делать капитальный ремонт?

Очень часто вместо капитального ремонта проще и дешевле выполнить замену двигателя. К примеру, если ваш двигатель уже прошел более 350 000 км и начал показывать множественные поломки, наступило время его заменить. Капитальный ремонт решит одну проблему, но мелкие неприятности останутся. Также заменить мотор будет резонно в том случае, если он был перегрет и получил множественные повреждения в разных частях.

Замена будет актуальной и в том случае, если вам удалось найти недорогой мотор, на который вам дают гарантию. Моторы с небольшими пробегами – это всегда лучше, чем старый, пусть и отремонтированный, двигатель. Но найти хорошего донора не так просто.

Нужно учитывать такие критерии:

  • проще найти контрактный двигатель в хорошем состоянии среди привезенных из других стран запчастей;
  • на отечественных моделях замена двигателя не будет лучшим вариантом, так как качество подержанных моторов очень низкое;
  • лучше выбирать моторы, которые установлены на автомобилях, так можно примерно оценить пробег и послушать работу двигателя;
  • вопреки распространенному мифу, моторы с автоматическими коробками изнашиваются столь же быстро, сколько и с механическими, так что этот критерий не важен;
  • если двигатель очень давно не эксплуатировался, он может удивить вас неприятностями, так что от такого мотора лучше всего отказаться.

Покупать контрактные двигатели по низкой цене также не стоит. Скорее всего, у них есть какая-то проблема, которая не позволит вам нормально эксплуатировать мотор в дальнейшем. Возможно, уже на этапе первого запуска после установки вы услышите, почему этот мотор стоил так дешево. Скорее всего, его придется ремонтировать, а это уже не входит ни в какие рамки финансовой адекватности.

Итоги – всегда ли помогает капиталка мотора?

Далеко не всегда, если на станции вам говорят о необходимости капитального ремонта двигателя, придется раскошеливаться на эту неприятную процедуру. Вполне возможно, что диагност не захотел более тонко разобраться в ситуации. Не стоит принимать решение о дорогом ремонте, основываясь только на одном мнении мастера. Лучше взять паузу, поехать на другую станцию, провести диагностику и собрать мнение разных мастеров. Далеко не всегда потребуется выполнять капитальный ремонт. Порой достаточно будет провести замену определенного датчика или другой детали.

Поломки двигателя могут быть очень разнообразными. Поэтому важно не дать себя обмануть на СТО. Если же очевидно, что мотор по всем параметрам нуждается именно в капитальном ремонте, крайне важно найти надежного и опытного мастера. Ответственный подход в ремонте двигателей – это очень важный момент. Если мотор будет собран с нарушениями требований производителя, он не сможет долго прослужить. К примеру, банальная перетяжка болтов головки блока цилиндров приведет к тому, что прокладка ГБЦ будет продавлена, технические жидкости начнут смешиваться и повредят мотор.

Какая стоимость капитального ремонта двигателя?

Двигатель – важнейшая часть автомобиля. При его неисправностях невозможна дальнейшая эксплуатация транспортного средства. Поэтому каждый водитель должен тщательно следить за его состоянием и вовремя проводить сервисное обслуживание. Особенно важно вовремя провести капитальный ремонт, который может значительно продлить срок службы силового агрегата.

Почему цена «кусается»?

Цена капитального ремонта двигателя как говорят в народе «кусается». Но этот факт объясняется сложностью проводимых работ, так как тут идет речь о полной разборке силового агрегата. Даже бригада опытных мастеров вряд ли справится с этой задачей за одну смену.

Список запчастей и расходных материалов выглядит так:

    • поршневая система – 2800 рублей;
      • жидкость для промывки двигателя – 200 рублей;
        • комплект сальников – 400 рублей;
          • шатунные и коренные вкладыши – 1600 рублей;
            • стартер – 2500 рублей;
              • выпускной клапан – 220 рублей;
                • помпа – 180 рублей;
                  • клапан впускной – 120 рублей;
                    • комплект соединительных шлангов – 550 рублей;
                      • набор прокладок – 110 рублей.

                      Итого, на запчасти уйдет примерно 8700 рублей. Это если двигатель функционирует нормально и ему необходим плановый капитальный ремонт, который рекомендуется проводить каждые 200-300 тысяч километров пробега в зависимости от поведения машины.

                      В списке приведены цены на запчасти для автомобиля среднего класса. Естественно детали на премиум класс обойдутся в несколько раз дороже.

                      Цена на ремонт двигателя по видам работ:

                        • снятие/установка двигателя – 3600 рублей;
                          • разборка/сборка двигателя и замена испорченных деталей – 8000 рублей;
                            • развесовка шатунных механизмов – 240 рублей;
                              • регулировка клапанов – 1200 рублей;
                                • очистка и промывка двигателя – 900 рублей.

                                Итого, за работу придется отдать около 14 тысяч рублей. Таким образом суммарные затраты на капитальный ремонт двигателя для автомобиля среднего класса при условии исправности всех узлов составят около 23 тысяч рублей. В тех случаях, когда какая-либо система вышла из строя и необходима ее замена, эта цифра вырастает в несколько раз.

                                Для дорогих иномарок цена на капитальный ремонт двигателя стартует с 35 тысяч рублей. Обслуживание силовых агрегатов грузовиков также обходится дороже. Например, ремонт двигателя Foton будет стоить около 32 тысяч рублей.

                                Как видно из приведенных фактов, капитальный ремонт двигателя занятие дорогостоящее. Но если учесть тот факт, что эта процедура довольно редкая, то выходит, что все не так уж и дорого. Нужно просто создать себе отдельный фонд на нужды автомобиля и откладывать с зарплаты определенную сумму. А по мере надобности брать оттуда деньги, и тогда не будет проблем с поиском средств на обслуживание автомобиля. К тому же, к цене капитального ремонта двигателя нужно прибавлять еще и стоимость деталей, подлежащих замене.

                                Признаки необходимости капитального ремонта

                                О необходимости капитального ремонта раньше запланированного срока могут свидетельствовать следующие признаки:

                                  1. Повышенный расход масла.
                                    1. Черный дым из выхлопной трубы.
                                      1. Наличие нагара на свечах зажигания.
                                        1. Неравномерная работа мотора на холостых оборотах.
                                          1. Повышенный расход горючего.
                                            1. Падение рабочей мощности силового агрегата.
                                              1. Посторонние шумы («стуки») при работе двигателя.
                                                1. «Выстрелы» из выхлопной трубы.
                                                  1. Двигатель начал беспричинно перегреваться.
                                                    1. В работе двигателя заметны перебои.

                                                    При выявлении одной из этих причин нужно немедленно обратиться в автосервис для полной диагностики. Когда специалисты выяснят, откуда исходит проблема, они смогут заняться ее устранением.

                                                    Если же игнорировать наличие признаков неисправности, через некоторое время можно получить более серьезную проблему, решение которой потребует гораздо больших временных и денежных затрат.

                                                    Как продлить срок службы двигателя?

                                                    Придерживаясь простых рекомендаций, можно продлить срок службы силового агрегата автомобиля:

                                                      1. Всегда использовать качественное масло от проверенных производителей и своевременно менять его.
                                                        1. Не перевозить на автомобиле грузы большей массы, чем рекомендованная производителем.
                                                          1. Своевременно производить сервисное обслуживание всех систем.
                                                            1. Прогревать двигатель перед началом движения при сильном морозе. А лучше купить предпусковой подогреватель двигателя на 220В с помпой, что позволит поддерживать нормальную температуру в двигателе даже в самый лютый холод.
                                                              1. Следить за уровнем охлаждающей жидкости, чтобы двигатель не подвергался перегреву.

                                                              Уход за автомобилем это обязанность каждого водителя. Никто не позаботится о машине лучше хозяина. Поэтому не стоит лениться производить какие-либо процедуры, которые на первый взгляд кажутся необязательными. Потраченное время сейчас поможет сэкономить его и денежные средства в будущем. Хорошо ухоженный автомобиль служит своим хозяевам долгие годы.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *