Установка рулевой рейки от Evolution 7GSR в Lancer 9 GLX
рулевая рейка KOYO от ЭВО 
рулевая рейка KOYO от ЭВО 
рулевая рейка KOYO от ЭВО
Была закуплена правильная жидкось для ГУРа
DIAQueen PSF
Ну и сегодня в 9 утра меня ждали пацаны в серисе, которые и помогли это всё реализовать.
Снимали рейку вместе с подрамником и рычагами, немного невеселых фоток как подрамник и рычаг были залиты жижей из старой рейки :
жесть
Вот собственно старая рейка на подрамнике :
старая рейка JTEKT
как оказалось рейка у меня стояла JTEKT (в европейских лансерах стоит KOYO, но по сути она абсолютно такая же )
JTEKT
Сравниваем две рейки ( Нижняя KOYO от ЭВО 7, верхняя JTEKT от Lancer 9 GLX )
Снимаем старую рейку с подрамника, и ставим новую. Рейка встала на подрамник болт- он, единственное опасение вызывали трубопроводы на рейке, длинный пришлось немного вытянуть в сторону т, к он мешал поставить заднюю подушку двигателя на подрамник:
Дальше пошла установка подрамника назад, еще что отличается у Эво и лансера так это кулаки ( ушко в которое вкручивается наконечник у эво находится по середине кулака, а у ласнера сверху ), но сам штырь наконечника точно такой же толщины что и у лансера, поэтому он спокойно вошел в кулак от лансера
Когда всё собрали, то колеса стояли немного во внуторь, т.к тяги у эво на 1.1 см длинее чем у лансера, данная проблема решилась элементарно регулировкой схождения.
Как видно на фото тяга у ЭВО прямая без заужения в месте резьбы и имеет резьбу под М14, а у Лансера в месте крепления наконечника к тяге, тяга сужается и имеет резьбу под М12, поэтому накрутить наконечник от лансера на тягу от Эво не получится ну и наоборот ( хотя это и не понадобилось 🙂
т.к у меня дорестайл то рулевые колонки и нас с ЭВО асболютно одинаковые и с ней проблем не было.
Шланги гура оставили родные от Лансера, встали они отлично, т.к банджо-болт у ЭВО и у Лансера одинаковый, а шланг обратки так же спокойно затянулся родным хамутом .
итог:
Рейка встала идеально, руль крутится, мащина едит
Ощущения:
руль крутится чуть труднее чем с родной рейкой, но не так как на "Жигулях", а чуть- чуть труднее, мне например так даже больше нравится .
Данные по насосам ГУРА
"Гидронасос лопастного типа с системой управления расходом рабочей жидкости позволяет изменять усилие при повороте рулевого колеса при изменении частоты вращения коленчатого вала двигателя."
"Гидронасос Тип Гидронасос лопастного типа
Базовая производительность см3/об.
7,2 <1300, 1600> 8,1 <2000>
Предельное давление, МПа 8,8
Тип бачка Отдельно расположенный (пластиковый)
Датчик выключатель давления Установлен"
"Давление, развиваемое гидронасосом MPa (при 750 ± 100 1/мин.)
Предельное давление, развиваемое гидронасосом 8,8-9,5
Давление, развиваемое насосом без нагрузки 0,2-0,7
Удерживаемое давление рулевым механизмом 8,8-9,5
Давление срабатывания датчиком выключателем давления, МПа
OFF (выключено) → ON (включено) 1,5-2,0
ON (включено) → OFF (выключено) 0,7-2,0"
Про управление — машина намного острее рулится, там где на старой рейке надо было сделать почти оборот на новой достаточно пол оборота.
п.с.
Решил пока что буду кататься без радиатора охлаждения ГУРа (который штатно стоит у ЭВО), если будут траблы, то буду докупать радиатор и шланги под него .
п.п.с
Всем спасибо за помощь, особенно маньякам с амадеуса, и не меньший респект Gindes и InWhite :))
Рулевые рейки Лансер 9 в наличии. 16700т.р
купи оригинал он качественный 😀
я себе такую купил в марте 2011г наездил уже 47т.км пока даже люфта нет.
видимо дело в правильной установке,особенно в установке пыльников тяг.
я знаю этот магазин на бакинских комиссаров 112 они с офиса торгуют ,в наличии дофига всего и недорого .я покупал у них рейку мсг в мае 2013г за 16500р они мне сразу сказали что по каталогу италия,а производство чина,и гарантия есть пол года.пока полёт нормальный люфтов тоже нет.
Dinais96 ты сам устанавливал или в сервисе?я сам устанавливал. родная рейка умерла из-за мастеров ,при замене тяги поставили ленточный пластиковый хомут который пропускает воду и грязь,а я чё проверял чтоли.вот поэтому ставил сам.
тебе всборе вобще продали ?мож при установке пыльников хомуты незатянули?такто 2 месяца мало проходила.
Какую рейку поставить на Лансер 9? Лучший выбор рейки для вашего автомобиля
Замена рейки в автомобиле может понадобиться, если вы столкнулись с проблемами в системе управления. В случае Лансер 9, это сравнительно распространенная проблема, с которой сталкиваются владельцы автомобиля. Чтобы помочь вам выбрать правильный вариант, я расскажу о различных типах реек и их особенностях.
Гидроусилители руля в Лансер 9:
Лансер 9 оснащается гидроусилителем руля для обеспечения комфортного управления автомобилем. Модель Лансер 9 имеет два типа реек гидроусилителя руля: электрическую рейку рулевого управления и гидроусилитель рулевого управления. Они отличаются друг от друга и могут использоваться в разных условиях.
Электрическая рейка рулевого управления:
Электрическая рейка рулевого управления – новая технология, используемая в некоторых моделях автомобилей, включая Лансер 9. Ее основное преимущество – отсутствие гидравлического насоса, что делает рейку более надежной и долговечной. Помимо этого, электрический гидроусилитель руля уменьшает расход топлива и шум при работе двигателя.
При замене рейки рулевого управления на Лансер 9, многие владельцы предпочитают выбирать электрическую рейку за ее современные возможности и более высокую эффективность.
Гидроусилитель рулевого управления:
Гидроусилитель – традиционная система, которая уже долгое время использовалась в различных моделях автомобилей. Она работает путем передачи гидравлического давления на рейку рулевого управления, чтобы помочь водителю управлять автомобилем более легко и комфортно.
Гидроусилитель повышает чувствительность рулевого колеса и улучшает управляемость автомобиля, особенно на высокой скорости. Тем не менее, он требует регулярного обслуживания и может быть более подвержен износу и проблемам в работе, чем электрическая рейка.
Вывод:
Каждый тип рейки имеет свои преимущества и недостатки, и выбор зависит от ваших предпочтений и условий эксплуатации Лансер 9. Если вам важно иметь более современную и надежную систему, то стоит рассмотреть вариант с электрической рейкой рулевого управления. Если же вы предпочитаете традиционный подход и удобство гидроусилителя, то гидроусилитель рулевого управления будет подходящим выбором для вас.
Что бы вы ни выбрали, помните, что регулярное обслуживание и проверка системы управления рулем являются важными мерами для поддержания функциональности и безопасности вашего автомобиля Лансер 9.
Какая рейка подойдет на лансер 9
Сообщение Григорьич » 27 май 2011, 11:39
Мы никогда не получим то.чего мы хотим,пока не будем благодарны за то.что имеем!
Осим хаим!
Сообщения: 36 Зарегистрирован: 15 дек 2007, 00:00
| Рейтинг: 36 |  |
| Репутация: 0 |  |
Сообщение Infestus » 27 май 2011, 11:43
Сообщения: 2853 Зарегистрирован: 12 окт 2010, 00:00 Награды: 1 
| Рейтинг: 8 453 | |
| Репутация: +5 | |
Сообщение weisman » 27 май 2011, 12:50
Infestus , насчет СТО ни чего не скажу, т.к. сам в основном у знакомых делал.
У меня был такой скрип год назад. С месяц поскрипело потом сам скрип куда то исчез.
Рычаг стоит 2300-2500. В Автокее за Мальвинкой. Кстати там и проконсультироваться можно. Я всегда практически у них покупал запчасти
Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
В Никко в принципе диагностика не плохая, но они готовы списать на замену все что имеет хотя бы малейший износ. Все что они мне предлагали сделать после визита к ним я делаю ровно через год И все окей