Какое масло в коробку ваз 2108

В соответствии с международной системой API трансмиссионные масла подразделяются на группы:
GL-1 (ТМ-1 по ГОСТ), (SAE 75W) — применяются в прямозубых, конических, червячных передачах, при давлениях до 1600 МПа, до 90 ‘C
GL-2 (ТМ-2), (SAE 80W/85W) — применяются в прямозубых, спирально-конических и т.п. передачах, при давлениях до 2100 МПа, до 120 ‘C
GL-3 (ТМ-3), (SAE 90) — то же, до 2500 МПа, до 120 ‘С
GL-4 (ТМ-4), (SAE 140) — различные трансмиссии, включая гипоидные, до 3000 МПа, до 150 ‘C
GL-5 (ТМ-5), (SAE 250) — гипоидные передачи, свыше 3000 МПа, свыше 180 ‘C
GL-6 (ТМ-5) — гипоидные передачи, работающие в очень тяжелых условиях. Содержат высокоэффективные противозадирные и противоизносные присадки.
Таким образом, масло, которое необходимо заливать в коробку переднеприводных автомобилей, по условиям эксплуатации должно соответствовать группам GL-3 или GL-4. Так откуда взялась рекомендация завода заливать в коробку моторное масло?
Дело в том, что моторные масла по уровню эксплуатационных свойств находятся в группах не выше GL-1 и GL-2. К моменту начала выпуска переднеприводных автомобилей 2108 — 1984 г. в Советском Союзе не производилось в достаточном количестве масел, удовлетворяющим необходимым свойствам. Самым распространенными для легковых авто были моторные М5з, М6з, М8з и т.п. и трансмиссионное ТАД-17, замененное впоследствии ТАД-17И. ТАД-17 (ТАД-17И) соответствует группе GL-5.
Таким образом, из двух зол было выбрано меньшее. Излишне вязкое масло в большого объема коробке приводило к слишком большой нагрузке на синхронизаторы и значительным механическим потерям, особенно зимой.

Но… времена идут, появились новые сорта, стали доступны импортные фирменные масла и рекомендации специалистов изменились. Сам завод внедрил у себя на сборочном производстве масло для первой заправки агрегатов трансмиссии ТМ 5-9П.
Это масло используется только на заводе и не поступает в торговлю. По рекомендации завода это масло не требует замены в КПП переднеприводных в течении 75 тыс. км. Обращаю внимание, на классике и полноприводных авто это же масло подлежит замене после приработки, после пробега 2000-3000 км. В продаже можно встретить предназначенное для коробок 08-099 масла ТСп-10 (ТМ-3-9), ТСп-15к (ТМ-3-18), Тап-15в (ТМ-3-18), ТСз-9гип (ТМ-4-9з), «Рексол Т» SAE 80W-85 API GL-4, «Волнез ТМ 5-12», среди импортных — любые масла, на банках которых стоит классификация по классам GL-3, GL-4 и есть уверенность в том, что это не подделка.

Масло для МКПП ВАЗ-2108

ВАЗ-2108 – первый советский переднеприводный автомобиль, изготовленный в сотрудничестве с Porsche. Представляет собой трехдверный хэтчбек, выпускаемый в России с 1984 по 2004 год, а также с 2004 по 2014 год – на Украине. На базе данной модели выпускали седан и универсал. «Восьмерка» стала родоначальником семейства «Спутник», а ее преемником является модернизированный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2113 образца 2004 г. В 1991 году вышла обновленная версия 2108, которую выпускали с бензиновыми двигателями объемом 1.1, 1.3 и 1.5 л (54-79 л. с.). Еще были доступны улучшенные моторы 1.5 (93 л. с.) и 1.6 л (93 л. с.). Коробки передач – механическая пятиступенчатая.

Период замены масла в механической коробке

Рекомендуется своевременно проверять состояние масла в механической коробке ВАЗ-2108, а также придерживаться регламента замены жидкости в 50-60 тыс. км. Интервал можно увеличить или уменьшить в зависимости от состояния масла и коробки передач. Так, плохое или испорченное масло может стать причиной рывков и подергиваний при переключении передач, а также образования пены внутри КПП из-за повышенного нагрева. Дело в том, что плохая жидкость ввиду утраты своих полезных свойств не способна выполнять свои защитные, смазывающие и охлаждающие функции. Более того, возможно образование продуктов износа и металлической стружки, которая будет негативно воздействовать на металл как абразив. Более ранняя замена масла необходима при больших нагрузках (постоянные светофорные пробки, резкие перегазовки и переключения передач, езда по пыльной грунтовке и т. д.).

Сколько масла в МКПП автомобиля ВАЗ 2108

Первое поколение 2108, 1984-2004

ВАЗ-2108 считался передовым автомобилем для советской автопромышленности. Помимо переднего привода, машина получила новую переднюю подвеску МакФерсон, тросовый привод сцепления, бесконтактную систему зажигания, реечный рулевой механизм, пластиковые бампера, а также более комфортные сиденья с улучшенной боковой поддержкой. Внешне хэтчбек выглядел современно и актуально даже на фоне угловатых европейских иномарок 80-х годов. Интерьер тоже был достаточно хорошо продуман с точки зрения эргономики и удобства. Более того, оригинальная передняя панель и приборный щиток со шкалой эконометра выглядели весьма футуристично. В отделке использовались цветные пластиковые элементы, что добавляло уюта пассажирам. Задние сиденья можно было сложить, чтобы увеличить объем багажника, а полноразмерная запаска располагалась в полу в специально отведенной нише. Обновленная версия образца 1990 г. имела «высокую» приборную панель с тахометром и несколько иной эргономикой, из-за которой пришлось отказаться от вольтметра. Также обновленная версия получила новый дизайн передней части (оригинальные крылья, решетка и удлиненный капот).

какое масло лить в коробку 2108?

правда в рекомендация производителя, если ты сам не уверен в обратном. Или ты сомневаешься в словах спеца своего, но поверишь бредням школоты с Д2Р?

провожу соц.опрос) мнение зала спрашиваю))

Я вообще лью моторное масло-полусинтетику, а не трансмиссионное.Гдето вычитал что для преимущественно городской езды самое то…

Да да — и загубленные бронзовые синхронизаторы при частом переключении скажут тебе спасибо!

Мануалы читать надо, а не стороннюю литературу сидя на унитазе…

Вообще 8-ая коробка собрана на игольчатых подшипниках. И поэтому масло идет GL-4!
А не GL-5 или универсальное.
А минералка, синь или полусинь заливать в зависимости от температурных режимов и состояния сальников. Рекомендовал бы полусинь. Сам лью ZIC G-FF GL-4 в оранжевой железной банке продается. Хорошо ведет себя при температуре до -40. С автозапуска машина заводится на нем.

Ну не знаю.У меня есть книга по ремонту ваз 2110, так вот издатели пишут-дословно:если автомобиль эксплуатируется преимущественно в условиях большого города, с частым переключением передач, то применяйте моторное масло, так как в этом случае обеспечивается сравнительно большой ресурс синхронизаторов.Может они чегото не знают…

А на кой тогда придумали трансмиссионное масло?)))))

Чтобы лохов на бабки разводить

Всё они правильно знают)

ТНК 75/90 в самое то. Можно зик 75/85. Но не как не 80/90! Зимой хрен прокрутишь. Тебе правильно сказали что нужно GL-4эт для предне приводных с синхронизаторами, GL-5 идет для гипоидных передач(заднего моста). Конкурент тнк маннол, на нем не ездил по этому ничего не скажу. ТНК работает нормально

Моторное минеральное 10W 40 то что тебе нужно

Вот читаю и офигеваю. Что, никто в суть проблемы не вникает? Лишь бы написать чего нибудь…У парня ДИСКОВАЯ БЛОКА в коробке. Какое к лешему моторное масло? Parlamentier лей то, что РЕКОМЕНДУЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ БЛОКИ, а не коробки. Это если хочешь, чтобы блока работала. А если хочешь полусинь, то у того же ПРОИЗВОДИТЕЛЯ БЛОКИ должна быть рекомендуемая полусинь . Да и в любом случае, минералка МОТУЛ, куда качественнее, чем полусинь ТНК моторная )))).

согласен по всем пунктам))

Я тоже офигеваю))на то и форум.Я конечно не спец, но тема эта обсуждалась на форумах, и есть мнение старожилов что для активной езды по городу именно Моторное минеральное 10W 40, для синхронов лучше, а для шестерён трансмисионное, там разный состав, для КППавтомат например совсем другой, и пока шестеренки выйдут из строя, при городской езде-частое переключение передач, синхроны раз 10 поменяешь, универсального ничего нет и это касается только коробок 2108

))))) Ты таки в суть вопроса не углубился. Еще раз говорю ДИСКОВАЯ БЛОКА в коробке. Здесь речь не идет о активной или пассивной езде по городу и о том, что лучше для шестерней или синхронов. Речь идет о том, что лучше именно для БЛОКИ, чтобы она работала долго и плодотворно. Блокировка требует применения трансмиссионного масла определенного состава и вязкости. Иначе ее просто сожрет. Сюда никоим образом не подходит обычный GL-4 и уж тем более моторная полусинь. Конечно это масло не подходит для синхронов. Но здесь приходится идти на определенный риск. Лучше поменять синхрон за 150 рублей, чем блоку, которая стоит как коробка в сборе.

Наверное не углубился)а кто производитель и какая блока?дисковая для спорта, а спорт частое переключение передач.У меня лежит новая блока винтовая на будушее, но если честно о масле не задумывался.

Ну вот уже вникаем по каталогу мотюль самара
Best GEAR 300 75W-90 (b) 3.3
Better MOTYLGEAR 75W-90
как видим рекомендует синтетику, а вот для диф
www.motul.com/by/ru/produ…on%5D=141&f%5Brange%5D=25
делайте выводы сами

Вот это надо под твою винтовую блоку www.motul.com/ua/ru/products/108

Не совсем так. Gear Competition 75W140 это масло для самоблоков, но имеет допуск GL-5. А ему нужно аналогичное, но GL-4. В линейке MOTUL это только MOTUL 90PA. (Если что — я работаю в MOTUL)

Да я верю ))))). просто для винтовой блокировки если память не изменяет, Вал Рэсинг (производитель) рекомендует масла 75W140. У вас в описании указано "Все гипоидные дифференциалы с системами ограниченного скольжения, коробки передач интегрированные с дифференциалом повышенного трения, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные редукторы. Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения или средних нагрузках и высоких скоростях вращения". Т.е имеется в виду не только гипоидные редуктора с блокой но и интегрированные коробки переднеприводников. Поправьте, если ошибаюсь.

Мы сейчас завели разговор про разные свойства масла. У масел их много, в том числе: вязкость (75w140, 80W90 и т.д), допуски (GL-4, GL-5 и т.д), базовая основа (минеральная, синтетическая, смесевая, т.е полусинтетическая).
Я не исключаю, что для винтовой блокировки требутся вязкость 75W140, но я знаю, что обязательным является наличие в масле LS-присадок (для самоблоков это более важно, чем вязкость). Пусть это будет первым и вторым условием, для подбора идеального масла для данной темы. Но для переднеприводных ВАЗов требуется допус масла GL-4 (в первую очередь, чтобы сохранить синхронизаторы). Это третье условие.
Получается, что идеальным в данном случае будет масло 75W140, GL-4, LS. Но такого масла в гамме MOTUL нет. Есть Gear Competition 75W140 (GL-5), Gear 300 LS 75W90 (GL-5) и 90 PA (GL-4/5). Из них и нужно выбирать. Я бы выбрал именно 90PA.
Но често скажу, есть положительный опыт эксплуатации Приоры с самоблоком на масле Gear Competition 75W140 (GL-5). Правда через два года были поменяны синхроны. Но она эксплуатируется в очень жестких условиях.

Масло в коробку ВАЗ 2109 и 2108: какое заливать, замена, проверка уровня

Масло в коробке ВАЗ 2109 и 2108 следует заменять своевременно – если его будет недостаточно, наступит так называемый масляный голод рабочих узлов коробки. Он приводит к поломке КПП и, соответственно, к необходимости дорогостоящего ремонта. Самостоятельная замена рабочей жидкости вполне возможна, нужно только следовать инструкции, которая для каждой модели автомобиля своя.

Масло в КПП ВАЗ 2109

Заправлять трансмиссионную жидкость можно самостоятельно или на станции техобслуживания, где процедуру проведут специалисты автосервиса. Стоимость зависит от объемов, типа смазочного материала, категории сервис-центра. Замена масла в коробке ВАЗ 2109 своевременной должна быть обязательно, иначе вероятны такие неприятные последствия:

масляный дефицит КПП (голодание) и ускоренный износ деталей;
изменение характеристик, состава смазки;
ухудшение качества промазывания рабочих деталей;
проклинивание КПП;
плохое охлаждение коробки во время езды.

На практике выходит дешевле своевременно заменить рабочую жидкость, чем потом проводить внеплановые сервисные работы, покупать новые запчасти.

Когда нужно менять масло в коробке ВАЗ 2109

Замена масла в коробке передач ВАЗ 2109 с учетом требований автоконцерна показана через 65 тыс. км или реже. Когда пробег минимальный, можно повторять процедуру раз в 5 лет, то есть учитываются условия эксплуатации.

Каждый год замена возможна, но без должного пробега в этом нет смысла. Качественные жидкости длительное время не утрачивают первоначальные эксплуатационные характеристики. Новую внеплановую заливку делают в случае утечек, если требуется довести жидкость до нужного уровня, а тип уже используемой смазки достоверно неизвестен.

Какое масло лить в КПП ВАЗ 2109

Первые модели 2109 оснащались карбюратором и комплектовались КПП четырехступенчатого типа. В картер производитель рекомендовал наливать всесезонную смазку. Когда передача по типу гипоида была заменена на косозубое зацепление, стали использовать масло.

Классы продуктов, которые подойдут для коробки 2109, – АПИ GL-4, ТМ-5-9П, ТМ-4. ТМ-5-9П встречается редко, его заменяют аналогом ТМ-4-12. Жидкости для трансмиссии категорий W тоже подойдут. По маркам и ограничений нет, главное – высокое качество продукции, соответствие рекомендуемому классу (он может быть выше, но не ниже).

Сколько масла в КПП ВАЗ 2109

Объем масла в КПП ВАЗ 2109 не меньше 3,3 л, но эксперты рекомендуют заливать около 4 л. Причина – детали в пятой передаче от ведущего механизма находятся отдельно, поэтому у них при стандартном количестве смазки вероятен «масляный голод».

Как слить масло с коробки ВАЗ 2109

До заправки новой техжидкости нужно будет удалить старую. Процесс простой, его легко можно сделать самому, времени нужно до четверти часа. Порядок действий:

Машину поставить на яму или подъемник.
Ветошью протереть пробки для слива и залива.
Ключом отвернуть крышку залива, чтобы вышел воздух.
Поставить тару под слив, открутить пробку.
Слить отработку, вернуть крышку обратно, все тщательно закрутить и проверить.

Пока идет слив отработанной жидкости, нужно проверить пробку слива на предмет наличия стружки металла. Если она есть, обязательно промыть картер 2109. Оставляя железную стружку, водитель сильно рискует.

Как залить масло в коробку ВАЗ 2109

Заливку оптимально делать в области фиксации привода прибора спидометра. Порядок действий:

Очистить область возле привода.
Отвернуть гайки крепежей троса на спидометре.
Отвести привод в сторону, закрыть его для защиты от загрязнений.
Залить смазку с применением крупной резиновой рабочей груши.

Уровень жидкости в коробке 2109 можно определить по появлению смазки в отверстии залива. Когда будет видна струя, пробку заворачивают.

Как проверить масло в коробке ВАЗ 2109

Покупка новой коробки или восстановление старой для ВАЗ 2109 стоят дорого. Чтобы свести риски поломок к минимуму, нужно следить за показателями уровня. Если его недостаточно, делают дозаливку.

Проверку жидкости в коробке удобно делать на эстакаде либо смотровой яме. Машину нужно ставить, чтобы правая часть была немного выше. Под колесо подкладывают камень или доску. Щуп обслуживаемой коробки 2109 извлекают. Протирают, чтобы убрать следы пыли, грязи, исключить вероятность проникновения загрязнений внутрь картера. После щуп ставят на место, снова достают измеритель, оценивают след от трансмиссии. В норме он находится в промежутке «min» и «max». Если так и есть, масло в коробку можно пока что не доливать.

В КПП необслуживаемого типа старых моделей 2109 проверку уровня делают через отверстие залива. Ключом аккуратно отворачивают пробку залива, чтобы стравить давление. Когда начнет просачиваться смазка, уровень нормальный, если ее нет – нужно долить жидкость.

Масло в КПП ВАЗ 2108

В коробке модели ВАЗ 2108 трансмиссионная жидкость важна, как и в 2109. Ее своевременная замена предотвратит серьезные поломки и лишние расходы в будущем. Замена масла КПП ВАЗ 2108 может осуществляться самому или в техсервисе. Порядок действий далее поможет выполнить работы своими силами и бесплатно.

Когда нужно менять масло в КПП ВАЗ 2108

После 65 тыс. км пробега и более трансмиссионную жидкость нужно менять. Если ездить приходится по старым разбитым трассам, процедуру рекомендуется повторять чаще. Когда автомобиль долгое время стоит без дела, заливку повторяют раз в несколько лет. Тем, кто имеет сомнения относительно количества, состояния жидкости, можно порекомендовать регулярно тестировать показатель уровня.

Какое масло заливать в коробку ВАЗ 2108

Трансмиссионную жидкость для ВАЗ 2108 подбирают, ориентируясь на рекомендации производителя. Импорт стоит дороже, но не всегда оправданно брать именно его. Для 2108 оптимально подходят такие жидкости:

Омскойл П ;
Раксол Т ;
Велнез ТМ4 .

Требования к маркировочным стандартам – 80W-85, 80W-90, GL-4, GL-4/5. Важно правильно выбрать класс качества. С рук покупки лучше не делать, брать масло на разлив тоже – так высокие шансы купить подделку, контрафакт или товар низкого качества.

Сколько масла в КПП ВАЗ 2108

Объем масла в КПП ВАЗ 2108 составляет 3 или 3,5 л с учетом типа коробки. Для четырехступенчатой достаточно 3 л, для пятиступенчатой нужно будет 3,5 л. Эти цифры ориентировочные, при обслуживании, проверке уровня станет ясно, нужна дополнительная трансмиссионная жидкость или нет. Переливов следует избегать, они приводят к протечкам. Контролировать уровень жидкости желательно регулярно.

Как слить масло с коробки ВАЗ 2108

Слив масла с коробки ВАЗ 2108 легко можно сделать самому. С задачей справится опытный и начинающий автомобилист, главное – действовать согласно инструкции. Порядок проведения работ:

Снять колпачок из резины, который перекрывает сапунное отверстие.
Тщательно прочистить слив и промыть колпачок.
Поставить детали обратно, скрутить сливную пробку.
Подготовить тару для слива отработанной ВАЗ 2108 трансмиссии, поставить ее.
Открутить пробку.
Вылезти из-под машины и дождаться завершения слива.

Процесс занимает от 10 до 15 минут, дольше ждать очистки для 2108 не нужно. Останется закрутить сливную затычку и вынуть щуп.

Как залить масло в коробку ВАЗ 2108

В открытое отверстие, которое было подготовлено после слива, нужно вставить воронку и начинать вливать новую жидкость. Чтобы убедиться в ее достаточном количестве, нужно протестировать уровень, предварительно протерев щуп и убрав потеки масла.

Затем щуп следует опустить на пару минут в коробку, достать, оценить расположение масляных следов. Если все в порядке, закрутить пробку. На этом процесс заливки можно считать завершенным. Останется запустить движок, немного проехать на автомобиле, снова проверить масло. Обслуживать коробку ВАЗ 2108 своими силами несложно, а денег это сэкономит много. Большинство автомобилистов меняют масло своими силами.

Как проверить масло в коробке ВАЗ 2108

Тест масла в коробке нужно проводить регулярно, обязательно сразу после выбора подержанного автомобиля с рук, а не в салоне. Проверить слова владельца даже когда он говорит, что обслуживание только было, и все исправно, все равно нужно.

В процессе эксплуатации уровень жидкости в ВАЗ 2108 нужно проводить каждые несколько недель или при появлении тревожных симптомов – скрипы, стуки, потеки. На старых отработанных трансмиссионных жидкостях ездить нельзя, поскольку это небезопасно для коробки, машины в целом и безопасности водителя, пассажиров. Даже незначительный дефицит смазки – уже причина выхода коробки ВАЗ 2108 из строя.

Ход тестирования уровня масла (нужно следовать инструкции, чтобы получить точные значения и ничего не повредить):

Установить автомобиль на такое место, где он будет постоянно находиться в горизонтальном положении.
Приступать к работам сразу, если авто стояло, и выждать 10 минут, если мотор только что был заглушен (двигатель должен остыть, а масло – стечь с шестеренок).
Посмотреть на аккумулятор, рядом с которым расположен проверочный щуп.
Оценить количество масляной жидкости.

Оптимальный уровень – это тот, который находится между отметками уровней «min» и «max». Ниже «min» допускать его падения нельзя, выше «max» делать залив тоже.

Если заливать масло в ВАЗ 2108 второпях, без использования щупа, его уровень в итоге может оказаться недостаточным. Поэтому работы следует проводить осторожно, по несколько раз все проверять, исправлять в случае необходимости.

Заключение

Масло в коробке ВАЗ 2109 и 2108 нужно своевременно заменять, доливать, чтобы не сократить срок службы КПП, других сопутствующих механизмов. Делают это каждые 70-80 тыс. км пробега, чаще нет смысла. Регулярные проверки уровня щупом или через отверстие слива помогут избежать серьезных проблем в будущем. Обслуживать коробки можно самостоятельно, не прибегая к платным услугам автосервисов, что существенно сэкономит средства на обслуживание.

Масло для МКПП ВАЗ-2108

Период замены масла в механической коробке

Сколько масла в МКПП автомобиля ВАЗ 2108

Первое поколение 2108, 1984-2004

Масло в МКПП: объем – 3,3 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Для МКПП автомобиля ВАЗ-2108 требуется минеральное масло со спецификациями SAE 80W-85 API GL-4. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80 (цена), 80W-85, 85W-90, 75W-90 (цена) или 80W-90 (цена).

Неоригинальное

Для механической КПП автомобиля ВАЗ-2108 подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 80W-85. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с допуском API-GL-4, в котором достаточно полезных присадок для механической КПП. Например, подходящим маслом будет Mobil 80W-90 (цена).

Какое масло в коробку ваз 2108