Как часто нужно обрабатывать кондиционер в машине

Как часто нужно обрабатывать кондиционер в машине

Обслуживание автокондиционера не ограничивается заправкой хладагента. В комплекс работ входит добавление нового масла, замена фильтра-осушителя, чистка конденсатора и дезинфекция испарителя. Давайте рассмотрим, как часто нужно обслуживать кондиционер, чтобы предотвратить его поломку.

Как часто нужно заправлять кондиционер?

Внутри системы кондиционирования современных автомобилей циркулирует фреон R134a либо R1234yf. На автомобилях до 1992 года выпуска применялся газ марки R132.

Фреон всех этих типов характеризуется высокой летучестью. Это значит, что даже в исправной системе с высокой герметичностью соединений фреон в небольшом количестве улетучивается в атмосферу. Способствуют этому и условия работы автомобильного кондиционера – перепады температур, постоянные вибрации.

При интенсивном использовании кондиционера утечка до 10% от заправочного объема в год считается нормальной. Поэтому уже через 3-5 лет после заправки в системе может быть недостаточно хладагента для эффективной работы всей системы. Кондиционер при этом может включаться, но холодить будет слабо. Если же вам приходится заправлять фреон каждый сезон, в системе есть большая утечка, которую необходимо найти и устранить.

Симптомы недостатка хладагента

.
1. При включении кондиционера из-под торпеды слышно характерный шипящий звук. при работающем кондиционере и после его выключения. Причина запаха в неполном охлаждении испарителя. От более прогретых участков, на которых образовались бактерии и грибок, исходит затхлый, неприятный запах.
2. Кондиционер не включается. Блок управления регистрирует низкое давление фреона, поэтому для сохранения работоспособности системы блокирует запуск компрессора.

Как можно заправить автокондиционер?

Существует 2 варианта заправки кондиционера.

1. Ручная заправка. Баллон с фреоном устанавливают на цифровые весы и с помощью шланга и фитинга подключают к сервисному штуцеру системы кондиционирования авто. Весы необходимы для контроля массы газа, которая была перекачена из баллона в систему автомобиля. Для заправки обязательны манометр, с помощью которого контролируется давление в системе и приспособления для ручного ввода масла, красителя. Вакуумирование производится специальным насосом, а новое масло вводится шприцом.
2. Заправка при помощи автоматизированной станции. Шланги станции через сервисные штуцеры подключаются к кондиционеру автомобиля. Далее мастер в ручном режиме выбирает программу обслуживания. Стандартный перечень процедур включает в себя откачивание хладагента, проверку высокого давления, вакуумирование, проверку на утечки, введение компрессорного масла, красителя и заполнение системы фреоном.

При использовании станции минимизирован риск ошибки мастера. Ему необходимо выбрать перечень процессов и откорректировать продолжительность каждого из них, если это необходимо.

Масса фреона может быть определена станцией автоматически из базы при вводе VIN-кода автомобиля либо введена мастером вручную. В последнем случае сервисмен руководствуется предписаниями производителя кондиционера.

Часто при сборке автомобиля в подкапотном пространстве клеится техническая бирка, на которой указан тип фреона и заправочный объем.

Какой из вариантов лучше?

До появления автоматических станций ручной способ заправки был единственно возможным. При должной квалификации мастера результат такой заправки будет аналогичным обслуживанию с использованием автоматической станции. Но для оптимизации производства и исключения риска ошибки мастера СТО выгодней использовать автоматические станции.

Одни плюсы от такого решения и для владельцев авто, так как профессиональные станции не только способны сделать систему чище, но и показать фактическое давление в системе до заправки, количество откачанного фреона. На каждой станции установлены манометры, показывающие фактическое давление в высоком и низком контурах. Это позволяет сразу после заправки оценить чистоту конденсатора, соотнести давление в высоком контуре с момента включения вентиляторов, оценить производительность компрессора. Из-за меньших трудозатрат для владельцев заправка с помощью станции стоит дешевле, а времени занимает меньше.

Когда нужно дезинфицировать автокондиционер?

Рекомендуем делать бактериальную обработку кондиционера как минимум раз в 1-2 года. Применяют для этого специальные озонаторы и дезинфекторы, которые ультразвуком расщепляют бактерицидную жидкость, распыляя ее в месте забора воздуха. Автомобиль при этом запущен, включен кондиционер и режим рециркуляции воздуха: направление потока воздуха – в ноги и на стекло. Озонирование помогает убить грибок и микробы на обшивке, карпете. Распыляющаяся жидкость призвана убить бактерии на испарителе.

Затхлый, неприятный запах при работающем кондиционере либо после его выключения – явный признак засорения испарителя. В таком случае меры дезинфекции выбирают исходя из степени загрязнения. Применение пенных очистителей и прочих средств для дезинфекции было подробно рассмотрено нами в статье «Чистка кондиционера своими руками».

Периодичность чистки конденсатора

Конденсатор – радиатор кондиционера, предназначенный для отвода тепла от сжатого фреона. Устанавливается впереди радиатора системы охлаждения двигателя, поэтому первым принимает на себя удары камней и сора при движении на большой скорости. Вдобавок к загнутым сотам со временем между радиаторами скапливается грязь, пух и прочий сор, образующий плотное «одеяло». Последствие – недостаточное охлаждение конденсатора и радиатора системы охлаждение двигателя. Слишком высокое давление в жару становится причиной аварийного отключения кондиционера и перегрева мотора.

Чтобы вымыть всю грязь, конденсатор придется демонтировать, впрочем, как и интеркулер либо дополнительный радиатор АКПП, которые могут быть установлены перед ним. Моются радиаторы водой под высоким давлением (керхером).

После применения агрессивной химии она должна быть вымыта большим количеством проточной воды. Иначе химические вещества могут разъесть поврежденные ранее алюминиевые соты. Струя воды под напором должна быть направлена строго перпендикулярно направлению сот. Иначе вы рискуете погнуть тонкие перестенки между каналами циркуляции охлаждающей жидкости, фреона, масла.

При использовании авто преимущественно в городской черте специалисты рекомендуют мыть радиаторы каждые 2-3 года или 40-60 тыс.км. При эксплуатации авто по пыльным дорогам или пересеченной местности, интервалы рекомендуют сократить вдвое.

Видео:Диагностика и заправка автомобильных кондиционеров

Зачем нужно менять фильтр-осушитель?

Фильтр-осушитель предназначен для задержания продуктов износа компрессора – частиц тефлоновых уплотнителей, металлической стружки. Фильтрация необходима для предотвращения засорения дросселирующего клапана, попадания абразивной пыли внутрь компрессора. Внутри фильтрующий элемент наполнен силикагелем, который впитывает влагу. Вода – один из основных врагов компрессора кондиционера и всех подвижных элементов системы.

Первый раз после покупки нового автомобиля фильтр-осушитель рекомендуют менять через 4-5 лет. Поскольку по мере увеличения наработанных часов, количество продуктов износа увеличивается, дальнейшие интервалы рекомендовано сократить до 3-4 лет.

Существуют 2 варианта установки фильтра-осушителя:

1. Фильтрующий элемент вмонтирован внутрь конденсатора. Он может быть закрыт сервисной пробкой, которую с трудом, но можно открутить. На многих авто с таким типом конструкции производитель и вовсе не предполагает отдельную замену фильтра-осушителя. Менять в таком случае его нужно вместе с конденсатором, что значительно удорожает обслуживание кондиционера;
2. Выносной фильтр-осушитель. Фильтрующий элемент установлен в отдельном корпусе, поэтому с его заменой трудностей не возникает.

Профилактические меры всегда дешевле ремонта неисправностей

Как и любой узел автомобиля, кондиционер нуждается в обслуживании. Для исправной работы системы недостаточно перезаправить фреон. Периодически нужно мыть радиаторы, конденсатор, менять фильтр-осушитель и дезинфицировать испаритель.

Чтобы предотвратить образование зловонных бактерий на испарителе, после работы кондиционера переводите регулятор температуры на теплый воздух. 1-2 минуты в таком режиме высушат конденсат из испарителя, убрав благоприятную среду для размножения бактерий.

Терморегулирующий вентиль, сеточку дросселирующего клапана, сальник вала компрессора, подшипник шкива, а также уплотнительные резинки по всей системе меняйте по мере их выхода из строя и появления первых признаков неисправности/утечки хладагента.

Как почистить кондиционер авто самому: важные нюансы процедуры

Любой ответственный автовладелец следит за состоянием своей машины, агрегатов, уровнем технических жидкостей. Не меньше внимания следует уделять автомобильному кондиционеру. Своевременная дезинфекция системы предотвращает появление неприятных запахов и продлевает «жизнь» климатической установки.

Зачем проводится чистка кондиционера автомобиля

Кондиционер автомобиля требует к себе периодического внимания и обслуживания. Его своевременная чистка исключает появление неожиданных неполадок и непредвиденных расходов, а также проблем со здоровьем. Дело в том, что внутри устройства образуется идеальная среда для развития и размножения всевозможных бактерий. Во время работы кондиционера внутри появляется влага, которая смешивается с пылью и грязью, попадающими внутрь вместе с воздухом. Это указывает на то, что чисткой кондиционера пренебрегать не стоит. Помимо перечисленных нюансов из-за накопления загрязнений ухудшается производительность узла, что усложняет поддержание необходимого температурного режима в жаркий день, а появление неприятного запаха в салоне станет последним симптомом, указывающим на неполадки с устройством.

Периодичность обработки кондиционера

Наиболее точная информация по очистке кондиционера приводится в руководстве по эксплуатации к вашему авто. Если периодичность по каким-то причинам определить не удаётся, то придерживаясь рекомендаций специалистов, профилактические мероприятия следует проводить 1–2 раза в год. Если вы или ваши родные аллергики, то антибактериальную обработку нужно осуществлять чаще. В то же время необходимо учитывать, насколько часто эксплуатируется автомобиль и при этом используется кондиционер, каков климат в вашем регионе, дороги, по которым вам приходится передвигаться. В основном чистка автокондиционера проводится в весенний период перед началом его эксплуатации, или осенью — по его завершении. Однако никто не запрещает провести чистку в любое время.

Признаки, при которых необходима дезинфекция

Существует несколько признаков, указывающих на необходимость обслуживания устройства:

1. Появление посторонних звуков. Их характер может быть различным: потрескивания, шумы, свист.
2. Неприятный запах. Он может присутствовать в салоне всегда, но при активации кондиционера он будет усиливаться.
3. Появление влаги. Если было замечено, что при включении климатической установки из воздуховода начала появляться влага, то это говорит о необходимости безотлагательной чистки узла.

Последствия бактериального загрязнения кондиционера

Неприятный запах — это полбеды. Появляется он из-за скапливаемой на испарителе влаги (конденсата). В ней образуются грибки, бактерии, плесень, которые со временем покрывают внутреннюю поверхность воздуховодов. Постепенно уровень отложений повышается настолько, что это приводит к появлению неприятного запаха при активации кондиционера. Однако нюанс не только в запахе, но и в том, что бактерии несут опасность для организма человека.

Кроме этого, попадание дорожной грязи между двумя радиаторами (системы охлаждения и кондиционирования) приводит к нарушению работы компрессора, что может послужить причиной его преждевременной поломки. Из-за грязи на алюминиевых элементах кондиционера появляется коррозия, в результате чего возникает утечка фреона.

Чистка кондиционера машины в домашних условиях

Под чисткой кондиционера предполагается его дезинфекция специальными средствами. На том, как ими пользоваться и какие способы обработки существуют, стоит остановиться подробнее.

Виды и последовательность очистки системы

Автокондиционер можно очистить одним из способов:

• химическим;
• механическим.

В первом случае используются аэрозоли и пена. Стоит учесть, что средствами в виде аэрозоля можно провести только дезинфекцию системы кондиционирования, а при помощи пенных ещё и очистить её. К механическому способу прибегают в том случае, если химические средства не дали должного результата и неприятный запах в салоне остался. Процедура отличается своей сложностью, поскольку приходится снимать испаритель в блоке отопителя. Для химической обработки рассматриваемого устройства можно использовать продукцию следующих производителей:

Химический способ

После выбора пены или аэрозоля можно приступать к очистке кондиционера. В основном все средства комплектуются трубкой. Обработку аэрозолем выполняют следующим образом:

1. Запускаем двигатель.
2. Включаем кондиционер и выбираем режим рециркуляции на максимум.

Если приходится применять пенные средства, то процесс состоит из следующих шагов:

Демонтируем фильтр салона.

Видео: чистка автокондиционера пеной

Подручные средства

В зависимости от выбранного дезинфицирующего средства придётся отдать порядка 150–1000 р. за баллончик. Недорогие очистители могут быть не только малоэффективными, но и наполнить салон не очень приятным запахом, который с трудом выветривается. Однако для эффективной антибактериальной обработки необязательно покупать дорогостоящие средства: можно применить и подручные. С противным запахом в салоне помогут справиться:

• Хлорамин Б;
• Лизоформин 3000;
• Хлоргексидин.

Суть обработки заключается в приготовлении рабочего раствора из порошкообразного вещества, например, Хлорамина Б, который разводят с водой (1 ст. л. на 1 л воды).

Полученную жидкость заливают в подходящую ёмкость с распылителем. Во время обработки перечисленными средствами в машине следует открыть все двери. Процесс дезинфекции аналогичен применению пены.

Если перечисленными способами неприятный запах из салона удалить не удалось, кондиционер необходимо очистить механическим путём.

Видео: бюджетный способ очистки кондиционера автомобиля

Механический способ

При механической антибактериальной обработке устройства кондиционирования потребуются инструменты для демонтажа приборной панели. Также не лишней будет замена фреона, уплотнителей и патрубков. Процесс очистки выполняют в следующей последовательности:

Для получения доступа к испарителю снимаем приборную панель.

Несмотря на сложность процесса, механический способ является более эффективным.

Замена салонного фильтра

Основное назначение фильтра салона — обеспечивать очистку поступающего внутрь автомобиля воздуха. От состояния этого элемента напрямую зависит правильная работа отопителя, кондиционера, системы вентиляции. Необходимость в замене фильтра возникает в случае запотевания стёкол, появлении неприятного запаха и ухудшении работоспособности печки и кондиционера.

Менять фильтрующий элемент рекомендуется через каждые 10–25 тыс. км. пробега, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Чаще всего фильтр расположен возле испарителя. Изготавливается рассматриваемый элемент из гофрированной бумаги с волокнами из целлюлозы или синтетики, часто бывает с угольной пропиткой и имеет форму прямоугольника. Чтобы заменить салонный фильтр на конкретном автомобиле, нужно ознакомиться с руководством по эксплуатации. Сам процесс заключается в демонтаже отработавшего изделия и его замене на новое.

Видео: замена салонного фильтра на примере Toyota Corolla

Чистка элементов системы кондиционирования

Салонная климатическая система включает в себя такие основные элементы, как испаритель, радиатор, салонный фильтр и воздухопроводы. Рассмотрим чистку каждого из них.

Чистка радиатора и воздуховодов

В первую очередь чистке подвергают воздуховоды и радиатор рассматриваемой системы, удаляя из них пыль и грязь. Для этого задействуют воздушный компрессор для подачи сжатого воздуха на элементы системы. Процедура состоит из двух этапов:

Струёй сжатого воздуха либо с помощью специальных средств удаляют загрязнения на радиаторе. Размещён он, как правило, вблизи радиатора системы охлаждения в моторном отсеке.

После проведения описанных действий можно приступать к дезинфекции испарителя автомобильного кондиционера.

Видео: чистка радиатора кондиционера на Mazda 3

Чистка испарителя

На испарителе оседает большое количество различных бактерий, являющихся причиной неприятного запаха. Поэтому под очисткой автокондиционера многими подразумевается именно испаритель, обработка которого была рассмотрена выше.

Как упредить появление запаха и отсрочить повторную дезинфекцию

Процедура дезинфекции и очистки автокондиционера понятна, но чтобы как можно реже к ней прибегать, следует придерживаться некоторых рекомендаций:

• своевременно менять салонный фильтр;
• избегать образования сырости.

Если первый совет не вызывает вопросов, то во втором случае систему кондиционирования лучше просушивать естественным путём, а не с помощью отопителя. В этом случае охлаждение следует отключать хотя бы за 5 минут до места прибытия, оставляя работать только вентилятор, посредством которого просушится система. Таким образом, конденсат будет образовываться в минимальном количестве, что снизит вероятность появления неприятного запаха.

Периодическое обслуживание кондиционера автомобиля позволяет свести к минимуму появление неполадок с системой и необходимость в дорогостоящем ремонте. После ознакомления с пошаговыми инструкциями, дезинфекция устройства будет по силам каждому автолюбителю. Если простые способы очистки не дали должного результата, система кондиционирования нуждается в более тщательной обработке.

Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля

Каждому автокондиционеру необходимы своевременные дезинфекция и очистка. В противном случае, в салоне начнет ощущаться неприятный запах и/или оборудование преждевременно выйдет из строя. Стоимость ремонта кондиционеров авто достаточно высока.

Негативные факторы, отражающиеся на состоянии кондиционера авто

О том, что владельцу машины необходимо использовать средство для антибактериальной обработки кондиционера автомобиля, говорит, например, появление неприятного запаха в салоне. Как правило, посторонний аромат исчезает после выключения автокондиционера.

К чему приводит попадание дорожной грязи в систему охлаждения воздуха? К таким негативным последствиям, как:

• Нарушение правильной работы компрессорной установки кондиционера. Рано или поздно устройство выйдет из строя и потребует дорогого восстановления с заменой деталей;
• Образование коррозии на металлических элементах. Даже небольшая трещина может стать причиной утечки фреона, что также грозит поломкой всего автокондиционера.

Качественная антибактериальная обработка кондиционера автомобиля позволяет защитить оборудование от появления неполадок и сбоев в работе.

Как часто должна быть проведена дезинфекция автокондиционера

То, с какой частотой должна выполняться дезинфекция кондиционера автомобиля, напрямую зависит от особенностей самой системы охлаждения. Так, у техники может быть большое количество фильтров очистки воздуха. В таком случае антибактериальная обработка кондиционера будет нужна не реже одного раза в год (в весеннее время).

Узнать оптимальную частоту очистки можно, изучив указания руководства по эксплуатации автокондиционера. Кроме того, мы рекомендуем вам обрабатывать технику и внепланово: при появлении неприятных запахов после включения системы.

Методы обработки автокондиционера

Эффективная дезинфекция системы кондиционирования автомобиля может быть проведена следующими методами:

1. Вручную. Процесс продолжительный и достаточно сложный, так как кондиционер необходимо будет разобрать целиком. Перед этим уже должна быть выполнена чистка автокондиционера от загрязнений, а также обновление расходных материалов.
2. При помощи химии. Как правило, химическая антибактериальная чистка кондиционера автомобиля осуществляется в условиях автосервиса. Однако вы можете попробовать провести обработку и своими руками.
3. Ультразвуковая чистка. Предполагается применение специальной техники. Но даже при наличии ультразвукового оборудования, выполнять процесс собственноручно не следует. Суть метода: по магистралям автокондиционера определенный срок перемещается мелкодисперсное вещество. Ультразвуковая чистка избавляет от опасных бактерий не только систему охлаждения воздуха, но и частично салон.

Как видите, антибактериальная обработка кондиционера дома вполне возможна. Однако ее эффективность может быть не столь высока. После проведения процедуры дезинфекции, необходимо убедиться в том, что уровень фреона в системе остался прежним. При его утечки необходимо срочно заправить кондиционер авто.

Замена фильтра кондиционера

Салонный фильтр необходим для того, чтобы в салон машины с улицы не попадали частицы пыли и грязи. Как правило, со временем фильтрующий элемент покрывается плесенью. Обновлять фильтр следует каждые 30 000 км. пути. Но с учетом состояния российских автодорог, цифру пробега следует сократить до 10 000 км.

Салонные фильтры могут быть угольными и стандартными. Заменять их, в любом случае, можно своими руками или в автосервисе.

Важно! По мнению специалистов, проводить замену таких расходных материалов, как салонный фильтр, следует минимум раз в полгода.

Если вас интересует антибактериальная обработка кондиционера автомобиля, цена процедуры не должна иметь ключевого значения. Без своевременной и качественной очистки система охлаждения выйдет из строя. Ее ремонт обойдется вам гораздо дороже.

Дезинфекция кондиционера при помощи сжатого воздуха

Для очистки сжатым воздухом можно взять простой автокомпрессор для накачивания покрышек. Однако по возможности, используйте более мощный строительный компрессор. Придерживайтесь следующей последовательности действий:

• Обдуйте радиатор кондиционера;
• Специальным очистителем обработайте воздушные дефлекторы и пластиковую решетку воздухозаборника.

В составе специализированной химии для очистки автокондиционеров обычно присутствует смесь из хлора и спирта. Наносить раствор следует через дренажное отверстие или выход воздухозаборника. При использовании средств, руководствуйтесь указаниями инструкции на упаковке.

Важно! Химия способна справиться даже с наиболее опасными бактериями и инфекциями, но не предотвратить их появление и рост. Поэтому проводить дезинфекцию и замену салонного фильтра стоит регулярно.

Бытовая химия для дезинфекции автокондиционеров

В специализированном магазине вам будут предложены такие составы для очистки автокондиционера, как:

• Киндиклин и Liqui Moly;
• PRESTO Klimaanlagen-reiniger;
• CRC AIRCO Cleaner и т.д.

У каждого препарата собственный состав и свой принцип действия. Стоимость продукции напрямую зависит от ее качества и работоспособности. Если вы хотите быть уверены в том, что химия обладает необходимой эффективностью, откажитесь от экономии при ее покупке. Цена высококлассного товара не может быть низкой.

Профилактические меры: продлеваем срок службы кондиционера авто

Если вы хотите быть уверены в том, что кондиционер вашей машины не выйдет из строя раньше положенного срока, строго следуйте рекомендациям по эксплуатации техники (ознакомиться с ними можно, изучив инструкцию к системе). Также придерживайтесь наших рекомендаций:

• Регулярно и своевременно обновляйте комплектующие и узлы автокондиционера;
• Менять салонный фильтр следует, не дожидаясь снижения его эффективности;
• При появлении неприятного запаха, ощущающегося после включения системы климат-контроля, проводить дезинфекцию оборудования стоит без промедлений;
• Для чистки кондиционера необходимо приобретать высококачественные специализированные средства.

Антибактериальная обработка кондиционера автомобиля своими руками видео

Еще раз отметим, что выполнить очистку и дезинфекцию автокондиционера можно собственными руками, однако надежность и качество выполненных работ не гарантировано. Для того, чтобы сэкономить свои силы и нервы, надежнее всего обратиться за помощью в СТО, заполнив представленную ниже форму. Профессионалы сервиса «Восток -Авто» сделают все необходимые работы, используя современное оборудование, быстро, качественно и в срок.

Как поддерживать автокондиционер в рабочем состоянии. Техническое обслуживание, профилактика, эксплуатация

Автокондиционер состоит из множества трубок, радиатора, колец, двигателя и других элементов. Даже незначительная поломка может спровоцировать ухудшение его работы. Особенно это заметно летом, когда на улице стоит жара. Что делать?

Важно знать, как часто нужно заправлять систему, контролировать и пополнять уровень жидкостей в ней. А ещё — тестировать на проблемы, поддерживать в чистоте. Простые меры продлят срок жизни кондиционера.

Признаки неисправностей

Даже в новых автомобилях после первой зимы возможны проблемы с кондиционером, не говоря о машинах с пробегом. Техника выходит из строя по причине износа, загрязнений, вибраций, повреждений.

Основные причины проблем:

Утекает хладагент. За время эксплуатации уплотнители становятся менее упругими, пропускают фреон. Иногда проблема кроется в коррозии. Специалист на сервисе обнаружит утечку с помощью ультрафиолетового фонаря.

Система перегрета, работает в аварийном режиме. Скорее всего, засорился конденсор. Это радиатор системы, куда дует вентилятор. Когда соты не пропускают воздух из-за грязи, система сбоит. В некоторых случаях можно самостоятельно промыть их. Если возраст авто — более 10 лет, лучше обратиться к специалисту. Мастер снимет радиатор, который охлаждает двигатель, очистит узел.

Не работает вентилятор охлаждающей системы. Причина часто кроется в повреждённой проводке, сломанном электродвигателе, перегоревшем предохранителе. Самостоятельно можно заменить предохранитель. Остальное — дело рук автоэлектрика.

Кондиционер не включается. Возможно, клеммы и проводка в системе окислились, места пайки разрушились, сломался датчик давления. Эту проблему решает автоэлектрик.

Заклинило компрессор. Когда в системе недостаточно компрессорного масла, этот узел может сломаться. Его могут заменить, далее — промыть систему.

Для обнаружения неисправности нужна профилактическая и плановая диагностика.

Диагностика кондиционера

Цель — проверить основные узлы автокондиционера на работоспособность. Самостоятельно можно осмотреть видимые узлы, патрубки, магистрали, соединения. Чего не должно быть, так это потёков масла, следов коррозии, механических повреждений. Если есть серьёзные неисправности, следует обратиться к мастерам.

Этапы диагностики на СТО:

Проверяют герметичность устройства с помощью течеискателя, намечают сроки заправки. Если необходимо, добавляют фреон.

Оценивают состояние электрических подключений. Осматривают провода и клеммы, очищают от коррозии контакты, подтягивают зажимы.

Если есть климат-контроль, то всё проще: благодаря компьютерной диагностике мастера проверяют параметры работы в автоматическом режиме. Система считывает коды ошибок.

После диагностики пора переходить к техническому и профилактическому сезонному обслуживанию, при необходимости — к починке кондиционера.

Очистка испарителя, дренажной трубки, конденсатора

Конденсатор. Его рёбра летом загрязняются пылью, грязью, насекомыми, пыльцой. Без периодической очистки узел перегревается, кондиционер работает неэффективно.

Рёбра промывают и продувают. Налипшую грязь очищают после снятия теплообменников с машины. Некоторые модели кондиционеров позволяют снять «кассету» без ущерба для герметичности системы. Мусор из получившейся щели удаляют с помощью зубной щётки (крепится на длинную палку), шланга с водой. Можно использовать мойку высокого давления, но осторожно: следует ослабить напор и держать инструмент перпендикулярно поверхности, чтобы не повредить соты.

Испаритель. Воздух движется сквозь его рёбра, охлаждается. Со временем на поверхности скапливаются загрязнения, иногда появляется плесень. Наличие грязи на рёбрах испарителя сопровождается неприятным запахом в салоне при работе кондиционера.

Испаритель нужно очищать, подвергать антибактериальной обработке. Периодичность — каждые полгода (весной, осенью).

Серьёзная очистка узла требует разборки корпуса. Сократить время на техобслуживание можно так:

почистить щёткой доступные места;

убрать пух и другие загрязнения пылесосом с тонким и гибким шлангом;

заменить салонный фильтр.

Если позволяет конструкция, мотор испарителя снимают и через отверстие продувают сжатым воздухом соты.

Дренажная трубка. Отводит воду от испарителя. На ней может образовываться налёт. Через какое-то время трубка забивается. В поддоне испарителя застаивается вода, образуется плесень, неприятный запах попадает в салон. С помощью толстой лески от триммера трубку очищают, затем промывают.

Проверка системы на герметичность, заливка фреона

Если диагностика показала дефицит фреона, нужна заправка.

Даже если нет утечек, кондиционер всё равно нужно заправлять. Примерная потеря фреона за год составляет около 100 г.

Когда диагностика выявила негерметичность и большой расход фреона в кондиционере, сначала проводят вакуумирование. Для этого магистраль опустошают: откачивают влажный воздух с примесями, находят место протечки, устраняют неисправность. Только после этого заливают фреон.

Салонный фильтр

С его помощью воздух, который поступает в машину, очищается от пыльцы и пыли, выхлопных газов. Производители автомобильных кондиционеров рекомендуют периодически менять фильтр, иначе его работа не будет эффективной. В среднем — через каждые 10–25 тыс. км пробега.

Помимо этого, частота замены фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина постоянно бывает в очень загрязнённых и загазованных местах, фильтр придётся менять чаще.

Можно приобрести угольные гипоаллергенные фильтры. Они стоят дороже бумажных и войлочных, но качество очистки воздуха с их помощью выше.

Ошибки обслуживания и их последствия

Игнорирование профилактических мер приводит к снижению работоспособности автокондиционера, выходу из строя его узлов.

Самые распространённые ошибки:

Не проверяется уровень фреона в авто. Агрегат начинает недостаточно охлаждать воздух, детали изнашиваются быстрее.

Не проводится чистка кондиционера. Воздуховоды заполняются пылью, колониями бактерий, а по салону авто распространяется неприятный запах.

Установка перед радиатором климатической системы москитной сетки. Из-за этого он работает под нагрузкой, перегревается, производительность снижается. Детали от высоких температур разрушаются, постепенно выходят из строя.

Чрезмерная чистота. Если радиатор часто моют, это приводит к появлению коррозии. Как скоро это случится, зависит от материала.

Нерегулярная замена фильтра кондиционера в салоне. Загрязнения накапливаются, бактерии размножаются, а неприятный запах ощущается с каждым днём сильнее.

Всё это пример безответственного отношения к технике. Как результат — поломка, езда без кондиционера, существенные траты на ремонт или покупку нового агрегата. Если настал момент, когда не получается включить охлаждение в салоне, пора обратиться в сервис. Но лучше этого не допускать и регулярно проходить техобслуживание.

Где заказать ТО

Когда самостоятельно не хочется разбираться в устройстве, можно обратиться к специалистам. Они комплексно подойдут к задаче:

оценят состояние узлов и их работу;

укажут на необходимость заправки кондиционера;

если нужно, устранят дефекты на испарителе, трубке, конденсаторе;

заменят компрессор, если требуется, или его детали;

заменят ниппели, уплотнительные кольца;

обработают воздуховоды антибактериальными средствами;

промоют снаружи испаритель, все составляющие изнутри.

Чтобы систему охлаждения не пришлось очень часто ремонтировать, специалисты автосервиса рекомендуют обслуживать её раз в полгода, вовремя заправлять. Профилактика не отнимет так много времени и денег, как починка или покупка нового агрегата.

Выполнить заправку кондиционеров могут специалисты «Колёса Даром»: выбирайте сервисные центры в своём городе и записывайтесь удобным для вас способом.

Все о кондиционере в автомобиле: 10 полезных рекомендаций

С приходом жары водители, осенью, зимой и весной использующие климатическую систему автомобиля в основном только для обдува стекол, вентиляции или подогрева воздуха, задаются множеством вопросов связанных с ее работоспособностью и эффективностью в летний период.

Где заправить кондиционер, сколько это стоит, как сделать все работы самому, почему климат-контроль не холодит и насколько вреден для человека охлажденный воздух в машине — лишь часть того, что беспокоит автомобилистов. Авто Mail.ru отвечает на самые популярные вопросы, дает полезные советы и развеивает мифы о кондиционере в автомобиле.

Почему кондиционер в машине не работает

К самым частым причинам неисправности кондиционера относится утечка фреона циркулирующего по трубкам системы. Это может быть связано как с редким использованием его для охлаждения салона, так и с повреждением или коррозией магистралей, по которым проходит хладагент.

А еще со временем теряют герметичность многочисленные соединения в системе кондиционирования. Да и конструктивно она не рассчитана на работу без дозаправки фреоном больше 5-7 лет.

Где и почем заправить кондиционер

Существует масса сервисов, специализирующихся на ремонте, обслуживании и заправке автомобильных кондиционеров. Чтобы пополнить запас фреона в системе охлаждения салона необходимо приехать в любую из таких фирм.

Обычно процедура стоит от 2000 рублей плюс стоимость заправляемого хладагента и занимает менее часа, если никаких серьезных проблем попутно не обнаружится.

Как часто надо обслуживать кондиционер в машине

Считается, что в новом автомобиле заправлять систему кондиционирования фреоном следует хотя бы раз в 2-3 года, а на машинах старше 5-6 лет это следует делать ежегодно. Кроме того, дважды в год (весной и осенью) рекомендуется производить антибактериальную обработку испарителя кондиционера, чтобы избежать появления на нем вредных бактерий, циркулирующих с воздухом в салоне.

А еще для профилактики кондиционер стоит ненадолго включать зимой, чтобы смазать все элементы и прокладки системы и уберечь их от коррозии.

Что снижает ресурс автомобильного кондиционера

Если не обслуживать климатическую систему и не заправлять ее регулярно фреоном, то в жару кондиционер будет работать с повышенными нагрузками и соответственно усиленным износом элементов. Такая же ситуация происходит при езде с включенным кондиционером при постоянно открытых окнах и люке в крыше.

Система будет функционировать на максимуме, охлаждая салонный воздух, который все время выдувается из машины и замещается горячим с улицы. Не принесут пользу ей и дополнительные мелкоячеистые антимоскитные сетки, устанавливаемые автовладельцами на решетки в бампер перед радиатором кондиционера. Забившись грязью, они снизят эффективность работы системы и повысят износ ее узлов.

Как включенный кондиционер влияет на расход топлива

Работа климатической системы автомобиля вызывает увеличение расхода топлива. В среднем на 10% или где-то на 1 л/100 км к обычному аппетиту автомобиля.

Впрочем, езда с открытыми окнами, портящая аэродинамику машины, повышает аппетит куда значительнее — на 20% или 2 л/100 км. Поэтому окна для проветривания салона автомобиля лучше открывать ненадолго, а кондиционеру можно иногда давать отдохнуть, отключая его во время движения.

Теряет ли автомобиль мощность из-за кондиционера

С работающим кондиционером отдача двигателя автомобиля может падать примерно на 10-15% или плюс-минус на 10 л.с. При этом машина возможно будет несколько хуже ускоряться и менее охотно станет отзываться на нажатие педали акселератора. Однако чем выше мощность ее двигателя, тем этот эффект менее ощутим, и наоборот.

На ситикаре с мотором 1.0 и мощностью в 50-60 сил, вероятно, кондиционер придется отключать даже для обгона, а на автомобилях побольше с двигателем от 2 л, выдающим 150-170 сил и выше, водитель, скорее всего, даже не почувствует влияние работы климатической установки.

Сколько стоит установка кондиционера в машину

Купить кондиционер в автомобиль можно, даже если изначально его в нем не было. Но все, что связано с установкой кондиционера в машине, стоит дорого. Сама по себе система со всеми комплектующими обойдется не дешевле 35 000 рублей, а за ее установку возьмут в сервисе не меньше 15 000-20 000 рублей.

В итоге хлопоты без учета потери времени на эти процедуры обойдутся в 55 000-60 000 рублей или даже более. Поэтому разумнее во всех смыслах задуматься о кондиционере еще на этапе покупки или заказа машины. Если он будет в автомобиле сразу — это здорово облегчит и упростит вам жизнь.

Можно ли заболеть от кондиционера в машине

Самой большой опасностью для водителя и пассажиров в жару будет работа кондиционера на полную мощность. То есть выше всего риск — простудиться от сильного перепада температуры воздуха на улице и в машине, когда из городского зноя вы плюхаетесь в холодное кресло под дующие прямо на вас ледяные потоки воздуха.

Комфортным и безвредным для здоровья считается разница не выше 10°С. А значит если за окном +35°С, то салон машины не стоит охлаждать сильнее, чем до +25°С. Также не рекомендуется направлять потоки пересушенного кондеем холодного воздуха прямо в лицо, сокращая ему путь до ваших легких.

И со сквозняками от приоткрытых форточек тоже лучше быть поосторожнее — от них легко простыть. Не забывайте также о бактериях, упомянутых в третьем пункте нашего списка.

Как часто Вы чистите кондиционер в автомобиле?

Как часто Вы чистите кондиционер в автомобиле? Делаете сами или доверяете чистку профессионалам?

КАК ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ОБРАБОТКА В АВТОСТУДИИ PLANETGV?
Для удаления бактерий из кондиционера вашего автомобиля применяются ультразвуковые очистители, которые преобразуют антисептик в мелкодисперсионный порошок, прогоняемый по системе в несколько циклов.

Или вручную, при помощи подачи пены для чистки кондиционеров под давлением в систему слива конденсата.

В крайних случаях, когда загрязнение кондиционера не удается осуществить стандартными способами, специалисты компании производят частичную разборку устройства с последующей чисткой и дезинфекцией.

ЗАЧЕМ ДЕЛАТЬ АНТИБАКТЕРИАЛЬНУЮ ОБРАБОТКУ?
В результате антибактериальной обработки вы получите:

✓чистый и свежий воздух в салоне при включенном кондиционере;
✓полностью устраните риск возникновения заболеваний дыхательных путей не только у водителя, но и у пассажиров;
✓при периодической очистке, вы многократно увеличите срок службы самого кондиционера.

Антибактериальная обработка кондиционера в авто студии PlanetGV — услуга, которая удаляет из кондиционера бактерии, обеспечивает комфортный микроклимат в авто, и препятствует образованию новых вредных микроорганизмов.

Автомобильный кондиционер — неотъемлемая часть большинства машин. Он делает поездки комфортнее и удобнее. Кондиционер, как любой элемент автомобиля, нуждается в регулярном уходе.

Уход заключается в тщательной антибактериальной обработке и удалении вредных микроорганизмов из системы кондиционирования.

Качественную антибактериальную обработку систем кондиционирования опытные специалисты авто студии PlanetGV производят с помощью профессионального проверенного оборудования и материалов.

Результат — комфортный, приятный и безопасный микроклимат в салоне авто без бактерий и вредных микроорганизмов!