Как снять моторчик печки kia ceed jd

Kia ceed замена мотора отопителя

Многие владельцы KIA CEED могут столкнуться с такой проблемой. С такими симптомами будет достаточно лишь смазать моторчик. Для такой процедуры требуется снимать крыльчатку.

Производитель этого автомобиля максимально упростил обслуживание данного, что позволяет легко добраться до мотора и быстро решить эту неприятность.

Чтобы диагностировать моторчик или его починить либо заменить, надо вооружиться длинной крезрототовекрезротото. Сам моторчик в Киа Сид находится прямо под бардачком.

Снятие мотора отопителя Kia Ceed своими руками

• Открутите пластиковую крышку, она крепится на 4 самореза.
• Крышка прижимается снизу воздуховодом, его нужно открутить с одной стороны и сдвинуть в бок.
• Снять крышку, не забывая отсоединить от крышки резиновый шланг.
• Потом откручиваете 3 болта, которые крепят корпус мотора.
• Чтобы отсоединить штекер питания необходимо отверткой отжать защелку.
• Откручивая болты, положите моторчик, иначе он упадет прямо на голову.

Весь процесс займет не больше 10 минут.

После снятия, моторчик можно разобрать и смазать. Для лучше всего подойдет графитовая смазка. Если визуально просматриваются дефекты или присутствует люфт при вращении, то скорее всего смжекозематекомазематек Стоимость ремонта такой проблемы в мастерской, может оказаться дороже покупки аногалога.

Когда же интенсивность подачи воздуха изменяется самопроизвольно, и скорость вентилятора не соответствует выбранному режиму работы с износившимся коллектором или выработанными щетками. Если износ коллектора высокий, на ламелях присутствуют глубокие борозды и на щетках сколы, то покупка нового моторчика будет лучшим решением.

Артикул нового моторчика в сборе с крыльчаткой — 971131H000 (Обновленный парт номер 971132l000). Стоимость оригинала от 6500-8500 р., А аналоги в два-три раза дешевле:

Поставить на место новый моторчик будет также легко. Установка проходит в обратную последовательность.

Всем привет, у меня с недавнего времени при включенном обдуве в положении 1 и 2 иногда начал цокать/ шелестеть моторчик печки. Во время последнего ТО у дилера этот звук не проявился, при последующем заезде на установку по TSB заземления в топливный насос, звук моторчика печки также не проявился. Он то появляется на 30 секунд, то пропадает, то опять появляется. В общем, достало меня это — ездить и выслушивать этот звук, и решил я его сам разобрать и смазать для начала.
Находится он прямо под бардачком:

Нужно всего лишь прилечь на порог и открутить три вот этих самореза, придерживая сам моторчик, а то он свалится вам на голову:

Также потом отсоединить данный штекер:

Отсоединяем штекер нажатием на фиксатор отверткой и несем моторчик домой:

Далее я снял стопор с вала лопастей, но лопасти ни в какую не хотели выходить:

Выходит легко отверткой. Затем провозившись с вытаскиванием лопастей, плюнул на это и решил пока разобрать сзади. Для этого нужно отстегнут все защелки на пластиковом корпусе:

Далее крышка легко снимается:

и кроме песка и грязи я там смазки вообще практически не увидел:

Далее все же решил добить дело с лопастями и снять их. Для этого побросал моторчик прям на эти лопости раз 5 с расстояния 15см и лопасти с легкостью снялись:

Там аналогично, никакой смазки, все сухое и ржавое:

Далее взял секретную смазку и обильно смазал всё это дело:

Потом вращал вал минут 10 туда-сюда, и сразу почувствовал как он от руки гораздо легче стал крутиться. Еще раз смазал и собрал всё обратно. И пока никакого шума, цоканья, шелеста и тд. Посмотрю насколько хватит.
В общем хватило на 2 недели, толку в смазке особого нет. То ли дело в смазке, то ли в другом. Читаем ВТОРУЮ ЧАСТЬ

Запчасти

KIA Ceed 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 129 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 61

А если с центральной панели цокание идет это что?

Смазывать втулки нельзя!))
На смазку начинает собираться пыль, попадает в трущиеся поверхности, и работает как абразив.
Можно разобрать корпус, вынуть ротор, и очистить трущиеся поверхности бензином, очистителем карбюратора, растворителем…
Надеюсь, кому нибудь пригодится:
Столкнулся с заменой коллектора знай я маркировку заранее — купил бы его за 300 р, и сам перепресовал.
Вот что мне поставили:
коллектор «tt73097»,
щётки «tt53276».
Можно заказать это же на Автодоке, а можно — что-то подороже и качественнее.
Раньше менял щётки сам: первый раз поставил МГ-4 (что нашёл) — они послужили недолго, и имели вид, будто пластилин замялся по ходу вращения. ЭГ-4 подошли хорошо, но и без того изношенный коллектор (12 лет), решил кончить). Размер вытачивал из щёток побольше, по старым: 7х9х

Многие владельцы KIA CEED могут столкнуться с такой проблемой, когда при включенном обдуве, мотор печки может цокать или шелестеть, и в целом выдавать неприятные, раздражающие звуки. С такими симптомами будет достаточно лишь смазать моторчик. Для такой процедуры требуется снимать крыльчатку.

Производитель этого автомобиля максимально упростил обслуживание данного узла,что позволяет легко добраться до мотора и быстро решить эту неприятность.

Чтобы диагностировать моторчик или его починить либо заменить, надо вооружиться длинной крестообразной отверткой. Сам моторчик в Киа Сид находится прямо под бардачком.

Снятие мотора отопителя Kia Ceed своими руками

• Открутите пластиковую крышку, она крепится на 4 самореза.
• Крышка прижимается снизу воздуховодом, его нужно открутить с одной стороны и сдвинуть в бок.
• Снять крышку, не забывая отсоединить от крышки резиновый шланг.
• Потом откручиваете 3 болта которые крепят корпус мотора.
• Чтобы отсоединить штекер питания необходимо отверткой отжать защелку.
• Откручивая болты, придерживайте моторчик, иначе он упадет прямо на голову.

Весь процесс займет не больше 10 минут.

После снятия, моторчик можно разобрать и смазать. Для смазки лучше всего подойдет графитовая смазка. Если визуально просматриваются дефекты или присутствует люфт при вращении, то скорее всего смазка уже не поможет. Стоимость ремонта такой проблемы в мастерской, может оказаться значительно дороже покупки аналога моторчика.

Когда же интенсивность подачи воздуха самопроизвольно изменяется и скорость вентилятора не соответствует выбранному режиму, значит проблема скорее всего связана с износившимся коллектором или выработанными щетками. Если износ коллектора высокий, на ламелях присутствуют глубокие борозды и на щетках сколы, то покупка нового моторчика будет лучшим решением и в таком случае его проще заменить.

Артикул нового моторчика в сборе с крыльчаткой — 971131H000 (Обновленный парт номер 971132l000). Стоимость оригинала от 6500-8500 р., а аналоги в два-три раза дешевле:

Поставить на место новый моторчик будет также легко. Установка проходит в обратной последовательности. Все подробности смотрите на видео.

С такими симптомами будет достаточно лишь смазать моторчик. Для такой процедуры требуется снимать крыльчатку.

Производитель этого автомобиля максимально упростил обслуживание данного узла,что позволяет легко добраться до мотора и быстро решить эту неприятность.

Чтобы диагностировать моторчик или его починить либо заменить, надо вооружиться длинной крестообразной отверткой. Сам моторчик в Киа Сид находится прямо под бардачком.

Снятие мотора отопителя Kia Ceed своими руками

• Открутите пластиковую крышку, она крепится на 4 самореза.
• Крышка прижимается снизу воздуховодом, его нужно открутить с одной стороны и сдвинуть в бок.
• Снять крышку, не забывая отсоединить от крышки резиновый шланг.
• Потом откручиваете 3 болта которые крепят корпус мотора.
• Чтобы отсоединить штекер питания необходимо отверткой отжать защелку.
• Откручивая болты, придерживайте моторчик, иначе он упадет прямо на голову.
• Весь процесс займет не больше 10 минут.

После снятия, моторчик можно разобрать и смазать. Для смазки лучше всего подойдет графитовая смазка. Если визуально просматриваются дефекты или присутствует люфт при вращении, то скорее всего смазка уже не поможет.

Стоимость ремонта такой проблемы в мастерской, может оказаться значительно дороже покупки аналога моторчика.

Когда же интенсивность подачи воздуха самопроизвольно изменяется и скорость вентилятора не соответствует выбранному режиму, значит проблема скорее всего связана с износившимся коллектором или выработанными щетками.

Если износ коллектора высокий, на ламелях присутствуют глубокие борозды и на щетках сколы, то покупка нового моторчика будет лучшим решением и в таком случае его проще заменить.

Артикул нового моторчика в сборе с крыльчаткой — 971131H000 (Обновленный парт номер 971132l000). Стоимость оригинала от 6500-8500 р., а аналоги в два-три раза дешевле:

• MANDO HC971131H000 — 2500 р.
• VALEO 715260 — 4400 р.
• PATRON PFN199 — 3000 р.
• LUZAR LFH08H1 — 3000 р.

Поставить на место новый моторчик будет также легко. Установка проходит в обратной последовательности. Все подробности смотрите на видео.

Шины от известных зарубежных брендов стремительно взлетели в цене, а переобуваться все равно надо. Какие бюджетные альтернативы стоит рассмотреть?

Как обезопасить авто от угона с помощью обычного светодиода, эффективны ли механические блокираторы, о каких методах защиты из 90-х стоит вспомнить

Южнокорейская компания ускорила разработку нового кроссовера из-за провальных продаж модели нынешнего поколения

На фоне продолжающегося дефицита компонентов власти продлили сроки послаблений для производителей. Перенос сроков по дооснащению машин модулями экстренного оповещения о ДТП назвали одной из мер поддержки автопрома

Наиболее сложная ситуация сложилась с запчастями к машинам Volkswagen, Skoda и Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Jeep и Mazda

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалите хладагент при помощи специальной станции для удаления/утилизации/заправки хладагента.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

Немедленно заглушите или закройте крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.

5. Отсоедините впускной (A) и выпускной (B) шланги от блока отопителя.

После отключения шлангов вытечет охлаждающая жидкость, соберите ее в чистую емкость. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали и лакокрасочное покрытие. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.

7. Снимите узел поперечины капота 8. Выверните болт крепления (A) и снимите блок отопителя и вентилятора.

9. Выверните 3 винта винт и отделите блок вентилятора от блока отопителя.

Замените уплотнительные кольца в каждом соединителе на новые, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек необходимо использовать уплотнительные кольца, соответствующие типу используемого хладагента (R-134a или R-1234yf).

Сразу после использования масла установите крышку на канистру и плотно заверните ее для исключения попадания влаги.

Не допускайте попадания холодильного масла на автомобиль, поскольку оно может повредить лакокрасочное покрытие, а если такое случилось, немедленно вытрите масло.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите блок отопителя и вентилятора.

3. Выверните винты крепления и снимите крышку (А) сердечника отопителя.

4. Извлеките сердечник (A) отопителя из блока отопителя.

Замените уплотнительные кольца в каждом соединителе на новые, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек необходимо использовать уплотнительные кольца, соответствующие типу используемого хладагента (R-134a или R-1234yf).

Сразу после использования масла установите крышку на канистру и плотно заверните ее для исключения попадания влаги.

Не допускайте попадания холодильного масла на автомобиль, поскольку оно может повредить лакокрасочное покрытие, а если такое случилось, немедленно вытрите масло.

Самостоятельный ремонт моторчика печки

Всем привет, у меня с недавнего времени при включенном обдуве в положении 1 и 2 иногда начал цокать/ шелестеть моторчик печки. Во время последнего ТО у дилера этот звук не проявился, при последующем заезде на установку по TSB заземления в топливный насос, звук моторчика печки также не проявился. Он то появляется на 30 секунд, то пропадает, то опять появляется. В общем, достало меня это — ездить и выслушивать этот звук, и решил я его сам разобрать и смазать для начала.
Находится он прямо под бардачком:

Расположение моторчика печки

Нужно всего лишь прилечь на порог и открутить три вот этих самореза, придерживая сам моторчик, а то он свалится вам на голову:

Вот те саморезы

Также потом отсоединить данный штекер:

штекер снят

Отсоединяем штекер нажатием на фиксатор отверткой и несем моторчик домой:

дома его номера лопасти

Далее я снял стопор с вала лопастей, но лопасти ни в какую не хотели выходить:

на конце стопор был вот он

Выходит легко отверткой. Затем провозившись с вытаскиванием лопастей, плюнул на это и решил пока разобрать сзади. Для этого нужно отстегнут все защелки на пластиковом корпусе:

вот эти

Далее крышка легко снимается:

снята

и кроме песка и грязи я там смазки вообще практически не увидел:

вот так

Далее все же решил добить дело с лопастями и снять их. Для этого побросал моторчик прям на эти лопости раз 5 с расстояния 15см и лопасти с легкостью снялись:

наконец

Там аналогично, никакой смазки, все сухое и ржавое:

вот так все, что нужно снять

моторчик

Далее взял секретную смазку и обильно смазал всё это дело:

смазка передняя часть моторчика задняя часть

Потом вращал вал минут 10 туда-сюда, и сразу почувствовал как он от руки гораздо легче стал крутиться. Еще раз смазал и собрал всё обратно. И пока никакого шума, цоканья, шелеста и тд. Посмотрю насколько хватит.
В общем хватило на 2 недели, толку в смазке особого нет. То ли дело в смазке, то ли в другом. Читаем ВТОРУЮ ЧАСТЬ

Моторчик печки киа сид 2010 как поменять

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалите хладагент при помощи специальной станции для удаления/утилизации/заправки хладагента.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снимите расширительный клапан (A) с сердечника испарителя.

5. Отсоедините впускной (A) и выпускной (B) шланги от блока отопителя.

6. Снимите главный узел передней панели.

7. Снимите узел поперечины капота 8. Выверните болт крепления (A) и снимите блок отопителя и вентилятора.

9. Выверните 3 винта винт и отделите блок вентилятора от блока отопителя.

10. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию .

Замена отопителя

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите блок отопителя и вентилятора.

3. Выверните винты крепления и снимите крышку (А) сердечника отопителя.

4. Извлеките сердечник (A) отопителя из блока отопителя.

Замена мотора печки киа сид 2011

Самостоятельный ремонт моторчика печки №2, вывод!

Всем привет, недавно я в предыдущей записи смазывал моторчик печки, так как он цокал, шелестел на малых оборотах. Так вот значит какой вывод из всего этого. Как многие говорили, хватит этого на 2 недели. И черт возьми они абсолютно правы, ровно через 2 недели моторчик опять зацокал и зашелестел, а еще подморозило на улице, так он еще и завыл собака как сигнал корабля. После первой попытки смазки тойотовской смазкой для суппортов, через дней 5 я в него заливал еще немного масла ATF оригинального, помогло на пару дней еще. А в последний раз аж пошел дым из воздуховодов и моторчик откинулся вообще.
В общем, долго не думая, заказал у очень хорошего человека неоригинальный моторчик LUZAR (Россия), за 2100 руб., каталожный номер LFh 08Y0. Оригинал у дилера 11000 руб, в других магазинах около 5000 руб. Зачем мне такое же говно, подумал я. Старый по гарантии не прокатит уже, так как я отверткой там все расковырял, когда вскрывал его корпус.
Заказал сегодня и его сегодня же привезли, а пока ждал новый моторчик, решил сделать вскрытие старого, что бы посмотреть, что же там интересного внутри.
И так, опять снял этот моторчик, понес домой, как в прошлой записи начал разбирать:

С виду с мотором ничего нет:

Так как он неразборный, терять то нечего, взял молоток и давай бить его в месте завальцовки:

Там видно масло, которое я намазал. Начал разбирать далее:

никаких подшипников, только лишь втулки:

Видимо они износились или еще чего, вот не ясно. Затем вытащил обмотку моторчика:

Как поменять мотор(отопителя) печки KIA CEED

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

KIA CEED/ЗАМЕНА МОТОРЧИКА ПЕЧКИ НА КИЯ СИД 2008ГПодробнее

Замена моторчика печки на КИА и ХУНДАЕПодробнее

Сверчок в Kia ceed jd / как снять мотор печкиПодробнее

Как снять мотор отопителя Киа Рио, Хендай Солярис. Разборка, замена щеток, смазка, сборка.Подробнее

Устраняю Cвист (цоканье, сверчки) в моторчике печки Kia CeedПодробнее

ЛЕГКО. Снятие радиатора печки на киа сид без снятия торпедыПодробнее

Исправляем свист печки на Solaris и Rio + профилактикаПодробнее

Свист мотора отопителя. Как можно убить моторчик смазкой на скорую руку��Подробнее

Свист печки Солярис и Киа Рио#скрипвсалоне#скрипитпечка#шумитподшипник#моторчикпечки#климатконтрольПодробнее

Kia Ceed, опять ремонт печки (климата) СМОТРИМ ПОЛНОСТЬЮПодробнее

Не работает печка Снятие вентилятора Чистка, ремонт, смазка моторчика печки Дезинфекция кондиционераПодробнее

Не работает обдув «лицо» КИА СИДПодробнее

Промывка радиатора печки без снятия — 2 способа, как вернуть тепло в салоне машиныПодробнее

Скрипит вентилятор печки. Как разобратьПодробнее

KIA SEED/КИЯ СИД 2008Г ЗАМЕНА ПРИВОДА ЗАСЛОНКИ КЛИМАТА КОНТРОЛЯПодробнее

Отопитель и блок отопителя и их замена

1. Корпус отопителя (левый) 2. Корпус отопителя (правый) 3. Сепаратор 4. Заслонка обогревателя стекла 5. Вентиляционная заслонка 6. Вентиляционный канал 7. Заслонка смешивания холодного и горячего воздуха 8. Привод выбора режима 9. Регулятор температуры (левый) 10. Регулятор температуры (правый) 11. Крышка трубки отопителя 12. Сердечник отопителя 13. Нагреватель с ПТК 14. Датчик температуры испарителя 15. Трубка испарителя 16. Сердечник испарителя 17. Нижний корпус узла отопителя и испарителя 18. Сливной шланг 19. Шланг аспиратора

Замена блока отопителя

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалите хладагент при помощи специальной станции для удаления/утилизации/заправки хладагента.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снимите расширительный клапан (A) с сердечника испарителя.

5. Отсоедините впускной (A) и выпускной (B) шланги от блока отопителя.

6. Снимите главный узел передней панели.

7. Снимите узел поперечины капота 8. Выверните болт крепления (A) и снимите блок отопителя и вентилятора.

9. Выверните 3 винта винт и отделите блок вентилятора от блока отопителя.

10. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию .

Замена отопителя

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите блок отопителя и вентилятора.

3. Выверните винты крепления и снимите крышку (А) сердечника отопителя.

4. Извлеките сердечник (A) отопителя из блока отопителя.

Как поменять мотор(отопителя) печки KIA CEED

KOMMENTARE • 21

@Fatey Garag спасибо. Вчера пол часа мучений и снял. Я понимал что кнопка ,но она предательски не поддавалась.��

Там должна быть как кнопочка по середине, её нажимаешь и силой снимаешь, она очень тугая

Спасибо автор. Оказывается все элементарно и просто.

Zkajiti kak menya peçka uqol

Zdrastuvuy menya maşına kia ceed 2008 1.6 turbo kondisioner rabotaet ili ne rabotaet şit Udarila kondisioner rabotal ya znat xocu peçka uqol slamalas ili net
Spasibo vam

Здравствуй, долго читал так и не понял что сломалось и что убрал

Вот фишка то и не снимается.

Пшикали какой нибудь WD? Может контакты перегрелись? Интересно самому стало�� у меня тяжеловато но вышло

@Fatey Garag я в курсе, минут 15 с ней сражался. Выходит на 3-4 мм. и стопорится. А из положения раком вообще не разобрать в чем проблема

Значит плохо пытаетесь, там есть замочек (защелка) его надо отжать

Печка дует тёплый со стороны водителя и холодным со стороны пассажира , климат раздельный Киа Сид . Подскажи это печку нужно промывать ? Ошибок нет , ездил к дилеру .

@Fatey Garag у меня тоже проблема,со стороны водителя греет теплый (надо чтобы был горячей)а с пассажирской холодный вообще,что делать?+ 380689244244вайбер есть, маякни.

Fatey Garag чем лучше промыть ? Кроме лимонной кислоты

Промывать это 1 , а 2 это может клапан недооткрыват

Как поменять мотор(отопителя) печки KIA CEED

KOMMENTARE • 21

Спасибо тебе добрый человек! единственный нормальный гайд

Спасибо автор. Оказывается все элементарно и просто.

у меня тоже Kia Ceed 90 ps 60 kw 2011 . моторчик сдох для печки. Можешь показать как его смазывать и где)

У меня тоже самое было, первый признак конца щеток

@Fatey Garag «сдох» я преукрасил, но пока не стукнуть по моторчику через бордачек то тепло не идет

Если он сдох то смазывать бесполезно. там в основном стираются щетки

Печка дует тёплый со стороны водителя и холодным со стороны пассажира , климат раздельный Киа Сид . Подскажи это печку нужно промывать ? Ошибок нет , ездил к дилеру .

@Fatey Garag у меня тоже проблема,со стороны водителя греет теплый (надо чтобы был горячей)а с пассажирской холодный вообще,что делать?+ 380689244244вайбер есть, маякни.

Fatey Garag чем лучше промыть ? Кроме лимонной кислоты

Промывать это 1 , а 2 это может клапан недооткрыват

Как поменять мотор(отопителя) печки KIA CEED

Показать панель управления

• Опубликовано: 10 дек 2018
• Ничего сложного самое главное когда будете вкручивать саморезы обратно, ставьте их ровно чтобы отверстие не раздраконить.

Комментарии • 21

Спасибо тебе добрый человек! единственный нормальный гайд

Спасибо автор. Оказывается все элементарно и просто.

у меня тоже Kia Ceed 90 ps 60 kw 2011 . моторчик сдох для печки. Можешь показать как его смазывать и где)

У меня тоже самое было, первый признак конца щеток

@Fatey Garag «сдох» я преукрасил, но пока не стукнуть по моторчику через бордачек то тепло не идет

Если он сдох то смазывать бесполезно. там в основном стираются щетки

Печка дует тёплый со стороны водителя и холодным со стороны пассажира , климат раздельный Киа Сид . Подскажи это печку нужно промывать ? Ошибок нет , ездил к дилеру .

@Fatey Garag у меня тоже проблема,со стороны водителя греет теплый (надо чтобы был горячей)а с пассажирской холодный вообще,что делать?+ 380689244244вайбер есть, маякни.

Замена моторчика печки киа сид 2014

Многие владельцы KIA CEED могут столкнуться с такой проблемой, когда при включенном обдуве, мотор печки может цокать или шелестеть, и в целом выдавать неприятные, раздражающие звуки. С такими симптомами будет достаточно лишь смазать моторчик. Для такой процедуры требуется снимать крыльчатку.

Производитель этого автомобиля максимально упростил обслуживание данного узла,что позволяет легко добраться до мотора и быстро решить эту неприятность.

Чтобы диагностировать моторчик или его починить либо заменить, надо вооружиться длинной крестообразной отверткой. Сам моторчик в Киа Сид находится прямо под бардачком.

Снятие мотора отопителя Kia Ceed своими руками

• Открутите пластиковую крышку, она крепится на 4 самореза.
• Крышка прижимается снизу воздуховодом, его нужно открутить с одной стороны и сдвинуть в бок.
• Снять крышку, не забывая отсоединить от крышки резиновый шланг.
• Потом откручиваете 3 болта которые крепят корпус мотора.
• Чтобы отсоединить штекер питания необходимо отверткой отжать защелку.
• Откручивая болты, придерживайте моторчик, иначе он упадет прямо на голову.

Весь процесс займет не больше 10 минут.

После снятия, моторчик можно разобрать и смазать. Для смазки лучше всего подойдет графитовая смазка. Если визуально просматриваются дефекты или присутствует люфт при вращении, то скорее всего смазка уже не поможет. Стоимость ремонта такой проблемы в мастерской, может оказаться значительно дороже покупки аналога моторчика.

Когда же интенсивность подачи воздуха самопроизвольно изменяется и скорость вентилятора не соответствует выбранному режиму, значит проблема скорее всего связана с износившимся коллектором или выработанными щетками. Если износ коллектора высокий, на ламелях присутствуют глубокие борозды и на щетках сколы, то покупка нового моторчика будет лучшим решением и в таком случае его проще заменить.

Артикул нового моторчика в сборе с крыльчаткой — 971131H000 (Обновленный парт номер 971132l000). Стоимость оригинала от 6500-8500 р., а аналоги в два-три раза дешевле:

— 2500 р. — 4400 р. — 3000 р. — 3000 р.

Поставить на место новый моторчик будет также легко. Установка проходит в обратной последовательности. Все подробности смотрите на видео.

Комфорт во время езды на автомобиле — важный параметр для каждого водителя. Комфортные условия состоят из ряда моментов: шумоизоляция, комфортное расположение в автомобильном кресле, тепло в салоне в холодное время года и прохлада в жару. С наступлением первых холодов многие автомобилисты обнаруживают, что не греет печка или тепла поступает очень мало. Эта проблема касается многих автомобилей, и Киа Сид здесь не является исключением. Вернуть отопитель в прежнее состояние можно самостоятельно, для этого не нужно быть опытным механиком.

Основные причины и способы их решения

Отопитель может плохо работать по нескольким причинам. Чтоб выявить истинную причину, необходимо проверить каждую из них. Даже специалисты действуют таким же образом.

Замена салонного фильтра

Именно с этого пункта стоит начинать диагностику отопителя. Даже если замена этого элемента осуществлялась относительно недавно, всё равно стоит проверить его состояние. Частота замены фильтра зависит от условий эксплуатации автомобиля: мегаполис, пыльное бездорожье или провинциальный городок.

Обращаться к специалистам для замены салонного фильтрующего элемента нет смысла, поскольку эта работа выполняется легко и требует минут 5. Замена фильтра выполняется следующим образом:

1. Бардачок освобождается от всего содержимого, чтобы ничего не мешало дальнейшей работе. Да и порядок в личных вещах не помешает.
2. Находим в бардачке пару стопорных круглых заглушек. Их потребуется открутить против часовой стрелки.
3. Крышку на бардачке потребуется открывать на максимальный уровень, что может привести к образованию царапин на пассажирской двери. Чтобы избежать такой ситуации, дверь со стороны пассажира необходимо открыть.
4. Крышка будет упираться в фиксатор, располагается он с правой стороны. Чтобы отвести его в сторону, необходимо нажать на усики.
5. Теперь есть возможность демонтировать бокс и старый фильтр. Обязательно необходимо запомнить расположение деталей, чтобы при сборке не допустить ошибок.
6. Внимательно осматриваем фильтр, оцениваем его состояние, степень загрязнённости.
7. Некоторые специалисты предлагают продуть старый фильтр, чтобы сэкономить на покупке нового. Мы этого советовать не будем, поскольку в результате продувки пыль забьётся внутрь материала, что только усугубит состояние фильтра.
8. Место для установки фильтра необходимо очистить от пыли и мусора.
9. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Борьба с воздушной пробкой

Эта неприятная ситуация может возникать в результате замены/ремонта радиатора, образования щелей, прохудившихся патрубков, трещин в трубках и радиаторе. Если радиатор был отремонтирован или заменён на новый, то будет достаточно выгнать пробку и наслаждаться теплом в салоне. В противном случае будет недостаточно избавиться от пробки, поскольку она будет периодически образовываться. Потребуется выявить и устранить причину её появления.

Итак, чтобы из системы охлаждения выгнать воздушную пробку, необходимо действовать следующим образом:

1. Открывает капот автомобиля и заливаем жидкость в расширительный бачок до максимального уровня. При этом крышку закручивать не нужно.
2. Заводим автомобиль и прогреваем его на высоких оборотах, приблизительно 3 тыс. в минуту. В результате таких действий температурный датчик и термостат будут постоянно омываться жидкостью. А поскольку воздух скапливается в районе именно этих механизмов, то жидкость при нормальной работе двигателя туда не попадает.
3. Чтобы на тросиковом ДУ обороты были более высокими, необходимо подложить под упор на секторе привода заслонки подходящий по размерам предмет. От вибрирования подложенный предмет может выпасть, поэтому необходимо периодически проверять или доверить это помощнику.
4. Пока автомобиль прогревается, необходимо проверять состояние патрубков (подводящий и отводящий). В определённый момент будет открыт большой круг охлаждения. Чтобы не упустить его, потребуется проверять температуру отводящего патрубка, она должна резко подняться. Это может быть на 80 градусах, а может и на 90. В каждом случае по-разному открывается большой круг.
5. В зависимости от того, как прогревается двигатель, уровень жидкости в бачке будет повышаться. Связано это с высоким коэффициентом теплового расширения воздуха. Жидкость может даже перелиться через край.
6. Прогрев мотора должен осуществляться до того момента, пока не включится вентилятор. Это будет свидетельствовать о полном открытии большого круга охлаждения. В тот момент, когда вентилятор активируется, необходимо ещё больше открыть заслонку и повысить обороты мотора примерно до 6 тыс. В результате таких действий воздух будет окончательно вытеснен из системы охлаждения. Мотор необходимо держать на высоких оборотах до того момента, пока вентилятор не отключится.
7. Судить о выходе воздуха можно по снижению уровня жидкости в бачке. Её необходимо добавить до необходимого уровня и закрутить крышку.

В результате таких действий воздух должен выйти из системы охлаждения. Если у вас остались сомнения или есть желание закрепить результат, то процедуру можно повторить. В этом случае вентилятор сработает намного быстрее.

Промываем радиатор

Ещё одной причиной того, что на Киа Сид плохо греет печка, может быть засорённый радиатор. Причин для этого может быть несколько. В любом случае необходимо выполнять промывку радиатора. Для этого его можно не снимать. Процедура эта не самая сложная, но потребуется потратить время и силы. Действовать необходимо следующим образом:

1. Готовим кисть и мыльный раствор.
2. Открываем крышку капота и очищаем радиаторную решётку от мусора и грязи при помощи кисти, смоченной в мыльном растворе.
3. Кисть должна двигаться в соответствии с направлением креплений радиатора, но ни в коем случае не в противоположную сторону.
4. После завершения предыдущего этапа необходимо промыть радиатор со шланга.
5. Затем необходимо слить жидкость в подготовленную заранее ёмкость.
6. Теперь можно проверить соединения на шлангах и состояние патрубков. Через эти места часто попадает воздух в систему, что вызывает ухудшение в работе системы охлаждения двигателя и отопления салона.
7. Для промывания радиатора необходимо использовать только дистиллированную воду, которая не меняет состав и свойства охлаждающей жидкости.
8. Откачиваем воздух из системы. Этот процесс был описан выше, поэтому детально его рассматривать не будем.
9. Проводим осмотр соединений, чтобы не было утечек, убираем ветошь, промываем сосуд.

Промывка радиатора должна проводиться дважды в год. Не нужно дожидаться того момента, когда печка станет плохо обогревать салон. Пусть промывка радиатора станет вашей полезной привычкой.

Нами были перечислены основные причины плохо работающей печки. В принципе, если следить за автомобилем и регулярно проводить профилактику, то проблем возникать не должно.

Вентилятор печки на Киа Рио, помимо создания комфортной температуры в салоне авто, обеспечивает и безопасность движения во время дождя или в зимний период времени, убирая запотевание или обледенение лобового стекла. Поэтому, при появлении признаков его неисправности, рекомендуем сразу обращаться в специализированные техцентры для диагностики и ремонта.

• Слабые обороты моторчика печки;
• Свист, хруст при работе вентилятора.

Технология замены вентилятора печки Киа Рио 3

• Открываем капот и снимаем минусовую клемму аккумулятора;
• В салоне демонтируем перчаточный ящик (бардачок);
• Появился доступ к вентилятору печки;
• Отсоединяем фишку питания моторчика;
• Откручиваем три винта и вынимаем неисправный вентилятор Рио 3;
• Устанавливаем новое изделие;
• Подключаем фишку питания;
• Подсоединяем минусовую клемму и проверяем работу нового вентилятора;
• Если все «Ок», то ставим на место перчаточный ящик;

При необходимости замены вентилятора печки на моделях Киа Рио вы можете обратиться за помощью к профессиональным автоэлектрикам в любой из сети наших техцентров. На карте найдите ближайший к вам, позвоните и приезжайте на замену.

Цена на замену вентилятора печки Киа Рио 2, 3, 4

85% запчастей в наличии на складе либо доставка в течение 1 часа

Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.

Мы не боимся давать длительную гарантию на наши услуги и запчасти

Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.

Текущее время: 11 июл 2021, 06:24

перестал работать вентилятор печки

перестал работать вентилятор печки

yourslava » 29 мар 2012, 11:16

sotyi » 29 мар 2012, 11:31

Из_VIN_ите, если что…

yourslava » 29 мар 2012, 11:34

Да отображается все, только вентилятор молчит.

Добавлено спустя 27 секунд:
климат раздельный

Sonata » 29 мар 2012, 11:35

В первую очередь естественно проверить предохранители,второе возможно зависание щеток или приклинивание у самого мотора что наврядли,остаётся блок управления двигателем (не путать с сами климатом) выходят из строя и довольно часто в разных марках авто,номер вашего 972351E000

sotyi » 29 мар 2012, 11:37

Вот схемка твоя. Прозвони цепи двигателя и управления.

Где красным отметил, должно быть 12 вольт. Где жёлтым — что-то среднее, между 12 и 0 вольт. Где отмечено серым — должно быть 0 вольт. Замеряй относительно корпуса.

Из_VIN_ите, если что…

yourslava » 29 мар 2012, 11:39

транзистор отопителя салона?

Добавлено спустя 41 секунду:
СПАСИБО

Sonata » 29 мар 2012, 11:42

Да он,можно перемкнуть толстые силовые провода на его разьёме,заработает на максимуме мотор то однозначно это он! Стоит он в воздуховоде под ногами пассажира,убирай панель которая закрывает низ под бардачком и всё увидишь,она кстати просто на защелках спереди а сзади просто вставлена в паз!

sotyi » 29 мар 2012, 11:53

Отмеченные красным перемкни. Чёрный и розовый.

Из_VIN_ите, если что…

yourslava » 29 мар 2012, 20:49

161 » 29 мар 2012, 21:25

yourslava » 29 мар 2012, 22:04

161 » 29 мар 2012, 22:10

Да,обидно,особенно 330 км ехать.У меня на рабочей машине,при пробеге 1500 км,тоже климат глюканул,с одной стороны дует горячим,а с другой холодным,нога аж мёрзнет.А машина всего то 6 лямов стоит

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:
Может тебе сначала к толковому электрику заехать,пусть посмотрит

sotyi » 29 мар 2012, 22:59

Из_VIN_ите, если что…

161 » 29 мар 2012, 23:09

sotyi » 29 мар 2012, 23:16

Из_VIN_ите, если что…

woloha13 » 30 мар 2012, 10:08

Не расстраивайся раньше времени, а сделай один тест:
1. Здерни разъем с мотора печки.
2. Проверь тестером напряжение: на одном должен появляться 12V при включении зажигания, а на втором — изменение сопротивления относительно массы при регулировании скорости вращения блоком управления.
Если так и есть то мотор печки на замену/ремонт.
Если нет +12V при включении зажигания — смотри провод от мотора печки до блока предохранителей.
Если нет переменного сопротивления от минуса — то это уже больше похоже на блок управления климатом.

По такому принципу было вылечено около 10 машин KIA с разными системами отопления (и с климатом и без)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Kia Ceed , система вентиляции Kia Ceed , система кондиционирования Kia Ceed , система отопления Kia Ceed

6. Блок отопителя

Замена блока отопителя

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Удалите хладагент при помощи специальной станции для удаления/утилизации/заправки хладагента.

3. На холодном двигателе слейте охлаждающую жидкость из радиатора.

4. Снимите расширительный клапан (A) с сердечника испарителя.

Момент затяжки: 7,8

Примечание:
— Немедленно заглушите или закройте крышками магистрали после их отсоединения во избежание попадания в них влаги и грязи.
— При установке установите новое уплотнительное кольцо (B).

5. Отсоедините впускной (A) и выпускной (B) шланги от блока отопителя.

Внимание:
После отключения шлангов вытечет охлаждающая жидкость, соберите ее в чистую емкость. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на электрические детали и лакокрасочное покрытие. Если охлаждающая жидкость все же пролилась, немедленно смойте ее.

6. Снимите главный узел передней панели.

7. Снимите узел поперечины капота.

8. Выверните болт крепления (A) и снимите блок отопителя и вентилятора.

9. Выверните 3 винта и отделите блок вентилятора от блока отопителя.

10. Установку выполняйте в порядке, обратном снятию.

1) При установке нового испарителя добавьте компрессорное масло (PAG).

2) Замените уплотнительные кольца в каждом соединителе на новые, нанеся на них перед установкой тонкий слой холодильного масла. Во избежание утечек необходимо использовать уплотнительные кольца, соответствующие типу используемого хладагента (R-134a или R-1234yf).

3) Сразу после использования масла установите крышку на канистру и плотно заверните ее для исключения попадания влаги.

4) Не допускайте попадания холодильного масла на автомобиль, поскольку оно может повредить лакокрасочное покрытие, а если такое случилось, немедленно вытрите масло.

5) Нанесите герметик на уплотнения.

6) Убедитесь в отсутствии утечки воздуха.

7) Заправьте систему и проверьте ее рабочие характеристики.

8) Не перепутайте входной и выходной шланги отопителя, надежно закрепите хомуты.

9) Добавьте охлаждающую жидкость.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.