Топ-10 самых быстрых BMW из когда-либо созданных
Немецкая марка BMW с момента начала производства своих автомобилей делала упор на то, чтобы они были самыми-самыми. Баварцы делали всё от них зависящее, чтобы их продукция была действительно премиальной. Вот почему многие их серийные модели могут дать фору иным специально созданным для гонок штучным спорткарам.
Бренд BMW делает упор на скоростные качества машин с момента появления M5 (E28). Второе поколение суперседана в кузове E34 лишь закрепило успех своего предшественника. От своей философии немцы уже вряд ли когда-то откажутся. Жажда скорости будет преследовать их всегда. Иначе они не смогут дарить своим клиентам «истинное удовольствие от вождения». Представляем вашему вниманию лишь небольшую часть по-настоящему скоростного наследия BMW, основываясь на рейтинге, составленном порталом hotcars.com.
10. BMW 850CSi (250 км/ч)
BMW 8-й серии поступил в продажу в 1990 году. Сейчас эта модель является классикой. Изначально автопроизводитель планировал выпускать М-версию «восьмёрки», но на момент выхода машины на рынок она едва ли могла снискать серьёзный успех. В результате М-версию заменили на 850CSi. Настройкой мотора для машины занимались в M-Division. Указание на это есть даже в VIN-номере. В движение оспортивленная версия «восьмёрки» приводилась безальтернативным 5,6-литровым атмосферником V12 в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». Максималка автомобиля составляла 250 км/ч.
9. BMW X6M Competition (285 км/ч)
BMW X6M актуального поколения – первая модель, предлагающая модификацию Competition, способную конкурировать с такими монстрами, как Lamborghini Urus, Aston Martin DBX, Mercedes GLE63 AMG и прочими серьёзными, дорогими и быстрыми кроссоверами. С места «Бэха» может дёрнуть даже «Ламбу». Правда, успех окажется недолгим: по максимальной скорости тягаться с «итальянцем» не получится. И всё же, максималка в 285 км/ч для этого класса – действительно огромный успех.
8. BMW M3 GTR (295 км/ч)
BMW M3 GTR создавалась как омологационная модель для автоспорта. За всё время производства удалось собрать лишь 11 экземпляров, три из которых были прототипами. В движение спорткары приводились 4,0-литровым V8 мощностью под 400 л. с. в сочетании с шестиступенчатой трансмиссией. Они опережали многие суперкары той эпохи: максималка составляла 295 км/ч.
7. BMW M5 E39 (300 км/ч)
Этот автомобиль в кузове E39 первым получил «правильный» V8 – 4,9-литровый S62. Притом – в сочетании с 6-ступенчатой «механикой». На момент выхода на рынок он был самым быстрым серийным седаном в мире. 400 лошадей и 369 Нм крутящего момента позволяли обижать кого угодно. В стоке E39 M5 разгонялся лишь до 250 км/ч, но электрический «ошейник» можно было снять, тем самым увеличив скорость до 300 км/ч. Неслыханная дерзость для автомобиля такого класса и размера.
6. BMW M5 E60 (301 км/ч)
BMW M5 E60 вошёл в историю как первый M5 и первый седан, оснащённый мотором V10. Его мощность достигала 500 лошадей, а в трансмиссии применялась уже 7-ступенчатая роботизированная коробка передач с приводом на задние колёса. В США можно было купить и версию на 6-ступенчатой «механике». В базовом исполнении модель разгонялась до стандартных 250 км/ч, а с пакетом M-Driver – до 301 км/ч. Эта «эмка» на момент выхода также была самым быстрым серийным седаном.
5. BMW M4 GTS (303 км/ч)
BMW M4 GTS изначально создавалась для покатушек на треке и была хардкорным вариантом обычной M4 Coupe. Машину облегчили на 27 кг и дополнили деталями M-Performance. В движение такую версию приводил стандартный движок S55 Twin-Turbocharged Straight-6, но мощность была поднята до 500 лошадей. Это позволило снять со времени прохождения круга на Нюрбургринге 24 секунды с времени обычного M4. По этому показателю «баварец» сравнялся с Porsche Carrera GT.
4. BMW M5 '30 Jahre Edition' (304 км/ч)
Модификация BMW F10 M5 '30 Jahre Edition' являлась спецверсией M5, созданной в честь 30-летия BMW M5. Автомобиль производился лишь в двух цветах и комплектовался специальными колёсами и пакетом M-Driver. Максималка спецверсии составила 304 км/ч. Тираж ограничили тремя сотнями экземпляров. Сейчас это действительно редкий и ценный автомобиль.
3. BMW M5 Competition (304 км/ч)
M5 Competition вышла в свет как «злая» версия обычного M5. У такой модели есть расширенный пакет M-Driver, в который, в том числе, входят карбоновый кожух двигателя и опция увеличения максимальной скорости – до 304 км/ч. Купить автомобиль можно на большинстве рынков, где представлена продукция BMW.
2. BMW M8 Competition (304 км/ч)
BMW 8-й серии позиционируется баварцами как преемник 6-й серии. Однако этот автомобиль перешёл уже в более высокий класс. M8 Competition – высшая форма «восьмёрки». Как и все другие «эмки», она снабжается опциональным пакетом M-Driver's Package, позволяющим, в частности, повысить максималку до 304 км/ч.
1. BMW M5 CS (305 км/ч)
Шильдик CS обычно можно увидеть на моделях M2, M3 и M4. Однако в текущем году он появился и на BMW M5. Это без преувеличения вершина модельного ряда баварцев – самый мощный и быстрый серийный BMW из когда-либо созданных. Мощность 4,4-литрового мотора под его капотом увеличена до 635 лошадей, а вот крутящий момент остался стандартным. Как бы то ни было, максималка модели – 305 км/ч. И это безумно много! С 0 до 100 км/ч седан разгоняется всего за 3 секунды.
Рассекречен самый мощный и самый быстрый BMW в истории
Представлены официальные фото BMW M5 CS. Заряженный седан БМВ выпустят лимитированной серией и он всего год будет находиться в производстве. Стоимость седана – 180 400 евро.
Новый BMW M5 CS получил доработанный 4,4-литровый V8 твин-турбо с увеличенной до 635 л. с. мощностью и крутящим моментом в 750 Н∙м. В добавок, автомобиль облегчили сразу на 104 кг – преимущественно за счет использования углеволокна.
В отделке салона сочетаются кожа, карбон и алькантара. Также обязательными являются новые спортивные сиденья.
Самая быстрая BMW в истории получила 600-сильный мотор
alt=»zahav.ru» width=»32″ height=»32″ />
Под капотом у новинки установлен тот же мотор, что и у базовой M5 текущего поколения. Речь идет о турбированном 4,4-литровом двигателе, который за счет доработок стал мощнее на 40 лошадиных сил. Инженеры заменили электронный блок управления, а также перенастроили турбину.
В результате, прибавка в мощности и крутящем моменте (+20 Нм) сказалась, в первую очередь, на динамически характеристиках машины. С места до 100 км/ч самая мощная BMW в истории разгоняется за 3,9 секунды – это лучший показатель среди серийных моделей баварской марки.
Максимальная скорость ограничена только электроникой. В базовом варианте блок не дает разогнаться больше 250 километров в час. В более дорогих комплектациях ограничитель установят на отметке в 305 километров в час.
Мировой дебют новинки состоится на автосалоне в Москве в августе этого года. Текущая версия M5, напомним, продается и в России. 560-сильный заднеприводный седан продается за сумму от 4 660 000 рублей. Разгон до 100 км/ч у BMW M5 занимает 4,3 секунды.
ВИДЕО: Самый быстрый в мире BMW несется 372 км/ч
Серийный седан BMW M5, превратившийся усилиями мастеров тюнинга в настоящий гоночный болид, оснащен V-образной бензиновой «десяткой» мощностью 800 л.с. Согласно данным ателье G-Power, за 4,35 сек автомобиль способен ускориться до 100 км/час и за 9,5 сек — до 200 км/час. Отметку в 300 км/час машина проходит спустя 25,8 сек после начала движения. Седан, названный создателями G-Power Hurricane RR, тест-пилот ателье сумел разогнать до максимальной скорости 372 км/час.
Предыдущий мировой рекорд скорости для серийных седанов принадлежал автомобилю. G-Power Hurricane RS и был установлен два года назад. В декабре 2008 года машина, под капотом которой находился 750-сильный агрегат, развила максимальную скорость 367,4 км/час.
Скорее всего, рекорд седана G-Power Hurricane RR, который тюнеры оценили в €252,100, сможет побить только седан Bugatti 16C Galibier, чье производство начнется в 2013 году. Максимальная скорость французской модели составит порядка 400 км/час.