Как объехать платные участки на М4, не теряя во времени
Привет всем!
Прежде чем перейду к сути вопроса скажу, что данный вариант подходит для водителей внедорожников и другой, скажем так, тихоходной техники. Если вы летаете по "платкам" 150-170 км/ч, то во времени вы всё же потеряете.
Я пользовался этим маршрутом неоднократно и могу точно сказать что по времени примерно то на то и выходит.
Итак. Объезд 1.
Если вы едете с запада или севера Москвы, то вообще идеально. С МКАД съезжаете на Симферопольское шоссе (Е105) и двигаетесь в сторону Тулы по отличной дороге (лучше тем платная) где-то 170 км. Потом после поселка Лапотково уходите налево в сторону г.Ефремов. Там уже дорога обычная, по одной полосе в каждом направлении. Скорость не быстрая, зато приятные виды на русскую глубинку. Будут несколько посёлков подряд с ограничением 40 км/ч и камерами. Не нарушайте.
Собственно, после г.Ефремов выезжаете на платную трассу М4
И едете по платке, проезжая Воронеж (тут все объезды как правило с плохими дорогами, насёленными пунктами и камерами).
Потом будет новый платный участок в объезд знаменитых городов Лосево и Павловск. Знамениты они тем, что раньше там были жуткие пробки. Люди стояли по 2 часа! Пытались объезжать полями и лесами.
Сейчас, когда есть платный объезд, можно спокойно ехать через Лосево и Павловск, теперь там почти всегда свободно.
После Павловска дорога снова выйдет и сольётся с платным участком.
Буквально через минут 20 будет следующий населённый пункт, который можно не объезжать по "платке" — Верхний Мамон.
История та же, что и с Лосево. Когда построили платный объезд, дорога через город стала разгружена и можно спокойно ехать.
Таким образом вы можете сэкономить порядка 1000 р. (в одну сторону) на платных дорогах, при этом не особо теряя во времени. К тому же ехать постоянно по платке скучно! Одни и те же пейзажи и не на что смотреть. А еще на пунктах оплаты часто бывают пробки, особенно в выходные в Московской области. И будет мудро туда не соваться 🙂
Можно ли проехать трассу М4 бесплатно? Объезд платных участков
В Сочи на машине
Я достаточно давно езжу из Санкт-Петербурга в Сочи на машине. Иногда по нескольку раз в год. И с каждым годом количество платных участков становилось всё больше и больше.
Так как основная моя задача быстрее доехать из одного города в другой, то я был рад появлению возможности объезда некоторых проблемных мест: Вышний Волочек (Тверская область), Лосево (Воронежская область). Да и в целом проезд по платным участкам добавил комфорта в путешествие на машине к Чёрному морю. В те года, когда трасса М4 была полностью бесплатной, перемещаться по ней из-за трудностей обгона фур, частых населённых пунктов, дорожных работ и других проблем было не очень удобно.
Так в 2021 году за проезд по всем платным участкам М4 «Дон» от Москвы до Краснодара и обратно у я заплатил с помощью транспондера 3 420 руб. Без транспондера дорога обошлась бы в 3 800 руб. Разница небольшая, но всё-таки скидка была.
В мае 2022 года я опять поехал в Сочи, оплачивал также с помощью транспондера. Количество платных участков по сравнению с прошлым годом не изменилось, а вот потратил я на проезд от Москвы до Краснодара уже больше – 2 810 рублей. С учетом обратной дороги проезд в оба конца по М4 обошёлся бы мне 5 620 рублей.
Я немного удивился такой стоимости проезда, посмотрел сайт Автодора и уяснил для себя две вещи:
- Тарифы за проезд с августа прошлого года изменились в сторону удорожания;
- Транспондер скидок не дает.
Так как я еду из Санкт-Петербурга до Москвы по трассе М-11, проезд по которой тоже подорожал и обошелся мне в одну сторону 2200 рублей, все платные участки за моё весеннее путешествие к морю и обратно (включая проезд по М4) стоили бы мне порядка 10 тыс. руб.
Нужно сделать небольшую ремарку, я ехал в выходные, когда проезд стоит дороже, чем в будни.
Когда настало время ехать из Сочи обратно в Санкт-Петербург, я решил попробовать максимально объехать платные участки М4. Понятно, что полностью избежать платных участков и проехать по М4 бесплатно очень сложно, но у меня было время и желание попробовать.
Этот пост состоит из двух частей: теоретической и практической. В теоретической описано как я планировал маршрут, а в практической я делюсь впечатлениями о проезде по бесплатным участкам. Кому ни интересна теория, сразу можно перейти к впечатлениям (эта часть короче).
Планирование объезда платных участков М4 «Дон»
Для начала я выделил на карте платные и бесплатные участки трассы М-4.
Схема платных участков трассы М4 «Дон».
Красным обозначены платные участки, синим бесплатные.
Получилась следующая картина:
- от Сочи до Краснодара идет бесплатный участок;
- после Краснодара до Ростова-на-Дону 3 участка с общей стоимостью проезда 500 рублей (здесь и далее я указываю стоимость проезда с пятницы по воскресенье);
- от Ростова-на-Дону до Воронежской области бесплатный участок;
- в Воронежской области от Богучара до Москвы опять начинаются платные участки общим количеством 11 штук,проехать по которым в выходной день будет стоить 2 810 рублей.
Краснодар – Ростов-на-Дону (объезд 1319–1091 км)
Посмотрев по карте, понял, что объехать по бесплатной трассе первые 3 платных участка от Краснодара можно через Тимашевск. Автомобильная дорога с номером 03К-001 начинается от Краснодара, идёт параллельно М-4 «Дон» и выходит на Ростов-на-Дону.
Синим цветом обозначен возможный объезд платных участков, красным обозначена трасса М4 с тремя платными участками с 1195 км по 1091 км. Проезд по ним в выходной день в мае 2022 года стоил 500 рублей.
Так как я был совершенно неуверен в качестве этой альтернативной дороги, да и экономия была всего лишь 500 рублей, я решил не мучиться и ехать по платнику. Возможно, есть другие способы объехать данные участки, но я их не нашел. Если знаете, то напишите в комментариях, буду благодарен.
Богучар – Шестаково (объезд 741–633 км)
Следующие платные участки начинались от Богучара. Их можно объехать по альтернативной дороге, которая также является трассой М-4 и идёт она параллельно платному участку М-4.
Красным выделен платный участок (741-633 км.) проезд по нему в выходной день будет стоить 370 руб., синим выделен бесплатный участок
Бесплатная часть М-4 начинается от Верхнего Мамона и походит через Павловск и Лосево после которого платный и бесплатный участок снова воссоединяются. Этот объезд платника позволяет сэкономить 370 рублей.
Это интересно: сколько стоит проезд от Санкт-Петербурга до Москвы по платной М-11?
Объезд следующих двух платных участков протяженностью 89 километров (633– 544 км) я не нашел и поэтому решил ехать по ним заплатив 320 рублей.
Обход Новой Усмани (объезд 544–517 км.)
После этих двух платных участков, перед селом Рогачевка трасса М4 расходится на бесплатный и платный участки(обход Новой Усмани). Если ехать через Рогачевку и Новую Усмань есть вероятность попасть в небольшие пробки на светофорах этих населенных пунктов. Но так как я ехал в выходной день и у меня было время, я запланировал проехать по бесплатному участку.
Красный — платный участок (544-517 км.) проезд по нему в выходной день стоит 110 руб. , синий — бесплатный
Перед Воронежем платный и бесплатный участки М4 объединяются и переходят в обход города Воронеж. Большая часть обхода Воронежа носит название – улица Изыскателей. Улица эта является полноценным шести полосным шоссе,по которому достаточно комфортно можно объехать Воронеж. Альтернативы объезда нет, только через Воронеж. Так как заезжать в Воронеж мне точно не хотелось, а запланировал проезд по этому платному участку. Стоимость проезда по нему легкового автомобиля в выходной день 100 рублей.
Воронеж — Москва (объезд 464-21 км.)
После Воронежа с 464 до 21 километра М4 идёт шесть платных участков. Объезд этих участков я запланировал по следующему маршруту:
- проезд через Конь-Колодезь, Задонск, Елец;
- после Ельца, на 333 км платный и бесплатный участки объединяются;
- далее еду ещё 11 км и ухожу с М-4 на Ефремов и по 70К-125 доезжаю до М-2;
- далее по М-2 до Москвы.
Проезд по бесплатному участку через Конь-Колодезь, Задонск, Елец обозначен синим, красным выделен платные участки М4 с 414 по 330 км. проезд по которым обошелся мне в 435 руб.
Синим — бесплатный проезд через Ефремов на М2, красным — платные участки М4 с 322 по 21 км., стоимость проезда по ним в выходной день — 975 руб.
Если я был уверен в М-2 (мне приходилось по ней ездить), то качество и загруженность альтернативного бесплатного участка через Задонск и Елец меня смущало. Также я не знал, что ждать от трассы 70К-125 после Ефремова.
Но так как у меня было время и хотелось поэкспериментировать, я забил в навигатор несколько координат бесплатных участков М-4 и дороги после Ефремова до выхода на М-2 (эти заранее указанные координаты мне помогли сориентироваться в дороге, без них я бы проехал некоторые съезды с М-4), вечером я выехал из Сочи в Санкт-Петербург.
Отзыв: Трасса М4 Дон Воронеж-Москва (Россия, Москва) — Платные дороги на М4 и где выгодный бесплатный объезд. Актуально на лето 2019.
Здравствуйте.
Мой отзыв о платных участках на трассе «Дон» до Ростовской области. В настоящее время дорога с Москвы до Лосево Воронежской области насчитывает девять участков платных дорог.
Платные дороги, это хорошо!
Ехать одно удовольствие — отличное покрытие, безопасное разделение встречки, повышенный скоростной режим, реальная экономия времени.
Но денежку съедают. А стоит ли экономить и ехать в объезд по альтернативным дорогам?
Вот про это и хочу написать, в этом году проверили на личном опыте.
Сразу оговорюсь, мы ездим днем, а потому все расценки в отзыве дневные. Ночью ездить по платным дорогам везде дешевле, практически в два раза.
Ниже на стенде верхняя строчка за легковой автотранспорт:
*100 рублей дневной тариф — с 7 утра до 24:00
*50 рублей ночной тариф — с нуля до семи утра.
Про транспондеры здесь не пишу, мы ими ни разу не пользовались. С ними проезд ещё дешевле, но сама карточка тоже денег стоит.
Если вы едете раз в год, транспондером вряд ли будете озадачиваться. Но помните, на пропускных пунктах оплата ТОЛЬКО наличными. Сдача есть всегда, не беспокойтесь.
И кстати, в июне 2019 никаких очередей в пунктах взимания платы не было!
В теме название — «Воронеж-Москва», но мы поедем в том направлении, откуда идёт отсчет километров, то есть из Москвы.
Напомню, на участке Москва-Воронеж 9 платных участков. И далее они по порядку.
1. Первый платный участок сразу от МКАДа, это 21-93 километр, стоимость 160 рублей.
Есть хитрость — можно проехать первые километры бесплатно. Пункт платежей на 62 километре, а мы съезжаем на 50-м километре на бесплатную Каширку и едем до 93 километра.
Так мы проехали на обратном пути — съехали на бесплатный участок, а на 50-м километре выскочили на магистраль и погнали! Денежку сэкономили легко, советую.
2. Второй участок в Московской области с 93 километра по 211. Объезжать не рекомендую! Зачем делать крюк в 45 километров? Глупейший объезд.
Уж лучше заплатить 210 рублей да сэкономить час времени.
Если едете на Москву и понимаете, что МКАД не протянете, советую тормознуть на отдых в гостинице «Венева». Там и кафе приличное, нормально готовят. И переночевать можно.
3. Третий участок (225-260 км) смело можно объехать через Богородицк, дорога там хорошая, разницы в расстоянии нет, дорога идет параллельно трассе М4.
Потеряете 10 минут, выиграете 80 рублей!
4. Объезд города Ефремов. Это 287-321 километр.
Объехать можно, в Ефремов не заезжаете, а населённые пункты Чернятино и Покровка небольшие, много времени не потеряете. Плюсом к экономии ещё 80 рублей.
Попутно информация. На 325 километре можно переночевать в мотеле Привет.
Внимание!
Первые четыре платных участка можно объехать через Тулу (заодно и кремль тульский посмотреть).
Дорога должна быть хорошей, это же федеральная трасса, магистраль. Но сами не проверяли. Кто ездил, напишите в комментариях.
Я же сужу по карте, расстояние почти одинаковое, сворачиваете на МКАДе на Тулу (трасса М2), а на М4 выезжаете уже за Ефремовым. Экономия ваша = 530 рублей.
Сколько потеряете по времени, это вопрос. В августе проверю, отзыв дополню.
5. Объезд города Елец, с 330 по 414 километр. Дорога петляет вдоль платной, разницы в расстоянии нет, можно и сэкономить 120 рублей.
Но учтите, что бесплатная дорога проходит через три-четыре поселка и сам город Елец. В итоге — скоростной режим населённых пунктов, в Ельце возможна пробка, планируйте потерю времени при равном расстоянии.
6. Дальше можно прихватить и следующий участок — объезд города Задонск, с 414 по 464 километр. Оставите в кошельке ещё 110 рублей.
Небольшое отступление.
Очень рекомендую заехать в Задонске к Источнику Святого Тихона, и если будет возможность, то окунуться. Это такой взрыв всего положительного в теле и душе, никакими словами не рассказать. Ну или хотя бы водички Святой набрать.
**А теперь наш опыт ** который оказался НЕэффективным**
На обратном пути, в сторону Москвы, мы решили объехать сразу два участка — Задонск и Елец. И пошла экскурсия.
С самого начала дорога по населенным пунктам Хлевное и Конь Колодезь изрядно вымотала — повсюду ограничение скорости 30 километров и запрет обгона.
Тащишься как черепаха. После скоростных трасс немало раздражает.
Зато вдоволь налюбуетесь истинно русскими пейзажами.
И памятниками военных самолетов МиГ
Самое неприятное в этом объезде, это скоростной режим.
> Конь Колодезь 30 километров в час
> Хлевное 30 километров в час
> Тешевка 60 километров в час
> Задонск местами 60 км, местами 40 км
> Болховское 40 км
Тащились-тащились, а впереди объезд города Елец.
> Очередь машин в Ельце
> поселок Становое.
После Станового — всё! Понимаем что уже часа два потеряли.
В результате не выдержали этих бесплатных дорог и выскочили на 355 километре на магистраль.
Вздохнули с облегчением, и погнали!
Заплатили не 230 за два участка, а 50 рублей. Но два часа времени! Стоит ли?
А потеря горючего на «тпру-стоп»? Сомнительная экономия.
В следующий раз за объезд городов Елец и Задонск лучше заплатим.
Внимание!
Если въезжаете на промежуточные участки платной трассы, сохраняйте чек! Его на выезде надо предъявить в подтверждение, что вы едете не сначала платного участка. Смотрите предупреждение на чеке в самом низу.
Вот и докатились до Воронежской области. А это 500 километров))
7. Седьмой платный участок вокруг Воронежа (492-517 км).
И никому не рекомендую его объезжать! Поедете через весь Воронеж, а ехать через город миллионник, да ещё и незнакомый, та ещё нервотрепка. Попали раз. повторять не хочется.
Здесь точно цена не стоит экспериментов, стоимость 60 рублей.
8. Совсем новая платная дорога, ведёт в объезд села Новая Усмань и Рогачевка. Мне эта дорога нравится (517-588 км), она проложена напрямую, здорово сокращает путь.
Помню как навигатор с ума сходил и блуждал в поле, когда мы первый раз здесь ехали. И ещё, этот участок дороги практически полностью освещён в тёмное время.
Но в целях экономии запросто можно использовать старую дорогу. Цена вопроса 150 рублей.
9. И последняя платная дорога на участке 544-633 километр, которая обрывается у известного посёлка Лосево. Стоимость 100 рублей.
Объезд есть, указатели есть, но НЕ надо туда, лишние 75 километров отмотаете. К тому же пробки у Лосево ни туда, ни обратно в июне не было.
Скопление машин было, но не стояли, двигались. Минут за 15 Лосево проехали.
Дальше до самого Ростова-на-Дону платных дорог нет. Пока!
Объезд вокруг Лосево строится, и это будет 10-й платный участок на отрезке трассы М4 от Москвы до Ростовской области.
Дорога со встречкой осталась на участке от Лосево, через Павловск и почти до Верхнего Мамона. Здесь по-старинке по обочинам что-то продают, машины едут тихо, есть шанс что остановятся.
На подъезде к Верхнему Мамону дорога уже готова, но машины ещё не пустили.
Дальше Верхнего Мамона дорога отличная, двухполосная в одну сторону, с разделением встречных дорог.
Непонятно почему этот участок вдруг не платный. Эти дороги тоже новые, построены в объезд, раньше мы ездили через эти посёлки. Правда давно это было.
Итого на лето 2019 года общая стоимость платных дорог до Ростовской области составит 1070 рублей.
Если пользоваться разумными объездами, то можно получить экономию 700 рублей (участки № 2,7 и 9 непременно оставляем!)
Но на объездах вокруг Ельца и Задонска времени потеряете массу, проверено.
Следующие платные дороги будут уже за Ростовом-на-Дону, объезд Батайска. Но тема у нас только до Воронежской области, на этом и остановимся.
Заключение.
Именно с платными дорогами как нельзя права поговорка: время-деньги. Выбор простой — выгадываете время и теряете деньги, и наоборот.
Плюсы платных дорог очевидны:
+ разделение встречного движения машин (а это главное, это наша безопасность!);
+ минимум две полосы в одну сторону (безопасный обгон);
+ увеличенный скоростной режим — 110 км, а местами до 130 км.;
+ объезд населённых пунктов;
+ ночное освещение всех развязок;
+ на платных трассах работает система SOS — экстренная служба помощи водителям.
Минусы тоже имеются. И это не считая оплаты, тут обсуждать не о чем.
— Ремонт дорог на платных участках встречается не так уж и редко, за что тут платить?
— Камеры фиксации скоростного режима понатыканы если не через метр, то неприлично часто. Если гнать без средств предупреждения, штрафов привезёте на порядок больше, чем бензина на дорогу потратите.
— На многих платных участках обычная скорость — 90 километров.
Надеюсь этот отзыв поможет определиться с платными дорогами, стоит ли их объезжать, что же экономить — деньги или время.
Как объехать пробки на трассе М-4 «Дон»? Трасса М-4 «Дон» частично перекрыта. Как объехать заторы на дорогах и мостах?
По федеральной трассе М-4 «Дон» ограничено движение: днем 24 июня был перекрыт мост через реку Оку в Подмосковье, до этого власти Воронежской области приостановили движение на участке с 464-го по 777-й километр. Кроме того, в обоих направлениях со стороны Московской и Липецкой областей по М-4 ограничен транзитный проезд. Вечером того же дня въезд в Ростовскую область ограничили со стороны Краснодарского и Ставропольского краев, из Волгоградской и Воронежской областей. Такие меры вводятся на фоне действий основателя ЧВК «Вангер» Евгения Пригожина, которого обвиняют в организации вооруженного мятежа. «Лента.ру» рассказывает, по каким маршрутам можно объехать заторы.
Альтернативные маршруты
Трасса М-4 «Дон» идет от Москвы до Новороссийска через Воронеж, Ростов-на-Дону и Краснодар. На 20:00 24 июня она перекрыта сразу в нескольких частях, а самые длинные участки, где приостановлено движение, находятся в Воронежской области. При этом власти Липецкой области ограничили движение транспорта на всех выездах на трассу М-4 «Дон» в пределах региона.
Для проезда можно использовать другие дороги, об этом «РБК» заявил глава правления Объединенной ассоциации перевозчиков Богдан Антоненко. Однако, по его словам, такой вариант предполагает значительное увеличение времени в пути: при объезде трассы М-4 через Волгоград или Ставрополь в дороге придется провести дополнительно полдня или целые сутки.
Власти Краснодарского края при этом организовали альтернативный маршрут в сторону Ростова-на-Дону. Так, оперативный штаб региона рекомендует автомобилистам проезжать через село Новомихайловское в районе станицы Кущевской по направлению на Зерноград. Этот путь предполагает объезд федеральной трассы М-4 «Дон».
По данным на 20:00 24 июня, въезд в Ростовскую область со стороны Краснодарского края ограничен.
Автомобили на трассе М-4 «Дон» в Воронежской области. В Воронежской области введен режим контртеррористической операции, ограничено движение по трассе М-4 «Дон». Фото: Ксения Головкова / РИА Новости
Можно ли пользоваться федеральными трассами?
Можно, однако не всеми: министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья рекомендовало водителям временно воздержаться от проезда по федеральным трассам М-2 «Крым» и М-4 «Дон».
По каким трассам в Московской области приостановлено движение:
- на 118-м километре трассы М-4 «Дон»;
- на 115-м километре трассы М-5 «Урал»;
- на 103-м километре трассы М-2 «Крым».
Во всех трех случаях речь идет об ограничении движения по мостам через реку Ока.
Чтобы проехать из Краснодара в Москву, минуя Ростов-на-Дону, советует РБК президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин, следует пользоваться второстепенными и проселочными дорогами, а не федеральными трассами.
Надо передвигаться по второстепенным и проселочным дорогам. Нужно уходить восточней, в сторону Калмыкии, Волгограда, Саратова
Таким образом, от Краснодара до Москвы придется преодолеть расстояние в 1660 километров, дорога займет 22 часа.
Фото: Александр Вильф / РИА Новости
Ходят ли в Ростов-на-Дону и Воронеж автобусы и поезда?
На 20:00 24 июня в Ростовской и Воронежской областях нет ограничений в движении поездов, но на вокзалах действуют дополнительные меры безопасности. В соответствии с графиком ходят в том числе пригородные электрички.
В то же время, как сообщил Департамент транспорта Москвы, межрегиональные автобусные рейсы из столицы, следующие на юг России, могут отменять и переносить. Не ходят автобусы и с вокзалов в Воронеже.
Почему движение по федеральным трассам ограничено?
Вечером 23 июня Евгений Пригожин обвинил российских военных в нанесении ударов по тыловым расположениям бойцов «Вагнера» и пригрозил применить силу. В Минобороны данные об ударах опровергли, а «Первый канал» назвал видео из лагеря ЧВК постановочным.
В тот же день ФСБ России возбудила против Пригожина уголовное дело по статье 279 УК России «Организация вооруженного мятежа». По ней основателю ЧВК грозит до 20 лет лишения свободы. Позднее один из командующих специальной военной операцией России на Украине, генерал армии Сергей Суровикин и первый заместитель начальника Главного управления Генштаба, генерал-лейтенант армии Владимир Алексеев записали видео, в которых призвали вагнеровцев подчиниться властям страны.
Уже к утру 24 июня отряды ЧВК заняли здание штаба Южного военного округа (ЮВО) в центре Ростова-на-Дону. В Москве, Московской и Воронежской областях был введен режим контртеррористической операции (КТО). Глава Чечни Рамзан Кадыров заявил, что мятеж Пригожина должен быть подавлен, и сообщил о выдвижении в зоны напряженности бойцов Минобороны и Росгвардии по Чеченской Республике.