Моторное масло 5w40 синтетика какое лучше цена качество

Рейтинг лучших моторных масел 5W-40 в 2023 году

Строительство и ремонт

Хорошее моторное масло может сохранять свои свойства и вязкость при резких температурных перепадах, а также оберегать силовой агрегат и сопутствующие узлы от износа на протяжении всего межсервисного интервала. Составы с маркировкой 5W-40 остаются вязкими даже на морозе до -35°С, чем превосходят группу 5W-30. В рейтинге мы собрали лучшие моторные масла 5W-40 в 2023 году, проанализировав десятки отзывов и рекомендаций экспертов.

Лучшие синтетические масла 5W-40

В первую очередь хочется рассмотреть лучшие синтетические масла 5W-40, которые производятся на основе синтетики и обладают улучшенными эксплуатационными свойствами. Перечислим продукцию ведущих марок с мировым именем и репутацией.

LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Вид топлива	Бензин, дизель
Стандарт API	CF, SN
Стандарт ACEA	A3/В4
Допуски ОЕМ	MB 229.5, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, Renault RN 0700, FIAT 9.55535-H2, PORSCHE A40, Renault RN 0710, BMW Longlife-01, VW 502.00, VW 505.00
Стандарт ILSAC	GF-6A
Температура застывания	-45°С
Температура вспышки	230°С
Индекс вязкости	180

Лучшим синтетическим маслом 5W-40 в 2023 году является LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40. Это универсальный смазочный материал, который подходит для разных условий эксплуатации, видов топлива и двигателей. Производитель классифицирует его как масло легкого хода, и это не удивительно – в составе присутствует молибден, наделяющий его особыми защитными свойствами при относительно невысокой вязкости. При этом в случае с Ликви Молли используется не просто молибден, а его комбинация с вольфрамом, из-за чего продукт становится универсальным и хорошо показывает себя в разных сценариях. Как известно, этот компонент считается лучшим модификатором трения, присутствующим в присадочном пакете элитных серий смазочной продукции.

Как отмечает производитель, масло можно менять в интервале до 40 тыс. км. На практике это подтверждается многочисленными исследованиями и анализами. У состава действительно колоссальный продукт, но в наших реалиях допускать таких пробегов не стоит. Еще следует отметить, что масло имеет уникальный зеленый цвет, что позволяет вовремя выявить утечку, а также отличить оригинал от подделки.

Плюсы:

• Отличные моющие свойства.
• Зеленый цвет как индикатор утечки.
• Стабильная вязкость на протяжении всего срока службы.
• Множество допусков.
• Огромный межсервисный интервал.

Минусы:

• Отсутствуют.

TOTAL Quartz 9000 5W-40

Вид топлива	Бензин, дизель
Стандарт API	CF, SN
Стандарт ACEA	A3/В4
Допуски ОЕМ	MB 229.5, FIAT 9.55535-M2, Renault RN 0700, PORSCHE A40, Renault RN 0710, Chrysler MS 12991, PSA B71 2296, VW 502.00/505.00
Стандарт ILSAC	GF-4
Температура застывания	-39°С
Температура вспышки	230°С
Индекс вязкости	172

Если вы ищите синтетическое масло 5W-40 для высоких нагрузок или скоростной езды, то серия TOTAL Quartz 9000 5W40 отлично отвечает этим критериям. Состав можно назвать универсальным, так как он хорошо взаимодействует с разными двигателями, включая агрегаты, работающие на газе или неэтилированном спирте. Основное назначение смазки– самые агрессивные условия эксплуатации, в том числе высоконагруженные турбированные или гибридные установки. Как отмечает производитель, масло продлевает срок службы компрессоров и турбин в моторах с высоким уровнем форсировки. В плане допусков серия подходит для большинства европейских иномарок и даже рекомендована сертифицированными СТО.

У продукта чистая базовая основа и грамотно подобранный пакет присадок, позволяющий получить прочную масляную пленку и защитить трущиеся детали от износа. Правда спустя 5000-7000 тыс. км пробега может появиться расход масла, хотя незначительный. Также нужно внимательнее подходить к выбору, т.к. состав часто подделывают.

Плюсы:

• Совместимость с высоконагруженными и форсированными двигателями.
• Устойчивость к экстремальным условиям эксплуатации.
• Чистая синтетическая основа.
• Формирование прочной защитной пленки.

Минусы:

• Возможен расход спустя 5-7 тыс. км пробега.

Motul 8100 X-cess GEN2 5W-40

Вид топлива	Бензин, дизель, метан
Стандарт API	SP, CF, SN
Стандарт ACEA	A3/В4
Допуски ОЕМ	BMW Longlife-01, FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, GM-LL-B-025, MB 226.5, MB 229.5, PORSCHE A40, PSA B71 2296, Renault RN 0700, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 502.00/505.00, VW 505.00
Температура застывания	-45°С
Температура вспышки	228°С
Индекс вязкости	186

Интересуясь, какое купить масло 5W-40 на синтетической основе до 5 000 руб., обязательно присмотритесь к продукту марки Мотюль 8100 X-cess GEN2 5W40. Это высокотехнологичный состав, рассчитанный на взаимодействие с современными дизельными и бензиновыми движками, независимо от объема и мощности. Также он подходит для ДВС с непосредственным впрыском горючего, передовыми комплексами нейтрализации отработанных газов, а также топливной системой на газе (LPG). Следует отметить, что масло полностью отвечает требованиям допуска BMW Long Life-01, который регламентируется баварским автоконцерном и имеет строжайшие ограничения.

По отзывам экспертов, состав отлично показывает себя на авто с мощными двигателями большого объема, а также сохраняет стабильную вязкость при высоких и низких температурах. Также он экономит топливо и хорошо взаимодействует с другими сериями масел.

Плюсы:

• Соотношение цены и качества.
• Стойкость на угар.
• Надежная защита от подделок.
• Правильно подобранный пакет присадок.
• Отличные моющие свойства.

Минусы:

• Высокий риск подделок.

SHELL Helix Ultra 5W-40 SN

Вид топлива	Бензин, дизель, метан
Стандарт API	SN+, CF, SN
Стандарт ACEA	А3/В3, A3/В4
Допуски ОЕМ	MB 229.5, FIAT 9.55535-N2, FIAT 9.55535-Z2, Renault RN 0700, PORSCHE A40, MB 226.5, Renault RN 0710, BMW Longlife-01, Chrysler MS 10725, Chrysler MS 12991, PSA B71 2296, VW 502.00/505.00
Температура застывания	-48°С
Температура вспышки	206°С
Индекс вязкости	168

Пополняет наш Топ-10 лучших моторных масел 5W-40 в 2023 году синтетический шедевр от Шелл, у которого практически нет конкурентов в этой ценовой группе. По эксплуатационным качествам его можно использовать даже на спорткарах, поскольку состав рассчитан на внушительные нагрузки, а еще и обладает небольшим расходом на угар. Производитель отмечает, что его можно использовать на любых авто с допусками АСЕА А3/В4. В пределах своего межсервисного интервала смазочный материал показывает себя только с наилучшей стороны, что подтверждается независимыми оценками и тестами.

По защите от шлама и отложений SHELL Helix Ultra 5W-40 SN превосходит даже более дорогие серии. К тому же, у него универсальный состав, который подходит для различных типов двигателей. Еще эксперты обращают внимание на стабильный холодный пуск и минимальный расход в течение рекомендованного пробега.

Плюсы:

• Огромный список допусков.
• Подходит для спорткаров.
• Плавный запуск двигателя на холодную.
• Универсальный состав.
• Экологическая чистота.
• Защита от шлама.

Минусы:

• Не выявлены.

Лучшие полусинтетические масла 5W-40

Далее рассмотрим лучшие полусинтетические масла с вязкостью 5W-40, которые доказали свою эффективность в самых агрессивных условиях. Как известно, полусинтетика более устойчива к низким и высоким температурам, хоть и содержит существенный процент синтетических веществ. Также она не такая вязкая и лучше разлагается после утилизации.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Вид топлива	Дизель
Стандарт API	CF
Стандарт ACEA	А3/В3, A3/В4
Допуски OEM	MB 229.5, FIAT 9.55535-Z2, MB 226.5, Renault RN 0710, VW 505.00
Индекс вязкости	175
Температура застывания	-38°С
Температура вспышки	232°С
Сульфатная зольность	1,1%

Лучшее полусинтетическое масло для дизельных авто – это SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 с отличными моющими свойствами, а также стабильной и качественной базой. К слову, эту серию даже рекомендуют инженеры Ferrari. Для изготовления продукта была задействована технология Shell PurePlus, за счет чего его можно использовать на авто с турбонаддувом, промежуточным охлаждением и непосредственным впрыском топлива. В состав входят уникальные чистящие добавки, позволяющие движку работать на полной мощности вплоть до следующего интервала замены масла с защитой от износа и негативных отложений. Также масло отлично оберегает важные узлы от коррозии и износа.

Из других преимуществ следует обратить внимание на минимальный процент испаряемости, исключительные низкотемпературные характеристики, а также множество допусков от ведущих автоконцернов. По сроку службы серия тоже превосходит многих конкурентов, поскольку имеет потрясающую защиту от деградации.

Плюсы:

• Отличные моющие свойства.
• Совместимость с высокопроизводительными дизельными двигателями.
• Качественная база.
• Рекомендовано Ferrari.
• Минимальный расход.

Минусы:

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40

Вид топлива	Дизель, бензин
Стандарт API	SF, CF, SL
Стандарт ACEA	А3/В3, A3/В4
Допуски OEM	ПАО «Автоваз», MB 229.1
Индекс вязкости	170
Температура застывания	-37°С
Температура вспышки	230°С
Сульфатная зольность	1,1%

При поиске хорошего полусинтетического масла с вязкостью 5W-40 для ВАЗ, обратите внимание на продукт отечественной марки ЛУКОЙЛ Люкс SL/CF 5W-40. Он производится на синтетической основе с внесением высокотехнологичных импортных присадок. Последние наделяют смазочный материал высокими антикоррозионными свойствами, а также позволяют ему эффективно оберегать важные узлы ДВС от термоокисления, вредных отложений и нагара. За счет этих свойств состав поддерживает нормальную работоспособность клапанов и фильтров на протяжении всего рекомендованного пробега.

Серия подходит для высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей как отечественного, так и импортного автопрома. Также она рекомендована легким грузовикам и микроавтобусам, которые работают со смазками класса API SL/CF (или более ранних классов). В ходе лабораторных исследований была доказана существенная защита двигателя от коррозии и износа даже в самых суровых условиях эксплуатации. Также масло предотвращает накопление низко- и высокотемпературных отложений на поверхностях ДВС.

Плюсы:

• Стабильные вязкостно-температурные показатели.
• Плавный пуск двигателя при отрицательных температурах.
• Надежная защита силового агрегата от износа и коррозии.
• Защита от отложений на деталях двигателя.
• Отсутствие вредных воздействий на каталитический нейтрализатор.

Минусы:

• Не замечено.

SINTEC LUXE 5W-40

Вид топлива	Дизель, бензин, метан
Стандарт API	CF, SL
Стандарт ACEA	A3/B4
Индекс вязкости	178
Температура застывания	-43°С
Температура вспышки	230°С
Сульфатная зольность	1,12%

Пополняет наш список моторных масел 5W-40 качественная полусинтетика SINTEC LUXE 5W-40, вобравшая лучшие наработки марки в отрасли производства смазочных материалов. В частности, здесь совмещены достоинства двух базовых масел: гидрокрекинкового и ПАО (ПолиАльфаОлефинового). Серия обладает невысокой стоимостью, а также приличным уровнем защиты двигателя. Также ей свойственна оптимальная вязкость, улучшенные смазывающие и антикоррозионные свойства, а также стабильность при широком температурном диапазоне. Содержащиеся в составе антиокислительные присадки продлевают срок службы смазки, что еще и дает существенную экономию.

В своих отзывах автовладельцы отмечают, что даже при больших пробегах у масла небольшой показатель расхода на угар, правда, если не допускать перегазовок и высоких нагрузок на движок. Еще им нравится удобная форма выпуска, ведь кроме базовой 4-литровой канистры можно купить емкость на 5 литров. Таким образом у вас всегда будет определенный запас для долива в межсервисном интервале.

Плюсы:

• Подходит для небольших грузовиков.
• Увеличенный срок службы.
• Отличные антикоррозионные свойства.
• Стабильная вязкость в широком диапазоне температур.
• Доступная стоимость.

Минусы:

• Есть подделки.

LIQUI MOLY Leichtlauf HC 7 5W-40

Вид топлива	Дизель, бензин
Стандарт API	CF, SN
Стандарт ACEA	A3/В4
Допуски ОЕМ	BMW Longlife-98, MB 229.3, PORSCHE A40, VW 502.00/505.00
Индекс вязкости	171
Температура застывания	-45°С
Температура вспышки	215°С
Сульфатная зольность	1,12%

Замыкает подборку качественных моторных масел с вязкостью 5W-40 оптимальная с точки зрения цены/качества модель LIQUI MOLY Leichtlauf HC 7 5W-40, произведенная посредством НС-синтеза. Таким образом его можно отнести к синтетике, но с полусинтетическими добавками. По заявлению производителя, в составе содержатся важные ПАО-элементы, продлевающие срок службы двигателя. Отмечается, что продукт отлично взаимодействует с турбинами и интеркулерами, но поскольку это полнозольник, применять его на машинах с катализаторами нельзя.

За счет низкой вязкости при рабочей температуре масло обеспечивает неплохую экономию топлива. Также у него высокая точка возгорания, что свидетельствует об устойчивости к повышенным нагрузкам. NOACK (показатель расхода при температуре 250°) весьма низкий, чему способствуют ПАО-добавки. Сбалансированный присадочный пакет минимизирует сульфатную зольность. К минусам серии относят только ее высокую стоимость, но здесь четко понимаешь, за что платишь.

Плюсы:

• Наличие ПАО в составе.
• Минимальный расход на угар.
• Отличная термостабильность.
• Сбалансированный пакет присадок.
• Улучшенные моющие свойства.

Минусы:

• Высокая цена.

Лучшие минеральные масла 5W-40

Напоследок хочется перечислить лучшие минеральные масла с индексом вязкости 5W-40, которые эффективно предотвращают появление нагара и шлама, а также сохраняют чистоту поверхностей в силовом агрегате на протяжении долгого времени. Правда такие составы не рассчитаны на эксплуатацию при сильных морозах, поскольку не способны обеспечить плавный запуск двигателя. К слову, чтобы нивелировать этот нюанс, отдельные масла совмещают синтетическую или полусинтетическую основу с минеральными добавками. Поэтому мы рассмотрим несколько комбинированных вариантов.

MOBIL 1 FS 5W-40

Вид топлива	Бензин, дизель
Стандарт API	SJ, SN+, SN, SL, SM
Стандарт АСЕА	А3/В3, A3/В4
Допуски ОЕМ	MB 229.5, Renault RN 0700, MB 229.3, PORSCHE A40, Renault RN 0710, VW 502.00, VW 505.00
Температура застывания	-45°
Температура вспышки	+228
Индекс вязкости	185
Сульфатная зольность	1,38°

Лучшее минеральное масло 5W-40 для двигателей с пробегом от 100 тыс. км – это очевидно MOBIL 1 FS 5W-40. При изготовлении этого продукта используется патентованная смесь синтетических базовых масел с улучшенными эксплуатационными качествами, а также пакет присадок и минеральных веществ. В тандеме это обеспечивает улучшенную защиту двигателя от износа при трении и высоких нагрузках на протяжении всего межсервисного интервала. Еще смазка оберегает ДВС от вредных отложений и нагара, чем подходит для двигателей с пробегом от 100 000 км и больше. Даже при нестабильном качестве топлива масло сохраняет свои защитные свойства, а также гарантирует плавный пуск двигателя на морозе.

У серии есть допуски от автоконцернов Audi, Skoda, Porsche и Mercedes-Benz, в том числе для авто из премиум-сегмента.

Плюсы:

• Надежная защита двигателя от отложений и нагара.
• Плавный пуск ДВС на морозе.
• Эффективное смазывание трущихся деталей.
• Защита от негативного воздействия некачественного топлива.
• Большой срок службы.

Минусы:

• Не выявлены.

ЛУКОЙЛ Супер SG/CD 5W-40

Вид топлива	Бензин, дизель
Стандарт API	CD, SG
Допуски ОЕМ	ПАО «Автоваз»
Температура застывания	-42°
Температура вспышки	+227
Индекс вязкости	166
Сульфатная зольность	1,1°

Недорогое масло 5W-40 отечественной марки Лукойл Супер SG/CD 5W-40 относится к категории полусинтетических смазочных материалов, но с синтетикой и минеральными базовыми маслами в составе. Таким образом оно гарантирует надежную эксплуатацию силового агрегата при любой температуре и уровне нагрузок. Производитель рекомендует использовать его на моделях отечественного автопрома, а также легковых авто и небольших грузовиках зарубежной сборки с соответствующими допусками. Из ключевых преимуществ серии упоминается высокая степень антиокислительной и термической стабильности, плавный пуск двигателя на морозе, а также минимальный процент расхода на угар.

Также, у состава высокая степень термической и антиокислительной стабильности. К тому же, масло отлично показывает себя на автомобилях с пробегом за 100 000 км. Правда, в таком случае неизбежны межсервисные доливки.

Плюсы:

• Сбалансированный состав.
• Распространенность на рынке.
• Улучшенные моющие свойства.
• Хорошие рабочие показатели на морозе.
• Устойчивость к угару.

Минусы:

• На больших пробегах нужно доливать.

Сравнительная таблица лучших масел 5W-40

Модель	Стандарт ACEA	Индекс вязкости	Температура вспышки	Температура застывания	Страна-производитель
LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40	A3/В4	180	230°С	-45°С	Германия
SHELL Helix Ultra 5W-40 SN	А3/В3, A3/В4	168	206°С	-48°С	Россия, Германия
SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	А3/В3, A3/В4	175	232°С	-38°С	Германия
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40;	А3/В3, A3/В4	170	230°С	-37°С	Россия
MOBIL 1 FS 5W-40.	А3/В3, A3/В4	185	+228	-45°	Бельгия

Какое масло 5W-40 купить в 2023 году?

Рассмотрев лучшие масла 5W-40 в 2023 году, хочется сделать вывод, что у качественного продукта обязательно должны быть соответствующие допуски и сертификаты. И чем их больше, тем выше вероятность покупки хорошего состава, который действительно защитит вас движок от преждевременного износа. Что касается нашего мнения, то мы бы советовали остановиться на таких сериях:

• Лучшее синтетическое масло 5W-40 по отзывам автомобилистов в 2023 году – LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40;
• Качественная синтетика для высоконагруженных авто и скоростной езды – SHELL Helix Ultra 5W-40 SN;
• Лучшая полусинтетика для дизельных автомобилей – SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40;
• Полусинтетическое масло для АвтоВАЗ – ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40;
• Лучшее минеральное масло с минимальным расходом на угар – MOBIL 1 FS 5W-40.

Кстати, на нашем сайте вы можете узнать и о лучших моторных маслах 5W-30, которые лучше подходят для работы двигателя при низких температурах.

Эксперт в области цифровой техники и мобильной электроники. Более 3 лет работал на площадках SetPhone, Cubiq, Tehno-Znatok. Всегда в курсе последних событий из мира технологий и рад доносить эту информацию до своих читателей.

Лучшие масла 5W-40 на сезон 2022/23: рекомендуем!

Вдогонку к предыдущему топу масел 5W-30 представляем российским автовладельцам перечень лучших импортных и отечественных продуктов вязкостью 5W-40. По оценкам многих экспертов, этот класс всесезонных моторных масел, в отличие от вязкости 5W-30, лучше подходит для двигателей (как бензиновых, так и дизельных), имеющих уже достаточный пробег (от 100-150 тыс. км) или подвергшихся капитальному ремонту.

За счёт более вязкой структуры масла 5W-40 образуют чуть более плотную масляную плёнку для защиты трущихся поверхностей в ДВС, которые имеют уже увеличенные зазоры по сравнению с малоизношенными двигателями. Впрочем, главным критерием выбора моторного масла всегда остаются рекомендации автопроизводителя к конкретной модели ДВС в машине. Не стоит об этом забывать.☝

Чарт составлен из моторных масел, имеющих самые распространённые спецификации по европейским, американским и азиатским стандартам: ACEA A3/B3/B4, C3; API SN (SP); ILSAC GF-5(6). Места в нём распределены в свободном порядке, а не по принципу “лучше-хуже”: опыт показывает, что назвать самый лучший для каждого автомобилиста продукт – дело субъективное и малоперспективное.�� Но все масла в нашем перечне заслуженно занимают высокие позиции не только на рынке, но и среди различных ресурсов по тестированию и химическому анализу смазочных материалов.

РОССИЙСКИЕ БРЕНДЫ

Начнём с отечественных масел, среди которых в вязкости 5W-40, безусловно, есть не уступающие мировым маркам продукты. Кроме того, сейчас у российских смазочных материалов появились дополнительные очевидные преимущества в виде большего выбора и доступности.

LUKOIL GENESIS
Синтетическое масло вязкости 5W-40 от нашего крупнейшего производителя применяется для 4-тактных дизельных и бензиновых силовых агрегатов легковых транспортных средств, в том числе с опцией турбонаддува. Создано на базе молекулярных разработок и производится по технологии DuraMax. Предназначено как для гарантийного, так и постгарантийного периода эксплуатации автомобиля. Двигатель с этим продуктом без проблем запускается при сильных морозах.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4
Допуски: VW 502.00/ 505.00; BMW LL-01; Fiat 9.55535-N2; GM-LL-B-025; MB 226.5/ 229.3/ 229.5; Renault RN 0700/ 0710; PSA B71 2296; Porsche A40

SINTEC
Для изготовления масла Platinum 5W-40 производитель использует качественную синтетическую базу и специальные эстеры. Получаемый на выходе состав имеет повышенную эффективность, гарантирует идеальную чистоту двигателя и увеличивает его рабочий ресурс. Благодаря многофункциональным и высокотемпературным присадкам мотор с этим маслом будет работать надёжно в различных климатических условиях с возможностью эксплуатации автомобиля как в режиме “старт-стоп”, так и при серьезных длительных нагрузках.

Sintec Platinum 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4
Допуски: «АВТОВАЗ»; «УАЗ»; BMW LL-01; MB 229.5; Porsche A40; RN 0700/ 0710; VW 502.00/ 505.00

GAZPROMNEFT
Продукты Premium N от бренда «Газпромнефть» созданы на гидрокрекинговой базе VHVI с содержанием пакет присадок с моющими и противоизносными свойствами. Главное их преимущество — длительный интервал между заменами. Полимерные молекулы смазки создают на поверхностях прочнейшую маслянистую плёнку.

Благодаря составу на деталях мотора не образовываются отложения, нагар и шлам. Смазка не испаряется из двигателя и расходуется минимально. Подойдёт для высокофорсированных дизельных и бензиновых моторов, с турбонаддувом и без него, вне зависимости от езды, погоды и температурных условий. Но не рекомендовано к использованию в двигателях с сажевыми фильтрами и каталитическими нейтрализаторами.

Gazpromneft Premium N 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4
Допуски: VW 502.00/ 505.00; MB 229.3; RN 0700/ 0710; PSA B71 2296; «АВТОВАЗ»

G-ENERGY
Дочерний премиальный бренд «Газпромнефти» предлагает свою моторную смазку высочайшего качества синтетического происхождения в классе 5W-40. Synthetic Active предназначена для эксплуатации как в городском режиме “старт-стоп”, так и на трассе. Это моторное масло заливают в движки легковушек, внедорожников, микроавтобусов и коммерческого транспорта до 7,5 т.

В ДВС с сажевыми фильтрами использовать не рекомендуется. Всем остальным, подходящим по спецификации двигателям, даёт возможность экономить на топливе, повышать производительность и эффективно отводить высокие температуры.

G-Energy Synthetic Active 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4
Допуски: VW 502.00/ 505.00; MB 229.3; RN 0700/ 0710; «АВТОВАЗ»

ЕВРОПЕЙСКИЕ БРЕНДЫ

LIQUI MOLY
Масла из Германии мы отметим сразу два в топе 5W-40. Малозольное всесезонное масло Top Tec 4100 – оптимальное решение для дизельных и бензиновых двигателей ведущих европейских автопроизводителей и не только, в том числе с насос-форсунками, а также с двойной системой нейтрализации отработанных газов. Полностью отвечает стандартам EURO-4 и подходит при использовании топлива в виде сжиженного и природного газа. Масло отличается повышенными антикоррозийными свойствами, гарантирует чистоту двигателя, уменьшает расход топлива.

Синтетический продукт Optimal Synth отличается адаптацией ко всевозможным российским условиям. Сбалансированное качество совместимо с легковыми моторами большинства марок автомобилей. Масло не реагирует на перепады температуры и обеспечивает максимальный уровень защиты двигателя.

Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN; ACEA C3
Допуски: VW 505.00/ 505.01; Ford WSS-M2C917-А; RN 0700/ RN 0710; MB 229.31; Porsche A40; BMW LL-04; Fiat 9.55535-H2/ 9.55535-M2/ 9.55535-S2; GM DEXOS 2

Liqui Moly Optimal Synth 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API CF/SN; ACEA A3/B4
Допуски: «АВТОВАЗ»; VW 502.00/ 505.00; BMW LL-98; GM LL-A-025/ LL-B-025; RN 0700/ 0710; MB 229.3; Porsche A40

MOTUL
Французский бренд, ещё остающийся на российском рынке, предлагает тоже несколько высококачественных смазок в данной вязкости. Масло X-clean gen2 линейки 8100 изготовлено на базовой синтетической основе с оптимальным пакетом уникальных присадок. Подходит для двигателей с прямым впрыском, катализаторами, сажевыми фильтрами, турбонаддувом. Обладает улучшенными антифрикционными свойствами, а также стабильностью эксплуатационных показателей в широком температурном диапазоне.

6100 SYN-nergy — полусинтетический продукт, создаваемый по собственной технологии Technosynthese. Минеральная составляющая в синтетической базе масла около 20–30%. Модификаторы трения молекулярного уровня снижают трение в двигателе, делают масляную плёнку более прочной и помогают поддерживать оптимальное давление в системе. Масло обладает отличными моюще-диспергирующими свойствами. Успешно применяется в мощных двигателях последних поколений, с турбинами и непосредственным впрыском.

Motul 8100 X-clean gen2 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: ACEA C3; API SN
Допуски: MB 226.5/ 229.52; BMW LL-04; GM DEXOS 2; Porsche C40; RN 0710/ 0700; VW 511.00

Motul 6100 SYN-nergy 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: ACEA A3/B4; API SN
Допуски: MB 229.5; BMW LL-01; Chrysler MS 12991/ 10725/ 10896; Fiat 9.55535-H2/ 9.55535-M2/ 9.55535-N2/ 9.55535-Z2; Porsche A40; PSA B71 2296; RN 0710/ 0700, VW 502.00/ 505.00

SHELL
Отличные масла британо-нидерландского бренда Shell ещё имеются на российском рынке, хоть и исчезают безвозвратно. Для предпочитающих вязкость 5W-40 выделим три давно зарекомендовавших себя продукта. Все они производятся по технологии PurePluse, подразумевающих базу из природного газа с многоступенчатой очисткой, а также дополнены пакетом моющих присадок Active Cleansing.

Смазочные смеси очень стабильны при рабочих температурах, гарантируют чистоту внутренних деталей ДВС, которые могут быть как дизельными или бензиновыми, так и работающими на газе или биотопливе. Один из продуктов – полусинтетика Helix HX7 – обладает улучшенными низкотемпературные качествами, устойчивостью к разложению и низкой испаряемостью.

Shell Helix Ultra 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SP; ACEA A3/B4, A3/B3
Допуски: BMW LL-01, Chrysler MS-10725/ MS 12991; Fiat 9.55535-N2/ 9.55535-Z2; MB 226.5/ 229.5, Porsche A40; PSA B71 2296; RN 0700/ 0710; VW 502.00/ 505.00

Shell Helix HX8 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/SN Plus, ACEA A3/B4, A3/B3
Допуски: Fiat 9.55535-M2; MB 229.3; RN 0700/ 0710; VW 502.00/ 505.00

Shell Helix HX7 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/SN Plus; ACEA A3/B4, A3/B3
Допуски: Fiat 9.55535-M2, MB 229.3, RN 0700/ RN0710; VW 502.00/ 505.00

ENI
Как и в вязкости 5W-30 у итальянской марки Eni, набирающей популярность в России, есть отличное масло i-Sint 5W-40. Высокоэффективная синтетика сохраняет идеальную вязкость в широком диапазоне условий эксплуатации, снижает потери на трение и экономит топливо. Продукт характеризуется низкой летучестью, отличным балансом вязкости, смазки и моющей способности, а также устойчивостью к экстремальным условиям длительного воздействия высоких температур.

Eni i-Sint 5w40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN; ACEA A3/B4
Допуски: MB 229.5/ 229.3; PSA B71 2296; Porsche A40; RN 0700/ 0710; VW 502.00/ 505.00; BMW LL-01

WOLF
Бельгийский бренд может похвастаться достаточным количеством качественных смазок вязкостью 5W-40, из которых мы выделим два полностью синтетических продукта. VITALTECH PI C3 – масло со средним содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, что соответствует нормам Euro-4 и Euro-5. Оно обеспечивает надёжную защиту систем очистки выхлопных газов и дизельных сажевых фильтров. Усовершенствованный состав смеси удерживает частицы сажи во взвешенном состоянии и регулирует образование нагара на поршнях.

Масло ESSENTIAL SN/CF адресовано пассажирским автомобилям с системой прямого впрыска, а также с турбокомпрессором или без него. Продукт отличается превосходной текучестью при низких температурах и невероятно высокой тепловой устойчивостью, увеличивает интервалы между заменами и снижает износ двигателя.

Wolf VITALTECH 5W-40 PI C3
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA C3
Допуски: MB 229.51/ 226.5/ 229.31; VW 505.00/ 505.01; BMW LL-04; Ford WSS-M2C917-A; GM DEXOS 2; RN 0700/ 0710; Porsche A40

Wolf ESSENTIAL SN/CF 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4
Допуски: MB 229.1; VW 502.00/ 505.00

АЗИАТСКИЕ БРЕНДЫ

IDEMITSU
Из масел этой японской марки стоит отметить сначала бюджетный синтетический продукт Fully-Synthetic SN/CF, отвечающий новейшей спецификации API. Рекомендован и для новых двигателей, и для двигателей с пробегом. Органический молибден в его составе увеличивает защитные свойства смазки, снижает трение и износ, а также делает работу двигателя тише. Масло характеризуется низким расходом на угар.

Другая модель – Zepro Euro Spec – производится по той же технологии гидрокрекинга VHVI и почти не расходуется на угар. Пакет присадок ZDDP с содержанием кальция, фосфора, цинка обеспечивает надёжную маслянистую пленку на деталях мотора. Масло отлично работает при температурах ниже -30°C. Благодаря высокому щелочному числу в двигателе не скапливается нагар и шлам.

Idemitsu Fully-Synthetic SN/CF 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF

Idemitsu ZEPRO Euro Spec SN/CF 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4, A3/B3
Допуски: Porsche A40; BMW LL-01; MB 229.3/ 229.5; VW 502.00/ 505.00

CWORKS Oil
Ещё один японский бренд, у которого имеется замечательный продукт в линейке 5W-40. Гидрокрекинговое масло, изготавливаемое в Европе, дополнено современным пакетом моющих и противоизносных присадок, эффективно защищающих внутренние детали ДВС от выработки. Отлично подходит для “тойотовских” движков простой конструкции, а также немецких, французских и российских моторов. Хорошо подходит для зимнего использования, не теряя текучесть до -39°C.

Cworks Oil 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA A3/B4
Допуски: MB 229.3; VW 502.00/ 505.00; Opel GM-LL-A/B-025; RN 0700/ 0710; Porsche A40; JASO MA-2

KIXX
У корейской марки Kixx в вязкости 5W-40 выделяется синтетическое масло G1 SP. Разработано оно для современных двигателей, имея в своём арсенале комплекс самых последних присадок. Безопасно для турбированных моторов и прямого впрыска. До минимума снижает возможность износа даже в самых сложных механизмах, в том числе с изменяемой фазой газораспределения. Легко прокачивается по системе в мороз, что благоприятно сказывается при первых пусках ДВС в зимние дни.

Kixx G1 SP 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SP

HYUNDAI XTeer
Масла и смазочные материалы этого бренда разрабатываются и производятся в Южной Корее на собственном высокотехнологичном заводе Hyundai Oilbank, входящем в корпорацию Hyundai. Завод по производству масел был создан совместно с компаний Shell, а продукция в первую очередь поставляется на автомобильные конвейеры Hyundai Motor.

Всесезонное масло XTeer Gasoline G700 — передовой синтетический продукт для автомобилей премиум-класса, разработанный по новейшим технологиям. Он соответствует требованиям современной градации новейших моторных масел API SP и обеспечивает максимальную защиту и смазку всех типов атмосферных и турбированных двигателей на бензине. Это касается как автомобилей Hyundai, так и KIA.

Hyundai Xteer Gasoline G700 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый
Спецификации: API SN/ SN PLUS/ SP; ILSAC GF-5

ZIC
Завершим наш топ масел вязкостью 5W-40 продукцией известнейшего южнокорейского бренда. Оба продукта для бензиновых и дизельных ДВС изготавливаются на основе собственного базового масла YUBASE PLUS.

Современный пакет присадок в масле X9 отвечает требованиям API SP, а именно: защищает от преждевременного самовоспламенения топливной смеси, от износа цепи ГРМ, а также улучшает топливную экономичность.

А низкозольный пакет присадок в другом продукте – X9 LS Diesel, обеспечивает дополнительную защиту комплексных систем очистки выхлопных газов. Масло имеет повышенные моющие и диспергирующие свойства, предотвращая образование отложений на стенках рабочих узлов.

Zic X9 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SP; ACEA A3/B4
Допуски: VW 502.00/ 505.00/ 503.01; MB 229.5/ 226.5; BMW LL-01; RN 0700/ 0710; PSA B71 2296; Porsche A40

ZIC X9 LS Diesel 5W-40
Тип ДВС: Бензиновый/Дизельный
Спецификации: API SN/CF; ACEA C3
Допуски: VW 505.00/ 505.01; MB 229.51; BMW LL-04; GM DEXOS 2

На этом всё. Скоро ожидайте ещё один рейтинг моторных масел – вязкости 0W-20. А пока напоминаем, что только в магазинах официальных дилеров покупка масел и спецжидкостей гарантирует вам защиту от подделок, а значит и безопасность вашего двигателя.

К тому же не забывайте, что в сети «Колёса Даром» действуют акционные предложения при покупке моторных масел. Например, скидки до 13% на масла Totachi или «Скидка 10% на масляный фильтр».

✋ Данный обзор наверняка будет интересен и вашим знакомым��

Рейтинг лучших моторных масел 5w-40 2021 года

Рейтинг дешевых моторных масел 5w-40 до 300 р за 1 л

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 5w-40 до 300 р за 1 л

Лабораторные анализы	ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40	Газпромнефть Premium N 5W-40	Лукойл Люкс синтетическое SN/CF 5W-40	Роснефть Premium 5W-40	Mannol Elite 5W-40
Допуск ACEA	—	A3/B4	A3/B4	A3/B4	A3/B4
Допуск API	SL/CF	SN/CF	SN/CF	SM/CF	SN/CF
Кинематическая вязкость при 100℃	12.95 мм2/с	13.58 мм²/с	14.79 мм²/с	13.70 мм²/с	13.59 сСт
Динамическая вязкость MRV при -35℃	26 500 мПа*с	—	29 300 мПас	—	—
Динамическая вязкость CCS при -30℃	5109	5300	—	6329	—
Температура вспышки	236℃	234°C	227°C	220°C	215°С
Температура замерзания	-44℃	-40°C	-44°C	-44°C	-43°С
Щелочное число	8.5 мг КОН на 1 г масла	10.09 мг KOH/г	10.59 мг КОН на 1 г масла	9.94 мг КОН/г	10.20 мг KOH/г
Кислотное число	2.40	2.75	2.01	2.35	2.78
Сульфатная зольность	1.0%	1.41%	1.2%	1.2%	1.44%
Содержание серы	0.489%	0.417%	0.220%	0.297%	0,495%
ИК Спектр Фурье	—	на основе гидрокрекинга VHVI	—	гидрокрекинг VHVI + похоже минералка, но нет уверенности	предположительно гидрокрекинг + минералка
NOACK	13.1%	11.5%	10%	11.1%	10%

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 5W-40

Масло имеет мало допусков, но при этом по результатам тестов почти ни в чем не проигрывает европейским «раскрученным» аналогам. Допуски масло не получило из-за большого содержания серы, но зато хорошо «споется» с отечественным бензином. При своей низкой стоимости имеет в составе молибден, что уже жирный плюс для него.

• Небольшая кинематическая вязкость – экономит топливо.
• Легкий и стабильный старт в мороз до -30 градусов.
• Золы меньше, чем у конкурентов в этом ценовом сегменте, то есть двигатель будет чище.
• Стабильно при высоких нагрузках.
• Хороший ресурс работы, стандартный пробег отработает без потери качества.
• Сохранение двигателя в чистоте.
• Идеально подходит для отечественных автомобилей по всем параметрам.
• Молибден в составе.

• Недостатка два, но один проистекает из другого. Не имеет допусков и одобрений от иностранных производителей авто по причине низкой экологичности. Во взвешенном состоянии слишком много продуктов окисления.
• Угорает чуть выше нормы.

Газпромнефть Premium N 5W-40

Линейка Газпромнефть Premium не относится к ведущим, но имеет место быть на прилавках магазинов. Масло имеет целый список допусков, в том числе для иномарок, чем выделяется на фоне других недорогих масел. Еще один отличный выбор для отечественных автомобилей и иномарок с пробегом в соответствии с допусками. При своей стоимости показывает хорошие результаты тестов, по праву заслужило занять второе место рейтинга.

• База без добавления минералки, чистый гидрокрекинг
• Низкий расход на угар.
• Плотная масляная пленка.
• Длинный список допусков, в том числе для иномарок.
• Стабильность при нагрузках и длительный ресурс.

• Не соответствует заявленному допуску MB 229.5, по результатам тестов соответствует допуску MB 229.3.
• Много золы, в пределах нормы, но некоторое количество нагара в двигателе может оставаться.
• По низкотемпературным показателям подходит только для средней полосы и юга, не дальше.

У масла Газпром Премиум высокий показатель вязкости, а значит это масло обеспечит самую плотную масляную пленку. Правда не даст экономии топлива, в отличие от рассматриваемого в рейтинге ранее Лукойла. Температура вспышки тоже имеет хороший показатель, то есть масло будет стабильно при нагрузке.

А вот в мороз чудес от масла не ждите, по отзывам проблемы с пуском начинаются уже после 25 градусов мороза, то есть на зиму подходит для средней полосы и юга, но не дальше.

Довольно высокое щелочное число, то есть имеет хорошие моющие качества. Многовато золы, но зато низкий NOACK, масло не будет угорать. Основа – качественный гидрокрекинг без добавления минералки, что уже говорит многое о характеристиках масла, оно более стабильно чем собратья, в составе которых есть добавление минеральной базы, дольше не сработается. Максимум пользы, который можно ожидать от масла с такой стоимостью.

ЛУКОЙЛ Люкс синтетическое SN/CF 5W-40

Синтетическое отечественное моторное масло с приятной ценой и отличными характеристиками, как для продукта этой ценовой категории. Тестировалось журналом «За рулем» в числе прочих моторных масел с аналогичной стоимость и заняло 3 место, на третье место определим его и мы. Конечно, это не идеальный образец смазочного материала, но идеальных характеристик быть и не может – одни характеристики повышаются в ущерб другим и наоборот. Имеет очень высокие защитные свойства и идеально подходит для езды в пробках. Так как это чистая синтетика, масло можно смело использовать для свежих моделей двигателей.

• База из чистой синтетики, можно спокойно заливать в двигатели современного образца, в том числе импортные.
• Высокие защитные свойства при экстремальной езде.
• Значительная экономия топлива.
• Хорошие показатели для езды по городу в режиме «Старт-Стоп».
• Отличные моющие свойства.

• Расход на угар.
• Низкая экологичность.

Масло показывает даже большую экономию топлива, чем заявлено производителем, заметно повышает мощность мотора, имеет отличные защитные качества, но немного отстает в холодном пуске и совсем не догоняет импортные аналоги в показателе экологичности, а потому не совместимо с сажевым фильтром.

Третье место масло заняло из-за относительно быстрой потери текучести, срабатывается быстрее рекомендованного пробега, сильно угорает. Если рассматривать данные лабораторных анализов, то кинематическая вязкость масла находится в серединке – защита двигателя и экономия топлива. Температура вспышки высокая, масло действительно стабильно при нагрузках. Щелочное число самое высокое в списке. NOACK один из самых низких в списке, но тем не менее пользователи в отзывах жалуются на расход масла.

Роснефть Premium 5W-40

Хорошая и недорогая синтетика, имеет массу положительных отзывов и хорошие результаты тестирования. По качеству масло среднее, но точно не плохое, особенно учитывая его стоимость. По некоторым показателям проигрывает Лукойлу, но зато хорошо адаптировано для российских условий использования. Показывает стабильную вязкость на протяжении всего пробега. На 4 место попало из-за слабых низкотемпературных качеств и отсутствия экономии топлива. У масла есть множество допусков, не только отечественных, его можно спокойно заливать в двигатели иномарок, согласно допусков и спецификаций.

• Сохраняет текучесть на протяжении всего пробега.
• Качественная и чистая база.
• Может использоваться в двигателях иномарок.
• Малый расход масла.
• Самое экологически чистое среди прочих отечественных продуктов.

• Холодный пуск не ниже -20 градусов.
• Относительно нестабильно при нагрузках.
• Нет экономии топлива.

У масла довольно высокая кинематическая вязкость, что говорит об отсутствии экономии топлива, это подтверждают и тесты. Но при этом масло должно создавать достаточно прочную пленку, чтобы защищать двигатель даже при самой большой нагрузке, если бы не одно но – относительно низкая температура вспышки, что говорит о низкой стабильности при перегреве, а значит для тяжелых условий оно все таки не подходит.

Еще один минус, за который масло попало на 4 место – высокая вязкость при имитации холодной прокрутки CCS при -30 градусах, проблемы с пуском могут начаться уже после -20 градусов. По отзывам покупателей они начинаются уже при -23. Щелочное число тоже довольно низкое, то есть выдающихся моющих свойств от масла ждать не стоит. Зато это масло довольно чистое – мало серы и золы. База состоит из гидрокрекинга с примесью минералки, это и объясняет его температурную нестабильность.

Mannol Elite 5W-40

Средний по качеству бюджетный продукт из Европы, который имеет допуски для иномарок, но лить его в современные моторы я бы не советовал. По заявленным характеристикам масло вполне неплохое, но вот результат независимого тестирования настораживает. Некоторые параметры не укладываются в требования допусков, в частности оно не соответствует допуску MB 229.5, и даже не дотягивает до более старого допуска MB 229.3. Масло можно смело использовать в отечественных авто и бюджетных иномарках с пробегом, но не более.

• Средняя вязкость – масло надежно защитит двигатель и даст экономию топлива.
• Уверенный холодный пуск до -30 градусов.
• Хорошие моющие свойства.
• Производится в Европе.
• Низкий расход на угар.
• Очень низкая цена.

• Не чистая синтетика, предположительно есть примесь минералки.
• Низкая температура вспышки – масло не будет стабильно при высоких нагрузках.
• Несоответствие заявленному допуску MB 229.5.
• Не совместимо с современными катализаторами.

Сразу пройдусь по минусам, которые насторожили в анализе этого масла и побудили поставить его на четвертое место. Первый – температура вспышки по результатам независимого теста всего 215 градусов, хотя производителем заявлено на 19 градусов больше. Такой низкий показатель чаще всего говорит о наличии в масле минеральной примеси, то есть о синтетике уже не может идти речи, это полусинтетика.

Второй фактор – высокое содержание серы и золы за счет большого содержания фосфора и цинка. То есть с современными катализаторами это масло дружить не будет. Производитель использовал совсем не тот пакет присадок, который используется для масел из листа допуска MB 229.5, но при этом масло в этом самом листе есть.

Видимо, Mannol решил сэкономить в угоду стоимости и выиграть на этом. В целом масло использовать можно, в каких категориях авто – уже сказал выше. Но для более современных моторов присмотритесь к чему-то другому, и желательно подороже.

Рейтинг лучших синтетических масел 5w-40 до 400р за 1л.

Сравнение лабораторных тестов лучших масел 5w-40 до 400 р за 1л

Лабораторные анализы	Mobil Super 3000 5W-40	TOTAL Quartz 9000 5W-40	Лукойл Genesis Armortech 5W-40	SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40	ELF Evolution 900 NF 5W-40	IDEMITSU 5W-40 SN/CF	ZIC X9 5W-40
Допуск ACEA	A3/B3, A3/B4	A3/B4	A3/B4, A3/B3	A3/B3, A3/B4	A3/B4	—	A3/B3, A3/B4
Допуск API	SN/SM	SM/CF	SN/CF	SN/SN PLUS/CF	SL/CF	SN/CF	SN/CF
Кинематическая вязкость при 100℃	13.76	14.79	13.93	14.6	14.39	13,57	14.0
Динамическая вязкость MRV при -35℃	—	—	29 278 мПа*с	—	—	—	—
Динамическая вязкость CCS при -30℃	6048	5809	5310	—	—	—	5100
Температура вспышки	232°C	238°C	236°C	235°C	227°С	229°C	—
Температура замерзания	-44°C	-44°C	-44°C	-50°C	-37°С	-35°C	-42°C
Щелочное число	10.01 мг. КОН на 1г.	9.91 мг. КОН на 1 г.	10.24 мг КОН на 1 г масла	12.38 мг. КОН на 1 г	10.09 мг КОН/г	—	9.52 мг KOH/г
Кислотное число	2.32	2.38	2.21	1.63	2.37	—	2,96
Сульфатная зольность	1.14%	1.12%	1.16%	1.14%	1.35	0,85%	—
Содержание серы	—	0.243	0,230	0.250	0.333	—	—
ИК Спектр Фурье	—	—	Гидрокрекинг VHVI (приравнивается к синтетике)	—	Гидрокрекинг VHVI.	—	Гидрокрекинг VHVI
NOACK	10.9%	10.3%	9.1%	—	—	—	9,8%

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Универсальное масло во всех отношениях – подходит для разных типов ДВС и разных стилей езды – городская или по трассе. Исключение составляют только двигатели предыдущих поколений, состав масла довольно агрессивен, успешно борется с отложениями, но вместе с ними может побороть и сальники двигателя с пробегом, обеспечив его владельцу течь и поломку. Так что владельцам стареньких машин я бы его не рекомендовал.

• Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
• Малый расход на угар.
• Хорошие моющие свойства.
• Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
• Чистая базовая основа.
• Стабильность при нагрузках.

• Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
• Холодный пуск не ниже -25 градусов.

Мобил показал отличные результаты в испытаниях – минимальный расход на угар, чистота внутренности двигателя, низкое содержание железа в отработке, то есть хорошая смазка деталей и защита их от выработки.

Свежее масло по независимым лабораторным данным тоже имеет хорошие показатели – оптимальную вязкость, температуру вспышки и замерзания, высокое щелочное число и чистая базовая основа. Масло по праву заслужило быть на первом месте этого раздела рейтинга.

TOTAL Quartz 9000 5W-40

Главная отличительная черта масла в широкой области его применения – может использоваться в моторах с турбинами, гибридными элементами, многоклапанных. Оптимальный вариант именно для агрессивной езды и нагруженных двигателей. Это полностью синтетическое масло с отличными характеристиками.

• Подходит для высокофорсированных и нагруженных двигателей, ДВС с турбинами и гибридными установками.
• Адаптировано для сложных условий – скоростная езда, перегревы.
• Чистая базовая основа.
• Создает прочную масляную пленку.

• Через 5-7 тыс. км пробега возможен расход масла. Хотя и очень незначительный.
• Большое количество подделок в продаже.
• При морозе -30 и больше возможны проблемы с пуском дизельных моторов. В таком случае лучше купить нулевку 0W.

О том, что масло подходит для нагруженных моторов и агрессивной езды, говорит кинематическая вязкость – она находится почти на самом верхнем пределе, но не выходит за стандарт SAE J300. То есть, масло создаст прочную пленку, но не навредит этим мотору. Вязкость одна из самых высоких среди масел в этом разделе рейтинга.

Смазка хорошо поведет себя в мороз – об этом говорит и динамическая вязкость, и температура замерзания, до -30 градусов можно запускать мотор спокойно. Чистая базовая основа, но немного смущает соотношение щелочи и кислоты. Масло сработается немного быстрее, чем тот же Мобил, рассматриваемый выше. Но в целом продукт очень достойный и заслужил второе место в рейтинге.

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech for European Cars 5W-40

Отечественный продукт, за который радуется душа – можем, когда хотим. Ничем не уступает европейским и азиатским аналогам, может одинаково эффективно использоваться в иномарках и отечественных двигателях последних поколений, но при этом адаптировано к суровым условиям жизни автомобиля в России. На третье место попало только из-за некоторых огрех в указанных производителем характеристиках – занижено показание угара и количество отложений в моторе, что выявили независимые тесты. Это можно списать на большое количество подделок, но факт остается фактом.

• Адаптировано для российских условий.
• Хорошо сочетается с отечественным топливом.
• Можно использовать в двигателях последних поколений, в том числе иномарок.
• Хорошие моющие свойства, сохраняются на протяжении рекомендованного пробега.
• Чистая основа.
• Стабильность при высоких нагрузках.

• Большое количество подделок на рынке.

У масла довольно низкая кинематическая вязкость, то есть можно ожидать от него экономии топлива. Динамическая вязкость тоже довольно низкая и это хорошо – масло не потеряет текучесть в мороз до -30.

Если посмотреть таблицу лабораторных тестов, мы увидим, что Лукойл на втором месте по температуре вспышки. Выше только Тотал, предназначенный для экстремальной и скоростной езды, да и то разница всего 2 градуса. Что означает, что Лукойл тоже очень стабилен при нагрузках, но для экстремальной езды не подходит, в отличие от Тотал, по причине низкой вязкости, есть опасность разрыва пленки и повреждения трущихся элементов двигателя.

Соотношение щелочи и кислоты у Лукойл тоже на высоте – масло имеет хорошие моющие свойства и сохранит их на протяжении всего пробега. И еще один удивительный для отечественного масла момент – низкое содержание золы и серы. Чаще всего наши масла грешат именно этим. В общем, Лукойл постарался на славу и линейка Генезис не разочаровала даже по результатам независимого лабораторного теста.

В сети можно найти множество негативных отзывов в адрес масла, но это скорее связано с большим количеством подделок на производителя. Переходите в обзор масла Genesis Armortech, читайте, как определить подделку, и будьте осмотрительней. Ну а мы Лукойл определим на третье место нашего рейтинга.

Обзор 10 лучших моторных масел 5w-40 2023 года

Время на прочтение: 8 минут(ы) Моторное масло – необходимая вещь для любого автовладельца. Благодаря ему, работа двигателя становится более качественной и долгосрочной. Многие водители считают оптимальной связку 5w40. Рассмотрим рейтинг десяти лучших моторных масел этой связки, их характеристики.

Особенности моторного масла 5w40

• быстрый запуск двигателя в морозы;
• прочная, качественная защитная пленка, которая образуется на элементах мотора;
• отсутствие испарения;
• уменьшение шума двигателя;
• моющие свойства, которые гарантируют чистоту мотора;
• устойчивость к коррозии и окислительным процессам.

Как выбрать моторное масло

1. Минеральные представляют собой продукт переработки нефти. Масла на минеральной основе отлично подходят для тех, кто часто ездит в местах, где много пыли. Однако из-за тяжелых условий смазку необходимо будет довольно часто менять.
2. Полусинтетические на 30-40% состоят из многих присадок, которые обеспечивают различные свойства. Полусинтетические жидкости популярнее, чем минеральные. Благодаря присадкам, добавляемым в натуральную базу, такое масло обеспечивает отличную работу движка как в жаркую погоду, так и в морозы.
3. Синтетические производят искусственным путем. Высокотехнологичные автомобили лучше всего работают на синтетических маслах. Эти жидкости не подвержены окислению, долго не нуждаются в замене.

• В новый автомобиль заливайте жидкость, которую советует производитель.
• Если машина с пробегом, тогда надо учитывать техническое состояние мотора. Если диагностика и тесты, показали хорошее состояние, то жидкость стоит выбирать с учетом на пройденного километража.
• Не стоит ориентироваться только на присадки. В первую очередь, характеристики жидкости зависят от основы, технологии изготовления, а уже потом от добавок.

ТОП 10 лучших моторных масел

10. Шелл Helix Ultra 5W-40

Эта синтетическая автосмазка открывает наш рейтинг. В ней нет натуральной основы, она полностью состоит из базовых синтетических масел и разнообразных присадок хорошего качества. Эта жидкость неплохо защищает двигатель от нагара, коррозии. Показала отличное качество работы даже при очень низких температурах.

Характеристики:

1. Тип – синтетика.
2. Форма выпуска — канистра 1 или 4 литра.
3. Вспышка – 242 °С.
4. Застывание – -45 °С.

Преимущества

• снижает расход топлива;
• защищает элементы мотора от преждевременного износа;
• снижает шум, вибрацию;
• эффективно независимо от особенностей погоды.

Недостатки

• много фальсификата.

9. Лукоил Люкс

Это – хорошее масло-синтетика для агрегатов, которые работают на ДТ и бензине. Это неплохой вариант для тех, кто ездит в городском режиме. Смазка хорошо переносит перепады температур не только погоды, но и самого движка. Применять ее можно во все сезоны в любых регионах.

Характеристики:

1. Тип – синтетика.
2. Форма выпуска – канистра 1 или 4 литра.
3. Вспышка – 235 °С.
4. Застывание – -40 °С.

Преимущества

• защищает движок при отрицательных температурах;
• снижает трение, обеспечивает скольжение;
• уменьшает износ деталей;
• подходит для городских условиий.

Недостатки

• срок эксплуатации меньше, чем заявляет производитель.

8. Ликви Моли 5W40 Synthoil High Tech

На восьмом месте синтетическая автосмазка немецкого производителя, ее свойства остаются неизменными при любых условиях. Применяют в моторах, которые испытывают повышенные нагрузки. Связка 5w40 позволяет применять эту жидкость весь год, ведь она хорошо переносит как жару, так и холод.

Характеристики:

1. Тип – синтетика.
2. Форма выпуска – канистра 1, 4, 5, 20, 60, 205 литров.
3. Вспышка – 222 °С.
4. Застывание – -45 °С.

Преимущества

• защищает детали от износа;
• экономно тратится;
• снижает расход топлива;
• обеспечивает легкий холодный запуск;
• имеет малую испаряемость.

Недостатки

• нельзя использовать с сажевыми фильтрами;
• завышенная цена продукта.

7. IDEMITSU Zepro Racing 5W-40

Жидкость японского производства подойдет даже для спортивных авто. Такое явление как разрыв масляной пленки – крайне редкое. Масло хорошо выдерживает высокие температуры. Продается в жестяных канистрах по 1 или 4 литров, что минимизирует риск приобрести подделку.

Характеристики:

1. Тип – синтетика.
2. Форма выпуска — канистра 1, 4 литров.
3. Вспышка – 234 °С.
4. Застывание – -50 °С.

Преимущества

• уменьшает износ деталей;
• сохраняет масляную пленку при температуре более 100 °С;
• можно применять для движков с турбонадувом;
• обладает термической стойкостью к окислению.

Недостатки

• автовладельцами не найдены.

6. Тотал Quartz 9000 5W40

Это качественное масло подходит даже для турбинированных движков. Его можно применять при наличии прямого впрыска и общей топливной рамы. Жидкость способна выдержать различные температурные нагрузки и погодные условия, так как имеет высокий показатель вязкости

Характеристики:

• Тип – синтетика.
• Форма выпуска – канистра 1, 4, 5, 20, 60, 208 литров.
• Вспышка – 230 °С.
• Застывание – -39 °С.

Преимущества

• обеспечивает высокую степень защиты мотора;
• отличные очистительные свойства;
• не требует частой замены.

Недостатки

• при использовании некачественного топлива могут возникнуть проблемы.

5. MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Это универсальная синтетическая жидкость обеспечивает надежную работу узла. Диапазон применения широк. Используется для моторов на любом топливе, а также в агрегатах различных конструкций: с турбо наддувом, прямым впрыском. Повышенные рабочие характеристики движка не являются препятствием к применению автосмазки. Это – вариант для усложненных условий движения.

Характеристики:

• Тип – синтетика.
• Форма выпуска – канистра 1, 4, 20, 208 литров.
• Вспышка – 222 °С.
• Застывание – -39 °С.

Преимущества

• для зимы и лета;
• обеспечивает запуск движка с одного раза;
• устраняет шум, вибрацию.

Недостатки

• из-за популярности большая вероятность попасть на подделку.

4. Кастрол ЭДЖ 5W-40

Прочная пленка, которую образует эта автосмазка, надежно защищает агрегат и его детали. Повышенная стойкость обусловлена наличием в его составе титановых элементов. Применение обеспечит хорошую работу агрегата при любых условиях. Жидкость используют для любых движков, работающих на бензине или дизельном топливе.

Характеристики:

• Тип – синтетика.
• Форма выпуска — канистра 1, 4, 60 208 литров.
• Вспышка – 202 °С.
• Застывание – -42 °С.

Преимущества

• хорошо влияет на динамику разгона;
• помогает раскрыть потенциал мотора;
• предохраняет от загрязнений;
• препятствует износу.

Недостатки

• рабочий звук двигателя может изменяться.

3. Ликви Моли Molygen New Generation 5W-40

Открывает тройку лидеров масло известного немецкого производителя. Оно обеспечивает надежную защиту деталей. К тому же, использовать его можно весь год. Применяют эту синтетику для моторов на дизеле и бензине. Не будут исключением и агрегаты со сложной системой и турбонаддувом. Для тех, кто предпочитает ездить не только в городских условиях, но и за городом.

Характеристики:

• Тип – синтетика.
• Форма выпуска – канистра 1, 4, 5, 60 208 литров.
• Вспышка – 230 °С.
• Застывание – -45 °С.

Преимущества

• обеспечивает стабильную работу мотора;
• экономный расход;
• экономит топливо практически на 4%.

Недостатки

• высокая цена.

2. XENUM WRX 7.5W40

Жидкость белого цвета имеет в составе микрокерамические частицы, которые обеспечивают хорошую смазку. Основа – поляризованное эстеровое масло-синтетика. Качественные присадки выполнены по инновационным технологиям, что значительно уменьшает износ комплектующих и повышает теплоотведение. Менять жидкость можно намного реже, в сравнении с другими марками.

Характеристики:

• Тип – синтетика.
• Форма выпуска – канистра 1, 4, 5, 60 208 литров.
• Вспышка – 236 °С.
• Застывание – -39 °С.

Преимущества

• экономичность;
• надежная защита мотора и его деталей;
• модифицированная вязкость;
• отличное сочетание цены и качества.

Недостатки

• автолюбителями не найдены.

1. Мотюль 8100 X-clean 5W40

Первое место нашего ТОПа занимает жидкость Motul, которая обеспечивает чистоту работы двигателя, его продолжительную эксплуатацию. Может использоваться как для моторов на бензине, так на ДТ. Жидкость соответствует стандартам Euro-4 и Euro -5. Это говорит о том, что смазочный материал был тщательно проверен на наличие в его составе фосфора, сульфатной золы и серы. Экстремальные нагрузки, высокие мощности и перепады температур не смогут повредить пленку, которую образует масло на деталях. Применять Motul можно во все сезоны года.

Характеристики:

1. Тип – синтетика.
2. Форма выпуска — канистра 1, 2, 4, 5, 60 208 литров.
3. Вспышка – 234 °С;
4. Застывание – -39 °С.

Преимущества

• подходит для новых агрегатов;
• экологично;
• высокие очищающие свойства;
• нейтрализации выхлопных газов.

Недостатки

• большой расход в турбированных моторах.

Таблица цен на лучшие моторные масла 5W-40:

Позиция в ТОП	Масло	Производитель	Цена, руб. (в зависимости от литража)
10	Shell Helix Ultra	Нидерланды	2100-2600
9	Лукоил Люкс	Россия	1000-1100
8	LIQUI MOLY 5W40 Synthoil High Tech	Германия	3000-3500
7	IDEMITSU Zepro Racing	Япония	3000-3500
6	TOTAL Quartz	Франция	1500-1600
5	MOBIL Super 3000 X1	Америка	1500-1800
4	Castrol Edge	Британия	2000-2500
3	LIQUI MOLY Molygen New Generation	Германия	2500-3000
2	XENUM WRX 7	Бельгия	6500-10000
1	Motul 8100 X-clean	Франция	2800-3500

Посмотрите видео о том, как выбрать моторное масло:

Эту статью уже оценили 174 пользователя(ей). Оцените и вы! Мы старались. Ваша оценка будет лучшей наградой для автора этой статьи.

(174 оценок, среднее: 3,76 из 5)

Александр – автомеханик по профессии и писатель по призванию. Он починит любой автомобиль, так как имеет золотые руки, многолетний опыт работы и бесценные знания. В свободное от работы время пишет интересные тексты о различных инструментах, автомобилях и даже о рыбацких принадлежностях. Как настоящий мужчина, Александр имеет хобби, которое помогает расслабиться и отдохнуть от городской суеты. На выходных он берет свою любимую удочку, надувную лодку и едет рыбачить.

Александр считает свои долгом поделиться с другими полезной информацией. Поэтому решил писать тексты о тех вещах, в которых действительно разбирается.