Как узнать номер подшипника с помощью штангенциркуля

Информация о посадочных размерах подшипника пригодится, когда нужно будет заменить устаревшую деталь на новую. Справиться с этой задачей поможет маркировка.

1. Первые две цифра справа содержат информацию о диаметре отверстия внутри детали. Если диаметр не превышает 2 см, то цифры обозначают: 00 – O 10 мм; 01 – O 12 мм; 02 – O 15 мм и 03 – O 17 мм.

2. Когда значение диаметра отверстия находится в диапазоне от 2 см до 49,5 см две цифры справа необходимо помножить на 5. Полученный результат и есть посадочный размер подшипника.

3. Третья и седьмая цифры содержат информацию о серии подшипников качения. Третья – по наружному диаметру, седьмая – по ширине или высоте.

4. Четвертая цифра указывает на тип рассматриваемой детали: роликовая или шариковая, двухрядная или однорядная, радиальная или упорная.

5. Пятая и шестая цифры указывают на конструкцию, в которой выполнен подшипник.

6. В левой части также содержится информация о том, к какому классу точности можно отнести деталь.

Внимание! На удовлетворительный класс точности указывают цифры от 0 до 5. Лучший вариант при соотношении цены и качества – 6 класс точности. Цифры 7 и 8 обозначают, что вы держите в руках фактически отходы производства.

Как определить диаметр отверстия?

Чтобы определить диаметр отверстия понадобится линейка, нутрометр, микрометрический нутрометр и штангенциркуль.

1. Если измерения не должны быть восокоточными, можно обойтись обычной линейкой. Такой способ, чаще всего, используется в быту. Измеритель нужно приложить к отверстию подшипника на уровне диаметра и сосчитать количество делений, которые вмещаются в диаметре.

2. Чтобы определить размер неточных отверстий, используйте нутрометр. Инстурмент необходимо ввести в отверстие, прижать дужку к стенке отверстия и закрепить нутрометр так, чтобы вторая дужка соприкасалась со стенкой отверстия. Измерить величину раствора нутрометра можно также с помощью обычной линейки.

Внимание! Неточность полученного результата составит от 0,2 до 0,5 мм.

3. Измерить диаметр отверстий больше 10 мм с высокой точностью можно с помощью штангенциркуля. Прибор нужно поместить в отверстие и развести его губки так, чтобы они уперлись в края. Диаметр отобразится на шкале с точностью до десятых долей миллиметра. Этот способ подходит только для измерения диаметра отверстия возле торца подшипника.

4. Справиться с задачей поможет и микрометрический нутрометр. Главное, чтобы инструмент находился перпендикулярно оси отверстия. Для этого нужно, чтобы один конец уперся в поверхность отверстия, а второй – перемещался в диаметральной плоскости.

Подшипник качения: размеры по ГОСТу, классификация, таблица размеров

подбор подшипника по размеру онлайн Как узнать размер подшипника по маркировке

Каждый вид опорного узла отличается своими уникальными достоинствами и недостатками. Но есть и общие плюсы, из-за которых их эксплуатация так широко распространена.

Во-первых, увеличивается время работы машины, поскольку небольшие детали берут на себя внушительную часть нагрузки. Соответственно, износ наступает позже, а ремонт требуется гораздо реже. Во-вторых, с помощью этих изделий легко повысить точность работы определенных частей конструкции. В-третьих, на обслуживание механизма требуется меньше сил, времени и денег. И наконец, они способны расширить функционал того оборудования, в которое они встроены.

Качения

Можно выделить ряд уникальных особенностей, которые выгодно отличают этот тип устройств от другого распространенного вида – скольжения. Вот главные преимущества:

• Опоры с телами качения показывают низкий коэффициент трения, а значит демонстрируют лучшую работоспособность на фоне минимальных физических затрат.
• Приобрести этот тип деталей можно в готовом виде и самостоятельно установить в механизм.
• Изделия всегда соответствуют стандарту, поэтому они весьма широко распространены, а значит их легко можно найти в магазине.
• Стоимость этого вида выгодно отличается от других благодаря широкому распространению и массовому производству на ведущих заводах, которые соблюдают ГОСТ.
• Они успешно работают в большом диапазоне нагрузок и скоростей, благодаря чему эксплуатировать и обслуживать их проще.

Некоторые недостатки все же есть и у этих опорных узлов. Они связаны со сниженной точностью вращения, по сравнению с остальными.

Скольжения

Распространенность этого вида деталей уменьшается с каждым годом, но в некоторых условиях просто невозможно использовать подшипники качения. Основные преимущества типа:

• Скорость вращения, при которой могут работать устройства гораздо больше, чем при использовании первого варианта.
• Они спокойно переносят сильные ударные и вибрационные нагрузки, что дает возможность эксплуатации в сложных условиях.
• С одинаковой мощностью изделия могут работать в разном окружении, в том числе в воде.
• Разъемные элементы скольжения применяют на больших коленчатых валах, причем величину зазора можно будет отрегулировать.

Такие особенности позволяют использовать узловые опоры в высокоскоростных механизмах.

Как работает цифровой штангенциркуль?

Существует три модификации штангенциркуля, их разделили по способу снятия размеров.

Простейшими нониусными моделями можно пользоваться для домашних нужд. Целые значения снимаются со штанги, доли определяют по нониусу — это основные правила, как пользоваться штангенциркулем.
Механический принцип замера используется в циферблатных моделях. Через зубчатую передачу со шкалы штанги доли миллиметра переносятся на циферблат, целые значения берутся со штанги.
Самым удобным и точным считается цифровой вариант, где все результаты получают с экрана дисплея. Сама электронная часть может настраиваться, пользоваться еще удобнее.

Чтобы понять, как пользоваться, следует разобраться с тем, как устроен цифровой штангенциркуль. В основе работы используется цифровой емкостный нониус: внутри устройства емкостная матрица, несколько пластин, основными из них являются статор и ползунок. При снятии расчетов они выводятся на дисплей, статор располагается на механической линейке, а ротор — под самим дисплеем.

Основная цифровая маркировка и схема

Главное, что нужно узнать у продавца, – какая страна изготовила изделия. Дело в том, что принятые нормы и стандарты у российских изготовителей и у зарубежных отличаются. Для первых прописан отечественный знак качества – ГОСТ 3189-89. Он всегда соблюдается, за этим строго следят надзорные службы, так как невыполнение требований производства грозит не только несоответствием заказа (а он может быть и государственный) с итоговым результатом, но и аварийными ситуациями на производстве.

Указанная деталь является одним из очень важных узлов фактически в каждом устройстве, где важны механические вращательные движения. С его деформацией обычно связаны значительные поломки. Поэтому можете быть уверены, что, покупая подшипники с нумерацией, вы полностью можете на нее полагаться.

Сначала будем рассматривать отечественные изделия, так как они более доступны и достаточно надежны, поэтому используются чаще. Выглядят они приблизительно так:

Y – XXXXXX – Z

Любой номер имеет три составляющие:

Ядро (X). Располагается в центре, представляет собой базу с основными данными о детали. Выражается только цифрами. Шесть знаков обозначают пять показателей. С двух сторон заключается в дефисы.
Префикс (Y). По названию понятно, что это препозиция, то есть, стоит опознавательный знак в самом начале. Может комбинировать в себе различные знаковые системы. Выражает три взаимосвязанных значения.
Суффикс (Z). Завершает комбинацию и содержит множество информации. Состоит в основном из букв кириллического алфавита (по российскому ГОСТ), но может уточняться цифрами.

Приведем схему с расшифровкой маркировки подшипников качения (ее ядра)

Х(5) ХХ(4) Х(3) 0Х(2) Х(1)

где под цифрами имеется ввиду:

диаметр отверстия – о нем более подробно ниже;
размер серии, то есть габариты – помноженные координаты и их значения;
тип узла – от 0 до 9, но весь перечень ниже будет представлен в виде таблицы, потому что без нее трудно запомнить эту классификацию;
конструкция изделия – для этой категории дано очень много кодов, до 99 штук, подробно их перечислять не будем, но укажем, что полностью список находится в документе ГОСТ 3395-89;
размерная категория – самая начальная цифра отвечает за серию ширин или высот, сильно зависит от радиусов и не всегда может быть проставлена, особенно когда этот показатель нестандартный.

Основные трудности возникают, когда мы говорим о размере внутреннего кольца. Что если он больше 9 мм? Ведь на этот показатель отведена только одна цифра. А что делать, если, напротив, радиус так мал, что помноженный на 2 он не доходит даже до минимальной единицы, чтобы заполнить указанную ячейку номера? Рассмотрим ниже.

Классификация по различным признакам

Все виды узловых опор классифицируются по разным особенностям, а некоторые из них даже по нескольким. Общим является деление по типу воспринимаемой нагрузки. Согласно ей все устройства, независимо от того, обеспечивают ли они качение или скольжение, можно разделить на:

• Радиальные – убирают перпендикулярный груз непосредственно с оси детали.
• Упорные – принимают нагрузку с оси вала.
• Упорно-радиальные или радиально-упорные – сочетают в себе свойства первых и вторых.

Сила воспринимаемой нагрузки тоже может различаться, поэтому недостаточно выбрать подшипник по ее виду, необходимо также учитывать максимальную силу.

Еще один общий показатель для классификации – габариты. Согласно им все опоры делят на серии. Каждая сочетает в себе информацию о диаметрах и ширине. Каждому устройству может быть присвоен номер от 0 до 9, причем нестандартные размеры имеют обозначение – 6, 7 или 8.

И наконец, важнейший показатель для классификации – конструктивные особенности. Здесь разнообразие очень широко и в маркировке обозначается двузначными значениями от 00 до 99. Например, опоры качения разделяют на шариковые и роликовые по форме тела. Первые дополнительно делятся на:

• Цилиндрические.
• Конические.
• Игольчатые.
• Сферические.

Такое разнообразие позволяет повысить воспринимаемую нагрузку, уровень шума и вибрации, износостойкость, скорость вращения и так далее. В конечном итоге все подшипники имеют индивидуальную маркировку, учитывающую особенности устройства. В ней прописывается диаметр, габариты, тип, конструктивные отличия и некоторые дополнительные знаки для сложных деталей.

Поиск новой узловой опоры следует начинать с изучения инструкции о старом. В ней должны быть прописаны все параметры. Если таких сведений нет, осуществляется подбор по размеру. Затем, с учетом условий эксплуатации и конкретных характеристик машины, в которую вставляется опора, выбираются другие основные показатели. Помощь в выборе при покупке в окажут специалисты, имеющие большой опыт работы и понимающие все тонкости процесса.

Как проверить штангенциркуль на точность?

Задавая вопрос, как пользоваться старым штангенциркулем, помним, что правильные результаты получится снять только с проверенного инструмента. Раз в год профессиональные штангенциркули отдают на проверку, а перед использованием даже в домашних условиях лучше обратить внимание на основные возможные неточности.

Первым делом проверяют совпадение нулевой черты и наличие просвета между сдвинутыми губками.
На ровной поверхности проверяют нулевую черту на глубиномере.
Важно, чтобы каретка подвижной губки не перемещалась под наклоном штангенциркуля.
В электронной модели многое зависит от вовремя произведенной смены источника питания.
Неплохо узнать и класс точности штангенциркуля, так как определить некоторые замеры иногда нужно максимально достоверно. Первый тип относится к так называемым бытовым штангенциркулям, когда хватает отсчета в 0,1 мм. Для более точных измерений нужны инструменты второго и третьего типа, где значение отсчета уже 0,05-0,01 мм.

Плюсы и минусы использования

Конструктивные особенности деталей напрямую влияют на их полезные свойства и недостатки. Рассмотрим их по отдельности.

Качения

Среди безусловных достоинств этого типа устройств можно выделить:

• Низкую стоимость. Этот фактор особенно актуален, учитывая, что в некоторых сложных механизмах одновременно можно использовать до нескольких сотен опорных узлов.
• Слабое трение не приводит к серьезным потерям и сильному нагреву. Да и в целом опоры одинаково хорошо ведут себя как в момент начала эксплуатации, так и в уже установившемся стабильном режиме работы.
• Широкое разнообразие не исключает взаимозаменяемости деталей, а легкий монтаж позволяет сделать ремонт быстро и качественно.
• Для нормального функционирования практически не нужны смазочные материалы.
• В целом требуется гораздо меньше ухода и внимания к запчастям, в которых установлены эти изделия.

Что касается минусов, то устройства качения довольно восприимчивы к ударным и вибрационным нагрузкам из-за своей жесткой конструкции. Это исключает их использование в некоторых машинах. По своим габаритам изделия, обеспечивающие покачивание, крупные, работа проходит в довольно большом шуме.

Скольжения

Среди преимуществ использования выделяют:

• Небольшой размер.
• Конструкция может быть как разъемной, так и сборной.
• Показатели работы в высокоскоростных механизмах значительно лучше, чем у других устройств.
• Спокойно относятся к ударной волне и вибрациям, что увеличивает возможности эксплуатации.
• Работает в самых неблагоприятных окружающих условиях.

Среди минусов можно назвать:

• Необходимость постоянного контроля за уровнем смазочного материала, поскольку без него технические характеристики значительно ухудшаются.
• Во время пуска происходят большие потери.
• КПД ниже, чем в опорах качения.
• Для производства используется дорогостоящее сырье, из-за чего повышается общая цена.
• Комплектующие вырабатываются неравномерно, что усложняет обслуживание всей машины в целом.

Поиск подшипника по размерам можно провести онлайн, но множество других ключевых параметров все равно придется определять дополнительно. При правильном выборе можно обеспечить стабильную работу машины, сократить необходимость обслуживания. Иногда лучше обратиться за помощью к профессионалам, которые ответят на интересующие вопросы и посоветуют на каком варианте следует остановиться.

В магазинах и на заводах встречается широкий ассортимент сборочных узлов. Каждый из них предназначен для своей задачи, отвечает ряду требований, а также подходит по размеру к указанным запчастям. В статье дадим расшифровку условных обозначений и номеров подшипников.

Система обозначения по ГОСТ

Мы привели подробное объяснение про внутренний размер и условные обозначения подшипников качения. Но в маркировке шариковых деталей важную роль играет 2-я позиция записи – серия диаметров. Их проставляют согласно таблице:

0	нулевая
7	сверхлегкая
8	сверхлегкая
9	особо легкая
1	особо легкая
2	легкая
5	легкая широкая
3	средняя
6	средняя широкая
4	тяжелая

Но если нет указаний серии шин, то и здесь будет стоять 0. Дополнительные характеристики несут следующие знаки на этом месте:

7 – нестандартный внешний размер;
8 – неклассическая ширина;
9 – ненормализованный радиус внутренней окружности.

Но кроме основного ядра, согласно требованиям ГОСТ, есть также обозначения, приведенные в крайних правой и левой частях маркировки закрытых подшипников. Рассмотрим эти правила.

Как подобрать подшипники по диаметру?

Цель статьи — ликбез, призванный ответить на вопрос о том, как правильно подобрать подшипники. Мы проанализировали некоторые базовые нюансы, касающиеся измерения размеров подшипников (внутреннего и внешнего диаметра) и соотношения этих размеров с принятыми маркировками. Текст будет полезен в первую очередь людям, которые хотят определить номер или серии подшипника, исходя из габаритных параметров.

Что потребуется для измерения внутреннего и внешнего диаметра

Хотите сами подобрать подшипник и решили измерить параметры? Вам потребуется один из следующих инструментов:

Линейка. Если потребность в высокой точности измерений отсутствует, можно взять обычную измерительную линейку. Линейка приставляется к отверстию на ярусе диаметра подшипника, а затем производится отсчет делений. Конечно, подбирать подшипник по диаметру, который измерен линейкой, — не самая лучшая идея.
Нутромер. Если все же требуется произвести измерение на полу-профессиональном уровне, потребуется нутромер. Последний вводится в отверстие правой рукой, при этом указательным пальцем левой руки нужно прижать его дужку к стенке. Затем инструмент немного раскачивается, что позволяет нащупать минимальный раствор (вторая дужка должна касаться стенки подшипника). Установив раствор, нужно определить его размер с помощью линейки. Конец линейки упирают в какую-либо ровную поверхность. Однако учитывайте, что и здесь невозможно избежать погрешности, которая будет составлять до половины десятых миллиметра.
Штангенциркуль. Самый точный инструмент для измерения подшипника. Для этого необходимо измерить внутренний и наружный диаметр подшипника и его ширину. 4

Алгоритм определения диаметра подшипника

Выделяют три главных параметра подшипников:

d — внутренний диаметр.
D — внешний диаметр.
B — ширина.

Согласно техническим стандартам, размеры подшипника указываются в следующем порядке: dxDxB.

Внутренний диаметр (d)

Здесь возникает большинство проблем, с которым сталкиваются желающие подобрать подшипники самостоятельно. Дело в том, что подшипники делятся на множество типов, различающихся по форме. Поэтому, необходимо принимать во внимание нюансы, связанные с особенностями конструкции:

Если вы измеряете деталь с конусным сечением, внутренний диаметр нужно будет считать по наименьшей стороне.
В упорных опорах для того, чтобы определить величину диаметра, измеряют тугое кольцо. Уточним: в конструкции два кольца, а именно большое внутреннее (свободное), свободно движущееся на рабочем валу, и устанавливаемое с натягом (тугое). Различие в диаметрах внутренних колец составляет от двух до восьми десятых миллиметра. Упорные подшипники с двумя кольцами имеют в условном обозначении букву H, отсылающую к различию размеров внутренних колец.
Если в конструкции есть втулка (закрепительная, стяжная), замеры внутреннего диаметра нужно производить внутри нее.
Если отверстие имеет геометрию, отличающуюся от круговой (квадрат, шестигранник), необходимо производить расчеты внутреннего диаметра по вписанной окружности.
Иногда опорные узлы не имеют кольца. Тогда внутренний диаметр измеряют на рабочем валу.

Размер внешнего диаметра (D)

Здесь редко возникают проблемы: измерить внешний диаметр способен даже человек, не имеющий технической подкованности. Есть только две тонкости. Иногда внешнее рабочее кольцо может отсутствовать вовсе — и величину нужно замерять по посадочному месту.

Расчет ширины (B)

Чтобы замерить ширину, нужно учесть особенности формы конкретного подшипника. Скажем, в упорно-конической разновидности торцы могут различаться. В таком случае в качестве ширины берут различие параметров двух колец (замеры осуществляются параллельно).

Что нужно учитывать при выборе подшипника

Естественно, при подборе подшипника невозможно ограничиться исключительно его габаритными параметрами (хотя их нужно уточнить в первую очередь). Подобрать подшипник по диаметру (внутреннему и внешнему) в отсутствие других характеристик невозможно. Нужно принимать во внимание следующее:

Предельная нагрузка (ее характер и направленность). Например, отдельные типы подшипников могут выдерживать нагрузку только осевой и радиальный типы давления.
Срок эксплуатации изделия (его называют «моментом усталости»).
Число оборотов. Количество оборотов в минуту также может сильно различаться.
Класс точности (от него зависит вращение).
Вид смазки (выделяют жидкую и газообразную).
Эксплуатационная устойчивость (способность выдерживать воздействия высоких температур, взаимодействия с влагой и т.д.).

Несколько слов о маркировке и ее соотношении с внутренним диаметром

Для производимых на территории нашей страны подшипников нормативом, устанавливающим правила маркировки, является ГОСТ 3189-89. Обратите внимание на две правые цифры: они обозначают диаметр внутреннего отверстия. Например, если диаметр отверстия меньше 20 миллиметров, 00 будет означать диаметр в 10 миллиметров, 01 — в 12 миллиметров, 03 — в 17 миллиметров. Если диаметр отверстия составляет более 20 мм, то при умножении двух крайних цифр на 5 вы получите внутренний диаметр подшипника — его посадочный размер.

Заключение

Опыт показывает, что самостоятельно разобраться во всех технических тонкостях, не имея широкой теоретической подготовки и опыта работы с подшипниками, достаточно непросто. Даже если вы сумеете верно определить параметры внутреннего и внешнего диаметра, а также ширины, этого не будет достаточно для подбора.

Логичным шагом становится обращение к экспертам. Здесь и становится актуальным наше предложение: специалисты готовы помочь потенциальным клиентам с выбором (подобрать подшипники) и ответить на все интересующие вопросы. Если вам это интересно, свяжитесь с нами по указанному номеру.

Как определить размер подшипника?

5. Пятая и шестая цифры указывают на конструкцию, в которой выполнен подшипник.

6. В левой части также содержится информация о том, к какому классу точности можно отнести деталь.

Как определить диаметр отверстия?

Внимание! Неточность полученного результата составит от 0,2 до 0,5 мм.

Как подобрать подшипники по диаметру?

Что потребуется для измерения внутреннего и внешнего диаметра

Линейка. Если потребность в высокой точности измерений отсутствует, можно взять обычную измерительную линейку. Линейка приставляется к отверстию на ярусе диаметра подшипника, а затем производится отсчет делений. Конечно, подбирать подшипник по диаметру, который измерен линейкой, — не самая лучшая идея.
Нутромер. Если все же требуется произвести измерение на полу-профессиональном уровне, потребуется нутромер. Последний вводится в отверстие правой рукой, при этом указательным пальцем левой руки нужно прижать его дужку к стенке. Затем инструмент немного раскачивается, что позволяет нащупать минимальный раствор (вторая дужка должна касаться стенки подшипника). Установив раствор, нужно определить его размер с помощью линейки. Конец линейки упирают в какую-либо ровную поверхность. Однако учитывайте, что и здесь невозможно избежать погрешности, которая будет составлять до половины десятых миллиметра.
Штангенциркуль. Самый точный инструмент для измерения подшипника. Для этого необходимо измерить внутренний и наружный диаметр подшипника и его ширину. 4

Алгоритм определения диаметра подшипника

Выделяют три главных параметра подшипников:

d — внутренний диаметр.
D — внешний диаметр.
B — ширина.

Согласно техническим стандартам, размеры подшипника указываются в следующем порядке: dxDxB.

Внутренний диаметр (d)

Если вы измеряете деталь с конусным сечением, внутренний диаметр нужно будет считать по наименьшей стороне.
В упорных опорах для того, чтобы определить величину диаметра, измеряют тугое кольцо. Уточним: в конструкции два кольца, а именно большое внутреннее (свободное), свободно движущееся на рабочем валу, и устанавливаемое с натягом (тугое). Различие в диаметрах внутренних колец составляет от двух до восьми десятых миллиметра. Упорные подшипники с двумя кольцами имеют в условном обозначении букву H, отсылающую к различию размеров внутренних колец.
Если в конструкции есть втулка (закрепительная, стяжная), замеры внутреннего диаметра нужно производить внутри нее.
Если отверстие имеет геометрию, отличающуюся от круговой (квадрат, шестигранник), необходимо производить расчеты внутреннего диаметра по вписанной окружности.
Иногда опорные узлы не имеют кольца. Тогда внутренний диаметр измеряют на рабочем валу.

Размер внешнего диаметра (D)

Расчет ширины (B)

Что нужно учитывать при выборе подшипника

Предельная нагрузка (ее характер и направленность). Например, отдельные типы подшипников могут выдерживать нагрузку только осевой и радиальный типы давления.
Срок эксплуатации изделия (его называют «моментом усталости»).
Число оборотов. Количество оборотов в минуту также может сильно различаться.
Класс точности (от него зависит вращение).
Вид смазки (выделяют жидкую и газообразную).
Эксплуатационная устойчивость (способность выдерживать воздействия высоких температур, взаимодействия с влагой и т.д.).

Несколько слов о маркировке и ее соотношении с внутренним диаметром

Заключение

Как узнать номер подшипника по размеру?

Номер подшипника можно узнать: · По маркировке, нанесённой на торцевую поверхность обоймы; · По паспорту на изделие, имеющемуся сертификату, либо по товарно- .

Из номера подшипника можно узнать не только о его типоразмере, но и точности детали, величине зазора, применяемого материала при изготовлении, используемой смазке.

• Собственно габариты, о которых уже рассказывалось ранее. Важно также учитывать условия эксплуатации подшипника, в то числе температурный режим, возможность использовать в воде и другие особенности.

Например, изделия с внутренним диаметром 10 мм, имеют код «00», который проставляется в номере подшипника последним, и читается справа-налево. То есть, если подшипник имеет номер 180100, две последние цифры означают вышеупомянутый код внутреннего диаметра, который указывает на то, что размерные показатели изделия равны 10 мм.

Как узнать размер подшипника штангенциркулем?

Измерить диаметр отверстий больше 10 мм с высокой точностью можно с помощью штангенциркуля. Прибор нужно поместить в отверстие и развести его губки так, чтобы они уперлись в края. Диаметр отобразится на шкале с точностью до десятых долей миллиметра.

Как расшифровать размер подшипника?

Тип подшипника кодирует четвертая от конца цифра, серию ширин — третья, внутренний диаметр — две последние. Напоминаем, для того, чтобы определить внутренний диаметр нужно в общем случае (при диаметре от 20 до 500 мм) умножить две последние цифры на 5 — это и будет искомый показатель в миллиметрах.

Где пишется размер подшипника?

В соответствии с принятой системой условных обозначений подшипников счет цифр в маркировке идет справа налево. Первая и вторая цифры (справа!) обозначают диаметр вала в месте посадки (внутренний диаметр подшипника).

Как найти номер подшипника?

Для таких подшипников обозначение будет выглядеть так d*D1/D2*B, где D1 это внешний диаметр подшипника, а D2 – упорного бурта. Пример. Подшипник 67207. Обозначение – 35х72/77х18,25. Для начала поиска требуется знать:D – внешний (наружный) диаметр подшипника;d – диаметр внутренний;B – ширина изделия.

Как узнать номер подшипника по размеру? Ответы пользователей

Подбор подшипников по размерам оформлен как онлайн калькулятор. Вы можете выбрать необходимую продукцию для любых сфер применения: станки и промышленное .

Таким образом, чтобы узнать номер подшипника по размерам необходимо в соответствующие ячейки ввести параметры и нажать на кнопку поиск.

При покупке нового очень важно подобрать подшипник по размеру. . если вы не понимаете, как узнать номер подшипника по его диаметру.

По размерам. Все выпускаемые на сегодняшний день подшипники по этому признаку подразделяются на несколько серий. В зависимости от серии при одном и том же .

Умножьте две правые цифры в обозначении на 5 при диаметре отверстия от 20 до 495 мм. Полученное произведение даст вам величину посадочного .

Если у вас под рукой нет документа с этими данными, а номер на детали уже не прочесть, можно измерить размеры подшипника. Учитывайте, что если в комплекте .

Для подшипников, внутренний диаметр которых 20 мм и больше (до 495 мм), те же первая и вторая цифры показывают частное от деления размера .

Как узнать номер подшипника по размеру? Видео-ответы

FAQ по обозначениям подшипников. Размерные ряды и серии самых ходовых шарикоподшипников.

Читайте телеграмм-канал Русский техник @rustechnic. Все самое интересное здесь: история отечественной и мировой .

Как подобрать по размерам и купить подшипники на сайте ТСТ-Н.UA

Быстрый подбор подшипников по размерам. Поймёт, научится и сможет подобрать подшипник по размерам даже .

Маркировка подшипников. Расшифровка. Обозначения подшипников качения.

В данном видео мы рассмотрим, как прочесть маркировку подшипников качения. Онлайн-сервис по подбору аналогов .

Как правильно сделать замеры подшипника

Как правильно замерить подшипник — мы рассказываем в этом видео. Пишите нам на е-мэйл [email protected] или звоните .

Как правильно подобрать подшипники за 9 секунд? Типы подшипников! Класс точности подшипника?

Подшипники. Как подобрать подшипники за 9 секунд? Типы подшипников! Что такое класс точности подшипника?

Как узнать номер подшипника с помощью штангенциркуля