Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
BYD, Volkswagen и Toyota возглавили китайский рынок новых машин. Tesla не попала в топ-10
Согласно данным, опубликованным Китайской ассоциацией легковых автомобилей (CPCA), в апреле 2023 года на китайском рынке было продано 1,63 млн новых автомобилей, что на 2% больше, чем в прошлом месяце.
370 000 машин из этого количества оказались электромобилями, 157 000 — подключаемыми гибридными электромобилями (PHEV), которые называют автомобилями на новой энергии (NEV). На их долю пришлось 32% от общего объёма продаж.
Общие продажи автомобилей в Китае выросли более чем на 50% по сравнению с апрелем 2022 года, но это связано со вспышкой Covid-19 в Китае в прошлом году, что привело к закрытию многих предприятий.
BYD заняла первое место в Китае, продав 183 534 автомобиля и заполнив 11,26% рынка. Volkswagen занял второе место с 174 214 проданными автомобилями и долей рынка 10,69%. Также в пятёрку вошли Toyota, Honda и Changan, каждая из которых занимала менее 10% рынка. Что интересно, Tesla в десятку не попала.
BYD Qin Plus был самым продаваемым автомобилем в Китае в первом квартале 2023 года как в гибридном исполнении, так и в чисто электрической версии. В апреле был продан 39 951 автомобиль BYD Qin Plus. Второе и третье места заняли BYD Dolphin и BYD Yuan Plus соответственно.
Что касается чистого рынка электромобилей, BYD и тут стала лидером, продав 88 371 автомобиль и заняв 23,88% рынка. GAC Aion занял второе место с 41 012 проданными автомобилями и долей рынка 11,08%. Tesla заняла третье место с 39 956 проданными автомобилями и долей рынка 10,80%. Четвёртым и пятым брендами в этом списке стали Wuling и Geely соответственно.
Топ-10 самых популярных автомобильных брендов в Китае
Составлен рейтинг крупнейших автомобильных брендов в Китае по итогам февраля 2022 года. В тройку лидеров по объемам продаж в КНР вошли BYD, FAW-Volkswagen и Changan. Geely досталась четвертая строчка, а в топ-5 также попал SAIC-Volkswagen. Во второй половине списка оказались GAC-Toyota, SAIC-GM-Wuling, Dongfeng-Nissan, SAIC-GM и FAW-Toyota. Стоит отметить, что за месяц в Китае покупают больше машин, чем в России за год.
Так, всего в феврале китайцы купили 1,39 миллиона новых легковых автомобилей, что в 25 превосходит объемы российского рынка за тот же месяц (56,1 тысячи штук). Рост относительно февраля 2022 года составил 10,4 процента, а если сравнивать с показателем января 2023-го, то китайский рынок увеличился на 7,5 процента. Такие данные приводит CarNewsChina со ссылкой на статистику китайской ассоциации легковых автомобилей CPCA.
Китайцы в равной степени предпочитают седаны и кроссоверы: они разошлись в количестве 656 тысяч и 651 тысячи штук соответственно. Также в феврале дилеры реализовали 82 тысячи минивэнов.
177 тысяч машин реализовал BYD – автопроизводитель, который одним из первых отказался от выпуска неэлекрифицированных машин. В настоящее время BYD собирает и реализует исключительно гибриды и электрокары, и в прошлом месяце компании удалось продать на 98,3 процента больше машин, чем в феврале 2022 года.
Розничные продажи совместного предприятия FAW-Volkswagen составили 111 тысяч автомобилей, что соответствует росту на 5,3 процента. Changan реализовал 93 тысячи автомобилей, а Geely лишь немногим меньше, 91 тысячу. Рост составил 52,9 и 32,9 процента в годовом исчислении. Следом по объемам продаж идет СП SAIC-Volkswagen: 74 тысячи машин, -7,7 процента.
67 тысяч легковых автомобилей продало СП GAC-Toyota, продемонстрировав рост на 26,2 процента. Результат SAIC-GM-Wuling составил 57 тысяч машин (-4,4 процента), столько же продал и Dongfeng-Nissan (-10,8 процента). SAIC-GM завершил февраль с 53 тысячами проданных машин (-27,4 процента), а FAW-Toyota – с 50 тысячами (-17,2 процента).